> 写在文前缺城脯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年哄,英国品牌的表现令人忧心忡忡退。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌普,它们目前都散落在世界各处敛,有的受到追捧有的则走向终点察泌。即使获得成功的英国品牌嗽竞芥,它们仍为自己贴上的“德国标签”缉、“印度标签”的身份感到忧虑痪茶琼,毕竟夏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除篡邪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革颁茸棵、原木的袅袅余香矗殊,这种气味只属于宾利死、劳斯莱斯们武,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严俗司,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坎臼。    从业这么多年舅涎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元谩,从没有一辆能让我动了收入囊中之心架股,囊中羞涩遥不可及自然很重要鼓,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦金。我认为一辆好车唬貌,应该让驾驶者舒服迟闹、安静琉物、惬意的完成从A点到B点的旅程毋技,那么多动辄千万的超级跑车速度很快碉,却实现不了我小小的梦报。我一直认为凛,真正的贵族量,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极梗衬,即便妥协仍然能坚守初心告尾。此话适合改变自己的GT Speed落,你知道吗但雌?世上最难的事情就是超越自己坪迸,GT Speed做到了 朴。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义第籍,当你启动它时萍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态独挝块。   >> 外观诬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身扣适,作为宾利目前最为畅销的车型擞蜗戮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”畏。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级擎窃赡。但是币填,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配型剔枷,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者兄镁衰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动较。当然母豁媚,大部分“土豪”车主也不在乎憋瞎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成酬。    外观提升不是GT Speed的精髓北管,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品胺履肮,动力边妙、刚性荷泊围、减重上的工作任重道远纹较刻。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg灭,仅有2.3吨田,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重喊擂肉。不要小看这350kg绥,几乎是一台V8发动机的重量蓬年彤。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件茄愤,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂归、多连杆后悬挂和防倾杆等虹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色摧,分别是Burnt Orange(橘)额匪嘶、Sequin Blue(蓝)欧弹、Excreme Sliver(银)局。为了凸显GT Speed的特殊脸蔬创,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)廊雌。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选辈靖。宾利工作人员表示啼,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蛋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加撮赌,尤其是在中国等兴新市场更是突出碱卯污,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩暮架沮。    你知道胖子多么努力吗沃观偏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时墨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形列磁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超烂悄。那些把高性能作为卖点的品牌搞村唐,现在宾利也有资格和你们一较高下惧。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸艰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致陶惶绦,其尺寸为(mm)氢:长4806熄排漓、宽2227稼牛、高1394牢外该,轴距为2746mm牛薄。我知道啥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距泼抚,为了让你做到心中有数唬缅福,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来茨彭露。与竞争对手相比鲍,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先哭耻断。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑皖邦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车突布辆,哪怕国内的环境日趋恶劣晾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值擞呛事。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成采损秆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭录谦豆,整个过程大约需要22秒创风。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间面,从而避免占用后备厢大部分的空间举蟹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘七冉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侈律,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感墩,没有法拉利暴躁淮惠凳,缺点恐怕是不高调轻。不信你点击上方视频听听视频里声音炽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结胳显: 作为欧陆GT的性能旗舰耗够赫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角戚勘坷,不仔细研究根本发现不了它的区别哺。虽然外观变化之处并不算多嗜逗箔,但是对于轻量化蔡敌蘑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性方轻箔。" "   7月21日田庞嗡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)笨。其中丰田致炫战胜福特嘉年华篮悼雄、北汽E150捶姬,成为第一期家用空间王冠军瘦禾炭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威慌飘。它们会有怎样的空间表现刨段,不如一起来见证觅辽诡。 本期内容开始前烽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧控: 好了棱,正式开始第二期内容粉赋雾。不过简单说几句舷差穿,为了没看过第一期的网友们改沟:    你可能会发现鹿,随着岁月流逝涝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭肃,也当起了小爸爸坚。恰此时马睹,他们对车的选择可能也有了新的取向琳岛藏,空间大落题、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嗅。    基于此苦抗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题眷绘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间惊,让大家对车辆的实用性有个较全面蔑、正确的认识收搔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瑰吃娥、模拟一家三口郊游的情景实测狸稗、细节空间的展示糕、实体娃娃的数据测量四个环节进行浚亨。   话不多说肋坞,有请今天的选手赎放,登沉卮! 第一环节烷:堆放整理箱蝗稿侵,能放多少放多少    由于很多厂商姬挠、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升姬繁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时巢汹尸,也会帮你量化一下车到底能装多少升炕狠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数搪。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号扳汇,并加以不同颜色区分呢氦抛,目的是给你呈现最直观的感受冕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据颅香了,仅供大家感受一下羡堑。今天我们拿箱子说话灿体色,看看它们这种数据到底能装多少箱子惰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下霸:由于时间关系帕啥警,我们这次只借到了骊威的低配版持寥融,后排座椅不能按上图这样按比例放倒岔填侩,但高配版的骊威有这一功能碍复。 首先出场的是骊威矩酣蛊:    状态一巧:单纯的后备厢空间 状态二却孔券:放倒后排座椅后的空间 状态三幻舵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评骗: 骊威一如我们所想的那样槽,空间的确是其一大卖点衫饭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时郸户,小伙伴们都惊叹了!骊威停,实力不凡败。   其次出场的是致炫家晶滤:    状态一废嘶苯:单纯的后备厢空间 状态二期金:放倒后排座椅后的空间 状态三毫悲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贿洗衰: 就如文章开头介绍致炫时所说惧骂,空间为、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匹单岛。通过这一环节放整理箱的测试敝,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得醒糕携。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积拨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一屑末肌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二丸拜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三壤奉鸡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结晦搬起: 通过摆箱子的实战蛙纫,以及上面表格数据的对比沪稳叙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利栋刨。而致炫与骊威差距也并不是太大素颓钙,可见其空间不可小瞧桶玛采。接下来又有哪些好玩儿环节柔隧?而两车又会有怎样的表现呢劝?请继续往下看烙。" "   今年5月磊底,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蚀寸揽?9挡无用尼芬茶?自由光深度试驾报告》)驮。当时凰甲惧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测雄固告。    6月贩,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)戮。不过3.2L版的离地间隙笔环、接近角壳、离去角笨染论、通过角等数据都比2.4L版强悍不少青砂靡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别妊图埠?    几天前废奢,我和赵璞课假、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市没巢,这车还行不行描?    我们的第一站劫较,魔都上海酚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消俯淮蛊。在经历了噩梦般的改签技甜巴、等待休酱、登机疼迪熔、继续等待之后挡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间量矛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鞠潍:“游遍世界各地宛,开尽天下好车惟偶拿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蕾蛋。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方趟暮竞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的乖眯灸,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多灿。在此我可以不吹牛X的告诉大家畅逗,我在纽北环实际驾驶过芜晶壁。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑浮量咎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI土,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型的午怂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮扒,在国内也非常抢手票扩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诡,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障湾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变胚轨,基本保留了GTI所有特征琶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升灌潞,在舒适配置上也更加的平民化焚粟犊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整慨慑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件檄,例如两边的侧裙以及尾翼等哼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的膜。但低调的外观也有自己独有的设计元素苯,例如车头处GTI特有的红色的拉线寺喊商,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标财,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中魄檬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性洼奴姐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm呕俗。另外放,新车的LED尾灯造型也很有特色携散欠。海外版GTI提供了红色乾授疮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择丢燃喘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现里建凤,但国产后或许可以与国内的消费见面姜坎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少郎峭壁,我把它们大概分成两类脾为:靠谱的和不靠谱的虑妒干。不靠谱的原因很多搬笆噬,有些续航里程太短觅盟口,上车就开始为电量担心;有些性能太差陶吹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汞地疟,几十万买个两门小车痞邦遍,真当我们都是土豪吗惰?   不靠谱的理由千千万咯捆虐,靠谱的标准则大致相同涟。续航里程不能太短魄,加速不能太慢磐日富,最好还有些实用性篱吠,价钱不贵就更好了妮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了冒勘老,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车列。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平勉狸,拿汽油车举例的话沥,90%以上都算得上靠谱赡摹躬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说穆燃鸵,能达到及格水平的车型却不算多卞。我们的这辆测试车是2012款的弹修,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型考。还好时隔两年禾,e6的动力系统并没有发生大变化樊秃谜,只是外形和配置有小小的调整倒胃。   续航里程纬啥病:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧沁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群殿顶八。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苯,这其实只是理论值仓患,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱巨食宝,实际用车时很难达到墒舜色。夏天空调染陕、冬天暖风报上、高速快了共、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程汲俺队。   这种电动车只是日常通勤还可以辉,但稍微有些想法承半,想去见个朋友飞魂风、买个菜逗莫德,心里就得犯嘀咕茬临担。这种心中总有事悬着的感觉很难受暴荡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多冗聘。   由于时间原因蔷壕,我们只能简单测试一下e6的续航能力霞十踞。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里摹寿需,其中高速路况三分之二讳,城市路况三分之一雀内烧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来帘,我们的行程其实就是三段抄皮沟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)需,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)洪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)伦潞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)篓擒擂,显示续航里程320公里颊。完成第一段高速路程时(43公里)程牟,电池余量82%(耗电17%)辑寝吹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)溶蛾丛,电池余量63%(耗电19%)冷粕港,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)勿户澄,电池余量45%(耗电18%)孤咀,续航里程134公里(减少61公里)皖赏想。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点逛穷咸:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右残,比如第一段高速行驶晚挽耙,续航里程减了59公里瓷红,而实际行驶了43公里科猩,二者大概是0.7倍的关系孙绊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话部侮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近纽,拥堵路况似乎还更费电一些蓟。" "  近两年颅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮秸,很多大厂都推出了自己的纯电动车盛募,先不说比亚迪这些纯自主品牌棠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车士窍。今天槐申,我们就提到了之诺这个品牌工伐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌供,主打高端方,并且未来也是只进行纯电动车的研发茧禾驾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌显。今天库微匆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E两,下面我们就对这款车型做一次体验椭革。   之诺1E只租不卖筐脾,租赁价格为厕化瘁:日租金为400元/天敲娥,长租(3年期)为7400元/月铺,现在消费者就可以对这款车进行租赁蜡绦。   租赁价格包含蛊:车辆上牌窃滤、充电盒安装(7.5小时充满)俩际姓、保险囊、每6个月一次定期检查保养方、车辆维修泡,7天24小时道路救援绊良、拖车以及备用车辆等哺少。   之诺1E是基于宝马X1平台打造缸酥杭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计虎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子恰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计女坛,虽然亮点不是很多祟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离握,树立之诺自身品牌的辨识度屯巩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系唬,辨识度极高搞。 既然是同平台打造室模,那么轴距和宝马X1也是相同的慕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎琉屡,尺寸为225/50 R17狸霉戎,这款轮胎最主要是为了节能考虑怖认池。   本文导航   分享到绍嘎举:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉禄吾,它是南京依维柯生产的车型砂莫,隶属于跃进品牌旗下惟撅鲍,是一款定位中高端的轻卡产品粱硷粟。该车是在2013年1月首次发布的酞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)徘碧,为用户提供了更多的备选车型枢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现敌晶尺。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)剔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域桐健铝,宝马向来不走寻常路牢,旗下的SUV并非越野硬汉耍邢,而是更加注重公路操控性据喊柑,所以在外形上也有着自己的独到见解贝蒂酮。Coupe原本只是轿跑车的特征筐公,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上僳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后性,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烹萄。在这种背景之下拱,X4应运而生婚。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验簿,宝马对于X4的设计便更加得心应手伦吐肌。从车身尺寸来看荡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化佃习。然而实际感受上茧甜皇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力醇坏倘。它们的关系就如同X6和X5埔杯,一个张扬徽闹、一个低调含好。要想寺闻毙模酷朝踏?X4很在行杀换焊。   这辆X4的外观加入了大量M套件捞,进一步凸显了它的运动风格砰墩姥。夸张的前后包围降低了视觉重心苗底,但也在一定程度上影响了接近角和离去角唉敢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炉钩距?所以疟,接近角计、离去角这些数据对于X4来说芹桓,根本不重要单。   和X6一样辟些,性感的臀部是X4最迷人的地方矾峦。如果从车尾来看离牛箍,X4确实比X3运动了不少盖颧,高挑的腰线狠脸、厚重的尾部都能给人很强的力量感关钉锑。对于35i来说瞬,单边双出的尾排着实有些低调档祷。尾灯的造型是典型的宝马风格虾娩垛,造型简单吵掠沮、大气笑旱,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮单酣,前245mm弊乖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性寐醋袒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)篮瘟别,这是一款综合静音奥萄惶、舒适览翱、操控于一体的轮胎晨梆赫。在我看来锚关叮,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎短疵紊,似乎更为合适祟。" "  原标题九:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前铣匙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陆悔脾,该车除了外观造型犀利储、内饰豪华差靛、配置丰富之外镀箍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样豆。作为一款以年轻驰灵侈、时尚为主旋律的产品囊陇傲,NX开起来的感受如何戌,今天我就为大家正式揭秘旧休寺。(注梢坝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称俯耽,如NX杯棱、ES骋屉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍堪:   NX车型的外观内饰设计风格滤,在之前的文章中我已做了详细介绍祁辫悼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蹲皖。从实车给人的感觉来看宛删狙,它的确做到了这点疆夺委,不少人见到它的第一反应就是棉吞:恩承,这车挺个性涤、挺漂亮式廊构。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅扭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计贰拖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度虾阶。此外昂沉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锯,进一步提升了科技感宪便。不过它并非全系标配氯,在入门级车型上近光灯依旧是LED搓娃收,远光灯为卤素灯泡谎搓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖印(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV睹管,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3怖、宝马X1做直接竞争倾阔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV倒藤倦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证邦杠。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES士耽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格汾逛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡佟,其中一款为17英寸顽,另两款为18英寸碾檄冒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂叹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎菩订芯,在国内的售价大约1700元/条陇苔伍。   车尾线条与前脸相呼应损迟,造型犀利倒护俄,棱角分明程牌,以凸显整车年轻黑、运动化的产品定位亩测。同时黔份泛,尾灯设计十分用心醇爸熬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果檄书捎,特意在接缝处增加了一小块LED为懒去。   内饰方面缕肯秆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造郊穷,同时用料保持了该品牌一贯的高水准构谦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用弊,大幅提升了车内的豪华氛围蝎。   据雷克萨斯厂商人员介绍募陕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏尾锯础,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撤的,它的使用方法类似于电脑的触模板腹缉位,并带有震动回馈功能比掣。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用通丢侣。此外隆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统连,我们咨询厂商工作人员揽胆咐,这配置会不会引入中国笔,对方并没有给出明确答复摩。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适痛霜泌,作为家族中的新进成员速卤蔡,NX的表现自然也不会差烦敌。为了符合它运动化的定位懊闭癌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强失蔼合,使之在激烈驾驶时能有更好的表现讥存爆。此外NX空间方面的表现也同样令人满意锤菇。   在海外设紊,NX提供了全景天窗冻、普通天窗和无天窗三种版本的车型篡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃烘茧,采光效果很好焕浆貌,但无法开启晤工。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用榷履仟,采用的是外开式设计够共。可以确定的是衡啼详,上述两种版本的天窗都将引入中国五乒,至于无天窗版车型是否会引进椭妙闻,暂不清楚淮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年睡弟偿,马自达CX-7在海外推出;2009年偿逢,2.5L两驱车型引入国内呸,售价28.8万;2010年骋,增配的小改款车型上市捻,售价29.08万版哎,同时宣布国产意向;2012年擒啤酿,海外CX-7停产;2014年狗棱冠,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道陕,等它国产的人此时已经老了四岁了衬蔚歪。   从以进口的身份引入国内炊,到正式国产经历了四年左右的时间喷希,在这四年中进口CX-7销量并不好汲递虎,一方面是当时市场不成熟微箍,后期竞品丛生将其埋没了溅授。另一方面原因也在其本身访疲堵,比如定价高罚、2.5L发动机动力孱弱等等哩许人,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍廊篓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统纳。在测试之前扭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点靶?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm罗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm呛椽,搭配6挡手自一体变速箱党。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机额逗,只不过调校要比CX-7上的更为激进谈挨逛。即便如此瓦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼菏魔。   油门的设定比较灵敏覆吃,起步和加速初段都还比较轻盈攻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线陪泪,而不至于拖沓霞,一切都显得易于掌握葡。变速箱和发动机配合的是那么默契奥凸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位潘耿,只是在极拥堵的道路上蠕动时固,1挡与2挡的切换有点闯动而已氨,问题不大绥滔磺。   转向和悬架的设定偏向运动图,采用机械液压助力的转向系统比较重陷挺巢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣头。悬架没有“忽悠”的表现挨迁叭,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息窜镁,车内乘员经称鸸荩可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”害。悬架后段偏硬赴豆,在弯道中并没有明显的侧倾射具,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去惋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错摹恨,动力供给够积极恕,表现不错汞四慌,驾驶感觉非常轻松骏,动力的跟进也很是及时册。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)户簧。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm攘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右瑟从,而且不是那种喷涌般的迸发镐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拓伟磁,给人相对内向保守的错觉卧。   CX-7更擅长的是中途加速显陵庐,比如从60公里/小时开始蛋魔慈,遗憾的是想让它发挥全部并不容易叛双,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓公飘,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鲤癌,这几天这种沮丧感时常出现刮辱。不过也正是这个中段加速的特点姆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举白,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右惊股里,稍踩油门就奔向3000rpm珊锭费,便能得到很好的响应阀,仅有极为短暂的降挡迟疑暴,随后就催逼出了足够的扭矩谢碳钦。简而言之酱侣,CX-7的驾驶感受还是相当不错的些浓,容易上手凹拼,各方面的表现也都算令人满意斥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷隋努,涡轮增压器起到了明显的效果寿幸腥,就像注入了某种精神类药物士敞,虽不时刻保持着亢奋状态捎侣,但兴奋状态确实随时可以到来乖舷,一切都听从指挥赂。这种持续的加速感可以维持一段时间随,心里不禁一阵爽快虐盘,当然仇定棵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了健歧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光雷,测试油耗的过程共行驶了134.6公里驴秸梆,消耗燃油17.94升妒,平均时速为30公里/小时午凡旗,全程开启空调泞,平均油耗为13.3升/百公里胖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看类欠卯,CX-7绝不算省油的那类滦憋刻,准确的说是比较费油土。另外构侮,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油暑棚,无疑使用成本相对较高席。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前失,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章晦浩。说实话渺狙,那是我第一次接触这两款车耪复背。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象床佬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机董,动力同样够用锚弦檀,但输出并不算线性娃沃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制和迟。当时我就在想逝微酬,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毁尸仁,而如今厂家真的这么干了瘸间赎。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统怯,增加了几项配置每猴泌,外观方面几乎没有改动抚高,图中的这款车只是增加了车顶行李架喇、车尾扰流板和挡泥板等选装件驮郎鹅。   这款帅客HR16是一款7座车型靖殿厘,它可以满足国V排放标准顾当,车窗后半部分采用了隐私玻璃晴唉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢构肌。当然搓苗挎,帅客实际上是一款既可以满足载人渤唐囤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)苫敖,所以它的车系中包含了5座柑耪獭、7座水、国IV侯黑、国V等各种不同版本穷恐绦。   除了挡泥板之外顷摆靶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高慈顺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果上舷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统搭臼,其中的最强模式叫作“Dynamic”融,译为“动态”礁。有意思的是箍藏,在英文里图,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蹈窝,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机爬拷染、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗筷?——开启动态模式卉房,就等于点燃了一根无形的导火线龚涩。   要追根溯源的话蛔课,炸药起始于中国搔,属于四大发明之一腑,不过相比中国发明的黑火药蒙,硝酸甘油平时更加安全可控逞,而且破坏力更强犁多玛。奥迪RS 7同样如此呐,它多数时候表现得比较随和堤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力喀咐。   首先从外观上就容易看出它很厉害仟混癌。奥迪A7之所以独特始戳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型投烤,人们将之称为“Sportback”戮,在我看来撑,它的廓更像是一只优雅的海龟骚但,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种棋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装碍咆禄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窘,所以它已经不是传统爬行类的龟卫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息快,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同饭堵。最吸引人的是那个手感出色的方向盘呈,让人不由自主的去稳稳扶住3乾疟、9点位置委。   在风骚的外形和各种真皮燎贺袄、碳纤维材质的覆盖之下矾仇,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性尚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别柑舌,这一点很好统麓。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群辩。即便在这种情况下搓团,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价荚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题赎奶:谁给你的自信卖这么贵测俩?不错胃,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008甩娄,它到底是盲目自信还是厚积薄发烽?我们一比高下灯。 外观对比裳:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结莫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算当桔,所以我决定说点可以量化的东西孔姆精。首先糖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侣冒畦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型荆。其次可能是由于动力的原因棋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蔫解。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上俄睛,备受关注的长安CS75正式宣布上市旦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合丢撂黑。在前期的试驾活动上雀穿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型悲拨,并对其驾驶品质给予了极高的评价暇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隆峭,和手动挡车型相比假奶,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待警幂封。 ● 外观内饰的简单介绍麓垛:   在外观方面才偏唤,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型屁喘兴,长安并未给1.8T车型增加特有的标识队缅茎,甚至连一个小尾标都没有滇。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿玛舱埃,但1.8T车主可能会对此有一些不满闹。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm菇,轴距为2700mm炯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5俺牌、奔腾X80以及哈弗H6歉垫潘,CS75还是相当有竞争力的涎,它的轴距和长度最大灌隆故,宽度仅次于哈弗H6韶叹,高度相比瑞虎5矮了35mm偿。   在外部配置上乏裂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统济拉卞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头侗逼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角费。另外蜗矢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蹲胶冉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果圈湍,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贪衡。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致惠嗽哗,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品岔谁,市场售价约为700元/条琉,在同级别中算是很厚道的配备了钮脚玖。此外材凰佛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品访拢,只是轮圈被替换为铁轮圈氓逼锰,还是俩字——厚道健谅撬。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格悲垢限,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足凉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板苹济杠,看起来更有层次感魄抹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙版星、设计毫无新意磕、用料也很一般等不好的印象珊淮脾。不过近年来砂胃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹关奔滦,长安便是其一和垂,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视戚柏,也很难找出它的缺点楔,按键派钱、旋钮的阻尼适中避案,手感很不错惶统半。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏劫,分辨率和反应速度都还不错咎砂粟,不过在功能性上它只提供基本的导航礁视亥、DVD射、电台抽鞋、倒车影像及蓝牙功能妈炼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐暇堂祈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的吧翘霸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到纯,但是厂家对此并没有改进寥尼镀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放萍块授。但是幢磺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度狡假毯,同时设备名称也无法显示完整浮查嘘,在用户体验上还有提升空间裴陌孝。   不过串恢弟,在一些细节处理上刻斯结,CS75依然还有一部分表现无法令人满意熔。比如在挡把前方的储物格芬峨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理核秋,不过这块材质却为硬塑料凤喇,实际上根本无法达到防滑的效果囱颧讣。另外兴礁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯甭撵,这点值得表扬冉内弦,但必须手动摁下开关才能点亮喂备。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅谓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果叫柒四。座椅填充物软硬适中弧,刚刚好矩,并不会软到开久了腰疼嗽耙伟,也不至于硬到硌(gè)人袱蛔。除此之外敞,包裹性表现也很不错火烈酸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中贰。另外寞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节仑险。   车内乘坐空间表现上纷竭,身高180cm的编辑身处前排废滴烤,头部约有一拳左右的空间涟钩,此时移身至后排磷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嘶。作为一台紧凑型SUV车型娘瘟,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了继堆。   来到后备厢饱,长安官方给出的容积数据为590-1560L香,表现中规中矩金富朵。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布南,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果悲,增加消费者对于整车的好感度隙对。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟偷,如今市面上的电动车产品越来越多蓬,开始逐渐走入人们的生活铝钨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一链穆,大家对它的了解可能还不是很多甸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蜗惺毁。那么这款车究竟如何呢嗅烁喘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车秒态、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上厢示先,我们终于有机会近距离接触一下项删列。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌忿募思,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质磁,因此其与众泰汽车合作怜虐搏,推出众泰知豆电动车心煞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骸,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识枪淋骂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗疆覆蔚?不管你信不信毛佳隙,反正我信了扒眷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱虎粹肆,售价为24.98万-28.98万元涤砷,共有三款配置可驯切佟,全系均未采用quattro四驱系统偏末滥,取而代之的是前置前驱的驱动形式菠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛浇橇绷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蛊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水舰靡,1.4T的发动机到底够不够用某,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧颊邻,这些问题都难免让人担心袄匙搜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”吐逛,它又是否值这个价格香蹄汐,下面让我来终结你的这些疑惑妥房遁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力童:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱底戚间,我想网友最关心的问题之一也许和我一样驾锤九,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抗畅杭,既然大家都关心这一问题福,那么我们就从这个问题开始一一解决俩公。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的洞釜兽,其最大输出功率为110kW疗,峰值扭矩可以达到250Nm超惟坟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm筷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后曝,动力储备不足方面的顾虑始鹊橇,但是这些想法也好顾虑也罢花,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了身拟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实顾溜,油门初段的旷量微乎其微替蓬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点卑喘显,当发动机的转速达到1750转时警徐绣,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩弧磁凡,强烈的推背感也会随之而来登,如果你不是冷静下来思考一下霉笺随,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受籍显,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减广。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候精苏溜,一开始的想法和我一样拎南辟,换了1.4T发动机之后风琉路,动力跟的上吗五?心里总是怀揣着这样一个疑问锋,但是当他们开了一段时间之后颗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”千。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格遣莽居,处于D挡模式时吩线窃,整个动力的响应虽然一点都不迟钝校,但也感觉不到激进的性格檬策。但是当车辆处于S挡时韭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉栋,整个车似乎突然变得紧张了起来拜市盆,时刻专注着你踩油门的右脚竣被冬,稍有动作便会迅速做出响应硷美。   在城市的驾驶中亮,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障词洽培,当你深踩油门时宏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞搓秦汹,或者可以说潦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态筹。此外炒寿疟,作为一台不折不扣的城市SUV桑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鼎想。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质棉,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量羡垮际,但是丝毫感觉不到突兀的加速感金蛇呢,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动溜揽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆耍,整个加速的过程非常线性贪幢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时尺靡思,不会表现的非常神经质茨伪构。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱体,这台变速箱给人的感觉非常聪明疏,可以准确的猜出驾驶者的意图客吭草,在换挡的速度和时机方面非常到位铆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点谭。此外前梯督,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错诚苦。当车辆处于D挡模式下冯肆奇,当发动机的转速达到2000转时拱,这台变速箱便会进行升挡的动作孝孤烧,从而保证日常驾驶更好的经济性环侠促。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蹋位,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应辰替,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止卢倾扩。   这台变速箱也并不是近乎完美煤浦,它当然也存在着自身的不足蚀苏赖。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺梧辱,尤其是在低速的区间内沸棘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惜。此外磷稠,该车提供了四种驾驶模式的选择墨,分别为经济瓷蛾哺、舒适接巳、自动和动态模式革监伦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整歼惊。 性能测试肆抡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中驶,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现糠套卯,最终的破百成绩为9.14秒湃偶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升扒破。奥迪Q3在三挡时完成了破百棉摧,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程此。此外硕镜,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没案倍,非撑希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失磐坏袭,整个加速的过程十分平顺和线性痹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势潘惨受。车辆在全力起步的过程中板,由于没有采用quattro四驱系统杀崎,车身有轻微的抬头现象刮,前悬挂的拉伸比较明显际翟。 性能测试贰措浩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中庇茫梁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米仕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升哭辞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系看。在整个制动的过程中逗,G值适中保持在-0.9到-1之间列,全力制动时车身呈现出前倾的姿态离,前悬挂很大程度的收到挤压秘括,而后悬挂的拉伸也相对比较明显敲箩苇。此外虑坷,该车在连续制动的情况下烈,受到的热衰退现象比较明显申瑰胖,在连续测试过后沸,制动距离增长了接近2米需。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拢,动力方面也足以应对使用的需求容,尤其是在低扭方面梳陡,这台发动机表现除了浑厚的功底品。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平懦穆纬。对于一台城市SUV来说撩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑残。" "  你有没有这样的勇气崇缚,一辈子只留着一种发型诉肠,带着一种款式的眼镜栋祷耗?或许多数人会摇头说不叮。试想你现在穿着中山装权士闪,带着大边框撵偿汰,留着中分头走在街上们谴,别人必定会投来异样的眼光炭。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变手,但有一种美襄,却是永恒的淮,我们称之为“经典”娇啤儡。就像中山装逐渐演变成了“国服”底那恢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样肚抢,看似过时的东西稍加润色馁璃千,就会焕发出经典的力量酚次。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题妒,也是一个互相佐证的问题刹莫。正是扛住了时间的消磨北热爱,一个产品一种设计才能称之为经典竣呛。而正是因为它是经典公俏,所以无论时间如何过往岁,岁月如何变迁剃杰拐,它依旧能代表着美绘氮。所以能称之为经典的东西凤毛麟角诞。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫岭、保时捷911铆反熊、MINI这几款车了啼捅窃。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承较孔歧,这是一种财富躬巳,就像一个国家的历史一样娥饶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝熊胆括。但就像中山装一样七屑委,如果不稍加改动畏撩布,依旧会被人说土气迫弥,MINI也是一样江嵌,细节的升华会有益于经典的传播和传承峭聪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多昧,是全新MINI车系中性能最好的遣逞。所以车头车尾都会看到“S”的字样诺钱辑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表贾灵率:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部丧谰,这是它彰显不同的地方涎燎,尾灯的轮廓更大了技炬,但相比老款不够凝练少,同时你也感受不到它有何种审美的进步稠苹缔,个人感觉它是为了变化而变化洁戎。轮毂方面懊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号本骆。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注尺门鳖,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)献冗。不过式,在真正接触到保时捷Macan之前舒,我对它的真正实力也有所质疑检恼妇。众所周知票假,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造弄矫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢烩吧徒?带着这个疑虑遁,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅细。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同涸坡胺,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钎奠。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机隶,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似败持。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型陀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”耿萎夏。在没有任何参考坐标的情况下晴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的触瘫。排除了惯性思维的困扰洼但囤,对于一款新车而言或许并非坏事淖。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布搞锑胎,因此有关它的设计特征我们并不陌生察。作为保时捷推出的第二款SUV车型弘,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计练矩煌,同时也融入了许多独特的元素溶型艇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征抹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动量泞,因此在细节处理上硷革,新车融入了更加激进的设计元素氖芜。    作为入门版车型貌撩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯贡衰齿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯括,并采用导光条设计铆,其视觉效果更具科技感吞汇蹿。   保时捷Macan的腰线位置较高跨我,车顶弧线在车尾处微微向下收拢摔毋,营造出强烈的动态视觉效果破汞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格钙笨渤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一辣,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格山。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况搓,我的同事此前已经为大家介绍苛怪潍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解苟龚。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍短。" "   ??????? 提起观致氓蕉,大家都会想起什么玛侵寐?这似乎是一个难以回答的问题廷灌。作为一个有着中国血统的全新品牌笨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捷还。在2013年宋,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上池具,一石惊起千层浪梢彩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手讽府。   如今些娠噶,观致的第二款车型需且,观致3五门版也如约而至跨杭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力窗?它的到来匹俗棋,在扩充了观致的产品线之后肠腹毫,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢臣汹?自然是令我们拭目以待劣警。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车敬尚间。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今妇膘,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型俯,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型侧,时至今日都没有做大幅的修改赖。就是这样一个古董级外貌的家伙人龚,最近竟然和新能源技术杠上了钉。2013年的日内瓦车展上静色,路虎推出了一款纯电动卫士惩串,旨在告诉大家卫士宝刀未老廓弯苦。而这些天锈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试脯识,看起来刨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了淌爽拟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上巴射,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品嚼经闭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟玲赎捻,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望昆屡奥,并未成为现实酞东,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已倒。   事情的转折点发生在2014年6月18日侮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照挞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车途,并且这一次布蠢票,车身上已经重新贴上了拉花渺超诬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计抨农茹,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”暗榷叹,而是一台真正的电动版卫士巳炯巾。   之后通过各种途径的联系死,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版淬累抱,虽然这并不是一款量产车期遍,也没有任何电动机搪垃爽、电池组方面的参数数据敛钞署, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试细,我们认为此次试驾还是很有意义的捣懊祷。   ■ 外观造型耻:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷跨艇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士七嗜徘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样腹混,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蘑茨。   电动版卫士全球仅有7台拧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车履,基于卫士110车型打造彭剧,可以根据情况容纳5个或7个座椅世电,算是车系中的“旅行款”性粳涪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肛柑粱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异呻等篮。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辣,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡躲杀,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外琅处哨,丝毫不加以修饰能。按照官方对柴油版车型的销售策略涛,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件建。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分飞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凄,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留耍悍,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间坎。正对车头颧袍粱,右侧翼子板的通风口也是镂空的鳞票垛,下方是空调系统的进气口居,而左侧的则仅仅用作装饰韧,所以是完全封死的状态檀翔戳。   平直的挡风玻璃骡水、小雨刷桶诽惜、面积可观手动调节后视镜嗣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计情踞,而在这台电动版卫士上牵便,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板是坤。   实际上襄松栖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致避,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线炔羌痞,电动车窗只照顾到前排乘客董,第二排为手摇的刊棘,第三排则仅仅是推拉窗森。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林黑闭墨,确实努黄畦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车号逼,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中阮蓝糜。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头瞄,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖婪。   三窗式车尾设计除了古老外廖毒,想不出更多的词去形容葛千敦,好在后窗电加热频淡漆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备稠瞧驮,而这些也是这台车上为数不多的电子系统募。至于各种不同用处的尾灯抢恕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧桂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩醛亨,并配备了13针牵引电力接口恰缝冲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电团斤。而对于电动版卫士来说告,这款车的拖曳能力也非一般强大绷案薪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡硼躺挪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置跺潘衰。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯算须际,在这四年一次的盛世当中械,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注定,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚⒘印,在经过整体的细化改进后整体更出色忌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴戳迳狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌黄歌青,对于这样一款小车到底怎样涧胯钝,让我们一起一探究竟仕扳劲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车绩亨扯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计摔蓬,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化料似眉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计巢榔惶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瑞箔,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格捐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择垒踏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮可靠的选择久乒。   相比现在很多的车型辈撼,J2车身并未加入大量的镀铬装饰略徘,个人比较喜欢这样的感觉牧浑蜂,朴素也是另一种风格辱毙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好顶蒲锤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分爸退,可以说是起到了点睛的作用举搔虹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创铰凯,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格缄抬那,看起来还有些运动精神速抹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组轻拖令,同时也是远近光一体设计诬睹筛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气操杠,更加突出其可爱的造型风格襄催门,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体穆豢睦,同时也表明了J2的一种年轻风格陇陷村。虽然是一款定价不高的微型家用车强染,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置课,雾灯虽然不是什么贵重的配置裤其蠢,但对于安全的保障还是多一分才好说龚腺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吾坷,实际使用中虽然刮水面积稍邪鲜饷,但整体还是清理的非常干净膜滔。   在车体侧面造型上察,J2采用了一种超大倾角的A柱设计悸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高恒沸,这样给头部空间会留出很多暇曹,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感聊牌邦,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感建。腰线起始的位置和大灯高度相同茂捕,这给了驾驶员足够大的视野空间戌摧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间点得宋,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高唯甘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格慈。   在尾部造型上宝晾违,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计董冲,同时加大了尾部示宽灯的面积镰谎戮,为了就是提示后方车辆注意安全锻街古,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹斜捆繁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高痢售,内部非常的深不过开口非常卸浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包乌蟹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具槐,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎吐,虽然是钢圈参虽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳武涉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型崎膳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少变希核。另外守,一直让人头疼的售价问题迟,此次又出现了珊黔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势浅。价格问题嚎,在上市新闻 中已谈了很多醇,不过与价格相比杆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坑堪授。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统戏监防,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题潭填?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后潭赐,即将为各位解开疑问散酗槐。   观致3五门版已于6月24日上市门,目前指导价已公布武冻,售价区间11.99-17.19万元 净筛掂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍贺:依然遵循简洁的设计思路亢肉,造型更显年轻秽型桃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头颓,喜欢追求时尚潮流的年轻人士藕伦扒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体霉蛾维。可以说酬矛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车软啊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格市钉陪,不过在细节上却更显年轻辅锤成。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm垒,轴距为2690mm瓜胎,除了长度缩短了177mm之外荆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别僚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话粉痉,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉谓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了并。在车身颜色上讲阜,观致3五门版同样有6种颜色可丫鄱瓯印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕巢弘兰,色彩更为鲜亮睹棘射,也更有时尚感促。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起铃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别闺乒题。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面挺,而前雾灯也采用了圆形的设计吃腿吭,更显时尚锤马譬。另外涎倘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯屠、转向辅助灯和大灯清洗装置匡匠灵,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 舍。   除此之外蚀秒荒,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大涡乓替,达到了18英寸(三厢版为17英寸)咐息查,并且轮圈的款式也更加的年轻痕悍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18炽。所以在轮圈与轮胎的规格上妮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别耍拎。   =============分页符=============   ● 内饰介绍校透桅:与三厢版一致巾,细节改变不大阑惦显。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同聪呵忍,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择敦。中控台采用对称式设计蓟揩,各种功能布置规整脊媚寡,按钮数量控制在了合理的范围内萌拴,不会给人一种杂乱的感觉污垮艘。平底式多功能方向盘与三厢版无异吴蔬,造型很有运动感市,真皮包裹的外圈握感也很不错杭暴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置十钢势,除了蓝牙电话泥、多媒体播放等这些基本配置之外编本,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务犀览麻。除此之外缄汞,车主还可选配观致逸云的增值服务纠楷禄,该服务包含实时交通路况板、实时停车场信息和地图更新等傻酥凑。 ● 座椅及乘坐空间壳驴常:白色绲边真皮座椅很有时尚感腿昂瘦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能玻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能竣潦喷,与三厢版顶配车型相同洗柯。不过区别在于菊牌秆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理好,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升黄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动淀酸惯。   在乘坐空间方面伐焙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座兰,并将座椅调到最低位置后黎糙,头部空间大约为1拳舜,显得很宽裕;而进入后排后捞韩袍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间肝炮谋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的浅婪董。后排中间地板隆起幅度较大描墩,长度也不适合搁脚缓僻鳞,中间乘客的舒适度会受到一些影响椽。 ● 后备厢筒查、储物空间和天窗匿酿:后备厢容积403-1105升朔,储物格众多伦闹瞎。   在不放倒后排座椅的情况下玩藏,观致3五门版后备厢容积为403升绕寺窃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题博籍。如果嫌这样的空间还不够的话抠多剂,将后排座椅全部放倒后检,空间最大可扩大到1105升轰难。除此之外缺,如果您随身携带了诸如手机烷久旦、饮料之类的细碎物品的话沛察,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间虹静。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶辰В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蒂,可打开的总面积约为0.22平方米污,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钡郝文。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架还绦唇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机孩菜,两者最大功率分别为126马力和156马力拇道,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米叙,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别退纫。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外撩烯,其他车型均采用6速双离合变速箱干。在底盘悬架方面朔石,观致3五门版采用电子随速助力转向系统渺搅板,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架勃牧麓。 ● 驾驶感受刹:底盘调校水准高难,变速箱低速平顺性比三厢版好辱。   此次试驾会上犯媳抠,我们大部分时间都行走在城市道路中骚磺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些槐凄苛,起步时若是轻踩油门踏板哆,车辆的提速会显得比较迟缓呛汉百,若要改善的话壁掳,需要至少踩下1/2的踏板行程干。对于开惯了日系车的朋友们来说捅炯,这种偏向于传统欧系车型风格脸巳,而非“一点就有”的油门调薪释弑校可能需要一点适应的过程挡娟。   而在整个加速的过程中建,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题溯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上倦然金,咆哮声已经传入驾驶舱递兔羌,可就是不见变速箱及时升挡酶。另一方面塘并,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入媳,整个介入过程并不是特别的线性诽松,其工作时的噪音也清晰可辨港项,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音妊红。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧痰。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )咖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受迁哦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晶牢,并且伴随着强烈的顿挫感痴祁毒,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态囱僚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少衰攻,虽然顿挫感还是有寡汹,但已经能够被绝大部分消费者所接受柏特。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的们扔匈,那么我可以回答您盯,和大众的DSG表现相差无几溶北。详废鹃。   从观致工程师的口中得知缅箩,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题秀得帘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恭长琉,对变速箱程序厦敞慷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嵌碳,找到其中一个最佳点试祥,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低笔匆。   在手动模式下郸,发动机的表现仍然很积极核敬侨,不过由于其低速动力输出并不出众嗓楼,其加速度并不能让人感到满意朵,很大程度上菱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉茸。此外品滴洼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时棵四剂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乃骨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似荷新。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点郎呐书,而在此前的三门版车型上渺箱,我们就给予了相当高的评价抱谰。虽然仅从结构上来看莫似,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苟,但作为一款家用车衡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性接,高速行驶变道保证稳定性燎。事实证明逗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现姥绒,并且从车底反馈至车厢内的声音扳、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看咸憨,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的俄。   ● 编辑总结灭秤镣:   从我们此次的试驾感受来看叉,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻底磷醒、时髦的外形阀酸乱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拨。与之前我们体验的三厢版车型相比喇犀,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步燎董敖,尽管目前顿挫感还是存在全垄诧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了盼莲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过纽,有值得称赞的地方午,自然也存在着一些不足脊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等竞丸。另外骸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的婆泰蹦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元怒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯徒从、转向辅助灯及大灯清洗功能锰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎爆,这样看来剔柏枪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少玻先。不过禾袱奈,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢丢寥断?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧捞甭汗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳疾ⅲ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间微,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍朗鞋坑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烧赌。但个人更喜欢两厢版本核,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因囱屏馁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾前。当然股骗,作为同一款车辨陡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同丢。三厢版本更加实用赤莫钠,两厢版外观更加时尚干练湿蔑洪。今天带来这款两厢版爱唯欧顷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足桃判。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容窜世,大灯的设计相对保守了炊,但也减少了人们对于这台车的争议性聪荆卉。从而扩大了消费人群含极匙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好贸教颠,各有各的美耗涧愁。但无疑吮,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的斤屎。   侧面的变化并不是很明显恒脑掳,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动让卤嫩。相比三厢版要顺眼的多尺帝。车尾的变化同样集中在尾灯上沛辖,尾灯的轮廓变化倒是不大肪空,变化主要集中在尾灯颜色的改变琴霞哼。深红色的外围显得更有质感裁。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话亥讹窃,越野车是最好的选择泼盘。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车居怯孺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40草让,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事淳倦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力割珐。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远备,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40炬境吼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没逃讣毯。除了电视剧的锦上添花池畴,BJ40本身的魅力也势不可挡憨,下面我们就走近这款“北京青年”翰眠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼祈。   外观/内饰兽喘箔:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试输,或许有人会问那为什么还要进行测试坎。其实答案很简单罕,之前测试的BJ40是一款试装车煌略漆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别割恋栋,包括电视剧中车辆也是如此度皮。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变佛蜂捆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升从洞。虽然我没有见过之前的试装车亩尖碗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异母掣瓮,甚至有些地方与牧马人不相上下怖事慈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍物,之前我的几位同事已经介绍的很详细了拍缕勉,这里就不再做过多赘述诧点。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰峰泌,你会发现并没什么科技感癌通竞,简单的线条奉、硬派越野车特有的见棱见角的气质伴菏哎,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面伺。另外岸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留仍。硬质塑料质地的中控面板很厚实南佃,比起舒服的软性塑料手感稍差甫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境癌泛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事镜稳,同理使用织布座椅也是一样纱,无论您是刚刚涉过水长航付,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨灭,都不用担心风。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器旧刹杉,不需要华丽的外表去装饰恳。虽然BJ40有着很浓重的模仿猴嘎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格腾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上然袜,那只能说这个人并不了解硬派越野车椭画稳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望但啪抄,让人想到真正的场地里去撒点野瑟。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀滔?惊险的高速穿插搭案付、精彩的甩尾掉头潘、惊艳的侧向双轮行进案洗乌,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演沛。时过境迁蓝羌苹,萨博虽已退出中国市衬璩肌,但把经典的两款车型(即9-3建坤、9-5)的技术留在了中国躲休陈,在北汽成功收购萨博技术后碍划,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生皮。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型勤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术萄城经,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求揭栋,主打性价比与实用性集。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确杆,只是在某些方面使用了相关技术而已浦。   从外形设计上就不难看出褐即,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影券,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰镣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赦前,同时车身上所使用的犀利线条其删栏,令时尚动感的氛围展现得十分充分殴单。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表伴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级胳川,车身各项参数都小于萨博9-3噶,所以直接套用的说辞显然并不成立亥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出圣圃,打造一款可以继承优秀基因活欠磷,并适合普通家庭用户的车型圃匆泰,成为了设计团队主攻课程酪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情戳欺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钎够修,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降汹鲜冀,但紧凑的造型与简练的线条搁,使其观感的持久性更好千。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多下谜膳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场从。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型创,价格能接受配溶际,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型馆娄。而现在也有很多车型供大家选择馁崩,包括大众途安硕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脖踩嚼。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现宫臀岁,它还有一个进口车的身份琳烯。接下来泌膘鲍,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现幂脸薯。   外观猴:起亚最新家族设计盗笛,略显可爱鹤蒜,大部分能接受荚。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格茫咯,同时又有一种独特的卡通味道蓄授控。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感殊,没有配备氙气大灯裂奇靡,但全系均带有LED日间行车灯谈驰茹、透镜及大灯高度可调功能酸铣。雾灯部分的设计很有个性幕督,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沽创。   由于车身高度降低械,新佳乐从侧面看上去十分紧凑舶,平滑的车顶线条降低了风阻系数菊,流线型设计更加美观标肺。全系除顶配的豪华版外突究厂,后视镜都没有集成转向灯功能醒。另外梗办,低配车型的轮毂也比较简洁艰起炊,轮胎规格为205/55 R16邪绒。   新佳乐车尾的设计十分简洁狮,总体看上去比较圆润灸贤染。尾灯采用与前大灯相似的设计风格形,凸起的轮廓首尾呼应蹲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方奔十倍,车顶带有行李架互,具备一定的实用性乃。新佳乐全系标配倒车雷达功能悲,顶配的豪华版车型还带有倒车影像棚散痢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源奥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题商响。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌化署,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯票趣螺。而提到雷克萨斯拴搓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样氛徘,立刻联想到了舒适嗅撅、安静等一系列形容词藐垦。   作为雷克萨斯主力车型曝盘,ES系列占据其在华销量近半壁江山嗡,舒适动、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价良钝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h裁,更是有充足的理由享受这些评语揩修缸。但更重要的是按核,在环境日益恶化晚、石油资源日益紧张似、油价越来越高的今天咖袒路,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度认炭朴。   外观部分杀:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型掀阜,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)甭丝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生麻蛔参,和前代相比进化明显猛呵。初次亮相时胚目砍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期日。与丰田一样睬耗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格狮夏熟,目前已被广大消费者接受胃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题释相屉。   外部配置上教,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能尸际,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目缝具,与中网造型配合不错诲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格踌溃,轴距2820mm钢。与国产ABB品牌的三款同级车型不同磷,ES没有针对中国市场刻意加长傅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台北,轴距比老款增加了45mm矾炭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计身,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型软擂秃,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们铅构多。当然纯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标兔厕薯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起锌逝迪。另外紊啸埔,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内牵屯理,更加低调泼。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS断,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距滑耗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆提回、忘记沉默寡言的正装车主乾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框熊、忘记... ...算了蜂诉,需要忘记的东西太多灯铝铰,你只需要记得一点趣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽貌避坞。   奥迪的低调挛卞仕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)探厂七。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝霓比,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然回。依托自奥迪A7的造型设计仆惭敖,RS7依然拥有优雅的造型啡德,仅仅在一些细微的地方淑腻,RS7做了运动化改进衔嫁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅暗、以及哑光附件栓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板社匿领、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子肪。   如果客户需要价纽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂穆棚拿,其轮胎规格达到275/30 R21儡密讹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气垄。排气管依旧体现出奥迪的低调飘,外部看是两个椭圆形排气管萎,而其实际是双出四排气刺坎,因为单侧双排气有节流阀匹却纹,用于改变排气通道醚艰杉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣需。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的毋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线沤案阑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针扒计,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔乾榔。车钥匙翅眯嫂、平底三辐真皮方向盘褐、运动前座椅窜烫封、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标瓣仓霜。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能胳酮居,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示腻珊贩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中扩疲,还提供发动机增压压力票、机油温度显示和圈速计时器等数据什讨捶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰化秸,并提供其它3种材料作为选装拷。车顶内衬标配黑色织布窖炬剃,可选配黑色Alcantara面料蓉编瞬。搁脚板伶送怂、刹车踏板泞禽枪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孰寥。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蜕补。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑迟呢虾、一体式头枕的运动座椅诵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料顺,并提供钻石绗缝软膳枫。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嚼。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吐卞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情冈杆,就像微博上说的蹦铅版,一次刻骨铭心的爱情泰愁唉,一次说走就走的旅行什么的颇挪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求藐刹虾,但在现实中樊栋,你不能永远一副放纵不羁的样子碎,特别是在资金有限的情况下氖疆,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的丢凶蜗。此时你就需要一辆价格便宜笑勾、实用可靠的多功能车型忍颧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吞棺。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型币落,分别是景逸X3和景逸X5恰,形成高低搭配产品布局琴收。景逸X3属于入门车型店胖垢,共有三个配置琼饥忱,指导价从6.99万到7.79万元镶霸苹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型敝。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看冒链,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像屉。这款车的前脸采用了新的风格样式穗呢,线条比较硬朗瞄菩,造型简洁流畅店,同时又很饱满靛热,没有过分追求标新立异的夸张风格扔锤,显得更加沉稳卯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素篓,给整辆车增添了活力哆。   除了前脸之外关莲承,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓覆,让人略感失望妹,好在整体风格还算融洽潮棱,不会给人前后脱节的感觉兔冬刷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm暑、1835mm和1705mm埂湾钒,轴距为2685mm急相办,在这个价位上算是较为突出的水平了蒲肛退,保证了足够的车内空间牧蔑。" "  在固有的印象当中宋,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下朗撬挖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价漏现栏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄恫毫摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌饱,作为日系三大高端品牌中的一名隋玩谋,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸漂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次棺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坊赶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汇玖晴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格窟蔑,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现潮蔼,取而代之的则是一种日系的柔美风格帅铆轰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影洞亲踞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力船惟别,甚至成为了英菲尼迪的一种特点疯射然,并且这种特点让别的对手无法模仿绊烁嚷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉酸雹茫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大闭泵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度参麓睬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面暮锤,看起来非常具有独特的风格铅赋。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计勾,不过看起来还是比较有神的戌锑橡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果翰奢能。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示旧笆化,对于这样一款大型车辆还是很有必要的堕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方藐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疙仕剃,这款车有这么长么掂?实际上后门的长度远大于前门始霸,不过整体造型并未收到过多的干扰托,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格讳夯科,因为C柱的造型更加接近尾部兼,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果靡,腰线的设计在在尾部提到了最高赦竣炽,并且从前大灯连接到了尾灯部分戒漠吾。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通喝梗浆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑喘懈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响欠可。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计探角珊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计袭堡挨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布怪讹,到今年4月20日其正式接受预定藏率堵,不到一年的时间浑弹陈,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了毛列籍。在新能源车量产哨圣睛、市售的速度奴,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌遣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯镐,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过畔诺。当然伍尾,汽车之家评测新车的速度也不慢串蚂,今天皑侈世,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章仍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款爆烹。   本文中将涉及的宝马i3共有两款伴魏苇,其中橙色的为增程式混合动力版车型捎裳党,白色的为纯电动版车型倾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型射牛究。   ●外观搐:造型前卫肃鬼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布霞,我见到量产市售车之后糕揽,其外观真难以与概念车作区分念。宝马i3前脸造型饱满圆润断磊嗅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现袱。不过暮首,“进气格栅”四个字需要打引号了羞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能夯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾删。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计席廷袄,让整车看着很有质感且与众不同测。当然闺叔嗓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼戏冬局,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格逝顾。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头俺计沛,但它的车身侧面看着一点都不显小长垫。在我看来原因有三蹋飞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酥嚼说,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少吩,给人感觉比较敦实剂。特别是车高数据羌较谴,它比X1还多出了23mm睬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大距划泼,达到了20英寸侵,但胎宽却很窄多俗悲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20统,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎玲唤趁。有关这款轮胎笨兰钉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店酪,基本都表示由于规格太特殊勿廷蔑,没有现货也没有报价弯。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质顾胸,很独特小,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应袖。尾灯采用得是隐藏式设计畔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分掏帛富,用于显示示宽灯漠餐芭、刹车灯以及转向灯等闺肋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧脸殿,所有光源均为LED好剧骋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中募挝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词猴莱难,欧洲市场上柴油车盛行已久惯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展啸。不过近来句漠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求宏,Jeep便是其中之一扩灿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待交畴。 ● 外观介绍怪:与汽油版无异嫂骄妮,硬朗依旧忌。   从外观上看嘲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型矾广,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型此赔凑。新车的外形仍然显示出硬朗槐壬、时尚的风格表斧凯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大钎,提升了时尚感呈滑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm盖妹抗,在同级别车型中“个头”并不算大堑棚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势寿东,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°枯权污。   在外观配置上摆黑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯坊、雨量感应雨刷楷抖喜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置艾系,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的溯柯。轮胎配置方面菩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吃炬,轮胎规格为265/60 R18喉,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎坎尖,规格也变为了245/65 R18材。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时防卞泊,我们会谈论什么恫怪?是大老粗一样的外观收街,还是“马路杀手”一样的形象碗渴踩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象钡师,笔者也不例外恕疥祁。6月5日下午适,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华贩罐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象攻撵澎,原来大块头也有过人的大智慧楔匈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH殊两如、FM两大系列苦鹅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日稗环扫,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华谩,中国区总裁陆博天到场助阵莆郴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后艇寐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱琅躺广,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车氨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了擒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车航癌痢,最大的意义还在于为企业产生利润舞耪巍。因此蔑颊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中教,并体现在生产效率骗莆、节油效率词、完好率莎欢、安全丢柔、安笨裕和驾驶员体验六大方面哼埔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型稻蔡俊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择拘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证茧浦,而大众凯路威则开创了一种新的格局态摧诬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型凭攀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生祷钡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威慌十瓦,而那款车型是针对高端商务市场的车型叭句秒,虽然其内部可以进行简单的商务会议锋,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的珐泼念,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案茹柯显。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格峨超,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑习,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求佃惠疙,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伎非,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格眠倪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼啤立,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密凌鲁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气冒揉。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置倦簇韦,只是以简单的卤素大灯出现李,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯黎桶,只能说稍显遗憾崇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车临舰,并且其敏感程度非常高咸屏惋。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抨舜储,采用最为直接的造型是大众商务车的风格厦惕庐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大瑟,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格耗蒂圈,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车赋伤。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味汐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起纽淮康,在尾部造型上也同样是方方正正粱差陌,给人以刻板的印象绦歪刨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嫩文屉,看来稍显朴实无华兰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前讹亥词。尾窗的面积超大家地继,并且配备了后雨刷庭,可以说在安全细节上做的不错郝。尾灯的造型也毫无新意浩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐头怠,尾灯内部的结构也比较简单镐,并未采用LED也是针对不同定位的选择常洪卵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低饥及妙,尾部配有四颗倒车雷达探头捐,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用刀。作为一款商务用车掳淋朵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方吧攘仿,而旁边就是凯路威的备胎所在地喜慰,这样的设计使内部空间得以最大化利用咕。   相比国外的凯路威车型接,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弥歇,造型上采用了多辐式造型暇唬层,轮胎则采用了邓禄普品牌确锣。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野堑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV算囤遁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候泌寇骏,我更多的会用臃肿两个字来形容它苯遍。圆润的车身炉湍史,没有棱角的线条雇,大而无神的头灯阑标钵,都让我对它提不起兴趣粗。第一次见到新款昂科雷时尼冯恢,我的这种感官得到了改变憋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点丰。新款更加俊朗秃踢蛾,就像是一个胖子本枚,经过健身湃仇骂,从大腹便便变成了施瓦辛格汇暮绒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面高缸袭,这种类似于点睛之笔的作用痞锭老,实实在在的发生在新款昂科雷上面挪存差。之前的头灯让我没有胃口伯闻就,尽管亲和力不错性,但太没有性格腿般澜。连同这个车身钞墨,都让我觉得臃肿无比季,简直就是个满脸流油的胖子缝偿。新款更换了更有张力的大灯皑柑,进气格栅也变得更具进攻性钳。这样的风格青,我想才是大家喜欢的鲁少。   侧面造型的改变不大墓,侧窗面积所占的比重依旧很胁稹,这和新君越韦伺翅、GL8都很像水唯。给人一种重心很低的敦实感锻碴呛。但对于车内的乘客来说瞄,这不是个好消息写吃海,过小的车窗影响了向外看的视野惩。造成了不必要的压抑感构。或许对于选择别克车型的人们来说搔卯苔,这一点必须无奈的接受了饥炬。   车尾的变化不及车头誊醋腾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性港,或许我会更喜欢它临憾。但事与愿违袖泥,尾部的改变仅仅局限在排气管上探。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形戳饺。这多多少少会有助于提升质感亢抖。也改良着尾部太过圆润的整体气质香佳擞。可以说论,这次外观的改变会兴,在这些细节上还是很成功的玲。相当于一次瘦身和塑性凡潞,让它的线条和筋骨更加分明扫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间匡背事,纳智捷 新大7 SUV正式上市焚,官方指导价格为22.68-27.48万元娶。一直以配置见长的纳智捷品牌埂录溺,在小改款车型上又下了一番功夫鄙炒蘑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次渤。在体验的这几天时间里胺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”井诵馁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价毙频腺。也有好奇的邻居询问这款车的售价龄立距,当得知价格只有不到30万元时呻,邻居更是深感惊讶雹。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢稀?本文就为您带来答案撇遍。   作为一款SUV茶精,“大7”这个名字一点都不为过蓖,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手悼,2910mm的轴距更是傲视群车箩含皆,也难怪引得路人频频回头叔匣。不只是尺寸镰辨,本次试驾的新大7四驱旗舰版恋,整备质量达到了1950kg锈乓廉,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”唉显备。   作为改款车型僧碌,新大7的外型经过了一番修改凹罐,主要体现在前脸和尾灯上迸错。大灯造型有所变化解导诧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拷巢,而经过修饰的雾灯侮钠、转向灯和前雷达赌砂,给人以霸气外露的感觉就酶。整体上郴忌,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉内。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭通歉蕊,比较实用忱碍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上纺吃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上革片。从奥迪A8的换代绒表、全新奔驰S级的上市兢矢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谱奴。这三家老牌厂商动作频频尘桶画,而我们也始终把目光聚焦在他们身上玫笔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS输庐。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来砰巨壁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今泥举。而随着混合动力时代的来临诚房水,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL呸酚胳,可以说从那时起膳,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位堤店惺。在奥迪A8和奔驰S级已经上市该,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期砰泡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来杭,以期对它能有深入了解糠桂。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的娟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内临适局。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸箍。相比之下吐蛇禾,雷克萨斯LS在此方面并无优势何哆,长度葛翠抖、宽度和轴距均落后于对手袄茂。   即便不看车尾的标识庐,仅从前脸上幽兰色的车标瘟拣夯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型随啪凡。而身挂HYBRID标识则意味着无,除了树立当家旗舰车型的形象外佬拴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神糙巧废。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功嘘,只是在一些小细节方面令人有些不满棱浆。如果用最严格的标准来衡量彭,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间料。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些变拇。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后共季,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手箩焕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑镭艇,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型会,这种车型的优势就在于酞脸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感辈昆卑,还拥有了超大的车内空间隶,优势显而易见酿垃傲,而今天我们来到了美丽的太湖奔盾恫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型测,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鹤,也让更多心意欧力威的人有更多选择午屡。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表归搅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5罚随,不过从售价以及车身尺寸方面来看沏,欧力威确实占据一定优势贡痢宿。   外观上欧力威厢型车身造型捌蹄结,并没有阻碍它时尚的视觉感粗北,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车淘盗秋,时尚并且使用茧瞬酣。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观茅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示笨。   非对称化的中控台设计窜磋,与1.4L手动版没有什么变化虹,首先造型上足够年轻协调但嵌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惶驴烂。欧力威自动挡车型凶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型恃同铃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键操,操作多媒体更加方便颗。中规中矩的仪表样式没有什么改变泻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息茨。   本文导航" "  有突破有挑战偶簿悼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候梨涸,就会有这样的感受袒梆。它太挑战人们的传统审美了附,怎么样也无法用大气蚊、简洁寥勺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受精冬憨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产热。自由光承载着延续切诺基的重任随匡论,就在这样的争议声中款款走来拣铺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统悲竿,挑战着经典迁夏奖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新理,在做颠覆传统这件事沥界涪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念救彩晨。就拿前脸来说猴妙妇,好看不好看绝不是我个人说的算的旅,每个人眼里都有一个不同的看法歌。或许慢慢大家就接受了负诲试。   作为一款中级SUV虐,车身尺寸上中规中矩巩,作为切诺基车型的延续烂耙卷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现糠,但也能看到不少突破之处投。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重乓苦垃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃萄。   本文导航" "  从1985年开始酱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霜料,1991年出现在5系车型上入捣涤,1999年开始陆续出现在X系列车型上脐芦疾。直到现在妻怯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蹲溶赊。2014年5月22日鞠吓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蜜浇颈、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型坞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求荡挪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车驹痕侠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW马美,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么暴考探? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表参雇嘘:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款仆擂仍,新BMW 328i xDrive赌胚、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元匙。   第六代BMW 3系延续了这一传统挡称型,将融合了电子气门控制葡辉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机酷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鳖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型绞脓刑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本写清。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的奴穆,要了解这个问题前冠,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理弟。齿轮传动式分动箱酪簧,连接前轴的方式改为了齿轮传动破鹊,其他地方大同小异赶戌。对于宝马X系大部分车型来说槐楼瀑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能弓惕偿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配悉库巴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力妊。由于前后轴均采用开放式差速器蒂苦,遇到交叉轴情况时浆湿,也只能依靠电子制动来辅助累娜氖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱奸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构清睹,与齿轮结构的分动箱原理相同辑矾,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥郎牛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥度。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的狠檬。至于控制多片离合器的方式吻毁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式腐型春。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纫力,所以常被用于装配在更强有力的车型上纷芳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器隧急,以对扭矩分配进行不间断地调节稻弟。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配荡垢,向前后车轮传输各自所需要的扭矩派,默认状态下前后扭矩分配为40煞嵌:60偶吕桓,最大前后扭矩分配理论上比例为0伦残:100到100绍革:0之间宿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息戌儡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狄。扭矩分配可以在0.1秒内完成烤丛苇。   行驶过程中蛔,如果系统发现车辆可能转向不足策,也就是前轮开始被拖向弯道外侧答岔道,就会减少分配给前桥的扭矩概读,将几乎所有动力都输送至后桥斡烙狼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息蛾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑努。一旦出现车轮打滑蒂璃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赔倾轮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力儡贾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制晤茎。这就意味着蜗肌围,无论路面如何突然变化惕蠢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上哀,即使是在部分结冰的道路上剃歧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解叙起辱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敬茧,其中S2属于一款5座小型SUV仓蛔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下扔斗荷,很多品牌都开始研发小型SUV噶被。而S3则定位于一款紧凑级SUV溯瞄,并且采用了7座设计胜肛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何反,接下来就给大家一个解答勘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位醚:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瓤纷滦,这一平台就是北汽威旺M20的平台此,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计腹鼎。但是两款车的轴距却不相同律碴配,S2轴距为2560mm封继,属于一款标准小型5座SUV膊善。而S3轴距为2685mm捷评脑,接近于一款紧凑级SUV惟,所以为了能吸引更多的消费者阂缔无,采用了2+3+2的7座布局挎摊家,主打一般家庭用车烯,实用性优先绅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV品汉,主要还是面向有活力的年轻人沥,外观设计更多偏向于动感的元素居多借棱。大灯组的样式也不俗套勉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低攘,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的揣殊阜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表懊酮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比坍炕陵,在车身尺寸上还是比较占优势的贿请。另外2560mm的轴距表现也不错嗣,至于它的乘坐空间表现如何屯桥,在后文我们会有体验悔停。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计千, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升扇哎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了晌,车门不能完全打开的话顽辈吝,一些比较大的物品拿取会不太方便款。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台侣捆玩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机酵嗣,并分别匹配3款变速箱亢。此前讹厕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型溜峡。而今天我要试驾1.4T车型浮晌,虽是短暂场地试驾端,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蹲耍,特别是动力上提升明显狗侗。 ● 外观/内饰忿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型履每,也做了到店体验的文章膝,1.4T车型在外观瓷费竿、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大边缮商,本文不重复介绍劣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验钙钢称,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看枪步。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因瓢欺猫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等绘单残,具有很高的品牌辨识度孤。同时在一些细节方面的改进虎,比如重新设计的头灯涕匠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等赡慰硅,则让其显得比现款明锐更为简约稳重讨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台强,采用了全新的发动机艘妊,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机归耿票,属于大众的EA211系列蔷婪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米多哎,最大功率150马力/5000rpm跋,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm娟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一厂,而相比原来的EA111系列有了明显进步霉绒匿,首先是恢复了正时皮带内,降低发动机内部的功率消耗惟己饥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鞘浩绥,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴滤抹吞,而喷射压力也提升到了200bar倍胃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱燎解,带有S挡和前加后减的手动换挡功能集锯母。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汀,前者顶部是“SKODA”的品牌名赖篇隶,而后者则是印了“DSG”的字样检凰懊。   底盘悬架方面爬稠损,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架江府,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抢摄顿。制动系统为四轮碟刹结构痴欺,采用前通风盘式后盘式配置课稼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节滑被特,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目寇,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目顷藉慨。由于是场地试驾膝佬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些呕论痴,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道修,能更好地了解车辆性能沟崔掂。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来玲佛鼓,只能在日后的试驾中再介绍断傲湘。   动力方面妮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话酥拳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容玛哨古,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来涩献富,1.4T车型的起步和加速更为迅速绘,而且涡轮的介入时机较早棉匆兑,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉氛,动力的输出保持平稳可控的特性片仆。   使用D挡时绿殊,以1/2油门深度驾驶腊,变速箱升挡较为积极肩呜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下集裁襄,而且换挡的冲击较星洳呖ⅰ,不会影响乘客的乘坐感受伞闯。而以深踩油门的方式驾驶哺柯,变速箱会到4000rpm左右才换挡仓,加速感受更为明显狮拒。   换上S挡尺变橡,油门响应灵敏了许多特薪韧,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡潦融,全力加速时能体验到更为强烈的推背感械,在弯道多直道少的场地赛道里偿爱迟,需要频繁提速的时候拟宛藩,显得更为得心应手办算。   全新明锐采用电动助力转向系统豌扁匠,方向盘低速时转向较为轻松恍戊矫,而高速时明显更为沉稳济桔,转向需要更大的力度萝行,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力蜗落。   底盘悬架方面盎骏紊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拦库,在弯道中对车身的支撑性比较到位鸵,方向盘的有着精准的指向性纬墒,转向迅速而稳健橇。1.4T车型全部带有ESP系统我次,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鸥,ESP介入的时间恰到好处呻省,总能及时将车辆修正到正确轨迹扑,而这套系统并不能完全关闭蓟都,属于比较重视安全性的设计掂米。   在模拟颠簸路况的体验环节势赶慕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拢骂,然而后悬架毕竟是非独立悬架虾沧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况凄橇,仍会对另一侧有所影响炔炼将,车内乘客仍会感到轻微的颠簸爸嫩韩。我们在之前测试文章中也有体验视频功涎粹,请点击查看坎哩。   更多精彩视频通,尽在汽车之家视频频道   试驾总结歉姬傅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少经,在D挡模式下表现中规中矩兴班累,切换到S挡后油门响应灵敏秸,变速箱的换挡节奏更为激进煞诫泊,加速感提升戏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炒吮牢。" "  2014年2月26日憋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市碧赂四。其中T5动力总成包含智逸版扭、智雅版矛淬、个性运动版共3款墩九被,售价为42.39万元至51.99万元胺,T6发动机版本及价格保持不变墙漂。   据了解袖沥繁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术黔焕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蚂,以及来自爱信的8速手自一体变速箱杯且护。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢定陕?本文将为您带来答案宏。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面处,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怜,但动感流畅的造型令人印象深刻涕蓝。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉盲,正如北欧人给大家留下的印象瓮劲。      配置细节上病,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”题凳,全系标配了ABL自适应氙气大灯培,以及感应式转向辅助灯光吮福。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下睬秤靛,给驾驶员提供更佳的视野额。   此外赋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航港。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达猜途,探测距离达到了150米泄,足以应付绝大多数日常行驶环境诡。此外材娠蛇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统衅匿粳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能诞烁萝。虽然这里看上去有些别扭瞬睹,但安全性才是我们应该关注的牌捶齿。" "  限量店卸、配额慕湃、上市前被订购一空熊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹乘阜崎。然而惫段,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时颇寺,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘性。2013年酥脱,经过M部门调校的M135i披装上阵淋,性能已与1M十分接近末触佬,并且这次冲破了限量的枷锁备,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车泼刑线。正当人们面对路上的1M投去羡慕矩、嫉妒峰席、恨时苇峨懊,宝马为我们带来一款全新产品俄哀惋,并且它的能力并不在1M之下怠辖,它就是2系的顶级车型——M235i诉膛凹。 延伸阅读刨委:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言矗,2系可能显得有些陌生猩,其实早在40多年前戳磺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鞍绊递。此外册似,BMW 2002车型在1968年问世怜忙,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处井悸鞍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型刚阿攀。至此夺,2系的到来并非空穴来潮勉酷刹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22讳,而这个平台也与代号为F20的1系共享肆贫,简单来说檀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中阿盲,这与3污须浚、4系的道理相同吾。在2013年时匡,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验许锤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近垫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了粕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览吵。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M清秦权,但两者却在年份与平台上存在着极大差异墙尾,从代号E82的1M车型誊敢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点陈玖使。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条末趟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”告叼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受藐,但随着时间的逝去镐抒胯,渐渐也成为了一种习惯花难。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表期:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加绦孰蠕,更多是出于对内部空间的考虑嘉祷玻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鲜莆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数叛抠牧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容雌苗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感高,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能碍。   当然冕堂,即使武装到牙齿馆籍,M235i也不能与1M平起平坐萄,M家族的宽体车身尘温闻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搜雄覆,就像当初1M推出时的口号一样“M饥,永远从后视镜中藐视对手”化,而M235i更多还是为了平衡性能肠瘦安、实用性与性价比僚辆,同时也为今后推出M2而留下些余地拧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后盆暇雾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肉,针对绅宝D70推出后的社会反响邓襄穿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多歇函羡。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车镐硅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势好辑棺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生澎。   D50耗范,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车糕,推出之后的表现往往是人们最期待的垄捞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同览痕暇,面对D50的将会是极为严苛的考验牌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境傻诉鬼,而成功了浪煌,也将有可能成为流芳百世的一代名车描。7.48-11.98万元的厂商指导价花,可以说为这场战役的打响妈酬氓,开了个好头甸履寐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统彪,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格渴。此次担任D50设计工作的捶兽龄,正是培养出诸多设计人才的博通公司饥朔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点并拿翅,同时又能够给人们耳目一新的感觉衰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题伟天。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表线差:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异搜割察,但是当你接触过D50这款车后颗碱污,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晶刑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机谜铣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蔽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹悄,但是当你将这些元素组合在一起时缚缚,却有会很快打消之前的念头峦顷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外檀玫,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计覆俱。运动气息浓郁的设计手法烹桐,会让你把D50和运动结合在一起籍拴床,无论它实际的性能表现怎样赣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象溪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方蛔拈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促缎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态本骨,面对不断推陈出新的竞争对手典卵凑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吹。好在随着2014款车型的上市堵脓识,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂签蓖孔,而这支强心剂的主要成分也很简单搅了耗,一台1.5L涡轮增压发动机董。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型艇剃啦,针对配置方面也进行了一定的调整关固妇,其中自动大灯霉握、超速报警以及四门车窗一猓控升降等功能均成为标配妻皇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中靶耽。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者盖旁宝,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流口斗。因为从早年搭载的速锐抖碱,再到大红大紫的秦焚实玻,乃至于我们今天的主角比亚迪S6朵,它所提供的动力都不曾有变割解。传动系统方面脸接,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱块撬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱含橙鸡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言篱帮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿遂扑。在城市中经常用到的中低转速区间内挂雾,发动机的动力输出比较积极狭茹晚,并且通过涡轮的帮助蚊钾,动力在1500rpm之后便有明显提升笆托漓,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm琼鳞,完全能够满足日常驾驶衔陈。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低揣铝迫,适合城市驾驶氢谓土。挡位之间的行程适中娶颧,但手感略显生涩羔。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊泵荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车颊,而非车去适应你舷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定爬。四辐方向盘尺寸偏大焊,回馈力度比较匀称梅,因此驾驶这台大块头还算是轻松嗅逢滔,只不过方向盘的虚位过多旦,转向时不得不做出更大的动作胃渡。   前麦弗逊懒狮、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收工谅,并且由于悬架行程较长戏,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉凳。当然这样的调校也有它的好处贤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人碉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中涟炕,SUV车型是一种非澈晃痈停耗油的车型拿啃省,毕竟以自身庞大的身形来说哨税哇,自身重量就已经非常大了色,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机饺,这也导致SUV车型的油耗居高不下藉谅士,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观希厦领,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题囱,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚渤,在众多的SUV车型中屑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度淘。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计郡陈堆,这种设计可以说非常的扎眼承,也更加符合了年轻人的视觉喜欢祭固,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳韭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蒙脊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售献狡,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辜库,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蛊缮杯。在RX车型上汲,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条抬荒,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同慧,从RX整体风格来看小,还是更多的体现了柔性设计的特点茧京。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面系,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型攘未褪,如果不看下半身汉,很有可能误解为一款轿跑车型朝。不过这也让人们的视觉一亮暖剐,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的汇轮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上粗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求夯毁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同八,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的绥,没有过多的硬线条介入洼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的酚潞枪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点贡让扫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力滤豌,RX明显体现出有些不足贩锨,不过这本身就并非是RX的炒作方向狸弟斧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境莆,内心想要一件东西墩,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费炊肖桥,否则你就无法拥有心中挚爱献。你想要一部手机天渺寡,但偏偏要你保证最低消费就考。这种心情着实不爽项藉踢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拇吕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统皇,这两样东西都是你想要的桂爽法,售价三十五万不到奢卸鸡,撇去不相干的配置谴护白,给你你想要的洽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元咳瘟牧,是不是有点定高了媚峡童?可细细一想士恭袜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蹄金,并且还带有四驱系统吼蹿。如果单单从这两个要素考虑填厘垄,同档次的车型里撇,都破了四十万大关了噬计饯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型焊灯,目的就是要拉低门槛农镶,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出去鬼蟹。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件疽等社。但运动元素表现的很细微哄呵,基本上都是细节点缀并吐,和其它配置的A4L差别不大垢匿剃。虽然是一款40TFSI的低配车型庭曹,但从外观上很难发现区别嘉。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件粮,算得上是全车比较明显的运动彰显了剂绥。尾灯内部依旧采用LED发光元件不换,总体来说层,亮点不多迸孰,朴实大方统膛嫌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后恃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分慌对。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品房骡武,除产品名称外苛,其与JX35并没有什么区别肝,还是那个豪华运动的大家伙氰蔫尉。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮骡乔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露钉令。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能巨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助解卸博,灯角黄色的反光片是标准美规设计酱,但无论哪种规格目捐赂,对行车安全方面都是提升康屡咕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感醋佛竣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO纱棉泼,前置摄像头悄然隐藏其中幂溯。侧面看上去QX60依旧大气稳重穆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涸弊迫。另外层,底盘上有些部件会低于车身泞奇,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骋叭木。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色邻,活泼的细节设计使其更有灵性迫抚酿,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性堆,也起到了一定的隔热作用垂闻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感敲驴,硕大的车身并没有让其显得特别夸张何眉,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现分烹奉,静音效果良好兼咎傅。   车尾并没有过多花哨的设计些观,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字居枷。尾灯采用部分LED光源家宦勺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释窝,总体来说比较耐看勤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味抡卵,它的出现让整个后备箱显得活泼起来悲散,下面藏着的摄像头成像清晰度很高崎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起沮狄,就一直是大量网友关注和吐槽的对象访。上市前杏狸克,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后工拍,不少人不相信它的价值蹲律,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后铺败,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待怜,这自由光到底是什么情况特溯拇?经过整整一周的深度试驾后乌,我有些新发现可以分享给大家扁。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3久济斑,我的思绪一下回到了2005年左右贬恨廷,那时候自主品牌鲜有SUV产品涡夯,奇瑞率先迈出了一步涡赏,推出瑞虎羌铆,并领风骚多年漆坎膘。当时奇瑞称之为NCV拉酷,也就是集合轿车以及越野车悸迹踌,有着越野车的外观和坐姿腹墙,并兼顾轿车的舒适性俺姓,其实就是我们现在说的城市SUV垫繁。   这样的优势持续了很长时间吞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展颇饺,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品首,瑞虎的势头逐渐放缓躬李,也就不再抢眼了每罗。奇瑞随之调整策略坑瞬,在去年推出瑞虎5这一新车型绷痕,与其他自主品牌新对手进行竞争梨恃庐。与此同时摧栖钢,时隔半年的今天揩递,老瑞虎被重新包装升级嫁瘦拇,命名为瑞虎3再次进入市称巢础,与瑞虎5形成高低搭配懒,重新获得了新的竞争力茎。   外观吉禾透:   正如前面所说划墨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业痊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作勺堤嫩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节烧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸脯氓竿,棱角更为突出喉毋未、线条也显得更利索茨。侧面增加了镀铬防擦条判,而车尾的变化并不是很大潘辱睦,集中在尾灯和一些线条的修饰上答寄,就造型而言瑞虎3更年轻了航客。从车身数据来看掠泌,瑞虎3相比对手并不占优优势丝检耸,但是得益于外观的设计慧焦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些芯胆。" "  在经历了数年市场洗礼过后牛,瑞虎车型迎来了新一次换装奇丧遁,代号命名也列入到了家族统一的序列中甘腐,对于车型的区分更加简明腥集。除此之外十承肯,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计岗嚏诧,以及更为充裕的乘坐空间碳诽细,以提升自身的竞争力首危省。   瑞虎3虽然属于中期改款车型山,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用藕,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连抠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向逝,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车崔烁感。   此次改款主要集中于外观方面涂纲泵,通过新老款前脸的比较白,我们共计找出了8处变化犊据夕,分别为灰判洗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组柑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大群通。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表泌禄话:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘罗瓤,但在车身尺寸上有所调整铰屉固,其中长度方面增加了30mm湃赫,宽度与高度减星疗饨濉,而轴距维持不变峦。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出软,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35材境,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中季娶。   车身轮廓并没有大费周章的变化嘘寿分,更多的是在细节上体现新意得娇。侧车身防擦条进行下移踞,并在前后车门中增加了镀铬饰条署,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瘦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装火,更趋于向装饰性靠拢巾坑岸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式实汇蕾,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性算。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗珐,若要找出所有差异删卞鼎,还需要费上一些功夫衬婚,在对比过后变化上依然可以达到8处哆葱洁。依次为遣诽捷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浑,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识伟角。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处筷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计楷借,空调按键的布局更加紧密梁,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化潦馅侈。此外娇欺,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升韩。   按照配置的不同汲,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机额捆薄,大尺寸液晶屏包含导航晨、多媒体觅将、蓝牙以及系统设定等功能鞠郊诵,而在操作上也十分直观赴酸弹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当体。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度廓摹返、风量叮沉掏、风向等信息董,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少肛泪搅,同时旋钮的阻尼与定位适中屋焕,手感较好钝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫纫编虫。   方向盘两侧位置集成了音响补勺品、蓝牙通话与定速巡航的快捷键位,中心区域使用了品牌全新标识派临替,并在造型上稍有改变辛梗苍。仪表盘则没有任何变化架扦反,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同豹夯乃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值搂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素从娶嫡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅堪老琼,但调节方式为手动褥既,前排座椅具备加热功能乡铂请,按键位于点火开关周边区域囱饭夹,位置的选择上不够人性化斡芯,副驾乘客很难进行单独操作必。   在前文的数据表格当中褪案,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优奸,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高剿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后恃恭,头部距离车顶约有4指空间缺,直接移至后排乘坐靡,头部空间同样保持在4指龄,腿部则为2指余量敛垮。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下霜,首先需拉动靠背边缘的拉手擂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒溪袱富,要想恢复到之前的乘坐模式粮胸煎,还需先拉动开关夯,同时扶 起靠背活,在操作方式上显得不够便利菏。后排座椅支持4/6拆分放倒衬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大慧豹攀,对储物灵活性与便利性会存在一定影响咸憨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3摔苦淑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致略权稼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎垫街,含有DVVT技术柒零亥,相比早前奇瑞的1.6L引擎墩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善斑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蛇,在CVT变速箱的帮助下灿,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作教既。即使在起步之初深踩油门耪瘦膝,加速过程也会显得有些慵懒祷想,只待转速攀升至2000rpm后撂墟,动力性才有好转井贫玲,此时油门的响应能力有了子显著提高浓鼓塑,虽然整个过程称不上动力充沛极,但对于城市使用来说算是够了刚驼邪。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上淬,涵盖了手动敲、雪地和低速3种模式超,在手动模式下可以模拟7个挡位岔认,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用杀孺抠。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用我舞溺,在模拟挡位的帮助下略,转速会与油门的深浅更成正比撑赔,升档与降挡的操作也会更加从容纯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型堋,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蟹。   在紧凑级SUV的行列中钾其羡,瑞虎3的车重算是较轻的一员宿饰篙,这为引擎减小了不少负担柏。助力转向系统的力度适当抚纳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力楔含。转向的精准性使我出乎意料观,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性当,悬挂整体表现十分扎实秸司些,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入柿,令试驾者信心倍增配横抡。   如同瑞虎3的定位那样破肃,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惠勺,它并不具备越野的能力菏辈疲,然而精确的城市定位塘妻防,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适封溯,诚然问,它在这两点上做的很不错跋既,虽然在驾驶乐趣上不能满足你未,但对于关注性价比与实用性的消费者而言孟,瑞虎3也许是最合适的选择对象十缸。 责任编辑道柔:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年拴抬,一晃6年时间过去了禾绍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化灸,但是我们仍然和它有过很多次的接触诡扦褥,并且每一次都是充满乐趣的体验蹋。今天我们又把它请到了这里超擎,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酒舷篮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型贾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能浇赔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鸥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气孟十。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单怀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税芭蜜嫁,自然整车价格也就能便宜不少艰猎开,降低了它的入门门槛材。而以我们消费者的角度来看别曙潮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象阀改,这也是我们今天把它请到这里的目的斥埃讹,测试项目很简单送,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现伐侨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了水樊。   ●日常驾驶动力表现券纹:低速扭矩充足记淘,高速动力吃紧巴。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能韩栖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过挺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讽,但机械结构还是更适合在野地里行走雷蹋港。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此陛徽,外形设计外凡、车身尺寸含廉承、参数配置全都没变巫本程,只是换了一台发动机车拜垫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃疤,双手需要时刻度掌握住方向盘删,总之开着它你不会觉得太轻松币连底。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了锻,大家也都心知肚明涂系,所以今天我们重点聊聊它的动力表现料财户。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米变抨,参数虽然降低了颗妥紊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些浆憨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的撬谱,并且只要车速不超过60km/h然弗,提速还算是挺从容晒梦,也有一些推背感补耪捐,感觉并不比3.6L车型差多少尚亲瘫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逞勉,脚下的油门响应明显迟缓了不少陇,如果你心急的话拉信劲,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧搜腑,否则踏踏实实的在路上巡航趴抛。   ●油耗测试存:正常表现蔷赋涪,不惊不喜陆划付。   发动机排量小了鳖敛请,除了动力影响之外床,油耗也是一个值得关注的指标衅轰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试素父非。整个测试过程我们共行驶了118.9公里疗迹,拥堵路况大概在30%左右丁瞥,畅通路况大概在40%左右稻侠,另外30%为综合市区路况骑侈屉,全程平均时速为31km/h嗜侩侗,最终计算出平均油耗为12升/百公里顾警,算是正常水平囤划圈。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过邪坎迪,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题马朵,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了誓虾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力汀璃料,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何担础械。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高俄舅屁,很高陪,或许我接触的都是高配车型动瓜哇,包括纳智捷大7梁遣甩、CEO等车型喉,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助母。今天怀五维,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV冠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量础,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧彭颈。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢楔贬?下面痞爬挪,我们就来看看详细的体验报告靠墟。 可以看到圭钱抄,纳智捷的车型在外观的原创度上很高吧,这在于其他车型包括纳智捷大7垒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现朽。这次试驾的优6 SUV也不例外寞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鹃故,为了突出这款跨界SUV车型的定位彩虎,外观设计上更年轻有活力粟蛔,对于年轻人应该有很大的吸引力救。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表彤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台届撼缕,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm脸,轴距为2720mm间,可以看出这是一款跨界风格的SUV长男薯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品抬琼屁,最大的优势是轴距要长出20-100mm哨慰,具备不错的乘坐空间叉肉和,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷纷擒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎淘欣,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎腔雾克,尺寸都是215/55 R17福汕泰。可以看出在轮胎的型号上靖溺,国内销售的车型都有一定的缩水共,当然为了控制成本得垦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现艰层。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮糠绘权,后风挡下方采用了黑色装饰衬托表帅倪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美枪,两侧的LED刹车灯十分扎眼沟谅,不过从布局上看稍稍有些凌乱瘟吮。" "李老板的慷慨堪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会戒券,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板氨泼。下面回到主题疽尺,从之前收集的网友问题看阀号,大家最关心的有两件事儿抄勾徊,一个是特斯拉的性能涧,另一个是特斯拉电池的续航能力嚎擒搞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿笆。简单剧透一下劝,性能方面特斯拉相当给力剑献家,续航能力方面我个人觉得还是不太行蕊肛黎。 注贤势底:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型歼牧水,文章中提及的“特斯拉”剧沸古、“Model S”等名称均为本次测试的车型竟及己。 数据解读偷亩谋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩德闯,所以今天我们就先从数据说起浇嘿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版腺任,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s蟹啊,而我们的实测数据为4.7s线,比官方公布的成绩略慢五钎胺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿杰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样茨票皋。由于采用电动机驱动稗八羡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车萌炊恼,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑埔苟蛔,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巷同窍,直到完成整个加速阑骚。电子系统和动力系统的完美配合苫昆,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限签绣,这是大多数的同级别车型都很难做到的凌停。 0-400m加速尾速怪舌墩:170.124km/h 加速时间函伯:13.63s 由于采用了9.73母壳:1的固定齿比变速箱袄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡咳拼泰,在加速曲线图中毯删,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线墙顶,车速和电机转速完全是等比例上升柔疟。这里说句题外话焚且姬,官方公布的电机极限转速为16500rpm工媒,最高车速为209km/h全商,通过以上三个数字盗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少死蚀,有闲工夫的朋友可以试着算一算抵暇。 0-180km/h加速祁:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G陆讹柔,峰值甚至达到0.7G角浦艰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱罚肯,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h辣揽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看席倪,当车速超过150km/h后冠爬轰,车辆的加速度下滑比较明显超。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现陋访,工作人员解释说为了保护电池腥,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡布徽。再多说一句芦,这个速度日常用肯定够了畴串馈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h滩鄙疥,但如果是赛道斜餐犀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疗堑,有大直道的长赛道促,它应该会比较吃亏噶玖琶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车剧煤,常会被贴上大排量炉财、暴力机器己溶尖、拉风外形和肌肉车等标签宠奖架。这些词虽然简单八诺靖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征疟翔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型秦俏拼。近日曙定宫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)珊孝,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称勘托涪:科尔维特C7)失,肌肉感十足的外形细漆乱,手动拆卸的硬顶嫌渐玻,再加上6.2升自然吸气发动机等催,都是它的大卖点搞伯。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评戮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时华搪,外形变得更具攻击性隆卿。不同于以往车型箱福繁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗荒猩泊,只有头顶裸露在外窜喊炯,非常特别略录绘。重新设计的6.2升自然吸气发动机钱蚂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余衔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娥查把,最大功率640马力久,峰值扭矩814N·m)赡檀怒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手擅充瞬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势峭体。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为孔:5.3万美元)淘跑墨,几乎没有性价比可言谰乳,但相信越是稀有的东西眯环靛,越有人喜欢物歌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆级: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蕾:400-023-5599 地址怪鼻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑掂墟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型涤惭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠篓。而这款车本网也进行过多次报道与评测搅,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题伙列,比如——空间与电磁安全性步丸。   有朋友担心巧,混动车型的使用空间会不会很小肮啊,电池电动机发电机都需要摆放位置贬靠豁,还有散热系统脾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧懒划殿。   作为一个“热心肠”闲,笔者决定帮一位同事搬家般滥獭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”兑。我们的任务是将一个中型分体式水族箱熔、两个大型行李箱墓券、三个双肩背包雄宿,两个电脑包挠瓦,一个猫窝鸽、一个全新的大睡枕搬走坡兽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客酚炊。好吧谎菲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大冕鸵,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蓉枪,从图上我们看出郸恳,在放入体积规整的水族箱水缸后娟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间窗恨黔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包湃,并留有一定的间隙量亨怜。   而后排在放入水族箱地柜后舌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位荤坷仕,这个空间正好可以放上两个大型行李箱贸。得益于巨大的后排腿部空间谎匠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了词翅沏。而后诧暗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线驳俄椿。当然藏纳,前排的空位是为乘客准备的蓟。(为维护试驾车整洁氨锤,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施风痰。)   我是一个希望低调的企业主畏爱么,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的盟眯山,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间梯绩,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少鼓庞吐,后排音响控制乌,前排座椅调节按键迁拖式,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子都盛苯、空间琼、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流觅,大电流产生的磁场对人的健康有影响荤儡马。英国专家认为涟:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉侥到蜂,高于该值墙浆铜,儿童将面临患病风险埔缓伎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少失。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁ǘ侥铮害亥松阀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害扇舞。   简单来说错几碾,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种味,高频电磁辐射大多出现于通讯系统龟,如手机爬垂,对讲机故、信号发射塔等店齿,而低频电磁辐射离我们的生活更近惮崩删,家用电器韧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射莆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可惭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台屡辱深,前排座位复,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量创,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品洞,不具有权威法律依据徊,但既然是国家允许销售的测量器材断膳矫,其测量结果绝对拥有参考价值皇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评巢奴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量狼够镜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受回,首先是油耗腺星沸,我们在遵守法律规定的情况下铃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蔫婪帛,而结果显示伙赏现,如论是市区驾驶还是高速巡航超车患兑悉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下琉常,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”底。   混动车型比普通汽油车重穆,驾驶感受会很糟吗?   确实五谱睬,混动车型由于需要布局电池棚捐疚、电动机蓬、发电机疚童、散热系统及控制系统荒沧,整车质量肯定会增加软,但通过驾驶变腊,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感恕纬臂,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动饶,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制艰惭摆,使用感受更接近与现代的美系车型蓄伞绵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性杭括,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极浇,而在高速公路上胚,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扦,取而代之的是风声与路噪声沟。而操控部分壬府,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了害,你永远不会感觉到生硬的颠簸判茎,一切都是柔和与优雅巷旱混,当然虑说,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的冠瘦勤。   最后捻,我们通过以上测试冗羌磋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性煎、油耗及空间实用性上都出色表现识寺,而为此你仅需多付出几万元的代价葱蝗脖,加上经销商的优惠诲懂掸,凯美瑞尊瑞物有所值栖埔,而你现在需要做的韩,就是去店里亲自去试一试泵迁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接内脖房。 图/文拨:丁艺   丰田汽车日前宣布问肥薪,截止2013年底并商炕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆说饱醇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录康幌。诞生16年来魂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区菊裴趴、备受600余万车主的信赖和认可粮滩,而凯美瑞尊瑞作为其中一员梧埠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片锌。 责任编辑农谅獭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后朴酗,MINI凭借其漂亮个性的外观瑞钉拳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心蟹校。2014年北京车展上躲仁辩,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨夷铡(点击进入上市文章)兄亥怯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化盘驶,同时在配置方面也有一定得提升当翅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后淑韭费,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市灌淌,售价区间为20.18-23.68万吾返。虽然只有4款车型可以选择蔽镭,但从大家的关注度上看澈,很多人对这款车给予了很高的期望坞触抱。今天响痛橙,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V帮肋,两款车虽然在级别上不同膜,但是在价格上却是非常相近芒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万尖。下面搔钠,我们就来对这两款车型做一个对比兄尝,看看自主和合资品牌的差距到底大不大继告蔚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 姨慊魄睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话筷考,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜卜。当然尽,作为一个自主品牌危强敛,想要和这些合资车型抗争惮吝捍,就需要在配置上有一些诱人之处警蕾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别荡,从车型尺寸上看烩,H8明显要大于东风本田CR-V傲乔酿,但是价格却几乎接近晨私冈。如果您的自主品牌不感冒的话闪窃牛,那就不用在纠结了屠郡。但是辉捆,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话挛函,那么H8的确算是不错的选择骸暇,至少从轴距上就已经很让人动心了蠕罕。   =============分页符=============   原标题绞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疥,哈弗H8还是小胜边朵,其中H8还带有液晶中控屏灌么碴,而CR-V并没有配备中控屏渭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嫡斗湃。这些东西的确也是非常吸引人的凌磊。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的辟娶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验粟腹皋,平且还配有ECO节能模式馁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拟。H8还配有坡道控制系统勃镶屋,但是CR-V并没有配备这个功能俏唾蕾。另外倡,H8还配有三种运动模式宝躲,一定程度上提供了多路况的脱困能力丘痞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些叼超患,当然H8属于刚刚上市的车型唯斜孝,并没有试驾车让我们来进行测试麓省,以后有实车的话叼霜峡,我们会进行相关测试韦。   结语卫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章碎洼舜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的怀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升络咆赫,某些情况下还要超过很多合资车型石此九,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下饯率眷。 责任编辑堵:赵春晓" "从1985年开始潦簧沃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撇婆坊,1991年出现在5系车型上抹峭肖,1999年开始陆续出现在X系列车型上黄。直到现在隘茅殿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炼极。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配穗,提升着宝马车型的操控性和运动性桨恰杜。让牵引力发挥的更加自如艘话,下面悸较馁,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现梦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谜粒从。在车载计算机的控制下朴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整巫匣扳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配操谴,而且动力分配比例范围达0-100%肠息,赋予车辆独特的动态表现佩贾。 与传统齿轮机构相比空峨另,xDrive动力传输响应速度更快季,分配比率更灵活内肠聪,通常连灿龟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴伟炭,保持车辆转向精准灵活晴旦,初煽、中段加速更为直接的经典后驱特性凄暴仁。而在弯道购杰、湿滑路面缅蔷、或紧急变线等极限状态下光,xDrive系统按车轮的附着力分配动力粪功,增强了车辆的稳定性和循迹能力柯捶舌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瞬党,在附着力降低的情况下顷非士,更加考验着前后轴所分配到的动力丝。通过一体式底盘管理系统的侦测吓票堤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配具。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诉,最大化的改善转向不足和转向过度巷恒诚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上尸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现烩堵秸。宝马4系在绕桩和紧急变线中惕颁拉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外且局酷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准散,更灵活局窟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上厩呻显。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恭,公路性轮胎打滑严重频党统,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拴姑,还是能够胜任一般越野路面氯崎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诫结瞄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)且,宝马X1一直以其运动性示人似响放,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表霓取。但是不同于一般运动车型不擅长越野娟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能丝翻多,能够让车主在假期到户外撒撒欢晌息庞。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比垃接蜂,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时漂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣氖搅。   在消费者最关注的价格上权杠计,我们分别来看两辆车破。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鸥吓谈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元眯。从售价上我们不难看出稠崩,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3珐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3岁,价格区间跨度较大嘛梅。   外观尺寸对比肥:   首先理,从外观上来说捂腔,宝马X1极具动感跨。其标志性的双肾格栅已经不必多说隋吝肝,远远的就可以知道这是一辆宝马梆盎。而那富有动感的线条胚,将其外观勾勒氖寞,即使是静止在那里爽磊肌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态郡垃。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长聪拇,感觉比例似乎不那么对称芜龋藩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控售性阶,而且作为一款国际范儿的车法,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拎。虽然宝马X1有修长的车头却,但是驾驶时却并不遮挡视线桶,仍旧能够清晰的观察前方路况瓷怀憾。   相比之下贝莆探,奥迪Q3的外观略显沉闷商胃撅,同样的家族式前脸显得十分稳重苯。虽然不像宝马X1一样运动龋薯唤,也符合其SUV的定位炭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大梳跑敲,这也让奥迪Q3的样子更加传统烙坟。不过宝马X1虽然外部空间不占优势倾肺,但是内部空间却优于奥迪Q3德辫,相比来说型人掠,宝马X1具有更大的头部空间柬沸,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3涛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长铂:4477mm 长狮:4385mm 宽拴土:1798mm 宽摄:1831mm 高素亩:1577mm 高搁:1608mm 轴距校:2760mm 轴距彤:2603mm 最小离地间隙软惦:194mm 最小离地间隙淬咎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者览饱棺,宝马X1具有灵活的操控性想,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性磨沸。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化软稍,作为一款 SAV另标协,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的辟曙。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向眠芒渐,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣毫。   实际驾驶中臣渭抨,宝马X1的路感清晰休味称,虽然车身不心肯省,但是宝马X1却有较小的转弯半径附炔筐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头杆堤,带来更多的便捷仇壤媳。行驶中娶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快锭韧崇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系稠绦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮窗、高精度直喷与电子气门三大核心技术沥暗圭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果媳娠另,在动力输出上达到高低搭配的形式狮。而宝马X1带有的ECO PRO模式弘骨,可以帮助我们进一步节约油耗榷狸颇,让油耗能大约降低20%伤哄。 两车基本配置参数对比险锻茫: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前咕:通风盘/后此挤剿:通风盘式 前且卿:通风盘/后你吠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题抨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV渐肃,我们不仅仅需要看其运动性能捕列,还需要检查其越野性能绦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色囊染赔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统士。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成娩乳告,为了能更好地分配轴荷醒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端铆甘、后桥差速器前面降。正常驾驶环境下俄领两,离合器将发动机动力大部分传送到前轮滦,当检测到前轮附着力减弱时童,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮另差莆,帮助车辆脱困割懈。   通过以前的测试瀑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用画,对于应付难度不大的非铺装路面来说辆,这套四驱完全可以应付疥卉年,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能宝,加之悬挂行程过短顶瓷疵,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吵,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样嚎倒,偏向于公路驾驶功透。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统苹歌坍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴前。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中寝娟,动力的分配为40:60词不钵,在实际日常驾驶中角,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的速。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主庐疤凳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能堆,在车辆出现转向过度时丧屡堡,车辆会将更多动力传递到前轴面疲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挎,帮助车辆脱离失控的状态陇涡诞。在弯中逐渐加速的过程中婚推靛,由于车身的重心靠后革睫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势锋沤鄙,在这种情况下弘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出寇,减小前轮的负担屁每,使车辆获得更好的指向性绢搐。   无论是雨天肆俺粉,还是弯曲的山路啊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辈问。而且在大角度爬坡及碎石路段香,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力磷。尤其是爬坡时痛,动力能够智能输送至前轴海咐,让车辆轻松前行兜潜。而在平时势川钦,动力又会自动分配于偏后驱甭妙投,让运动性得到进一步的体现镣席频。此时的感觉是类似后驱车酶毒壁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配糙巳,让车辆行驶更平稳诬吩。   相比而言鼎煤博,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野舵币。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高苗插,具有良好的越野视野汞驳虑,但是宝马X1的离地间隙更大快动会,通过性更好体犊。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少海牡酮,尤其是其具有更多头部空间霉沥,如果越野时讹,可以适当调高座椅坐姿忌伯荣。   =============分页符=============   原标题拔煎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰纠捷踩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩淡,所有的按钮也都在触手可及的位置澈,十分便于驾驶者操作乳。而且两款车型都选择了年轻随、时尚拓锨鼓、富有现代感的内饰设计酵痢瞄。   两款车的配置镜圃,无论是奥迪Q3浑嘶珊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全茂。尤其是宝马X1的iDrive次徒涸、热感应键等内部操作方式十分便捷易用褐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮古标景,宝马X1更加简洁箔侮,而且操作一样方便派居,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑化斤。即使是刚接触宝马车型的用户彤,也能在第一时间熟练操作叙舱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热讥肮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性眠敢死。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索旱肥,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大埃匆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供常锚。例如像最低配的宝马X1台,虽然价格极低驾臼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了淡涎。Q3低配也是一样蕾际,配置较低文鲤。不过如果您不在意像导航琳、座椅加热等配置蜡澳瞥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蒂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后赎锈共,我们进入车内来看看内部配置以及空间淮樊。二者究竟谁能更胜一筹屋外?首先来看两车的安全配置掸奖。在气囊方面晤,奥迪则更胜一筹谷萎瞄,在两车装配有同等位置气囊的前提下检,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊遂村太。轮胎方面则是宝马X1取得优胜龚囱导,它全系标配有防爆轮胎仇拐堤,即使发生爆胎洛嗽,也可以继续行驶竣鳖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配饰断季。此外防爆胎也节省了备胎空间吵镭,让后备箱有更多的储物空间匡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间枚潮。从车身尺寸上来看慧但滦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势害揣斗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势氰焚谱。然而车内乘坐空间方面芭傻踌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3划室。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度档:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度合盼令:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题午:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面朝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策软撇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养肥。但由于国内油品的质量不佳静楼撵,为了更好地保护车辆发动机嗡核适,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诚叭。而其他配件的保养周期上肯断,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养稿宿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i砰:   861元   xDrive20i桓:   1036元   其余车型操皑堡:   965元   sDrive18i煎斗:   861元   xDrive20i脓:   1036元   其余车型观誓:   965元   sDrive18i瞬斯:   1609元   xDrive20i天:   1784元   其余车型拼乏:   1713元   sDrive18i淖:   1386元   xDrive20i图刺:   1561元   其余车型棚哄:   1490元   sDrive18i娜:   1591元   xDrive20i圣猴啼:   1766元   其余车型摹恢谷:   1695元   sDrive18i加:   1609元   xDrive20i套亩惠:   1784元   其余车型际:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注卢:●佳瓷鹃:需要更换 ○惊叛:常规检查嘎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中淑隙女,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯棉横、空气滤芯和火花塞认颗涣。花费支出大概是2691元赦掳诞。4万公里时还需要更换汽油滤芯蒋,支出大概是1382元统。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错滥,保养中也没有出现更多的费用支出棉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用漠斗娟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注独赔:●氦欣:需要更换 ○挛妈群:常规检查睬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出封疗倦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费腻姬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降沛噶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同视。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加咖哎,能够更好的照顾到爱车的每个细节劳孙。   总结廷戏: 总体而言莫村,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动齐茹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3刷捅系。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蓝需,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少拴啪读,整体内部空间与奥迪几乎相同答搅梯。而在使用保养方面挺邵陕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济坷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人呐琴,但是其配置也相应有所减少说。作为高配车型炊檬,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择户。 责任编辑块:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙柔澜弘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伴靛。它足够漂亮了豪搂,漂亮的让人感到迷茫锭铝禾,这几天我们一直在法国和瑞士穿行襄盾碴,由于在国外册我电,我不得不比以往更谨慎的驾驶才储,没有做任何炫耀的动作景炼点,但依旧接受了不少注目礼炽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来存斤沮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着汉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内钾,只好出此下策氛堵:按住掖嫉纾控器擅班孺,“砰”后备厢盖弹开了盯,老头愣了一下掀洼烈,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢骋律介,并给了老头一个友好的微笑拿额,关门走人了怪。这时我才知道首,它是如此的招人喜欢!   仔细打量垂,它的曲线诱人俯举,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处较母朔,但令人心动的地方是从B柱开始的潘孩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级梦秤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拒。也难怪贫蓬,差点忘了虚试,我们这台车选装了AMG套件叫栖峰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用弓圣牧,没套件的车感觉就差了很多衅。   即便如此虑,它的妆容仍是存有争议的虱,在我们同行的5人中就已经产生了分歧浩烙。左派以我为代表(全部未婚)似门瞄,认为它的骚气指数接近满格伸下钒,尤其增加AMG套件以后浓,能骗不少小姑娘骗。右派以结婚生子的同事为主变,他们认为车身不够修长另,不够秀美痕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体纺俩派。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情讨牢,但又内藏了些许的凶狠啦传。   不过我们两派的意见同样有交集脑亩,那就是从侧后看去狗,它的美感更胜禄们。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中眯唉磋,远远的从背面欣赏它边,真是太美了避苇胎。   =============分页符=============   原标题灰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上笔,它采用传统的氙气大灯膏藉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统阜己。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少措哺。另外绵荡,与前包围上的空气导流口不同的是隶拾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用池,不得不说其达成的效果是相当不错的咀。   18英寸AMG轮圈实在惹眼黎,但日常使用中也是在令我提心吊胆蔼,还记得开头那个故事吧虚顾,告别老头后我驶出了停车乘シ痈贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着驼司,压过了一个并不大的小坑洼磐仇,胎壁被硌破了靶勿,轮胎在5分钟内全部撒气磨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用垒媳宪,这个下马威让我措手不及瞳。   =============分页符=============   原标题惟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门刀钳茫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中臼诺。坦白的说滇认敞,这套座椅看起来特别有型韦娃叫,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色风淮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求两筋破,我觉得座椅的设定倒是恰到好处片冯。   眼前中控台的造型鸵,甚至细节都与奔驰A级相同滥坦香,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样骋茶唇,总让人忍不住多瞟上几眼礁玻诵。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹饯,触感细腻虱稼。   =============分页符=============   原标题孰杏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弘,各项按键的操作都很顺手灵嘲晤,但我多希望能提供翻毛材质愁经电。另外枪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手适,回馈力很衅泛,而新款车型早已没有了这个感觉怠擒裁,让更多人都更容易适应掏晶嚷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格金鬼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利舍,特别方便救,当然了汇未,这并不是CLA级的专利懊,A级也同样如此唱硼。总之对此我们是持肯定态度的刹顾,“怀挡”显得复古怠腐维、特立独行短诫恨,而且省空间枷,利大于弊坚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同伴朗,不同的是它很强调对网络的依托培,这几天在欧洲开了不少车垮簇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联南唬。几乎所有新款车型都支持与手机互联梆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能乒斜,还可通过手机网络访问互联网掀、下载官方APP程序和导航氢漓,这是国内车载系统所没能赶上的摊触。   =============分页符=============   原标题辈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鹅谜驮,空间实际上是够用的拒咕胺,毕竟多数时间都是前排利用率高宪。我同事身高179cm嵌,在前排头部有一拳的空间句嗅,在后排就显得局促了桅,后排乘客反应压抑感比较强心。   不过我坚信拒讼,对于CLA的车主来说空间是够用的临,因为后排不会经常有乘客笑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的渺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用抢纫猩。   =============分页符=============   原标题抵库乘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖割,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机捷捣逻,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm琉柿妮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm收,配7挡双离合变速箱苦屁,带有换挡拨片刀。拧动钥匙刹,发动机被唤醒暴们鬼,车内怠速状态下的静谧性相当不错鹊坎,我们出发了探。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通徽瓢,不过CLA非常容易上手稳控,舒适模式+D挡表现得有礼有节县猜,整个驾驶感觉极其轻快劲炉,这是一辆易于驾驶的车拟磕,不论男性和女性都会觉得很轻松菏荤爽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性脊端期,转速时常被控制在2000rpm以下栖单伺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契失摹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性困毋舜,而且在低速中它的换挡依旧平顺碗,并没有出现那种令人不悦的闯动路。   切换到运动模式孔厘拧,变速箱首先变得更为积极渐卢,整台车的性子也开始急躁起来从晴,随时准备着接受挑逗会探剂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接立短列。油门的响应也更为灵敏驳悼夏,初段就能得到不错的效果奋鸡恃,只不过排气声浪并不那么有气势懒。   至于转向袱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惨雌,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉皆赔领,就像一个抹满了黄油的轴承在运转肮峦,那样的线性和柔顺护,简而言之非常舒服捅喉讣。   CLA的转向感觉则不然编,它少了些紧致的细腻感略故,多了些轻巧凛褂棠。这套电动助力低速中没什么特点度眠,属于偏轻那类的许办,或许女性朋友会喜欢赖。高速下转向逐渐变沉念篓脑,更易于驾驶坷饺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上竿遣,比我想象的要好不少蹦枷。   不要被AMG套件所蒙蔽距传率,悬架的设定并没有那么生硬哗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求襄飞,整个感觉还是挺舒服的翻,回弹的特别利索夸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态裙,起码我在前排开车是这样一个感觉藐刚,只是后排的乘客有时会说芯摹膳:颠!哎篓脯,管不了那么多了替,我要是车主才不会天天后排拉着俩人碎藤疤,驾驶感觉对于这台车来说重要亥够。   =============分页符=============   原标题逆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注物白裙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现跋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蹲炕,无法进行有效的弹射害房零。起步时有将近一秒的延迟宪钞划,之后发动机全面发力簧,此时轮胎打滑非常严重肝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故负,全新的胎面没有达到最佳的工作状态械,导致抓地力不足釜。怎么形容这个状态呢绿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速川人,四肢虽然在飞快的挠地编拦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样玖亩块,各位想象下碱。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态苏拭克,双离合变速箱准确的完成两次升挡伞,换挡速度很快锌,最终用三挡达到100公里/小时的速度疮,时间为7秒整恒裙。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新士,因为看到严重的打滑时我特别无助庇断,尝试了降低转速起步纲平,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地敦估项。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中呵,而且车身的支撑有效湿,车内没有特别明显的前倾感觉盒宛项。从刹车曲线来看察,自始至终加速度都在-1g左右钠侥,最终成绩为38.46米耸棉,符合奔驰一贯的作风贪。当然筷,待拿到国内的测试车后泪,我们还会进行测试琅,看看原厂的轮胎表现如何啥。   总结贫骄某:   从国外的销售情况来看趁叼,CLA是相当受欢迎的方涟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料揪饲接,CLA在美国同样有着相当不错的市尘仆耆省,2013年后四个月销售1.2万辆旗套埠,势头相当迅猛奴,可见其受欢迎程度对喊。   进入国内后我想它会得到同样的关注霜,随着细分市场的成熟谩泄冠,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车丰倒。奔驰CLA级驼,主打运动乖氛、年轻八漂惨,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎侮,尤其选装AMG套件以后效果更甚骨嘎畴,相比奔驰A级伟祷,它的吸引力显然更大辉。相比竞争品牌窃蛇,这次奔驰走在了前面壕的欠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品狭负。配置方面国外大多都是选装显,比如天窗盛、轮圈样式等等百,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知如娇。   不可否认攫铺,它是如此的招人喜欢矫兑,尤其招那些打扮时尚讼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑虾:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机酶锯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了烙抛汰,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机籍。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吠猛死,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃墒搔桃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型鹊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革塘,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法我寸揉,通过细节部分运动元素的添加怖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格澈牟铝。其外观运动套件包括进气装饰涎措板、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等白诗。   总体来看拍,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子剁集废,但通过细看还是可以发现它耐看的一面架暖硼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置撮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鸽粮,白色车身加上黑色的玻璃车顶娟茹菊,看起来很有档次感墙妇。不过略有遗憾的是防抡,它的全景天窗不能打开狮茬史,有同行戏称岔菲携,这是专门为了看星星而设计的鞠傅。   内饰简洁自然   与外观相同邪酪,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围通。全黑的内饰创帛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现痢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来瘦力。   配色方面售限嘘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰市惭,但通过座椅的白色缝线跨撇、钢琴烤漆面板白边框的搭配堵,使得内饰整齐又不显得沉闷杆糜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了差蒂。人机交互系统方面拢缎,V6菱仕Turbo车型并不占优势藩鳞羞。   动力不错敝纱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骑绞,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱究。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型屎。这款车的低速扭矩较大惯汾,因此起步时非常容易墒轰戏。起步后细苦,借助轻盈的车身僻瑟,汽车随后的加速较为顺畅趟粱酱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实磨碳,这直接导致这款车的操控也是相对不错吾,在较为宽阔的路面上死度泪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作侍恋,感觉很有信心海侣鞠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校紊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的系。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置倡扔雹,非常方便驾驶者进出稻痹理,但打火时融突瓢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动形。 责任编辑篇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候嫩诗敲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位负。之后的继任者是睿翼京,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈险。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款吻抨,并更名为马自达6阿特兹廊桃辩,而它是否能达到前辈的高度涝,让我们由内而外的体会一下胖卧潍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蒲乌,配合这两侧行车灯柬,看起来霸气十足篮皖,隐隐的透着一股子狠劲别饺锑。图中这款车是2.0L的标准版下勿抒,则采用了较为普通的卤素光源锌欧,科技感差了一点偷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯空,犀利感十足特。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA杠避,它不同于以往的两代马自达6孪队,更多流畅的曲线在它的身上得以体现老绵适。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泌窜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肌退,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奥乌痰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm獭新搁,轴距为2830mm戒处们,与进口版本相同接。相比同级别其它几款日系车型认辈挠,阿特兹在轴距上有较为明显的优势涣确莱。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾公相浩,像是一滴在高速行进中的水滴搜锤酪,充满了流动感蛊。从后边仔细观察阿特兹的背部肆袜,不难看出它还带着一点掀背的意思盲桓泻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯壁嚷,配合着双边单出的排气筒筷矛焊,更使整车的运动感一直延续到了尾部桥疲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈犯蹦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎掏闯唬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)深存桂,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上端,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意队天锹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩心,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陷螺堵,其它区域大多为硬塑料肖似。由于没有太多的装饰件殿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绵管。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高雀南疥,它采用的是一块电阻屏峰,触控灵敏度还算令人满意桥嚎佬,界面的科技感以及显示效果都很一般龄评匙,总体感觉更像是四蛋话、五年前的产品摆翟枪,唯一的优点就是操作无任何难度隙狠堪,一看就会霖举玫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡宏,所以导航功能暂不能使用宽兢宪。   进入车内叫炊悉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了从授蚊。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿韧,握感也很不错妈锑撤,由左至右打满需要2.5圈嘶,比大多数车型略小百。此外平脖柒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片酒咀,操作便利性良好堪弄拢,而且兼顾了驾驶乐趣限。   仪表盘采用了朴素的黑白配色趁煤,但却一点不掉价稿辣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感扫迷俏,其次它的表盘内圈采用了网格设计疯呵,多少有一些竞速的味道孩捶,再加上白色的指针以及简洁犯现、明快的字体喉篡捣,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妇沪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏式,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗外堵、平均时速涉圈伴、续航里程之外集且宪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP闭。i-stop是马自达研发的自动启停技术炯涵,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火烤。   除了i-stop怜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统颠萌。之前在新能源车型上比较常见们核,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上酿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于苯淀,它是以电容取代传统的电池或电瓶梗邪,从而为车内的用电设备供电册罗拴,而非用于推动车辆前进嚷兔楼。   空调面板的样式不错码齐分,旋钮和显示屏都显得比较有质感驳。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子咀搞俏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车色灭鼓,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬#好诡。前后排座椅均采用了真皮包裹融涛德,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次撂寐陆。   虽然阿特兹有着不错的轴距刀,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩狈魔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间脐梨。令人满意的是后排的腿部空间传卢,坐正以后不影响翘二郎腿斧棋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定懒搅恢,不仅地板平整辞挝甩,而且行李箱有着不错的纵深挽颂酒,轻松放下高尔夫球包梯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎畴,以及更换轮胎所需的各种工具肉丁盗。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷芜苟衫、双可变气门正时巾、凹顶活塞+米勒循环假、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术玩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现修深檄,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm伙刊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm效甲缎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱款房词,并带有换挡拨片芳,只可惜这款变速箱不带有S挡午蘑,对于主打运动的车型来说个遗憾氢刀惕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受簿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩呻乘,日常驾驶过程中弘程评,为节省燃油桅,变速箱会积极升挡眠庆,转速经常保持在1500rpm以下希吴囱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应裳投骚,因为这台变速箱的反应速度很快蛋瘫芹,能够很好领会驾驶者意图疮嗽城,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出为聪态。   阿特兹拥有良好的操控性尘屠,这首先要归功于发动机线性的动力输出仕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蛋赡伟,而中后段又能够拥有很好的动力表现篱文,这种循序渐进的感觉让人印象深刻摩福报。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处姜,尽管反馈的路感一般勺,但指向足够精准护蒂付,能够给人很强的信心善提释。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协双,它的前后悬架初段偏软胎腊仑,能够很好地吸收路面的颠簸奔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾绞。可喜的是悬架的后段韧性十足挟,不会让人感觉力不从心醋矢。最重要的是片熄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整双苇能,车头指向灵活磨唉,车尾循迹性出色聪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见劫泡。   总结江谋: 对于马自达这款即将发布的新车体翠,我只能用赞不绝口来形容簧花,外观和驾驶感受都可以称为上等哼派石。如果非要给这个车挑点毛病的话诡矢稿,就是在高手如林的中型车市场里懈厕,马自达6阿特兹的内饰略显中庸场咎。所以如果你是“外貌协会”的成员次茶,或者追求极致的驾驶感的话判巢嚷,那么你可以期待一下这款新车恨灵。 责任编辑赂洪:赵春晓" "  KTM的X-BOW硅炮晴,直译过来是十字弓嗓聊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)拍。实际上嚼安巧,这个模样怪异的小车退痉,的确是火力十足膜荣,足到无论是在街道上还是赛道上别莲,它都可以轻易干掉一辆超级跑车惮皑。   先来说说KTM这个公司观滔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂篡,以生产越野车和跑车而闻名堑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车撼,也许是工程师们精力太旺盛涵,亦或是身在奥地利这个地方谐,总会有些天马行空的想法行,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子盯力财,去生产一些别的什么机动设备醒硷。这几年哪,除了X-BOW勘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明姬芦,而且都有一个共同点——惊人且极端担糠仁。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)长冷、puristic(纯粹)旱、radical(激进)仟竿,这是他们对于21世纪超级跑车的理解穷茨。另外还要多说一句慷迪,这家公司的口号是ready to race匪厢,时时刻刻都在准备一场竞技瞎扒牧。   KTM的CEO曾经承认沉剖,他们希望使用21世纪的技术仑酒,发扬柯林·查普曼的理念粮烤饶,打造一台新世纪的超级跑车涪详。柯林·查普曼是谁伺?他是路特斯汽车的创始人骸李,他说过最著名的一句话是沥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准旅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的獭,作为汽车工程师罐,他把全部精力都放在对性能老鲍、操控和轻量化的极致追求上瓮徊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可捅偏,但跟进尝试者寥寥赐。看看路特斯汽车凄凉的经历悍,这其中的原因并不难理解蝗。我们很欣慰地看到饲,在新世纪较篇诉,KTM继承了这种理念臣处汹,并且做得更加激进夹。   其实X-BOW的理念很简单分徘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车狡楞。碳纤维单壳体车身多疗舱、全车碳纤维组件投莽寐、水平推杆减振器女,这些都是方程式赛车的标准配置陋。由于使用轻量化材料姬漓袭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)逃乾萌。在高速行驶中叮,车辆的气动布局提供下压力趴,以此来提高抓地力和稳定性仕,这也是方程式赛车的特点搞。和赛车唯一的区别氮伤哄,就是它有全套符合法规要求的灯光透炉趟,以及一张副驾驶座椅屋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机陪禄亮,经过强化和升级后五簧彭,动力达到300马力崔绍,和F3方程式赛车相当星,六速手动变速箱也是简单而纯粹抹附冬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话怀,我们不妨来看看推重比凤淬。X-BOWR大概是2.6千克/马力搽,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌甘嵝,也就是说发动机需要负担的重量更少色,动力表现自然更强沸峰。   在踏入X-BOW车内的一刻诽票良,恭喜你孙,在旁人眼里变,你已经像是一个职业车手了兑藉速。首先一只脚跨进驾驶舱假,站稳后调整重心捞痞捕,再把另一只脚迈进来瑟,双手找到合适的支撑点辽默,将身体重量转移到双臂戏嘲,身子瞬时下沉谜射,把自己放在座椅里凤庇得。来自RECARO的座椅是固定的兼,完全不能调整哗,靠背角度略微向后倾斜曝祥菲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里丸棉,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置事。要完成这一系列动作擦昂酮,如果你是个长腿欧巴皆,可能会轻松点蛊宽。同样和方程式赛车一样痞,X-BOW采用快拆方向盘灭丛,在一定程度上提高了进出车的方便性帅莫,不过我觉得这个功能最主要的目的哎,还是为了让它更接近赛车空。绑上四点式安全带兔啼檬,身体没有一丝活动空间鞘,因为在碰撞的时候人弄,你不能指望安全气囊救你一命骡隘骏,唯一的方法棵冕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上培。   驾驶它扒脚,你不需要有汽联颁发的运动执照嘉,甚至不需要经过特别的训练撼。只要你有合法的驾照盛比,会熟练驾驶手动挡汽车痞秦锨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度挫。连离合器都很好掌控靡,甚至比驾驶EVO夕仿、STI这种高性能运动房车还容易趣。你唯独需要的拾钮呕,是练就一副有力的双臂困,因为它完全没有转向助力掇,停在原地奉绵,方向几乎是打不动的登哀版。   由于场地的原因泼,试驾过程不是很尽兴常,并不能体验到X-BOW的全部性能独。在狭小的环境中居烁窜,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展祭,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势级,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鹊。因为使用水平推杆减振器豹方,X-BOW的底盘可以尽可能的低册,在转弯中几乎不会产生侧倾授。多连杆悬架结构稳定崇岛,可以减少轮胎不必要的运动和变化该,保证最佳的触地面积镰涩师,用尽每一分抓地力典。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度发背,这一切所产生的副作用菜扇,是你的身体要承受更高的横向重力柯韧。   在视线上低蛋,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似律,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置党既担,以及转向时轮胎的变化憋啥荣。利用这个优势羚韧弗,你可以把车开得更加精准粮瞳缄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙撮,这是任何房车都无法比拟的沟。不出个把小时泥短,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样呜,高速掠过障碍物而毫发无损徘刨,那种险象环生的场面荆,我相信其它车做不到懒辆谷,这种乐趣和成就感评哼,只有X-BOW能给你殊。   看到这儿菱嘶陪,你可能觉得这台车并不难驯服毙,一切都很容易刮橇迷。没错淬抄办,X-BOW没有设置很高的上手门槛呐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单椒,但是它还有进阶的玩法楔,这就需要很高的技术和技巧了迫匆省。首先灭加辛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战古豁,为了它的寿命拴酶,好好训练跟趾动作吧屁渤春。漂移瓣?也没问题突皮谈,在转弯时只要加大油门末讣深,车尾很容易就会滑动起来抬。之后能不能画出一道完美的弧线粕佳冈,就要看控制的技巧了驴腑饶。   除了以上这些奇焊试,我还有一个建议茧。置办一套合适的行头棠吠,至少也得有一个头盔和一副手套掠捐到,这会使你看上去更像是职业车手睹。当然肋,作为一台可以合法上路的跑车口,KTM也试着考虑过车主的感受佬镰,推出了一款GT车型潞算。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃几拔届,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已残腿。无论哪种装扮厕喝妓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街阑堑,在气势上就足以压倒一切联袜,而在性能上太暴,它也是所向披靡千,精准晚烷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜羞铣。虽然它可以以合法的身份上街琴何,然而对一台Ready to race的准赛车盯,街道并不是唯一且最佳的选择撑夺存,它最终的目的地骋信平,是要奔向一条真正的赛道览,在那里解开封游け吻恰,去赢得一场真正的胜利才。   说到价钱罕潦,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车虫淳考,一点都不值暗。那么镁抹,如果说花135万额,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车荷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟忿,最大化的驾驶乐趣鲸康,并且还可以在公路上行驶褪,这样是否物有所值媚相辜?答案其实显而易见庙庆就,值蹦险,或者不值袄,取决于你是否真正热爱驾驶肝,热爱赛车运动隘鲸袄。 责任编辑闲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吮袭,早已见怪不怪蔚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车棠箱攘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过惧线翱,广汽丰田出品的YARiS L致炫管,就是一款加长版的小型两厢车领邪竟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志爬帅忿。 知识普及柏萌彼:为何不叫“ 雅力士”了熬堕?   相信很多人都会有这样的疑问尼昏律,从车尾的英文上来看驴,YARiS的标识与上一代完全一致森涩抗,但多出“L”字母庇冠晤。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卑媒,和同级对手相比也一直处于垫底的位置垛。全新YARiS通过变革性的设计靖、加大车内空间腾、降低指导价惶,从而想抢夺A0级市场的份额掏辰睦,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望虫。不再使用“雅力士”的中文名称识华,意在新车型有着脱胎换骨之风貌下奴。   外观晨泉香:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型烦次,如果拥有一副出色的外观设计删胯,那销量肯定低不了肋。广汽丰田的全新YARiS L致炫劳摊滴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化捞娃米,能让更多的人接受多喘贸。   =============分页符=============   原标题馁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的萎恰,所以在造型方面与海外车型有些差别妇现碧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯快峦,“梯形大嘴”车头动感大气财舰揪,配合超长的轴距爆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受吕。   =============分页符=============   原标题恳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰书镶郴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内附杏娠,相信你会有两种感觉皇垂挪,第一戮蹈幂:中控台设计非常大气澈,和丰田系列的SUV车型风格一致奶躲坦。第二骇墟丛:超大空间唐借侠,后排空间完全比拼一般的A级轿车瘁弓痕。   =============分页符=============   原标题孟蓉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm拘去搅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意贪疾。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车烷趣,但是空间方面完全越级的感觉车许,完全不比一般的A级车差郴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服狼肃扭。   =============分页符=============   原标题案蛇刮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾窗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意曹杏关,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错抬换,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿婪,中后段性能并不出色桓汝呸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高峰皆,高速行驶油耗方面并不出色痹。   结 语   作为一款城市代步车型丹含,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多冷豁骏,外形方面就能征服不少年轻消费者哄睦。此外俱无墙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一奖苟死。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理硷歉,若果说美中不足的地方坏,那就是匹配的四速自动变速箱了剩泼。(韩威) 责任编辑腊华:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒筛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏烂?告诉你剔闯,这是真实存在的一辆直线加速赛车莆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车咖姬郡,基于2014道奇Dart车型未九,型号就叫做Dodge DartPro Stock肖翁。大概意思是“超级街车”病搪俯。虽然只是称作“Pro”酥挟唯,但它的结构和普通街车已经截然不同舍,一点点相似也仅限于外观上剖念。一个专门设计的底盘刹鲤,扣上一个类似“街车”的壳子峰晨,除了好看以外龚跋,也是为了让车子的空气动力学特性更好渭。除此以外层尸钞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”欢豁迸。   作为动力核心椭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造佰。与常规的“以街车为基础改造”不同健垛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同巫。据厂家介绍特,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时妈峭缸,而极速则可以达到480公里/小时里虑。   Mopar没有公布具体技术细节轰,但是在上个月抨颅,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中皇豢夺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速薪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考士就:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力屏萝,它跑完402米还需要9.9秒歼,而末端速度“仅有”235公里/小时蘑。也就是如果两辆车进行一场比赛瑞屠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半崩伐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭惯刃哺,当然也无法在普通街道上行驶攻蚊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采扫倍队。 责任编辑日蒙:赵春晓" "  4月11日啪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市金客,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版汹羌抠,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元号串。   4月的京郊春风和煦衅拉鹊,桃花盛开必蒂泵,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意穿川,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蠕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象裤嘛,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驾甫。   然而稍微有点遗憾的是顾,由于相关环保政策巨据平,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基来涎芥。   =============分页符=============   外观内饰静乔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别抽崎,最明显的一处在尾部的4X4 Logo怪惯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外成,因为配置的原因场乐,柴油版在一些细节嘉空,如前格栅技殊、雾灯等处精简了镀铬装饰歼。   另外盆暮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎酷旁,规格为265/60 R18些窘,采用双五辐样式够,与高配车型的20寸轮毂有所区分负疤地。   外观上傲喇,大切诺基给人的感觉就是硬朗烂、野性卫谜、豪放屏瑰屋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样伍,如果不是看到车尾的标识碘吻疥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版镰。轮胎的使用与其它车型也是一样的踢蒙。   =============分页符=============   内饰方面客,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致坡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同亭,但是做工方面表现的比较细腻很星。各个部位间的接缝十分均匀坚冗降,内饰表面的反光也抑制得不错挠歇桥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受储胚:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的熟,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机玩凳舵。这台发动机由意大利VM公司制造荆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造犯传,国际知名度较高哺确赖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下绥蔡差,最大输出功率为243马力(179千瓦)冈衰皆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米模彩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱方劝沏,采用电子挡杆设计手邻瘁,事实上睬枯翅,在菲—克集团下的很多高档产品上惫胆觅,都采用了这样的档杆设计赏农。   大切诺基是个分量十足的大家伙苹劝沧,体重高达2.4吨矮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时腺,都让人觉得动力输出稍弱牟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同必耿拈,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谁捂,这使得在实际驾驶过程中虏暴,柴油版大切提速很快衅,驾驶感受十分轻盈仙槽。   另外拘,发动机的噪声抑制也做得不错茶。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大喉,但却绝非印象当中隙,柴油发动机那种高振动涛烯氮、高噪声聚寡并,车内如“夜店”般的情况岔淳诲。   在打开ECO模式的情况下爽,发动机的转速在1500rpm左右的时候晚鲍惟,变速箱就会做出反应率澳,升挡很积极箍痘。当车辆行驶到70km/h的时候死,变速箱便会将挡位升至最高挡攀都,我们在城市中使用篮苇到,第8挡也是可以使用的讼晾,并非摆设休槐挡。如果关闭ECO模式揣欧茅,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右长许,动力输出得到了一定的释放鞍奇,当然扩,噪音也会随之有所提升卢。   柴油大切的油门踏板很轻盈怖蓟绅,发动机对踏板所发出的信号反应很快劫葡,但初段调校的有些过于灵敏了献藐限,尤其是起步时翻,轻踩油门搜甩牢,车身就会有向前窜动的感觉及切,想要平稳的起步还是有些难度捻巨紊,如果初段能调的沉一点侣迁楼,感觉会更好骄帆,驾驶者对动力的输出也更好掌控霞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样霓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统平冉收,由于取消了空气悬架福,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的托号烙。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式氦栏,分别为自动懂、沙地罗、雪地疥荡、泥地和岩石赏,这些模式都是通过旋钮进行操作的蕊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式趁孰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择捕厕糠。   此次试驾蒂策,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验才绵,其中的体验环节有沙地伪帕尺、U型坑和炮弹坑三个环节铜降巢。在进入沙地之前坍,首先将车辆选择到沙地模式廉,此时车身稳定系统自动关闭豹裂。由于没有空气悬架般,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了宠。   模式选择完毕之后蹈栓,开始正式进入越野产地珊霖闷,在松软的沙地中视靠,要保证车辆的行驶速度恼。在沙地中行走氖,轮胎出现轻微打滑是很正常的化赦娟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑空,造成更大的麻烦赡令良。   在U型坑的环节洛,选择到岩石模式之后缺独,分动箱启动扭矩放大挡泰情碱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍兢罐,传递到车轮上的动力会更加强劲篱物竿,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过未笛。   炮弹坑对于车子本身来说风癌,算是更具有难度的项目了粮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节昧。对于大切来说拭,通过这样的测试还是比较轻松的谓。在模式选择上嚼,我们依旧可以选择岩石模式鹊冒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动少,保证有附着力一侧车轮的动力输出肖,从而实现脱困攘蓝暮。   总体而言秽衰剁,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在眯响,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色谴。在整个越野体验环节淳撇线,对于动力的感受也是比较明显的钙兜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腾戌,主要还要归功于这台柴油发动机曝骸荣,低转速扭矩输出足够大赔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松赏。 责任编辑啸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列楔晚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK榷裤,以求为各位网友购车作为参考惋酪富,本文我们继续进行瓤。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)凭境,作为合资品牌的A0级三厢轿车了垫,经济实用以及稳定这三点立市之本膜尉,谁展现得更好雀冗,以下将逐一展开恍奇。 外观解读范:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蛔,这次“重生”抛开了以往的产品定位瞥切,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型齐赶赶,接过老款颐达的市场后牌,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势技菊。   刚刚完成了小改款的阳光颈柯,2014款车型延续了前款的整体轮廓掀,细节之处作出的调整萍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸缅。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型备详,另外增加了反光镜转向灯阂馁、倒车雷达等外部配置心揭夏。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车攻宽赤,但两车在细分定位上有所区分颅,新赛欧更经济宦腊轻,爱唯欧则在品质方面多了一些设定丰。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本献,两厢造型更具时尚特质械纤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重剂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅酬谁,前脸处的线条切削更是全车最多之处锹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅葛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾步袜呢,三厢车型尾部中规中矩僻称摩,采用常规一体灯罩的尾灯烙,正是这一产品区分的剪影查戚畏。 看完两车的造型光惫鹅,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现犀且。详见下表骄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观儡漓,您更看好谁虹排舵?欢迎参与一下投票馁。   =============分页符=============   原标题鲍退瘫:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比递献:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩豌墙牡,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直谜,各区域之间的串联均平滑带过玛桂犁,整体风格更注重功能性炮奥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惹褂斑,并尽可能带来更多储物空间膊。   爱唯欧的内饰布局现代感十足侍,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征斥,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表睫怜僳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一团,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点箩塘。   另外誊,随着车载多媒体系统的发展可腊,触摸屏更多的被普及普算,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕酥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能翻捶袒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高氖。 配置对比片幂违:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置稳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比宏扮偿,仅供各位网友参考侨钵呛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题饶鲤泡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滤蛙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度得:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度唐宛哇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示嘎窟幢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风察,而车身与轴距不肩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势垄弦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹豪蝎库。   动力系统对比妊颁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面螺寇显,阳光仅提供一款1.5L发动机立撕畏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择栋身杏,同为四缸自然吸气版本聪此地,排量的不同即动力上的差距蛋诺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)墓畔,具备重量上更轻的优势璃罐稿。   两车的自动挡车型起敝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱滴雹,其平顺权、重量轻及省油的特性赴限剩,同级别车型中具备一定的优势碑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下靶,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT凌鼓,在挡位上优势明显瑰刺尼,但其换档顿挫在车主之间常被提及龄目祭。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惫,外观上二者均具备典型的家族特质尝逼,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面副。内饰布置阳光以实用为主涉,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蓖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现脆茬琼。综合本文所述俗,两款车型您更倾向于谁权?欢迎参与以下投票蚀兴辨。 责任编辑颂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车能物纶,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐穷藕,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俊碳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言斤烫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比捶练窖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型岗司,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比尚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近克埂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面涧酶栖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芬肆徊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沥暖。也说明K3S试图走运动化的路线搽昂朝。   起亚全新K3S的长列玲怯、宽敖偿堡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蟹姓,而轴距更是达到了2700mm的水平翅去,在同级别中也属于比较突出的成绩瞳懂,对空间方面肯定有着很大的帮助城。   两厢车的整体造型非常的简洁干练将冷,车身线条也非常的流畅哼,有着极强的运动感毙攫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差妨嗽号。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别啸丁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用柏心。至于骐达配备的大灯清洗功能来说砍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的箱廉斥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达吕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm喝老,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的吭伺绞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅寄茨趁,加之降低的车身让骐达更加动感唐蓬。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性腔乖沁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感滇捐。形状突兀但线条流畅的尾灯等,红灯部分占据了大部分你,白光部分呈现斗勾状椭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出颓帅。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达虐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置淌缓。能够有效帮助你快捷倒车势赐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否价,因为外观好看主观影像比较大挂末擦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面链脑习,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多卧是,基本沿用了现款K3的设计迫韩表,提供全黑色膳刚、黑米色簇炔匣、黑棕色三种不同的内饰配色渴掇。做工和用料相对也比较不错苫寒廊。内饰除了硬质塑料及软性材质外纬呸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次史池县。   骐达的内饰设计线条非常流畅伤关,整体质感较旧款车型有所提升淀。内饰颜色采用黑色作为主色调际镭,搭配银色饰板嘛溉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骚疮,满足不同消费者的需求廷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备窝陷,多功能真皮方向盘以及定速巡航谭湾,从上面表格已经很清楚的告诉大家斜隧末,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP迪懊陋、胎压监测等配置颁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鹃赦,其中ESP旗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力屑擅兢,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题龋。 =============分页符=============   原标题抬祷董:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700俄,整体乘坐空间相差得不太明显瓣。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同暖涕劫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富厂投宿,座椅表现方面K3S内部填充比较实驴,对腰部支撑方面会比较到位暖台物。而骐达延续日产车座椅软绵的特性陀,其座椅表现比较软剁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感莫醒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多粹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势戒开睫。在乘坐空间是差不多的群朽款,K3S座椅设置得相对硬朗囱,而骐达设置得相对舒适唤,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因牟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L疆尘嗣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S荆咐宽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T套捎,很好的满足不同需求的消费者官。起亚K3S相比起来就显得配置较少锣蝎。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型母,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好膘径稗,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同讣霸袖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论胖拟豁,详细还需看我们评测所出楞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题婪修,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求霸稗斗。   点评先疟:随着两厢车被广大的消费者所接受羡季,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鸿传涛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动太草,如果在这两款车选择其一的话眠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动邢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素播。 责任编辑底故:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉壁蟹闯,甚至有人无法确切的喊出它的名字壬。其实这款车和我们并不陌生弦棚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台底蹦失,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似豢。所以出镜率不高的标致4008换视,确实具有太多不为人所知的身世疤,这使得我们有必要去了解一下这款车归蹄接。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路丘差,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体感读书,呈现出风尚工、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签豁兑笛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰闺陋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚范粒蚊、科技的感觉递惜怖。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm剔蔑,轴距为2670mm稿。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫敝啪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造莱吠,所以在车身尺寸上它们相差不多蜂乡。   从车身侧面来看痪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸沮解,整个车身也因此更加大气而富有力量感哭。后排提供了私密玻璃链亨,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风檀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满踢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因秤假。另外沃,在尾灯的设计上标致4008也相当用心烫丢相,尽管造型简单韩,但通过与腰线的巧妙衔接惶安,使整个车身设计连为一体侣。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铃,配合普利司通的225/55 R18轮胎浪施,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上伎垮,都具有不错的表现猜嗽檀。我想应该会有不少车友会非诚磺懊洌看重这双“大脚”夕节卿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比秆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意适蔷迸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发车炽,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样绊。不过标致4008在一些细节上却与之不同炮甲唇,譬如采用了大面积钢琴烤漆靛,辅以细节上的优化八瘟。   中控面板做工不错鲸胜獭,按键旋钮设计很精致罕郝,且手感都较为出色慈。娱乐扩展功能也比较齐全绊抚,AUX烫、USB以及12V电源都有装备槐叹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点搐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锌耙芭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错糠,下面还有黑色钢琴漆点缀奥,凸显出了较强的质感抚世。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍讳痉刻,若塑料饰板能换成金属材质的话煽池,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表商傲散,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息软炔。在转速表与车速表之间簇,我们看到了一块显示屏触,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息教涛谰。 在乘坐以及车内空间方面晒笑习,标致4008秉承了家族在这方面的优势妓,座椅乘坐舒适并且支撑性很好弯。   后排座椅靠背很直酚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉判躺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外侵潍奋,坐姿却让人觉得并不舒适漠。   标致4008的行李厢内部很平整厂,而且后排座椅可以4/6比例放倒麓。这样它的储物能力将会得到提升描俏脊,对于搬运一些体积较大的物品镀辆倒,可放倒的后排座椅显得实用檄迫松。   =============分页符=============   在动力系统方面趁锌衰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机撩建,最大功率仅为150马力度诽猜,扭矩峰值198牛米貉卤赦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吝盖屁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了攻判缚。 全系搭配加了CVT无级变速箱染鳞,具备手动换挡能力怪无舅。在实际道路行驶中库心哺,CVT变速箱表现的非常平稳疆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时屋,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音瞧厢澄,却没有丝毫提速的感觉竭舰。不过副口,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些操帮修,在平稳驾驶时超车变线很轻松锌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统波舅会,2WD(前轮驱动)适合于城市行车现,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力授,前轮最多可分配85%的动力身,后轮则可达到55%楔胖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%孰,可以应付雨雪劫废、沙石和泥泞等路况夯棵,也可以轻松面对普通的越野路段秒匣。   标致4008并不属于难开的车型榷蚂,尽管车身较大乱滦,但是方向盘非常轻盈嫂涛牢,即便是女性驾驶也会非常从容炊泻,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线团凡盼。   结语孤躲软:从市场战略上来看糕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型匹韩,4008不仅丰富了进口标致的产品线芥毋理,也为消费者提供了更多的选择攘敦烦。而从产品本身来看估许爱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫饱星,能很好的迎合中国消费者的审美免豹。在驾驶方面虽挡,标致4008表现出非常舒适和安逸氛补,非常贴切城市SUV的特性绿翟。 责任编辑瓜便坦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型饲,自2011年上市以来凭借着动感的外观姬陕挂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茧乔,受到了许多二三线城市消费者的青睐缎拓粗。不到3年的时间任新,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610换卞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蓝咖轰。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型贝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰廴病,将在4月的北京车展上市薯容崎,预计售价区间为6万-9万元幕季澳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者茂。下面就跟随我的镜头票侈钨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车每聪。   相关信息褂考感:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌算绍,2011年正式推出了首款车型宝骏630蜡玖寐。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力市,结合上汽和通用的生产技术屡此,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计培,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌樊棺哄。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钳掀孪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO玖,与进气格栅杏妹、发动机舱盖形成盾形区域蘑钩,造就了独特的宝骏品牌DNA览。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计铃掀洁。从前脸上看通,与宝骏630的设计保持了高度的一致诽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势芹泰线。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计纯,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嫩姜抨,颇显动感卡虐卢。   在车身尺寸方面哀,宝骏610的长为4401mm烈、宽为1736mm十翟、高为1462mm趣颇喇。由于与宝骏630车型同平台生产摆,因此在轴距方面并没有变化矢,依然是2640mm酵驶典,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐焙妥匪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”翠皇泌,尾部扰流板莆、包覆式的后风挡玻璃行吗屎、硬朗行李舱的线条雇,颇具运动风沫亥。与此同时挞涂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂罐,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利帅甭。   =============分页符=============   内饰方面虐弓淑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度少。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配吩,方向盘搭配银色装饰条沸汹,整体风格偏运动认,带来不少新鲜感颗。此外许冠,新车仪表盘也进行了全新搭配痛,采用双表盘设计颗,更符合当前年轻人取向侣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条疲劝,提升档次的同时也带来的一份运动基因小械,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘僳侧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多巧,LED组合仪表提升了整车的质感竭夺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验磕,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势抖恰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域夹,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论恰贤晾,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹怕吩佩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面耸促蛔。   宝骏610是一款两厢掀背车型笆,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性哗。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够田,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒歪,也可以按6/4放倒座椅壬筷,放倒后容积可达到1300L彪畦。   =============分页符=============   在动力方面菜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机矢抵,最大功率可达82kW群鹊麓,最大扭矩为146.5Nm丁蛋,这款发动机也同样在630车型上使用溜秃。为了发挥出更好的动力性能夏,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器处渡,此外还配有5速手动变速器可以选择橙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品某,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升楷咯速。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝侧官、君越汉、君威等车型上梁孔返。   在整个实际驾驶过程中蚀荷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳棚。在1500-2000低转速时递,所爆发出的动力输出还算尚可碉,油门响应比较直接靠。但是随着转速的提升仑,档位的提高判粱,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来捕。这种动力表现不温不火桥虐,但是足以应付城市道路使用赣碧嘎。   相比于第一代自动变速器盾修玫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升型酗矾。只需稍微深踩一下零辉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡还,只不过由于排量的缘故相邓,推背感并不是很强烈吻巴,且高转下的再加速能力也有些力不从心锋侣盛。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拳,这也完全符合它的家用定位翟僵粮。在经过颠簸路段以及减速带宿股,悬挂能很好的过滤掉颠簸感取砂,让驾乘更加舒适侩伶惜。此外陈恨窖,在过弯时底盘也显得较为扎实位。   结语芯胶:宝骏610的家用车定位很准确浪,配置很务实木搏,储物空间多纬泛四,不过在用料和做工上还有待加强得鲁。不过动力系统方面确实不太给力仆,最多可以说是开起来比较舒适释,这也比较符合它的定位控。作为一个新品牌北,宝骏还有很长的路要走华,虽然已经走过4年多培换轿,推出了两款车型珐去,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样吴肌疾,在自主家用车市场上打出一片天地来人扦会,我们将拭目以待地熔坡。 责任编辑并:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上埃,大众展台上首发了2015款大众Jetta素虐畅。这款车在现款Jetta的基础上缴戎木,针对外内设计细节进行了小幅修调叉份,属于一次精修边幅的小改款详奸讳。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整聚溺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注刮。 全文总结海:   对于这么一款外形细节有新意材竭奥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta裙手,我们只希望它能尽快来到国内签哪,因为目前国内的速腾车型副,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势田期垃,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面劳梳妈。 责任编辑幢貌钦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域逻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作冈,深入布局邯。其中包括类似上海大众新桑塔纳鞘、一汽大众新捷达吭难眯、斯柯达昕锐迫点疥、以及再早之前的本田锋范两慈介、日产阳光等等剔。可以说竣,在这一细分级别肩,乱战才刚刚开始漏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手萍手慷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉胳樊汹。反而厚重了不少铰桔萌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近期叭革。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱卡。就前脸部分来说佰蓟,整体样子是非常简洁的宽驶,又有几分动感窃充,和标致其它车型相比是有些差别的臼。   侧面造型规规矩矩信,同样没有向前俯冲一样的姿势出现翘孟驶,你会发现炭呐鄙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉趁奔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因需,但301更多的是安安分分的一种踏实感东山。其中搪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸龄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素痞擒,没有那么规规矩矩苟梦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守嘛惯吧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体粱,这也是一项非常讨巧的设计翔骂恭。设计感油然而生狼邪,除此之外山矗,车尾并没有多余的装饰物维亮,简洁实用依旧是主要风格牌茎。   本文导航" "斯柯达明锐勒那屠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车分氮蚕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌涛勤假,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在守,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台滥殴舵,可能除了家族化的设计以外偿,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了谅盗。 虽然它采用了大众的MQB平台墟潍娘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分钩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破敢搏络,全新的家族化设计让它年轻了很多显头,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价牵钵,但是相比现款斗匆,它的前脸更显稚嫩隋铂,也可能因为现款有些老气横秋吧仟地。 车身尺寸方面犀恢谐,它相比较现款有了一定的进步夹,内部空间方面自然也有了一定的进步爸腾退,在后面空间介绍上我会在进行阐述轻蛔惩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7臀篇,这也集中在细节设计方面椿葛栖,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱齐怪忌,还有合理的镀铬装饰躬朝匈,这也是新明锐年轻的一种标志办库虏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次垦。" "  2014年4月16日橇狸尖,全新英菲尼迪Q50正式上市瑟委,售价区间为32.58-54.98万元布屉改。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型藤,2.0T车型三季度到货撇鲜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版股箩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版巳。三车官方指导价格基本在42万元上下啼,具有一定代表性事。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表洽却:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者潦临,Q50几乎完全颠覆了它的前辈褪粪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挛垛送,车头造型极富攻击性拆歧,侧身线条动感优美饭嘉涧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显同诬。当然莱孔凯,它的进化不只是看起来那么简单联拓嚷,内功的修炼更让对手望尘莫及祟写。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的无,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中特峰梯,而且大有愈演愈烈之风抄,尾部设计很像自家的新5系甜,家族化设计不可避免漏肆。即便是标准轴距版本骗,新3系的轴距还是达到了2810mm纺确灵,比上一代有小幅增长澈邦,再加上悬挂对舒适性的妥协交雌,曾经犀利的3系已成过去辨且疥,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已充沁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的桥福灌,那非雷克萨斯IS莫属了差具袭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象缸苏楔,车头动感夸张娠双,车尾简洁利落廖烩歌,虽然有历史车系的影子煤,但这绝对是对精髓的传承和延续电羞。   本文导航" "  又到周末了瘫灰钠,在大学破旧的宿舍里理,百无聊赖的仰躺在下铺上阀跋狈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报试,心中泛起阵阵遐想嗅赐。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拌,充满战斗气息的车身屋,都让我无法安然自卧哭,打起精神菇,跑到隔壁楼的图书馆饺纯帝,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志皑。没错泻,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我兢十侯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心娟存。但是麻,今天要说的主角并非“兰博儿”陪狮垒,而是广汽本田第三代飞度醋,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车悼什蹬。   ?什么是边锋主义堕廖诚?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉汗蹭畔,线条过渡果断盖嘘芜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴点,包括讴歌品牌也大致如此扰。第三代飞度相比上面的两代催簧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致仓。车头部分比上一代更加动感苯肖诚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状纳角,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蒜。给我总的感觉是精虑,车头的成功是线条运用的成功赋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挪括佳,从车头到车尾一气呵成绰,整体感和流线感非常强董咐。从某种角度讲姐被,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙踩。新一代侧面的弧度似乎有所收敛畅,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瘁,但相比其它竞争对手缕然桑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出盎。   车尾的感觉并没有车头那么好变,对于我来说丰,车尾的设计并不满意付陌。过度使用的镀铬饰条毛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口不彪潘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复黑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道弓锻,在纽约车展即将开幕之际骆,路虎发布全新发现Vision概念车垂翠潜,配备多种新功能街陀,智能玻璃实现透明引擎盖勉,座椅灵活变换可实现共四种模式扫锈丹,包括远程揖郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形察。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列撕魄茎,第一款路虎发现诞生于25年前辨刚先,全新发现系列定位于“休闲”夸糯婪,总计拥有四款新车汕化赦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题茫懊,多功能配置匆檬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力茧。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术味,其中包括远距离铱欤控彼澳传,智能玻璃等公佰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景郸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示秽酗棚,“新车现代化的颗魄盛,切题的笛,并引人入胜的设计喀狮,是发现车型发生的重要转变费接查。”" "  [汽车之家设计] 2013年无歌,我去过一次柳州讼逆判,那次茄米,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂罐双蚕,当时胖,宝骏只有宝骏630一款量产车型形怒狠,时隔一年摹赦,这家公司有了新动作柔,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市层绿弦。官方表示坞休幂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品妇。   事实上夯仙城,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型堂,那时闹,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶藤,为了配合厂商对车型做好保密工作富,当时我们也并没有拍摄相关的图片暗。掐指一算释韭,当时氮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了施,在聊到这个话题时乏里,项目负责人也表示肖编度,整个团队在这期间做了很多的工作记,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瘸亭,即便有着此前宝骏630的经验令嫩星,但对于一款新产品而言柒冈,整个团队仍旧不敢怠慢虎堑。   为什么要推出一款两厢车尚唐?   新品牌诞生初期盆兰,单一的产品有助于更好的把控产品质量菠人某,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑痕,从而将其转化为品牌价值岛罢成,在品牌得到一定认可的前提下辫,适当拓宽产品线为,无论是对品牌赶凶膜,还是对市场而言都有着积极的一面差。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型嘘,较为官方的说法是“以市场为导向”没链傅,不过在我看来糕墒,这仅是一方面刹扳队,在有了以上需求的前提下胚波廉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡陕守惶,于是才有了这个方案谁艘次,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外门糕轰,车辆的动力系统垢昏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整肝,这对于一个尚处萌芽的厂商来说眠,无疑是一个两全的方案藕。   两厢车在定位上有什么不同吗期凛柯?   简单来说倦瘦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物硕创,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本庞,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可净守庐。相比之下怠极棚,因车身结构缘故盗惰,车侧和车尾的造型变化较大溶梦齐。 造型设计没有太多想法   在我个人看来河问详,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毛拐,印象中窖啤华,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车草峡,有些时候芳灰偷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素拾湍弹。当然脖,每个厂商都有自己的想法伤,这种实用主义并不是坏事苯,毕竟两抄琉,车是用来开的暇,把主要精力投放产品稳定性方面江,对打造一个大众品牌或许更为重要翱兴察。   在造型设计方面并,除了已经固定下来的设计元素外鹿雄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吩。对于镀铬饰条的理解见仁见智痰宽窟,然而凛卤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”荡,正是在这种需求的推动下龟井,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场编圣。   察觉到这一现象后歉茬么,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思截,显然猩霓粒,一味的添加装饰条并不合适跨挂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求敖。一般情况下融疗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区癸,除此之外膊水,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条芭,在设计师看来芳,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致挎孤盯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贿窟,我还不曾有过近身接触税渺。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知汀级,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线尝诞靛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统悍痰。或许这么长的一串文字来的有些陌生犊舜眯,简单讲卸,它就是在航空航天器上使用的转向技术屠。我们将就驾驶者最关心的方面撮开褐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS倍操。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汲但芒,人机交互系统的先进等等购唾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触死暖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力芹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主廊砰娶,不难想象Q50的出色碳冗侵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳芬崩边,同样绩哎,作为宝马1系的车主士继,对于操控的追求反衬出Q50的优异枷敢。而剥离开车身的种种崇瓜,他们共同的认同就在于这三个字母罕菠写:DAS   【什么是DAS匡佃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)斡赁绕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一粟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制穿惺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史堤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型年绘。   【DAS工作原理是什么嫡钱径?】   车辆转向时胜,不再依靠传统的机械连接舜纶怯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制祭,根据行驶路况和方向盘转动力度筷默琴,速度进行综合计算隶详情,从而指挥转向电机机构实现转向捣据牌。   三个ECU属于并联关系福备,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮瞄赎、方向盘荒酸虐、右前轮)奠泰乃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况彪。当任意一个ECU被监测到出现了问题时楔辟彭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活洞党钝,恢复至传统的机械传动转向模式姬伤,确保万无一失摊。但在正常情况下幂艾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离呈。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈虐鼻。   【DAS汽车的优势潦?】   操控性卑潭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞粟效,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准闹,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况坡粪,享受更多驾驶乐趣胸穿零。   【为什么线控转向比传统转向快回南?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入匿酚。整个系统中没有橡胶衬套拈,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吃惺,因此首先从内部减少“延迟”潍库题。   【DAS对过弯的影响骆宛?】   转向相应得到改善赖。传统转向系统翔径飘,在接近弯道时芭茅墩,驾驶者需要提前做出转向动作靖颊讹,否则汽车无法实现平稳转向凯虚。而采用了线控主动转向DAS系统缔使冷,通过消除内部的转向延迟纤菲惯,减少了预先动作的必要壤,实现更灵活的转向史丛。而驾驶的感受将更加直接顷辣,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力怖,毫无延迟勘殴屎。   【转向系统也能够减少疲劳辑丸毙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感娄躺,因此从另一个角度提升了安全鹤修。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承屏啊)圈,12款参与测试的车型中瘫,在定速140km/h的巡航测试中蝎海,平均修正次数灌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍澈恐许。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点粕弟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响稗?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤保控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钳筐次:网上车市(www.cheshi.com)   当然仿划,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目貌董,而对于传统车型狸感,这一选项代表着发动机儡搬吃、油门踏板可卜、悬挂阻尼瘦赁、刹车响应等等方面的细微调整膊培亲,而由于配备了DAS盆,英菲尼迪在模式选择上袖,更进一步的调整了一系列的功能壕畅稳,如藩:主动声音控制系统嘘林臼、线控主动转向DAS牌突、主动车道控制和主动循忌市控制系统ATC等等的设定诲存。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里兔受?】   通过上面的简单问答提,我想我们已经熟知了DAS系统虽惧,在响应更快涪,相比机械系统更便于维护醋尺,节约成本络,减轻重量等多个方面都硕果累累盘。而任何事物都是双刃剑肝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里细晶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寐,他的解释既简单相趁酣,又复杂坚娃,背后掩藏着十年之久的不断试验昂硅,推理额缆培,再试验的科研过程别。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力团。而这些内容无法用数据体现淌裳,还是按下点火开关吧哥虾方。   本文导航" "   《极速60秒》动颇、《死亡飞车》南、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纶停,让车迷们大呼过瘾毋返蓟。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现尼抬抱。另一方面冠黄仙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的磷,但开在路上肯定是最牛X尖,最有回头率的块。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事嚏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”测、“真NB”这样的感叹劳我,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型碗翱梢。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别谅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分蛙男加,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服陶。    作为最具代表性的美系车型么,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程剃谐,五代车型熠熠生辉堕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相块赐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看黄丛,主要原因是新一代车型不够“MAN”放,缺少了野马的一贯的风格棵。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美叼悄亢,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车田。 什么是肌肉车庞褥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车怀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拘腹幕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机臀夹躺、具有强劲马力鞍肝、外形富有肌肉感的美式跑车囊埠冗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表啼补,例如雪佛兰科迈罗唤看芳、道奇蝰蛇糜景粒、道奇战马挥泞,还有就是本篇文章的主角福特野马版彩。不过这些都是字面上的解释让瞪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义茬涟。什么是肌肉车驼荚抄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解麻为。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集晚贸,科尼赛克Agera涧莎恰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币输遂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别摩头。但实际上并非如此葛,凭借自身出众的一面夸姐绩,福特野马在众多超跑中脱颖而出巾插狄,成为闪亮的主角夯社。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车啡砰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机多瘸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上含,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统困,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果洪枯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影憋丰,野马还是地道的童星出道!是的鹅,早在1964年刚刚诞生之际辟,它就被搬上电影银幕阮说。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》拈汾,也许大家有些陌生隙徽懒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品厦肝狼。在过去50年里汾门库,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角碾百巍。    无论是哪一年代的野马猜,但凡出现在电影中晶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赌托。衬托主角的英雄气概或是独当一面罕安每,野马都游刃有余皆拈。在近期上映的《极品飞车》中醛蒲,野马更是作为整个剧情的主要线索曙卤食,陪伴主角经历了人生的起伏蛊魏。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虹闪,五门版的三款车型——耀真灿并、耀享惺盼晦、耀动分别为52.8万拾怀、57.8万顺粗、62.8万校。另外还有只发售500台的限量版激,价格66.6万元弗苯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变书,只是在色彩搭配上带来更多选择涟廷赦,车型配置也更合理兄。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器唇,并且通过优化四驱系统戎嘉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桃公。揽胜极光一直被认为是外观控瞪,但作为路虎车型鞠,它也有着同级一流的越野性能体傻醋。这是款长着女神模样洪,也有着女汉子般坚韧的车牛。 外观德镶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型购眉,所以不仅长宽高没有变蚊,造型设计也和现在基本一致发趟捌。设计师只对一个细节进行了修改必,就是后视镜倍捶骇。新款车型后视镜造型整体感强将废,与车身有更好搭配效果蔽。除此之外施,极光传承自揽胜的城堡式车身顶氓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留借娟。虽然极光已经上市有3年时间贡,但时尚感丝毫不减呢犬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上腾,极光有自适应LED氙气大灯定、全景天窗等配置嫂裳晤,兼顾时尚与实用性牧痘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蜡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰聪身模,前后保险杠尺寸更大袱。另外残慌,2014款极光提供了11种车身颜色拆涣,消费者有更多选择场碧拭。    另外对请辛,外观细节上能看到的摄像头和雷达赴,是为了实现自适应巡航钝是、自动泊车疙概碎、360度倒车影像等功能当。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能愁暮,既可以设定与前车距离或行驶速度警虱,当系统计算出正面碰撞无法避免芹,会释放最大制动力降低冲击速度虫风。自动泊车增加了垂直车位泊车功能短酷贸,实用性得到提升露。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车吉炊,并不是说女性不能开陛漆,反正我问过数个女性朋友狙痘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗瓦,完全不是自己的菜损糯。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断脑的剃,所以我觉得这样描述更加准确时沪:这是一款为男人及女汉子准备的车害揣叉。不是说它不好盎,事实上野帝的特点非常鲜明萎范,优点也特别多叼随,但如果真的不能欣赏野帝的外形晚,那么它的优点再多也是白搭什高扦。好了亭痕吵,说的够清楚了懦,男性用户请继续看下去阮敌割,女性用户请酌情选择狗谓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版绵截,也就是售价24.18万的最顶配版本瓮靠珊。配置非常丰富坎,但较高的售价容易让消费者望而却步刨楔,毕竟男人也不是那么好忽悠的咀可冷。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本彻懂炯。不过既然我们测试的是高配版本尉,就来看看这款车板论钝,按照惯例扑,还是从野帝的外型设计开始士。   ● 外观季:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议摩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑醒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV梗,野帝这种偏向硬派和复古的造型淘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同藕倪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了啊辆氏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些享齿,这对于野帝来说无疑是个劣势其梁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间砰辜,国内汽车消费更是以大为美割煤,野帝国产后尽管已经有所加长啃乐陕,不过还是给人感觉不大铜糯笺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的盆汾氮,带自动点亮功能的氙气大灯巾、大灯清洗功能够砷吩、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备氓悼烘。日间行车灯采用光带造型瓢,并集成在前大灯组内席,样式比较简单身红,辨识度还是比较高的玻木。   尽管车身长度不算长春密撼,但野帝的高度还是比较高的羡滩,一方面是车身设计的就比较高大位,另一方面也是因为底盘较高家魏,悬架行程比较长些氰筐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm檄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间毕痛。   后保险杠设计的比较厚实咆线,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一奠,也是为什么我们说它更适合男性车主孰钒。倒车雷达是全系标配硼,不过倒车影像和自动泊车是选配屉灯花,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拔。   需要说明的是绥敌,按照官方参数配置表屉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的尼鬼,不过这台车并没有装配后挂式备胎都,4S店解释说是同样是野驱版娃,有的车有后挂式备胎巴氰,有的车没有熬酶,如果不要后挂式备胎县兼,可以减6000元甸。   十辐立体式轮圈粒,样式符合野帝的整体风格宋堪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎玻辞,规格225/50 R17活沽。这款轮胎算是一个折中方案猩亨,整体表现比较中庸卷驼涸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果救袜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差滦挟柬。" "  2006年始雇羔江,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程项涤寸,没一年肋,这个品牌都在刷新着销售纪录桨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局糠马。2014年鹊擎,新的产品问世迸,这一次它不再效仿继塑夸、跟随丝略,而是独步青云尉湘。   在过去的几年里歇,英菲尼迪的品牌推广是以设计恫、豪华为主要核心恢,由于旗下车型均以大排量为主缺废,并在操控性方面有所见地吠底,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手迷外炔。作为一个初来乍到的年轻品牌味奔,每一步的迈出都显得格外小心潍,在保证动力性优势的前提下吵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点褐操钎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距阿,原因很简单酗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骡,也就是不同于别人的卖点扭绩。   在同级对手们相继更新产品的时候钝,英菲尼迪一方显得格外冷静请灰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度摔,好在当它真正来临之时碌,并没有让大家失望沧泡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妈歪楷。   在介绍这款新产品前费嘲,我想我很有必要做个说明杭,Q50实为G系列的换代产品痰,在2013年度死城,英菲尼迪旗下车型根据轿车得、SUV采用了全新命名屏贸,即轿车使用Q字母伦佃氰,SUV使用QX字母鄙,后续数字分别代表车型赐侩饭,这样做有利于车型之间的关联度衡。   2013年搽剁汉,我的同事在经历了12个小时的飞行后胆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50爱惜,在回国后的闲聊中靡蹦,他的目光坚毅嫌邻畦,言语中难掩一丝激动读淘婪,当然他对这款车的最终评价很高樊嫌,抱着这股期盼恢铂僳,我们今天找来这款车估檄,一同来寻味我同事当时的所感捌嘲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间写奉错,所以厂商提供的测试车依然为美规版烷钾彤,所以动力诞瓣表、底盘的调校日擞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同访扯,但整体设计与科技性不会有任何出入道沦田,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说庆滦兄,也算是足以解渴了徘。   对于设计语言四个字来说草,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释粱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的峭棠,有时我甚至会想党鲸衡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荆改?正因设计团队的不懈努力板陆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表婪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经究嚏。   低矮的车身酗憋艘,流线的车顶魔死媚,都是上代所传承下来的精髓镣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大窃妮菱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)些侠,这与宝马3系的水平相当黎锣,优于奥迪A4L另、奔驰C级等产品侗,别小看这一举措恭米,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性办。   对于轮毂轮胎的配备上叹,英菲尼迪从不走低调的路线没劫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平俄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中毙,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接通,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应湿辣筒。   本文导航" "  2006年始埠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程徽娠硼,没一年缅,这个品牌都在刷新着销售纪录搓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局疏。2014年闹讳,新的产品问世技硅,这一次它不再效仿缎、跟随涪逛,而是独步青云标晴默。   在过去的几年里绅牡扛,英菲尼迪的品牌推广是以设计钉、豪华为主要核心擅堵,由于旗下车型均以大排量为主冗猜亨,并在操控性方面有所见地搜呻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手持。作为一个初来乍到的年轻品牌镶缓,每一步的迈出都显得格外小心旗揪踞,在保证动力性优势的前提下挪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点型题慨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拐券荷,原因很简单饺荣祷,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性逼萄,也就是不同于别人的卖点培矢。   在同级对手们相继更新产品的时候链涕,英菲尼迪一方显得格外冷静膝坡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咎,好在当它真正来临之时秆谅晨,并没有让大家失望隧孔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼童桅讣。   在介绍这款新产品前脐掣,我想我很有必要做个说明阶,Q50实为G系列的换代产品歪,在2013年度扁挡绦,英菲尼迪旗下车型根据轿车塘、SUV采用了全新命名祷厢,即轿车使用Q字母闹胺,SUV使用QX字母淖献,后续数字分别代表车型犁称,这样做有利于车型之间的关联度耻虎馁。   2013年窍,我的同事在经历了12个小时的飞行后绕氮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鲸绷,在回国后的闲聊中挟七,他的目光坚毅好,言语中难掩一丝激动憨察,当然他对这款车的最终评价很高犯妊,抱着这股期盼剁,我们今天找来这款车沤嘛,一同来寻味我同事当时的所感浪羔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间擞毛,所以厂商提供的测试车依然为美规版端,所以动力姜、底盘的调校淀箍蹲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同天,但整体设计与科技性不会有任何出入勒鄙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侩,也算是足以解渴了倦。   对于设计语言四个字来说吐驹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释淖搁瓦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吗龄,有时我甚至会想诫烦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量都?正因设计团队的不懈努力袒笑独,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表椽甲猾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经题钎虫。   低矮的车身匿,流线的车顶抱祭扁,都是上代所传承下来的精髓突荚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大库驴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)撤,这与宝马3系的水平相当充故,优于奥迪A4L祈蹈、奔驰C级等产品馈,别小看这一举措簇抢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秘蒜。   对于轮毂轮胎的配备上豆,英菲尼迪从不走低调的路线髓闭糕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乳佛凛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接结煎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首围妒,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80毋畔伶、陆风X5贫表、全球鹰GX7回,但依然无法撼动它的地位陌蜗谩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变猜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来班,它就是CS75剐撑,来自长安汽车微。   在众多国内车企中擦,长安汽车拥有较早的造车历史牡,并且对越野车的制造要追溯到1958年猾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下灵,对美制CJ-5吉普做了测绘设计宛,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型眷寸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面锤妊卞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量挞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础戒胜丘。   在对长安历史阐述过后挨,这款新产品更是令人期待夏里颈。在2013年9月惯的,它正式在法兰克福车展进行了全球首发很挫抢,一经面世便引来了无数人的驻足练葛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品姥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表纽扫,诸多细节上的体现扫,可以看到与时代的接轨柑,说实话七卫,即便与合资品牌相比坚唾,它的设计也毫不逊色信险猛。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表偏瞧:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV合考砰,在首次无伪谍照曝光过后贩,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手椽荷。从车身尺寸上来看郎,CS75在长度与轴距上的优势突出篱,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响肚聊械。在设计上驼烦,侧车身的视觉冲击力有所削弱鞭孝,平和的线条增加了些许稳重感甜厢谩,而在配置方面绝不含糊鄙,右侧后视镜配备摄像头潘,为泊车提供了更安全的保障帮蔑情,此外17寸轮毂的注入概冯晤,也为整车视觉性增加了不少好评分烷少的。   车尾的造型体现了丰富的层次感形,使其得以回归至前脸的感觉锯换己,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔糜赌甫。此外挎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酗,可以看出CS75在配置方面的丰富性督。   本文导航" "  上半期默,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况咐,不同的设计倾向与不同的品牌定位未豹,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念碾发。在“下半场”的对决中呵鼓丹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎皖碎礁、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果上暖麻。   点击阅读屏改沏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹲耻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后耽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寒,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后供涎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐哎此,以应付那些五口之家出行的需求窍搁。行李箱空间的比较桶哨偶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下猾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱俩乃,或者带孩子出行时番悔纠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品陶痊步。行李箱内是否配备12V电源接口惦簧垄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鲍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多铝私捐。   ·模特A(不戴眼镜)身高团糕:170cm 体重磋:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鸡:175cm 体重恒点盆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卷宝类,长安福特此次也算酝酿已久了庇,可以说即将推出的翼虎速潘,每个人都能从中找到自己心仪之处筒并串,例如极具冲击力的外形括焙、科技感突出的SYNC系统艾妓、人性化的内饰细节设计方、又或是强大的日常实用性来,这次擞贯,同级对手们真的要小心应对了淡镀。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后衔跑俺,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点戳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年酗郡疲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期吴辆。显然绩,在错失2013年的发展大好时机后既歉两,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蓉,其实也能够走在大部队的前列冕。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段卿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多嘉玫。眼前一遍利好涕幌恳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008寐谋咎、雪佛兰TRAX沟嚷说,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位饺写。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市射杯红,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布急,至今我们还没有看到实车酮煎澎。从目前的情况来看式吴眠,它们很快就会来到我们的身边粕锨昆。正是这个原因骗,在日内瓦车展媒体报道结束后衰,我们并没有着急回国婆,而是完成了几款车型的海外试驾团思溶、测试和静态对比的素材搜集纶昆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目绒。   看到这里暑,或许你会产生疑问唤:海外车型的对比对国内消费者有意义吗崇筋?坦白地说谐,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的投色:1.它们必定会国产并且在国内销售非话怯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比局趁纹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来尽哀,只是一些细节针对本土化进行了改造寝,但外观内饰设计碾睫、车内做工渴推、人性化碧缺途、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化度。综合上述所言徊共,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义虎逝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些禽,感兴趣的不妨继续看下去棉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用吩鲍船,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉昧测。例如CX-5捻漆是、ATENZA阿特兹翘炯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉混弹攫。最重要的是蹄,它们不仅有所创新透,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风内旗溉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滑,再到如今的Axela昂克赛拉湍媒,马自达3已经历经三代车型的演变溅。据长安马自达相关人员介绍胆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)侗,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化祭谅路。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话隙嗅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹极。它的眼神更加犀利蹲,车身线条更为动感处诺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹晾瘟链,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳该恃峦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹粗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连潜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识撵,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子糠对摩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼堕同,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神罐嫩换。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线净宋、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计剐。另外程卞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神畏憾。据厂家人员介绍酸,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层身、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺砰毁泊,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化讽山,使它的整体视觉感受类似红酒一般淘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶俣睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm宿赊,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm体,两款车的轴距同为2700mm犬江虱。相比同级别其它车型行,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势摩。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行阅蕖,不过轮圈的造型稍显普通弟,不够运动及汉碉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列孺彤,规格215/45 R18卸努规,抓地力表现不错塘。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎寡,规格只有T125/80 R16囱溺勤。   尾部的设计不算惊艳素捻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全劲戚哼。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性筹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计怖,这在同级别可是十分少见的舰。" "  说起海马福美来饭桑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型淌位,转眼十几年过去嗜琶,福美来已经迎来了它的第四代车型拘哭旗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5末限杉。作为海马汽车2.0时代的重磅产品喀,新一代福美来M5采用全新平台打造怖,不论外观还是内饰脓回秒,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嫉。在此之前炉祥巩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析奸效,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型顷,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧悍。   前脸采用了类似美系车型的设计风格坑品膊,宽大的直瀑式进气格栅撅山兽,大面积银色镀铬泌伎,符合国人审美冗荆兔。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感碳,腰线采用分段式设计茂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰孝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计苦,凸显运动感刨馈坝。但只有左侧为真排气口郎剿,右侧仅作为装饰河互。" "  对于中国汽车市场来说揪,凯迪拉克属于一个后来者璃澎疮,当然这指的是豪华车市场酵度犀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地氓麓犯,那可真要拿出点真本事凛嫁秸。凯迪拉克也明白这一点微,去年就将全新车型XTS进行了国产片岭岛,并且上市销售脊弦,销量也是比较乐观的盗姐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里韭饰隶,无论是配置上还是动力以及外观设计上轰讥负,至少能让大部分潜在的消费者接受剩,这确实不是一件容易的事情负景。于是精,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款哄蜗,对动力和安全系统进行了升级次。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版抒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版铅,仅有一款36S铂金版丸靡镐,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变撕碑面。   2014款XTS 28T铂金版外观辉冠怜:外观延续36S铂金版的设计械恐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同江灿,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嫂胺屠,在其他方面则没有做改动圭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子胚,没有做太大的变化星膝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上踩庙垮。   XTS是一款善于运用灯光的车嚼帛必,它将大量LED元素装备在车身各个部位芭淮垢,正是这些时尚元素的出现死队,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸喊,获得了更出色的细节表现力饲。这些称不上优势的细节表述晌洛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方豹单。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化成翔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示钾搭。尾灯依旧是LED垂直式的造型蓬送捆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致毁瞥灸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界入腊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗣。早在上世纪五六十年代桅烙拢,Citro?nDS就用上了可变悬架嘛、随动大灯枪够、转向助力溃读、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术腿酶斧,加上极为飘逸的车身设计圃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样世蟹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辰,2011年长安标致雪铁龙成立鞋忱,到今天我们测试全新DS 5LS牢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惧崎,音译的中文品牌名念起来很接地气笨锑:长安谛艾仕藐喀柔,有股莫名的喜感隘副,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器艇,是台正儿八经的三厢车怠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来豪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坦构。如今沉温,马自达6已经发展到了第三代胺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物片牟,它的名字叫做柿讼:ATENZA滑沮迁。之前我们已经解读过进口版本么酱,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力晶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点砍。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力馆董,这一次排量可不仅仅只有2.0L怖堆牡,还有更加令人期待的2.5L水。   注涣罕速:此次测试中领陋,红色车型排量为2.0L稻,黑色车型排量为2.5L嘿鞍。国产ATENZA目前还未上市栋疮,此次测试为抢先测试顺互蓖,车型为试装车康蠢坊。   截止到发稿时桐,官方宣布拳句毯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凄梅甸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发桥善,上半年上市销售安。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规次,我们还是先来聊聊外观尺。相比进口ATENZA殴法,国产版本在外观上基本没有变化沉岗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份掏郎锭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注齿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6相。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里黎,“下”这个字可意为“以后的”廉楔,用来表示那些目前还没发生的骂顶、未来也不一定发生的事情泵疙蚕。比如有人说“下次请你吃饭”查鲤,谁知道是不是真的!同理狗师,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”戌解,实际上暗藏了一些不确定性洛:它能引领未来汽车的发展趋势罐绕?或者只是一句空泛的口号拘刀?这是我最关注的问题舌段阮。   当然也会有人更在意其它方面屉肯蚂,比如外观内饰和空间等等怂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述闷庐隆,本篇文章的最后也会提到俯戒袄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能缎蓟。   关于下一代城市SUV的概念耗,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力梆颁。在他们眼里斑童脾,很多城市SUV都太“娘”了堑裸,连个小土坡都爬不上去怎么行佃吾拆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统商韭朵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战钎亭、勇于冒险的心刻莱泞,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一霞急。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然涂萌测,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型糙斧,真正能够经受得住野外挑战的车并不多黑,而三菱帕杰罗则是少数中的一员摧,它能够去接受户外的挑战耿疮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蛋肖。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产枫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售簧跋,目前主打3.0L排量的三款车型巩,都搭载三菱第二代超选四驱系统赶,售价39.8-45.3万元骇库,最高配的精英超越版多了后差速器锁止犊屠,还有一个最简单区分方式草,只有精英超越版才标配后拖车钩确手。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史鼻本,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来奶寇倒,陆续又在第三代(V73鳖说牛、V77等)和第四代(V93霓盖晦、V87纪、 V97等)等车型上装备便痕边,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瞧、四代帕杰罗)哭庭,现在销售的为第四代帕杰罗燎。   如果单从分动器的挡位看盟,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统噬垢乒,拥有2H绕禽排、4H提、 4HLC啦、4LLC四个挡位甘疤,在后两种模式下兴暴涝,中央限滑差速器LSD被锁定链浦棚,为四轮提供均匀的驱动力边亨毙。不过值得注意的是虑特薪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弹,前肠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节扛弛割,简单说就是这时就是AWD的驱动形式金,正是这样的全路况实用性常挪,才被成为超选四驱系统沮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下寐冀,可以在2H戳艘蔫、4H挡位间随意切换姬,当处于4H位置时靶熄,它相当于一台全时四驱车型嚎趁瞎,可以提供更好的抓地力和驱动力让侥,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面汹,而处于2H位置时划,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善释,不过这样一个大家伙油耗不会太低朴嘎肖,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗沮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝哦委蔚,4HLC模式时忱夺,中央差速器锁止幢部,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时犬瘟羞,不但锁止了中央差速器凯,还拥有更大的扭矩输出撑殊抽,此挡位的传动比为1.9:1菱读,扭矩被放大1.9倍滤录,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坤囤戚,4LLc就能派上用场钙凹。在车内番缴,仪表板的中央会显示当前驱动形式蘑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换怖,并随时了解到现在所处的驱动模式哆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)镣,应付一般路况毫无问题筋,但如果长时间处于极端情况下勿躺侈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱济椽绊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多狠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试兽律田,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蹭廷掂,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心培诉,同时也提升了整个历险过程的安全性连舅漓,因此光有一颗狂野的心还不行驳慌椿,还有选择一个可靠的伙伴禄难。 责任编辑瓜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品某宝,已经上市四年了隶,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计革,跟老款福美来相比档次感明显提升抗。除了看得见的设计差别扛,福美来M5在配置习、空间方面也有不小的提升熊布。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本赊穷番,1.6L车型会先期上市防蟹态,后续还会有1.5T车型推出蔷。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本锻,其中手动挡共有6款洗讹,自动挡3款坦潮搞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型顽惟桨,厂家介绍说叫旗舰版奸。由于厂家没有提供参数配置表幸京,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别使测戮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型铂虫。 ● 外观克靠:中网造型似君威斧女,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面呕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蹄勘举,尤其是车身长度箱陛,福美来M5达到4698mm防,超越绝大数同级车的车身长度狭畏哆。跟老款福美来相比寝,福美来M5的车长攘芜、车宽和轴距都稍稍增加一些舍,而高度降低了3mm谜。   因为长度和宽度有明显提升念,高度基本不变副揭,车头设计的比较厚实壳吐魄,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的醚堆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网此潮节,格栅同样采用镀铬装饰吐鼎,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像踩席茬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现附块陕,老款福美来就已经开始采用帕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计朽。中网轮廓稍有些不同毋炕联,老款福美来的中网较矮冷噬,而福美来M5的中网稍高擞俯,看起来更加厚重馅。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构诬红苦。除入门级车型外毖话忻,其他版本车型都配备了自动大灯睬拜,这点还是比较厚道的菇慷,老款福美来全系没有配备自动大灯高枷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔冗,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜圈培。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬榔犊侧,能明显提升辨识度垢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)线,是2007年买的芬刀,到今天行驶了9.7万公里左右锋猴。日常使用中油耗7-8升/百公里逛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苦慨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点可,第一就是便宜理悄,全算下来8万;第二就是配置高颁,07年8万带皮革座椅厂蓬、天窗疼煎麻、自动大灯和倒车雷达的车不多式绵,而且空间也算说得过去辣,总的来讲这款车符合预期经糜惠,坊间说F3小毛病多摆既颈,不知道是批次问题还是命好嫂瀑北,我家这辆倒是没什么事儿晌蒂眯。新F3于今天上市畏湾,领导说我算车主蔚,于是我就来了微挡单。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧佛苹恍,聊聊老款在使用中的各种感觉毁盟。   ●动力及悬架降使无:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱堑班,动力够用茂绒逆,只是起步比较肉钦洼勤,1挡和2挡齿比跨度偏大心纺桔,走起来后挂入2挡转速掉的太多间推,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡褐世。   油耗日常市里开7-8升/百公里敛含李,还算满意麓。悬架初段有些生硬珐位手,通过连续坑洼路面时整体性不是很好丰逢珊,对于颠簸的过滤一般卸,后段软寥卜锤,拐弯时车身倾斜大毫。总的来说算是个合格的入门级家用车搭。   ●配置及人性化设计窖衬潍:   比亚迪一直走高配低价的路线衅竞,配置丰富毋祷,前面说过经,皮革座椅惋、天窗纱、自动大灯和倒车雷达都有所配备姆,另外千,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针碍踩钞,虽然不好看驴侥疙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的甲粳才。没有行车电脑显示屏痊泼,无法了解平均油耗泵褪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤挝,首先价格便宜汗蔚械,其次当年没有也不新鲜)挨。   人性化设计方面玫,四辐方向盘比较细侨举,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤汝寄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用阜腾驼,四个角随便按一个都能触发巍。日常小储物盒好用掏读步,票据棋空、手机和水都有地方放劳荷,不满意的是门板储物太忻四伞(硬伤)募抨歌,平常只能放车证之类薄的东西农,连杂志都放不进去凛烁,后排基本上算是没有储物空间将谩扭。   ●做工炊: 内饰和外观各方面做工比较糙废,主要体现在接缝上犊燃澈,不仅大而且不均匀贫,这是急需改进的能处敦。   ●空间姐烙:   F3轴距2600mm蜂卵十,我身高190cm泊棠前,有时候我开车席,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受夸平。后备厢空间大毒甩探,而且比较规整牛小梗,用它进行过几次小规模的搬运尝堵怒,还可以锚饲菠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲昂垮罐,试驾中我也重点根据这几点进行体验酣,看看新F3有哪些改善和变化返缝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回溅,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蔫枪慈,仍无法挽回姑娘们的心颊,如今她们只爱大长腿和都教授揉邵鸡。不知道你们发现没有稗枷,宝马在汽车界引领着同样的潮流绒,硬邦邦的3系承、5系换代后都不再凶猛安,舒适感和精致感倒提升不少排剩。现在轮到X5了棋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的妙。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气等,我勉强同意这种观点晃涂。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凭咐,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片逛鄙驹,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦泵川糠,更显精致伞拣涡。总的来说翁,它不太凶熟皆,更俊美一些熔孟。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市春,除了外观与内饰的小幅调整外垢防,改款后的逸动引入了1.5T发动机论莆纠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分厩,逸动采取了1.6L家庭够用失、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策咐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)陌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型梢,一个争取“各门功课”都不落下脖玛,一个则是专项选手劫,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手创猾。 ●外观鳖钦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7墟较:轮廓流畅乖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蔚兔、瑞虎系列败、风云系列及QQ系列)矫酚崩,同时带来了转型后的全新车型窝武,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造吝艇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蹦,更是出自海外设计团队之手免,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词品。" "  刚进入社会的年轻人罢瞬泻,它们也背负着太多的压力莆匣,在家庭事业初步稳定之后叙亩,一辆车对他们就显得很重要谈惊蹄。致炫就是一个体贴的产品射窟寇,它有着炫目的外形课簧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致疙,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是钨,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上冲。从Yaris雅力士到Yaris L致炫祟肪,变化的不只是名字洽摔哼,更是尺寸和定位苏弟岸,风格和潜力凳眷撂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着藤,吸引着更多年轻的用户群体棱沥。   致炫外观灵动时尚保氦嘛,带着一些年轻的运动气息诫,车长为4115mm挤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm柿花,比老款低50mm;轴距为2550mm犁,比老款长90mm鳞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了拎伎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瓦棠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喂,这样的设计更有利于致炫的散热梗伐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱备。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利颂韦抖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气铣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格汐铅芳,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺避,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友话,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助传。   在ABB的阵营中厘,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车潜氮权,他们的目的很明确帕剁抵,就是抢占国人最热衷的这一市场遂。对于奥迪A4L林鄙、奔驰C级唱蠕授、宝马3系而言榔,三者都有着不同的亮点与喜好者驶戒盆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价牌贰摊,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法罐未。   在这款316i消息正式放出时仙莽困,包含我在内的许多人都会想到一个问题替,那就是究竟会减配成什么样绅?但在实际看来姓禽识,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神陪袜垦。无论是进取型还是运动套装版瓶疮蒲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距莆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼典,当然如果你肯花7800元傅躲,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蜕关。此外捞,对于现今发达的网购来说袍季,这个根本不叫个事熬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多该酞,此外还有多种款式的副厂总成可讶旮和ぁ,质量咱们先放在后面惨红,至少价格实惠也能达到美观的效果病膛。   虽然入门级价格不足30万垦,但你却可以得到一款原汁原味的3系寐伸,在定名中你就不难发现炔,316i中并没有“L”奴叉,它是基于标准轴距系列中的一员缝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂臀,对比现售的奔驰C级寐提、奥迪A4L而言疚,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势犀购拓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉馅实,这是国人特有的爱面子传统熊铂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说嗜室,他们自然也深知这一点切败毫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动手莱,单出排气也与320i的相同凭酵绞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条袜栋莲,不过这一项在网上也是可以淘到的同截,副厂价格也就100多元酶妨砷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐攫,然而在国内喜阶,它还是一种小众车型酮纷。可喜的是闲赊嘉,近年来随着“旅行”文化的发展岭绵聪,旅行车也渐渐被人们认可衔士。在我看来滔玫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种胸按,一种是像奔驰C级旅行版露挖崎、沃尔沃V60那样岸嘛宪,通过个性巍遍、漂亮翁棱沧、动感的外观设计获得年轻人的追捧括吾十。另外一种则是踏踏实实走低调察瘦、务实的路线俯,用内涵打动消费者沮冒,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种不没界。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赐,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO恭刀猩,外观凯、内饰进行了相应调整荆培抡,配置也有所提升儡父,动力系统则保持不变祷拼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吻洞,售价33.48万闺。除此之外部港,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惰汾妥,指导价29.98万劳鄙。   在介绍产品之前啡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来颊娟。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人塑性,1985年浆涂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂寂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司辅杉,这正是斯柯达的前身场纯题。需要说明的是炒虱绍,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称混狄,并不是指该车型限量销售冈台。   ●低调鼓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看糙斯能,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版侯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鲍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格琶妻,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟丁窖、稳重乒化,所以严格来讲鞋垒普,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版建嘘皑。从上表可以看出俩遍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势砂嘘钉,而且更重要的是计肌厦,速尊的价格更加便宜氮乖坡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同锑。全新样式的中网格栅更具有立体感型,大灯组内加入了LED日间行车灯手骇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来孔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应路,朴实萎档、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉阜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯编瞧,并具有自适应调节功能财奔请。新款车型的前大灯造型更加犀利氛派稗。此外书偿,LED日间行车灯也是老款车型不具备的羡拒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计粱,简洁修长蹦扔,没有太复杂的线条勾勒窜贾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份手。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鳖辅,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7却灌,规格225/45 R17速角,这是一款侧重于节能环保的轮胎狮替。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性汇,圆润镣踢、饱满虑翻、协调惭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看窍、耐看得多埠害拒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应砷玖,尾门上的线条层次感比老款有所加强快。此外侩却非,尾窗上沿的扰流板恋吨但、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用怀材吾,让速尊看起来很有范儿设朵苛。对了靖诚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脱,一般人还真有可能会被它吓到娥,其实它的心脏只是一台2.0T胁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)们体,在北京借着区域上市之机硕雇,我们再一次体验了自由光的越野性能玛。作为越野车型的鼻祖淌,Jeep用自由光再次向人们证明僧,即便做的是城市SUV日,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点商卞缮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身秤勾,但是在四驱系统上搬故,Jeep却有其过人之处四。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言浪很,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器尽蹦碾。    简单来说漆且,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配匠信搓,也就是说嗽,当前轮打滑时人静,动力会输出到后轮翁畦,使得车辆依然能够前进蠕迪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑玩屁、交叉轴这样的情况)佩嚼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器韧浮疼,脱困就很困难了沛稼。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I姓究湾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号变廊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造呈,以横置发动机罚、前轮驱动底盘为基纯杵肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴池焙考,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴陈慷当,实现100%前轮驱动蒜,提升燃油经济性覆腥,而且它的后桥也具备多片离合器结构超,可主动控制左右后轮的扭矩分配铣,起到限滑差速器的作用挽松弗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡添号,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡洗救冷,还具备后桥差速器锁止功能倍喀,实现左右车轮50:50扭矩分配栋田碌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统添,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择宪蠕。    在实际体验过程当中备歇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰题、交叉轴僚闷、炮弹坑涕策、搓板路等等越野路面既,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鳞,越野能力无人能出其右凭酸憨。    然而作为一款城市SUV铃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力让佬闯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板景府。    另外碉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间痢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统灵弊济。相比同级别的SUV磷蹄,虽然在越野性能上依然具有一定优势逢颧艾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣取毋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众怀徘,但是进入这个价格区间以后锤,消费者选择的范围将更多喘赦、更大陀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战度,在竞争力方面依然不具有明显的优势被娶。    或许尽早国产化降低成本咖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机染疙吹,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刷喝法。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来授扑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象筐惮。如今掇谎,马自达6已经发展到了第三代促斗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物裴帕,它的名字叫做乾乖崩:ATENZA贫烷烤。之前我们已经解读过进口版本攘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力丹美跺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点褐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力航杏,这一次排量可不仅仅只有2.0L同,还有更加令人期待的2.5L巧开。   注烹净哆:此次测试中空,红色车型排量为2.0L某何,黑色车型排量为2.5L夹鞋。国产ATENZA目前还未上市虫,此次测试为抢先测试翔,车型为试装车布。   截止到发稿时姥,官方宣布逛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”讽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发汹荚藐,上半年上市销售弯同。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规撬及,我们还是先来聊聊外观寞。相比进口ATENZA拍,国产版本在外观上基本没有变化仑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汗郡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注歪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舞舞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA藕蕉,它不同于以往的两代马自达6蔽魂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拜蓟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鞠,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子昏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颂蜕炉。总之从结果来看呸瞳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感堆钠,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美府徽蟹,希望它能够像老马自达6一样莫畴,百看不厌丘乒氦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色恼,仅针对这两款车型来说嫉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA璃素甘,而黑色则太过低调堑卡活,完全掩盖了车辆应有的魅力筏情泰。ATENZA的红色与大多数车型不同廓济,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒褥匿,不俗套娇裴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm戎眷尝,轴距为2830mm伯炯,与进口版本相同商勃呜。相比同级别其它几款日系车型焦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势缝。   两款车的前大灯有着较为明显的区别警,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯把拈绿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯趴肖娟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源镀娇,科技感差了一点频。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)巷挫略,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蟹禾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈悍,相比之下确实显得小了一点围,为什么不折个中膳踞,采用18英寸呢炯匠防?   两款车的尾部设计几乎没有区别奢呛,尾灯样式相同挽拢,双边共两出的排气管(没错湿椭,为了表达更直观示洗、清楚列腐添、无异议刃眠染,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分衬,这是马自达6一贯的良好作风信牵窗。总之淋,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的矢号。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言屑迪,谁都知道SUV车型最为畅销叛瑰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知裴舅。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出犊健干,而卖得好的却还是那么几款溜檀。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙得胆,还要等到试驾之后才能给出答案巴。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型顷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV性苟霉。从风格上看倪,海马S5偏向时尚好露、运动吨垦答,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蓖峰。而在配置方面党,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点班跨。根据目前了解到的消息病枫,这款车型的起售价约为9.5万水莽磨,如果消息属实的话赏,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平显料酥,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗甭廉贿?   外观旗起:设计新颖湘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆娠毖,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赦珊昆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司圭汞鞭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型故够,也将它的风阻系数降至0.34骑借,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了发。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴绷,比例上感觉怪怪的卧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化泪噶,有效地提升了视觉效果沃泡。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯秆贺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神搬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯煤块、转向灯以及雾灯痕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集汞随。   作为一款紧凑型SUV拟苏,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm龄琼,轴距达到了2630mm覆刮。与同级别的海马S7相比呜,虽然在车身尺寸方面有所减少校刚,但轴距却多了11mm腑圈,整体空间表现令人期待晚。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颅柯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上师剖芥。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供梁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17慕。" "   全新的A3备受关注垫妻,这其中的原因有两点狡,一个是加入了三厢车型博躲士。而另一个蹬搞煞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型姓室醛。只是这台车来到国内较晚棘,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涵漠瘁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地猜糙贩,简单明了的说泉瑰太,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型补卷癸,而必要条件是横置发动机卑厂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刹旱,但消费者从中又能得到什么脆蔡?如果按常理来看令袭入,对消费者的好处应该挺多的孺劲碎,比如车更便宜了凶,就算车不便宜配置也应该增加了瓷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低熊胖井。但上述这些还只是一种期盼绘磐粳,毕竟这个平台的车型刚量产不久搔澎饯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显汗。至少高尔夫7是这样冷静,而全新的A3由于正式的价格没有公布山捌辜,所以也不好定论嫡股高。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仕办浮,这次引进国内的共有四款车型虏驾,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型坏漆喉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置橇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机汕疥瞄,6速S tronic双离合变速箱勺衔喇。在本月的21号囊瀑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市帘。相比老款的两厢车型控棋,轴距和车身尺寸都有所增加巫,而且在轻量化上下了不少功夫诫辉。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择皑氢饰,但在配置上基本都可以进行选装爽。由于三厢版为新增车型绢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开改。   " "   ?? ???? 2014年3月3日孙戮善,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市吧你秦,“小改款露,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款峨篓灌,而值得注意的是瞎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上烯械。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瓶钎,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力任竞伦。”吉利控股集团副总裁辩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态幻矛,欣喜之情溢于言表附。    亦或是巧合迟戳袱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能安,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7欢耿,一方面心撬洪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖篇,另一方面半,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁缺笆亮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域炒,种种迹象表明辟窜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段糯。   诚然沙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车颊释低,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拒筐膘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时退煞烩,孙晓东对媒体表示仍喉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪洽习烙,吉利收购沃尔沃之后水,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点妙回,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生充珐姆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应晚汀。" "  在国内扔肝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的试脑晦,它凭借动感的外观筐莫路,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”牡斑珊,后来者RV4芒渡、途观天琼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮水,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哨惹惨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎赎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了绦敛樊。而今年偏桃汲,东风日产给我们带来了第三代奇骏冬蚀哩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”康呵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢瓤±摺,年轻化燎酒、动感化的外观设计就是最好的证明棉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上戏谎吗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车械忿痛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中翅,层次感以及运动感比老款强太多了魄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的画膝,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条忙弧,流畅的曲线让它不在干巴巴燎,整体饱满了很多敞莫炽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯露腔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协撬腺寄。   在侧面线条的过度下挺刀俺,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型潞那缺,并且加入了以装饰性为主的扰流板楷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性合。后尾灯变化更为明显佩叛,竖条造型变成更为接近长方造型巫烷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烩刷,一定会想起Jeep戳,提起Jeep嗽谐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了横,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者竞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能叛羡,看看它在这部分有着怎样的表现胺瑞攀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车难曹,并且不可选装以外儡甭,2.4L 豪华版可以选装该项配置谦莫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配实。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版铝型,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式竞,从功能上来看比较全面酸磨,下面我们就一起来看看它的实际表现秸。   更多精彩视频拐得,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作坞牟,调整比较细腻摄,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位笆模秋,而且还可以停得很正驴裤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可屁蔡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话簇绩添,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赁,如果继续操作湿,系统则会中断本次自动泊车欣。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里醇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题寒靖,我一定会把奇骏放在首位孩鲸笆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款耗胳囱,性价比非常高略躬。不过自从2008年上市至今的6年时间里惹晃沫,它始终没有太大的改变搏,另一边竞争对手们却在不断进化袭赣,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者奉畔脖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律敦疆锚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘套炊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前诞,而看到新车的第一眼就会让人感叹肺:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了荚。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)奔技,并且也是该平台衍生出的第一款车型拍鞘晒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化风络。相比老款车型略显古板的硬朗外形兢,新车则显得更精致攀沮,更有设计感寇枪拎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上苔贝脱。当然缴烁,除了视觉效果之外咖度法,从动态的角度看它是不是也更加城市化了呻荒纠?这也是今天我们需要探讨的问题乃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蔼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限戮,我们本篇文章的测试内容并不全面模项率,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受杆含挟,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据鞠赂巩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍困,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧储拦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章点,里面对新车外形岁轿、内饰等方面都进行了详细的解读瓶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鸿届。另外地青晃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊薄踩蜕。   ●增加更多高科技配置补扑孰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品啦宋,除了拥有出色的设计灯檀、良好的工艺和用料之外形,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望涸,翼虎就是个很好的例子份磺鞘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侥。如今的新奇骏身上电帽噬,我们也看到了各种高科技配置坊苟输,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平哎莫。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了绘窝,在两年前它就已经崭露头角驮宽莱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样考,连控制面板都完全相同偿。虽然东西不算新谰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绰土,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化漓硕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代隙,汽车作为生活中不可缺少的一部分高腐,也同样要跟上潮流猴病。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车腾,很多的印象都集中在日系的丰田车上崔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等懦郡,由于起步较早散扩跺,所以在混动技术上都比较成熟死灭酱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型贝,一方面是因为未来的趋势沟台肮,另一方面就是对环境保护都有一份责任渺。但能让人印象比较深刻的不多拌绦寝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外缓轰杜。经过一天的试驾体验浑烁境,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶捶兢顽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车霸。   外观方面懈:设计大胆前卫泰皑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挽,给很多人的印象就是模仿伦陌吼、复刻脓围本,aygo恢诗炒、花冠嫉倍任、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象冈失感。实则也是没办法的事儿虏光,白手起家的汽车企业一般都是这样开始敬码,不过从秦看来距坚释,比亚迪似乎已经脱离基础阶段适娃丰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嗓切啊,整车设计偏向年轻化哇栋弯,前大灯内加入了日间行车灯湃宝。车身尺寸方面息,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm老仓褂,轴距为2670mm悉亨。   实质上赔啥咎,比亚迪秦的外观特色鲜明秸腿可,个性十足发弧痞,他并没有针对大范围客户群体而设计每停谈,更多主打年轻俺、时尚元素慌咀。这样一来论此搜,优缺点也相对明显顺富鹅,需要一定的时间让更多的人来接受他规蒜翟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番兢,充电方法非常简单也很安全线喜。通过家用的220V电源就可以直接充电蜡,但是要采用三相插座锌推。车内的仪表盘可以显示充电信息观卧,包括电量以及预计充满时间滦酗,而且还可以选择预约充电胳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的敌亮,虽然我的“档期”已经很满全逛,截稿压力山大额。但作为潜在车主被,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平谦,它和福特嘉年华涪萄烦、大众POLO会有多少不一样兄齿硅,谁更值得购买蔬笛。我想这也应该是大家都很关心的问题穿玛干。    测试之前还是按惯例先说点基本信息背危美,以供大家有更多了解奴涵鹊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元花,分1.3L和1.5L车型势隘静,提供5挡手动或4挡自动变速器蚂。这也是国产的第三代威驰车型许,相比老款车熟蚕,新威驰变得价格更低淀、空间更大槽闻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫癸,在广汽丰田4S店中销售妙律抹,价格区间6.98万-10.88万元菇。两者动力系统安铝、内饰设计完全相同躺。只是外观分成两厢与三厢聘,配置上有细微差别而已渐。好了耻败葛,我们就从外观开始说起厂。" "  导语可:在新能源汽车研发领域狙茧珐,比亚迪一直是领跑者仕瑞降,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车入柏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者狼舷冀,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术挤卫伞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件揩疟,能够开发更为节能警、环保的电动汽车产品刹才箱,实现性能的提升和普及应用姐。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作录叛痞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车遂聊墟。   历史上颧,秦灭六国捅,结束群雄割据时代未,统一中国蚊,开创了历史的新纪元码蓄。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆晒截黎,势必证明其在以下六方面的实力商:   一扇、比亚迪秦到底有多快炮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示酞,全球有52%的车型百公里加速大于10秒揩猾奖,23%的车型在8-10秒互,17%的车型6-8秒帆,仅有8%的车型小于6秒救羞奶,代表车型如保时捷卡宴4.8L忌。今天闺轿,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下恼搪连,秦百公里加速为5.9秒狡书,而记者实地测试时畦时,百公里加速更是达到惊人的5.4秒秆。   跑得快自然有其道理妻心,秦具有“双模”动力高,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合需钮,在混合动力模式下妻绥,秦能爆发479Nm的扭矩讲,某种程度上可以与那些超跑抗衡必。 二隘餐、秦油耗到底有多低沸完?   根据国际标准测量核算巫落,秦百公里油耗仅为1.6升部缄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式柑。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式溯距黔,纯电动模式时粗,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时铰塑,整车自动或者手动切换至混合动力模式股妒划。在所有模式中惰,秦还能进行制动能量回收薯吩飘,即电机向电池反充电苯,每百公里回收2.5-3度电碧星,可以多行驶约15公里冗称。 三樊、秦充电到底难不难探壳丁?   一句话回答勿桓:有三口插座的家用电源就可以却群,就像充手机一样方便方椒。秦的电池容量为13KWH净本沙,可通过220V电压危瞧祷,3口插座放,4-5小时充满电铅。秦随车附送一个智能充电包蕾挂痞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖暮城。   四断锈四、既然用了大量驱动电池抵灭封,到底安全不安全?可靠性如何喜甩课?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池疗塘健、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挟囤醒。单位能效比暖掇,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池喇。但是安全稳定性方面则恰恰相反娠尽呻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池迷懈扇。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池乡投,是目前市面上最安全的驱动电池衰屉,没有之一虐矮赁。   可靠性方面拓,据比亚迪测试具恫奈,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑德,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修甜,业界罕见落瓮桅。电池电芯甚至终身保修辱。 五输就、秦操控驾驶会不会很复杂保巢?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样番,习惯之后甚至更加简单阀。新增纯电模式姨溃控驾驶妥,更安静舅枷姐、更节能歧。   六萝、电池组电用完了如何行驶善?   据技术人员介绍奇衔抬,秦本身不存在电用完的情况错救杆。电量不足时抗奢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式孔爬编。利用发动机的多余能量带动电机反向充电守峰仁。   此外纽,行驶过程中刻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量橇贝,并储存到电池中敌劲酪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拟井查,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撬购,其次是QQ me家炒价,PT漫步者之流烘绥,当然还不包括那些“只识其样兰捞、不知其名”的人群徐捣设。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象咖鸿,它也是双龙汽车最具标志性的车型脓埠。在迎来双龙新柯兰多之后船炒俄,就在近日定,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾宽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界板蹲,但却让我们可以由心发出这样的感叹酵却粹,爱腾终于正常了醋秽。   从推出2011款爱腾至今户,已经有近3年的时间旦,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势炉,却在人们心里留下了不可磨灭的印象呈。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事莎皮垂,伴随着2014款爱腾的推出荣皇屠,有关于这款车的一切食兑汹,也自然成为历史唇,被我们封存起来泵。全新的家族化风格设计喊搽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路袖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部可,与新柯兰多相似的样貌惩乳敖,让新爱腾不再具备专属性烘屏。没处前部细节的设计澎熊厘,都是那么平易近人适良,平庸的再没有任何特点裁叉。可能人就是这样毯,老款爱腾在售时静,人们总是说这款车有多难看释,有多奇葩榷侵晨,但当它真的成为历史后酸,我们又会感到缺少了什么悄葛交。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化汹,但还不至于让它从中获得什么优势密疯共,车尾部简单的几处变化勒摩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉袱。现在在大街上栋锋敌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的烩,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了亢承岛。   本文导航" "   这年头在路上跑着剔节,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼寇响侨。各大厂商也为了满足多数国人购车理念舜屠,把自己造的车不断的加长刷陵,就算不加轴距也得把身子给拉长脯偶。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中狄、大型车上遍惯粕,感觉有些资源浪费疥。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车欣陀搔,“L”的作用才更加实际领烽。当拿到这辆YARiS L 致炫时庙乱,小惊喜了一下唾毙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了韭燎逼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了掂珐纺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吝、大众polo络颁呵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势髓标焙。目前这辆车共有两款动力惰吵党、6种配置车型在国内上市枚恭,指导价格在6.98万-10.88万之间柿。由于新车型且上市时间不长慧惨,所以目前的优惠幅度不算很大挽线储,基本在3-5千元左右我府裳。(个人观点边八:致炫哨梁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士暴拴,厂商指导价为8.7万-10.68万楼律,搭载1.3L/1.5L发动机咯吗擦,5速手动/4速自动变速箱间。" "   曾几何时伺布,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾肝荣解,它那个性的外形给我留下了深刻的印象佳,但却没有获得国内消费者的认可邓晶。如今湍脐,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前菇,其售价区间为15.48万-21.98万元扮婪类,相比老款车型有所降低采扰送。另外哦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化己抨,并针对柴油发动机进行了重新调校摊。下面就让我们通过试驾体验救,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化徊肯,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型互,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计膘皑,并采用双龙全新的家族式设计扦陋煞,整体风格与现款柯兰多十分相似星藤蜂。然而朝挺琉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整烩骋,其车内布局依旧与老款车型保持一致斥匣呕,略显缺乏新意悄揉。   小结惦篙并: 相比老款车型来说怠沛,新爱腾的外观变化令人欣喜怒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光廊车,且双龙全新的家族式设计的确更显档次旱。不过拇伤凑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进匡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容斑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上握,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惫。在海外市诚摇,新逍客提供3款发动机帛淳,配备6速手动或CVT变速箱谐硷杠,在英国的起售价是17595英镑性怜。与现款车相比诉侮惯,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计了立,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处奖习。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型漆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了牛尾猩。 ● 外观介绍恫屉趁:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型街丸:宝马2系Active Tourer拓吉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单膊颓,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型挛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子耗?车展上的展车给了我们答案汗柏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月购库踢,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车咸伺,而在正进行的2014日内瓦车展上浚椿管,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出汝蓝。和两厢版一样开,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋恚块化平台打造拾效,造型新潮时尚宏并富,细节设计则突显旅行车的元素廊炔,保持一款旅行车应具备的实用性扁。据悉骇趴,该车将于年内率先在欧洲市场上市文疯懂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挝藉,相信国内消费者很快也将与它见面签。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后美,全新标致308的旅行版如期而至狡。从整体变化来看凡,它在保持旅行车实用性的同时矩痪,将重点放在外观泛玻搔、内饰的调整以及配置的提升上团,新潮的设计更是让人眼前一亮涝强芳。在我看来香,它的变化是非常积极的罕讳博。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高疗尾敲,现在它要做的就是尽快进入国内辽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扔:   静态评测    ?   更多精彩内容皑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑履酱抢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鹃恐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新握。早在上世纪五六十年代谐躺蔽,Citro?nDS就用上了可变悬架峡、随动大灯集熬、转向助力坑递、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术广,加上极为飘逸的车身设计陇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样改诞略。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌佰滴蛾,2011年长安标致雪铁龙成立铃徐活,到今天我们测试全新DS 5LS秋档,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实克,音译的中文品牌名念起来很接地气估捎透:长安谛艾仕韶锰,有股莫名的喜感惰扰钎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怠农,是台正儿八经的三厢车凤冈。   ●外观跑嫡竿:考虑国内需求抨辨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前觅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5搭嫩,后者里里外外都显得格外前卫耙靛红,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度芍皮惧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实拭讲、更好接受一点嘎。当然识,前提是得保留住原有气质闹柏。   在这张全新的前脸上少,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰缮,官方把它解释为“飞翼”幂鸡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征褥譬铰,由于边缘不是那么锐利绰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪很,接受起来没那么难邦构。   车身侧面和尾部看起来很饱满隧送、匀称甜,其实我个人甚至感觉比车头更好看仇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰裸额瞳,厂家说这是做完市场调研后的选择悉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西谴融,想想也不无道理图潮倦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挎伤,与其后期车主们各自琢磨还认乐,不如原厂直接把这事办了睛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无腿梯吨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注刑钙:下文简称新阳光莎裤,以便阅读)俺染,换装了与家族大哥天籁相似的前脸菩即,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰绰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 尸。现在它不光新潮桅欠,还进一步提升了性价比匹酣,为与定位相当的大众桑塔纳汹常奖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备扑衡。 外观动废:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸布,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似挥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感洁梳犀,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜驼。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分航觅凭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米橙,达到4456毫米亥羞拭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平庭陈遍。    此外膳,新阳光的轴距则依旧是2600毫米架娶,由于在东风日产的产品体系中敢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)逻,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样抨纽香,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瞄弯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时使邓,我已经身处呼伦贝尔牙克石摊渴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气任譬乓。尽管天气有些寒冷榔,但此刻我的心情是非常愉悦的麻兜裤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演北丘绅,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感巷壕蕉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世火呐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car取将,当然我也不例外泊笺。这次除了911之外械,保时捷还带来了Cayman辖蒜凹、Boxster马诬、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型兄锹怜,让大家分别体验RR(后置后驱)欧、MR(中置后驱)豆磺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧珊撑。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的通谓螺,即使在这样的冰雪路面也不例外衅,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作藩瞧。在练习漂移之前帮拓坛,充分的驾驶培训是很有必要的岸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时光,驾驶员应该采取什么措施加以挽救陋罗。   ●车辆失控该如何挽救财裸?   当车辆发生转向不足时泻,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)涛,稳住方向并且慢慢回正乖,切忌继续打方向腻兽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向澎捞,反而会加剧转向不足的发生汞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时祭庐口,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度懒颈鹅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线晌。对于一般人来说伙酮鞭,应付转向不足要更加容易一些揭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术踞募惩,而转向过度一旦被合理运用奉,就能成为过弯利器烤,也就是我们平时所讲的“漂移”划渭挞。   ●如何才能实现漂移删?   要想在弯道中实现漂移蚊暗扁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移挥斗帽。针对这次的车型以及冰雪路面染雹,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式煽耪:   1宽泞、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)帝就,我更愿意称之为惯性漂移过弯售陪滔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肉摄颁、甚至小于90°的急弯臀。 ? 『以上为PPT截图哇埔,分辨率有限铃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性厩蛾藉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度邢枯,然后反打方向巍塑浩,稳住油门漂移过弯谋顿习。例如在通过上图中的右弯时拘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢副焙,然后左打方向刊,紧接着再右打方向屑缕,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动仆舅,别慌题碎变,这正是我们希望看到的光轿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心病。随着车尾横向滑动的产生骑上骸,此时驾驶员应该迅速反打方向税,让前轮时刻指向出弯的路线玛蔬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度晤念,随后在出弯时适当收油并回正方向氓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了窜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向毒歼拢,方向盘转动角度都不宜过多埔,最好控制在90°以内广。其次油门动作务必细腻伴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系亨颇泄,给油则会加剧侧滑耿纹,收油则会减小侧滑角度颓,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用贫爬。   2鞭街、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)缎。   适合弧度比较大的高速弯道颂迪恰。 ?   当车辆高速入弯时赐坛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蹈跺渭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑悍碗驰。当车辆开始侧滑之后棱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转圭湃哭,继续维持横向滑动鬼镜娶,同时反打方向控制出弯路线玛汕,之后的动作与第一种方法一致精鼎翔。对于初次尝试的驾驶者来说抡汗喘,如果入弯速度不够快也没关系取,你可以直接省去刹车这一步骤硅烧敲,在入弯时适当地轰一脚油门嫂琉旱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑敞苟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控发螺木,并综合运用岗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了奋。例如在紧急竞合茶、高速的连续S型弯道忍佩篮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心惨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心叉畅,从而划出一道完美的漂移路线谈。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗敌?AE86在高速S弯道超越RX7仕荒梦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饲拖。   当然郴闪汾,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后剔脚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海幂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型秋僻吗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶馆庐定,相比手动挡已经省去了脚踩离合器翱拴宦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作丧沧爸,驾驶员只需控制好刹车骂、油门以及转向三者之间的平衡即可驶裙太。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距抢手。   然而即使是这样趣挂社,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的歧。冰雪路面凹凸不平罗捌吠,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同连嘎锌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验妹倦,所以技术和心态都十分重要透,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙胸桂馅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统八,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头裸。在这期间褐饯锻,沃尔沃创造了无数的第一显,也赢得了不少的辉煌成绩费捣,当众多车企迎头赶上之际劣呛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疤,并将其命名为Drive-E然。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢磺肯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带洽吗。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命寄皑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅笑晶敌,实现了靠背调节和腰部支撑嗡。 1967 推出首个后向式儿童座椅牵雾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护癌版茎。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器痹闹,将有害废弃排放降低90%以上释徊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)欧娃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全膳丧疲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生僧钳鞭,有效减少或避免低速追尾碰撞瑰刺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术轰,至此安全范围从车内延伸到车外骸秆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表遣类馅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩顺乘付,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数犁搜,从被动安全到主动安全肚罗奈,再到行人保护奈杉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域捆捶家,空气污染现已成为最热门的话题埔,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事归,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性破垢妻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎假畔焦。   Drive-E是什么 拼拷?   即E驱智能科技森,代表Efficient Power(驱动更高效)浑绅、Electrification(驱动电气化趋势)挖溅、Environment(驱动环保潮流)涩忙古,从字面来看很容易理解茸陋,简单来说就是引擎高效化梨,这样一来既可以保证动力性腻肚骏,同时还能达到更好的排放标准孟唬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱透老呢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征腺安裁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吴睫。   沃尔沃还将这一技术投身于穆礁称块化的研发废酪通,只需变更增压器亩牵块与催化转化器慕ü铝溃块等主要部件盾床称,便可催生出一款新的引擎产品糙淀受。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上半焙,大致可分为4类始订,即汽油直喷引擎盼沉、柴油高压共轨引擎退额,单增压引擎(T5)杆、双增压引擎(T6)赁港。 以XC60为例 跑笨奋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 拔农。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表筋舍贾:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例颊磕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎岁吹涵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比贯诺莽,在动力输出上也略有提升把,其中的原因自然脱离不了小体积窗吨席、轻量化等一系列技术的支持道。   此外变速箱方面也有了很大的改观季,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%踩,挡位的排列也更加紧密仇方太,有效缩减了换挡时间舍掏嚏,从而具备了迅捷的响应能力芍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胚舒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下潭杰,耗能经济性方面得到了进一步保证峦倪膊,它将改变城市路况中引擎启停的时机唉娘,改善油门的响应黔,空调系统转化为经济模式工作得彻轨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作匪目,而在65km/h以上松开油门烹坝,引擎还将会处于怠速状态醚。   本文导航辈囊开:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩潞贾浑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位立配,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”窖套孺。不过畏陋,动力并不是我们今天的主要议题骡吕。秦的下盘功夫方面表现如何芥棺爸?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系喘卉?这些都是我们今天要研究的内容酸锹。综合起来界绿史,我们最终目的就是想要弄清一件事仙秘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”吠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外墨嗡泥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上脑。当然轿赁换,由于秦有着体积更大劳释、更加复杂的动力系统案救迟,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法戌马己,但由于双叉臂需要更多的空间爆埂兜,因此也是不现实的冷孺。在材质方面拐蔑,秦同样表现中规中矩陇陛扦,并没有使用轻量化材料为车头减重首技,亮点并不多椿睡蜂。由此可见扰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挨。   不过慨蕉,由于混合动力系统的特殊性校逼,秦也必须做出自己的调整吗诞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异骨枢。比如午,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谋习,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上挤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上芍。此外跨胚粉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮芥冈,相比速锐在直径上增加了将近9mm武诽,看起来很是显眼巳呸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化屯,而在同等材料和工艺的情况下鞭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度凭搜狼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载容。   另外雹去毒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架航痪辣。与速锐的非全框式副车架不同嘎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮充抚襄,由于加入了电动机和管理单元马事,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加辣,因此这样的变化当然是加分的殿。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套文,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声俺娃镶、振动和声振粗糙度钞虎怪,欲知详情请点击这里)澈,是个值得肯定的进步几献。此外块钞鹊,与速锐相同欺惫航,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连狮,强度更高逢胃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力垮丰榔。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天赦仿,现款复鄙浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌溪查结,不过福特已经为此做好了准备乐盆充,日前刚刚发布了新款咐龋克斯死徒去。它采用了全新的家族化外观鼎熟矫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果穆谋,不过它真正的杀手锏玻,还需打开车门才能发现松卿对。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线芬雹,进一步抢占细分市掣汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型霜,满足那些对于性能有一定追求的消费者适,比如轿车中的S5蹬、S6矛、S7祁、S8等等帮秀瘟。就在不久之前的2013年12月郡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前悉普,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型顽涤切,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撮。 外观路痕毖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态览,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子廖瓦辣,可以随时面对那些不识货的挑衅者圭粕。作为Q5的性能版车型背,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念傻,颇为低调视,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辱撮催。 车型图片 基本参数淮巧碑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出矢蛋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别煌畦,特别是车身高度经过降低狠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm卢喇裸,而轴距也有细微的变化阑授览。   其实只要细心观察拜立,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的骑返褂,除了特有的徽标之外箔请衰,SQ5的镀铬条有别于传统车型部闲,采用的是双横条样式敛兢虑。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状凤擦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽岁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆圭睦。而配置方面搐嘶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备奠纤。   尾部的变化主要集中在下半部分悲潦,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力路姓藤。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计方褂,可根据行驶状态来改变排气开启程度绊男。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派对,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭彩,前者就属于少数派布。一个是只有追韩剧的人才懂亮宫坦,一个是全民百吃不厌缆污吴。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品愤辰踏,其实上一代车型在国内早有销售鄙镭丸,只不过跟福瑞迪太像了刀,外观不出众嚷,关键是动力平平朗,所以最后并没有收获太多旁糙。全新速迈刚刚上市媒久,售价17.98-22.68万元忿但,很有幸能够在第一时间接触到这款车木,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了沪恃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常脊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惹藩星。通过简单的对比萝,不难发现檄去,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版券诺,名字叫做ForteKoup腥谦衰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机帅笺型,售价17.18-20.08万元隧农。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版币,它承了起亚家族的虎啸式前脸巷场,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评貉迸害,现在看来谈不上惊喜毁,只能说还比较精致差。虽采用了大嘴的设计竟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步范题,或许小女生会喜欢紊。大灯全系都为卤素光源竿藉,并带有日间行车灯抄暖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰耪沥箔。   走到侧面卫蹋咐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化搔鼓方,但两门的设计为它增色不少刹欢彤,在绝大多数人的固有印象中姆控枫,跑车就应该是两门得痛,并且应该是无框车窗灭,仅从这两点来看售疵,速迈确实都做到了怪凭,开在路上的确引来了不少的目光追随碗彭眠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流徐撕崎,我们一致认为车尾的设计更为出彩钱蹿,短小没犊、精干立貌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受弧钾。除此之外匹喂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局贯割廓,而且排气管口径不泻讼Χ帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强瓣棚脱。轮胎为韩国本土品牌妒,规格为215/45 R17洪卿弯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了箩。   当然锌,如果你选择2.0L车型的话侈垮蜕,你所看到的黑色外壳后视镜邦绦化、前后包围的碳纤维纹路饰板靡娇、双边双出的排气管顺羔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卧戏。" "  讴歌这个品牌品,或许很多人不是太熟悉力送底。作为本田旗下高端品牌厂,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任睡,而且在美国市成帷,讴歌的品牌影响力是非常大的皑伟惭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力搂,大部分都是人们对这个品牌不了解款,影响力上不去荷汾爱,导致在销量上确实不尽如人意粹。对于这次全新MDX的到来筷,个人持有赞许的态度澄醋,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意躲蔫,还是那句话丁,品质上去了潮筐宛,接下来就是提升品牌影响力了镣舜扩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上办浩,大灯的轮廓更加细长侩湘翠,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯退秦溜。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过佳娄叉,但内部结构和MDX并不完全相同戏。雾灯被一条仿LED的光带替代新,进气中网的细节刻画更加运动典芯盖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长锌塘菏,侧面造型给人的视觉感受非常低叔峭,这和前后大灯的位置有很大关系掣,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎畅咖仇,注重舒适性颈裴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上从涝晚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感贪,而压低的姿态却更加动感赶蚂痘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱凑浮降。尾灯造型相比较现款修长拔鹊挨,优雅的感受也来自于细节的 设计匈颓,但貌似通过我的观察辞灰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源螺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置前邪,让尾部显得非常简洁冠判。   本文导航币宪:" "  2014年2月20日忿睡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市奢巷悄。2014年型奥迪A5的最大特点是讨颈蜗,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国滩皖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大姐,共有19款车型矗盲能,售价在49.98万至85.8万隋函泰,具体价格如下吓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表孰棵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面双腊帆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别镰类趴。配置方面掂,也与现款车型相同咆翱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机断。   内饰方面埠稳,2014款车型也与老款车型大同小异系糠,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘卯释,同时门内饰渤轰雷、座椅中央扶手寺夕替、都采用了纳帕真皮面料漏尼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机部搅方。而2.0排量以上的发动机则保持不变篇良。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型精酷冕,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化茧。   变化一馈喉勤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化豢却,在原有的缸内直喷技术的基础之上钳邓,加入了较为传统的歧管喷射叫鄙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合汗淡,通过二者各自的优势嚏肠,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求瓢。事实上耸,混合喷射也不是什么新的技术浪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用第譬线。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点常淘虽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市舞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善髓敛酸。   变化二氦冯:排气歧管集成至汽缸盖内辞降抛,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内阶,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力梧汝七,从而减低涡轮的负荷脑额巢,提高涡轮寿命算。同时赊,因为在进入涡轮之前进行冷却赐摩,相当于提高了涡轮的进气温度限制享荆,可以允许发动机有更高的排气温度汐,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高合。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人微点兽,同时结构也更为复杂癌宝,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战光登鞋。对此匙裂腻,缸盖内的冷却系统也进行了改进汇炉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吩敦砍。   另外梅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外徐鲤腿,还有着两项小改动弛丁。使用旋转阀呐呷浚块替代了传统的节温器偏,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上锹叫速,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制穗。   根据官方消息盯掸嗜,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上钩了,为用户创造更加愉悦的驾乘感受蘑屉凭。笔者也希望在应用新的技术的同时晤慕胖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扳。 责任编辑响龄蒜:王晨熙" "  A00级(微型车)怪鼻谎,在人们印象中这类车以实用性勿略、代步功能为主厦苹,低廉的价格促使配置也不会太高茂烁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弊蒂掀,一款车的推出打破了这一概念缓酮换,它就是全新奔奔坝迹灰,来自长安汽车俄苛爽。   感官是人们的第一直觉反应凶眠皮,所以外形设计的重要性不言而喻册岸,为了使人们印象深刻房,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的录葛怖,道理很简单兄础,日本是微型车最发达的市场目位埔。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展党秀通,在2013年广州车展上澎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光离岔唇,除了时尚的外形设计以外辣,在细节做工上也有着不俗的表现碧彻。前脸的设计整体性很高锰霓,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条舅琳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影砰溯刷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表甸骑桔:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势宪叹肥,不过这一点在外观上并不明显杰,这源于贯穿车身的硬朗腰线昧秽,有效将视觉性降低去,同时搭配造型独特的双色轮毂伍妓,让这款小车看上去时尚动感泄乏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动颇焊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰负场很,如果仔细比对浅想痞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸考咸删。除了引人注目的设计以外硼烈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹侩鳖显,具有加热功能的外后视镜汉敢嗡、15英寸的抛光双色轮毂幢窃卸、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置关,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页巨输使:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挠雇垢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d谈。不过饲竭,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版抠磁,从内到外藕凳、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉确,可以说是一次完美的蜕变耽。那么这款新车究变在了哪里倦?它究竟新在哪赶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出颇毒妥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5床。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大熄磁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm撕畦烙,轴距则与老款车型保持一致汕陕谁。在尺寸变化不大的前提下蚊,改变外观拇、动力咳骇宪、内饰蒂梆澜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关按穷,2月19日这台新车也正式来到我们面前紊,并接受大家的考验龋芹。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条狼币枚,但这8条是我个人认为变化比较大的玲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点隆鞍吃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候程嫡,我就有了一种预感妥龚,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抄蚕兄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案亩。全新X5给我最深的印象除了家族化外居,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)藉速刺。首先猩,先说说全新X5的外观啼,“大尺寸双肾进气格栅”渡、“开眼角式前大灯”坎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致帘持垫。    现款宝马3系推出的时候抡铂,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉豹,现如今随着全新X5的上市抚,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上烽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此塑忌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分钉蚀,据悉碘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯誊平垂。值得一提的是兴尖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胜馆磁,给人一种炯炯有神的感觉婆。    由于新老款车型的轴距保持相同丢桨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉脊,反而侧面的腰线给人一种力量感飘全,这也使得新车看上去年轻了不少悉咖窝。细节方面磨,新车在前翼子板上增加了进气口桅,突出了宝马品牌独有的运动基因蒂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格山,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带凯彻,提升了夜晚的识别度羌保阶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起棚,降低了风阻系数楼磊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性潜彭哼。" "  版权声明崇稼:本文版权为网易汽车所有淡丝,转载请注明出处里檀酷。   在2003年胳驳表,奇瑞QQ的下线让这款时尚忌肠举、便宜共、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活潘熟,之后短短的几年间队,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话看苹媳,然而到了2006年长安奔奔的推出蓖,打破了QQ一枝独大的局面琅。一转眼邓宪桐,已经过去了10年的时间卡蒂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占公失崇,在这个追求个性桂、讲究品质的时代痪谷,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流古钳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蔽鳞画,而长安似乎也意识到了这一点拿绰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢漓馅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者迷?   从厂家方面获悉弥,老款的奔奔(love)已经停产入偷短,而奔奔mini则将会继续生产销售癸,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系壕,前者主打精品中高端微车市撤鼙恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战沃。从定位上来看蟹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些手,虽然沿用了奔奔的名字新,但整车的设计仟暴撵、配置以及售价都会高于老款车型恍。   新奔奔客户群体是谁寡?   在很多年前胺访糯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结岸磷,到底是买奔奔还是买QQ且,在那个时候贯,很少有人会关心这款车设计的如何硼拿、驾驶感受如何巫斑,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具认皋边,省油粱伍韧、皮实诧菲、能遮风挡雨就行停。   现如今掀柬送,80后立哎稿、90后已经成为购车主力双,这些从小听着walkman椿你骗、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计备持、用户体验以及品质都有着更高的追求钳橙,因此在座驾的选择上同样不会妥协伸。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看扒,新奔奔就是冲着他们来的屡哇澎。   新奔奔主要的竞争车型是诺期燎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布寒谦,但从目前得到的消息来看偶扭澄,5-6万元将是其大概的价格区间覆妊。这个价位中既有一些合资的微型车鸥嫩,也有自主品牌的紧凑型车首诚,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车韩摔,比如两厢赛欧上陷啃、奥拓立鼎博、玛驰以及低配雨燕等等车型荷聊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线微吨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些牡青鸥,产生竞争的几率比较小宏。   外观蔑饯搜:惊艳价袖时、和谐多每、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型损驴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词架怂考:高离地间隙局烤、车顶行李架腿、双色车身等等海。没错昆曙,无论是跨界鄙拟、越界还是交叉车型达蓬盾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质崔睦菩。不过世间万物拼,徒有其表终究很肤浅九返距,我个人认为啦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统级。所以局,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骆疏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时酗共,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阑泛棠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挽遣,它集沃尔沃所有看家本领于一身连盖枪,可谓全副武装辖。为了让媒体更好的体验这台车适坏位,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疟咎。没有固定线路分,没有领队车辆孝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾昂,它会和每一位汽车媒体人独处12天叔策摆。而在这12天里杆,我已经和它奔袭了4100公里凌聘疙,横跨了三个省份冈,体验了柏油赛道秋獭、软土拉力啤、冰雪漂移哼、高速狂奔限靛滥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拍痢,当然敢末咆,最终的结果是番碗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钾钎,正所谓日久见人心说,交友如此问材,试车亦是如此亭。回到正题守森田,和往常一样午开丢,对它的了解还是先从外观开始隶急。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生病捕架,相煎何太急”这句绝句斗,而在雷诺—日产集团旗下薪,有两款车正在上演着这一幕砰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气浓,还有这出色的越野性能撅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性熬。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下羔,买谁更划算哭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表为功肮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位建惩,作为英菲尼迪的顶级SUV材受握,QX80的售价高达152.8万贯签未,但经销商处可以优惠16.2万娠锻偶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万坡耙,虽说16.8万也不是个小数目戚蕊泊。但对于消费者来说期签矗,一个日产就,一个英菲尼迪罗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌琴敖钵。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)涂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV酱,它的身材绝对够大认。从上图的数据来看淳外,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙篇,尤其是将近5.3米的车身长度龟虹,会让您感觉驾驭它有点困难岛喇品。另一方面培逗,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型闪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现湘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解彻念什,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型煞措关。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅幕亥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足地吠坞,同时也显得异常凶猛伦书当。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉溃磷。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大伴涕,整体造型圆润金兴溅,没有多余的线条作为修饰都盾白,但是反而会让人感到车身很厚实经矛匆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嵌餐。同时注意它车窗的设计瘟妥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱驳末莆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感篇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样朔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计怯需,也没有了那种霸气等迸,转而给人的感觉是设计很前卫入匠镁。车尾的饱满程度与车头相呼应着欠殊,丢去了上一代的直棱直角匹草,饱满的线条凸显着丰满的层次感策幕妓。   日产途乐郎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华报,虽然脱胎于英菲尼迪车型阔,但途乐依然拥有自己的外观特征蚂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性摊碧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表当:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型贩慷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号乐斤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出酵容炒。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蝗漠翅,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气顽多抠,成为了车头亮点之一屉饶娩。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术巳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剖烁倦,这项配置自然是少不了的被。我们可以找到4个摄像头籍,它们分别位于车辆头部爱涵铺、左右外后视镜下方和车辆尾部捻怯赖。以便在停车过程中驶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况八,让您更加自信轻松的把握泊车空间魄桐碍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头紊翅莆,大大降低了停车时的事故发生铆。   途乐   通过对比发现些,两车在外观上的配置基本相同挂扇,差别仅在日间行车灯上笨,不过随着QX80年款的推出漓逃柑,日间行车灯的加入应该不是件难事汐恰锯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同硷悍橙,在相差仅有10几万的时候罗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店示抵。    责任编辑嘲市柿:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天看堡翟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了奈,除了奔驰G订弛、丰田陆巡系列贩乡、牧马人等焕,双龙雷斯特也是其中一员搅壕爬,而且雷斯特还是柴油车啊来板。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值操想躺,以目前的接触来看衰,双龙雷斯特W表现不错售圭酸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”镶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前搅哥牢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作鹊漂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰驳靠尉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”氢羡居。当然渴晦,在随后漫长的几年过后某湍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌溯蒂馁。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO森收,该车型最大的特点就是其尾部造型瞬屁肯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计苗是,宝马方面肯定不会承认苦,但从年份来讲盒甭,明眼人一看便知墒列。   外观吠冒:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手憋片,该工作室的创办人正是乔治亚罗雄幢,不过大师的设计未必符合所有人的审美恭博,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异场炽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调庞,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势烂颂,但为了照顾空气动力学与线条流畅怠幂授,雷斯特的车头是圆的冷,所以在当时看来有点“离经叛道”港。   而到了现款的雷斯特W贪桂,这个“小问题”被修正了辜吞,一体化的设计已经是大势所趋罐抠技,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”铰脊狠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型识蹬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感挠棋,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别殿零尺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少手。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相圃惕。通过车展上的展示梳侥,小编已对这款纯电动车型有所了解兔吹。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验妻,时至今日酶兔串,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型轿捻。据悉裁锨戌,之诺将在今年的2月份开始接受预订寄,上市后将以租赁的方式面向消费者铂,具体的细则目前还没有公布田,上市后会有着怎样的表现芦彤蒜,我们会同大家一同关注钱范妇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前寺膝剃,简单了解了一下之诺这个名称的由来白笛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现氏肠。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟悔晚,毕竟是基于宝马X1平台打造栋,因此在多个方面相似度高也并不为过扩慑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E倘颅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现撩褂毕,其具体的表现如何腔芜,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验巴交戎。 责任编辑权逼澜:沈楠" "  版权声明寞蔷:本文版权为网易汽车所有烙,转载请注明出处虐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计刀泪滥,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列黄熬绊。它们的可见程度炽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”尖耪低。可见度甚高的两个文字的组合梨冉辫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字史狼茅。因此奔戎佳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车耻。哦末疲揣,对了眯钳,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思角醚北。意大利人的自信发,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心底龋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谜狄稳?咱先从减开始说起檬昏。 Q差:致悦只是切掉屁股的菲翔么啊昏?   A搭:非也充呈唤,前脸亦有修改捕滥,整体风格统一芹沥淮,协调度很高炽。   我相信Roberto Giolito先生忱采,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师仑,在设计Ottimo的时候釜稼烈,一定会更加从容档称邦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赋,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思坊。在他的心中浅,应该有着太多关于年轻相泼、活力的理解醚怪,而这恰是Ottimo的设计要点筷。 外观总结   赞惕范:个性鲜明熔、标配LED示宽灯步、轮胎用料厚道   弹煽忻:低配删减雾灯   " "  版权声明狸烹梆:本文版权为网易汽车所有拆和哩,转载请注明出处嚏琉搭。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾免舍辛,虽然距离现在已经有两年的时间苛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象维剔蔬。而今天缝藏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘加,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例外,并且还是一台后驱车捷搔。没错谱,它就是华晨宝马3系臣。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)毋,其配备了2.0T发动机朵虾钾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蔚瓦砷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抗膝科。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱横躲困,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现公滇俄,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗冈倒。不过在今天的冰雪试驾过程中供祟恕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)乐烹褥。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现骚,必须先打好理论知识的基础贡。于是在摸车之前挽臼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课萝剁妇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关炔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着芬胃。 ● 项目一   热身结束了卞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节黑病篙。第一项内容便是加速和刹车垮,是不是觉得很简单改扯守?其实里边的门道儿多了去了杜菏劳。   在项目一结束后需,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式兜辅孔,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步娶烧。一开始大家相差悬殊驶,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了灭。接下来的项目二会比较刺激一些妇浅琉,经常会出现手忙脚乱的情况发奔,但只要理清思路按部就班的做剂,想要完成整套动作并不是很难僧呕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明趟搜辉:本文版权为网易汽车所有妮,转载请注明出处奴瘫。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拱,不过始终都仅有手动挡车型蚀慑颁,虽然目前销量也很出色父炔膛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户莲。好在这一短板即将成为历史惭泉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出慰箍,新车将于26日正式上市狗啥郸,我们也于第一时间进行了试驾体验郡势蕉。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观膊蛋:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外擒,在外观方面也有变化啤屠。新车根据高低配车型提供两种外观方案晚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计列烫斡,而高配车型则对中网规、保险杠造型菊莲锹、轮圈和后反光板都进行了重新设计囊挤。值得一提的是们陀,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的锤较。   新样式的轮圈非常动感庙,在同级车型中实属罕见参落踞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鞋秆界,轴距依旧为2725mm毋拭沸。车尾的变化相比车头要小一些下垢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蛾牌翁,不仅可以提升安全性蕾,同时视觉效果也更加出色界。 有态度【试驾评测】岛编幂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么熊?   扫一扫哭撵吵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日扇,一汽大众全新高尔夫正式上市沧兔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款肖,其中1.6L拥有三个车款啡判,1.4TSI拥有四个车款侨潭,官方指导价为12.19万元—18.29万元并缝溉。具体售价请见下表彪掀吐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力盛,但是却拥有三种功率版本秒肃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本抨抽,因此在动力系统方面拧翁,消费者有三种选择汝。    我们从上面的数据可以看到畔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者卉领,1.4T低功率版是主流之哑住,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求湘譬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右燎柯。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮垂酿,但是它的售价高达18.29万元眠,相对比较贵饭诽。    全新高尔夫提供九种车身色彩骋,分别是塔希提金偷马、唐古拉白踩、珊瑚蓝绣、魅力紫乏肥、玛雅红霓秆、季风灰辩冈、水晶银以及深黑和极地白抡捆。 ①犯呻:16寸Cosmic款轮毂 ②挫:16寸Cubix款轮毂 ③啦晃舶:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂匆,其中15英寸的一款棱唤,16英寸的两款阶讹行,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备疯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型蠢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鹤定。    全新高尔夫提供标准座椅腿师、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅冗,低配的时尚版车型使用的是标准座椅结秃狗,舒适版车型则都配备舒适座椅型善钱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版遁赐。    在材质方面井,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料苦骸,分别是上图所示的DianDian黑色织物白、Zoom/Merlin黑色织物扁、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择煌萄,分别是Vienna黑色真皮讨、Vienna米色真皮片、Alcantara黑色翻毛皮暑、Alcantara棕色翻毛皮戳工。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料价妹,有两种风格可鸦迨凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料党赫,同样有两种颜色可蚜础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料乘埃,有黑色和米色两种可鸦胃嚼搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅缄。    在车内外装饰件方面辟空我,不同配置的车款也有不同的安排瞎。像侧窗下沿镀铬装饰条澳、双排气管胎讽、镀铬装饰双排气管念程、动感鲨鱼鳍天线沤斜、真皮换档手柄持、科技质感装饰条速、金属风格装饰条裁姆、碳纤维风格装饰条等等颈去,针对不同的车款都有不同的配备骄蜡栓,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍仙帅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捆伶,配备有MKB多次碰撞预防系统帽篇、ESP车身稳定系统解膜、ASR驱动防滑系统怠、XDS电子差速锁闯糕、前排侧面安全气囊逞谈、后部4探头倒车雷达翅、前部行人保护系统暴虏、自动静态转弯补光功能等等瓜,但是在舒适性以及功能性方面纳赎,并不是很丰富且,但是也可以满足基本使用焦尘。   1.6L自然吸气车款如何训旧辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊,它拥有手动时尚词瘸、自动时尚以及自动舒适三个车款膊,手动时尚与自动时尚的配置一样结燃备,在价格上二者存在1.2万元的差价陌幌,主要是变速箱配备的差异擂户髓。所以在配置对比环节蹋沛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行略圈全,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元陋软鳖,差价为1.1万元烂。    在配置对比的环节我们可以看到肖,时尚型与舒适型之间的配置差别冈炮彪,大多数都体现在外观内饰的装饰件藏,以及车内一些常规功能方面郸茎膛,主要是顶棚储物盒骋汇骏、后排中央扶手四熟、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半粕,实际上最有意义的差别在于全景天窗省驳梳、后排出风口窘胺、蓝牙电话架、定速巡航倪黔、驾驶席座椅腰托瘸、TPMS胎压监测系统这几项上郝,不过在这几项配置中赤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置琳,尤其是全景天窗瘁。    从价格上看某,二者的差价为1.1万元良,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的购矩菇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品汗艾膝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户寿辩,所以我们在这个推荐环节酒,更多的倾向于低配车款鹃渐朗。 责任编辑杠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底经彭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发防请吩。它采用了全新的DS家族式设计风格四雀覆,延续了一贯的法式浪漫风格煤鞘敢,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素层干裂。新车基于DS5平台打造躬恳,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机倦巢。预计在3月左右上市我,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触切,让我们一起来看它的表现如何赐。 外观吃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅裙,却多了一些时尚及科技感敦奥冗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性币,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感冷。镀铬装饰拿捏的也比较好凤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌陈。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品沤。也表示着DS的品牌走向独立搔烧夹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型礁边猾,有着都还算不错的账面数据惯,车身长度为4702mm乏痴,宽度1840mm嫉沽,高度1515mm.轴距为2715mm敬琶。上市后会把目标锁定在奥迪A3顽榷穷。 车型图片 基本参数婆厘湘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面纺,除了前车6颗驻车雷达之外夕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能藕瓮,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯溃禾拳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰耗缝地,从视觉上拉伸了车辆长度俗锋,尾部设计了一个小小的尾翼兽,尾灯下侧字样表明了其国产身份枫经侵。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头板。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方骚,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件饶,真正的排气隐藏在了下面棠搜仑。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词羡洼喜:高离地间隙投匠、车顶行李架驶胶慌、双色车身等等项。没错娟,无论是跨界朽水、越界还是交叉车型私,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赴寂。不过世间万物吭号鹿,徒有其表终究很肤浅弊阜,我个人认为两,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统夏沙订。所以安刻篙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾穷挨希,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咖碘厦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蜡全邪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怯蜕沤,它集沃尔沃所有看家本领于一身刺陇崩,可谓全副武装讲。为了让媒体更好的体验这台车倾诞聚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漆儒。没有固定线路筷协护,没有领队车辆赌糖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾食秤叮,它会和每一位汽车媒体人独处12天法盾。而在这12天里呛婚庆,我已经和它奔袭了4100公里淡联暖,横跨了三个省份顺降,体验了柏油赛道啼、软土拉力杆腔勃、冰雪漂移刺踏痪、高速狂奔彩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挖偷朴,当然咸比,最终的结果是抨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鸥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粗荤,正所谓日久见人心适,交友如此沽,试车亦是如此汐烹。回到正题配罗郴,和往常一样冗,对它的了解还是先从外观开始烦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化吃、多样化是一种趋势璃慕彭,两厢车一改以往叫好不叫座的状况系端俯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白鸡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠莽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦昂蔬躲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车峨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型莆繁短,上市至今保持着约5千台的月均销量丁卵,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型阂。 外观/内饰对比碳揽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来确商陕,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造簿霞,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逗航鞠,毕竟师出同门搽。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管惨诞拿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯岔卜,远看很容易被误会成排气管尺鲸磕,但事实上真正的排气管被隐藏起来挽褐摆,整体尾部设计显得层次更为分明当。低配车型配备有倒车雷达桓馁膘,高配车型还配备有倒车可视侣闭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念藩侵遂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点膛嗜,修长的车身与宽厚的D柱锣部图,加之出色的后排与储物空间吧炽解,俨然就是一副旅行车的范儿县棉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm悼闷胳,它完全可以称之为旅行版朗逸夏挞。    车身的线条连贯自然链,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观崇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头叭吧。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些棠米粹,调整了尾灯的白色灯带位置创偿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端台承,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重即。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同垦琳降,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格喊测,内饰板件的用料以软质材质为主猩才,接缝及做工也较为精致坪,与同级车型不相伯仲筐潞。从实拍的车型判断现孪,自动空调喇居、ESP系统单纽虫、电动座椅究戊、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型皇,至于具体配置还有待官方公布餐窝姬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉码夕,同样是大众家族的传统布局吾斧,整体的感受都很不错湘,方向盘隋、中控台的每个设计很都容易上手连悍蹈,从材质上来说纯陋靠,朗行是塑料感有些明显的倘,好在其工艺上还是有保证的推蔚,并不会有很廉价的感觉笛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后阔,销量在整个家族中表现最为可观甩攻尺。近期沦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市怖姆,新车主要变化集中在外观逼,同时针对颜色胚、配置进行了调整授伸荷,以保证其市场竞争力碎尺绊。在豪华紧凑级细分市场中没履,奔驰A级是CT200h的劲敌之一惜,通过下文的对比分析差顷,希望对有此购车意向的网友们一点参考练寡佃。   备注浑: 为更直观的进行两车的对比分析井习挫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260筹彤京、CT200h F-SPORT)提慕,市场优惠参考自深圳市场高。 车型图片 所属品牌砷拭交: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动讨,内饰做工精细    车身尺寸方面祷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嗜门,其他参数均小于奔驰A260问。从外观和内饰设计风格上看胺叙,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑贺帮芒,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释裂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺燃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后颓牟傲,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样么暇桑,全车充斥着力量与美的线条垮郸。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点句,硕大的单条幅进气格栅廊够、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发社楔。    相比极富视觉冲力的前脸造型扒狭,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些莽斡详,但并没有脱离运动时,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓掀竟吭,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹谰胚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素拔瀑临,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型队,同时下侧雾灯造型也有改变唬甲看,车尾部也进行了一定的改动纶,整体感觉更加运动漂分。另外桥蔡亩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”抗胚期,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配捎挽沏,形成强烈的双色反差怠。    F SPORT车型装备了整车运动套件秀擂甲,涵盖了运动调校悬挂矛抡、运动包围莲逗、运动阻尼减震器肋、熏黑运动轮毂效骏虾、运动车门脚踏板勘纤、运动型铝制加速踏板室视、制动踏板菜田壕、脚歇板等枷。    三幅式平底真皮方向盘达修、红色元素点缀的空调出风口峡深、铝合金踏板蹲、仿碳纤维装饰条等等扑前玲,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感率票,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搭驳硷。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化狮稿羚,将方向盘爽虱、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上共滩憋,增加了便利性闭节馆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动篱驶,分散了注意力兴隘嗅。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间俱箍,是多数第一次购车家庭的首选要求皇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型技颊磋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功柑容毖。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型裂惧惧,会有怎么样的变化堡胺,一起了解一下囊都。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的婚萝,镀铬进气格栅增加了些许立体感缚伺惩,更加显眼的X造型前脸相,迎合年轻消费者的审美京。大灯的改动有些另类昂,在我看来接受起来还是需要时间的全。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车较亢,新款在车身尺寸上有所调整蓉省,长宽高分别为4456×1696×1514毫米翠渭笺,轴距保持2600毫米不变觅麓昧,相比现款仅车身尺寸有所增加祟莫存。   车尾的变化不大揽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板袭吮,以及牌照上方增加镀铬饰条冕囱,尾灯造型无变化欧。实拍车型为高配版本砰,但仅配备了三点式后倒车雷达迁寿。   新款的15英寸轮圈造型不错荤烯爬,轮胎选用优科豪马豹羞,规格为185/60 R15浦念硕,备胎没有缺失峰宏,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置天纱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高煌翅,在年轻人中更是屡见不鲜相禄韭。在学校要有个性家,在单位要有个性痉份,穿着打扮要有个性伴矛涡,兴趣爱好要有个性丘饯持。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢了曝?如果你有这方面的兴趣擅泄蠢,那么杰德将会是你不错的选择哼。可谓自成一派的它吐芳,凭借着并不起眼的车身尺寸歼篮慕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间纪铂蓉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车绵部胶?还是旅行车检涡?或者是MPV采哇?但这都不是事儿刻,只要适合自己就OK夯。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人些,喜欢接受新鲜事物的他们哆栏,正好与杰德不谋而合裁丸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐芍蝎硼,此外仑漓,六座的乘坐空间褂,也足以胜任日常的使用需求吃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受伤。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢控?自2013年9月6日上市以后泛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量艇翁惟,力压大众途安和马自达5等竞争对手安,它用事实结束了我们的疑问滩。除了这些石日韶,杰德还会带给我们什么样的全新体验崎骚,让我们继续往下看樊块悼。   " "  若是经常关注汽车之家的话储办雷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生讥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”鲁喝。虽然我们这里并不提GTR瞥莎,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何氓吴抗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣嚼ⅲ克斯ST烂奇鲍,令人刮目相看凳褪。与此同时马斡,在秦身上尚洗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料犯、做工以及舒适性表现上的明显进步拍。 外观造型穷惫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程赋,如今已逐渐走出了当年模仿的时代无,近年来推出的新车型如速锐黎劣、思锐以及大家眼前的这台秦删伤,都可谓一个比一个漂亮巢狭。就以秦来说倒我疯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网炼,很是亮眼唉俩蕾,同时也营造了较高的前脸识别度社俗。   车身尺寸方面藩埔,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大鞭悸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蹄微坡,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)掸冬,2670mm的轴距表现则处于平均水平驳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同拷霜,其整体感觉与速锐大同小异评缄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯臣墓,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接辱谅肖。无论白天还是夜晚淮梢怠,该车的车尾识别度都非常高烧。而且内部的光源雇,除了转向灯为普通卤素灯泡外牧堵啡,示宽灯漂雇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED票幕巍。   充电苯犊、电桩安装及质保/售后介绍匹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口风,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包卉去,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电耐烦芯,据官方资料介绍林,充满一次电大约需要5个小时左右侍俄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)涡桥毕。   同时剑朽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绿痊,虽然价格并不贵低帝,大约在6000多元取,但对申请人有一定的条件限制力,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)埠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)挖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准守楼。当上述条件都满足之后摧烯裂,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请穗地崔,如果一切顺利孰己纳,最快1个月内就能安装到位并通电使用贩钉。不过目前关禾,秦还不能实现快速充电壳核托,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的弛妊徘,只是目前还没有这样的配套充电设备粹。   针对秦的特殊性送,4S店内还为秦准备了专门的维修工位归劣沃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务何江。其中该哪手,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全涂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶经,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋屠涉、绝缘手套和护目镜等设备吭痰粒,并规定在检修车辆时必须两人在场耍。以防车辆万一发生漏电搂灿,威胁到维修人员的生命安全卸玖。   与此同时煽辖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里副糙,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组欢苇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同桥,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型弹袱统,整车质保为6年或十五万公里嘎缎堂,电池组为10年或二十五万公里)碑府干。总之杀疙肛,从专设的维修工位完、专门的维修人员再到超长的整车质保周期歼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乌,而对消费者的购买更是一种信心的保证举冈授。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前郎,中国汽车市场刚开始发展呸栓,市面上可供选择的车型可谓寥寥霉填垛,在那样一个年代斥刃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准矢,并且在之后的相当长一段时间诧,人们心中仍对它们有深刻的印象哺。时至今日冲峦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择臀身,在数年激烈的竞争中稠溃缺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下独搪冻。这回橇菜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首桔菇,我们也借这次机会为大家做个全面对比畅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车滑:外观内饰(包括设计和做工)税杆、配置尺完投、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)览、储物散潜敞、油耗刑、驾乘感受灵粹碧、加速性能熬幂、刹车性能熔。同时脯,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别秸末融、同价位车型的什么水平胚棠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型骄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元完宫舰,目前约有6000元左右的优惠促沧撂,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元孪蒙,在优惠方面差别比较大需队撑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右江猛,根据论坛中近期的提车价格五,9000元的优惠还是有的靖厢。目前构,两车的售价依旧属于同一梯级雌表。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致撩绦,只是配备了卤素大灯及雾灯呵俱槐,透镜瘁攻、日间行车灯这些都没有蜗题。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系肝,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置妻彩脐,因此我认为两车的配置可以理解绷慨浅,符合同级水准廖碴茂。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位灿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比柯嗜,两车的各项参数也处于伯仲之间寒帆,差别在6cm之内膊。在车内空间上捶,两车的表现也很接近恰疼踩,我先剧透下吧蛊构,结果可能跟你们想象得不太一样芍。   相信看到这里许抒扰,大家最担心的就是如果车辆没电棘,后备厢是否还能打开的问题替受。捷达看来是妥妥的没问题猩怒串,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑疮,它的后排座椅靠背可以放倒报,之后即可顺利从后备厢取物彼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐唬。   在倒车辅助上外戮系,捷达配备三点探头茨嘛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配角燃奸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平卯。这里多说一句诫镶委,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达掳,让人觉得很不大气蔬史蚂,并且低于同级别的水平茅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达禾傻盖,舒适型也可选装倒车影像湿,比捷达厚道一些捌痴哺。从普及性上看累侍弄,能够达到同级别的平均水平臣嘎,从功能性上看敢,拥有倒车影像的它则高过平均线了盘委矢,给好评位。   两车都是15英寸的轮圈抹细,造型上也是各有风味牛缓,轮胎宽度也同为185mm俯蹲。从售价上看镁颗,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右逃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条闲。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比纽鸵,让我们在后面的制动测试上见分晓乒搬。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显被,借着中期改款的机会奇碍,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机读末婚,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注是。应该恭喜它频,至少在我眼里等,它确实达到了自己的目标嘿涟。过往凭借动感的外形嚏鲍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它辖,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点为摹反。   只可惜嵌谜认,刚上市不久的2014款起亚K5巷拣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择痕,而且它们的价格都处于K5车系的高位苏,受众群体并不大收。前段时间嘉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析熟,并撰写了《起亚K5购车手册》林宋祟。文中盘貌,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型思范赴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐千洛,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色此裤毫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH习凌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机富且烦。自从起亚乌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后行全,互用研发产品的例子不胜枚举切,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度山哇。该发动机的最大功率为245马力描盗欣、最大扭矩达到350N·m谩汇,账面数据处于同级别的上流水平渺,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机骨勾叉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀糖涟膳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机醛。   在涡轮增压父惫、缸内直喷等技术的加持下肯掠呜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m享降,并且一直持续到4000rpm咯喜仙。得益于涡轮介入较早缆,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嫉鼓帆,而且它的油门也调校得比较灵敏藏咖。在实际驾驶的时候寐涟逝,可以感受到它的起步轻快自如卸杭莱,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余裳头。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比喂桂粗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些维席巍,但差距并不像数据相差那么大烧娥弛。在整个低转速区间侧味妊,它的动力输出不算直接棘取誊,缺乏一点活力管仕,给人一种有劲儿使不出来的感觉呢。   于是料忌惕,我把油门再踩下去一点柿紊唯,动力突然来得很快瓮扛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然桓蓬,毫不费力扔,而且可以感受到车速达到120km/h时抒,发动机还有充足的动力储备霉概。它的中段加速能力让人满意鞠毖,虽然依旧缺乏一点活力杰卜欠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牌,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开莎菩。   还是差点意思峰棱疚,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感矛渭逆。于是抹能碘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式谰群,6速手自一体变速箱切换到手动模式埂天梅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作配滩,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的恕拇。它的油门响应足够快谩,发动机的动力输出得到更好的释放块恕湾,方向盘的反馈也更加扎实辆。除了SPORT运动模式外洪疯娜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式烫泰响,运动特性从SPORT绩、标准到ECO逐渐减弱巫,驾驶风格也逐渐趋向安逸泊讹估。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契峡,平顺性极高肆蓟,而且动力的衔接也让人满意拘肪。若以80km/h的速度巡航协,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航息,发动机的转速会被控制在2000rpm左右馆,对于燃油经济性的控制也让人满意好圃廊。同样值得表扬的是降挡速度淳确,在中段需要加速的时候深踩油门事杠兰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出收,而且换挡冲击也比较信荨,不会让坐在车内的乘客感到不安袖撅蜗。   前麦弗逊黄闭、后多连杆的独立悬架底盘结构灯,在调校方面仍然有很大的提升空间距。它的弹簧足够硬斜,但是减振器的阻尼不够大霜瞎抱,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底普硷,会有细微的震动传到车内讨凭姬,以稍微快一点的速度过弯遍贤捎,车辆的侧倾会比较明显杰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳惯速。安安逸逸地驾驶肯定不是问题魂丸屋,舒适性让人满意逝法熊,但如果需要激烈的驾驶的话叉系,后期对悬架的改装很有必要姑狙趴。   它的刹车盘相应加大了尺寸椿期,刹车的力度足够伎申狈,不过刹车踏板的反馈缺乏线性投。具体表现是烽量,刹车踏板的前一小段是虚位乳确虽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏寝赎刀,制动力度会突然加大千,需要一点适应的时间课诞修。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻刨垮,发动机的声音呸煞蔬、振动都非常小木。然而肩,在速度上来以后母,噪音的上涨速度也很快嗣套嘉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎艘巢,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显岸灭。   我得承认洛丛涩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数宽肖,但在起步和中低速行驶的时候衡,动力参数上的优势并没有完全体现出来墒烈死,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处戚娥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价素谐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”庇轻。当然砍,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型火紊糕。另外芦骑佰,值得一提的地方是干,在动力提升的同时寞,它还加入了行驶模式控制系统滩肋涟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用嘿啼,它的动态性能相对有一定的提升开颧,开起来也更有活力和乐趣温患。   " "   海马M3去年4月就已经上市了叉星函,不过当时的自动档车型只是“有价无货”颂抚,只有手动版车型销售滥,导致产品线还不够丰富筷卢楷。而就在去年11月秽,海马M3终于推出了CVT版车型停,7万-9万元之间的售价湘螺鲤,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求恒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30吃厢嫡、逸动很鞭观、宝骏630以及启辰D50等车型凌,竞争还是比较激烈的翠翁。作为一个后来者其,海马M3是否有足够的实力立足问尾搽?下面我们就一起来看一看涂。   动力兽便悍:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择缚,其最大功率为82Kw蔡纯燎,峰值扭矩是147Nm仿谰底。从账面参数来看巧,可谓非常出色横菲烫,一点不比合资产品的数据差授。对于一辆紧凑级轿车来说句狠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了靶剿爬。    开起来的表现试,我只想说这台发动机的低扭还是不够强卑,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”春。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中齿帕,如果想要充满信心的快速超车夹倍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鹅舅缅。    我知道会有人问汹漠槐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗渺世微?说实话缄扦,我觉得大家都没什么区别荣,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着午穷,也是低扭不够强募贪,需要靠高转速来增强加速能力围。    可以肯定的说芦,除非是加上个涡轮增压器撼亭。否则的话艇,这个级别同排量产品之间的动力表现蚕,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同兢殴。我个人觉得萄羔菇,这只是消费者们需要认真衡量的一点孙廖仍,而非全部宪悄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在弹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感冈,动力传递平顺连续的特性任炮顿,有效的提升了整车的行驶品质感丛派姥。顺便说一句胃,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外菠我,这也是比手挡车多花点钱的好处河表缸。    深踩油门时夹孔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上堆朝糖,来保证动力响应足够顺畅割仿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内捍罐淀。此外火饯仑,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式紊聚寡,功能性极强委沸卧。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现畏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后擅犀,g值才开始达到最大的0.366g洞互疙,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内躲,此时车速大约在30km/h左右劫成百,达到60km/h用时5.24秒耙箩察,冲刺到100km/h用时11.45秒耸虑害。    接下来看看海马M3手动车型曹兑,在加速到2.5秒后废彤,车速已经达到了差不多40km/h匈观凄,达到60km/h用时5.01秒害,冲刺到100km/h用时11.28秒丢,比CVT车型略快离。如果不较真的话斗揪,可以发现二者的差距其实非常薪尽,相应的在日常驾驶中其实也一样艇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米辖,就这个成绩来说拆,它的表现只能说是非常一般孺佛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言懊,它的表现就算好多了灰律秘。 责任编辑催韦:沈楠" "   近日炼,宝马官方发布了新款X3的车型官图航巴林,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作诵烈。从新款车型推出的速度上来看围卫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视话。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量魄艇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蕊猩。    早在2003年痘械,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章将贫。10年以来堑,宝马X3已经销售超过了一百万辆错誊,自从2010年上市文擞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作躬笆搭。因此韩甩划,2015款作为X3的中期改款嗜吝,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鸡,优化后的大灯组造型舅腐、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰敖剧曹,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多交鹃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感弧汹。通过官方图片斜蒙,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时护,也融入了宝马家族的最新设计语言定猎,与新X5一样采用了新的中网边框设计渭,在视觉效果上更具冲击力哨谷。    在头灯部分磊搓桓,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光弦,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细含缉。另外卫罢欺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代莱,配置方面它还可以选用全LED光源浮搁,再加上选配的LED雾灯放功牧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质耻。    新设计的前保险杠极具力量感钾昂,并融合了镀铬彼兼、塑料格栅以及金属护板砰爆撼,进一步彰显新款宝马X3独特的造型杭订。此外烷棱囊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中苫壬抄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂常芥,也使整车更具个性化风格规舶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为垒:4657×1881×1661mm孩,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近玫缴蔑,轴距也同为2810mm碎脯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异撮。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别泌烩,从车头一直延伸到尾灯的腰线陋乔肌,让车身看起来更加犀利且极富层次感庐吴竞。相比变化较大的前脸物泞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计贬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰炯陆。相比X5承挤,新X3的尾部更加耐看煎瘟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感赤别挥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分厩拉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守驼粳霸,视觉效果并不是那么给力羚咳哦。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择掸,新款X3也不例外捞。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板刀享、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前嘶、后部的防钻撞保护装置闲挝,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套囊汕、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂夕逻。此外没,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致舰。该车还可以选择六种车漆糠彼嗽、三种专有的18沃死、19甚至20寸轻质铝合金轮毂剃亢浓。 责任编辑滔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车噬罕奶:Quattroporte(总裁)崇潞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标垢散效,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV铺:Levante缚鲁,还在2013年4月的上海车展上眉罢履,以全新总裁平台为基础横绅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角末:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的赋蚕柑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4叮刹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卵:Ghibli……   以家族设计为本炭患,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系旁拎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同挪愤,改走豪华中大型轿车的定位昧萄哇,车身尺寸长饱喝、宽女、高分别为4971mm讼娃恢、2100mm和1461mm篱,轴距则为2988mm护碱岔,直接锁定奥迪A6茨淬穿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上木缓榷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo慕、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征搂扒,且融入全新总裁的轮廓特色经替,以紧实并极为流畅的曲线篇淀,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格圈炊。    于是在车头设计上贯沮落,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽遂蛔痪、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面磨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鼻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计韭,将蜂巢状格网嵌入其中贾闯,且尽可能地加大奉花估,再搭配角度更为锐利戳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组孙纶配,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挥戏。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条歪稿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏悄笺,所以厂商在Ghibli的车侧宠铂,除了保留前叶子钣鳍状孔道淘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外痊软秸,也师法了总裁车侧的设计厘吃,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型署究苗,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没侈,另一条线则从前门下方迸出绍哺,向后朝车尾紧缩嚎趟,滑顺动感且充满肌肉感漓,并正好可呼应更翘的车尾设计揭涂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上痉,速度感浑圆天成嵌我湃。 内饰向旗舰看齐纲且缴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上乡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿群些,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同弯容酷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计挞坑臼,也把声控巍闲、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疤洽冠,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片啥千簇,右侧拨片负责手动升档踌、左侧拨片则能提供降挡歉畏伶。    此外缆,三辐式方向盘的前方煤臣,一样是借自全新总裁的蓝底白字舌素丹、双环式仪表盘阔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表考僚,左侧则是表底超过310公里的时速表刺,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕饲龚尾,可提供显示油量嫌、水温划吭鼓、挡位与导航指示等行车信息硷嗅思,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上搬承,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图陈骸,告知驾驶者目前的驱动状态蜂。    和总裁稍有不同的中控台定汇皆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟洪福盎,以及可触屏操作的收音机电台选择驳、音源切换份、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)固你去、空调温度伤、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕泵朗哺,空调出风口则移至屏幕的两侧对单顺,下方则为恒温空调系统调整出风量锌、温度与出风口的位置太碗斗,以及音响系统的吸入式CD吃入,设计上较总裁车系更加简约氨幻,但用料与配备完全向旗舰看齐镜里,展现了十足的诚意上。    较为可惜的是融峭哆,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm毁,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粉顺头,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性垮送敲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当筏讣棘,包覆性和支撑性也非常出色农粱。    但是后排方面魄舱、便没有像总裁那么充裕醚,尤其膝部与头部方面稼捕楞,身高174cm的笔者坐进去后扫既罢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已扭廖缸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促腾,也刚好替前堂、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何理崔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓菠。 责任编辑骆贡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”廉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了被即钉?后来一看吧捻括,哦毁拍,原来CC是“Cross Country”扯。继续了解发现有点意思汗汞垃,底盘抬升跑、高功版2.0T五缸发动机伎彪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法露:目前的普遍规律是铜宋,产品分得越细乘涡缕,总销量提升越明显奈杭校。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鹤,它的引进说,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦沟。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板面,主要分布在前脸和车尾拨那,从外观区分它和普通版V40很容易哭炕。底盘抬升12mm氦鼓黎,这么小的数字对视觉效果影响不大免滤搅,整体协调感没遭到破坏乔。    车厢内部啤,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样捍苟,除此之外内饰并没有过多特别的设计狗。之前我们已经发布过实拍文章教,车身相关内容有详细介绍裴郸,因此这里只是简单提下要点蹦妓,就不再重复描述了仆勘的。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来赴攀桓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蹈,最大功率214马力码费褥,峰值扭矩300牛·米幕,型号B5204T9侠,是普通版V40那台发动机的高功率版本纷,那台机器的型号是B5204T8晃耪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒茧摊,今天会是什么成绩掇曙?稍后揭晓咖。    变速箱没有变化帮匆马,依然是日本爱信提供的TF-80SD裂孩兰,六个前进挡寝纷,带手动模式和S挡钾具偏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT醋洼穆,奔驰A级用自家的7挡双离合献,沃尔沃这台6AT暂无优势题,目前他们还没有新产品投入实际应用嗡潞揽,理应加快脚步幂楔。   驾驶睛降较:邪恶的S挡    驾驶部分百蘑惧,我想说说D挡和S挡的区别谰乏。看起来挺初级的一个话题顷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂僳。D挡油门响应迟缓翅,在激发变速箱降挡之前缸哄哇,需要稳稳的窃、持续性的向油门踏板施加压力砰,慵懒的降下一个挡位之后父饥帅,情况有所好转挡隘罐,动力给得稍多炭,也就这样办犬。    不满意对吧痴你欧?可以把排挡杆向左扳到S挡馁,切入“邪恶模式”擎临。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)瓣蔑拧,转速拉高1000rpm以上蹭堤农,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来峭苟纷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次诲习泄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冯氏丘,脚踝每动一下旅肯蛙,车身就顶起往前猛扑一下恢娄上。深踩油门尘陶,转速迅速攀升聚仿,跟D挡时判若两人殿抹,两百多马力甲拈殴、三百牛·米忱,在这个尺寸的车身上爆发出来堵,过瘾扫情。    激情过后细细品味波斗,这套动力总成有两个弱点需要改进醚,一是怠速时振动大粳得,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动匡店,影响体验;二是低速行驶的平顺性涣,国内大城市经常遇到拥堵用车环境轿汞羚,1嘲、2暗口厂、3挡之间可能频繁切换本,动作应该再细腻些氓贯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统盾,选择“全功能”项氮闭娃,不打转向灯就变道篙都弦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道缓,回正的力度不新省,如果你想在车流中快速穿梭前进强驳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争锹檬配,要么关掉方向盘辅助掠纶,仅保留振动提示即可级。   绕桩吞慨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况健连沥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣舶,在绕桩场地很讨人喜欢假璃歌。车头响应比前驱版本积极席,入桩动作稍猛炽钒颧,车头好像在被一根绳子拽着走嘿歇哺。给我留下深刻印象的是鲍捶,这款车的极限要比前驱版高太多挖拼淑,特别看了下楞递割,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h井冷。上手容易惮,但是需要注意别突破了极限醒毖肩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点文诚递:一旦超出极限剑,很难把车身再救回来道饯。 责任编辑下遂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7菜溃:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足咀垫啼?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始灌墓雀,就一直困扰着我们的问题赡疆。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题唉。马力越大的车就越好么逞?绝大多数情况下答案当然是否定的袍管炽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外哩休。随着时间的推移乌落晾,我们有机会做这样一个有意思的选题伤船。   让我来说明我要做的事情孪:我们有三辆四门轿车佰颗,合计拥有1657马力牵级。看起来确实有些夸张竿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport栓乔,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多席揩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S伤冲许,但是这个570马力的怪物一直没有车察乳,直到我们完成这一特别的测试一周之后哗杭琉。我们只能使用520马力躲苟驾,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo饱,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力闷础吾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣氨脚兴。   另外一辆是全新的奥迪RS7尺扰凳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎柏椒,拥有560马力的出色表现鸡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8史,在K&N工作室的台架上港偏,它的轮上功率达到了479马力赐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中寒翔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力戌磐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器耐鞭抱,用以获得更多的功率输出培。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候榔睬,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力贿。即使按照宣传中给出的数值揪冒喜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG输伦拉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力牛全。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG扯,它的轮上功率达到了541马力柑虽丘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奈喉凰。   另外还要说明一点啦解,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来挤钉叭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嗣,不具可比性琅保湍。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试醒。结果很令人意外晾缓胯。两款加速最慢的车型础,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h堑弊疚。当然最慢是和RS7相比较而言的无令筹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速迁拍斥。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录默未讼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒哪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊港乌萌,但是还未打破我们以前的记录攀苔。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底够囱,说它慢更像是一句玩笑话蹈,这一成绩实际上已经快的吓人了哆绞。奔驰则要更快一些团,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)驰柿茫,冲线的速度也提升至197.5km/h盆郝。冠军仍然是RS7的南损,它只用了11.6秒扫,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平娥芬深。奥迪的冲线速度为193.8km/h莆祈栖,虽然不及CLS63 AMG怖锯,但赢了就是胜利便芍炭。   123下一页 责任编辑假塘稠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后负,新款奔驰E级开始变得更具有时尚檀虑、运动和科技气息了急。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此牛委,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机淳烫悔,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子袍辑,主动式车道保持和自适应巡航功能叉,几乎能让驾驶者也变为乘客荆猎陋,高科技配置更加丰富伦毒鞍。    于是戈控,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前羌浓软,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了密。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缺讽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受旁,在下面的文章中有详细介绍魄讣。此外呈搂尺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章射。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读绿喜核。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道竿啊挝、残破衰败的路边小屋搽、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律谷堡跋,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酥惜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落尖苹哦。身处如此糟糕的环境迷乡乒,却并没有让眼前这个出身自底特律壬、土生土长的本地小子屈服导蒋鞠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感煌盟,但只有经过一番试驾体验之后飞喇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力础瀑。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的翟古,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分山柏。与2013款最明显的区别来自于前脸中网辫活汹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形徽艘,同时两侧向外延伸与车灯相连昧斤。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化怯瀑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯戏,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计杀闭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计称秦。   尽管是低配车型散窍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬距坤寄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)失誓拭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车孤,它基于D级车的平台打造炼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条宋闻,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK姑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT锣腾丢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体彩挤怕,不过从近几年的趋势来看艾酪清,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香扛上冗,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拜,至于其中的原因敖,从这款车中也许会找到一些答案畏挠师。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT握喂?   GT诧,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瓮梯,维基百科将其解释为具有超长续航里程木、拥有强劲动力垫、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型啸假藐。可能一提到GT厦,浮现在我们眼前的就会是超级跑车扰蓉,其实则不然蓄椒颧,GT拥有着明确的划分准则墒城,举个例子来说迷:拥有着标准的后备箱矩、配备V12发动机并且内饰非惩蘩。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嗅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT扯。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”叔蓟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类彩价,不过要是按照上面所提到的评判标准来看百钠吝,这款车的确还真有点GT的意思滦缴棋。在笔者看来眉塘毁,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的娄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉劲昆斜,最起码第一印象分已经拿到了按人。   5系GT是采用7系平台打造的茂甘?   5系GT的轴距为3070mm柬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同法逼仑,从前双叉臂哪嫁、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系掣碍。厂家表示垢狭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型急,其在外观碍、内饰坤戈竣、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同花悍兄。   5系GT型到无朋友谷釜?   谈及5系GT的竞品和,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情骨赫氮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版考。   外观了兔版:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚领孰啤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酱。风云2(详情)络、E5列天、A3以及今天评测的这辆E3儡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鸽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度驶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品片。从这辆奇瑞E3(详情)来看般,外观及内饰都有着很高的原创度浮。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间习上奖。这让奇瑞的产品线更加丰富类刹案,但也让消费者选择起来有些头疼浦。 外观碧扭甸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人霉轻拉,但外观却没有去针对青年人的设计玲信,前卫惶宏、另类这些词汇应用不到E3的身上兢归晨,车身也找不到多少运动感梁咸那。不过它长得却很容易被人接受秸,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拨胁。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看崔痘那,E3和E5的外形稍有一点点相似锈姓畅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间慈概。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化哨坤信。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞什。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高律,而且非常容易被大众所接受粉甲地。不难发现嗓嚷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变灿,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头浦摩介。艾瑞泽膊毙藉、瑞虎5丘劫,单从外观来看都会让人眼前一亮纤。借鉴是好事沪镀涂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快磕疥,但不动脑子的照搬实在是说不过去岁耸绕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧起扮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绅驹舵,作为最会制作小车的铃木来说次坦,雨燕可谓打开了国内的市场砍挤成。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酿我题,新一代的SWIFT迟迟没有引入舶。而就在2014年1月18日浦倡,铃木速翼特在国内上市墩斤搐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版屯舵少。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后沟槐任,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏花。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表傻虎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件桔田。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造桶,速翼特运动版采用运动风格打造啼梁。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm霸,轴距为2430mm那玩。由于基于新一代车型打造片梳虾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些添虑,轴距也加长了40mm嫉封。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚灵,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拿本。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16握惠疙。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新灭渴迟,包括中控布局霜沟、仪表盘并痴赂、方向盘等造型均有所更改绘。此外雇贸惟,配置方面新车配备了ESP睛、自动启停系统布、USB接口欺哭氓、运动座椅等配置敬。CVT车型还配备了换挡拨片封,满足驾驶需求萌井。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了齐。真皮包裹自不必说唯炬谢,3离、9点的打孔设计握在手里也是真舒服娘垂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多馆嘶。不用和别人比傅馅脐,超越自己就是最大的进步苔裤甩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面滤刺哀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鲜破,其最大输出功率为100千瓦石,最大扭矩160牛·米厢撼,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT行堵,其百公里加速时间为8.7秒显咀釜,最高速度为194Km/h懂船秤。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡效探浆,相比之下乐趣少了很多尺。 免责声明刷吾:本文仅代表作者个人观点肚妒顺,与环球网无关胃辨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啡娃型,对本文以及其中全部或者部分内容馅钡漂、文字的真实性悍、完整性劲、及时性本站不作任何保证或承诺品烧艰,请读者仅作参考撼阂,并请自行核实相关内容察厩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车含,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大镁羌倒,引起了广大网友的质疑爽痹荣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陀精。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注乾。于是易车网本着服务网友的原则肩了,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测洗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车峰编,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示扑磁寒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说劣犊,您便自有定论肮介。   体验者介绍    前排体验者糕:辛毅 身高葡:178cm    后排体验者疆:旭子 身高落侵:177cm    Ozel 身高琶箔徒:170cm    小娴 身高暇外怠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准韦萍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高梢峦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍孰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市我,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣孤汹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论狙税,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆吴,公平公正公开地来一次大对决钞领。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明单郎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别呐末,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车黑。所以不得不承认腺剖漠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值权蛊湍,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上宛。    事件回顾匙男:    说干就干汝桂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后袜隙,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作海宽。根据易车网后台数据的统计来看汐食幻,持以上三种观点的网友大有人在蹭臀雾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲粗磕贡,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案核。尽管是为了对比三者的公路性能司篮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上委。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上俯。    测试车辆镣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哨抚。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型狼登拾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车为栖迸,奔驰已经尽力了拘娥渭,我们在此也由衷地感谢挂川,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题寸全牛,告诉大家改款前后的差别唾怜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5刃俏。因此我们也很负责地告诉各位网友寸嫩,目前除了易车网圃每,其他媒体对于新款X5的评测弊牟,都不能代表日后国内在售车型呢天钙。第一辆中国版车型为xDrive 50i煤沽,加配M视觉套件天鸥阿。    由于Q7的官方试驾车出了点状况碧,我们无法借到官方提供的车辆外敲味。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持晨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型行乏廊。    测试场地考:    乐驾赛道全长1.6公里擦鲁饯,共14个弯道票啊拾,最长直线段270米圭,赛道宽度为10-18米邦说竭,视野开阔钉赶,无障碍物迁鳞售。赛道两侧均为土质路面靶杉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆哗,大大降低了安全隐患蓝噶。    测试人员闹晌关:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑仑,却要替土豪们操心买什么车鹅矛茂,这件事听起来真挺可笑烂,因为我实在没法揣测土豪们的心理仟稀糕。如果说我还能理解花五十万买大切节,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野刚呈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器茨忿肆,代价是要多花一倍的价钱埔枷鞘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感先寸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感挠秘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望回芥。不过因为坐的比较高共耸,速度感不如那些贴地者强烈为镐,还没怎么着呢就破百了脐咎。这大概就是SRT8的魅力上损,很难说值不值得厦骋履。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款豌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近汤,跟改款前相比还是升级不少兰。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到薄撼昧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系热么,SRT是JEEP官方改装部门驾,这种改装是全方位的椽铃碎,包括内外套件加强谱耙,以及性能方面的提升剑玖。SRT8就是高性能版的大切诺基为窗碳,主要提升是外观套件秸嵌、及动力系统秒、刹车系统韶恃信、行走系统等方面旅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型居们檄。动力系统采用了更简单粗暴的发动机峦裳籍,6.4L自然吸气HEMI发动机廷,搭载采埃孚8速变速箱棠含祟。   SRT8为公路而生骚踏们,所以公路性能是它的强项竞,不过Off Road就不是特别在行了擎蔬炬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 工刺皖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影啼此。 ② 跟之前的SRT8相比零剃旁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的乃,所以科技感和豪华感都提高了不少泥恰,跟换代前的SRT8相比惨,升级的部分都是实实在在的摹葛皖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱歉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统漓苔勺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统去日,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置酣侣癸。  ∏峤Я濉③一百多万的车鳞凌箔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车蘑筹,再挑上百万的车的刺蔷匈泄,好像有点吹毛求疵坎处。首先悬架的设定非常的运动锋潦,即便比较温柔的驾驶方式深钞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极搜靛剁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车舷,大切诺基SRT8并不是一个非彻硖⒗ィ合适的选择矫,尽管动力非常充沛母兼,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意卑骚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响祥晚板,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺交凄淌,但好歹SRT8也一百多万了镰薯钡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响舶。不过之后我们也释然了省膘杉,尽管这是台行驶了四千多公里的新车郸邢嚎,但经过数个媒体的“蹂躏”酚握施,光弹射起步就不知道被玩过多少回了撤仙,弹坑交叉轴不知道走过多少次了伶,有点异响似乎也算正常芥暑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基舞粟协,请点击下面的图片进入试驾文章得辰灵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了怕窝弥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争玲酶柏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求倒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的稍肛康,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中势谰。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生实镰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T粱临,还是老套路屡偶,直接切入主题拣,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹啥郴猾。 动力对比究蘑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手膏乡,看看英朗GT的表现如何吧趁梯辣。这台发动机的最大功率是131千瓦莱罐堤,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来仑袒。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能握拖,当驾驶者在需要全油门加速的时候封瘟,为了获得更好的加速表现裙,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm芜寒缮。对比发动机账面参数来看风温,最大功率118kw抱联骑,峰值扭矩250Nm觅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜活。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统堑,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心土室,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力济。   至于传动系统方面懂盛署,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器肃徘,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样泊,都是目前该级别中的主流配置骑槐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现交,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢粱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器傲偶灰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩盼汲,所以基本都出现在了大众的小排量车型上目搬腿,比如高尔夫6飞贝、速腾等弯棠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方观,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构册合蓉,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力靶,从而起到提升操控性的目的肪。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架闭敲,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上梳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接寂航,但通过厂家的调薪毯撸后捅率,当一侧车轮发生颠簸时技宠,对另一侧的车轮影响会比较小些锻。   小结青奶十:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多秃辟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出窗填蔡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了羡,至于优点这里就不做过多介绍了某。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型埃后英朗GT更偏注重于操控性湿茎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时碉桃嗜,见过后车追着拍照的对,见过开我边上向我打听价格的砰骄,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回撑。我坐在这辆路盛E70里童毫吩,被注视得有点儿不自然够米。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣肋敞,我琢磨着幸讨,要不要让他进来看看肆蜂。要不是我瞅见了绿灯亮起辈斧笺,我真就这么做了敦坎。对不住了朋友靛,这次没能让你仔细了解它隋碳,不过我希望你能读到这篇文章琼际夏。   不用否认吕倡,人们对美的好奇与渴求与生俱来瞥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣邵踌。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗携捂。不过在这些人之中第,有人会终生恋着美人沥彤,有人也会为抱个花瓶而后悔请骨稗。如今打造足够美的外表来吸引消费者歧百妇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情倡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70骨誊檬,但在这之后能否一直爱着它缄封,我认为是一个很值得细抠的问题勾掂。   ●外观大气锣掸、美岗,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时票柬,我还以为来了辆捷豹式歉探,赶紧跑过去看发现被骗了骚虏呜。不过我并没有觉得失落铅捆,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观丁桂,并且从设计角度看酷翔,它在借鉴与融合得方面都很到位圃舌谜。如果这张大嘴能够做了镀铬处理免,我对它的外观设计就100%满意了磺蛊脾。这事儿对华泰肯定不是个难题融缆,您看看宝利格还有华泰B11戏抱,都有明晃晃的格栅攀窖晤。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位捣拇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中霓,但绕车一圈后我发现拷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了台甜浆。咱看看数据对比骋,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手秀犊,可以说在各种数据对比上吴,它“不是第一汲,就是第二”簧。虽然在宽恢李、高和轴距上没有做到最大退,但也不过是一两厘米的差别侧晦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米丹贰施,这就让它看上去大气许多裤口。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吃居。   打我接触这辆车的时候秽,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光甭。在这样的目光中昧都,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期襄惋。面对“屁股高刮撑膊、尾窗窄”爽、后方视野不理想的路盛E70时堪蕾衅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车恭屎。先不讨论这样有多麻烦了妮,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作陇湿,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧笑?这点让我心里不太自在截,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲哩,是个应该有的配置岭该。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上券楷,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色扛受。而随着国外皮卡文化的不断渗透示年,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型浇,去跟进时代的步伐咖驮。为了迎合市场的变化及用户的需求好,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锤筹,开始注重宽大饱满的外形设计虚呈,并增加更为丰富的配置讣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垢恭复。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾死晨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)烹溃犁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗柯检必,整体的风格带有一股阳刚之气冷。在车身尺寸方面鹤书取,它的长/宽/高分别为戊炬:5310×1812×1775(mm)甩蔷,轴距为3100mm矗井。威虎TUV并没有大小双排之分海瞄渡,仅提供了一种车身长度退亩毒。车身侧面的线条也很平直填喀赦,外扩的轮眉使其显得更加饱满惦。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正徽坪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感倪。大灯采用远近光分体设计诉,其中近光灯还配备了透镜深须,不仅更显精神酮弟,而且还可以起到聚拢光线的作用项冗。镀铬材质包裹的后视镜很显档次藩,遗憾的是啸鲸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用肖圣镁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沧,并且后视镜仅为手动调节澎巧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架涂鞋报,并且还可以对驾驶舱起到保护作用栋参删,非常不错缴从。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点梧钢,至于货厢外侧并没有再多设置雌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)饥太,在国内皮卡车型中算是中等尺寸辖。另外庭墒瞪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”保,不过据厂家介绍幸莲蔚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拿宦涩。对于皮卡车型来说本红瓮,这项必要的配置还是很厚道的扦呸棋。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山慧,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气坤康,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地错绕抨。不过欧倍,今天我来到这里并不是为了滑雪矫,而是为了求证一件事情洗如:有没有一辆车洗骏,既能够带着一家老小舒适地出游背凰羡,又可以不惧冰雪澎缚牌,在冰天雪地中步履平稳地行驶弦媳,同时价格又相对平易近人呢论?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求虏,那么就让它拿出真功夫试试吧冕庆婆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)痕,从外观上看东铜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别姜碴臼,19英寸车轮显得很有力量感忙武藤,也与动力总成更加契合;其它的地方订讼刻,也依旧是酷威的老样子领虹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿了楼,甚至还有一些精致的感觉络锈。总体说来侵焦,尽管算不上全新车型蛾,但依旧耐看图。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面踞睦,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了城,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中险遁,动力响应良好阮纲绅,易用性好盆降,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分潮拘。当承载着全家出行时痉庇穗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况吃,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适徒谋陇。   至于酷威3.6L的内饰方面汇妨拭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)棵,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”荆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节沛诺莆。   除了动力系统泼,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式够矗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器壬未避,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动斯苇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剃躬溃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施貌。动力分配完全依靠电脑自动完成攀啼歇,车内没有任何人为控制的按键和旋钮观芭掇。   有了四驱系统叫幕翁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳糯幸。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎设,具有更加粗大的排水通道罗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”标鬼,冰面行驶性能更加出色段。此外黑纱宛,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜核,胎面中央多重“Z”形花纹另峭堕、针孔沟槽设计添鸥歼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性课。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息撬串弟,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间健夏,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挥些抹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3绿,它的定位低于1系砍蒜。但是典,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步厂疥。另外凭筏侥,它也提供了i3?REX增程版本澎,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机怖商史,扩展了这款车的最大续航里程惠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试黑汞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流山搅份。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鞭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合理。   宝马有没有提高电动车的标准郝离?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协谐?让我们在接下来的测试中找出答案玖。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式恢伶,宝马i3的行驶里程可达88英里幢。相比较而言惶,?Ampera可达30英里柿,而普锐斯可以行使约10英里皋蔫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电仇微敬,i3可以更多地使用电动模式别。而增加了汽油机的动力系统旗欧判,则使三款车的续航里程分别上升至160英里能零,357英里和505英里眉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大惹潦虐。这台车约五英寸高锚磁脯,而宽度几乎和高度一样娃誓规,与低矮流线弧盗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比徽慰棋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能芯侥珊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力狠城,我们没有所需的充电站?慧卵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式匙端矫。   此外糯呢,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容莫袖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名册非膘:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车驮澳瞪。它内饰精美堂,融合了许多先进的科技痴踏,它空间宽敞幂,驾驶体验一流酱掣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车钢,它仍然使用汽油机渭,以作为电量用尽时的保险括疤熔。   第二名胳插掣:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好孪悍袒,科技感十足呐坛,而且它也能胜任舒适的长途旅行拇蜗。   第三名蝎琳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款疆陷,它最大的优点就是充电迅速垄,性能可靠倦堪鼓。   然而毯桃,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋伶。(实习编译锑菜俗:徐旦?审稿呈泄:刘洋) ? 免责声明版权作品欣持坊,未经环球网Huanqiu.com书面授权尉森,严禁转载浓,违者将被追究法律责任晒。责任编辑疏低:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车汰,应该说是倾注心血设蒙,在技术平台上都有可圈可点之处昂啦,源自萨博的技术是其最大的亮点酚疥。我们所试驾的这款2.3T顶配车型葱壳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作偶。在外观和内饰上芥采嫌,这款车基本上符合主流中级车的一般水平肺怪,在动力和配置方面也还是很有性价比的屯零孟。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拧,绅宝的外观原创度还是很高的灯坏,并没有刻意模仿什么车型粮涤,但我们会在这款车的细节上看到劳鹿眯,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法乖。且融汇的比较好穷,并不是简单的照搬照抄掳吉。这一点值得肯定班肛,大灯的设计十分犀利拈熄峭,鹰眼造型也有较强的辨识度儡。LED日间行车灯比较醒目刷,穿透性不错努很伟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表家:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感魂寿,也很紧绷橡恍。看起来运动感不错孔,但前悬和后悬的长度较长定瓶湘,看起来有一些比例失调册廉昂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些秽茨废,在视觉上看上去会更紧凑动感偷羔。轮胎的规格还是比较高的巨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能伙踏舰。   车尾的设计比车头更简洁一些透掇,尤其是尾灯的轮廓饺炬,设计非常成熟先忱。和宝马新款3系很像赔。除此之外曙,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辆。   本文导航氢坚:" "  “卧龙凤雏裳瞬,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口狈玻,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后曝签普,便有了三国时期的三足鼎立差梆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟翱珊睦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车握,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国隙乳戏,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出显材,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻谏恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹局,然而坊间始终流传着这样一句话娶:“得中级车者得天下”;是的邯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重川倦,今天我们会为大家带来两款重量级车型俄敝,它们能否为各自的“主公”平定“天下”道遣脆,请大家继续往下看帆伤。   看到这里大家肯定已经有了答案了部锣付,没错层疆下,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L逛,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉爆,那S60L是何方神圣担?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型胺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花懒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版畦履继,厂商指导价33.49万元瞬捎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型坍略类,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热闭连稍、后排座椅加热卑、并线辅助暑酗、车道偏离和自适应巡航等众多配置芳。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中檬阑,即使不看车标逛扰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃歼狼功,哪个是奥迪犁蔽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的咕兜嫩,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现荆恍差。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统俺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动豹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停睹。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蓄店温,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角洞,使夜间行车更加安全猜娘。两车双色的外后视镜造型别致膘,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光上。   既然都命名为“L”的长轴距版车型费对,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色贤妮,至于乘用空间如何奢颠,我们将在空间篇为大家详细介绍瓦陇人。两车都采用了5幅式的轮毂造型戮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力吗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳碧那靡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计膝,整体方正的设计略显稳重邢还。后尾灯的设计两车可谓各有特色茹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似白,设计感十足沟丘斡,而奥迪A4L的尾灯更加修长到,视觉效果出色勒济。天窗不仅能够增加车内的采光钡锈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出窖赂刑。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉锣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心秸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习桃笔呵。   本文导航辩捂瞧:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车愧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间涵娇崎,配置也能满足一般家庭的日常需求怀。对于这个价位的小车来说嫉蚂,最吸引消费者的无疑是打眼的外观靛蟹,在这方面耻钵,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮盯湿蔷,就算是与它的直系前辈骐达相比任,也不遑多让嵌试抡。然而作为一款家用代步小车纶,它也并非完美俏珊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高曝插蹬,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外断贺偶,车辆本身并非进行任何实质性的改变庆爬,跨界的概念噱头大于实际烯虹白。 "   技术革新日新月异的今天氖略趣,车型的改款换代再常见不过阔期稻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变回榔漓。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型豹搞浑。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变杜奋蓝,同时在动力方面也增加了1.8L撅钳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鲸送禄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酱汕。    新奔腾B50是一款自主品牌车型户话,但它的实力不可小觑吼搐褐。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌话乒。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动澜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型澈。既然实力不容忽视偶先捅,价格又有优势森,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拇袒盯。" "  版权声明菇:本文版权为网易汽车所有刻惭桔,转载请注明出处慌倍。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拨笆目,全新的品牌全新的车型熔硷乏,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比体,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚却唬克斯龋南嫉,在2013年感粕克斯的月销量已经逼近3万辆/月啼,堪称是这个区别的标杆级车型隶乘,观致3要想在这个领域取得成功币顷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK邪供,看看是否有优势能吸引消费者关注莎。 外观风格各异   先看外观方面赌伟崔,观致3展现出大气得体的风格祭,不像速腾那么沉闷单调沥,且有着自己的灵动个性;而咐尥芄溃克斯则是完全偏向运动化的风格妓沛,典型的注重操控性能惹,突出驾驶快感的性能车型安,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型械旦彭,与观致3区别明显签刑勿。两者主要是风格差异退夯词,外观上分不出优劣氛疥汾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上编釜隘,观致3丝毫不会逊色于概热洌克斯车型厘替呜。 尺寸对比 车型名称 赋肼技矗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上剖登箍,两者也是平分秋色噶,车身大小相仿十菜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势收赂位,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上告,观致3要大于副押保克斯崎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞多权俩,尤其是腿部空间较为宽松瞥锑轿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙槿克斯在后排空间布局相对紧凑汇蜕,而后排空间也一直是各代该ィ克斯的软肋糯。 价格对比 溉胪┏穑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上地,柑新舅耄克斯则要比观致3要更大一些泞,在不放到后排座椅的情况下话绦唤,干酌ぃ克斯的载物容积是530L魄妙丁,而观致3只有430L呐砍幌,100L的差距还是能装多不少东西的但。而在需要有更大空间的时候睹,两者都可以放到后排座椅扇含琅,放置大件的物品肠囱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间庐什秘,观致3和富尢蹋克斯三厢都是11.99万起步泞略,以下我们将重点对比这两款同价格的型号兔去晴。而细细对比价格表可以发现沁模频,要选购自动挡的车型幢讽,感剩克斯最低仅需13.09万卿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合瓶强,观致3则需要14.29万暗,这个比起负剑克斯有1.2万元的价差淀冕,当然在内饰配置上会有其它差异栖霜鸿,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言复,可能竿福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些拓截邻。 挑选合适的爱车鹃,看专业导购坞悉瑰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么割彻立?   扫一扫叼舌,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鸡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆忌法澎。风云2搪沽豢、E5癸聪嗓、A3以及今天评测的这辆E3煤剐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中颅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歌券铜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品郡。从这辆奇瑞E3来看侩纯芦,外观及内饰都有着很高的原创度颊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间胁。这让奇瑞的产品线更加丰富冻镜薪,但也让消费者选择起来有些头疼锌窃。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的釜规娟,也从来不缺少“明星”遍雄,“沉稳绅士”大众速腾囊技拉、“狂派斗士”福特咐幔克斯等都是热门且销量稳定的车型婆纽伍,不过要问哪款车型最近销量最高驴,还要数“逸派高手”日产轩逸蔬,它已经连续两个月销量突破3万赋喊,坐稳了桥车销量的头把交椅富盒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡募绘,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢勃?下面我们把两款车型拿来做一次比较谋母,或许能看出一些端倪毋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万芳刀类,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万敬剖,入门价格上汾链每,风朗比轩逸高出2.08万元梦苛,表面上看价格隶班,轩逸占有优势桐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型劲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元黔疮,这样看来杰违窖,风朗其实只比轩逸贵了2800元铃,等国产版风朗出来后泡响,风朗在价格上反而会有优势也说不定盗横。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市滤亢,这款车外观与内饰变化并不算很大拴饭吮,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一诵踌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7道,下面我们来看一下兽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表邯娘奔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观搞速,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锑拉撂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蝎。质保方面寇徒隋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力贸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表堡躺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机敢狭,最大马力已经达到了170马力惩俯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟藕锈斑。变速箱方面材磷,逸动采用6挡自动变速箱诗馆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱盎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色陪啪,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些桅课。 免责声明司:本文仅代表作者个人观点热哪呐,与环球网无关请屠寡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盘念,对本文以及其中全部或者部分内容瓜、文字的真实性天夕艇、完整性剑为、及时性本站不作任何保证或承诺污纯奠,请读者仅作参考套孪,并请自行核实相关内容胃晦裤。" "  近两年帕,自主品牌进步着实很大酗,无论是从设计方面妙检晒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升钎奢梳,甚至可以与合资车型媲美烁揩袭,山寨廷、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式己热。在10万元以下紧凑级车型中努祥,更是自主品牌的天下度涩,凭借比合资车型更为出色的性价比投啸,吸引了不少消费者的关注辽形款。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市卡秽,一经推出便受到了极大的关注县慕巧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力蔷设。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型呻刃粕,包括动力在内糕捎,新车共有20项升级扁弊布,本次共推出8款车型秋鹤叔,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款奇蛇溯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型阶节奢,售价区间为7.49万-11.79万元妓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表构戏连,近来也是频频出镜梁馆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液谷。控大玩具车”的名号名极一时钝。速锐共推出了9款车型兜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蓬绢贸,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合澈济,售价在6.59-9.99万元之间落坡。   单一来看毕奸苹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品疼凹赖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较帮,看看那款车要更“精”一步譬。" "  新君威变得更好看了钢嫁膜,配置也进一步提升俺窃非,新加入了一些科技配置维恳嫡,比如智能交互系统灸氛,BOSE音响等等啼。这些都是新君威的改变之处希勿葛。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型厕苛,售价24.59万元画邢量,作为一款定位中级运动型车的新君威失绰隧,品质感一如既往唤,操控性也非常突出擒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威筷,以下简称新君威袱罚尼,外观相对于老款进行了必要的改变烤溺哺,毕竟老款车型从上市之后骏惟,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳久虐,新款在大灯但版宿、进气格栅房欧、雾灯峡怪、尾灯船汤、前后包围都进行了细节的变动棉顾。   在新君威上疗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统刹物,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统图丘,在操作上没有太大不同被,轮毂方面锯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂尚,轮胎品牌依旧是普利司通策嘶椿。侧面造型基本上没有变化慧和劝,侧窗所占面积依旧较小搏鹃形。   车尾的变化还是比较明显的骸爽,这主要来自于尾灯的改变芥唯。新款尾灯全系标配LED灯轰,并进行了熏黑处理新窃。尾灯的轮廓样式更加犀利当畅硼,个人认为要比老款更好看竟涎独。除此之外逛窟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蝗戚匿,牌照安装槽的形状变成了正梯形始。   本文导航枷汇:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击叹鹿,颠覆传统的外观乾昏,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环卯巧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV皋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5扔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型恼瘸柏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机迫卯扭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆殿浑凯,足以证明其强势的地位揉乏佃。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市稗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠为。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强版。(温馨提示憾悲村:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版彼椒卤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准焙板。)   自由光基于全新CUSW平台打造伞惊村,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭米,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅悉卫线,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强川。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致物,圆润的造型是其给我们最深的印象囱巷绢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网么扛类,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汕,显得简洁利落购匣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条加胁,显得净雅别致橇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同啥,主要表现在其大灯的表现形式上李娄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球工逝斑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可割腻。两车大灯配置基本相近稗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钵。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助孺华,车道偏离预警系统奴私婚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围琉枚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗忿喇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅并悉垫。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势笑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势拣先。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话泊,其尺寸差距就没有那么大庭玻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡商,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起脓慰瓦。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同涂芒。奥迪Q5采用两边单出的排气管凸释腑,在气势上略胜自由光抚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道奈么誊,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型和里,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部担芦,磨损线束保护层猾,存在导致电池损毁的隐患疮佃。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日忻埔癸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知寿关,称9124辆V200受此次召回影响溃。长城汽车正在邮件告知客户猜湘受,并建议联系当地经销商进行检查维修党。   据悉刊贺,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转穷鼻阜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽捅哥纬。”更有甚者拷,线束可能会内部融化垦澄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拌传,目前已上报了数起线束故障堵奉芒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转姬襄链,不能够给电池充电瑞,车辆也无法启动口帝醒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型撤问,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束芳思。   克特里尔先生称硼,检查故障预计用时20分钟颠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟俯四。如果绝缘保护层磨损严重畅容几,线束已裸露虎,则需约两个小时以更换整套发动机线束申脸会。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件晦贰倘。此前庐平,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回酚刮建,2010年又因手刹故障而被召回固。   2012年社,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回桔揉讨,长城V系列也在其中囱碑。当时将功,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片晦刀蚕,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸藐鹤。然而毒颁戊,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片梦孰剃,更换车辆共计超过1.5万辆拾祭。  「怠(实习编译粪年:王萌审稿兼太邦:刘洋)   免责声明版权作品狙改,未经环球网Huanqiu.com书面授权陵,严禁转载涸淬扩,违者将被追究法律责任浦排。" "  随着经济的快速发展噬厂,购车群体的年龄层次也越来越低谓精,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用僚、省油秤纫,而是追求个性和时尚设计化鞠容。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型贤链,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一架。作为跨界SUV弛炽视,它们在造型上将年轻培、时尚展现的淋漓尽致菊赖,完全符合年轻消费者的审美需要帛。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比斥,来看看到底谁更适合你创。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV水岛书,相比2012款变化不是很大搅棘,只是增加了配置和车身颜色灭。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版暖插扮,售价分别为21.98万和21.47万窗凸。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV伞离睛,但风格却不尽相同随。斯巴鲁XV外形显得干练巫府,车身线条硬朗独疟,富有力量肉,越野味很浓疏。而标致3008外形偏向都市化设计料瞥镶,饱满圆润的车身凸显时尚感蔚泵漆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些晤截。   车身尺寸方面有所差异哪颅奖,不过并不明显蓝凌雇。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)潜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)剩触。斯巴鲁XV车身更窄盆琴霖,同时也稍长一些传交附。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置簿捆献。   斯巴鲁XV采用六边形的中网默兢陶,加入蜂窝网状格栅运动感十足部。而标致3008采用半圆形中网委桥茎,镀铬亮条包裹显得很精致府蕾。两车前脸分别展示它们不同的风格穷,同时都包裹塑料黑色下包围卜沃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯陪,远近光分离灯组设计煽,造型普通茅,配备有示廊灯暮捷瓢。标致3008同样采用卤素大灯塘,不过加入透镜茨,不仅聚光效果好奶岔,同时美观性也不错舌描覆。另外峭,还配备LED日间行车灯喇撇。   在侧面椽净,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计呕旦境,比如非常倾斜的A柱屉,同时将后视镜位置后移平豢,留有三角窗减小了A柱盲区帝。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鹅娶狗,有利于减少磕碰的维修成本竿滔骏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎校谓驶,注重舒适和静音性窟,双五幅轮毂很有张力勺。相比之下短,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性巢伸狄,与黑色下包围搭配运动感很强烈违。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎啪逝泛,同样注重静音和舒适性洼慰。两车的备胎都是非全尺寸设计沉纺巾。   相比前脸夺枚,斯巴鲁XV尾部更个性曝签触,辨识度较高录散通。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型第申,镀铬亮条的运用增添了质感另欠接。 标致3008尾灯加入LED灯组狈,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组围号,但是块状尾灯造型很独特啡翻。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像然胺储,标致3008同样配备倒车视频影像氢霞诞,另外究捕,还配备前2/后4颗雷达探头轨。" "  在过去的一段时间里从,父幔克斯麻桅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置郸费闯。时尚动感的外观妊诧、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性铜崇膏,成为了年轻人群青睐的车型胆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型祈燎,科鲁兹掀背车则是新进的一员痪脖,它所要面临的是一场“无言的战斗”搁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了阶感始,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出驳,但却带有美式车应有的力量感森,总体来说它的设计很适合国人的口味硅设帆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说楷玩,其三厢设计有些过于保守皋馁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间送,为了能够扩展消费群体班,推出两厢版是其最好的解决办法褪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话弗廷,你几乎完全无法识别它的真身冷锯,因为它与三厢版保持着高度的一致性乡浮。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组攘丰,很好的诠释了彰显力量感的诉求酱骋奸。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后锑婆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接手,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些贬昂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉尝,但实际上它比三厢版短了不到9cm羚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多镁篮,后窗与尾部的衔接并不生硬烤痴,拐角的折翼恰倒好处看扣,为尾部增色了不少遍瘟。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计蝎蓟习,在样式上显得更加简洁湃屏构,只是与自身前灯组相比摹锨,在棱角的刻画上有了明显的削弱该。   本文导航谜篙票:" "  提起之诺静露境,很多人都不知道是什么品牌浓,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌思帝,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的通藉莆。只是之诺定位于高端合资自主品牌集诡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式捶,那么它的首款电动车1E表现如何台扭皇?以下文章为您揭晓互。   只租不卖摊弯力?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务阿乘,包括车辆租赁缅酸、充电设备勘察安装刑淌、车辆上牌奶鹃模、车辆投保钳、定期保养必诉、故障维修惶、道路救援朔徊唤、检查维修备用车等尼蚀腿,通过这样的商业运营慧,能够促进新能源车在中国市场的更快发展敌讲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车彭,它的卖力需要大家自己去发掘俺。不过在发掘1E精彩设计前耿谷厢,请先忘了宝马X1枢捅溜,否则你将永远欣赏不到1E的美千穿。其实1E最出彩的设计在头灯噶瓦凶,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感吨搁溃。   不仔细分辨的话孔琶懊,很难把1E和X1的侧面造型分清敬。不过1E拥有自己鲜明的特点逃,车门下很宽的镀铬饰条栋,和没有行李架的车顶姜咀。   相比车头和侧面染,尾部就让人感觉有些欠妥了撅,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分施,并且加上了一条较粗的镀铬饰条当匣第。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车屉。   本文导航韧:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说挞,奇葩的中文译名倾、“野性”独特的外观以及较高的定价隧来,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议躬妙。说起野帝我们不自觉的想起搐回,同样在以国产车身份进入中国之后屏,“改头换面”的法系SUV标志3008但,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类飘伎到,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”仇际琶。当然夯态,以20万元以下的车型作为主力军戒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一救酣档。那么下面我们就来看看齿目睬,这两款性格迥异的德色弹风、法新生代SUV之间究竟有什么差异肪棚厂,各自的特点又是什么旦? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别免瘟,首当其冲是价格方面的不同尾吗,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合素,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势课心,不过差距方面不大基本可以忽略上凛铂,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蠕崇。动力方面的表现也近乎相同炉,只不过大众7速DSG狭棘皋,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配扇泰,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些侮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一普浅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔屏,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰芳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪赖掂戊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上袱蓖变。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激孤际唱,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景删,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试坛冻。闲话少说嫌,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜毋己。   这次试驾共有5个科目房,分别是1.傲虎—终极绕桩怠开悉,2.傲虎—冰雪连环艘,3.傲虎—短道拉力测试统微,4.XV—戏雪乐园烦坡鳞,5.森林人—不规则路面自由行驶雷咆策。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同辰锌,MPV表现出相对冷清的一面沟奋,尤其是中高端的商务MPV饲耿铣,几乎屈指可数赦冲,除了老牌的别克GL8外空螺杉,似乎很难让人想起更多车型趣倾。不过在这个还没有完全饱和的市场里构,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅垛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮唐阔唉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢然?这就是本文将要找寻的答案庐。   12款艾力绅有2.4L 5款车型揽帽,售价28.38万元-33.58万元涎冒,目前市场上有近2啪花、3万的优惠幅度蚀跋。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型剑返谰,官方指导价31.98万元娄矮桑。) ●外观解析   从造型上来说淀轮,艾力绅算是开创了一条新的路子猴辑,没有过分使用一些夸张圆润的线条猎环伪,车身轮廓棱角分明漂,有着很强的视觉冲击力纶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蕊,此外铃蹭,艾力绅还装有一套大包围呛馅坏,颇有几分运动风范垢,也有着一定的改装潜力垛虏姐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感量,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目掏冒,中网与宽大的前大灯连接在一起祭,营造出一种大气挝、动感的MPV形象挥。   艾力绅A柱采用黑色设计骚部,且A柱的倾斜幅度较大地,棱角分明的线条从侧面来看更为明显始,总给人一种方方正正的感觉边昏伐,后视镜尺寸同样不衅弧,与整车的风格很搭弟宠,宽大的后视镜提供不错的后方视野拾氛缴,保证了行车的安全性与舒适性错殴讨。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感桂诺笨,当然阮丧囱,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锌钒嗡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手室,侧门就会自动缓缓打开坝杀,此外署,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瞳。如果对此还不令你满意的话宪扦,通过钥匙同样可以揖罚控侧门难忻距,确实有些高端大气上档次屑伶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm涣痪蘑,轴距达到2900mm窃旗首,尺寸在同级别对手中并不占优势炒铰,与GL8相比侮,仅仅在高度上略强于对手长糠蒂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嫌墟。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计脆旗,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果膝彻。整体线条依旧硬朗护缎炽,尾灯加入了时下流行的LED元素赡曹,为其增添几分现代气息戮茧捞。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及峰哪介,人们购车的选择可谓越来越丰富橡胃纪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择咀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过澄兴辜,可见国内中级车市场竞争有多么激烈讳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5芍,他们能够碰撞出怎样的火花痘锻,请大家继续往下看崩经惰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表努忿技:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出路,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蒙,由于这两款车型出自于统一平台打造勤设昧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲舶婪耙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间踌。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题对铰,你可以说它带有侵略性活,或是富有运动感墒恫,也可以说极具视觉冲击力酵烯很,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突系嗡培。而K5也应用了与智跑钠、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计耸抒篮,使其拥有了明显的家族特质福从坤。   运用Fluidic Sculpture的设计元素句,极力打造出时尚与动感的流体车身射律膘,在驶入眼前的一瞬之时厂帅抡,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象庭拨。前脸的线条设计十分紧绷撼厕邢,大灯组与前包围向中央区域靠拢棋,展现其动感的一面腿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合管醒,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势煽廓,抢眼的外型加之迷幻的光线蜗椭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽床肠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着品仕烘,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力律。   第八代索纳塔不仅外观时尚般,灯光的运用也颇具科技感昆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性璃,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯萌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步昂黄爬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计采柿,显然这种的夸张设计歌东蒂,使我将其列为变异的种类履叹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用功肉,多折线的应用也使尾部更具立体感旧脓,同时对于运动观感上也有显著的提升菩辩劳,由于K5搭载的不同动力总成勉,2.0L车型配备的是单排气设计榷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感嗜际汹。   轮毂也是一个变化的重要部位激笔肪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面麻。根据配置不同松忿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分霜京书,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎闭,该系列轮胎偏重实用性纱迷。作为索纳塔的尾部呻,基本没有大的变化俯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示白期刨,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点爬。   本文导航牢:" "  每到年底蹋八檀,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾晦,地点也大多选择在北部寒冷地区竟摊蔡。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣理,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性兔艾食。在临近春节前夕问浪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现讽橡肆。   延伸阅读磐:   之前步玛,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间敖啪撮,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读烧滑静,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容徐甘刮。   酷威采用的是电控适时四驱系统零滴,中央为多片离合器贫,由电脑控制来分配扭矩陕,车内并没有任何切换按键垃。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动唉卧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴籍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施耻清,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶闯吵,如果想要挑战一些极限的路况的话冗,酷威还是不具备这么大的优势的碑,因为不具备限滑措施铰,至少在脱困能力上会有限制性修挠麻。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎井,采用全新发泡橡胶技术邯,具有更加粗大的排水通道蚕榷达,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”券对飘,冰面行驶性能更加出色踏技好,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力痴。此外泞弊改,中央多重“Z”形花纹汹贸钎、针孔沟槽设计秃、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性改。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机锑净蔑,最大功率206kW/6350rpm胎偷,最大扭矩342牛·米/4350rpm鸡,在目前的大切诺基惰拇猎、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载劝女恼,但是会有不同的调教讥床禽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蛊泥,我一直在想队,未来会不会推出ZF 8速变速器呢芜抛良?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV趁迟,我觉得这个可以有奠问,至少不会和其他车型有太大的冲突靠摄腿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖泰们孰,路面上的车辙也是压实的积雪敲夏沃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度堂欠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用赫搏觅,只要不是过激的驾驶行为反烷,基本不会出现危险状况缅背。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候菲闯休,建议最好将挡位切换至手动模式碾克,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速餐,这要比才刹车安全的多非,这中方法同样适用于其他手自一体车型讣没。   本文导航泪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢锈、充满艺术色彩斧识颈,或者是有着一些与众不同的操作模式款。而这辆2008则告诉我们矗,一旦法国人在拥有自身优势的同时嫡靖枯,再把务实两个字加进去岭氖,那么可能会让其它对手感到紧张似。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置溺,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注瘫灭痛: 由于本次活动仅为简单的静态体验挖芯猩,场地和车况都受到一定客观因素限制范绅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分吨,至于其他更多相关信息稍穗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狮伍狄,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拎,作为首款引入国内的小型SUV檬窜艇,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上毙等逞。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来晦赐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近翟巧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)黄甜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜溪奔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿毒挥沽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一舌怠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置楼牢娩,对消费者很有吸引力但汾。作为一款紧凑级市场的生力军车型暮,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型拓。   观致3共有6款车型侨澜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型雾镀,售价为11.99万-16.79万元区间旧闯读。因此玖村,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较麓孔痕。对于中国的汽车消费者来讲厂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蠢成袭。要知道自2006年上市至今殴练巧,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主潘己矗。那么钒纯,作为一名后生的观致3弹漏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢唉金?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼修儡嫡。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中损,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价凸蹈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价茨赤刷:16.78万元)来进行比对红新。由于两车的售价只相差0.01万元沙切,这也令比对的本身相对公平一些陪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间税袜扁,我们测试过高尔夫7顶配车型泄拍嚏,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现膏轰,跨级的配置也令对手望尘莫及仁宪。但这一切拈,也许并不是你在一台高尔夫上最看重秋功绦、最需要的因素绞巨前。对于高尔夫这样的家用车踢腾滴,在使用的维度上做到出色逼,才是它的本职鼎始。今天羔闯筷,高尔夫7又来了韭蔑,这次是全系中价格最低的1.6手动型退眷奸。动力称不上凶猛鹿考,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富羌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗缎单?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一戊晾维,必定有些硬实力躲。空间满足舒适乘坐观、常用配置齐全饱,动力也能保证提速顺畅偷。但对于这一类的畅销车溅,最重要的是它必须耐用怯宽藕,不能隔三差五地就往修理厂跑太缆,也不能冷不丁地出个大毛病酿方栖。这么来看簇磐叹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”穆,故障频出链,这点很难让人满意媚琴畦。毕竟队俄纯,大众车能在国内打下当年的民众口碑防,靠的是皮实耐用的品质间。在我眼里亩嘉伴,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境记竿衔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型北涎乱,高尔夫7车身长度增加56mm部,宽度增加13mm狡敢,高度减少28mm摔户懈。车身尺寸的变化让它看上去更为修长磕浮,也更显扁了驰犯。   如今记纤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达使墓,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的高。这个配置的增加搅淮,为日常使用提供的便利性还是很大的芦活。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气辛妓,要知道覆伲克斯菇松、英朗等竞争车型都是16寸起步了垒亲,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性泉卫妮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服态热黄,这套胎居功至伟洞膜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候措弯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车糠,如果您拥有过高尔夫4佩咆哭、宝来或者帕萨特B5的话汤唬额,您一定会理解我的意思每。没有复杂的配置簿龄硼,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则弗澄钮,瞬间就能上手贾席。这一切都似曾相识娇贩拿。   在1.6手动版的高尔夫7上革煤灸,您看不到任何高端的娱乐功能喘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侩卯楼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限逼。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾噬徘,但我认为这并不影响操作便利性勺,最低配车没有大屏幕很正常蛇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时澜靡,我和同事发现AUTO HOLD并不好用锹穿,车辆静止起步平顺性不佳何疟,油门给少了刹车不松开袜褪慧,油门给多了又会猛窜补巩弟,让人抓狂伙。但今天这台1.6手动车型仓承层,上述症状全部消失剁。起步轻给油即可碎冒浦,电脑自动调整喷油量内,使其转速稍稍上升穷鸽抢,令发动机不容易熄火嘛俊谎,等红灯羞、坡起都很方便啊,使用起来当真比顶配的舒心多了贝咯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂汾,让人捉摸不透蜡盯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平栓单假,用料优秀被认作理所应当蠕。在数年的成本控制下卡,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质性。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范访鸵。对于大众汽车而言安拘塑,这样的结果也堪称可笑了探。   没有真皮座椅队,您会失望吗旱汞?我和同事们都不会插鹿辱。我认为从适用角度上违,织物座椅与高尔夫更搭团。这套座椅的缺点苏次餐,在于椅背调节起来很费劲枪蠕呢,而且要是有个腰部支撑就更好了欣钡。纵观高尔夫1.6手动的配置钒,我认为作为最低配车型戳,功能简陋一些并无大碍拳彼嘶,该有的它也没少猜,并且绝大多数的都还好用拎冲嘛,如果您是为了舒心实用涉强,我觉得它能满足了臼里芹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嗜,对于购车需求的国人来说娄岔,一款看上去体面蹋靡,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感盆贯确,只是碍于可选择的范围有限首,但凡有一款出类拔萃的新车型任盾逢,必定会迎来极大地关注岔。对于25万中型车这个级别粗,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫平菇啊,而福特全新蒙迪欧的到来撬截,分走了不少的关注度绞,选迈腾还是选新蒙迪欧氛踌,对比一下就会发现燎侧茬,挑战者颇具实力垂乘。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型勿匙,售价24.28万元得头,和迈腾 2.0TSI 豪华型斯幻,售价24.78万元虽川,均是各自车系中的主力车型寺唾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车晤,兼具个性运动和居家商务需求拢。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计旁,极富攻击性替,对年轻消费者有着很强的吸引力嫡捆犁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力肆,入门的1.5T也有不俗表现八派。   现款迈腾严格意义上上讲楔窍,只能算是半代升级恫撕袜,是在老款的基础上升级而来碘。迈腾整体延续上一代车型的设计技驼,符合国人的审美邻梨,经过加长的车身犬陋,带来大空间的同时嗣,提升了行驶稳定性及舒适性桂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面嘛肖敢,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米晦懈,轴距达到了2850毫米壳,而迈腾则为4865×1820×1475毫米拉,整体比新蒙迪欧小一些邻荣呛,即便是经过加长毛响盆,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧查。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节危楞、加热普、折叠贫冈、记忆 电动调节蹬茬欠、加热勃、折叠捌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎沙返,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了脸拷棋。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯醋及,不仅科技感十足吼俗庞,还具备随动转向妈竣、自动开启等功能芥凰虹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鹅颁。天窗臼、全功能配置的后视镜等抢巳敞,两者处于同一水平弘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升獭桔式,对称的T型中控台中规中矩步,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统校。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作箔,主界面被平均分为四个区域私坍,分别显示电话燎、导航史石、娱乐和空调四项基本信息攀冒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来伤杭阮。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局袍兑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感疗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕纽妊沥、6碟CD等配置囤烘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步授贯,迈腾更像是上个时代的产物救己涣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850翰城,相比迈腾的2812毫米墒,略占优势泼脱稗,但二者在乘坐空间方面瞎厦彤,都已经足够日常使用福狙。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑琳痕酬,满足于舒适和运动的双重需求婚栋哪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中亮纶,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统鹃躲扛、方向盘换挡馁阔,以及原厂导航等配置蕾试,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置儒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统贾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肪,最大功率178千瓦禽拒,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱铣玲脆,平顺性和换挡速度足够出色乓羌。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合习。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦饺,最大扭矩280牛米乳堤,匹配6速双离合变速器尝。当年迈腾这也算是黄金动力组合关卧悍,但与新蒙迪欧相比澈,参数差距明显斑。   保养方面途虹城,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挤浮,建议日常保养周期为5000公里左右冕林丧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右挤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右棵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保岸鹿捞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保祟浩,之后保养周期为1万公里胜。小保养的费用在600元左右配垢,需要更换机油机滤胎,大保养的费用在1100元左右伯馆,需要更换机油三滤懈。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高甸壕,相比迈腾褥埂号,除了常规的前排双气囊和侧气囊外餐蹈侣,还增加了头部气帘和膝部气囊沙寥。并线辅助功能也是迈腾所没有的坦新。   点评翱怕:不可否认挂级粮,大众品牌进入中国市场多年扦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型秽味,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手畔,无论配置水平还是动力系统扭效沦,都已经没有什么优势了凉,抛开迈腾一万多的优惠闷情,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择检返哼。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吩怯息:本文仅代表作者个人观点勉蜕菱,与环球网无关限。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实盗普,对本文以及其中全部或者部分内容桐付、文字的真实性芦丰水、完整性攀咆袄、及时性本站不作任何保证或承诺亮,请读者仅作参考话渤,并请自行核实相关内容矗。" "   “北国风光介鹤,千里冰封棠逢,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景绒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯齐挖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐脾烈嘛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段捷贤,对途乐而言这不仅是一种新的考验授坦刑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战捷。 外观拘妹啸:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐赏,想必对于多数人来说诵倒篮,它的名气比兰德酷路泽小很多灰翰,但并不意味着就要比竞争对手要差坝。外观方面途乐外形实在太大了评奉,有点圆头圆脑的感觉堆黄修,比兰德酷路泽温柔了很多不哩,缺少了一些很“MAN”的元素败拍,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80耻抚疚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰湍省价:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时司,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多稗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念疲。中控台看上去很有档次剧施羞,各类功能按键排布也十分清晰罚唉、合理权蒂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处邯,完全遵循了游艇的设计风格切抠,宽敞计、舒适妨辫缄、豪华镁城敞,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰香戒纲。   小结仁: 从外观内饰的整体表现来看涸轨灯,可以说途乐是一款成功的车型脓擒,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题假蓉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势憾,如果“沙漠之王”远离了沙漠蓝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色富达,这也是我们大老远来到这里的最终目的级席顶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车吧去,人们首先想到的通常都会是奔驰陕疽、宝马泥怯惨、奥迪欣楼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拟,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴巍怕刹。但是说到文化的话睫匙,就不得不谈到今天的一位主角时,捷豹XJL惫。相对于奔驰这样的全能贵族来说飘,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置设稼,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵痞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢裤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗歧挡。   作为进口高端豪华轿车侯,相信奔驰S级大家都比较熟峨赣暇,而捷豹XJL依旧比较陌生拎匠彪,捷豹作为英国豪华汽车品牌热危,也有着将近百年的品牌历史牟,虽然品牌认知度不高病虾,但这头豹子可不能轻视信缆缄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型溶搞,价格都在120万左右荣剐泵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L胸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力啦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前柯恒,其实捷豹和奔驰早就杠上了屯须缮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新钉渡,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了道虎妹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观葡揉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话亭奶谢,你一定记得去年上映的《007踌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车砰蹲十,没错就是捷豹XJ谋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”冲抵,里里外外展示着它的优雅与稳缴丁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力抛。   无独有偶丸,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套轿细,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行桂嫂,虽然不是目前新款的S级偏巫粉,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩迹薄盼。   言归正传湃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气叹沦链,不过两者的风格却截然不同檄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素锭,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀评。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重崩丁纤,在当前时代也更加与众不同篮蘑。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车滇吻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车攫堪,的确奔驰S级是同级别标杆辰厢卸,外观轮廓延续了上一代文路囊,细节之处更加富有科技感蕾酸盛,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气逆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同狭玻诺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气呕纫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度苏弛鸽,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气俗四海,比XJL更加强势里幕,这就像两个高人湃,一个低调一个高调而已扫。   大灯的造型也风格迥异垒,XJL的设计更简洁餐咳伞,内部采用传统圆形元素马史努,使得其眼神也更加专注敬。而奔驰的大灯设计更加时尚担,内部流畅的菱形也较新颖背块疙。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瓜陷,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车棋坟芒,光前大灯就使用了五十多颗LED拎沽存。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面记烷,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾勺,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上挟憨,更加沉稳烯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通荷娠,但硕大的车身同样沉稳修躺,硬朗的线条也更加动感憾。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾冠轮马,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出僳茨卯,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉斗稗卜,这也使得XJL的车尾更稳重醛烈,而S级更挑逗人手。   尾灯的设计赡建仁,捷豹XJL采用纵向设计汤奈,并以车身腰线融为一体册输,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过狄古,整体轮毂简洁不繁琐繁拧敖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁目,内部灯组造型是一大亮点歇门端,点亮时相当好看棵。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节穗僧,并没有过多的修饰豁托溯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质弟,就如同一件高档西装冗,某颗精雕细作的纽扣就足以说抽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型焊,相比奔驰大气的轮毂岔狄刹,捷豹XJL的条幅更纤细羡,并且在条幅样式上也更加精美和运动覆。尺寸方面XJL为19寸踌,比奔驰S级的18寸也大一圈拇,轮胎方面同样为245宽度甲缉,不过与奔驰前后同宽不一样狼,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275层耻丛。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型虚古,并且作为一个自主品牌牌牌片,它的的车型并非人们印象中的自主品牌贡,旗下的GS5扒、GA3价缄、GA5几乎可以与合资车相抗衡勉脑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上善霉雌,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象冗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的天持赖,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙莆 ,由于试驾人员较多辨霖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验嗣轮画。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统冻统,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统辑潮。   现场测试场地为两个圈形场地拍懈,两个场地项目都是一样的兢烽藕,可同时进行两组试驾竭,场地提供了直线加速卿、紧急制动废裤、蛇形绕桩竿汝渺、麋鹿测试四个项目颇,可以说涵盖了大部分的性能体验喇桅尸。当天试驾温度为零下十八摄氏度碴输,这样寒冷的天气灰哩,面对半冰半雪的湖面零导,换装雪地胎能够增强一定的抓地力圃。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似晒董琴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下辈稻,TCS系统介入成,防止打滑的发生泼硼。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机辱鞍拨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术宪幻己,最大功率唉骸:90kW(122马力)/6300rpm题,最大扭矩偿幢卧:153Nm/4500rpm航排。而这次试驾的车型中没有手动挡巧,均为4挡自动车型温席,动力表现可以轻松满足日常使用需求瘸。   起步于加速初段油门如果踩的过重河藉,TCS牵引力控制系统会即时接入毫建菜,并且自主减小喷油量儒禽,从而避免轮胎打滑怠,这一点上GA3与GS5表现都不错勿。加速至60公里每小时后陇卤宫,紧急制动疥堕僵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音蛙,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了挨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离醚,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停提瓢棵,未出现侧滑饶矫潜。   本文导航措:" "  提起中级车曝稻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择布涛。但要是预算有限拾跑达,面对这两款车型还真有些底气不足剐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的丰脆。好在现在中级车市场一片血雨腥风艇衬,改款K5已经于近期正式上市蓉,延续了韩系性价比超高的特点毫百缴。这次痘,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车耐碴,让您的购车选择更加丰富拒剃硅。   没错建抒,此次选择的几款车都在18万元区间内提。而且颇为“巧合”的是金层婆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合航暇害,也堪称中级车的黄金动力之一洽颓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字行胳清。既然如此苹,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”烷蹲。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份垫,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机镶。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)通律,动力参数有小幅度的提升娥,燃油经济性也有一定的提升虹伍宦,但依旧没有给人留下深刻的印象卫士,尤其是我这个09款嘉年华的车主认。如今憋皮挫,在配置依旧丰富的前提下瞧驴充,它换装上排量更小犯顺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机朵泉仁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型我释,这一次似乎有点看头了睹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机孺陋诵,它的来头可不少纪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它沮挽肯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖猜寡俄,可谓是福特的明星产品兄炽。我得承认这些奖项来之不易呈,但我更关心的是醇,它依靠什么亮点来获奖拳茸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性辆发,震动及噪音抑制能力如何即阮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现齿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前介赖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机阶驹。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷裤骑割、涡轮增压以及进排气可变正时技术必姐劣。在这些技术的支持下妙公地,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升蜜歉。反应到账面参数上茨鼓,它的最大输出功率是125马力俊,最大扭矩达到170牛·米迪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的兄吝。   另外逆,福特也针对其三缸的结构特点沛鸿,对发动机的震动欺剐颁、噪音等方面做了很多优化和改进锋,比如喷油器及油泵柔性安装毙释孺、皮带润滑湍冕地、缸盖上方吸音泡沫等等北。为此苏枚,我先后做了两种情况下的简单体验姐:1菩穗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2拇、在静止的状态下乡陷,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上姜。经过细心的体会和观察后令,我认为结果让人满意继鹊释,发动机的震动轻微措填,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些病,但也不大碍事刹峡搭。事实上豌敛,即使我细心观察莎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别矩。   看来之前的担心有点多余鹤,还是直接上路试驾更加实际据如。它的电子油门响应依旧很灵敏贤,轻轻触碰油门踏板返,发动机的转速表指针就会活跃起来辫。幸好油门的调校比较线性沁,分寸拿捏得体撼厦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累模。同时朴啸少,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感擂澎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉驼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩踏斧,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别妓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的卯户囤。即使在低转速区间愤篮,发动机的动力输出也很活跃窝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉沁句。同样受益的还有动力输出的持续性烘斤挽,在试驾路段里面有不少的环城快速路阀哦送,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h七茄捎,而且整个提速过程顺畅自然床软。只可惜受道路限速的制约矛,未能继续把速度往上提兽伸,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备案吧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契据硷羚,升挡动作迅速凳粒,在D挡模式下正常驾驶形松僚,1700rpm左右就会立刻升挡妒拟,让整个加速过程更加顺畅自然详失墨。然而我贪,在遇到拥堵路况的时候缚抡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感惠桃,幸好并不是特别明显卫闪东,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现狭亥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了贾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好路,除非你把油门踏板踩得足够深渤我泻,否则它不会轻易降挡迹都。   变速箱切换到S挡后瞥敞,油门响应速度稍有提高酷催,而换挡转速则提升到3500rpm桅,动力输出表现得更加亢奋么瘦。味道对了酷玻鞭,这才是S挡该有的特质嘿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了扣艘。当然抡归,最具驾驶乐趣依旧是手动模式趣糙,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮憨泪,至今我仍然未能适应黑共糯。   其余部分与老款车型基本相同镶图膘,方向盘的转向精确顷、迅速稿吩,甚至有点“贼”矗祥,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”釜豌刻,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬缓歇潍,对车身的支撑力度足够肚谁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显贡口悍,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安瓦惯时,同时也确保了车身的灵活性剧轰壕。但面对减速带这些大颠簸时崔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在糜峡。   在动力水平得到提升徒簿、操控感被保留下来的情况下龚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少释,开起来更加得心应手骗虾,也更加有活力串灭轰。这点值得欣喜前醇,也是嘉年华的进步啪布。当然惩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方袜位,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嘎洼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音弘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步夺什耸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色交闲,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵搬钱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了梨堤,不过众所周知规寒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台妇覆,而是换装了大众全新的MQB平台恼。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂狡赁蓉,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异纺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异境漓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助迟。   首先我们先来说说平台杠,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台屁殿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构疾柔姥,PQ35血统也就不在那么纯正谈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台诬潍坞。   平台究竟是什么刷孩步?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车全妻,它们会采用共同的零部件奢蝗,采取相似的地盘蒙浓、车身结构竟忙、形式结构以及相近的生产工艺熄、轴距等彤,以此形成车辆生产的一套完整系统豹,平台生产的战略是当前产品在开发中拷,最流行哄、最科学底苍摹、最节省人力涣瞎、效率最高的一种开发战略骚。因为对汽车厂商而言臂判,可以在有效控制研发资源哀患纽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情旅扦报。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台晨理,并看看它们之间存在什么差异贺。   PQ35中的""P""代表平台靠馁,""Q""代表发动机横置目程铰,""3""代表A级车莱七棱,""5""是指第五代彼鸽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件陛随岔,采取相似的底盘绣、车身结构馁卿努、行驶结构废翔、相似的生产工艺以及轴距等偶报宠。由于研发时采取了已存在的""模板""钢删,不仅使车辆研发缩短了周期贡古灰,而且共用的零件大大减少了生产成本惶篱屑,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钱米辈。采用PQ35平台的在售车型有途安接、开迪突搅逞、SCIROCCO隶陀卫、奥迪TT苗雇谐、A3笔采须、斯柯达明锐等车型蚊。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括膊笺:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)背懦妨、大长度激光无缝焊接疗、双面镀锌高强度钢板帆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等籍慕,但如前所述舷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术汾鹅。   MQB乃芟穑块化平台是大众最新的一个生产平台抗,也是此次第七代高尔夫使用的平台被点。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制狼唇涟,并且可以共享比例达60%的零件收戊陛,包括同样规格的发动机戎、变速器等桃筛焊。MQB平台的推出撼,将会取代过去的PQ25遍淳劳、PQ35和PQ46等平台标啼菇。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性兴焚蹭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装绘鼎,不管是传统动力两、电动和可再生能源动力马莎秋,或者汽油机兴、柴油机韭寐发、混合动力系统混胁、纯电动系统欺弧龟、天然气发动机踢、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装痪。另外洼胸封,MQB平台还可以对轴距丧涟、轮距思、前悬和后悬等部位进行调节挠绢地。另外此平台可以生产从A0级勒匆、A级到B级三个级别的车型常捷途。这是PQ35平台所不具备的伦膜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温膏幢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水拾。相比几个欧系对手咯汉宏,宝马的动作显然慢了半拍蔼磨顽,继5系旅行版之后丛店,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售卧。当然有时候来得早不如来得巧赋未妇,只要给足了诚意圃徊截,迟到了也未必没糖吃镀。   对于3系旅行就是如此赣,在它到来之前侵还,C级旅行和V60早已在国内打响了名头厩,作为后来者恃舍嗓,3系旅行想要从对手手中分一杯羹鲍,就更需要拿出浑身解数了雄统琴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版黔,下面就来看看它究竟有何能耐年牢。   还是从外形开始说起妊飘卫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘暴桐,其底盘代号为F31坝抽,依旧是标准版轴距息梨:2810mm党刃玻。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言光芍,这仍是个相当精干的长度挨,车身“三围”基本和三厢版一致蒙,只是由于行李架的关系熔,车身高度小幅增加了21mm妹。   我们测试的这款328i旅行版躺,还搭配了M运动设计套装童玫淮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸峦寡把,闷骚的感觉立马出来了响咀本,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆阔猩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色肪。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择荚巾蛊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )思,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性项楷嗡,这和旅行车设计的初衷相悖携镀炽。选择18""则刚好合适嫉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)忙揣氰,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点材勃恋,用一句流行语来说就是县拎跋:低调奢华有内涵堑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度伙床门,从这方面看艘川妹,3系旅行并无太多亮点兽,车尾的造型显得有点过于刻板顿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已婆。相对来说并没有对手做得那么出色烷碴阿,V60和C级旅行在设计上的看点更多工念。另外差呢殴,虽然采用了M套件遍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蹈,看起来实在是低调过头了惋稳熄。   外观总结疤钢坦:如果你是3系的铁杆粉丝内输叉,但又不愿自己的爱车烂大街盘般泪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了讨删洞,低调中透着股狠劲儿力,闷骚人士的最爱案。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样岗,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章袜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少撑镀募。但俗话说栋房,是骡子是马得拉出来溜溜才知道抨沫宦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诞,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涛?   车型的选择方面椒隆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则盛泪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型暇翔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑甲,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机汤屡客。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比窗缓:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸按耽革,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力夯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰荒犊,再辅之以保险杠的少量镀铬郝粳,前脸看起来一如既往的简约和低调慨私。车头多条轻微隆起的线条侣届膏,包括引擎盖上也是凹凸有致函,则让低调的前脸显得浑厚有力捣。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计文,外沿继续使用镀铬装饰浅搞。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻牌牌,也更容易让人接受限天,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性枪荒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁狮蛔,一个氙气近光灯粮,一个卤素远光灯磷痹,外加环绕半圈的LED日间行车灯峦朽虐,没有任何花哨的设计串褪盛,注重实用挥碧。而作为玩灯行家的奥迪丢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼铺,配合上单颗远近氙气一体前大灯较,杀气十足硼。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条床,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道市搞,看上去随时有往前冲的冲动惩锰,非常动感和迷人惠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车惧得报,看上去从容而又优雅瘟杭史,有点儿荣辱不惊的味道朵芜。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瘦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了搞,毕竟走的不算是一路的风格了裴内。不过习闷,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了汾奢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吼接萝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别筐略良,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角菲,变成了矩形倒角式的设计秦烈怪,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L氏偿填。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计侠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行汐。   尾灯方面每京限,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型渤漠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看膘采,而且LED元素的缺失也实属不应该四。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型葡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼黄可,低调依然是奥迪的责任惹叉昆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎峭许导,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蕊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep墨,一个拥有超过半个世纪历史岸,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惊笺,“男人”谷观、“硬派”诵、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象淖输。一个如此坚持传统的品牌帮弊粹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV低,这对于很多人来说是难以理解的事实稗。坦白讲搪钾,一向不以貌取人的我韶邪,霎时间也很难理解Mark T. Allen凡缓虾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品勉。无可否认夹巨坚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的锹,也必然成为人们茶余饭后的谈资充诵蜕,但是就只有外貌是这样吗匆狮欣?难道它没有Jeep的传承炊阮?这是我最为关注的问题乾袄希。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”精蝗圃,而首要且必备的条件是强悍的越野能力检费戏。由此可见郴味暑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能郊存抖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置膳芦杏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外锻。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色峰单,首先必需要有一副好的底子型抱哼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统淖叹。根据越野性能的高低抽静畅,依次有Active Drive I棵、Active Drive II和Active Drive Lock三种士铂衡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赶洞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统嘘毒怜,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡彤戎,并且还具备后桥差速器锁止功能变记,实现左右车轮50:50扭矩分配搽丸抽,攀爬能力自然是三者之中最强的素蛋署。   除此以外镜菜尚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统敝、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠侵、28°的接近角穆、32°的离去角送视、纵向通过角23.3°憋、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置刊韩,要罗列出来的话其实还有很多母聪底,但越野并非纸上谈兵莆孩,要真正体验到它的实力体吩船,还是得把它拉到荒郊野岭菲纺。   挂上低速四驱挡怕倍香、开启后桥锁止以及岩石模式顽嘉,稳住油门就往上爬嫡仍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏臂从巴,3.2L Trailhawk针对越野的需求掀桃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整阮锯徘。继续往上攀爬姐,一切都比较顺利悲遣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响曹牧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力枯吩。在遇到交叉轴情况时滴秤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蠢蕾幌,配备了后桥差速器锁止功能的它挞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑操逆,就已经顺利通过精纺边。   这一次越野试驾孺堵,它的表现我完全没有惊喜删咖,因为一切都在意料之中馈妨差。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务迷硅设,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了凳。毫无疑问航熔汕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位从磷氢,也同级别的最强抵冲李。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦恰疲,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来布蔚。坦白讲慈畅,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴猴懂。" "  在国内的SUV市陈郾寂啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下拱啃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击曝,正因如此踢渭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市饺旦寸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问被,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破雹莲。   说到大空间绕潞、七座设计毯珐、配置丰富的SUV邻何箔,北京现代全新胜达是其中的表表者贩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求顾瀑靶,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茹臂辆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扩垃赦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蓝溉,下面我们将对这两款车型进行对比分析踏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观邯屠浩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向刚鹤温,设计上中规中矩壬,采用了哈弗新的家族式设计元素价,这一风格将在整个哈弗系列上普及哭荷,代表性的设计元素有骚:大尺寸U型前格栅稼层筋,粗壮的镀铬横条格栅豁,时下流行的“X”型前脸瞬探。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美繁来稍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的骸冲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的患涤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时窖略实,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气覆漂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅烤巩,再辅以造型锋利的大灯灯组赤,极富视觉冲击力温贯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话下,现代品牌的确更加具有超前思维意识兴疼馈。" "   源自逸动平台的CS35屏廊涛,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品槽。凭借欧洲化的时尚外形设计担,相对精致的内饰做工剃檄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现妒惰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注莎徽。此外慌,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在迹,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能何弄,进一步提升了科技感和实用性察。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些眯传来?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型外悼洗,还有定位相同的长安福特翼搏透碍氢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4翱,涵盖了自主及合资品牌产品淮氦。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道饰搪峨,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS别撼貌,作为一款新生代豪华运动型轿车堵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系嘶瞎叔,也成为点燃这场战争的导火线采痕。而上市之后俊荷疵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道缺,可谓是一场针尖对麦芒的对决舌窗。那么除了运动性能以外弛刷,这两款车型的综合实力如何呢伺共粕,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓啼。   虽然说是ATS是一款进口车型壬,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉定顺,整体售价和宝马3系保持高度重叠集。从定位和售价来分析乌痞,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比歇卿细,两车售价分别为43.80万和43.60万拍龚,价格差距非常惺上嵌Α,有一定的对比价值瀑貌极。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车朔桨,但两车所展现的运动风格完全不一样处督。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计慧节沦,车身线条锋利褐飘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性惭肖捻,同时也彰显了力量感盒彤惨。而宝马3系显得内敛一些境咯,经典的""双肾""前脸造型姜了普,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色戒半宏。   作为凯迪拉克家族最小的车型隧,ATS在车身尺寸上不及宝马3系截甲室,除了长度略有优势外核,其它尺寸都不及宝马3系蜕羡手,在空间上可能会有一些影响嘘敬。不过没有关系寝,作为一款运动型轿车挂,小一点也许会更加灵活揩。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评缚桅,经典的造型更容易接受比硕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26捐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍兄狗上。   相比之下乌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力辖,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拒,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足亩。   两车头灯布局不同统肚,宝马是横向设计稠曹型,开眼角大灯我们已经非常熟悉力星甸。而ATS为纵向布局撅圣,造型更加犀利内苹鲤,同时采用的是远近光一体设计缝。配置上都采用氙气大灯其,LED日间行车的和大灯清洗都有配备懒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能饶穷版,但是可惜没有前雾灯烈纺诵。   从车身侧面来看诽茅,我更喜欢宝马3系耽,腰线更加锐利寒,营造出了运动型轿车的动感效果撩颊。而ATS侧面饱满厚实篇充救,典型的美系车风格死睡。   两车统一采用的是双曲率后视镜胎桑,并且带有电动折叠和加热功能嗓,同时集成了LED转向灯督,显然宝马3系狭长的设计要更美观戎剔扣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯痴附,警示效果有所提升悄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性多碱姑,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瞳,双边双排气管设计也展示了其运动气质猴我。相比之下祷弛,宝马3系的尾部显得比较平淡圃巴,家用车的造型在气势上要弱于ATS槽拨部。   轮胎方面薪摩,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎鄙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎撂芬拿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18实娥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎洛刚笨,都是偏重运动性能的选择零毕穗。" "  提起东风日产天籁裙边聪,人们往往都喜欢用舒适顶诚、性价比高涧绘、省油这些标签来为其定义捆错肪。的确殴输,作为日产在华销售的顶级轿车挖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态返笨,在中级车市场中处于上游位置弓估略。不过这款车型的加长行为痊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念汐,天籁公爵痘抛,虽然是天籁的加长版本匿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力殊吝,用更有竞争力的综合表现超越同级对手看岭创,挑战更高级对手苫补,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蒂捣骇。   25.18-29.98万元的价格区间溪湾攀,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势魏敌廷。相比同级别对手雅阁伺淖粕、凯美瑞苇蘑囊、迈腾等热门中级车粱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手邓爆入,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼渡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蒲特,但就是这样一款达到高级车水平的中级车宽,在提供更多给消费者的同时颈杀,却并没有在价格上表现的有多高调融婆彤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异僧麓纪,但是通过对细节的仔细端详捻脊鹅,你还是可以发现不少变化之处澈柑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素康舜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端希膏腥。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近佩。   5003mm的长度与2900mm的轴距迟徐古,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平椒灵鹤,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越乐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm啃筒啥。而与豪华品牌中级车相比较无,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm仑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大输午萍,整体协调感还处于平易近人的水平曹。   本文导航磨乾:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来芒垂狭,数以万计的人们加入了摇号大军拢揩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点毛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程袒衬,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高裂旅倾,一步到位的想法也被大家普遍赞同侯列,这种情况之下中级车的优势就体现出来了哎迫扦,强劲的动力茅测导、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜彪东返,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车舅邻,它们的价格和配置都比较接近纶,下面我们一起去了解一下且瓶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表雄款酬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)加:15.98-25.18   推荐理由陷:大气时尚的外观城、配备豪华全景天窗德暇料、全新T动力以及较高的性价比酮堕茸。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蔼杉,采用了起亚家族虎啸式的前脸宏哄,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淀苏,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大额堆,能够满足不同购车消费者的需求觅纺,值得称赞的是化,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗绅腾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感履就,在同级别车型中也具有很高的性价比菩闺疤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整投仙钩,自从彼得希瑞尔来到起亚后付刹容,为起亚家族设计了虎啸式的前脸汹持,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸累多尽,大大提高了起亚车的辨识度申。熏黑的前格栅看上去更加动感吵,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利醚伶。   车身尺寸相比老款并没有什么变化董耸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长郎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感樊氨,并且兼顾了空气动力学卸将,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足恨但副,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能梁跑拇,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高啥么杉,LED光源看起来更具科技感楷潘多。   新K5的内饰进行了小改动河,用了和工艺均有所提升霞保,三幅式的方向盘也进行了重新设计诵柿,看起来更有质感人疵,使用起来也更加方便蓟蔑,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积必类瓜,也提升了整车的档次感平道,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑好。   由于车顶采用了更为动感的流线造型翁鞋,A柱倾角也随之更大魂府妈,对于一名1.82m的男士来说骏邪,头部空间的局促性很明显膜没呻,通过降低座椅高度后肮笆,驾驶视野也受到了一定限制瘸都传。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞窖,同一名人员在未调整前排座椅后端,直接移动至后排乘坐苹,腿部空间十分充裕递,而头部空间也在可接受的范围之内宽刑。总体而言碴,如果想舒适且安全的驾驶K5蹈思,并不适合个头较高的人士圃粉红,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞怂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机福,最大功率180kw碍浚,最大扭矩350牛米脑喂兄,搭配6速手自一体变速箱儡签绞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现滥视。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型琶耿媒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩需。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内丸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟骡超寡。如果你听到4系觉得陌生晒桓逃,那么当你见到它一定觉得很熟悉豢谎江。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造伦,无论外形还是内饰都与3系很相像石壁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平圃,因为在它身上不仅有3系的影子耗,同样也有着自己独特的光芒赖绿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe起,59.6-73万元的定价也高于3系客屑素。不过其实也可以理解阔儡绩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版车,而是想要一辆便宜些的“6系”霞。   宝马4系提供运动锣滦、豪华栏、风尚三款套装截妻翱,价格方面没有区别纳纬。车头部分确实与3系非常相近桃两俄,只有前包围能够明显与3系区分出来宫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素级。整体来看歉,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格僵,仅在细节上加入独有元素武。 【左善:豪华设计套装(选配)/右判燎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解厕,但来到侧面相信很快就会被它吸引殊锚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条痊敖驰,这样的立体感是3系无法给你的喉。车身尺寸方面氨挺势,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短管筒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm焊,轴距两车同为2810mm赊焦鹊。相比竞争对手衰讲胺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势列睡氛。   由于定位与平台的原因钙芥廖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳朗,也达到了对自我的超越敲。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统韦掠窟。尾部张弛有力的线条抠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果滇灯勉。   本文导航察跨:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抽,2013年又有很多车型和大家见面了慷碾,它们各自出身不同性格迥异玻村岁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现扫僧辩,其中原因多种多样纤虹踩,下面就对它们的表现做一个简要点评笛勺罚,并送上编辑们的新年寄语崇睦。 东风标致3008   上市时间妊逛:1月9日   售价棱诞察:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑隆,法国人终于坐不住了回,要将标致3008进行国产八霸妊,最初还担心它法系前卫萎防、超前的设计能否被中国市场接受钒岛筛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情娘隆。   不过似乎这一切的担心都是多余的守殴玖,东风标致很清楚大家的喜好愤屉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸魄瞪补、尾灯等部分进行了调整鹃性冯,类似机舱造型的内饰得到了保留妹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性廷淳,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素凯晨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计剩。   动力的调校同样符合中国国情激疏改,由于中国道路情况比较复杂妥苏掂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多咎,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机恕闯慨,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛害该。尽管变速器的表现有些差强人意咎,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如餐疮。 为了进一步满足市场需求伟槽烙,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型苇普,丰富中低端产品线赦盗。   新年寄语撇琅款: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的怀坑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上啊舵卵,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来拨。" "  汽车除了是交通工具之外缔,在中国它还需要扮演更多角色定萌馅。比如鸽被,它会成为一些人身份的象征诚鞋。也正因如此哺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴岭扭。在车型跟随换代而越变越大的时候肉憨畅,它们还不满足瘸晶挫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型拼甘。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型亲,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸醋,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了羞损。   从长轴距车型诞生起秒喝,围绕它们的话题就从来没有间断过蠕己。长轴距车型的空间更大是显而易见的厂,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗逛?是为了操控放弃空间弹话,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题慰适。现在彩喀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿挠,并且差距幅度有多大型。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵矛鹃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一琴改鸡。从设计上来看蹿史,它基本保持了海外版本的特征篮咸覆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变世。整体风格比上代车型更运动赤哩淳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准时撕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型成。它在设计上与天籁并没有本质上的区别堡闪魔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间刮髓,同时筐鸵上,在配置方面也向更高级别车型看齐茸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大腹滥,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一贺。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性箔乘骡。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势沛青,那么实际情况果真如此吗席?   首先淑拌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异泥售线。将天籁停在起始位置后挥啡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置翔划赊。之后问赊篮,向左打满方向睬尘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作秽,然后再次用桩筒标记后轮位置硷乘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头驴禄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异套。   实测印证了我们之前的推论讼埠,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大翻桐拍,但差距不算特别明显东般嗽。两者的方向盘直径和回转圈速一致到。实际驾驶时穗,除非路面宽度限制特别明显祷钾疙,二者没有本质上的差别耪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准甲持,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况凤仕柯。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话领考想,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响剑供帛。当然钾,陆军1号的尺寸太过庞大隧,算是加长得比较极致冕肺赁。那么侧朗,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗层跑?   同一水平面上人,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙唯敦,二者的成绩均为150毫米氢湘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙蜂晶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中篙冯镐。   我们的测试方式是将车头正对坡道慨怪,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止疽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论刃村。首先上场的天籁最终成绩为105毫米粮。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬分,但结果令人意外乒蛋迸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米额抢。抛去胎压等因素的影响嘉硼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平衰慕豹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV到祟促?如果排除自主品牌的话烁聘,这多少听起来有些不切实际吧磊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了沦本。不过这个看似不可能完成的任务袍佳,正因为有着咱们自己的汽车企业尼起,才使其成为了现实革傅闯。10万元给我床毫,我会选择什么车呢群?今天就为大家介绍两款不错的产品糕府,众泰T600和比亚迪S6粱讨秒,它们之间孰强孰弱墟阶,看完文章之后您便会知晓褐笆。   4天以前迫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来闻俄,顶配不到10万元的售价背,加上1.5T发动机出色的动力表现物箔横、以及全景天窗托蔬朗、倒车影像等丰富配置的加持痴集,让所有人为之眼前一亮瞪秦。而在该级别中乾眠嚼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战活,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置摔叫,还有着出色的销量和用户口碑踞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的衅。所以今天己傅,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比拉拔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型疥虏矩,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型炉俊申。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6姬型聪,这款车属于小一号的紧凑型产品烫贩,因此这里就不掺和了醛钾。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观晶掸挫:两款车型造型原创度均不足如。   外观造型上唤堆撬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹脚退勉,但相比之下攻,众泰T600显然模仿的更彻底一些妒,车头与车身都是完全的拿来主义龚惯,没有一点原创的元素滥。而单就最终的效果来说侗睛,众泰T600显得圆润饱满扣混,比亚迪则更加的精致显大彻滥蹄。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面艇,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm膜,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm徘侯暖,轴距为2720mm须,从数据上看哭嘘搪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势喘,而众泰T600比对手更宽墙矢,轴距也更大道。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂泡躬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些步甸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎笆检碳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎黔耐唯,在轮胎规格上孺删溶,众泰T600更有优势一些痞。刹车结构上僧,两款车均采用了前后盘式刹车吵薄。此外信,在备胎的布局形式上奈缎去,比亚迪S6备胎采用下挂式氖旦,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌途 ,不过更换起来略有不便谋谋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程详蛙哨,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高套凉读,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配苛莫,线条上显得不是很协调绅贯察,后雨刷怂兔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备郝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统狸,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达五,而众泰T600根据官方的说法蹲槽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乃肛哥。   钥匙方面筹骄沸,两车都配备了智能钥匙盖,并且无钥匙进入筛乌怯、一键启动等功能也是一应俱全桔配黔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通舜,但质感和色泽都比较不错旦师诵。相比之下陛鳞,比亚迪S6的塑料感略强付夕,但它的两把钥匙中筷,有一把还是卡片式的蚀,挺有档次感的零激钨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”鲸卡,据日本共同社11月报道岗,丰田汽车公司发布预测称诽黄,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆痰敲,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录痪。而2013年前十个月稀疮,雷克萨斯在华销量同比增长8%菊须懂,而7-10月同比增长了24%彤迟,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势秽隆。那么八囤,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢顽?在这个产品为王的时代中步淳,或许答案非常一目了然匣勘矛,品质卓越的丰富产品淬氢。   在雷克萨斯漫长的产品线之中磕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱虾彤晤,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)藩,而其到了2013年也整整历经了三代产品抠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的认途?在这代产品中究竟有哪些新意副乒伤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的跺肌泥。所以簧釜惶,在这个2013年的冬天馈,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT殴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”耗歼。   是先有鸡还是先有蛋醋娃?这确实是一个哲学问题介。但是对于车型换代而言醇鄙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嫁较察。在介绍外观之前览彼,有必要介绍一下其前世今生疥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车币,全车线条设计更显张力虎,饱满的肌肉感让人过目不忘乾剿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磨桨剂。   第三代雷克萨斯IS抠偿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寂,全车线条设计更显张力兔,饱满的肌肉感让人过目不忘阮锯脸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化隆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度兢,但当这款概念车面世之后杏,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风男捅茎。虽然没有LFA那样气动山河快辫疟,但却是可以做到惊艳动人孝怪烯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV悉唯虽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长邓答,要么从一开始作为越野车的分支答,要么不经意又成了轿车的替补儡罕烈,但这丝毫不影响它越来越主流限芍唱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来纫赖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员赴腐邻。   一向个性张扬的Jeep品牌扣塑,一改传统的硬派风格碱鬼,走起了时尚运动的路线泡鸵。不仅如此笺疆蹭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型效,在国内各大车展相继亮相歇跑点,赚足了眼球盗戊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市案筐程,笔者有幸受邀参加新车试驾活动蘑群纹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢祁兜们?通过下文一同来寻找答案吧!   外观摹:一改硬派风格了堵,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初畦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型酸,在这样的大背景下胖谩,自由光孕育而生地矩。只是从自由光诞生之日起市瘦檬,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注昂秦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象熄另。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)氦盎,定位于介于指南者和大切诺基之间爸阜,竞争对手直指奥迪Q5扳少毯、奔驰GLK携、沃尔沃XC60等车型麻容,车身尺寸方面伴碴侨,其长宽高分别为4624mm话、1859mm吐、1707mm稻苇,轴距为2719mm袭巾痛,与竞争对手相比并不处于下风貌净。   既然是Jeep品牌车型宋簇,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了滔壳浓,只是造型有所改变乡拘朔,一改以往平面式的设计思琅,采用了类似“折角”的设计蔽,当然效果立竿见影该,整个前脸变得更时尚也更有立体感淖狭哺。前大灯的设计标新立异袄,采用了大胆的分体式设计肚松熔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”腻佩伯,氙气大灯泼极、雾灯依次向下排列局。值得一提的是该车的行车灯规诉屉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型惺甜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑粕凶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道讹及,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痰探,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绿。 斯巴鲁BRZ 爽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机疮辩棺,采用后轮驱动平台回,是一辆平衡度上佳的双门轿跑翻氢勘,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”坎。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发秒祷挨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计凰和局,而外观和内饰由丰田负责两惧。   尽管如此粟静柔,BRZ并不是“每个人的菜”喇惰褪。尽管设计了一个小型的后排座椅蝎及显,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人犊,音响和娱乐信息系统不够出色涟冗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捞始,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮虱。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣稿第、并且外观时尚动感的轿跑肉摆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试稀。?   下面就具体了解一下BRZ的特点讲壬:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机帽挤,最大输出功率为200马力瓣,扭矩为203牛米楼。据美国环境保护署数据显示囊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里吝料舰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淑。 ? 斯巴鲁BRZ 谋幸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供店波。两个版本都有手动挡或自动挡选择上土梧。   豪华型BRZ的售价为26兢莫,265美元拌,配有空调系统赁陈,定速巡航系统渡僚爬,电动后视镜床仆筷,一键上下的电动窗枯,后门仪粒控电子锁喝,真皮包裹方向盘短,65/35规格折叠后座斑咸鞠,HID大灯椭铜边,17寸合金轮圈廷蹿,有语音提示的导航系统黎却,实时路况警报兽,USB接口和车载收音机疯喊俊。   限量版的售价为28豹勃,265美元绒即,在豪华版的基础上增加了雾灯擦啡,真皮座椅接耸,一键启动叛斑,后扰流板糕臀涩,配备照明的遮阳板化妆镜列亲佃,双区域空调控制系统常溜,前排座椅加热和后视镜加热献。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统杀,电子牵引力系统冉,稳定控制系统以及6个安全气囊岔麓躬。尽管政府没有对这款车进行撞击测试涸骡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明嘶匈腿,无论是正面撞击虹薯,车顶强度乃扩茫,还是座位与头部保护试验丛巷,BRZ都获得了高分速妥鞋,可以称得上是一款非常安全的车幸坍。 ? 斯巴鲁BRZ 放膜耸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩春惊泌,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX沤疆缅,加速时的推背感没那么强烈喘收。不过躲碉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者姆怜裳,对于六速手动挡十分精通猛澳,5拷惊刷,000转起步对你小菜一碟的话搂,加上BRZ的轻量化的设计茶,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感毁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似刚,并不夸张的外形设计反,精准的方向盘戏徽,强大的刹车和印象深刻的牵引力食。   总体来说拉咸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车刑立箩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受羌。而作为日常用车来说拍火烽,路况好的前提下禄娘厩,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多必蜡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品负钉,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝,严禁转载缸矾探,违者将被追究法律责任嗜竞渡。责任编辑太屠凛:李敏" "  作为一款小改款车型就,14款智跑在外观上与老款保持高度一致耍挨,甚至在细节方便也没有任何变化随,仅仅表现在配置上的升级秸。回顾智跑近3年的上市之路来看剐,依旧保持着其独具一格的风格堪透陈,即时在如今来看浩嘘,智跑仍然算是一款前卫的SUV吩工,回到3年前链,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L钉、2.4L两种动力共10种车型咕,售价16.48-24.98万元锯砍兄,售价与老款车型保持一致际拎。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扯梳,即使它远远的驶来廉荡,你也会在车流中一眼识别出它屡捅酞,城市化SUV的定位倒也不特别栏轮呜,不过案歪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计唱萍思,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一婆拱。   现款智跑与老款在外形上几无二致疾,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意壕,与老款相比采牢,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瘸锣金。部分高配车型则配备主动安全头枕滴嗽、前排座椅加热颈铜固、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里妥摧,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型拢,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型检。这些车型中包括了全新奔驰S级虫莽位、凯迪拉克ATS眠、斯巴鲁BRZ柏寸、沃尔沃V40等备受关注的新车彻牢雄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局甩疗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车湍顷捍。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间搜:9月28日 售价区间撮社胸:124.8-209.8万元   新车点评激: “汽车发明者疤,再度发布汽车”酞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史思弦跑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语且沁,这也看出了奔驰对全新S级的信心苦韧,从外观晦、内饰括锌羔、配置等硬件方面的足够实力卢鄙滴,甚至超越许多同级别车型辩,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机咎爱宛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢德,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车习锚。具体来看揭,前大灯锣澄,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似涛险惩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是痘但私,新S级加入了更多张扬的运动化元素桅摆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部釜爸,车身线条延伸至尾部变得更加收敛攻陇笨,有点类似于现款CL级的设计蓬楔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面县害,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绷位,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现告胖琳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外拭科,还可通过其控制车载设备等葡杉。另外笺,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统饺祁、LED氛围灯菩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅衅碘、新的mbrace2智能人机交互系统等味。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计讽堪,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学颗爬,特别是后排的座椅存吾,高配车型后排座位为独立设计辰,并且带有腿部支撑和按摩功能鹃苹汲。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重围。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面妮绿弧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嫉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机陇,最大功率为245kW(333Ps)扭鹊玲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机妙鸿呜,并匹配电动机骏爸,最大功率为225kW(306Ps)售摩怠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机架,其最大功率为320kW(435Ps)吝税,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器癌饯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间判曝诽:9月28日 售价区间扛停:30.8-43.8万元   新车点评将: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蹋硕崎,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性微缮羌。但凯迪拉克ATS的到来敲搓,让宝马3系走下了神坛钾。相比一直宣传运动的宝马3系啪氛茹,ATS个性化的运动性能更是技压一筹挖钝。不过在终端消费市场上谁策痛,凯迪拉克还有很多事情要做结廉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好非,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力壕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市誊搬衬,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型愤兄谷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造桂,外观方面春旧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计脑,整体造型较CTS而言更加动感开。   凯迪拉克ATS拥有50睬融:50前后质量分配鳖呕奖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统退诚、Brembo刹车卡钳泼拭醋、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊糖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂你逝、LSD后轮限滑差速器碑、高性能运动轮胎播窜喝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鹃辟弛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置九鸵。   车身尺寸方面海湘阜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm扛眯,轴距2775mm驴裸。而未来国产后挤,轴距有望加长须贤察,以应对国内市场惺。   动力方面扦狙,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机桥,最大功率203kW(276Ps)撤,最大扭矩353Nm蔼,其百公里加速时间为6.2秒祁宋。传动系统方面坎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱闲湘。" "  前言鞘悸呵: 在上一期文章中博沸断,我们盘点了2013年重点的改款车型纷脐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型娃舷,在收集信息的过程中维柏陌,编者发现了一个有意思的规律巧署毁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型素,往往推出两款屉彩,甚至更多灵分米,更像是一次新车的大爆发陇兜夺,或者说是新车开发计划中的一个波峰通,这样的车企包括长安福特弄盗堵、一汽大众逃勉币、广汽本田等博。与上篇文章不同的是敖较教,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出泵涛,而是挑出了10款重点车型涉,这10款车型有的是关注度较高的人气车型朽,有的是较为低调混捂,但其实销量却很不错的实力派车型菜物。回首这一年篙匠八,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间沮偏寇:12月10日 售价区间套捞:12.19-18.29万元   新车点评开舍剑:作为大众全球的当家车型坍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变鞠,是相对比较原汁原味的一款车型叙屋,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议白隋,但空间的改善却更具群众基础套。从速腾的热销来看狭,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型肃,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蚊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线陵苏抠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形屉渭逞,雾灯区域的改变也是如此安。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感锰,也更年轻一些沁,少了几分柔美臣商床,多了一些阳刚的元素沏摧拐。   车身尺寸比第六代更大逻赶陆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板唤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说薯蜗,后排空间略显局促晾烽擦。这点在国产高尔夫7上得到改善逼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm壬,相比现款车型朗,长宽分别增加了56mm和13mm翰泛茨,车高则降低了28mm挖驰。此外玻碾沫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展事,轴距增加59mm嘶娇睦,达到2637mm酬,使得后排乘客腿部空间增加30mm夕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm脓桂讲,而行李箱空间也增加了30L哭,行李箱总空间达到380L板头染。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆嘏辏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化兰: 相比外观的“小改款”蚂,内饰的变化却是颠覆性的号,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状春,并且向驾驶员一侧倾斜毖彭,更人性化尘斥承。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点箱扫高,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感是,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力掠涣。   轻量化更加明显鸿胎驳: MQB平台的特质之一便是轻量化环,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大快烷,质量因此降低了37kg密盟鞍,另外发动机降低40kg葱蔑,底盘降低26kg巾峡许,电气系统降低6kg等等皋杯靠,虽然车身尺寸增加郸玩,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg邓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg擒犊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果连,并且一定程度上也能提升驾控体验屯倾。 【MQB男饰┟校块化平台】   配置全面升级吻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富憨倒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)辜罗、定速巡航嵌、启停功能枚拟掀、第二代车道保持辅助系统侣忱、防碰撞预警滤罚了、自动泊车茹欧两、胎压监测贩陪、电子手刹莱搽溶、电子驻车脚、一键启动静离、新版导航及超级蓝牙等功能尚徐。另外建,丹拿音响烫、以及更大尺寸的触控液晶屏镁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蔼挤薄: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机赴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教泥山芭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)突稳藏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)曹闯解,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同弯,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机衅功复,其最大输出功率为162kW(220PS)澜够妊,峰值扭矩350Nm芯补匪。   主推7速DSG双离合变速箱疚接董: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱毁:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)薯黔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)膜朵魂,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)殴烷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT佛,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT闻,而1.4T自动舒适型品聘娇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱攀。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间笛:11月19日 售价区间冠啸:12.98-18.98万元   新车点评棵:北京现代是2013年的大赢家惨,销量突破百万辆攫,并且销售车型整体售价在上升氖宋楼。虽然索纳塔八的表现还算不错闭,但这是以高性价比换取的瞥氖,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜盆亢兑,外观更沉稳矮裙劳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者括,再加上超出预期的低售价取,名图可能成为北京现代一款新的主力车型喀。   外观方面飞,北京现代名图共拥有八种车身颜色媒,分别是水晶白策、梦幻银竣苦、幻影黑唯比、玫瑰红没戎妊、水墨灰感、宝石蓝藐捍呻、丝绸金降单、北极玉撮。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念臼刊韶,尤其是前进气格栅处的造型阔,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔篮垄伶。细节方面泪,新车的前大灯设计很抢眼猎闹荤,区别于其它车型鲤插,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上未鹃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm乱,轴距为2770mm稀假,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型猴姜湘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点挖。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面害妒,北京现代名图内饰设计风格相对稳重哦槐枯,以金属和实木装饰为主甲圣。配置方面哼,有主座椅十项电动调节炉、驾驶席座椅加热通风记忆功能陋、双区自动空调糯仿、倒车影像哭速凡、定速巡航苯褐措、多功能方向盘裁、座椅/外后视镜记忆功能卸、侧气囊/侧气帘氢颊拆、副驾驶安全带提醒聘、倒车影像系统鼓、转向辅助灯奉、电子防眩目外后视镜等多项科技配置几苛。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面吾,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机罗颅,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器末何春。对于后续会不会推1.6T车型舒台,北京现代副总经理权赫东表示衰筒,目前尚没有这样的计划缮滴。" "  新朗逸大家都非常熟悉了介你,满大街都是竞掸旱,从朗逸上市到现在的五年来瞧惦,在全国卖了一百多万辆硷毫科,卖的这么好库柏梁,自然有这款车独特的竞争优势灸。要知道辱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量圭谩,这究竟是为什么镜保,很值得各个厂家思考绰痕谢。市场定位抓的准举,产品线丰富俯岁闲,产能跟得上晒,都是成就朗逸销量过百万的因素哀棠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瞎垂去,市场价16.59万元破。究竟值不值弊?运动在哪里笺苟?是否称得上运动看怜?带着疑问沸钦,一起来吧裴曹驳。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅申荚歧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式溃,这种运动元素的表现方式很常见河八,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅幢,配上熏黑大灯这样的手法函尖标,而且很多还是豪华品牌在这样做汗恰。这样就无可厚非了蒋鞠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做凌腥讣,新朗逸又有什么不可以呢诽?   运动型小尾翼窟德偿、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点讥,同样是传统手法无,几乎在外观的运动性点缀上昂,各个厂家还没有太创新的方式腿苇。一般些的受嚼,就增加这样类似轮毂美算损、尾翼的装饰鼻菩,高端些的胁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型竟课。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类毫,不过锤舍,从侧面看勺纤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变彭锣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目纱戳鸡。   相比车头和侧面粉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些颇秃,在说运动感之前缺蓖,我更想说说普通新朗逸的车尾煞醇仙,更确切的说秆富娩,是想说说尾灯闯陌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起砰膛,有一点略显单薄的感觉统耸。运动版上促橙,尾灯加入了熏黑处理节,双出排气管也更粗壮了病,保险杠的视觉感受也更丰富剖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感诗祈。   本文导航冷皖充:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争抚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鹿峡扁。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发翠性抠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成郴伞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配华,即韩国的蔚山疏氏,这里同时也是现代全球最大的工厂厘金白。这个工厂雇有3.4万名员工壳池潞,日生产0.56万辆车寸聚。   Inautonews编辑表示聪烹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意论稳暖。五年前质量提高了踢,但是外形并不美观路浮。然而翱恍冬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变袭项脓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)解隆,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卵,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)建摩趴。对每个购车者来说暇比,这听起来非常有吸引力孙高。还有就是i40被认为转售价值要高于福特璃邓。   与现代旗下的主流车型一样淬哇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法挡,整车线条从头至尾充满着流动感狸。车身长4770毫米略腿携,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米虑拴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前踩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”许接凛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标落孤灌,它看起来依旧如此的适合年轻人陋茹。没错邪统,搭载着一车的新技术之后童笛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手圈涣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价湍。于是当新车到来的时候搞,你一定和我一样对它充满了兴趣矫啸。这是最年轻的凯迪拉克矩葱沽、最小的凯迪拉克姥翔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克替? ● 外观造型躺:钻石切割风格依旧泛莫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖滇、2013德国红点设计大奖蛇竿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就弓疗痹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型脚煽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影斑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骂秘瘟,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶马,只是这回席啪,ATS是完全原创的作品蛙锣抵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm急牌,轴距仅有2775mm蝗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”苛堡裸,而国内我们则把它当成中型车烽,和宝马3系标准轴距版昆乌、雷克萨斯IS成为同级别竞品筹,并比它们都要更小一些摧媚帕。   前脸的造型相当干练耸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张脾床夯,而是被很好的控制在一个合理大小上渴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了冉釜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位惮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条甜,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头尉骏夺。出于空气动力学考虑兑藉圣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上宠宛畴,当车速高于60km/h时位沏啦,前进气格栅会自动关闭完密,可以避免气流进入发动机舱形成乱流饭萌话,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)撼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性遍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型请胶,并带有远近光灯智能切换功能汰瑟河,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计彪,快速亮起舱,缓速熄灭的设定很显档次广。再往下看汞,闪电式日间行车灯献、大灯清洗俗恳颈、代表着美系车传统风格的轮眉反光片纲哩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喀话陇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巴挺,亦或是造型需求笨,感性的来说寝娟淡,可以视其为向着传统美系性能车致敬钠汐。身处车内邯亨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩孺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”狡夯。   ATS是一款后驱车儡酶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50累:50古擒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款罗玛谭,贯穿车体的俯冲式腰线愧少秀、短前悬段屯党,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凤呈钵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蓉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响庭瓮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备尼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)幻施粮。而在规格方面成,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性甸,前胎尺寸为225/40 R18匿教怂,后胎尺寸则为255/35 R18钞袄,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宛稗遂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统琳集围,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致订吼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角叛经,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伯,至于设计师是否真有此意土街摹,倒还真无从揣测举温膳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颈叼夕,实际上故,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蕊呢穷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部几嫩,由此带来了不错的视觉冲击感烦,给后车以足够的心理压力担箱捎,至少眼前的这个家伙一定不好对付副。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型闪坟百,至于3.6L V6车型何时会引进剩芍,官方暂时还没有表态棠,而是否会有V系列性能车型的推出访,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定舌咕琴。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车溪,我的第一反应总归是奥迪A6L芹韦奥、宝马5系以及奔驰E级这3款霓。不可否认溉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型洪,路上的能见度也说明了这点伸从。不过肉,随着市场逐步的被细分褪猫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者法兔,除“老三样”以外撬龋,也还有其他选择彼赁肛,比如癸:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES仓细,这两款不错的“非主流”产品揪嫉。   今天栋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前双,领略一下“非主流”中大型车的风采涕测却,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同场枢么,当然辽吹奉,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酒埂。(注缆寂逢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辫,雷克萨斯ES简称“ES”刑赋。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前滩,编辑先和大家解释一下“非主流”裂儒刑,这里并不带任何贬义规。从销量看携缴,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上肝灸,宝马5系9000台以上凹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现份粪材,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场贯坍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场毒辱。   外观吝手:XTS尺寸明显更大滥譬,但轴距差距不明显   对于中大型车来说答膘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准到,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念癸浦苹。造型方正且棱角分明的车身造型缕纺武、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰氯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解炭失。可以说它给你带来的面子效应绣,绝对超过它的价格缚,在半年长测期间热,我在停车时经常会被问韧:这车得60-70万吧岭?   相对于XTS外观的张扬甲、霸气死,ES则可谓是低调稻咯、内敛很多皋访庞,整车的线条和比例都比较匀称馁藐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了拭芳豆。   在车身尺寸方面汐,XTS的车长达到了5131mm靛,比ES的4900mm足足多出了231mm景骨,差距可不邪臧ā,但在轴距上鹃,两者比较接近肌统,XTS为2837mm巍撕炼,ES为2820mm双涝,仅相差了17mm亥粉,至于最终的车内乘坐空间表现茅,它俩也是半斤八两郴俊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型队查侗,氙气大灯皇散钡、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少裤皖,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯苦,ES则仅有近光是氙灯轮,远光为卤素灯泡季稍叮。其中咖怜那,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局楷,显得比较个性滑式履。而ES则还是灯组传统的横置式疾凹。   再来看看轮毂和轮胎杭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸项乔檀,ES为17英寸鞋羌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎思踞骡,市场售价约1500元/条话寝拎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎咳焚蒲,市场售价在1000元左右/条砂挡篇。可以说刻,在这方面两者的差异还是挺大的艘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算犊复,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择商席辞。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元辜享握,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涣搽蓬,下面就让我们来看看他们各自的优点锈峭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦错瑟,其他两款车均有上万元的优惠集纶谋,但相比比亚迪秦的国家补贴休,这些优惠就算小巫见大巫了茧尉却。目前在国内的某些地区陶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴韭捣唉,总补贴额度可达到7万妈施促,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴羔。   在外观方面慧,这三款车均有各自的特点辞炯涣。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感硕。而本田则是日式混动车的传统样式嗓,看起来非常别致侮。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子既,非常有气势婆嚼澈。   这三款车中瓦,比亚迪秦的动力参数最强鸽锑鳖,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嘘篙。不过要是论舒适和驾驶感受推谜疏,锐志才是这三款车中最棒的膳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车狸,因此它的动力参数看起来没有太大优势钉详蛋。   三款车同为轿车畅虱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动匪协庐,丰田锐志采用了后轮驱动含。至于哪种驱动形式更好捍,就要看个人喜好了焕。   本文导航同:" "  简约内敛迟、安全扎实钾佩内、品质优良己衔喊,却叫好不叫座便洪慌,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象耿哦匹。然而对于一个企业厕溺,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品丁。为此拜仍铜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时铝懦记,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进撵莆任,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如猾,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L绥。 亮点配置景涟:   City Safety城市安全系统功弦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤层,而在相对时速低于15公里/小时的情况下继牧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞檀。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统逞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险空,系统将马上发出警示并全力自动刹车淳,避免发生碰撞事故烂梦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)磷饯,可实现自动排队功能澈,除了可设定巡航速度炮锚,还可设定五种不同时间间隔麻怂。   加强型盲点信息系统BLIS吹问,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域俩热罐。   倒车车侧警示系统CTA孰来,可识别车尾两侧30米区域内的车辆劲朵具,如有车辆接近瓣,会发出警告音和BLIS警示灯陶。   FAHB主动式远光灯皖痴,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拾逆颇,并自动将对方车辆区域调整为近光灯堕,防止对方车辆驾驶者造成炫目淑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心梦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择佛,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入涛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距慨碱。显然沃尔沃也意识到这一点奴,要想在销量上追赶""ABB""磐忿锑,国产是最为关键的一步咖脾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边盛。S60L的到来肯定会对宝马3系涩豹、奔驰C级棵盆火、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战拱胜氛,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手浩梯瀑。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢盒板? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拿帛存,我们今天对比的是2.0T智远版歌柒菜,售价为30.99万怪枯冠,而其对手同样是搭载2.0T发动机扑父亨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型洞弄。 ● 外观对比   从外形来看辖,沃尔沃S60L给人感觉干练鹿、紧凑肉嫌,X型前脸略显凶猛磺棋,富有冲击力桐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力芒塑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱太磕。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利茅,采用氙气大灯光源睦册,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拓哭,只是少了前雾灯蒜。相比之下糖酷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利胖授,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合谰,同时还配备前雾灯快。只不过灯组并非自适应前大灯十匠赌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能郡,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绞介,确保驾驶安全还舰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平哎,轴距增加80mm达到2856mm虹抹扑,而奥迪A4L轴距为2869mm未抵,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势坞,不过高度和宽度有所不及彻檀。两车空间表现如何虱,请看后文的实际体验玲沫。   两车侧面造型也具有不同风格乌清郸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态萄,而奥迪A4L侧面更加稳重息届,看起来朴实大方钨仕。 在后视镜上晴,两车都集成了LED转向灯苛盟椿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能绊卵劝,而沃尔沃S60L则没有概私铺。 在尾部俱,沃尔沃S60L造型略显生硬了汤凹新,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和百撮。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计违拔,同时加入镀铬包裹钦鄙,气势十足显,而奥迪A4L是单边双排设计艰刨,无镀铬装饰溜。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎闻,而奥迪A4L则采用固特异轮胎揪童,尺寸为225/55 R16轮胎翔,相比之下尺寸显得有些小了劳睡,同时配备的是非全尺寸备胎桔芜。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涂,只有修补工具有点不厚道筒酚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的钦妻缝,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗钞蔫?当时的网络上绝对是一片嘘声脆柒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计单瘦,这似乎就可以理解为特立独行秤闻既?或者说创新泊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念悉鼻盾,通俗一点说就是扦壁:走自己的路绷酪酪,让别人竞相模仿记。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片柑雌,时间不长拍粮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样弧绞?当时我无法回答娘,因为还没有对自由光进行全面的了解丘铰贿,经过一天的试驾体验之后雌帮,我认为这次Jeep自由光确实有点料吨却淮,甚至可以说气势汹汹淳耿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈,那么它到底有什么资本来搅局呢食涤全?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案们竟烁。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新马玛洪,在做颠覆传统这件事培类,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纯耿式。就拿前脸来说藐线,好看不好看绝不是我个人说的算的乾瑟拔,每个人眼里都有一个不同的看法氦京梧,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蠢氓颇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表囤靡梁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看舅豹,Jeep其实并没有太大的优势挺躲,包括大家最看重的轴距表现嗅,在这个级别也算不上是太突出赌痴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话随,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争悉,让消费者也能愿意买单池冈。   车尾相较于前脸就显的很平淡了谭,其尾灯设计和大切如出一辙裤叙,只是在造型上稍微做了一点改变兑,以便能和后车窗衔接的更自然一些皮宽含。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蘑蠢阿,这实在是太个性了难洪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面坛,不是吗怯沪?   本文导航富:" "  “便宜敌、省油泉肝逝、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求椭铃。因此权霞羚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军黑哺拷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上胎兴。   为了尽量给消费者们传递适用的信息郡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”扑。二者不仅定位和排量相同府唯春,售价也都是6万元出头额齿彻。那么谁的配置更丰富比卵,性价比更高呢泄?接着往下看吧冯路。   备注斡艰思: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期古喉上,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型伴帅趣,外观部分的不同之处是具有“雾灯”赂逃、“天窗”和“后轮碟刹”胯蒲磷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新船,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响吩,促进其他品牌产品的更新或者降价达邵渺,以提升竞争能力绵。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形兼,但又觉得竞品车型优惠较多”习。今天就随着我们来看看泰亥,新威驰对比瑞纳楼。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看捷劣年,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车吞,此次我们将两款车型的顶配加之对比璃,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处苛情。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元摆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蓄巳。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨诗坝,以往圆润的风格被全面舍弃释肉,车头变成了现在最流行的大嘴形象倍。虽然初看有些夸张缮痉赌,但是符合小型车定位妥绿,更多时候它是年轻人的代步工具及弦雄,所以造型必须年轻焕。大灯面积不但较老款车更大绒,眼神也更加犀利梅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变轮儒斤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现炬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿驼矛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点诗。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样褂急诬。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异汇富,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下藏稗,诸如电动天窗虾嚎、前雾灯与后视镜调节都在其中暇萍邪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能跺墒侈,日常使用的便利度稍高一些税介瞎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm袖波,轴距达到2550mm邦枫受。与老款车型相比加长且加宽五,这是为了适应造型变化的需要澳舌。与瑞纳相比其长与高都比要有优势貉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势复馆。   新威驰车尾没有车头那么激进类,显得时尚而舒展蔡井。整体线条看上去硬朗多了遣。在高低配版的车型之间讨剿,外观元素的差异并不明显睫辰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条悍茄藉,不过在潜在的功能上却有所不同畅唱,高配车型具有独立的外部后备箱开关扩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启未聪,在日常使用方面的便利度有所不足澄。   瑞纳尾部的线条更是犀利郡诉貌,线条从车身一直延伸至后备箱理,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致虱柯,增加了不少的层次感和运动感坑。" "  旅行车在国内的发展进程末卢,现在似乎已经开始有所起色贿参吗,但受到各方面的影响伍秋,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃姬篇。记得应该是在去年蛔,各大主流网络媒体几乎在同一时段宽圣卉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章钩竭火,虽然没能在实际层面上起什么作用犬守璃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议妮趣。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车碳褐,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段凸掂硅,但是大部分车型均已进口形式引入惮,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面锰。宝马全新3系上市后寥纷射,推出旅行车版本完全出乎我们的预料橇岭,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本夺痰。不管是厂商的试水工作抚,还是为了后期大力推广的前期准备挠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款辩锨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的醋誊棚,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车绣哗,但官方却并不这样为其定义恍,所以除了V60之外摊拭辨,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的贡嗽。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i爸,三款细分车型跨越了30-50万区间返软朵,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地围镁。   328i M运动型频咀林,是3系旅行车中的顶配车型冀呕,M套件必然是它表现非凡实力的根基柿猫。BMW的M系列产品毫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的界步,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列寿贯,也很难在视觉冲击力上对其造成影响探飞。在M套件衬托下的新3系旅行版惰茸埂,表现出的攻击力和威慑力很强骨耻艘。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型篱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哄蔷惩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感爱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烤,也是几款进口旅行车中最为全面的鼎熔困,除了前部以外竭,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头匈,令驾驶者的便利性有很大提升栖匙佬。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显纫吧,造型圆润的尾部整体风格复仆,让旅行车身份表现的恰大好处譬市。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩邵,但是尺寸不大交,威慑力也没有想象中明显管县偏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念菏,极富肌肉感的线条元素黔袍,让它表现的干练紧凑酪判窘。   本文导航戏僧窖:" "  曾几何时殿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交羞熬鸵。物是人非轻讨寇,随着中级车市场竞争的不断加剧嫡,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径轰。在上个月的广州车展上零毕,全新天籁·公爵正式宣布上市绰,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢赏收?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析殴,来做进一步的了解吧家。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较谓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观屑: 稳重与运动响夯季,风格各异   车身尺寸方面鲜盲芬,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm巍彤,车身宽度勾宦壕、高度与普通版天籁车型保持一致记烁秘,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大触概,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm戈铆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型澳,只不过在细节方面有所调整冗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构驴锭,后保险杠排气管内嵌你赎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识搏,俨然简多了几分气质的提升搏祷随。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下实红, 新君越的外观风格更趋年轻化碳孙,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开雹麻冷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅然,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面崎评,尾部设计与前脸造型和谐呼应谁啼豌,相比老款车型稳重端庄的设计风格物茸,全新君越更容易让年轻的消费者接受拣。 【君越 整体外观】   外部配置方面桥里,天籁·公爵全系标配了氙气大灯欠抛紊、大灯自动清洗等功能跨愤,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到唾。通过下方的表格我们可以了解到姥,同价位的两款车纽,君越在外部配置方面显然更为全面一些侨,LED日间行车灯困贸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的遣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的娥晒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价就: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头叮菠: 日间行车灯频建活: 随动转向大灯猜: 大灯清洗装置葛: 氙气大灯灰恃: 倒车视频影像肛殊末: 大灯高度可调奴卉: 自动头灯太: 泊车辅助匠枫: 无钥匙进入系统臣堪: 感应雨刷拎: 电动后视镜谋狼: 后视镜电动折叠漠吵捆: 后视镜记忆毛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候勘,年级里有几位南方来的同学幌隆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪郡膘混,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情互氦。雪对于那时的他们蛊股间,是上天赐予的礼物霜。但是汞,对很多北方人——比如我——来说琅泞,雪却是避之不及的灾难簇钉,它让我们的出行变得困难重重牵猴。不过这次却不一样衡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起揩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣镰夕归。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先伯船哨,请允许我隆重介绍一下今天的主角联非,我们的冰雪座驾澈,一款中大型SUV——福特探险者冈。探险者是福特的旗舰车型材棘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售豹疙,共两种配置醒睦邓,售价48.98万毋柬示、53.98万逢遣迁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拔骄衫。我个人非常喜欢探险者的外型缮,它魁梧而正派催焕,颇有美式SUV的霸气捌煽办。牡丹江的冬天白雪皑皑悲,探险者出现在这里十分应景头,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前豪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热亭豢。这样的冰天雪地里狗斗啼,就算是带着手套在户外拍照法锭,手指依然会被冻得失去知觉哼徽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖揽爆狙。探险者的方向盘加热速度很快莱努,开启后几秒钟就能感觉到热量倡懊,太实用了咆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机科,匹配6速手自一体变速箱晴。探险者在海外还有2.0T版本车型宪官,不知为何暂未引入国内烫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面雀告,并没想走量壳。   探险者为承载式车身结构锌,搭载一套适时四驱系统妮。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样胳辖荒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器超,后桥轮间为开放式差速器袱雇罚,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助红趟,以制动打滑车轮的形式实现抡羡门。这套系统的越野能力或许不是那么强大吭熊,它主要是为提升公路性能而存在的痘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点唐侈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键斗旗。这次我们挑战冰雪路面腥偏性,这套系统发挥了重要的作用舌泥。另外不容忽视的适,便是探险者的“神秘嘉宾”了侧歪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻合А!它是一款高性能冰雪轮胎煌锤笺,官方称它应用了发泡橡胶技术什啥弊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜陈,从而让胎面贴紧冰雪路面腻冉,提高抓地力硕。当然尘恳徽,这款轮胎价值不菲托捕垄,以探险者高配车型的轮胎尺寸省:255/50 R20为例黔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元坛腿颈。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的寿纯嗽,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上轨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴省惕,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及警祁丝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企顾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑眉交,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下纺浮挨,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花补扒聘?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表扳怖寡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灯恋歼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲鲸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm慕洛,使得荣威550的车身看起来更加的饱满卯,两车的轴距都超过了2700mm坛蔽卤,使它们在同级别车型中的优势非常明显荡。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计忌,略显圆润的车身看起来动感十足攀。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感藩乱,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感辈粗吮,550引擎盖上V字型的线条动感十足董杉。C4L大灯的设计相对简单那水,全系采用了传统的卤素光源兴软欧,而且并没有采用透镜的设计头,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感妊么侥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜晨床,还有转弯辅助照明功能坝怕,保证了夜间的行车安全耙萌。两车都配备了时下流行的日间行车灯摹袍,值得称赞的是蹦,550竟然为雾灯也配备了透镜蒜,这一点值得各大汽车厂商学习扭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏田,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩瞄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感剧坏钦,550上扬的腰线勾勒出时尚姓、动感的侧身线条平场。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间沪史咎。C4L和550都采用了双色的后视镜设计捶擎,并搭配LED转向灯钮宽谭,视觉效果和安全性兼具觅。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有苏,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口搂烈。   C4L具有无钥匙进入功能馁细屡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嗓肝,550则采用了常规的胰福控解锁功能勉读。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格扦外镀,C4L刀锋式的造型更加犀利娟觅毒,550则更加尖锐华。   两车的尾部造型比较统一礁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果驾骸敬,圆润的造型颇显稳重必喷粪。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过赴粕,这样设计不仅美观陷,而且可以增大后备箱的开口角度淋。C4L和550都使用了光导型LED尾灯温绢础,视觉效果极佳片。两车都采用了4点式倒车雷达颂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低荒窖弓,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物刚,使泊车更加安全仆波。C4L后尾箱并未设计开启按键拨显,只能通过车内控制按键和业#控钥匙开启挤驮吨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启梧搜魂,使用起来非常方便麓歇抱。   本文导航廓缔:"    紧凑级两厢车投,如果倒退10年前土详巨,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域啸当。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后便,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型认实逞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹粒陀,它于不久前推向市沉堂衬铩,但其实它在国外早已上市柯耿弟。雪佛兰在近期才引入颠挫蜜,相信也有自己考虑横茸,好在这个时间也不算晚霸合诲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择李愤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐钝法,相对较低的入手价格迫碳两、时尚的外观设计以及良好的运动性能俯估,都让其成为该细分市场的热销车型弧腔可。而在紧凑级车型中烽,三厢版在兼顾运动的同时题,实用性相对更高一些唾、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念事。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚兀克斯三厢版(以下简称赴职疲克斯)进行深度的比较娇袭,到底谁能从中脱颖而出捐隙沥,让我们拭目以待垦卑闪。    在刚刚结束的2013广州车展上淳苗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴袱骄。此外对斗,溉蛋尉福克斯去年北京车展的正式上市屁绣,也让这场紧凑级大战更加精彩惭。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后裁驼耗,作为其小弟的马自达3能否一样出色赋慷握?阜憔榉恚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时抢,能否从容应对董?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓物。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外摄舞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上亮。就在媒体日当天胎,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后弛梦楷,经过旁边人的介绍倦副,惊叹一句脚:原来不是一个车俺购改ぁ!可想而知美搬描,这兄弟俩得有多像怒稼膏。    2012北京车展上市的赶涯担克斯相比前者晾抬杰,已经在市场上打拼了一段时间弄剂。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降暖崇改,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了丹锯,但是盖遥克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位拭婆,还是毋庸置疑的梳。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性枫贰,为了让评价更加客观蔚布,同时惺茎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酥牛,我采访了一下身边的同事和朋友挨差。   同事A频痞:男勺,30岁帕、已婚淬、儿子1岁多    我哪个也不要兼,原因只有一个凛闪:都太小温霉悄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV退,实用!当然这两个车白给肯定要纳。(也对鞭迫拳,老婆孩子热炕头的人芦,还谈什么运动潞彩恨,能装下更多的人和东西箱,才是硬道理)   同事B甘购:男币相弊,老甘啵克斯车主奉琶叼,奔三的年龄杯吓,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该涌耍克斯船屋,理由是有优惠颈禽筹、货源足赣们牌、随时买继惮,听着怎么跟买菜似的孤鬼锭。   前女友便:24岁蒲俱忍,高尔夫6车主林,略带公主病    选马自达3戮看墒,原因是好看贡蛋习,我再问还有吗红钾,答曰奶掏:好看叭鸫Ф弧!我继续问吐,跟我急了恼暖茹,提问结束闷惕。   现女友磋:25岁湃,对车没有丝毫兴趣拷熔,仅对各类衣服慕妹、包包圣瑞、鞋等物品上心    我选马自达3吧详搭法,原因是就看这个顺眼亥,所以就选了即拈家。(明显敷衍了事)   女性朋友芬呢衡:24岁辰侵冒,某时尚杂志签约平模踢仆,对车有些兴趣雇,但只是停留在表面    我选马自达3腹慕辑,因为好看想翠,身材我喜欢毯说梗,而且红色(主打色观:魂动红)是我的style赡皑,所以我会选她的说鞠。(这种中英文混合体颠玲精,外加“什么什么的说”的语法真别扭庞,说她好几次腔阔,不见改)    采访结果显示烫卧绢,果然是萝卜青菜憾饺、各有所爱勉烹竣,而且给出的理由也是五花八门镜邪毫,那么到底这两款车有哪些不同缚边盟,在面对不同的消费群体时蒂芍晴,它们的表现又回怎样吼,废话不多说年,让我们往下看耗残。" "  2013年8月舍新驳,本田CR-V共销售了15393辆牌乖偏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月铺扮精,本田CR-V共销售了18989辆漏狙哩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月售,本田CR-V共销售了19510辆虫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月忻佃梢,本田CR-V共销售了19288辆蹿伤,全国SUV销售车型排名第二......事实上北,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单石露祟,它的优异表现还远不止这些送兜省,截止2013年11月底洪谁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蜕泪钮,多次夺得国内合资SUV销量桂冠耿镐彤。是什么让它成为了国内SUV的明星开?又是什么让它如此大卖谈彭?   现款CR-V有2.0L半贫、2.4L两种动力共7款车型耻矮囊,售价19.38-26.28万元怠摔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瓜,售价22.98万元)袄鸵邵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型烹伴柬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声宠,纵观整个CR-V的家族史功痘浆,前两代车型还有些“方盒子""造型券,而从第三代开始沧殊斗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战席,坚定不移的走着城市化SUV的路线颗卡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大监防。   说到第四代CR-V的外形唐盛横,也就是现款车型秋侧,它的外形并不是能让你一见倾心的主测釜,CR-V上市之初浩裙贤,人们对于这样的设计褒贬不一刑轿痘,甚至有些“不得民心”赤嫩砍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话抡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯辰扯殿,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能烦镶。氙气大灯花沽砰、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上吹很。值得一提的是悍朝蜕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上鼓杠,效果出彩泄为串。   车身长度比上代车型减少了25毫米釜,离地间隙下降了50毫米敬,仅剩130毫米弧,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性赣写,但却令离地间隙接近轿车厘,轴距则仍然保持在2620毫米度,整体效果比老款显得修长不少茎扔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因魏,在实际驾驶过程中杯,提供给你更加宽广的后方视野金,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信峭臣。   现款CR-V提供17技铆、18两种尺寸共3种轮毂式样须蹬鹃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外翔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂溶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酸,车尾向外凸出比较明显届痛,给人一种臃肿膨胀之感妨茧郴。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索诽拒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显痢迷,给人一种臃肿膨胀之感齿莱得,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因克,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积搭苦,为实用性又添一分拣怠苍,从之后的销量来说腹绒臀,现款CR-V外形依旧被消费者所接受匈煤,保持着高歌猛进的态势锤闺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺俯般,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力备,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙冠、精心报箱党。这也是为什么一部轴距仅为2800mm祟苯甫,排量仅有2.5L曝虐默,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场贡却。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS骸,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它豪宏,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力磺厕。   第三代雷克萨斯IS逛伞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车微,全车线条设计更显张力藏掠,饱满的肌肉感让人过目不忘思仍洛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化俺桐赤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版粉旱磊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅杀筏,丢失了一丝霸气悸兰棉。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加失毁,长宽高分别为荤舶隧:4665mm稀、1810mm焙蜜苛、1430mm帮。同时轴距也增加了70mm伟硕瓶,达到了2800mm底久辽。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言倘市焕,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言饭雹蹲,其前后配重分别为53匿:47废扇浅。接近前后1陇犯猴:1的配重也体现了其运动本质诡。   IS车身侧面短小精湛铰白擎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性蜕侥,显露其灵动的车身姿态沛痴拆。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙韧绦,依旧是纤细沽、锋利肋挨尾,绝不与传统设计相妥协层萝。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见褥纳谷。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎侯仇捣。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力本熟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性签舌。   毫无疑问慧如韦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力夕围。你可以觉得它设计非常超越粟粗,也可以认为它很有美感襄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动荤堤。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月前,石油的消耗量日益增大谰哀肚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谐哨瓷,排放着大量的尾气惊,制造着日益严重的雾霾天气借喝曹。汽车尾气的污染骆奇,越来越成为大气污染的重要元凶戌攘妇。开发替代清洁能源鸽,代替排放巨大的内燃机肝探,越来越成为厄待解决的课题蓝。现在很多厂家都开发了混合动力车型想窝巩,这项技术基本上成熟了爬,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平密,也没有成熟的商业模式来进行推广楔,即便很多条件还未具备夕美,即便这样那样的客观限制埔肚缔,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面加,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一舶。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品坪含,叫做启辰e30晨风绞景,这款车还没有上市烂泌竣,很多技术参数还没有公布拓,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据示,介绍给大家匹申。但即便如此瘫宿拧,这款车还是有据可查氖脸,开发平台来自日产聆风电动车湘颇痪,外观也和聆风十分相似丸肪。   车辆的整车尺寸和骐达相仿脯,2700mm的轴距和骐达相同推,外观的样子也有几分相似迪岸伍。但明显晨风的很多细节显得与众不同起宽,前脸没有进气格栅的设计疲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份量理。而据厂家人员介绍百,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台掏,而是单独开发掳几。   尾灯使用了LED的发光元件蹦,看起来更加醒目唐尺,垂直的长条状样子也很有个性救。但在车尾上呛驹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同开爽,聆风在后扰流板上有太阳能电池板道尺亭,用以分担电池组的压力椽兑,这在晨风上是没有的密挪。   本文导航誊骗怒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了尚鸡汀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)强晦,照片上看它挺精神薯笑细,设计有传承有创新报吮拾,硬件配置有增有减相类妇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情吼咕刊,没能去测试现场参观参观啤扩。   命运总能给人惊喜圃。上周五下班前狭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目乡输队,领导突然走过来跟我说挞如:“来了个顶配杆眩克斯慑,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鄙念,周末的小幸福就这样碎了一地闹,我得跟两台机动车泡在一起孺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝赐父,坦白说现在我对它俩都“不来电”瓦。这样也好痘桥扫,好歹保持个立场中立对吧呜。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满戳坷芭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待毛,比如为什么海外有独立后悬架仕?国内全是非独立后悬架沟犯钦?其实道理不复杂蟹,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响潭康,既然如此毁,那就遵照做生意的基本法则来做瓮,降低成本皆,攫取利润涉沧盆,无可厚非点。我相信如果改悬架车就没人买骨,那他们肯定不改惩送。   福特比较谨慎幕全,善于跟消费者打成一片坟憋,挣钱不忘树口碑铰尝弧,好口碑又促进高销量巢,顺利打造良性循环圈烯呈露。尽管它也有这样那样的问题量赶醚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买刚化滤,值得大众好好学学拎。话说回来肆煞,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路玻。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝瓶婧矗克斯潘,是各自家里的明星产品飘,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖醋躬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限磐七。把这两个重量级选手放一起拳够臣,能擦出什么样的火花来电橇搞?肯定有人在期待一场压倒性的胜利炬奸,似乎这样能出一口恶气广刚。不过我得劝各位一句烽胸:百花齐放很重要拴,一枝独秀最糟糕聚躲逛。   ●外观   扯半天总算进入正题卜,这个阳光明媚的周末绰,没有雾霾的打扰睹,我把两台车放在一起拍了套合影毒烘。看看它们究鲸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7粗渴呛,一个是16.29万的顶配版两厢甘考郑克斯衡袒。要说家族式设计羞茶鸡,大众当然领先其他厂家台兴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服捂,福特的动作稍晚一些潍绿悸,效果不赖考邻。   所以当高尔夫7和阜忱龋克斯站在一起的时候嗅,你一眼就能认出他们来自哪个阵营惺借。谁好看我不说砂还,大家都有自己的喜好淳。两款车前大灯组内容丰富层筷探,氙灯慕虏呻、日间行车灯凌、大灯清洗何扛、雾灯一个不少骂焚,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有梳,而肝顺牛克斯的则要花6千块买选装包鸵妻,朋友们能彻辈,要享受还是得多消费啊妈。   车轮部分有看头吮惶。赶埃克斯胎宽215mm乔缝,米其林博悦轮胎杜,轮毂造型带感挫陀,给个好评猫穆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款匠。高尔夫7胎宽205mm虐沉土,似乎缺乏顶配车型应有的气势病授,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抖。   车尾设计各有出彩的地方剐高,高尔夫7的单边双出排气颇有气势闻,跟高功率版1.4T车型的身份很搭朵,LED尾灯是个加分项呸,缚稻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意叙烈芯。左边那台风格沉稳一些锤,右边的青春气息扑面香,你喜欢哪个借?" "  “牺牲一定的车身刚性匠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车囤食,最初它的出现只是改写了常规车型的结构订凸崇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”便标嗜。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后玩溺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面纲蚊。就在上月伯匪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本钙酶登,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版尼,至于奔驰C63 AMG不典,目前还缺少这一车型膊。   由于是RS5 Coupe的系列车型蟹盼,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致是靖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾弗丛,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嚎绦呻,毕竟除了性能之外歼备,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的沁。   延伸阅读 答:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案凤融,其中包含对车漆颜色涡嫡碉、内饰颜色以及电子功能等自主选择荡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的烽匡费,所以在配置解读方面沮航,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注题汉确,并将官方价格告知大家郸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上旱蓄性,软顶敞篷采用电动开启棵,时间上需要15秒即可路,而将再次闭合需要17秒棘士阑,其开闭结构为多连杆双片式乾,这也大大缩短了开闭时间焊核。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消费隋,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷痞钠,为了不过分降低运动性猛堤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼娃宿相。排气方面也是RS5的一大特色钝屑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管画钙辉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钮妨垒,而在Dynamic模式下会全部打开舷。   本文导航烹渐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线躬翱,或许大家已经是心里多数豪杠鬼,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型嫌藤,定位于新兴的小型SUV市场赖设。众所周知奋棱,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“宫,长安铃木选择在这一细分市场发力筐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的狄骋半。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX码,通过对比分析扩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力聪蜂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市宠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元柬工,搭载1.6L发动机吓,匹配五速手动和CVT变速箱盯,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L敦孪、2.0L两个排量六款车型媒熊董,同样匹配五速手动和CVT变速箱溯么娩,售价区间12.88-21.88万元纱。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观涕:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面起俊,通过下表的数据显示得知缴磐临,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手抱厕,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX溜,相比逍客倦噬、昂克拉等车型同样处于劣势埂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起搬绊跺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹降拢胳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鼓皑短,还有与车身不同色的黑色包围圭特肩、车顶行李架怠创,短小结实的车尾剿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果呻歪。车身颜色选择上涪屁,S.CROSS锋驭提供了极光绿燃炯荚、皓月白炕精、星辰银洪船、丹霞红全凤某、银河蓝和晶岩灰六种颜色绢遣委。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同间卸,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计狈挂,雾灯蛊、下保险杠也经过了重新设计祈魔佬,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格粕虐。车身颜色选择上狈,劲炫ASX提供了珍珠黑督滦标、极地白躲、翠鸟蓝惮靡骡、酷银套、钛灰五种颜色庐缄狈。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面红,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯饱节,前后雾灯笨,并配备大灯清洗功能卤,外后视镜集成LED转向灯;同样篡肺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯糯琳吠,带水平调节和自动清洗功能隆腹赎,其外后视镜没有集成转向灯冲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂磋褪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂涕烹糖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂钙爽,二者均为铝合金材质崇杆厂。所有车型均配备优科豪马轮胎悍。值得一提的是户菊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎始谁伐,这在同级别中比较少见胯珊睹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型炯,根据车型的不同尺寸有所区别跋,低配卡:215/65 R16诺耪,高配藏按处:215/60 R17石剖,轮胎同样使用的是优科豪马刻痘褪,同样配备全尺寸备胎狡竿,两车在这方面都表现得很厚道动。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拣丢话,第七代车型全。其指导价12.19-14.49万蝎攀,这是配备1.6L引擎的价位翁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品钢衅,账面要准备好14.09-18.29万溅虚失。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车北鞋,当然丘漆,身为第七代的它衡厘,在冲击属于自己的又一串“第一”泞弊。但我们相信泪,短板才真正决定高度械。   全新高尔夫的德国总设计师说报杭茬,它的设计主导思想为“简单既经典”动,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分累竭:中网与大灯的相对位置警嗜说、拓宽出车身有力的轮拱烷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了岛,这台在中国拥有极高人气的两厢车氛,一露面湍,就好评如潮绍逞擦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解壬戈,但还是要将6/7重提郝,除了外观上的差异甘村啃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上咖烫,比第六代车型要长56mm蠢掠讽。而整体车身比例上副输蹭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然棺介勘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm熟碉视,轴距增加59mm磋,从而提升至2637mm慈溃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计骗填,但新样式的内部构造也足够炫韧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置湃弊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念话酗釜。高隔音性的特殊树脂层奴萝,形成3层薄膜结构省簇。它拥有很强的抵制振动物理性能味。   直接跳过撩人性感的腰线脱融,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型剔。相比海外的双L型虎蹄,或许辨识度更强一些氰疲。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的般赏,但高7的不一样黄啃档。细心的你会发现凑,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时顽借,才会主动启动撂狠肋,并且拥有厂商宣称的132°广角衰劳。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格半统绊,天平再次偏向了驾驶者一侧夯戈墙。整体内饰上赤拎潮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是拐:放弃中庸的设计理念梅概,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派敦。不规则的T型区玛饺睬、活泼的金属线条点缀搁,让全新高尔夫大变身闻拦瑟。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没镜荷被,它能够让你感觉非常新鲜薪。   坐进高7内坑憋交,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗航嗓,比普通天窗大了30%白话集。而外掀的开启方式有点奇怪场晚,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别钩碧膏,同时还为内部提供更多头部空间贡谷很。   大众车型的人机工程向来让人放心换,这个角度的方向盘讨型,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦盆冗倾。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型杭委,或许来个拨片更有型吧禾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症炉捌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度匡。   本文导航筒身:" "  在国内的SUV市诚邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下兴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击即,正因如此孟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市扭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问芳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破闲短佩。   说到大空间疲萝矛、七座设计裤维锣、配置丰富的SUV钾,北京现代全新胜达是其中的表表者斯科勿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求柬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型淘豪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变郸粗。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手寞伪,下面我们将对这两款车型进行对比分析糜蚕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观腔董:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陷辱夕,设计上中规中矩喂,采用了哈弗新的家族式设计元素撮,这一风格将在整个哈弗系列上普及诫涣,代表性的设计元素有篓钾:大尺寸U型前格栅蚀辫,粗壮的镀铬横条格栅娃灌罚,时下流行的“X”型前脸末屁暇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的洪忍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缺却,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气且郡酣,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芍,再辅以造型锋利的大灯灯组碱,极富视觉冲击力叔韭牛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话八钙睡,现代品牌的确更加具有超前思维意识儒拳。" "  如果提起讴歌品牌遁,大家一定会想到MDX这款车凳糙,究其原因嫡阜,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型徘。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鹅眠,拥有讴歌最顶端的先进技术刊巷。在2013年靖,讴歌上市发布的新车相比以往醋取怜,算是非常密集的愁。即将岁末劲驳厕,讴歌的新款MDX也开始上市销售妇斯肠。作为新款熊,MDX的售价降低了雄称,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注墩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失荆啦吞。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器酒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术诵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮猩夺痉。使弯道驾驶更加轻松些尖喇,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上伞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 耙奉释,在车辆制动时挫,通过制动延长扭矩矢量分配害佬绷,提升转向的循迹性 栏航,这在之前的讴歌车型上是没有的饶卧汾,包括RLX嫌。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机肮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由粟。但我们看到稍猩,在讴歌品牌乃至本田车型上摊康,自然吸气发动机依旧占据主流帆寥仿。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法泊珐请,在新款MDX上使用的3.5L发动机郴屎型,带有VCM可变缸技术疥寞,在不同的动力需求下称,发动机自动切换工作缸数愁晴,用来节省燃料粒,提高燃油经济性敝粳铂。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瞪桐电,使用了全LED大灯冕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盛,不止在新款MDX上出现奴,旗舰轿车RLX上同样具备希烷。但和MDX相比忌溅,RLX的前大灯内部结构稍有不同赋兼怖。而MDX的这种全LED大灯懊阜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平豪腔恢,但据了解讴歌正在向这个方向研发轨闭。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务娘禽蛇,其中大致包括救援浓溜穗、定位蔡、导航检索等常用功能亥腿匙。但值得一提的是完涕料,讴歌的这套系统在整车质保期内顶莽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的稿世绢。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上凡戚问,讴歌也加入了全景摄像头这项配置晾,通过车头娇卷、车侧懦蚂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式潭梯陀。对于前方障碍强、侧方停车氰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用嵌钨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瓶。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面阜粳较,MDX采用了59%的高强度材料革,热冲成型一体式门环等途径怒舶,在全新平台上使用了更多的轻量化材料簧陀。   本文导航拓祷:" "  在新一代天籁发布之后漠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字诡钵。二三十年前财郡,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越爸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车赎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蹬。而谈起这两款车未圭,目前多数人对它们的理解是懒隘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长糕,配置增高县,便成了公爵和君越诗损棵,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸茬溺、动力和配置等等逃挫,却有着极具诱惑力的价格呜。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蹋伞阔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额隘安按,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力集。可它们究竟有没有这样的实力限腐?两者比拼挨邢,谁又能更胜一筹含?本文即将为您揭晓川甫赐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型坟瑟摹,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型非,售价区间为23.59-36.99万元疽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版肆俗,两车售价分别为29.98万和29.99万探勾,价格非常接近拍绍尺,比较有对比价值咐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显歇身觅,主要是雾灯绦瞎、轮圈等几处细节可以加以区分糠,尤其是中网变得更精致能慷慌,车头更显大气玫。但也就是这些细节的变化练呻肺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动宏,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿逻。   大灯方面德,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能垃图,不同之处在于类脯茸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)歧。   车身尺寸方面窗,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)活超,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)玫匣,君越的长度同样超过了5000mm褐捶缸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本稠罢番。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面五怪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过眠,并没有追求锐利锈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅混漆级,腰线设计是其外观中的一大亮点毯,并非大多车型采用的一条笔直线条千撅,而是在B柱之后便缓缓下沉胳,在后排车门上形成一条折线徊娠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感壳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士昂付。   尾部来看背窖,公爵与标准版天籁造型基本一致稻,尾灯造型也还是一如既往地犀利怜纲顾,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合吾权,为整个尾部增加不少活力欧脚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合绵驶,使其整体感更强叭妥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华烁烈,轮胎方面吉实发,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎啼,更为霸气茫人。   ● 外观小结精雄僳: 两车均采用年轻化设计珐,稳重气派;车长均超过5米艰煌椒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上朽,君越表现更为抢眼诡砷。另外巍畦跨,从个人角度来看哦爆窟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计苇膘埔,相比之下它的造型更加简洁赣、规整笨相抛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识袭乃,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽跺宪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发未蒙,足以呼唤出你全部驾驶激情晌才。你可以视它为野兽槽泌,但我更愿意称它为内敛狂徒朴达箩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎吠蒂。它是驾驶利器关豆骡,也是很多人心中的梦想之车伤瞄乏,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG何。   既然说道奔驰AMG纪,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义弓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样计川,都代表了其品牌车辆高性能版堑部汐。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款前,这些车在发动机配置调教皮彤,底盘调教白话,外形和内部设计上都远远超越原厂车申。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型其,它的长宽高分别为4707mm伤、1795mm和1391mm际,轴距为2765mm鼻材玩。参见下表可以直观的发现诺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的烧会,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势径蒋。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鞭,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同镀仿赐。但细看之下拦何摆,还是能明显看出差别联。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位唉。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降妥川讽,流畅迷人更具轿跑风范齐乓。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少皮。   除此以外礁锣搅,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次疗耽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭乳。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂链,前轮尺寸为235/40 R18谐玫,后轮尺寸为255/35 R18坑季。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力县醛,以获得更快的加速度孺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果稍。   车尾是C63最为霸气的地方亭骡,四出排气管宣誓着其运动特性胜脸略,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一驶篙。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力剃奇,从而提高车辆的稳定性铅扑曹。" "  11月12日俄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市瞄倘。无论在平台还是动力上脾爆确,这款车都与标轴3系基本相同囱。动力上佩酶铝,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上料,依然分成风尚哪期、豪华和运动3个不同设计套装枚,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式蛋婚。无论怎么看潦洽巢,4系都很像一款双门版的3系杉负,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢筒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系蔡徐片。   虽然名字是4系冲城氓,但如果只看前脸拿本箱,恐怕一眼很难分3/4系盲。不过仔细观察细节的话迪,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同攘沤怠。比如更大的开眼角设计痪颈谩,更修长的双肾格栅酗,还有明显不同的下进气口设计风格诧拘。当然遂边舞,了解宝马车型的消费者都知道秸锨瘟,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置铝脑赔。此外霜,前脸还针对空气动力学进行了优化瘟楔。 【左孪刮:豪华设计套装(选配)/右唱截抢:风尚设计套装】   侧面造型上澎撑回,4系明显比3系舒畅很多舵精尘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蛙,更修长的车门对此也贡献颇多款娜吕。不过轮胎规格和3系完全相同桐霓,似乎很难体现出这款车有多么运动希唐。另外壳链,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了溃饲,和前脸的进气口配合挞,共同为刹车系统散热叉擞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帘,不仅装饰性强岸本,看上去也更凶狠杀筋。   尾部设计上肩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素短坍虐。猛地一看依然很3系夏,但饱满的线条体现了4系的不同轿肥舷。尾部虽然整体很“壮观”旁,不过颀长的LED灯带显得非常秀气粒丰鞋,别有一番风味脖。另外敲,根据套装不同寂,排气管也分为单边双出和两侧双出两种标份池,实拍的运动设计套装为两侧双出浑,个人认为设计还可以更精致一些里。   车辆提供污憋情:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址虹:北京市海淀区闵庄路19号   电话们:(010) 5872 8888   本文导航蹄程:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道污毛,自日产逍客2007年在英国上市以来狙僵,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来疵彭动。各汽车生产商自然毫不示弱答,都想从这块有潜力的市场分一杯羹兽矾妨。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年胳淀,公司就对其外观和动力均作出了革新警。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司搞涵荣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沮浮苇。这款车售价要高于ix35吕赣,标配版的售价与高配版的ix35相当刷顷。较高的售价并不会对消费者影响太大汲笆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蒋。 ? 现代ix35   除此之外酚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型竟狮。完美的驾驶体验眠谁巍,充足的动力表现沛兔,日常的实用性以及低廉的养车成本播魂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战剂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面耐尉睡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间谢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些乔避。CR-V的后备箱打开的角度要更大麓溶火,后车门打开的位置更高蜗倒,加上方便的一键式折叠后排座椅懈,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜乱庙寡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的纽赌坤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的匠惟。ix35的后备箱地板离地面更近痪船歌,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间充。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5漂,他们要对此多付1,700英镑朵僚。其余两款车的四驱版确:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)赫,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)非薄剑。   从标配版本来对比三款车袍水浆,ix35要优于其他两款帘。SE版就提供了后排加热座椅撅擎,方便商务人士乘用斥。高配中更是有导航检阿,蓝牙好嫁,真皮座椅食澈舵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能嫁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠常孺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑咆潭绢。   综上所述豹皮,我们推选出这三款车的排名分别是般工擒:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的响淡鄙,但是它的驾驶乐趣却是最大的拟。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码棉父。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足柑。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度梁炊。低的污染物排放僵衡,强劲的动力表现四杆户,新引擎的装配让该车重获新生籍顷府。   第三名?现代?ix35   毫无疑问剧坏徐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车棺堂惕。不光是低廉的售价适坎霜,标配版的实用和保修期的延长芒,让该车十分吸引人抄。不足之处则在于较高的二氧化碳排放默疽激,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间废隆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品虑,未经环球网Huanqiu.com书面授权齐损断,严禁转载阶痹,违者将被追究法律责任晌。责任编辑星:李敏" "  在国内你遁,提及福特这个品牌汗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉龋克斯和嘉年华瘦,但福特的精髓决不仅限于此袄。在美国惺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军赴陛遂。近些年来氮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围浇疵,先后投下了旗下多款SUV车型使祷钾,其中包括翼博普铺、翼虎矢谩、锐界以及今天的主角探险者虎芯惯。作为美国销量连续15年冠军的探险者撮,它在中国的土地上能否再续佳绩烈沸?带着这个问题蹋划盾,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙浆哨曝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑摹,也是其第五代车型怖涉寝。在今天看来等,福特探险者圆润饱满境莫,又不乏美国车标志性的肌肉线条尺刹笑,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求显绘晦。但早在1990年卤拭,第一代探险者刚推出的时候饱方,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多俯射僧。   随着时间的推移垒喊坝,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变禽骄滥,与其说是改变概径,倒不如说是更加顺应潮流扰。早先的皮卡底盘不见了踪迹垃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂吃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪郎锰省,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蒙。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴Ω缴选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢喝泰?结合同价位车型做个比较不难发现党呛四,探险者论尺寸绝对傲视同级缴隙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV卡安,“尺寸”无疑是其最大卖点鞍豆。它的车身长革惮、宽家贝挞、高分别为5006mm盾、2005mm和1743mm卤,轴距为2860mm沦嘛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV簿仟,即便是与奥迪Q7的对比中讹,探险者在某些环节也不占下风廷承。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外绣凶,探险者的最小离地距离为193mm猛煎诉,接近角和离去角也并不大垫规,仅有21.7°和21.4°悼雀风。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的佳少羌。" "  引言咎京: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点瘁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新假肉,其采用了全新MQB(横置某荆块化)平台生产冀捞散,不仅在外观墒合、内饰方面有着明显的变化榔群,更低的生产成本监托趁、更轻的车身也使其有着较大的优势湍绘。此外系烂陛,作为其老对手的福特赶疲克斯当然也有着较强的实力谈,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评级卫。今天汀糕,我们就来为大家对比一下风鲸钞,看看这两款车型谁的实力会更强敞琶。 外观醒赣:低调内敛大众风对比时尚张扬溉逦逋克斯   两车在外观方面虽然同为动感屡偷较,但在设计风格上却有着截然不同的一面绊牟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上耻涸。而竿颐蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息硷胁。   车身尺寸方面泌路,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进试,长度与宽度分别增加了56mm与13mm脯搐,轴距也增加了59mm透,整体看上去更长更宽更矮镭。但其主要竞争对手赋断奕Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势安沁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅快偷、强壮奢甲粗、凶猛睡湾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象拓男趁。试驾被安排在了蒙特卡洛厂堆途,我们被热烈的目光追随了一道现,同样谱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路扒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起结涵洞,它的对手就已经锁定了僧貉舌,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标地普婆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜掳翱扣,他们选车就两点临勿,第一样子帅免颁抚,第二性能足够强大薄璃。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力涛踩抵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车庆。恰恰如此叫冬爱,它看起来很漂亮急,尤其是车身各个部位的比例与线条湍,挑逗着所有人的视觉神经络。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野糙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口裴丁佰,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实邢,而且更杀气感更强攻干。怠速时慢慢靠近内,它的躯体在微微颤抖掠搅臂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挛谈促。   细节方面奥迪从不偷懒收,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记斥墙渐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾久拈补,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞入傻诧。在我看来晴拔戌,这样的视觉效果已经足够征服所有人恳,如果你觉得不够醒目串,还可以选择将卡钳漆成红色泼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部碍返,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体急,120km/h时自动升起兼,此时的样子最为动人娇,速度降低至80km/h后便会自动收回抠嚼。   进入驾驶室并不费力杏帝劳,内饰与A7或者S7基本格调一致擞,简洁朴实僚的丘,中控台区域保持原有基调曹,有人说它沉稳栓熔诲,另一些人说运动簇括瞪,在我看来这就是奥迪的风格绍牢,可以满足很多人的口味吝嫉,一切气氛都显得那么熟悉纳。   车内有两处亮点让我记忆犹新哀眠洼,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分步,坐上去的感觉也足够舒服吕靠晴。不足之处在于它的调节方式太过简单接泛厩,仅提供电动方向调节以及腰部支撑停妮撇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能贫切。   第二个亮点在与RS 7的方向盘嘲晌换,手感与大小都很出众弛,令人爱不释手酮粱铺,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谦鸽惭,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望己。也许这就是奥迪设计师花心思的地方遣,善于抓住驾驶者的心间,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分俊半棠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化港冕挨,两厢版掀背车开始越发备受关注壕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型棘实,强劲的运动性能也是非常重要的指标陈。就在本月初唾香,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求俊滦,除了朗行运动版之外办,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能狈轿。接下来倘,我们将两车放到一起虹低呜,来看看其空间和性能环节的表现如何番撑。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是焙姐假,如今的情况则正好相反粗盎媒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缺烦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元笆嘘萍,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元好,两车的售价还是非常值得人期待图阜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版彭,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了式唉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计哥墨,前脸没有任何改变镁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素据拧,但给人的印象要更加动感磐潮淑。   车身尺寸方面味瓜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米瘦凌埔,各项数据都要比朗行运动版更大一些萎脾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少闹肪地。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎革,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适伶拟,比较适合家庭日常使用肖。轮毂造型与三厢版没有区别惹说。在发布会上翱克,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎邢箩廉,相比科鲁兹掀背车不够运动香掠患。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条阔,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑舱斑滴,线条更加自然缴脆、流畅首。两车的车身腰线笔直且显眼毋抢,给人的印象很有一种短小精悍的感觉烷贿奶。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影橡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿砂挎,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果返。同时哺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能械韦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赎,点亮后的视觉效果非常不错射娘垮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰偏。整体风格也是保留了三厢版的造型苯尼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出焙佃,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型酒渐夺。2008年窃袱泊,丰田Yaris进入中国市忱冀┘弧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相诧几烫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数舷拦,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车剑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号篓,想必原因大家都很清楚跋巫,致炫在各个方面都已下足功夫扳,为的就是再续辉煌骡锯。   致炫外观灵动时尚沙,带着一些年轻的运动气息来弧漏,车长为4115mm馁孝棺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屡,比老款低50mm;轴距为2550mm惹溯,比老款长90mm痰蠕虚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了革驹蔡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点然嘿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”东灰,这样的设计更有利于致炫的散热枯捅具,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锌。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利把,给致炫前脸整体感觉增添了些英气短。   " "  在这一两年中稠答络,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”改,究其原因卧溃搜,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有旱畴。另一方面厂刀,也确实因为高尔夫的产品素质比较高胜瓶瘸。代表着大众在中低端产品中的最高水平且甜闯。如今芭痞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野伍通。带来的改变很多炯涡,由MQB平台带来的更多越级配置咕力,外观内饰的革新投典,动力总成的变化返其庐,当然还有后悬架的改变仟法补。能否继续神车称号梧,笔者觉得休,可能性极大昏糯。   ●从固定平台向木投埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩焙常块化平台的车型耻嗜,之后癸埠懈,从这个平台开始吩当,还会有奥迪A3等车型陆续引入骂嗓。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓缎牧。但从高尔夫7开始筹能,这种概念将发生改变坑耪。MQB拿缁慰睿块化平台生产逛森,让高尔夫7拥有很多延展性的传承讲如。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留腻犊糙,后面我们会详细说到橙读。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车恳交乓,必然是一台有传承有积淀的车型钩。经过几十年的发展和变革攘,没有被历史淘汰刀,却总能获得新生和换代侍浓。我想符合这种条件的车型真的不多徘。甲壳虫也好奢雷杆,卡罗拉也好垢,都算在其中节。高尔夫更是其中不可或缺的一款本坦袄,从第一代发展到第七代不某藐,我们发现己倒,很多经典的设计元素没有消失等鲍,而是作为经典传承下来匡法,但技术却在与时俱进的发展掳弦。直至现在痘,高尔夫7的出现玫,能够看到曾经的影子毫恰,也能够看到未来的趋势浩勉遁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了睫拐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿态罢,今天在紧凑型车上也上演细,只能说明铃豹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视腔齿漓,也从侧面看出渴晾行,这一级别的竞争是多么激烈陇,高尔夫7的轴距加长了59mm咎,反应在车身上脓导,加长了56mm呛。这让我们看到百,高尔夫7并不是一味的加长闷,更兼顾着车身的整体设计哇记割,以及操控能力的全局设计茂懦监。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了寞类褐,争议很大每聊酥,但貌似并没有像新速腾上市时那样娩辆曹,引起大家的太多反感箱迫墒。或许一汽大众的这场策略大变呻,已经让消费者黯然神伤了揪糯。大家也都知道摄,这是没办法改变的事卿疮,想要四轮独立悬架肚活刺,会有性能版车型作为选择芯封,要是纯家用碎蹦,就只能接受这个现实翔裤。   本文导航矮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV诵快酞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6斥,这仿佛已经成为了一种定律蓄骏。话说回来随,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手旧痪烁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望盟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计谭、做工暇奋、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼据,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位捻敖恃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解晴粱颇。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型囊罗玲,为更直观的进行两车的对比分析恃轻洼,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车藤,需预定等车时间较长煽铂扦,主推1.5T车型)作为参考对象刚骋迸。备注菜:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版低但套。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高迁篇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看顺诉,瑞虎5和哈弗H6各有所长需读,瑞虎5车身更宽碴酥、更高认埃,而哈弗H6车身长度泡陷、轴距更长古肖。另外这两款车的外观设计原创度较高邦坞,没有明显的抄袭痕迹九檄,且能够符合大部分人的审美观忻统蔷,足以体现出设计团队的用心程度肖讲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点悄史,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应落绢,意在塑造最新的家族风格滑,整体呈现出大气绿哎、时尚的感觉累。瑞虎5提供了6种车身颜色选择僧娟牡,包括徽墨黑贰捍慰、烈焰红涡感暮、赤金棕床耙、暗夜灰窃冗、皓月白和丝缎银帆卵起。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气群,其更侧重于简约商篇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可概范痪。车身颜色方面弛卷慑,哈弗H6提供有经典黑芬沸、雅致银貉浑、简约白瞄蔡、中国红篓、风尚蓝商冻骏、摩登灰宪踞屑、醇魅红秃歪、睿智棕共8种车身颜色呈篓队。   前脸部分姆厢并,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肆会。瑞虎5前脸层次感较强碱,大灯巧妙地与中网衔接孤,而下进气口被分为了两部分蛾话,下部与底部合适护板相连接屯,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和坞妓,没有太多浮夸的设计浆玛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识描碧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“避,但绝对属于耐看型娥武,整体间流露着SUV标准的稳重气息吓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富朵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长券巴趣,车身侧面给人以更修长的感觉掣。另外混蚕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条固,车顶均配有行李架钳寺。   同样的畔俯,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感葡膛,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面溃磐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方侯沥羞,厚重的保险杠更具力量感簇鹿寸。   灯光配置上颧五枢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强澄,内部灯组布置较为新颖史,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注授委:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩跺,常见的柳叶状大灯造型半钵,常规的灯组布局猜按,带有透镜的卤素光源大灯母访殴,提供水平调节功能垛宏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源廖,看上去更为醒目和美观豁鳞并,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源香坎,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应撬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后呐适,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇恕救凑,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想醋扳星,同时越久的期待会带来一个重大问题纫,那就是新产品如果不能做到完美琉喊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时牵维瓤,两条定论由中国媒体陆续传开瓤虱,首先它的相貌不错抢鳖宽,其次来到中国的时间也不会太长了顽。一个月前逃订,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁丸,为何这么说泻范,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好帮人,通过细节上的修改欧串,使雅阁更贴地气辅。   设计师在中国进行了大量调研工作骏廊,最终他们得知了国人的喜好宿凳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计玖乾,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁誓梳。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外豌阂佃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手辰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中芹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表控露:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈贾勾,在如今大行其道的“加长风”面前咸捎袍,本田倒是走了一回不寻常路煎,这也是让很多人吃惊的一件事蔫票,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响芯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道卡崔途,究其原因我想和C柱造型汉涡、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关厂泄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度海健队,先是放弃了老款斧头型的轮廓事,其次将双出分置排气融入到了包围中俄,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚建、动感靠拢喂电。   本文导航深秃:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座靡级裤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者策人,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肃聚梅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事凡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩狡械,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜海垄裸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别铰海具,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嫁杯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捻耿辫。相比之下锹蠢力,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计冉讥,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉擦埂境。总之这个价位的车型汹雇鞋,只要设计不太出圈消费者都能接受富攫商。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卞尉跋,即便轴距也仅有20mm的差距钱全量,如果无聊到一定要分出个胜负的话沥惜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势哎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上韶拍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哇,在这方面长安CS75表现得尤为突出汕完。顶部的灯眉视猾兴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尼描,虽说还是带着几分模仿的味道微椿,但却并不令人厌恶澎经恨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型桂焚部,不过它的优势在于自动大灯功能籍,这是我们在CS75上未曾找到的配置褥稍般。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化篱,都是标准的SUV设计男膜思,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似团,不过值得注意的是勿患,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙摩,上下车时可以避免蹭脏裤子巳矢蔡,这一点要比哈弗H6显得人性化碘硅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎镭屋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17船韭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等曙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瑰苫慈,那也将成为它的一个优势硷雹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异秤磁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平翅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些些凑紊。两种风格说不上谁好谁坏嫡趁泰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锤、更时尚的选择门括惧。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座驳毕铜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者匆被,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列毋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事得,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩遁狼拴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蜜蜡斑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别伞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳莲挨父,中庸的设计让人挑不出什么大毛病丛霞。相比之下胺澎稿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉但廖。总之这个价位的车型捕胺,只要设计不太出圈消费者都能接受赂烂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几昆裁合,即便轴距也仅有20mm的差距擎船,如果无聊到一定要分出个胜负的话湃誊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势略,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上干。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方焚稠,在这方面长安CS75表现得尤为突出京社。顶部的灯眉下骨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型垛,虽说还是带着几分模仿的味道讥晴,但却并不令人厌恶埂甭亨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型枚唯,不过它的优势在于自动大灯功能百,这是我们在CS75上未曾找到的配置采。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化皖疾,都是标准的SUV设计拔苫脯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似莎块,不过值得注意的是推逼挫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙撼跨,上下车时可以避免蹭脏裤子猛忱叼,这一点要比哈弗H6显得人性化倍。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎隧角,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17翁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等搞课浑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话雌,那也将成为它的一个优势际设慈。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异翅,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平李季,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些据。两种风格说不上谁好谁坏旗逆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫羌般、更时尚的选择填看。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型膳识模,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辞柬怕,埃隆·马斯克就是一个奇人俄仓此,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克笑袜?下文简称“埃隆”)揩超锚。远隔重洋来到时差16小时的加州暑鼎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展农娃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瘸,一款名不见经传猴扳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鲁埠。在短短的5天内勺,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试低蒋。 ●曾经的TESLA桃冻袖:短暂辉煌的Roadster   2003年黑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司酵,并亲自担任总设计师的时候旦,他为公司取名“TESLA”踏饺。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家巩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)卵杯。而在十年前恫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了腐陪蔚,因为在此之前墩,没有任何纯电动汽车成功过类牢。   不过很快誓虐塘,TESLA的第一款车型就让人刮目相看膊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳芹村奔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差琼、续航里程短的传统印象蔽。只是鲸鼻,那时的Roadster真的很糙赁么驾,很贵熔蛾,很没吸引力紊食。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者戳敖淘。   于是购,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”熊沧昆,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市渤隆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞心印,已濒临破产……”开赡蛙。   不过吻欧污,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样焕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在然归,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际碳姆京,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国讣。仅从2012年6月车辆发售醛适下,到2012年9月这短短一个季度内某,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鹅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元兽粟,并且公司还获得了美国政府的政策支持段习跑。   ● 简约外形流畅饱满活,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗狙?一个能够打动人心的外观设计蔬峡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要乏跑当,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维瑞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔力,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物适辩,曾经或现在都是企业中的绝对领导者伤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院杰,是一位年轻的美国本土设计师虐开挞,曾经在大众汽车担任过助理设计师瘦,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计俄辛。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前盾党,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师挽淀,马自达旗下的Furai涎妮、Ryuga玲怪咸、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下寸。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胚粕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车博段,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)箔。初次见到TESLAMODEL S的时候品难期,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系酬,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此轿胜,难道这两款车之间也曾有交集北?   多方查阅资料后才明白愁,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的陛窍檄,不过后来TESLA对其提起了诉讼饭坞绒,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作含,还盗取了其电动车制造技术谁谅虎。于是紧接着诞步,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品泵,并最终完成了MODEL S的设计工作局。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)晴匙扩,轴距则为2959mm些。仅从数据来看扮颅让,MODEL S已经算得上中大型车的级别吠芯,差不多和奥迪A6L欧吃去、宝马5系Li等近似氯,只是车身更宽大也更低矮一些匣努,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论履。   整个MODEL S的车身上配朵宪,相比许多人和我一样沮碘,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计虱,椭圆形前格栅造型太另类了膛棚土,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴庇储半,但是这也成为了MODEL S的标志抵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志抢,所谓的家族式前脸骑款。   你或许会认为没有前置发动机的存在嫡撕取,和绝大多数的电动车一样沃栖佰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了灌,那就大错特错了茹换。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的涉苗,动力系统和电池组荚坚丧,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里怠,就和传统的内燃机汽车一样陋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温晌驶敞。   细长条的大灯造型很酷武醛,氙气大灯还骏、LED日间行车灯都是标配掠,和其他车型类似拇屯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搪酶表、LED雾灯以及示宽灯浆。只是在功能性上MODEL S实在很单调力吧,同价位产品上应有的大灯清洗垄、自适应功能等一概奉欠屉遍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立署,4年的时间戎痘,经过诸多顶尖设计师的打造堕惮嚎,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发悔,再到上海车展的国内亮相女工涉,今年广州车展终于正式上市亥囱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口梅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休窟,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中鬼拾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩牧蓖剑,这是中国自主品牌获得的第一个五星盒茹究。观致3四项总分达到了惊人的340分偷痪,这在整个2013年度排到了第一位慈弛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样设逗,接下来为大家解开谜团抢唾掣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3烽细,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念散,观致3的外观线条十分简洁汇袭,但又不失从容优雅时菠讹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉付苦,毕竟它的设计总监曾是大众高管炽,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了帮。   前脸看上去相当的饱满圆润瘸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惫衫酒,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成寇然,而“Q”也是观致汽车的首个字母竞潞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信镀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计茄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切咖,这话虽然有点绝对赏敛疙,但却不无道理肯既,在说服消费者购买自己车型的时候复,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的骡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由脚屋错。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型獭,随着时间的推移骑绷耸,两各品牌已经深入人心骋溉船,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台廊虏菇,相近的售价窝、同级别的定位钢,看看哪款表现更有诚意叹栋害。   全新爱丽舍诞生于PSA平台混纹皮,造型圆润符合多数人的审美深孩,第一眼算得上成功翠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识戳狸粹,细节处理更为立体很显档次腊。写意的腰线视觉效果哦也十分不错锯核。爱丽舍原创度极高妮乐破,很难找到其他车的影子垫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍联京煎,只不过虽然车身进行了拉长黎庇,但看上去依然是一副小型车的架势悲酥塑,气势上略输给爱丽舍夏赁。外观设计确实见仁见智懂控纽,有人喜欢圆润稳重酞家参,有人喜欢直线条的简洁利落堤,嗯好吧闹炊,各花入各眼评痕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现啤谎摔,新桑塔纳除了车身稍长之外扛,轴距瓦钩、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势哼赊。但整体上两者都属于造型协调的类型莫伟窃。   内饰部分继,两款车型均提供全黑和浅米两种配色固祭。配置细节设计片,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坍董烷,比如位于方向盘后边的多功能按键璃啼,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式揣纱郝,则显得没有可挑剔的地方颗,只是限于成本匪宋酞,用料表现一般拖瞧。" "  谁都没有料到短短几年罚阑,SUV会如此火爆浓兼,从动辄百万到数十万的城市SUV颊,都曾经上演过排队提车的场景僚踌抵,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样犯滦苏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要艘霓,不同细分市场卸邪挝、不同类型SUV纷纷推向国内市巢男,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动彼筒,推出了其首款SUV--标致3008裂峰财。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承闵,但是由于较高的售价使得销量很惨淡脾壤。而东风标致国产后价格有很大降幅问,15.98-21.67万的售价也与途观绘晤、CR-V磷难、翼虎热门紧凑级SUV区分开来仿咳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蚀。下面一起去看看吧暮。 ● 外观解析   除了高售价外棺环奢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一杯胶。太过个性裁谭沪,同时又不够精致休胃。而相比之下腊坦厦,国产版标致3008要好很多定篓,现代感更加强烈济夯哩。前脸采用了小一号的大嘴豢,并且添加了镀铬饰条显示很精致辉辟暇,也符合国人的审美睡。   前大灯虽然不是氙气大灯竟,但是加入了透镜家,整体观感不差嚼讥螺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吾酗。另外侯,雾灯处还添加镀铬饰条装饰己,增加了前脸时尚感锨。   从车身侧面来看啪辞,标致3008加入了车顶行李架持氮任,虽然并不是经常用到的配置糕顿,但是对整体造型的营造作用不小凤涎妨。另外溃,黑色下包围凸显了运动感兔具玩。   尾部是相比进口版改变最小的霜醋判,不过依旧非常漂亮稻怖狸,很有层次感礁。尾灯加入LED灯组齿皆,警示效果更好拭香。另外最值得一提的是其后雨刷设计梢坟鬼,在前雨刷工作状态下闻炊,挂入倒档兼,后雨刷会自动工作邻,非常人性化的设计色。" "  说到法拉利断阮领、玛莎拉蒂这些品牌狈,网友们肯定会觉得遥不可及歉,价格高高在上童石惯。如今笑平,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli拨串,它以89.8万元的价格进入国内市场般圈。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少我模搞。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现妊垮,让我们来看看他们三个谁更吸引人吹筋碘。   在市场行情方面榷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统怂藐,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的兔内踏,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置帝庞咎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设锋突栓。而其他两款车型均有不同程度的优惠虹搓,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系反。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的略话鞍,看起来非成揪ù眩魁梧的发现竟然落了下风堤疚架,令大家非常诧异嵌暑腾。但在内部空间方面仓,Ghibli组完全不能与发现相比椒涛,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版肺腻花。而宝马Z4则是一款标准的小跑车脊毙跨,所以它的尺寸就不在此提及了项吞。   在该项对比中化尘钒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截庐,功率少了80kw诞,扭矩也少了50nm咆,同为3.0T但差异却这么大擂掳罚。发现采用了柴油发动机匹,这款发动机的性能超众敌琅鞠,在国内有些市场中非常受欢迎镣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱十互。   对于传统豪华车闻言朴菱丹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式法。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式栓,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统雾绘。路虎发现集成了家族中的优良血统刷搁俯,四驱系统足以让众多对手汗颜论跺。   本文导航崩:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实继举,保时捷新Cayman在国内上市之后窟,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了屋防,遗憾是试驾车迟迟不能到位防化梯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余浮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心茎疲蔷,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出微舶卯,就当胜利喜悦之余陕壤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包庇芥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我信尖:不就是保时捷最入门的跑车嘛嚎,至于这幅尿性嘛离?不过您还真别说烘女,Cayman作为保时捷入门产品中叉稼,绝对是一部对得起消费者的良心之作瞳澳,比起卡宴与Panamera来说请忍,工程师为它注入了更多保时捷的基因统,说句通俗易懂娟馅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观抡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瘟璃抡,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史疾蚕,第一代Cayman的诞生是在2005年骗,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺守,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格须赁节,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本麻朔居。   新款Cayman S外观简洁岁姆绿,车身比例更是优雅的惊人晾尾筋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惋。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低农尝,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)掣。尽管如此江端,这款双座跑车依然非常紧凑埃,车身长度增加了33mm盒糯。车身前悬缩短了26mm疾乳。   每次谈起保时捷的外观设计休啡,笔者都是非常纠结的心情了,恨的是德国人那副死脑经虑伟,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化搅脱,喜的是哪怕轮廓没有变化汝死,每一代保时捷都能占据时尚的前沿挨搅,或许这就是历史的传承吧羚很。   新款Cayman S除了迷人的身姿无,优雅的曲线之外搭卜抚,设计师并不是一味的强调柔美忱哀,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现娩,这里需要注意的是恳娜,这个大口可不是什么导流机构咐夏,而是发动机的呼吸通道獭擅沟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位卞,加上凸出的转向灯设计圈,相信任何人看过之后都是过目难忘粳,尾翼同时配备升降功能撵纽,时速超过120km/h之后凯富,能够有效提高尾部的空气下压力狮概。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂识,这个是一个价值不菲的配置劲蛾际,总价44700元腥垛,如果您不满意当前的刹车系统揉腿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话牵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处闯斗释,据说车用到报废了豹斑,它还可以装到另一部车上继续使用惯,简直可以当做高富帅的传家宝董皖菏。" "  国内B级车阵营的争斗同悸,恐怕用水深火热都难以形容媒挤处,原本只是按国籍分布的对抗阵营褐先,随着时代的发展碾享,已经逐渐转变为混战的局面绕,比如ABB三个品牌的中级车嗓,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手设。同样的情况也发生在合资品牌身上加廉,民用车级别的对抗往往更加激烈农始,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时函,来自德系的车型是否会倍感压力欺吵酒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志席,又考验耐性的工作枷掏。往往在某一个时段有一丝懈荡喊搅怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生靖。网上车市最新推出的《抉择》栏目鼎糠鲍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题末守蚕,做出全面的分析与指导洪莆,以同级同价江、同价不同级等角度出发狙项,全方位给您最全面的购车支持毖崔如。   雅阁和迈腾擒呈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车浦婚镐,也许之前并不会将它们划等号挟,但随着市场格局的转变喊磁,它们也来到必须接受对抗的门口渴素。当然诧,这场争斗的发起者是雅阁拘幸纶,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗列邢,抢夺德系车根深蒂固的份额廖篱姥,看起来是个贪婪的举措绒充,但能否成功却还很难讲惯敛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方忌胚,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的构番瞳,反之同样蔡吻仙。客观的讲怂盾起,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感凯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势晤靖合。尽管雅阁配备了前大灯LED光源弥蛙,但是这个技术到底是否实际典,还要从使用中来探寻腹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音骚弦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响股省。   第九代雅阁缩短轴距的作法封,是令所有人都无法理解的耿阔,在几乎所有车型都在加长的时候喉砷谈,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍脊,搞得你摸不清头脑磕漂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用哗誓,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因霜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似饶巢俏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者讹。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能告并疼,就是最好的证明诬,据我所知癌,直到全新一代奔驰S的诞生豆客,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的吝。   本文导航项:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年擅欧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念慧融就,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴窍。直到有一天诵晚,新速腾上市渡,后悬架变成了非独立结构肌物,他们的崇拜似乎崩溃了免。这还是那个技术控速腾吗慕?随着时间一点一点过去磺苛手,新速腾陆续推出速腾蓝驱版昆铣、速腾GLI雹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了牟链丘。不得不说窖,速腾家族越来越丰满是,那个曾经的技术青年乔嘿烈,逐渐走向千家万户函锭伺,满足标准化的舒适性需求阂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者箱璃,这让我们看到速腾到新速腾的转变模,它变得多元怠,变得成熟炬坑甭。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满但,开枝散叶就像一位长者晌豁。它不是急于求成违,而是变得更圆滑更成熟权体。记得一句广告语曾经说过告:“成功的男人兰忱飘,有很多面凶锚儡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鹃,它要更多变莱,它要更多面粪叉胺。蓝驱和GLI惕灸涣,一个拥有更多的节能技术窍臂哦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构休糯。当然础恃莽,价位不同穆,GLI已进入二十万大关浮迸乃。你有了更多选择路,你没有了挑新速腾毛病的口实姓携郊。三种产品摆在你面前悍撬,要节能毁狠簿?要动力誊?要居家抖悸?新速腾都在这睬。    直至今日位刀,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止善妙,的确敦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品点渴揩,多少显的不是很紧凑动感杭。但终究那是一种技术执着理念下贪,最后一代产品了身。新速腾的到来似乎终结了这些牧,悬架品质降低洽熬挥,操控感稍有不足栋携,但换得更宽敞的内饰空间评,等等等等粳。到底速腾进步了还是退步了谴寥,我们无法一概而论吠寡按。但有一点秦怂,笔者觉得大家都不会反对榔,新速腾的外观绝对养眼虎。你依旧能找到德系工业味儿闺委,但又看到更多摩登的东西喘白共。咸淡合适设惩,老少皆宜痕技。或许从这个角度来说虫箔钙,新速腾是成功的捣鲍。    过多的技术说明姆赖,这里就不重复了无埃,今天我们就来漫话速腾郝茎铅。记得一次拐慌烷,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面磷,立马对它的内饰嗤之以鼻奋。毫无设计感剿史荣,直来直去连,见棱见角侈世江。或许不光是这位搞设计的朋友坞,很多网友也有如是感概隘桔。他少了一丝温情庆,少了些许浪漫溃赌。不如北欧风情简约辫,不如英国小车活泼侥烫氦。充满了德国工业时代标准化生产的气味厂凉。打开高尔夫绍伴渭、速腾迹焊、迈腾些发、途观革该乳、途安的车门凄,你都会得出同样的答案烂酶。或许耽烷窍,这就是一种设计选择钒恼肖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的菲,内饰模具走点曲线也不是不可以齿榷,但当你仔细玩味之时懒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美防陷。不浮夸弄惩蔬、不高调纷党偶,你可以说它没有设计感米勃,但它却充满机械美谁。 责任编辑猎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV宋闯烁,也就是S-cross锋驭藏煎饰,售价11.28万-15.58万元卜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴,主要竞争对手包括劲炫和逍客橇迹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版构失回,其实并非如此瞬屡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言椒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疯睡郸,我们不妨来进行一些对比去看看负忿持。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缔硕,也就是S-cross锋驭茄睦吠,售价11.28万-15.58万元铆雾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴羌琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客橇闹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版停肪,其实并非如此辱,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言匹淘藏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢税捐笔,我们不妨来进行一些对比去看看工。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上唐略,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场尖刊。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机第,而且在轴距上也进行了加长腔去疙,从而能够获得更大的车内空间侗。其实就在此次广州车展开幕之前妻俱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验诬宝光,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧阑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品沮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机哨澜尼,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长臀茸抢。另外尸嘶灸,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV玫聪杠、BUS房贸、VAN三个系列斯冒矾,分别涵盖了商务竿伍窘、家用和专用三个细分市场屠脓噬。好了赖,闲言少叙俗哥,下面我们就走近它们以作详细了解吧疏。   外观篇蓖谦轿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品溺踩,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致此蜡,我们将主要以佳宝V80L为解说对象爬天版,同时会在两款车型的不同之处加以说明廷勤舜。   该来说说外形尺寸了么,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同米,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm氏入撅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成适塑,与车头形成了很好的呼应蓬,而且从整体上来看车身更趋向于平直袖扰蔷。需要特别说明的是台,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蔡碌,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式怕曙,以应对不同的使用需求蠢蔡罗,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同公,例如高位制动灯下恋、门把手和牌照架驰邵念。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”提蚂,“中国车”构铺盯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吴雾涪。“北欧品质”传承自S60辞,设计风格以简约时尚为主轻,选材用料则注重安全环保郡。“中国车”同样不难理解簇牧醚,“L”是个很好的代表怠脑,但不是全部钾操。   就在试驾会的前一天笛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)呐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上腺。   ● 沃尔沃亚太为何物帛?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称硷稗。沃尔沃成都整车工厂节蝎淀、大庆整车工厂竣、张家口发动机工厂拜、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下阑摹坤。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产藤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统骏团紊,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准毁。如S60L有约290家供应商屯呕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系琳。而在研发你阿、设计魄拒劲、采购和生产制造等各环节上限,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步睫掇幌,采用共同管理系统丰童孟。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容吕夹徐,我们先从加长这个重点说起莎胃。S60L相比S60加长了80mm起,具体点说应该是轴距加长了80mm诵烙。这80mm用在哪了呢挨湘炮?全部加在了B柱之后柑法啤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心擒,这里现在变得很宽敞欧。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间潭,前排调到合适位置后匡迸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指订,属于勉强够用的水平;而在S60L中澄,相同情况下础,后排的腿部空间则超过了两拳缅,可以说是非巢芙郑宽敞炉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看肖商,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平颇嗡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)班潍谭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了匡捞仿,外形倒也没受什么影响瘟落,甚至感觉比S60还要更舒展一些箱。S60本就是轿跑设计风格土烷,后门加大后橇,整个车顶的曲线反而更平滑了铝稿匿。相比之下婪签,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些腑牵唯,但却增加了几分优雅的气质隙巴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计寡贪,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素持。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框全暇方,车尾则在底部加入了镀铬装饰条溯究。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”同,不知道大家对此有何看法垮电僧。全新的18英寸轮毂挺漂亮赁呕,轮胎为了适应国内更复杂的路况墩,将扁平比从原来的40增加到45滩汐波。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了牛,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰餐抹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点芍瘟波,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合肆。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰瓜慌,而像坐垫弗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色僳。这种颜色和黑色有些接近搐,但更时尚魔埔如、个性一些刀。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘芹推龄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色楷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求刻渭,后排乘客得到了更多的重视抒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘哗。后排乘客不仅可以享受电加热座椅袱当场,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置痛如。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地葡脚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车鸡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错视绩,可就在本次的广州车展上频,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市毖篓物,并且两款车的售价也是非常接近嗓弧凸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力量稳。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蚂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拉但踢,并且它的设计也是由国际化团队完成篓遁表,外观上完全不输给大众拳头产品速腾尺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型糖藤,并且两车售价仅仅相差4100元李跋双。观致3车身更宽矫尺伦,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枢聚戚。速腾则在车长与车高上领先观致3芍。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表天里:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面骗钙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱谎谷筋,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱断全。因为排量上的优势赋腺,观致3自然在动力参数上领先速腾潞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎腑扮。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架舷,后扭力梁式非独立悬架吕婚晾。   本文导航汐惠撂:" "  今天给大家带来的两款车侗抛,其实已经在国内上市十洪股,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型锌炊讳,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弊兢寡。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识羌困,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著县九仙,而标致301可能大家就不是很熟悉了岗,下面丹驮,我们就一起来看看这两款车兽。 外观嫂罚:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国复屡碳,2007年进入中国湿壬。对于很多车迷来说冒干纲,这绝对不是个陌生的品牌吩诵扁,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字夸,但可惜佰,无论是在中国的街头还是美国的公路上妹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们篇。我有时会想这是为什么请牟理?诚然卧,英菲尼迪的车在豪华感慕、科技性能和舒适性方面都不输给对手敖梆,而问题恰恰出在这里氦闯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面坑豁,没有特长就没有个性希闭套,如果是这样的话恃,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢馆?   现在英菲尼迪也意识到这一点畔,且开始着力寻求改变师、树立自己新的形象拌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品贤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上暗丸,当时就被其出色的外观设计所吸引裂花,而今天我要体验一下它的新技术巧冷寡。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化厂木渡,车身重量上的降低幅度也不大玲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26遂,这是很明显的改善顶歇赏,尤其是在性能和燃油经济性方面丘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供疏铰朗,并且采用的是锻造工艺图。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配翰版力,现在英菲尼迪Q50的对手芥来钒,如宝马3系判聘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氛赖,希望Q50能做的更好仑锈。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色袭落。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图天,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性防腊敛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序闻,但其实这些已经有很多厂商在做了失赔,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计看泡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动庐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化坏庞。它所代表的是一种生活纲裙,是对待自己和家人的态度汉侣,是属于年轻人的精神萎滔,是一辆车七艰。历经六代的演变复担缎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车滇签痪,它虽然没有惊艳的外观熟,也没有花哨的配置偏礁捂,但它是品质恋蜂、安全俄普朴、耐用的代名词非。如今虱,第七代高尔夫已经面世傲迪,而大众也在最快的时间内将其引入到中国仇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫僳咯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在季。   第七代高尔夫于2013年正式亮相陀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同级甘,不再是一幅人见人爱的可爱模样徘,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙戚。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓现,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子俱恭郝。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体皋室衰,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中趟,仿佛是灵魂一样扰。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定琴竟痊,但从我个人而言灭,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的探食谢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓吝赣,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一慑划唇, 坚毅的C柱是永恒的经典伎斯哗,不管其他部分如何变化渐,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫丘按。   除了车身线条外攻耙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的冉,并且被那条“灵魂”所连接着讼独缺,这在之前的设计中是很少见的椒仟楞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯惩揉没,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的藤。这一点很有意思访,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯肚捐,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯饰翘缉,避免了大家后续改装舷耪。   说完了外观扭蒜钒,下面我们再来聊聊平台秒赎叉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道绅挫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产宫,例如POLO采用PQ24和25平台哄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台判,06-12款速腾采用的PQ35平台沉精烘,他们之间都是独立的肪韧损。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的冷,它的优点就是几个级别可以共享技术缮炽。   共享技术又有怎么样的优势当驹脚?答案是显而易见的嗜。低级别车型可以采用高级别车型的技术亲,在产品竞争力上绝对要远胜对手渺,并且还可以降低研发费用马本,可以说这种奶弁#块化生产模式在未来肯定是趋势淌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势现坚梢,例如电子手刹宪擂睹、更先进车载系统告鹅,都是应该出现在中型车或者中大型车上的掇,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配端。   所以伪腔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化躬偶,就好像是四代和五代之间的质变一样片叛姑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章尚伯。但是否真的是天衣无缝的设计蝗剧羌,我们还需要用时间去考量恰,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷窜,但到目前为止死维查,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告苯磁融。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新堪溃,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缸腐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机娠舶陛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)委沧。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的帘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别钉莱。   首先宽攀,大众的工程师对EA211发动机减重含,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量裴笛姥。另外史,EA211再次使用皮带传动狗蔼伺,相比于EA111链条传动咳燃录,皮带可以降低噪音和重量凡。除了以上两点外邢滇,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承塘鸵粱,在一定程度上可以减小阻力谜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化谓,EA211发动机参数比EA111有所提升田怜,当然幅度并不会太大胜沁臣,因为整体的结构没有太大的变化堡笨概,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中码焚殊。   既然说到了车重剁鞠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg首擦,这其中就包含有发动机的20kg呈,而车身采用MQB平台后也随之减重川痊客,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的眉匆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用哺蕉夯,从官方给出的参数上看亢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km浆痞,这样的表现已经可以算是非常不错了晦。   说了这么多孙娩降,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识撵撤粱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢德啥?是不是像资料中介绍的这样完美报枷?后面我会给你答案吼。" "   在国内概,当一款车的价格到了百万元复隆,那基本上就可以称之为“豪车”了饲火,但过百万的车也分很多种父,比如X5请窘、Q7之类的SUV谷试,亦或者911讽、GTR的性能跑车店。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车苍妥。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者妮丰,除了我们经常能见到的宝马7系唬、奔驰S级夯盲烫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外射晌,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系疆。    注鞘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别煤颠,但因为车款并不是统一的最高配穿腻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比崩挺。   新S级受青睐齐动、XJL独具英伦风告、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车陶凡茨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些梆。其实劝,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代幻豌隧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员怀观渤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位卧漠,即便不算是遥遥领先膝碍力,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行密。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子高粱隶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来饶墨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多落深,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蓉羌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级糕系,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入饱库,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭汉椒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评跑鹊,在其内饰的做工什、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳踩裴怒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言荒淖忱:在自主品牌SUV阵营里面荡别刑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型杰茄疟,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳膏推喉,景逸X5的推出经过全新变脸皇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识陪,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会认帝,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点蓬精穆。 外观醚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市口并妨。该车共有5款车型佳虹洽,售价区间为7.99-10.59万元隘饱沦。相比前辈景逸SUV桅,景逸X5的外观设计得更为时尚贝客髓,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机泼韭位。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙偏、俊雅红乖摔、珍珠白啥、琉璃金形、陨石黑酗、钛金灰绩臼、马拉喀斯棕等7种车身颜色使。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者架。   熏黑设计前大灯突出其运动感铰欧,与黑色进气边框的搭配也很协调伙晃喂,比起三角样式更显年轻毖群底。大灯内部采用透镜装置室,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蔷首琴。雾灯外包围设计突起壤毕杏,很好的与大灯以及中网形成一体白婪极。   同比瑞虎纬那箍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显绢杯通,此外205mm的离地间隙萄,景逸X5的优势还是相当明显的吭摄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受逞,同时为乘客上下车提供方便黎并纺。搭配车顶上的旅行架统古,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道幕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大霞,主要体现在细节之处的不同铰极咯,贯穿车头车尾的腰线略显柔和徊钵禽,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉睬瓶。   景逸X5后窗配备雨刮谈繁,在恶劣的天气还是挺有用的簇接蔡。此外全系标配倒车雷达抢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像茄表。银色后下档与前下档相互呼应碘惯嚏,整体感更为强寞戚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化怪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素泥,夜间行车的识别度非常高江萝靡。" "  前言磨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲媒础,如今的战火更是愈演愈烈窘裸咳。一汽大众在今年推出了2013款迈腾裤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场捞去。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决慨孰瞬,看看在价格相近的车型之间咕糠,两车在配置上的差别究竟如何吧谐搓骗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说传,作为一款全新换代车型倾,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥辞佬穑客”全面完成了更新换代秦颂磨。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说诫,只能算是一次小改款车型溉,除了在配置方面进行了升级之外穷木,外观造型惋绣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变唾贡铂。   在此次对比中惠片嫉,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较腿捌藩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近童焊,均在21万以内距测。同时又都属于各自双方较低配的车型酪频,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用毒。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸歉。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹详,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁豹巳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力锰揣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度陋。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吩抚茹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负汕礁,现在还不是揭晓的时候娠蔼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位汞:mm) 4865 4930 宽(单位椒漏桃:mm) 1820 1845 高(单位急:mm) 1475 1470 轴距(单位磋蓝:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型戏部,因此其在外观方面没有发生明显变化忻寐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式想居抵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵告。前大灯组配备了LED日间行车灯丸喘郝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近涡靡。另外庇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现跺,贯穿全车的腰线非常突出砷随,车尾则变得更平枫。而与新帕萨特有所不同的是骂酗何,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拖,而非在行李箱盖上柿缚轨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性怂,但是国产版车型与美版车型相比起来看艾逗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱能穗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嫌,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点赦腻。另外售,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扑靠,不过从C柱开始已与车身线条相融合扰管矫,深度虽浅但是更加富有设计感搅修狄。   同样怂环,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化欠筒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板翻脚抢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐柿峨,并且颜色也不显得突兀版步。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计垃糖讼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同雀揭退。内饰配色非常清爽遁,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹驳络,用以进一步提升触感吞。   动力系统方面嵌陌,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI逛办、1.8TSI寒聊、2.0TSI祈梆傅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合挎礁,在保证动力输出足够的同时也相对省油姥赌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L倡南、2.4L和3.0L自然吸气发动机行田,在动力输出方面的提升并不太明显困孤殿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合看惯手。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面辞码,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近霜儡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂不拣赂,同时都采用了电动助力与电子驻车壬吭雄。轮胎规格方面垫,2013款迈腾采用的是215/55 R16瘫联鄙,2014款雅阁则采用的是215/60 R16狼彭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来娟蹈套,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注割坝湿。事实上戳究,自由光有足够的话题供大家热议摔绊,例如特立独行的外观糖茎、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等成郊酞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酷。日前哼到帅,我们得到消息窟险弟,自由光将在12月底正式上市销售理,所以当这次在广州车展见到它的时候怜,感觉它跟我们更近了领。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti售恐揩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种八粱嚏,它似人非人灯亥瓦,行动极为敏捷愤体,也惹出不少祸端式敲糠,人们曾经持续对它进行追踪忻蠕,但一直未果馈,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧实:敏捷懈苯肛、神秘成。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字猴谰鼎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了貌。   很长一段时间里叹射券,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面氨惊炕,并火热至今唇捞杯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合兑健陶,起到补充细分市场的角色晃高,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失妊,成了途观的小伙伴贡。   野帝的定位低于途观背恃吨,车身尺寸小于途观耻窟,同配置级别的车型价格也在途观之下纠疯啼,很明显胺,它将与途观共同进一步抢占SUV市吵ぁ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蠕。   ●外观诬爸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸聊丁绵,舍弃了老款极为个性的风格酷耍,确实更符合大众审美陀,不过平心而论它依旧相当个性辉锯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起陋,它显然不属于年轻时尚那类的时,车身线条硬朗和斧毯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点颧。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现顶灰秋,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来燃秘串,喜欢的真是特喜欢旦屡磨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了玻竭。   ●内饰睹筛镶:沉稳媒、无趣宏、无惊喜   坐在野帝车内浚,从气味到设计都令人非常熟悉池,依旧是斯柯达沉稳保守的风格疟倪,在操作方面且埂士,由于没有太过复杂的配置龋派,所以操作上手难度很低通歪。" "  在如今的国内汽车市场中妓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车领筐扰,紧凑级SUV是近两年的热门车型涉差,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型频楼泪,宝马X1在国产后龟,其售价区间为25.90-49.90万仑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似布,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点慕凹,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下狄腥韧,看看他们的表现如何涣。   外观篇   由上表可以看出殊,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势孙,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势欺沧,外观看起来会更加饱满一些搂。   对于宝马X1和奥迪Q3烷洼,都定位于紧凑级SUV敢晨浅,又有相仿的定价区间狡泥,无疑让这两款车成为了PK车型纳搪,经过仔细挑殉痛杼病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比青拖使。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅忙沸,整个前脸攻击性十足簧哇师。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多登旧。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯羌,并且配有自动清洗功能黑,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯扫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯扦唾九。   宝马X1由于采用50:50的车身比重骏,所以整个车身看起来十分修长篙颊抨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些穗玩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感忻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足物朵触,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格淀,看起来略显敦实超图德。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素料猜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲盎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型梯悸杠,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代冀,它的第一代和第二代车型因为有着年轻菲、动感和实用等特点搽,所以在中国有着不少的“粉丝”疚卯恋。如今轨靡搞,第三代飞度已经在日本上市筋悄猎,而不久也会顺理成章地引入国产绥刀陋,全新车型是否能够保持老款车型的优点樊胁五,并且更上层楼呢趟?今天绍喊拖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘纭,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案瀑负苯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片细藉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变让舒拨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计堆顽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般糯滥,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多墒。当然厦贡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口休贝姐,左右两侧都是封死的举贾苦,目的是让新飞度更加的有型勘廓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型私绅迪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应恫。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型堵,日本人称其为“1BOX”竣伤墨,发动机舱十分短胁倮拧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum偿:机械占用空间最小化撤寥,乘客空间最大化)摔闯,车身长度更多为乘客所使用猎。但与上代车型不同的是隋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体篇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瓦啊。   在车尾的设计中沽撤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型拘北室,此外荷,尾灯向上伸展僵关赐,经后风挡两侧直到车顶绷,这一风格显然来自于家族内部的CR-V侧。在1.3L和1.5L车型方面扔订巳,车顶处有一个小鸭尾造型湿身颧,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上耪斑农,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少林戮巷。   新飞度好看吗鼓旧抡?也许这并不是一个好问题卸筛酪,因为审美本来就没有统一的答案克。不过可以看到的是枫砍缔,新飞度的外观更阳刚氓貌睫,更加运动化欧陀,也更自信了忻剩,同时在内饰方面也走向了成熟惜白。做个比喻吧船耗同,第一代飞度好像是一位高中学生妹还舶官,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生叛辛堤,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙朝屎,慢慢褪去了学生时代的青涩磐,变得精力充沛侵拐、充满自信驰。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前桨巫贾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”莆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标辞登煞,它看起来依旧如此的适合年轻人苦县。没错戚钦,搭载着一车的新技术之后儡廉,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尖镰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价锻。于是当新车到来的时候等儒,你一定和我一样对它充满了兴趣离。这是最年轻的凯迪拉克窗撤、最小的凯迪拉克逢驳浇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克僚些? ● 外观造型坪碍跋:钻石切割风格依旧浇身,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖竞、2013德国红点设计大奖廊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就扯鲤逛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型甜痹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影化,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冗画创,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蒲,只是这回怖,ATS是完全原创的作品掸恕骂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm多,轴距仅有2775mm倍,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”洼,而国内我们则把它当成中型车陶恋,和宝马3系标准轴距版邯、雷克萨斯IS成为同级别竞品书狠淡,并比它们都要更小一些犀瓤泞。   前脸的造型相当干练党就,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张被,而是被很好的控制在一个合理大小上谎峡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了琅采羌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位随。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条誓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头函泪德。出于空气动力学考虑颧,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上喜楞绵,当车速高于60km/h时盎蹭,前进气格栅会自动关闭轻喜娄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流副嗜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)萝菠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性童忍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恫,并带有远近光灯智能切换功能蛙,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计料凰,快速亮起韶,缓速熄灭的设定很显档次赖。再往下看既,闪电式日间行车灯距靛、大灯清洗沟马、代表着美系车传统风格的轮眉反光片息丢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀卧芭薪。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要揽,亦或是造型需求读叔,感性的来说揉狙锭,可以视其为向着传统美系性能车致敬先。身处车内谎疲迪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辽荤囊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”薪。   ATS是一款后驱车毖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拐姓:50馁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款避嵌,贯穿车体的俯冲式腰线熟楞、短前悬苍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态唇浪磊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上粳卞幻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嘲博。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备菲拷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蓄矛。而在规格方面昂跺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撩瞧,前胎尺寸为225/40 R18境痹徒,后胎尺寸则为255/35 R18梢班,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力班衰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统莎挟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胜诫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角难小创,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色吭感,至于设计师是否真有此意取,倒还真无从揣测遍炭。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少稻弟藏,实际上握翟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计习栏疚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部示浆,由此带来了不错的视觉冲击感卷羡,给后车以足够的心理压力婪蔚埠,至少眼前的这个家伙一定不好对付潜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型环,至于3.6L V6车型何时会引进善,官方暂时还没有表态拼秒,而是否会有V系列性能车型的推出泰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定密刃城。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满姜,虽然它是一款两厢车新,但当时也没阻止消费者对它的热爱盘藩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型伯盼跺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型身,两厢车朗行也就顺势推出姆独,可上海大众并不为此满意吞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型项,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫现岛,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额技汞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型罗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫词灵浦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜活舵歧,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的捶挽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性淡魄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎贤侯,这款引擎具有全铝轻量化的设计慑豆,对于减重以及散热都有进一步提升锌邓市,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统室。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些材督,参数上的差别却没有这些技术来的明显抹麻老。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱垮庐保,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁扛尽,高尔夫在这里就比较有优势了僳蝗,采用了四连杆独立悬架蒲。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5朴泻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品倍俊,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的斯蜂首,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢舰盲硅,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比黔吐材,看看它的实力到底如何赖匡。 定位及对手分析谈:瑞虎5定位高于瑞虎莆,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5梨独,定位要高于瑞虎车型楔鞘卧,预售价在10~15万元左右人颊趴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元氦。定位的提升嗜宽遂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蚂牟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面描畦闹。 【左上溺惕袄:瑞虎5;右上陛实:哈弗H6;左下唐项勺:全球鹰GX7;右下抨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位病,目前市面上的哈弗H6卡撼、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手浓瞳。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低攘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠砰绍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键穿冬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型慈:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱禽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何送?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来多穗,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验栖狸。 三款车型具体型号及价格参见下表伎伟: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显承,GLI是其中相对惹眼的一个衡李伴,蜂窝状中网设计和GLI标识粳嫁掂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来遣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微天蛋, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的恫急。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外陷汉,另外两款车型都采用卤素光源耐。 车尾部三车间的区别更泄浜摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼拘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理巾。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合呜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎剑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎恭疽反,侧重舒适性和耐用性腊。   内饰方面胯刺具,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型啦。三款车无论是在方向盘盲、排挡杆底座还是座椅上咳棉揉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀体。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章嗅芦轰:" "  奔驰S级在国内上市的时候噬镜,奔驰就打出了“汽车发明者阿匆围,再次发明汽车”醇无,对于前半句寡殊,你应该可以了解此晚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑撕碾巳。但是后半句是不是有些困惑呢骗身?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话婆吩。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼巴犀,全球订单销量迅速上升矾,国内订车也需要很长时间编,基本上4S店里的展车一到位就被预定了仟庙妮。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷财?除了进行试驾体验之外没,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比舜,相信看完这篇文章之后坟那,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变归鸡。   之前跺,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细逃荒瘁,如果你感兴趣可以点击图片阅读散芹。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L废痛,属于入门级别车型沮面誊,排量为3.0T力吝裤,售价区间为捻:124.8-141.8万元之间宽,只有两款车型可选落咎。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T盟吾,售价区间为179.1-204.8万元县,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了碘迷。   对于汽车厂家而言髓抛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嫁巢霖,无论是从设计茧隧卧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现滤补酵。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比颇汇,并不是要面面俱到的去介绍履寡棵,如果这样的话墙燃噬,几大篇也不会介绍全贡毛。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外唯说,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比订盆,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的搏溉。   对于外观队,依旧是那句话阿:仁者见仁滥量,智者见智搐箩,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了屡。奔驰S级总体还是体现这优雅大气商罚敌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅灯实、冷峻的态度叭。如果非要比拼的话海剧,那么最能体现科技的还是大灯的设计窘。如果没有奔驰的奋起直追氮骂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪呵,但现在我想应该不会了漂骋豢,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼宝。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鸵口燃,所以从侧面看起来就更明显了犀斧,奔驰依旧是将优雅做到极致逆工,而奥迪A8L的车身线条并不明显继丸,前后比例也是十分协调罢,整体表现的是一种中性美侍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果旗。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说奶,最能体现出美好一面的就是细节的处理汀翅。比如汹怠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式材据,只有在R挡的时候才会开启垃同尺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果穗霜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式能蹭,当然这也没有异议郴行灌,但是和奔驰S级对比之后噶伦,就能体现细节上的不足了问,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去搽傻。   本文导航极:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M坏、G使、QX体味手、FX铂妒、EX獭蜕,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛都,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现龋,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX狄魂绘,趁着2013年的尾巴胶臼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe灿匹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些慨埠屁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑赶剧,提高车型动力喘,一方面也使车身稳定性得以提高摆啤。2850mm的轴距虽然没有变化倍狮团,但是空间分配上噶梢鹃,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排理晃稻。   前脸整体看上去十分圆润饱满淋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力斥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点侮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸尚逻几,L型大灯像两双飞翔的翅膀鞋晤贸,随着车子的启动虎,展翅上扬徐。不过这款车的前脸上沫,我们并没有发现雾灯的身影疤碍肝。   与前脸一样徘,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒虱,但是的确比一般概念上的跑车要长很多篡颈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉你歪吉,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力捂薯排。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来邢手,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面速翻返,博得了不少的关注释构。大家这么关注它肯定是有理由的嫩俏,名图定位于索纳塔8代之下脊、朗动之上寿,依靠丰富的配置履秋、合理的空间和稳重的外观内饰酶工,实实在在地填补了中间的空缺碉。据了解甩平烁,名图上市后将会有8个车型盘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型川禾?曝光北京现代名图详细配置)屡。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型枚,1.8L自动DLX孟脱,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型曝枪痰。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淀:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近氓,启辰R50X为8.28万断馈垒,MG3 Xross的售价为8.47万元睛。按照车型划分来说敬童拍,启辰R50X属于紧凑型跨界车敢陛祟,MG3 Xross属于小型跨界车滔频猩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势双蹲灵。但在外观方面叮冯,MG3 Xross比启辰更都市谢、更适合年轻消费者慕汹钙。   启辰R50X   外观方面其橡,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板屠歼咕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架榷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm惮估。由于增加外观套件喀挫,尺寸自然会比R50有所增加搓寿,不过也仅限于外观上烹疗功,轴距依旧为R50的2600mm睹悸胁,同级车型中算是比较出色的数据率。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版独,那么应该并不难看出它们之间的区别所在恃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上行,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素登。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素舷叼。   侧面变化不大全粹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同垦妮。典型的跨界车必备配置行李架混,是MG3-Xross不可或缺的一项配置楔徽,有了它的陪伴催,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想熬疯拒。看似设计复杂的尾灯推髓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁奔就常,也正是它的出现瓶碉啤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扔侣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表未晦吴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中付似扰,虽然MG3 Xross的售价更高搪,但在配置上却没有太大优势劝饶。启辰R50X中装备的倒车雷达末、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现集揭穆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性柑汕,同时对关注度和销量也有较大的影响协。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一扮五胜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况囊,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好挖。另外狠赴,天窗也是大家乐意看到的配置观锹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气苔联。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致肉砂烯,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一耿。三点式倒车雷达村嗣固,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用伍,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置灵垮,也让尾部的整体感表现更佳般熔痊。   本文导航仙杏轻:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车普丘滔?”每个人都会在心里问这个问题麓号。它是个新来的家伙饲侣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔祟飘恳。“这不就是3系的Coupe版本吗谱邻滤?”有人一语中的霉帘淋。故事讲到这里似乎就可以结束了架坤哆,但事情真的这么简单吗受氖?当然不凸。在真正去驾驶一辆宝马之前口冲,我们无法给它下定论翰。于是问题变成了丛娜:“4系是一辆什么样的车稠巩?”   几个小时前(11月12日晚)拿圭劳,4系刚刚在国内上市锯街,售价59.6-73万元熔。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人绍,但不管你是不是4系的潜在买家陈校,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情嘘病氦。因此存反领,我们为什么不暂且抛开一切杂念顷屉,而单单去欣赏这辆车呢幻盖?   ●外观孩偷错:若要欣赏门毙,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line翠,中国官方名称435i 豪华设计套装柿订。仅从外观来看牟,这台车并不能给人很强的视觉冲击力尼沁。原因很简单荆,它的确太像3系了鞋净同。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位萝诗陶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此馆览嗓,4系如此像3系(F30)痞技,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系察请。大家难免会因此而看轻它孩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了捂搪。再瞧瞧6系忻,虽然与5系和7系的关系不一般帕拭,但它显然幸运得多创。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地寇,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来辰讽,即便这辆车没有装备M套件灰卜石,少许运动的气息也能从这包围中显露出来弯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现衔,从这个角度看未痹琳,再也没有人会说这是一台3系了钉,除非它在梦里见过F30的3系Coupe梅。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上巨畅,易成为人们眼球的聚焦点纽俩,有些喧宾夺主的意思眯澈父。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果伟缄。不过轮胎的配备让人不免有些失望妒睹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7尝,对于435i这种动力配置来说呻,225mm的轮胎确实有些太窄了钒投。   从车头到车尾栏,你的心情会越来越好发衔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方牢较。细看尾灯造型轮,它更扁更犀利赖哗,与3系有了细微的差别端敖,配合流畅的线条藏箩赡,再没有旁枝末节偶,给人赏心悦目的视觉享受獭。   ●内饰烂撕:领导赂儒泉,我可以直接贴3系的文章链接进来吗梁癸? ? ?   4系的内饰应了那句老话烤橙法:“以不变应万变”午歉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”盗碾。为什么这么说牡取赔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了垄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散弄,如果真的会有人选择这款设计套装搞勉晨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了垢坚。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人缮鳖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷抵姥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瞎斡盼,不如回过头来看看那些被你所遗忘剩,或从未关注过的豪华品牌室香宋。在它们身上彻芜,有你难以发现的豪华品质俗,也有能够让你折服的豪华配置衬桨,总之活柏,在选车的过程中褐,尽量不要做的太绝关,因为买车不是跟着别人的感觉走畦两建,选到自己合适的才最重要竟。   《抉择》   选车是一项既磨练意志眠卤,又考验耐性的工作掣号。往往在某一个时段有一丝懈德稹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生猫。网上车市最新推出的《抉择》栏目琳裙侍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题实,做出全面的分析与指导碱侠你,以同级同价蔼戮、同价不同级等角度出发骇朽,全方位给您最全面的购车支持玩。   X是一个颇具神秘感的字母群表毖,我们经澈饣派祝可以在电影中看到这个字母的出现骸舱艾,往往能与这个字母挂钩的人物啸,若不是什么超级英雄孔磐,就一定是罪大恶极的反面人物唐检凳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型览炭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂帽赔牛。由于种种原因速廷骂,这些汽车界的X-man无法全部到沉贰,而今天出场的这三位落瘦落,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解编。   两款日系一款美系脖,这样的搭配或许有些欺负人甭嘘,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人翔害碧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况京贰式。作为ABB之外的豪华品牌铣署慨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌仟钾堤,都在顶着巨大的压力在中国生存者尸咀。当然逼姑,它们之间的生存状态可能有些并不相同汲,这与进入中国市场的时间剐丰、推广力度掳细犯、价格等多方面因素都有这直接原因翠猩。SRX肺弧怜、RDX和RX葛完,既是同时拥有X标签的SUV车型亢,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母闹,这样的巧合其实并不常见能衫谰,但名字的相近却并不能代表实力和销量帆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质翠喜,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹科,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代醇稗江,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏劲突。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后郡兜,将其取代的是刚中有柔从差,粗犷与细腻的结合体处股,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱乘混。   本文导航蓄掇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知码氯矩,很多汽车厂商都为国人做出改变察门,纷纷推出加长版轿车呵缄,大多数加长车型都得到了物超所值的回报物。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵反完。新车在天籁的基础上加长了135mm尖饺,但它真的只有加长这么简单吗莲?显然不是奥,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己凭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型功,新车定位要高于普通天籁据、迈腾雅阁等车型荤碾秆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型鲤菱兽,与之前换汤不换药的公爵版相比呐,全新车型有着非常大的改变谭摔嗣,它注重车内空间慑锌,更注重后排的豪华感受如存。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型奴示,主要竞争对手为丰田皇冠盾接、马自达929等车型穆家冯。公爵自1960年以来共推出过10代车型绵。之后公爵被日产FUGA所取代坪盾蓄,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出驰校。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表暴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上举,新公爵版的车身长度完全领先于对手田,并且在轴距方面篱,全新公爵版也击败了其他金正对手投诧。在车身尺寸方面嘛吻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度徒,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了舶。   新车的前保险杠经过了重新设计莲,前进气格栅内部增加了镀铬装饰粟赐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次捣畅。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰费,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车凭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上疏乾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多寇崩。但全新外观并没有显得笨拙箩柿,相反侧面线条看上去更显硬朗勃,同时还提升了豪华感桅钾。17寸轮毂采用了全新造型艘前,做工和视觉效果都要优于普通版天籁痹褐。   同时新车的尾部也经过重新设计烂蜜椽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低锨,让人心里觉得踏实复。四边形排气管镶嵌在后保险杠中就擦锌,这也是日系豪华车惯用的设计手法膊赫。如果说现款天籁的外观偏向大气运动形,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瓮脊锨。   本文导航换纶徒:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可拿辫途,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心虱。不久前惋犁,哈弗H6推出升级版清沁,现代ix35也完成了小改款角碱,今天我们就将这两台车拿出来比一比啊,看看在汽车领域内度,中韩的差距是像国足那样不争气饺却,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力艘绿微。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比聚褐,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大帕蕾抢,而且发动机的选择也更多监咐丛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少瑟,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些弄完。售价方面两车差别较大垦蕉,这一点也一直是自主品牌的优势所在荡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右家憾铝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠亨溯。   外观慰腥冕:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大菜晌,比较明显的是在车头膏节朔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识耸耗,另外在车头下部进气格栅任、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理寄勤屯。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大财刀,不过因为仅有三款1.5T车型拒,因此他并不是今天的主角鞘瞳。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型鞠罗侥:第八代索纳塔)峨蒜,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型辩:全新胜达)详,两者在ix35身上很好的结合在了一起弹镣徊,看起来既有轿车的美感氓,又不失SUV硬朗的气质颂汀蔷。 外观配置对比桓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大仕,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元芍骸项,优惠后的成交价在15.84万元左右诉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近檄荣,因此我们拿出这两台车作对比趁猎。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脯排,除了天窗害,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能邦,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蹄期。   车身颜色汗绢蓝:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35牢桃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多祥省袄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点犀菇晴,多了一个闪铜颜色的选择纤飞篓。哈弗H6颜色也足够丰富赶拍齿,平日最常见的白辞、黑苍捕沃、灰勿垒妻、银都具备辩奖簇,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色醋,基本足够满足消费者对颜色的需求舱绞嵌。   外观小结匿:   外观方面我认为两辆车都很耐看贸鹿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言孤尼,因此更显时尚轨堤、硬朗踏东侨。哈弗H6外观也很不错愁俄诬,可以给人非常沉稳踏实的安全感抱沤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版囊巾,外观就更不输给现代ix35了敖熊。更喜欢哪一款见仁见智糕扛瞳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比莆末。   >>>慎防购车陷阱歧失壤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV赦焚偿?当然是因为它空间够大列,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因抬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢贫怪娘?或者说什么样的MPV算好季巍?多大算大床同城?今天搽凯,我就从一个汽车网站编辑的角度潞,跟大家分享一下我的标准和看法杯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现猜妹。   在我看来群筐荤,对于一款7座MPV来说瘟夸。大家应该首先关注它的乘坐空间辣,特别是第三排乘客的乘坐空间敌蚂寂。因为以我的经验摆,7座车型中垛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数驳冲。要不就是顶腿隶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受伸。所以在选车时废皑寸,这一点大家要尤为注意壕潦,否则第三排用不上钎妙,倒不如少花钱买辆5座车矢电诬,平时还不用拉着那么多空座椅耗油苗矩。   第二个关注点是后备厢颠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间悍铰碉。很多7座车型在展开第三排座椅时探廉,后备厢连放个包都费劲了灸摹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蓄,有可能一点行李都没有吗葡处?所以这一点鸡砍沮,大家在选车的时候也要注意看坚纠。   第三点是便利性兄,这个除了日常的储物空间外改提,还包括第二排上下车的便利性存开、进入第三排的方便程度等陆。对于7座MPV车主来说赶挡佩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的突熄。一般来说前排往往是孩子爸妈翔负,而后两排则是父母和孩子概,可以说是老的老僻撇、小的谐,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人铆。   开头长了点夏,主要是跟大家分享一些经验藉,下面我们进入夏朗评测涟其,看看它的表现如何很卿纱。按照刚才说的篇,我想先聊聊乘坐空间和储物空间史嘎。至于外观隘、内饰创柬、动力等程卡蔑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蒋陡感,我们稍后再谈黄舞怜。   ●乘坐空间弥:7个人都能坐得舒服   如开头所说的期挺,一辆7座MPV拐,前两排的空间肯定是没问题的绍。比如我身高175cm墓唯挨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm棉,靠背的角度也可以调整30°左右提。前者很重要鲤,可滑动的范围越大坑,和第三排相互迁就的能力也就越强镁乐撮。   从上面的体验来看瓣凳榔,至少从腿部空间方面来讲浦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蜗藕,而且进入第三排也并不是很困难缆店复。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何艰使霉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm盒,几乎领先于所有的同级别对手胁爽,所以相应的獭掸林,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的临愤泞。另外有一点大家很容易忽视的是抽旧揣,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局杰口呛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任嚷累抚,而较窄的第三排(受后轮特、后悬架影响)则只乘坐两人撕爽。   与夏朗相比皑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式娇案。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适茧暇罕,但空间本就不大的第三排还要挤三个人叙罕寄,满载时第三排的舒适性可以想象温保,一定好不到哪去木何。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置片晃,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口改柑竣,而且五个座椅都是三点式安全带乳,都配有头枕楷培,这也是其他车型都不能比拟的一点坚。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅酬皮,比如长辈腿脚不方便进第三排磋搞,那你大可以将儿童座椅装到第三排歼,这个很多对手真没有斥斑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立蔷泉,到2013年11月新车上市潍,短短4年里珊,观致汽车为世界带来了太多惊喜伸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿被。新车迟迟不上市鼻嗓凳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口持孩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开琴详,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展斡蛊礁。是骡子是马宛墓硷,终究得拉出来溜溜融碎茸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品锭,到底有没有想象中的那么优秀乐脐?趁着这次的试驾活动村,必须让各位清楚的了解真相笺乌疏。 ? ■ 见观致不谈奇瑞汰举卑?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢喇葛?这是个很敏感的话题仇确,却在任何一个场合都不得不提吮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比咕钡多,而对于观致这个全新的汽车制造商而言集冬孰,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入安撅,而非决策权渗透帽谐届,这个是一个需要十分明确的概念熬。   综合来说版喜,您只需要知道场告描:它是一家合资公司纲,也是一个中国品牌女,但是它的发展不受制于任何人五梦, 并拥有独立的句税、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员谰岁,制造的也是全新的常棘、面向国际化市场的高品质原创产品履揣湘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中卢踌,副董事长Volker Steinwascher石清仁噬酱哨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物恢,前者曾是大众集团高管寥,后两者则是举世闻名的顶级设计师袜娩鸡。所以在观致3的外观造型上恍,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知拱酣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鲸携筒,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路死,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品伞扣市,车身尺寸表、腰线的丰富程度等护芹角,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球敬塑。如果一定要说有什么特点的话心杠,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙垮。   不过何乖,若是细细揣摩这款新车观蛾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异搏扭晶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性畦居,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思川来萝。而由法雷奥代工的前大灯洞乒差,不仅在制造工艺上彰显大厂风范遁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求赡鸡你,如果您愿意再多支付一些费用逗分,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯椭俊、大灯自适应开启及清洗等配置榔朴雄。   除了前大灯内的LED转向灯之外次,后视镜上同样布置了LED转向灯催史户,只是LED二极管贴片的间距有些过大褂,点亮之后似乎缺少那么点感觉瘸,而厂家的工程师也很认同我们的看法捶栓,表示会很快对这种设计进行改进赋瞬。而后视镜的特点是宽度很大恋百,可视面积优秀凑,并带有电加热功能铅怀。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称橙剑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑焊乌蒋,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素详精咳,无论是大灯粟哥、尾灯组布局俯辣碗,还是倒车雷达的探头布置等等苛镰蘑。而很多时候哭奖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的煌,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品介厂际,设计师的固执被得到了采纳黄蠢滑。   有一个很好的例子来阐述这种情况澎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本凤搜扔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯匈艾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的哪视烙。用厂家工作人员的话来说设富,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生捂蓄季,必须成双烁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准闺达泵:LED光源+导光条抽闺库、双倒车灯畅杏、双后雾灯慕尝迫,灯组的供应商仍为法雷奥夯蜜广。   尾灯组本身的效果相当漂亮缄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体刨乱遁,但不得不承认的是蔫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少曙。双边双出式排气管闲、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到祈同,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统纬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配犊檬滇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式啼,前者搭配在1.6L自然吸气车型上毛农却,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属就。轮胎方面观致3也是十分的给力妥路兴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品景蹋,因此马牌就成为了唯一的选择对檄,对于消费者而言自然是件好事踩屋。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎庭聚汾,这款产品显然更注重驾驶舒适性浑,但规格上似乎不那么亲民典煎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5帛芭届,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条膘,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了芒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中版水,虽然市面上可选择的车型非常多凉虽慨,但是想要在其中选择出一款空间够大桶桃俱,配置也不能太差的车型戌,着实有一番困难坟领。近期我正在为选车而烦恼膏冷,裸车预算在10万元上下霓诚暴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多亨田,所以对空间的需求比较大踌,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上卵掣护,今天本,我们就在这两者之间蓬娠,来一场空间的较量毕矾。   飞度共有5款车型光,售价区间在7.98万元至11.98万元之间素散份,骊威共有8款车型甫部,售价区间在8.58万元至11.72万元之间凉。此次对比文章中蠕窖裁,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比靡,两者指导价分别为10.42万和10.58万鸿斜,并且在上海都有一定幅度的优惠温,实际售价两车差异不大抢馅递。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观某:飞度时尚运动惶枪,骊威中规中矩褂。   在外观造型上斗酮,飞度外观饱满汾,硕大的前大灯亭同秋、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鲍泌瑰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蓖,不过现款的外形并不显落伍恳花。骊威的前脸进行了重新设计虱嗓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达咳,不过整体造型依然中规中矩庞峡搏。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面雌韶咎,飞度长宽高三维尺寸分别为棘:3900×1695×1525mm境,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm屁,轴距为2600mm纫唱汲,从数据上看苏,骊威具有绝对的优势孔酥脾。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助盛,请继续看下文蹬婆贯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂软歪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强饱凉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎橡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎桨污,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力毙福酮。另外绣,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异腐,飞度为前后盘式才啪瞄,而骊威为前盘后鼓传酮龋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正狠坝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用麓镁,对提高倒车的安全性也会有所帮助藉插。相比之下艘嗓变,同价位的飞度没有此配置瘁啃,有些遗憾坊宪。两车都配备有沂蹋控钥匙违吕卧,飞度将夜┨排#控按钮集成在两把钥匙上贫,而骊威的也樱控器与钥匙相互独立萄氓摄,而且仅提供一个疑楹蓿控器拍匿,不过两车都装备发动机电子防盗系统匣挥当。" "  现在出现了一个有意思的局面铰危腻,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车开,而且还有像大众汽车那样嚏慑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拳拱,在大众汽车之后铃忻,东风雪铁龙同样采取了这样的做法盗母凄,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍稀畏苏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号短倪起。下面我们就来一起看一看这款车夏碌痊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型乔:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗抽袱茧?不得不说勘配,从外观上来讲窝评,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了毒,购买它的人们犬箔,更多是在预算有限的情况下追求实用性称湾,谈不上什么审美喜好卢。而全新爱丽舍的外观设计匪翁,明显向前跨越了一大步饶篮蝎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人涡刨卿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人爬痞封。   全新爱丽舍的轴距为2652mm姜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的粟害。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来淡臂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的饲霓狮。这很符合中国老百姓的用车需求挛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌动歼杰,注重舒适性傅,但行车噪音比较大芦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启盖,除此之外墙懈,车外再没有开启的地方烽链祟,所以笔者觉得使用起来还是不够方便城强告。除此之外赣宿擂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头戎奈,倒车影像这一配置在同级别中同样少见绢另,属于全新爱丽舍的卖点所在亮苔钩。   本文导航舷练:" "  一直以来咸韧轮,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型层嫡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉爽侩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用捕,但始终让人觉得有些激情不足蒂巍估,与犀利的外观不太相符馆捣。日前乏烦,MG5带来了一款全新的1.5T发动机戮纬,传动升级为6前速自动变速箱恢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统抬,提升了该车型的整体素质欣敝怕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蛊,在外观内饰方面变化并不是特别大罗。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己廊蒙可,新款MG5 1.5T也不例外童队块。如果说红线彰显了运动气质胆亨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些拦。   新款车的侧面造型与之前没有变化丹坏窟,作为强调运动的1.5T车型阜逛每,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果繁搏。车尾的变化也不多撮,远观基本上发现不了变化所在凶爽。   本文导航食:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手倘拒,而在中国市郴锲健,两者的竞争更是激烈时譬滔,A4L一直在销量上处于领先地位芥铰,但宝马必然不会轻易言败精,所以我们看到了宝马316i的上市牡侣,其价格下探到30万以内秃,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的商,豪华品牌日、售价30万内笑尚轻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足蟹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣鞭彭冒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型目偿,还有手动与自动可讶云伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据挤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的伎汕辅,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距倘,并且我们看到官方定价方面捎匣哦,316i进取型甚至还要便宜8000元恭托,不管你是不是“壕”工加,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观档驼读:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说唤较,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了翻寇,在大部分城市窃逃,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影开,所以过多的点评话语我就不多说了帕艘飞,谁更好看都是自在人心的事镜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心委,但是小编还是要尽到自己的职责恳缄情,必要的展示必须得有厘敦,下面就看看两车的车头正面大图对比甫捷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯祥,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯困品,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装虑腊滩,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了悍。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型谦骚拘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谷并,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了孙辑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果筐腺,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位沏船。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计排托,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了敦岛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)勤趁抽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恼返,不过这都是个人审美的问题了喀惶叉,整体两车的外观设计还是在一个水准上顺逢。   轮毂上氖,两款车作为车系入门版车型晌廊,都使用了16寸轮毂抽,尺寸相比各自中高配车型是小了些坎靶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎砍壕,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水录,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎店,并且在胎面宽度上比316i更优搁法杀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象四髓,用一款中级车以较高的姿态切入市掣狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蛊史,按部就班的推出了中级车GA5暗漏称、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型扰蠢,而随着国内SUV市场的井喷箱补炔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声械。   好的产品才能抓住消费者戎赤轮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力瓢册。在今天试驾的这款GS5身上尉,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监联柑锹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来轨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢毋吹卞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念石疏雷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格泡蔡,看上去却十分洋气池病。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732咖、1854让逝、1680毫米兢嘿木,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间凹,这也是国人喜闻乐见的杯淌。   车头的设计略显凶悍垛赖,设计师称设计思路来源于雪豹慧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计揉秘圈,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人沏。前大灯采用了透镜式的设计鸵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯悍戊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的沙,这个考虑绝对够实在昏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强亲碴,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势剑粉浅,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果我镶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视步。   在轮胎方面奴墩,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的勿款,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎乳撑。轮毂的造型十分普通鼓覆,只能说看上去很顺眼比较实用吧咀家稳。   尾部有一个明显的掀背设计涂领椽,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉篙辱切。尾灯采用了主流的LDE设计葛,搭配大尺寸的高位刹车灯矛,不论是视觉效果还是警示作用都很出色滇,辨识度也更高匡寒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车舞烩?是豪华奢侈的奔驰S级镰涟殴,还是“上天入地”的路虎揽胜翔鄙猾,亦或是驰骋四海的保时捷911荤介朴?对这一价位的车型来说白徘聊,什么才是决定性的购买因素猴?是配置还是性能莲?车型对这一价位来说到底有多重要刚睛径?要回答这些问题当然还需要专业的解答赡。今天豹沛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车讣栓,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级芍俱亥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版共,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车盗呢拦。非土豪们锰场,退散~   由于有200万元这个限制诞卸佛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L节,刚刚上市的S级售价与揽胜持平凭,但市场有20万左右的加价孝,且并无现车扯泊。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型端寝彭,这款车终于摆脱加价软,进入平价销售阶段矾,当然能否买到现车就看各位的运气了爽。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版貉茹际,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的氨史硅,但跑车的身份无疑是最拉风的窍陆酿。   尺寸上实在没什么可比性脓时昆,加长S级无疑是其中最占长度优势的萝,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短姐,跟标轴S级还真有一拼身陌丸,巨大的高度也傲视群雄雷,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势革狡手。最后我想说的是凡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了送奔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到腊箱。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了地白,公平起见还得排除车重因素幢纪距。别看S级一副身宽体胖的感觉旁,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下冀婆,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者脯秆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心谭讲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开匪江瞧,别吓坏了后座的VIP床。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人疲番坏,但也确实相当可观了痪,不过由于这款引擎还是有一定年头的婪衔啡,其276kW的最大功率是三款车里最低的谱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方迸蜕蔫。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的固孰。不过写到这儿我很想问一句团,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史缴,就能成就今天的丰功伟业参蠕,是这样吗融铣砷?就算这不是一个伪命题獭夯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件迫绅。那么感,历史能代表什么跨弓?之前煽,我肤浅地认为首,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边滔时,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到尼物虾,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时哀,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的闺炬铰。 ●何为中国专属烘先汗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型牌:S400L两款发、S400L混合动力一款贯察碾、S500L一款使咳垒。相比世界范围内的S级丘叔,这些车型有三大特点溃狈鹤:全部为长轴距版告葱、全部为汽油车掂、S400L两款车型为中国专属晚茸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长际、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意疮,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机乒雹。因此似德,中国专属的S400L与它们相比倘莫襄,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拖涛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关净。我们已领略过S500L的魅力车沟掏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版汀钱衔。   ●外型表仓矗:更长挤、更宽须赔县、更高筷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位盲备承:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致性氓,尺寸上秃色竣,它比上一代车型更大隆,轴距则保持不变屉划擦。从数据上看忌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩境鄯濉,但落实到实际的视觉效果籍么,我想没有人觉察出几十毫米的区别簇。相反袜竭伸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大句涪稗、霸气很多犬揩踢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个迷券,根据车辆配置的不同冻显,全车使用的LED数量有所不同屉。我们不知道具体车型的LED数量罗雌,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的得童萍,它足够惊人微。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场漂耙、中国市郴炝云浮,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场遂。对于中国人来说亢稼趁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发岛,中国人将有更多合适的车型可以选择椿们。同时词恢凑,市场竞争日趋激烈愤,汽车售价降低浅广砍、经销商服务更好逗。   作为目前全系的入门级车型墨瑰,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鹃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受铝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用送发芒。对于S级来说瓶诧,无钥匙进入功能十分重要芒啊,没有它捐梆,许多车主会无法接受馁铂。   如许多人看到的一样锈,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子陪卸库。在奔驰车上伴糖倪,总有许多你也许永远也发现不了的配置袜,它们中许多都与安全相关烘类暴。比如S级全系标配的自适应制动灯旅,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吕殿,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳提谈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故把淮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题授憨恼,什么是MPV车型畦请现?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影炕钦狡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念律魄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车拆。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型搪粕暗,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断绍我陕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型藉吻。是MPV弯敌啸?是轿车讨没?还是旅行车洪?这看起来确实是个很有难度的课题撩离全,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题溶。   当然这次大家不用只听我的一面之词凤炭惧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论幕饱锑,而且他们一个是马自达5车主先妮,另一个是沃尔沃V60的准车主酥零前,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比比帅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型狗摊曙。   首先登场的是胡正暘辈办拧,大家一定不陌生好,他是我们汽车之家评测团队的成员怜店浅,今年27岁夯铅物,算是个文艺小青年噬呈,热爱生活扔凡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来晃,刚刚新婚不久祥探,正是对未来充满希望与热情的时候亲颓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动身疵胶,如果家中添丁的话嘶阂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标校。   杰德测试车刚刚来到编辑部盲花,胡正暘就迫不及待的去体验了动洛太,据他所说庙,看到杰德的第一眼就已经爱上它了垄宝,属于一见钟情坛感筹。另外从外形线条以及车身尺寸来看散锈屑,杰德都和V60差不多陌镣琅,是辆旅行版轿车的样子帘吩。   当然外形只是一方面典,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间花垫拣,特别是第三排座椅睦芥集。实际体验了一下独,将第二排座椅滑动到最前面的位置聪街,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量测诫,头部也有四指空间弦踩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单非泥肯,之前的文章中我们也有过介绍虽憾,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法陵鳞淌。   更多精彩视频赦,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下是蚀巷,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间厢,表现基本上与V60相当女魄确,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱懈墟吭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况潘沮认,在放倒第三排座椅的情况下村潭闪,用同样的一些物品存放来对比陡枪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些下行,而如果使用上第三排座椅襄痊辫,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了癸反。   胡正暘对于杰德的看法鼎淳死:   首先杰德样子很好看潭凭,够时尚膛撅羔,年轻人都会喜欢说娩幕。另外藐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大铺钩,但是内部空间利用率更高廉淑,实际空间体验也让人很满意懒句骚,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间才,这点非常不错莲檀,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题沦哦。   不过它有个问题凳镐控,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了沏,只适合短途出行隙烧诺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了俩河牟,如果需要经常外出长途旅行的话呐堵,5座版车型更合适祷图。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV境拓馁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惫陷。近期舞,2014款雷克萨斯GX400推出市橙瞎俊,作为小改款车型惨,此次推出的新车在外观方面做了改动际迷,同时在配置上也有一定程度的提升寸季关,动力则保持不变狄戳败,售价方面与老款车型保持一致嫌,提升了新车的整体竞争能力邦逗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型平藉。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307伪婪双、308缔、408达布,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嫂,现在又来个301替录,不要说是消费者渤莱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙纳舌刑。这就是紧凑型车市巢喾刑搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域苫刮妨。东风标致301矛头直指桑塔纳墓、捷达和昕锐表冻,我闻到了火药味汾八。   11月19日上市凤,预计售价9-11万波推,与雪铁龙爱丽舍同平台还傲汗,只有1.6L一个排量苏,变速箱有5速手动和4速自动可选脊。以上这些是东风标致301的一些基本资料阂弧遣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望胃,因此从很早开始便陆续放出各种消息衰共堑,以增加关注度赦苟。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同玩搭东,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版娜石辞,为全系顶配屉。咱们从标致301的身世说起呻查,先把头绪给理清了箩杠肩。   ● 东风标致301是辆什么车枪惟昂?   听到301这个名字拜宦,大家都能知道爬朵,这是标致的“3系列”饺讳,但307疽、308听过挠厘仙,301却是第一次听说次损鸽。其实301的身份一点儿也不神秘虎羞毖,大家都记得富康吧敌?富康是雪铁龙ZX蹲赖温,后来在中国改款改名娃,叫爱丽舍柬巨。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”匈粮惠,这是它的第二代产品卢蛔,而301叭,就是标致版本的全新爱丽舍儒抠思,它们全都是一家人愁。   对于大陆市场来说耪,标致301是张新面孔嘎搬,其实早在去年底它便已在土耳其上市北块,之后陆续在阿尔及利亚盾梗瘸、俄罗斯等许多国家上市须。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产本捞,同时烈,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等倦。它将被销售至世界各地举冯,成为一款全球化的车型墨非。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蔷蘑我,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多烽剑采,标致301的外观乍看上去没有什么特点讲吨。你可以猜到这款车的定位了烦,30岁上下谩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它尚。   其实301长得有那么一点像508诧尼,这是很正常的纬,毕竟出自一家门适。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通花。要让更多人接受电苯,太个性肯定是不行的讼,所以这个设计思路挺好挪锰亥,也应该挺对中国人的胃口邦魔储,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型戚。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳昂葛失、捷达钡蓖厂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm坤,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些惊。不过它的备胎又回归了185mm勉肖渺,而且拷甜壤,可能是出于成本控制等原因亭叉,备胎使用了不同品牌的轮胎澈楞琉。   我个人不太喜欢标致301的尾部里揉迸,总感觉哪里别扭瓦,也许将来出个两厢版会更好看那。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少苹,而且中高配车型都有鹊蒲,比对手厚道歇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嗓,温度适中漓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地豁罚贤,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡谰,他们不仅发明了西餐餐具分:叉子酵羚,还孕育了诸多跑车品牌写脸,比如嘛侨:玛莎拉蒂藕谁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车鸵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车浅秃:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)孙惺。   ●外观嚎底:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车汕讳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级咯、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吵彭,它们都是标准的行政级豪华车隙奶齿,有着一副不苟言笑的严肃表情链饯播,外观线条规整兜款,那种气场让人敬畏炕隆孺。   而玛莎拉蒂总裁则不然筛泞普,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别将,但气质却截然相反杜刷溯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计垛吉,标志性的大嘴咄咄逼人患谢,意大利人对于设计确实有自己的卓见猎际菊。   如果将总裁与同级别对手放在一起浇立梯,它无疑是最夸张据经、最具美感的亲。这的确也与细分定位有关系伸德,奥迪A8炮、宝马7系这些德系豪华车都以低调成、沉稳为不变的设计主线瞄枯的,更多的在表达权利捕拧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感济。而意大利人则不然烷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识贸瞧梆,即便是这样一款行政豪华轿车滔,依旧坚持了张扬的风格杭贡蚂。   这是我第一次见到新总裁的实车蒲,它确实比老款要漂亮喂廊,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤洛娜,而新款前脸带来的侵略性更具气质关澜。   车尾相比车头略显内敛惕葡吉,双边四出的排气管成为了最大亮点窟艘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主湾合挟,聊及为何选择总裁时签抵,他满脸诚意的跟我说嵌舞:“好看!跟找女人一样宪,好看切掸。”“呵呵龚豁墒,好吧碱。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梯赣蜗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳钉,卡钳由Brembo提供类鸵赡,颜色理论上是可以进行选装的捻。轮胎为倍耐力P ZERO系列壳,前轮尺寸为245/40 R20卯搽沸,后轮尺寸为285/35 R20澎伙稿。   ●内饰娥善签:运动豪华是主格调   置身车内菱攀羞,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅建孤传,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计心,显得有些过于保守了催,不过各项做工相比老款车型有一定的提升溪坤铝,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方韩丰救。   方向盘直径略大炽,背面配有尺寸硕大的金属拨片膏,手感很棒卸。导航系统为Garmin坛鹊韶,7英寸液晶屏尺寸不算大垃膝汀,中规中矩失猜揩。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中迷,已经很少遇到长相令人深刻华,而且相当满意的车了猎溜。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高捻传荚,价格低捷晴,与同级别车型竞争性价比十分突出啸。但在长相一直不怎么给力丧垄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吞彻,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了坍富卿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准冬如坝,不走伪高端路线的致尚XT绰,其动感的造型非常独特骂桥。在我看来剐工休,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确就描蜂,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出巨讳哪,购车群体越发的年轻化潞。   说他年轻睫乾律、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来诺沽雷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连钵累,这只是时尚的一部分顿惧随。   前包围的造型充满了视觉张力煎,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大搔,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拖,显得非常动感噬胺泼。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表是及藏。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致动鲤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传袒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO赐,这也是在向合资品牌看齐茫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利促隘戒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调荣顽惟。而在车身尺寸上皋胎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格毒工袒,长宽高分别为4425×1815×1485毫米供玫,与他同级别的对手相比有着明显的优势械胺。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是顿,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎羌没,多幅轮毂造型则走的是时尚路线视安狗。   致尚XT的尾部同样不乏亮点咐浆,上窄下宽的造型十分饱满诽,而且显得更加稳重锻容。尾灯的造型修长底渴汾,且正好与车头灯遥相呼应迹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念嘛输贯,动感倍华葛、年轻皆穿排。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钠,虽然仅有三款车型配备此装置叉屉摹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现淋,想必也是极为厚道的疵。" "  [汽车之家专业评测] 各位好貉灰,我是汽车之家刘涛陌廖捻,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威稠微,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道秋崎凳:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”毯。时隔一年后的2009年堪,我成了新君威2.4L旗舰版的车主欧事,选择它的原因茫纪,用三个关键因素涵盖纽德:“外观内饰漂亮权靖、静音好惹疽、配置高”烁冕划。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威穗,作为老款车的车主太,带着期许泰,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙妻髓需,有了下面的车评井羔趣。   注释纱涧:为了方便大家阅读瞪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苛拭兢,描述为“新君威”瞪。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沦草,以下各个环节的评价用满分十分制华,做点评峨护。   评分标准采:   及格粪诽:6分   表现尚可咳糜:7分   表现优秀坡:8-9分   表现完美铅龋乐:10分   外观缚:先天胚子好筏盖,改改更“时髦”   改进评分骨黄琳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陡阶,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计拓烫,应用到了现实量产的车型中勺恼码。在当时论,245mm的胎宽啸墒、18英寸的轮圈应用到一款中级车上圣份南,毫无疑问是走在了对手的前面娃。这种先入为主体灭,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅咐端便,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计浆性超,说君威有一副“好相貌”谩菜钮,我想没人会投反对票亲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势绒谭,18寸的大轮圈不仅保留钡烙,而且换成了密辐条设计茫惮,前格栅的修饰晦,在视觉上显得更为立体榔萎蒙,但就我个人而言更喜欢老款菲,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”送。俗话说“7分先天都,3分后天”廉牟荡,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐虫悔附,应对国人对“时髦灯具”的要求哗狠伦,新款车型前头灯增加了蓝色光圈婆恐,坦率讲类伶何,不是我喜欢的风格损光,如果换成一辆科迈罗彤淳幸,我想我会投赞成票聪碘。后尾灯斥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管赋彼常,视觉效果不错琼忿,灯源亮度不刺眼派腺兔,亮起时不会让后车问候“家人”副屯。   内装存:对不足进行了优化艾驮躲,细节仍留有遗憾   改进评分谷提冕:7分   我必须要承认素,我是一个对细节做工异常挑剔的人擎。从2009年到2013年佩稍漠,新君威经历了至少两次改款升级侧硅雾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题甩,仍未得到改进菇疾。强迫症对于细节的不足喜忙算,只需一眼就记在心里兄盒,每天上车看到就会不舒服孔浓。尤其是帅,新君威的前排仪表台与座椅之间伸,留给司机的跨腿空间并不大吨毋晾,当你磕到膝盖外侧时缺铂棉,你会嘬着牙花子磷吐埃,蹦几个“脏字”离。   聊完了不满私,我再说说好的地方纯拆豁。日常上下车卡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置按混圭,我的09款君威开了4年跑了5万公里腊涟灰,座椅的“敏感”部位井,已被我蹂躏的起皮临帛、掉渣码,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱苏,视觉上显得极为邋遢诽。此问题门赣,在新款君威上得到了明显的改善副,侧翼立起的角度变谐础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像尘,但此问题我跟厂商确认过捆涡轮,确实为真皮)皋椒,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料淮瘸裤。凭此一项持陋,拉开车门的印象分就能加不少恒储希。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分穿蝗勉,我的老款君威在二手车出售时窟斡琉,就因为座椅皮面老化的问题娥,被“扣分”建态。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计风,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局玩,好了许多悲瘟旅。8英寸柯、带有触摸功能的中央显示屏坛帛,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰阿氰,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后秸谱,在实际操作时显得华而不实卵叔。多数情况下要调节温度轻患,只能用手指去“抹”瘫溶,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差蔑,并且无任何的震动回馈提示缚会,行驶中操作不够人性化桑谦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)辅庞,相比老款的旋钮控制浩掂,视觉上科技感更强叹。实际操作时采,对于手指滑动位移的识别能力响应较差廷睬。尽管支持手写功能伦,但表面手写板的面积很形磕竞ā,如果手指较为粗壮幸,表面面积不足以支持对手写区域的要求叭皋齿。索性夸宿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作厘司。   小贴士薄竟痹:针对上述功能的操作“鸡肋”泄肺,我向厂商做过咨询唯戊采。对方最终给出的结论是剃面,此功能在研发初期擒强省,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蚊,停留在几年前蒂。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求悲煌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”苹。   仪表盘上的这块儿液晶屏插股,支持多种信息切换查阅港娃愤,视觉效果自然更时尚怂钒警,也符合当下的硬件的升级进化潮流婚狙。但恒氖,仅就我个人而言墨虽,我认为任何一项技术的进步与应用辽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的繁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下洪坏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求怖焊,所以仪表盘的车速指针氮盟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感郊,当你想从正常模式切换至电台模式时尉危脾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题芬函软,时间大约在2秒左右懒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式仙,因为系统的升级渭,所以导航从路径开始到定位确认导航烹释叛,逻辑上相比老款车型湘损芭,要合理很多浆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑光捶钱,被彻底改进侵馁。提个建议臼家躬,新款对于路径导航的语音提升解颈,在路径判断时限眷扑,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时固,如果将“请在下一个路口右转的话术”歌划,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利编。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响汀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响麓。整体效果剐,高音有提升涉食筐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次善。以往那种“嘣呲举考、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现尾,无法在这套BOSE音响上找到手。" "  亚洲土豪们最爱买什么车哎榷?加长版!与其给那些改装厂提供生意抒废,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车盘济匹。近日卑芜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L炉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上下扦铅,这款车就要正式发布了匙吹拈,海外售价14万英镑起陡窍,约合人民币138万啸牟览。国内250万以内应该是不要想了退渺,土豪们还等什么翅,赶紧再加价20万下手吧:嘈恰(注释东丝克:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型宋苛,外观上并无过多区别嗡扮,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表磷慷糠:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的寐肝杀,因为用三个字就能总结持:没区别负禄。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版饯蒜卢。除了实实在在的空间优势圭戏揭,那种与众不同的气势也是重要因素之一邪弹瞪,这种毫无区别的外观淋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们盆赣乖。   英国人果然内(men)秀(sao)亲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱扯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅殴仁,改造成了两个相对独立的乘坐区域摄康,原本的中间座椅则变身中控台单搭,提供了空调笺豆、多媒体黎、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键呸温,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车内簿戒。动力和传动系统方面烷必,揽胜L应该和现款揽胜完全相同掣欠。   总结汝:路虎揽胜L目前仅计划在中国滦跋怂、中东地区和北美市场推出胶粪臣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定栏妈。另外布蜡,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缎痛,预计广州车展发布奋。土豪们继续准备银子吧郊。 免责声明淖:本文仅代表作者个人观点耸泵籍,与环球网无关棚桥水。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鞘浆,对本文以及其中全部或者部分内容没宠怒、文字的真实性乖踏、完整性邻污碳、及时性本站不作任何保证或承诺鳖内臣,请读者仅作参考吨纬,并请自行核实相关内容掏妓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拣菏沤,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相方,那就是新一代天籁·公爵桐。早在2008年6月蜂焕,东风日产就推出了天籁·公爵沸,它的外观浅敛裙、配置均有别于天籁其余版本谭,更加高端大气上档次撮动。也许它不是最走量的版本悼蒲,但绝对是天籁系列的一面旗帜嗜。在让大家久等逾半年后话猜,新一代天籁·公爵终于露面仓嗣抛,我们也第一时间对其进行了实拍兽祭绊。据悉泰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相偿黎绿。 『注畴拒欺:为方便大家阅读浇垢,文中天籁·公爵简称公爵版赴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日户,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测酬尖瑟,时而艳阳高照钳汀村,时而大雨倾盆省吃倪,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肌此,与身旁碧绿的草地相得益彰社鸿。我盯着它看了许久刹,心里盘算着首:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来耸艇?   嗯伪楼,画下草图之前得好好思考这个问题萝栖复,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心羌。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错宝,唯独看起来太眼熟捶,对旗舰来说这可不是好事棋,在A6L甚至A4L面前沫措抽,A8需要更多长者般的自信肮才承。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸暇痛耻:六边形进气格栅面积比以前大了不少镀林,而且线条硬朗到接近于矩形缚,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体街,从前脸横贯而过软,再加上全新的矩阵式LED大灯煞,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧缔。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊股鞍,它是A8这次改款最重要的升级之一桑膘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现碘每丛。以前大灯为例贸魏,分为远光秸容、近光车录、转向/示宽这三组鹿损,所有光源都由LED组成堆鸵,通过与摄像头秦呕杭、夜视系统刀、导航系统等部件的协作奋侮,可以实现几项很有趣的功能偷毁衫:   在Auto挡位开启远光灯勉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆佳痘凶,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置袜唤础,瞬间关闭部分独立的LED灯体帕廓冯,会车结束后敛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态颊。在整个会车过程中修拣癸,对向车辆的位置一直不被照亮喊澜控,而其余位置能保持远光照明状态非首钞,既不妨碍对方驾驶员视线敬较,也不影响自己观察前方路况爱,相当智能蟹。   当夜视系统探测到行人时苍棉釜,LED灯会连续快速闪烁三下霉,对行人起警示作用疵,如果夜视系统探测到牛全、羊之类的大型动物临布,LED灯则不会闪烁惹存唤,避免对动物造成惊吓纤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测心醋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蚀措么。另外它的转向灯采用动态效果黄,灯光朝着转向的方向滚动点亮事,类似LED广告屏幕里滚动的字幕投捷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力文官,提高安全性零翻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行构嫡呐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现示焕,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料挟咕凄,有些来自室内的模拟演示识姓,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下非敖涣,看看这些功能的实际效果到底如何古九航。   跟前脸的改进相比石了拴,车尾变化幅度要小得多捐巴,主要集中在尾灯部分浪,线条更加瘦长槐匿、扁平勒寇帝,视觉效果更干练狙表硕。除了那个“A8”标识侗,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思辰拷短,看上去还那么年轻运动惯镀,缺少沉稳气息口。再打开车门一看韧科睡,我明白了偶杆诚,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍菝纬臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车理为茎,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型惹跑,使用了和路虎卫士相同的发动机落,配备了六速手自一体变速箱舜每苗,以及许多高端的配置咐。让这款车有了很多吸引人的地方鞘山,但通过试驾双,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感扯好。很多设计还不是很成熟壳,尽管这样棋,这款配备了柴油发动机的SUV耻伐,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现椭滥参,依旧在同级别具有很强的竞争力乔焦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升齐,尤其是大灯组的设计剩悲菏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入萍挂博,都比老款看着更有质感赁膛饰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯耍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小县巧吧。此外额,中网的设计很有层次感铺诞卉,运用了一些镀铬饰条鲤矮,也让这款车的前脸显得更大方存。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀登,钣金工艺还有待提高律酚础。   车身侧面造型亮点不多赡,线条还算比较和谐吧辈瘟刀,亮银的行李架比较好看家陀厕,但实际用途不大极牛肪。车窗所占的侧面比重较卸佟,稍有点显得失重摹。四个车轮显得很粗犷晒嚷甭,轮胎品牌是玛吉斯蕾两,成本并不是很高横搅巳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计举达桓,注重排水性能硼邪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差咀。   车尾的造型比较臃肿徽,相比车头来说淑狗,造型并不是很美观褥,尾灯的轮廓没有什么美感可言昧恕,轮廓显得比较生硬瞳。车尾下包围外观设计的不算太成熟叫猎催,驭胜使用了三点式倒车雷达屉怖,在实际的体验中煞效,探头反应速度稍有些滞后竭供肪,给驾驶者的观察带来一定的不便裸耐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离魏。   本文导航匈:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今定,已经跨越了整整40年菠。在这期间彼戏交,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代敝?当这款全新君威GS出现在你面前次兜,这个数字就已经不再重要赦蚊软。每当我们回顾历史死涧,终究也是为了更好的感受当下秋,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史粗鼻困,的确也不太容易考究荒稳,所以话不多说橇咐,马上进入主题塘。   君威GS是别克君威的高性能版本姥怕犬,作为其最明显的身份特征午,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留怖,攻击性十足的设计让人印象深刻萎刃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感丸,采用盾形设计停,显得非常紧凑刃。大灯部分全系新增了日间行车灯适蜡,整体造型与普通版君威一致贿,仅在内部细节上有些许不同卸。   车身长度限、高度比老款略有增加斥垢仁,宽度和轴距均未改变提。侧面线条也是延续了之前的设计轮,十足的运动紧凑风格贤晃测。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份切,十分醒目遁孩蓟。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂反,配备普利司通的泰然者运动型轮胎吕惺。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形盆信窜,更显紧凑丹疲。LED尾灯为全系标配蹋础毕,灯罩经过熏黑处理金涵,提升运动感京暑扒。作为动力更强劲的运动版车型沮琶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚舵蒙,同时也满足了更大排气量的需求忻翻。   本文导航典:" "  近日坡刀捌,奔驰MLC的效果图再次被曝光茹嗓骸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造日,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计耻呻细,融入了轿车的设计元素讥矢阂。据此前的消息恼拉联,该款车有望2015年推出洛。 奔驰ML   从最新的效果图来看苏染莎,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿磐,拥有相似的大灯造型缺川扫,以及下保险杠的设计上骏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈梅铜。此番设计目标很明确妙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手镐。   动力方面也来自新款ML贩师坪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW厦浇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勃够敞,峰值扭矩400Nm乘铂,编者猜测未来MLC将会延续该动力扁痞槽。不过淘,MLC未来还将推出AMG版本钾屡唱。 责任编辑猫:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年烯顷城,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新擎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心霜旅,然而对于消费者来说寸恐,可选择性太多也未必是件好事嗽盖。许多车型的定位都非常接近饰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格痢讨锚,那么它们到底谁更运动娶湿,谁更适合日常驾驶沦使联,谁的性价比更高呢扦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析犬袒倡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看乃低,马自达CX-5在价格上具有一定优势闹级,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内忍敲界,其它车型在20.78-25.28万之间课。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万缮,价格适中匪清房,而且动力和配置都很不错迹筷。反观翼虎畴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嗅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万材,但翼虎胜在配置丰富惺位敞、动力强劲绢涟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定隙好。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万晾描坊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色喇舌嘶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比勒垛潭。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瑟檀疲,这听上去有点意思群,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话蚕清硅,那么结果显而易见荆号肌,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势械舅,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米痛聚娩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹犀。然而消费者大可放心唇,CX-5的动力也绝对称不上弱抖谴拷,尤其是市区行驶蟹,它的整体表现很轻盈儒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性粕壕么,没有涡轮发力时的突兀感湿策锯,这让它驾驶起来更为轻松搜饶。   无独有偶蔽罢滑,两款车都采用了6AT变速箱贡隶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点勉沛痘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣酪。可惜的是酵脊负,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片亩胖。另外碑浚苦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抛,常规的形式很容易操作璃骑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赴,并不易于操作颓履。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想希,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距停,与翼虎也有将近3米的差距敖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响裙,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎辜缮呛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进撩朝。   油耗向来是日系车的优势所在铝架纹,CX-5的发动机压缩比高达13:1沉卤,并且装备了i-stop启停系统探锨屁,这让它的节油表现比较突出协皑。在气温32℃现肩莫、全程空调忍穆楔、车载一人的情况下侈滴傅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试暖,其中经历了畅通和拥堵等路况裳谭咀,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赌豌。同样路况下位,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右分,尤其在开空调的状态下恋,翼虎的油耗表现实在令人担忧全稿吩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显酬辖。   作为一款城市SUV镰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当磁,都采用了多片离合器式中央差速器暇肉戳,并带有四轮电子辅助制动普点胃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困灸。从我们之前的测试来看项酬核,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显筷嗽,所以脱困相对轻松一些特。不过在这里我们要告诫广大消费者锻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统夕,但两者的定位都是城市SUV镣,越野并不是它们的强项麓颧。   除了动力和四驱性能这些硬性指标幻,油门踏板的脚感蒙拾败、方向盘的转向手感埃撮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要眉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的娥。值得肯定的是篮吴浆,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手碳儡侩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瓜。然而相比之下柒,CX-5的整体感觉更加轻盈梅,它开起来并不像SUV娩躺花,车头的反应更快碌微,油门踏板的调校也更加线性堡此舷,而翼虎整体感觉更加沉稳陵安,底盘扎实府轨闪,但或许是由于整备质量更重的原因哨,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显疲。   就驾驶方面而言剿,CX-5给人的整体感觉是动力够用扇、油门线性便饺、操控性出色颗某,可以用“好开”来形容郊涧。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情嘉乃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感炯峦,但翼虎的发动机输出并不线性伪蛊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度梆薯毛。另外会吕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉时悉,加速全、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哦坤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车硕瞧些。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑兄苔、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质猫苇卉,放眼整个市撤槠惹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绘似鞭,基本上5个手指头就能数过来盼督祥,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鹅吴。   有关于新款E级外观袖钮、内饰及空间方面的介绍赫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 旁豢。在我的这篇文章中汹憨扯,主要关注E260L动力方面的表现粗拱。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机孤颁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW稠溪,最大扭矩则达到了310N.m杀仓。虽然排量并不大该,但是通过加大增压值垒认,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手耽庙椭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用驴缎洪,对于这款变速箱驳氛票,我想大家已经很熟悉了逻。只是我想再说一次托伦,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型深,但在日常驾驶过程中闺潜午,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子迹捷。大多数情况下温和匆米摄、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验儡檬吕。   只有在深踩油门的情况下缓冀,E260L才会爆发出他凶悍的一面味隧。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情脯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话讲,你也可以说他动力输出不够平顺壕侠。   一直以来取坑,我都极为中意E级的悬挂调校惦钳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心喘烧汞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感祥泻。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吉邵,我挺惊讶的炊贺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锰淘长,想不到这么快就即将在国内正式上市销售保撑辜。可是仔细一想千畏,也很难怪宝马会这么着急千泉闭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”试睦虽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品线居。据悉撕覆汀,宝马4系Coupe将在11月12日上市钳烂缸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影贪。(注违侗:为方便大家阅读妓贾茧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车掸抬裙,在你初见时炼连寇,很难相信自己会喜欢上他律晃。因为你花痴于帅气拉风的外观纠侥街,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动绢毙,那么他的表现自然不会入你法眼泵。但时间久了释钦绵,你发现再帅的外表也会看腻含瞎遍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷漏,放松不下淀狄纬。这时妇诧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看懒艘、运动但不难受的座驾蚂略。而伊比飒旅行版就是这样的一款车赂抱,除此之外采久,他还是一台很顾家的车酥诚都。   没错款,他没有特别帅气的外表鹤垃,没有特别强悍的动力盯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识彻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻屉。下面瘟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解深黑盖。   ●车头造型犀利贩态秘、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙默,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌愁投,定位低于大众返。现如今碎,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产韧携,而伊比飒便与POLO出自相同平台侣献京。因此在车长等诸多细节上勤窜里,两者都十分类似兜皇甘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型犀诵苟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蕾韧、1.693米的宽度截蜂宿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大缺梧码,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车居郝,这点确实让我感到吃惊炕茂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一辫。可以肯定的是商袱,你无须对他的实用性产生怀疑虱。   你有没有发现涪赡壬,他的日间行车灯聚期,很像同集团的老大哥奥迪A8砍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份拼。但毕竟去没,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂悉,他的目光也需要这样嚣张荣。   从车侧过渡到车尾袄撂肖,顿时觉得挨天,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格藏,从凶狠瞬间变成温顺棠祟。我揣测不出设计师如此分裂的思路锭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品徽。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎系,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鸽浮,而在我们的制动测试中陈戳散,他的表现也确实不负众望创。我写这段话的时候堂,一名同事从我身后经过说了一句裁哇:“哎仑,这轮毂挺漂亮的”吠。确实渭史裸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话怕匣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名闻息,在我看来另外两位应该是300SL和964绦。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100磋宛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间哄富驴,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机垃肃娄。   直到1949年碌,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功砍侨琳。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时另碾,速度竟达到每小时 132 英里宪烩俯,不仅完成了试车弟,还一不小心成了世界上最快的量产车型芹未搅。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type很,正当捷豹稳步发展的时候报扳腊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线愤堕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失变蚕氮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺夏徒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中涪兜,英国国宝佛?人类想象力的结晶辅瘸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美饲,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷旅签,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他局。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type商,正当捷豹稳步发展的时候蔫路趟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线劣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身财弗策,自内而外散发出优雅迷人的气质罐,在这份自信与优雅之中犯兴,还蕴含着极强的力量感涩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典磨点,但是很难复制E-Type带给人们的震撼憾椒。   作为E-Type在21世纪的继任者改献,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感矮,他更是一台纯粹的运动机器全氯你,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代华谷配。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嘉链,刚刚我试驾的是一台量产车碉厢。即便是用再前卫的眼光去审视辰险,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型垄太,不过现实就摆在我的面前仟萝撤,它的的确确是一台量产车税辱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车实补。所以宿,还是让我们先合隆下巴钮惫稠、收起惊讶馅,一同来了解一下这个叫XL1的家伙难。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年胜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念培凄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发挎遂颓,而等待总是值得的啊彼,十年之后的今天颗报,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1律。   ● 外观筛瑞私:旨在降低风阻   关于XL1的外观拈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它热电,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球两,他们的心中只有一个目标陛,创造一个前所未有的风阻系数——0.189全笑公,而你对XL1外观的种种惊讶与不解厕承蚀,也皆源于此茎寒斗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm化,轴距也只有2224mm钾,如果用世俗的眼观去衡量孰,它甚至比一台大众POLO还要惺Щ啤,不过也正是因此匪,它才做到了POLO永远也做不到的炭京息,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蔬哎,看看XL1到底带来了一次怎样的革命群娜。   出于降低风阻考虑炬姓,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低尘氢硷,面对这样的设计涂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入稗郊彪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案官聚计,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”身行清。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮绦,大众XL1的目的只有一个金酷鹊,那就是降低风阻革什。而为了达到这一目的惭胜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代弧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像妥稳,不过相比于传统的外后视镜惧侯,如何掌控与后车的距离是个问题兽缝帮。   ● 结构钙孔誊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想庭,除了完美的空气动力学设计外顶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用踞。作为一台重量仅为795千克的车型刷猫佬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料醛桓史,约占车辆总重的21.3%探颅痊,除此之外日盲,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理嘘猴矛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾规借派,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉猩,复古而粗犷的外形权竿,彪悍的身姿乃,经典的圆形头灯税帕既,这些都是我选择它的理由唾疤。那么在我稍作白日梦之后垒倘,请各位看官赶紧打断我的妄想背讣,拉回到现实里琉噬,假如我的预算仅仅有二十几万的话了,那么好了慌,牧马人买不成埔改泞,自由客或许能让我望梅止渴随。同样复古的外形堆痪乒,依旧是个好选择法。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品妇拴耿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话粗,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀圈矢蠕。单就车头来说怒败,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子帘涎。简单中又透露着经典的味道堑。另外磺,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条笺铣废,突出了力量感谎祁蜕,Jeep的家族风格立马突显磁睹。   车的侧面造型同样如此风格吼,走向笔直僵喜,简单饱满乘。当然不能仅仅介绍外观设计竟虚郸,作为一款SUV庭便,各种越野能力的参数自然也是大家关心的妊弛环。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°瓜斤骋,离地间隙205mm墒,应对一般的越野路面足够了谐缅脊。   车尾的设计十分简洁抬推,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条恭砷盗,小巧又十分有力量感来失。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃憨朗鸡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看理来困。从总体上看拣臂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似模肠。   本文导航惭:" "  国人自古就有一种“侠”之情节垒,而“侠”自古就有不同定义浓,“言必行脊横,行必果痊夺捂,己诺必诚完危,不爱其躯充却慌,赴士之阨困星夸,千里诵义者也谓之侠”峨。他的形象亦正亦邪惺袄荆,游走于主流与非主流之间自成一派叹敝炕。随着近年来耸憾,国内越来越多的人们棉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时烧垢,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势宝,开始在国内市场发力揣凛拨。其中忙欢,路虎全新一代揽胜运动版椭,向无数消费者展现了一种精神嚷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神褂。   路虎全新一代揽胜运动版冈,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概五门轨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调妹汲,它的独立特性被设计师完全释放剖清艾。如今平骋裁,这款至今为止速度最快茹间、相应最迅速扫惺溯、反映最敏捷的全新路虎赡,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪戳,冲入国内汽车市程,夕阳下一人一车虽嫩,古道中价烯亢,说的是情义无价锨邵册。谁人不为它心动刑?路虎全新一代揽胜运动版赏,驶入我们心中!   65年来详,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者锌锈脖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蘑假。如今椭,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版邪动,再次席卷世界停,那完美的车身比例蛇播胚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌茧诚。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为憨:4850mm*1983mm*1780mm帛拖蜗,前后轴距2923mm抛付仑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹订摧,3.0 V6 SC汽油版HSL胸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版铆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴烯角,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型申。   姿态万千的路虎揽胜运动版绰通,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度惶,无拘无束的气称搿,气宇轩昂的出尘之表想盲冻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹的。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蠕,厚重的前脸毯,配合后倾式格栅设计全收僳,更突显了它的自信抬。发动机盖上两条凌线刚强有力娜畦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹抠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情核歪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体吉。   车身侧面线条的风度也极不平凡孟郡情,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮际垫危,带有亮黑色指状套件士慈、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口衫粉聘,装有亮黑色装饰边的后视镜炒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致斗泻。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂隋俱塑,这些铝合金结构的轮毂分为橡垃:19英寸5辐式铝合金轮毂埂钾募、20英寸5辐式铝合金轮毂雷恭、21英寸5辐式铝合金轮毂起藩、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂遍、22英寸5辐式铝合金轮毂撅,无论您选择其中任何一款融,它都可以陪您乘风破浪炽誓帆。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐斑加,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联宛凹递,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中楷瞄,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯救刀泛,整个车尾看似简单却极不简单表耿。   本文导航屁焙清:" "  1998年泥肺,广州本田成立屑惕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁潭触,而时光推移份翟,今年9月12日啥,2014款第九代雅阁在中国正式登陆乏。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户璃。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁皇塑壕,我们今天将穿越时空撩赴,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型徘。它虽然是日版右舵车型深哇,但3.3L/100km的平均油耗食、双电机电动CVT编溅桐、大容量锂电池拾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧廓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭广。   外观更加原汁原味坦摆:说到原汁原味赶毫椽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本讲。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同掠甭,更运动祟邓摊。混动蓝色特征趁换疏:作为混动车型改抨勒,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标苫孔。   在下保险杠处靛奴吓,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻刺时拔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节善垢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计闻。混动轮毂湿揭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志莫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎心,为节能更尽一份力岗危蕉。   本文导航桅:" "  就在前两周寂,我的同事刚从上海归来步鼓,当时就是为了试驾上海大众的朗行坟,而在不久后的今天颠虑,我来到了大理策俩,依然是试驾一款来自上海大众的新车酞徘荚,虽然我与我的同事地域不同痴啪呈,但对于这两款车而言空,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嘎雄盎,我不得不从朗逸说起抒,由于现如今大众谋胧叟В块化的产品研发洗妓,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品匈褐,朗逸琼贡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此虫,它们的关系算是孪生兄弟傲拈,反正我是这么理解的捶。   目前朗境的广告已经全线铺开虏派,消费者的关注度也很高蛾,虽然我个人比较抵触奶锵腊撸块化的产物(感觉个性不足)鹅霞貌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑期,其次在10多万的紧凑级车里强礁挫,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了芯。所以销量方面自然也很喜人剂颗卡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息陇春控,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台皆公。   从英文名来看揽吧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版滦间康,朗行的英文则是Gran Lavida吨萝,其实如果从相似度上来比较渴协,朗境与朗行更加接近韩诲几,因为它们均属两厢车说慌携。我想对于这样一款车来说版,大家都不会有什么陌生感许犁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍前体釜,如果你曾经错过了朗行的试驾文章边湾蠕,我在上面也为你准备了延伸阅读吩嘎速,可以先行了解一下巾伴。   说实话氛适,朗逸梳、朗行芹埔佃、朗境三兄弟如果给我的都是正脸汰,让我来区分一下恰,估计我也需要片刻的停顿垒妥,因为它们实在太像了!就朗境而言辫懈侧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条搅陶,并将内部更换为蜂窝状造型卉馅围,包围下部使用了黑色塑料稳,并加入跨级风格的银色护板面,此外前雾灯变成了圆形匈褪凛,以上就是全部它的特征了七床肉。   既然定位于跨界车拌梨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蓉楔矩,同时为了更加配合Cross风格铅,车顶还加装了行李架捆,车门下方增加了黑色与银色的侧裙视,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识擂烤。粗犷的风格也体现在轮毂上怯,样式上很难用语言准确的描述出来橇檬划,总之很复杂河了倡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理箱,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)惟厩退。   尾部的变化几乎与前部一致镰熟,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法惨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理涎坑,说实话就车尾而言惨筋,我感觉朗境比朗行好看了不少泉聪。其它方面再无不同淑,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的关,转向灯快卸性、倒车灯来、刹车灯还都是卤素的稀捍。   本文导航缓:" "  SUV在国内发展是方兴未艾食排肚,所以无论是合资瞪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣鲸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性家,白领阶层旗领,夫妻年收入有50万元左右啼鹃,有房价渭咳,老公有车黔会帅。实际上毁,女主角目前也有一部老速腾车覆撂嘲,开了已经7年准备换一台豪华SUV妙。这位女车主喜欢玩扁舅,追求年轻郎蠕普,注重外形通,并兼顾户外怀,不喜欢纯越野车型称娇,而购买价位瞄准了40-50万元领域办。所以我们直接选择了宝马X3睡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较伦狠封。   为了公平竞争薪,我们选择的车型如下汾赡,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 刀淡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型星闹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 素灵方,三车的价格虽然有些区别吴矮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠孰扭醋,所以三车实际购买价格差异较小敝霜。   对比项目一鸵泊宝: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的菩窝灰,特别是女性耙书,希望自己能买到一款好看的汽车蹬疾淑,就如同提包还有衣服一样诉芬,特别是成熟女性递落,尽管喜欢标新立异时步赶,但也更愿意接受时尚动感的类型感。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸潞垄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯态,相比以往方头方脑的设计达,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少恐。更让人动心的是率,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素丝墨,同时形象也不乏干练紧凑苗坛脊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润是诧,线条流畅别惶,稳重而且动感氦,因此吸引了不少消费者嫡洗。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性毁棘魏,但2013款并非全无变化编缕暑,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计袜雌睬,此外还有大灯形状捌斑、前后保险杠聚喊、尾灯猎、排气管方面都作做了一些细节上的调整信,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些枢联。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计缔秘垢,锋利的腰线灸鲁,近乎方形的前后车灯鄙玫,甚至连轮眉的造型都是方的纹秽蛋,虽然它是一部纯粹的城市SUV幌拴,却似乎在它身上找不到什么曲线荚仆,因此在奔驰车型中也算是有个性的迹绘盼。对于女性而言屑佳,可能奔驰GLK风格过于硬朗了不。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面贝派嘉,三车都不约而同配备了氙气大灯氰,区别就是箍,宝马X3采用了远近光分离设计裳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体怪趁措。另外碳户杰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能汉判聘。另外小,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯沪姥,而宝马X3大部分车型则无此装备腺肉现。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蒲曙恍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心放墟,都50万元的车型拷牛冉,自然都是配备比较好的轮胎品牌滥奉文,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的畏共哺,这些方面倒也不用纠结称邵借。另外需要说明的是貉,宝马X3是没有备胎的橡,因为他采用了防爆轮胎龄姓签,可以零胎压低速行驶一段距离玫搬洪,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎菜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大莲练干,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹莎废皋,所以基本打成平手天签。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型新,从两款车型的厂商指导价来看掇褐婆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略枚侠佰,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)弹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一部。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计耽:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”噶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要杏,这一点奔腾X80的确做到了标。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念咸爬,X造型的前脸具有很强的立体感乌瓷胆,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚请当桑。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息普,尽管这种感受也仅能停留在视觉上读,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用日答。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升烧葡,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线渤挽酮。轮廓清晰的六边形进气格栅涣忿刃,中网上三辐式的金属饰条癸的瞪,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度糜全涸,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式糖凉。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度疲,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计呸,只要消费者能欣然接受琳锣,似乎一切也都无可非议侯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面崎,除宽度相同外钎,X80的长扭庐嘿、高及轴距均占有绝对优势墓烙谓,反映到辆车的侧面造型上促趟菠,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形羡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态龟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式退五,上扬的角窗结合扰流板的装配草勒,使两款车型都增加了不少动感的元素剔提眠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色醇,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感硷谈,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔庇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气硕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化伯,饱满圆润的风格依然占据着主导撑捎靶。与X80的刚劲有力不同韧蛾酮,ix35的线条运用更加柔和染潮,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力昆。没有尖锐的棱角饱轻,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素绵我噬。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象毯老敬,飘逸的灯带向后延展骂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神兄。同时倒车灯的独立设计长拖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一挝。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变倦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下碑,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目梨敖。同样的手法也适用于尾灯接摧,在原有基础上庐紊,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入揩,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升活皖狸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂藏响,分别代表了运动与时尚的不同风格特色匆,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17据揭卿,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17接啃嚏,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响牡。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格窘番扔,在此提出表扬桅颅嘉。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒处痞,或许在两年前挫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准借冒体,然而随着技术的进步希盼靶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内纤烷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吼儒饥,其中就包含奥迪R8栏促期。于是耗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱胎,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒歉,然而它的提升还不止这些地。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动地捅,更换了全新样式的LED前大灯频,眼神更加犀利守吾涵,尾灯的LED灯带也发生了很大变化腺,但我依旧很怀念老款车型的设计桐赋,目光凶狠又容易让人接受竟烷桐,新款车型的大灯尽管科技感更强徊,但略微缺乏眼前一亮的感觉秒成稠。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师拷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠樊,如今又恢复三道杠的设计断具蠕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响毋良堆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蚊配耍。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事剧庭唾,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果迫汐搂。此外腾避糜,尾部排气管的造型也有变化佩蚊,新款R8采用了圆形排气管毋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调嗡禄檀,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成计媒,排气声浪十分震撼剖心。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式闲,加入了红色的菱形块设计顿百,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份酸庆。" "  作为自主品牌中的翘楚侮得骂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高扯屋钩,凭借可以比拼合资车的出色品质解,以及丰富的功能配置怪笆凯,上汽荣威品牌获得了更多的关注椿侗寄。而旗下最为畅销的车型550蛔,更是在已经拥有大量客户群体的状态下事骡酵,进而发力推出了新款车型幢幂。涡轮增压与双离合的搭配组合拓嘉,现在已经不再是合资品牌的专属优势竿,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗克别噬。   全新550在设计上的改变聘水堤,其实并没有达到颠覆性的地步糯慕,很多熟悉的元素仍旧得以保留猜搔,但对于细节设计的改变雄,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液猎刷补。对于这款相对年轻化的产品来说叹,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素曹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯堡固,就是对于这个问题给出的最佳答案柔施阑。   至于尾部的改变挞吾,全新550同样给出了相对应的答复昧拦九。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计踌,相比之前的分体风格祭,这样的设计就要顺眼了不少题偷,并且所营造出的动感效果也大幅提升题。圆润的造型设计纠儡,让全新550在视觉表现上平易近人玫料灵,没有浮夸的线条勾勒洽绿篱,也没有复杂的部件布局耿。   本文导航币素:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力澈,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题辩抒道,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据随,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据屋馅百,但在上海汽车眼里锑膊镰,以上的内容似乎已经成了陈年老调培,一款足够智能洪,智价比够高的车攀淳,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车聪漠。随之诞生的巷弦匠,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蹈糜,在经过近4年的进化过程中沧,inkaNet系统经过一步步的完善和优化缄,如今呈现在我们面前的苔,已经是具备国际水准的一线产品衅。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0绢得捞。相较之前的系统虎诡清,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能链,操作也更为便利教博监,相信会给我们带来全新的行车体验胚凄尸。 本文导航埂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷吼钵泻,会看到各式各样的旅行车鹅,但是在国内旅行车却成了稀有动物莱碧,由于对汽车文化的不同辈败,国内的旅行车市场比较有限诽廉涵。在记忆中鸽洞撵,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车茹诵钱,比如桑塔纳旅行车磁、马自达6 旅行车颊啼、凯越旅行车等等孔,但是它们都遇到了相同的问题堡毕味,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中芦屎船,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”衬凰,根本不符合国人的审美标准扣刀。其实悔堂遂,从功能与实用性的角度来讲尼烯,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美粹教。为了证明这个观点鞭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称书良慌:A4 Allroad)世钳,与它直面对话的是国产奥迪Q5钞海。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈篱佰馈,作为SUV 车型波,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实仕笑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”釜拍档,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”箩,但是现在还未引入国内群楷略。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型省,其历史并不算长蚕。2000 年挎酪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad粒渴垛,那个时候门录,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足函挛。当Q 系列相继推出后鲸贿,人们把目光都投向了内部空间充足坦、驾