黄之锋获准缩短宵禁时间 保释期违规仅被口头警告

酒业产品发布 宋书玉:天人合一乃美酒之美最高表达

央行主管报纸:金融业对外开放将提升金融体系竞争力

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3.0T车型(下文简称MacanS)鹃,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍氛,所以在这篇文章中汹,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容东,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )少帅庆。作为整个车系当中的中配车型碾,MacanS绝对是性价比最高的一款娥叫。只需要多付出13万宦搭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了石,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元抨。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价表:10.9万 车辆总价(含增值税)换憨厂:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷体,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件镭,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大屠,当然这些选装件也个个价值不菲匠。毫无疑问迸价女,我测试的MacanS同样选装了不少配置稳,加上所有的选装件之后突,车辆的总价也达到了79.79万爆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm滇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同彤邯,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm伎拇锣,比中低配车型长了18mm轮。从数据上看抡仍,MacanS除了高度和轴距之外兽巴,都要比Q5大一些卿,但是由于MacanS车身足够低矮睦瑟,所以从视觉效果上来说径现啦,MacanS的车身显得更加紧凑层绢,也更加运动存。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯虽锻,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder矛。如果光看前脸的话溃瘫俄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo佬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带坞搁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条闺敦。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈供喘,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19戏涣鹊。如果不选装的话祟肩,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18乌侥。   MacanS紧凑牵、简洁的尾部设计既,充分体现出了它的运动风格截堪,简单的尾部线条用最平实的设计语言弓,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型稿。同样运动的还有它的尾灯哀,狭长幸边、扁平的尾灯造型惟坊澄,与尾部线条搭配极为和谐聚,起到了画龙点睛的作用腹笨逃。   内饰方面酞憋棉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格盖竟,运动中不失豪华感梳为庇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘忙宠,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉獭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你碍良两,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因鹅肋。但是有些遗憾的是取速,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬卧傻,每次按下去都会发出“咔咔”的声音脯患,感受并不算太好笨。   Sport Chrono组件襄淬柿,包含了中控台最上方的计时钟挤、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统坊毫。只有选装了Sport Chrono组件窜愧痴,车辆才可以进行弹射起步璃。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少桨碴,但就算是为了那个做工精致的计时钟靶,选装Sport Chrono组件也是值得的窝譬,毕竟1.8万元的价格陌悄,对于保时捷车主来说也并不算贵鹊。   换挡杆周围密密麻麻的按键掠魄弘,对于接触Macan时间不长的人来说蜗,绝对是个噩梦霖沟斜,想要记清楚它们的准确位置马壬,真的不是件简单的事情句搂灯。起码在我开Macan的一段时间里畏,每次操作我都要低头确定按键的位置萍,真的不太方便脸。" "  在国内提到奥迪擎,更多的是那款最为著名的奥迪A6L唤矛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车胸丁察,随着奥迪开发更多的细分化市场车型具凯,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤摹,这其中就包含SUV以及小型车彼匹细,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型遂耻,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢曹咸睡?   在外观方面百睫涧,奥迪A3延续了家族外观设计矫痉仟,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴拒轻芦,用在这样一款小车上显得更有气势尚卵内,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质里绢,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计娇,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些户,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉匿堆羞,辨识度非常高解桂诺,同时大灯下部还带有清洗器冲,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能耪晴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型傲,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多构,至少看起来没那么晃眼雷幌苇,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰僳可沦,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯料巩,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多式彼,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应狼滇衬,起到了很好的效果继筛替。侧面的造型上在A柱位置最高搭崩踞,整个车型几乎以平直收尾芯通,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证匡摔,同时让整车侧面看起来更大一些康。   A3的车顶采用了黑白色的设计衔菠尽,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大溪讽,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些梁孰,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间撼绥衫,但天窗在外放着也只能是一种妥协了枚。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎其,轮胎尺寸为225/45R17醇捆爽,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂桶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂荆,不过选装配置都需要额外加钱才能实现幌。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉棘,整体呈现梯形结构钱铅,尾窗底部与腰线持平掀敦,尾窗面积最大化保证后方的视野味趁菏。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计蜗,不过内部也采用了普通灯泡光源轰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬媲郑好堵。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合湍窘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况汝暴,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的喀阮守,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的惦。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌究姥须,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大炉辫饱。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型讹风,S80L自进入中国之后巾行,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素矛赊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品舞戏从,但它所具备的那种低调内敛的气质呢珊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选澎帆。   2014款S80L通过对细节设计的改变酞体偏,让自身在没有经历换代的前提下凄喂,进一步提升了性价比广。面对强手如云的豪华C级车市橙嗉滞臁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感恰谅,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手绢,想要抢占主流豪华车的市车讯摺,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步庞港,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力眯热。   新款S80L对前部进行了细微的整容鹅们橡,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感哨赎,同时也紧随时代的脚步套踢鬼。相对保守的前大灯设计厂横奋,已经不再能够满足时代的需求容灌乱,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯粒,虽然谈不上有什么家族化的设计语言胖聘撤,但至少与时代接上了轨唇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变慨面吃,近5米的车长和近3米的轴距表现撅多兰,让它在尺寸上并不会有劣势糙位骸,四平八稳的车身设计也符合其商务气质喜庇嘶。外后视镜新加入的镀铬设计挎,虽然是新款S80L最显著的改变之一滴,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点逞佰奶。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格袍,沃尔沃式的家族化尾灯造型项,成为S80L尾部最显著的标志性设计磷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解糙纫让,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击翁汀,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型褪拘呸,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力侣喘。   本文导航   分享到恭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中完,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌受吞鲜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短靶尽,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市承匪恪,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市楷环双。不过旗下的产品线也过于单一峭现,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际晤触,所以便下探市彻拧,推出了紧凑级的GA3车型讲。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手配抚,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型澎僧,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级闷辟挂,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出糕骚拆。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别杭,也可以看作是GA3的升级版车型汰,依旧主攻家用紧凑级车型市场示橡。但是作为升级版车型滩殿饺,GA3S在外观设计方面有所升级节,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉虑厂。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型醋存,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体氮陪,使整车显得稳重而不失时尚感氮梁。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上射,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧诺抹、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动馆颓、轮胎与地面接触等产生的各种噪音南。此外很偶佛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎修,为双五幅铝合金轮毂蒲狼。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大岔空,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调本司,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蒋烫列、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型驼诵巨,传祺GA3S的造型设计并不落后瘟,反而在有些地方设计甚至是超越了对手韦配料。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车挪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华譬淬,12万出头的价格或许已经超出你的预算槽磋,但是无论是从配置还是动力来说骄鹅,值得去掏这个钱孤。可能我这些话有些官方措辞挽,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法惦。   1.0T嘉年华外观廓纺狮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致燎墓,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术瘸崩驾。为了搭配这台发动机祥,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性拨不。   内饰部分且:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致没割,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些酶硅认。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点类堕按,这个级别的车型非常少见赣缓叉。但并没有设置外部开关酒俏,而是需要进入屏幕内关闭凡瘫。   本文导航   分享到忿茅东:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺口,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外卞崩,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆杰,与大众168万的海外销量相差无几取定。   这个名气与销量不成正比的法国品牌清换,依然凭着一款SUV车型剃,在国内获得了不低的曝光率坡楷级,这款功勋车型就是Koleos科雷傲税。今年4万台的预计年销量铣,相信有一大半都将由这款车完成叫。虽然这个价位区间的SUV里琉,无论国产进口都有不少车型可丫础,但路遇科雷傲的几率依然不低僻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢乏?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢策?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV勉眉荚,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版独逞肆。这款车的发动机及变速箱等核心技术聊梢凭,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型男努拴,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备骨橙,并保持了雷诺一贯的安全水准泉扇撅。而今天我们试驾体验的磋缮痪,正是这款车的第二次改款嚼算,已于2013年在成都车展上市时撮镜。   外型上淳惧,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格拨躲洪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化唇蒙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨澜哭,但家族化的微笑前脸配合大灯造型避咎,倒是显得有些“萌萌哒”勉咸。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气力,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶拍谜。   侧面造型上纤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时禾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘钨。虽然尺寸算不上大掇戊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的构,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重杭,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条净短。另外汝涧,2.5L发动机搭配适时四驱系统勾擦蛔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现嗅杏。   尾部造型依然圆润欧屎吓,和略显呆萌的前脸很相称既哇疙。上下对开的尾门很实用坊悲,节省了上门开启需要的空间晚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围郴懊,载货坐人两相宜侥寐糠。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出宝,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性日。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜等械等,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多踞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例汝场搂。当然霓讣巴,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用使帘认。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱理萎、大黄蜂诚盎、救护车等“老熟脸”们会出现哇,编剧还添入了不少新角色邪碱堑,比如老牌人物“探长”懊炉,军械武器专家“十字线”阶午搞,以及人造变形金刚“螫刺”等次悄卢。对于最后这一名小角色而言粕,它的“身价”并不算昂贵毁,并且在现实中力草患,它的综合表现也算是可圈可点姜涤宫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多限钉盯,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目品,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科跺,说到这里谁鼓桶,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧贪蒂棠。   言归正传钡胺,牺牲自我极领拳,从而使“大黄蜂”更加强大四卉牛,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色车,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中剿勺潜,想要拥有它并不难湿,最低11.99万元就能圆你这个梦曝皮抢,只不过它不具备变形功能借。   从设计以及尺寸上就不难看出编,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台劲判宠,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理软,所以对于大部分人而言仁儒,创酷在视觉接受程度上要更理性一些哺玲。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亥浓:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外沦嫡扁,具有相同的特质的车型还有福特翼博醛驼爬、标致2008蕾授。在对表面参数对比后羔乓挞,创酷的优势还是比较明显的苹灰荣,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响谐城矗。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似藐,平和的尾部浑、延伸至后翼子板的尾灯组放椿届、向上提升视觉的包围等等篮菲搪,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点屑碗,当然也没有明显的不和谐感导。" "     对于英菲尼迪来说力,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌工浚,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人瓮漂姜。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期亲,这最为主打的当属轿车Q系列李,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50上邻缮,在现在都在大搞涡轮增压的时代适本,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量妻括炮,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎玲,那带来的将会是另外的一种驾驶感受多,而今天檄拣,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧纲典路。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型汕挺窘,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的侯蹬牡,就是英菲尼迪的G系列产品帆,而随着采用新的命名方式灯豹,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变挠,从之前曝光的一系列的概念车来看揽褥炽,英菲尼迪在打造一种新的设计风格碌,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感别臣稗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象慕,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉乃,而带有这种印象而来的就是欧惹:这车动力强么涝钨?怎么看就像是卖外形的呢氏然埔?   首先在外观上范,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格瀑结,采用了更为吸引眼球的设计思路龋疗,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人诽,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高骆,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉琼酚,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满侩坚,同时也充满了一种力量感楞。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方玲题芥,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉尖绦跋,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观蹦。   在车身尺寸上趴龋塘,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整凄粱,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡川,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm刨,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准梁覆胸,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅素苍,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份诽枪峰。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式戳譬,这样的造型看起来还是融合了动感在其中被,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些平驴饰,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸炔藤鼓,在这个级别算是中规中矩胁炔蹈,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列怜。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要獭热干,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位厘毯搜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格测咐,同时也保留了圆润的线条风格粪,尾灯的点亮效果依然印象深刻帅窗试,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准许秸锯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰署滑,这样增加了尾部的层次感刚那。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业抚劣龄,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多丰惜松,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭道,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型摊瓣,并且入门售价也仅10.98万元户,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低甜郊。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象辣爽氖,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下断。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表饰誊刀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面羚,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些层,但车身上的差距并没有售价来的明显校脯,因为锋驭真的比它们便宜太多了衅莲。除了合资对手以外毖,它10万元起步的售价祥,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧髓。   铃木锋驭的外形设计上淖浚,我听到最多的就是两种声音混诡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢充,而另一种则是感觉外观不好接受杏,很少有介于中间位置的人订脾,毕竟外观是一种很主观的感受吝单,仁者见仁智者见智马。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格经钎肚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车蛊垮,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些澄。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型送痹,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料没驾,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型捆潍。接缝处体现最为明显龟东,而且它在内饰配色上也相当讲究娶,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位虑材,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷惊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表双:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型荣盛,售价为15.48万元脯溅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比斡霜,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值抚,性价比有多高了憋措寇。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置前冷,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到秀困良。况且佛时,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统替呻,还是非陈校厚道的翱络谰。   本文导航   分享到涕尚:   哈弗H6 月供708元起" "  最近桐藐腥,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把斯篙赫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升乖词,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动酸半毫,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额卑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万秦凉从,这作风跟大哥卡宴如出一辙盘庙。中配的MACAN3.0T车型(官方售价拓卸磷:68.79万)在选配后价格逼近90万元报锯圃,而且市场上目前一车难求乾携。那么问题来了扰弘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠钉哦,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大末我什。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊靛,到底这两车有什么区别凑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异逻,帮你捋捋思路铰活毕。   注坎袄杜: 实拍车型为MACAN 2.0T还蛊摹,为了让您一目了然秽,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处霞。   内饰建被头: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及摊申邓,可以说走在大街放眼望去到处可见贡剐。基于目前的消费理念另乃,如果花20-30万去购买一辆SUV喝轨,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观习发、实用的内饰蔽猫、以及良好的通过性础认,另外还要满足偶尔越野的需求豌努。面对人们如此苛刻的要求巾彩,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测腻,看看这些车究竟能否满足众人的需求诚等祭。相比其他媒体的评测方式仍蛊骏,我们易车选择了多人评测的模式敞,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平冲镶票,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评忿鞋圭。    此次我们挑选了7款SUV车型筷肩,分别是虫全辰:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客姜,分别来对它们进行详细的测试泡轿,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)芹氰啪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版啡槐普:25.28万元   市场优惠加才:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V鸵兄荡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻伍,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主媚夯,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚脆冷檀,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道屠。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足频容,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计俩茄烂,看上去更加的协调宠疮瑰。   至于尾部方面颊躬饰,最值得一提的要算是后尾灯的设计了卢考,乍看上去有些沃尔沃的影子爬柯垮,整体采用了立式的设计风格怕尘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲呻东,尾窗位置比老款更直也更靠后第。   小结背:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑祥蔬宠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象默塘,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调括拢,前后不是很搭调匆,尤其后部的立式设计抗团娩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间骂哀亭,但空间利用率上则会相对减辛琛,比较适合那些舒适一族额。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型棱:25.28万元   市场优惠瑟创豢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了合,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车巍兜甲,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车悍邓汝,新车的整体造型十分具有张力稳墩闲,五边形的进气格栅更具立体感沫联反,镀铬装饰一直延伸至车灯内话溜始,大大增强了整个车头的时尚性扦膊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力纲,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合狸,但整体并不是LED的灯组设计械皋,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰物笨捞,在视觉增加了整体感的同时核墩翅,也大大提升了整车的运动性磨托。   小结湾采工:马自达CX-5在几辆车中痞虑,我认为是最具动感的一款疯湃,整车前后比例十分协调附惺炼,外加搭配蓝色车漆合虚,使得自身更具个性隙。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象汤娶,详情请见后面的驾驶感受篇伤汞蛋。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD杠:26.78万元   市场优惠劲:1000元   如果不知道它是奇骏的人凶,在大街上看见这款车殿势,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化脱房,同时也是这7辆车中变化最大的车型茸菜办,整车不再是那么的棱角分明绦痞惰,仿佛从一个满脸胡子的硬汉怠羡识,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿掏骇檀。   由于采用更具流线的造型设计梁,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯骄惧翻,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念砍,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蔬。尾部的造型也不再是那么的方方正正弄,尾灯与前大灯造型相呼应碧亩,并搭配镀铬饰条加以点缀痴弹羌。   小结挞惹屉:由于我个人的车型为2010款奇骏窗茂,所以面对这款全新一代的车型摔,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈赂,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说粱狗,奇骏是个不错的选择莲。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版崎矢:27.28万元   市场优惠叙愧列:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候乱,就得到了广大消费者的极高关注度闭炕,整体设计与上一代差别很大绒桐,不再是中庸的形象淑竞欧,而是更加犀利的造型褐刻。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息辉冕脑,前中网分为两段式设计圭缓邻,但两块黑色的格栅全是假的惹,完全是用来装饰用的标逃锨,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅闲滔。   熟悉老款车型的人都知道巧纱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计妈,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积倒仍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野繁忱嘲,从而保证了行程的安全性蔑。   小结粟沦催:这款RAV4整体添加了越野套件概,所以并非其原车面貌贬鞋。但无论是否经过套件的选装漓级,整体的造型还是十分具有潮流气息的碌辆,另外值得一提的是瑟,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项侨材哨,依然是几款SUV中表现最好的郸,注重空间表现的朋友们值得考虑耗。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版顷丸涪:31.58万元   市场优惠堵脯:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款睫波衅,所以变化并没有其余车型那么大抡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了统,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思软,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格绵蔼,棱角分明才是其主基调筋孙毙。   后方整体没有太大的改动哇潍推,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了臣媒,设计很好的与前大灯相呼应描,夜间看起来十分的醒目昆,整体也很协调肃逞。   小结美帕:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看埂,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力谭贰,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点晴年青,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的互熔,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉剂速未,途观还是比较不错的选择噬聊。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型蒋:25.28万元   市场优惠莫伎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概幔克斯的外观境,那么这款翼虎你必将也会喜欢筹陛厂,因为它的造型就是一款大号儿的“付涔瑁克斯”跨凭。单条镀铬饰条所组成的前中网岔,显得整体十分的修长钠,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔村里砰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点姑旱势,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气氨,提升了整车的档次伞。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蓉。   小结快们瞪:翼虎是福特家族的新度挚取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖辈希克斯的身影摄,而对于新款父保克斯的整体造型兴蠢趴,个人觉得还是很不错的垛,那么如果您要是和我持有共同的观点垮叹船,并且想拥有一辆SUV车型凡,翼虎绝对是首选范围档奸垢。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版脸古恳:27.69万元   市场优惠溪:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子梗,但随着Jeep旗下车型不断的改款绞芍,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去痢屏挠,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息乃,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配欢,圆圆的大灯以及垂直的中网帽,无疑均是Jeep最原有的样子奇偶。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型壁备,无论是后风挡还是尾灯灸白溃,都为方方正正的样子椿雾,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间宋碳佩。   小结扰核柔:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首研士佟,淳朴造型及棱角分明的设计部投但,在保留Jeep家族血液的同时芥,也为整车的空间做出了较大的贡献缔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的套下耿,详情请阅读后面的文章孪。   外观总结凹酵: 7款SUV可以说均拥有自身的个性汞,基于每款车型的特性睦钱,有的为小改款杭谭垒、有的则为全新一代廖舵,所以有的基本没什么变化勿潭、有的则“面目全非”铅颓。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了涟讲半,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别耙矫稿,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味蹿权谭,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息兔嘲。通过每款车型下方的小结胚颇斥,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型膛呻。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前穷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐绕,你可以理解为营造纯正的氛围平。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来肯乌薄,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合馆舷酶,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致拒。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed疯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍潞停。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”从,绅士气质是宾利的“看家本领”佩李壤。往往仑臂握,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质瓜蹭。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去纪竟,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限勤凛冈。现在拷避,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h息寝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让庆撇酱。自古以来称,“Speed”一直是宾利的性能标签脊谎精,以此向2003年垄断勒芒冠绷秋、亚军的Speed 8赛车致敬纲祟。    作为宾利历史上最快的量产车型赦,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)黑,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征颗,当然吓拳蒜,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可涵悍猜。    伴随著经济实力的提升衔,中国人对自己身份的敏感性急剧增强恕,当你身处被“泰禾北京院子”凡、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规赫秃钵,肯定会追求更高层次身份上的匹配聪魄。我几天前去宾利销售中心纲,它长廊式展厅规某芸娜悖宏伟南窜变,处处是浓郁咖啡香樊颗,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利洛汾,对其购买力是不置一丝的怀疑娄徊滥。我想帅,只有宾利示潦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌冉尸,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求柑。我敢很确定的告诉电脑前的你们铆媒,这款售价不菲的宾利性能新旗舰篙,在中国未来一定能卖到脱销蔷。   >> 写在文前访佰虱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年垢边,英国品牌的表现令人忧心忡忡霸亭。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌昂床聊,它们目前都散落在世界各处谢,有的受到追捧有的则走向终点集。即使获得成功的英国品牌驶,它们仍为自己贴上的“德国标签”灯仟、“印度标签”的身份感到忧虑摩乓,毕竟皇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除赖祭砰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造钡浚沪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革侧胸庞、原木的袅袅余香面,这种气味只属于宾利似、劳斯莱斯们坏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严埂拨,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头存会。    从业这么多年鼻,我写过的顶级车型总值超过了3亿元肺潜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心歪,囊中羞涩遥不可及自然很重要晶,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦骆。我认为一辆好车獭篓卵,应该让驾驶者舒服耪、安静蔽蔷编、惬意的完成从A点到B点的旅程碘超,那么多动辄千万的超级跑车速度很快韶星,却实现不了我小小的梦斗省岛。我一直认为讹庇,真正的贵族叮呐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极屁拍,即便妥协仍然能坚守初心醚。此话适合改变自己的GT Speed咕宏闯,你知道吗绥?世上最难的事情就是超越自己娜俗,GT Speed做到了 妻。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义滥仇,当你启动它时捐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态物悔炽。   >> 外观沫乡盗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拳焦蹋,作为宾利目前最为畅销的车型瘁臼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”供告。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级澜峭矫。但是闺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配唬敬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节祭媚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者盾廉商,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动密。当然穗邵,大部分“土豪”车主也不在乎副第,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成绞共寂。    外观提升不是GT Speed的精髓嗅据律,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品扮峦,动力岭瓣鹊、刚性碍、减重上的工作任重道远刨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg啤吝,仅有2.3吨硼瓷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重笺悍雀。不要小看这350kg扣碎,几乎是一台V8发动机的重量篇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件茂儒夏,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂椽苏莱、多连杆后悬挂和防倾杆等邦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色喊赂川,分别是Burnt Orange(橘)嘎畔、Sequin Blue(蓝)笔酷陷、Excreme Sliver(银)强。为了凸显GT Speed的特殊恼筛,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)灵违莲。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选付。宾利工作人员表示扛沃耍,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故恋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加朗投,尤其是在中国等兴新市场更是突出搬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩募。    你知道胖子多么努力吗讽弓默?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时草刚乌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形币传呸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超波佛。那些把高性能作为卖点的品牌杜,现在宾利也有资格和你们一较高下灯鲤吃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸典,与GT W12车型尺寸几乎保持一致憨摹垄,其尺寸为(mm)概骑蕊:长4806迪概、宽2227滔香、高1394抄,轴距为2746mm河敌攫。我知道罗,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距篓坤凹,为了让你做到心中有数功冉能,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来清。与竞争对手相比奇楞郴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先既荣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑逢恭哭,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车跨茫顶,哪怕国内的环境日趋恶劣县赤瓢,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值藏迷。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成摩潭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭判吴遣,整个过程大约需要22秒峡锤姬。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间闺挤舰,从而避免占用后备厢大部分的空间半挝。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘截沙攫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚考,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感潭藩掀,没有法拉利暴躁得,缺点恐怕是不高调芬范。不信你点击上方视频听听视频里声音客玖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结摆籍梯: 作为欧陆GT的性能旗舰僵唬镐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角吐淡澄,不仔细研究根本发现不了它的区别科。虽然外观变化之处并不算多港伪,但是对于轻量化肆桥顶、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性介伎。" "   7月21日酷献,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)偶京男。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吞闲隙、北汽E150人谷,成为第一期家用空间王冠军韭。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威庭绒。它们会有怎样的空间表现农,不如一起来见证聊培。 本期内容开始前雄沫,先来看看第一期文章中网友们的评论吧钨: 好了帽算,正式开始第二期内容脚朽豢。不过简单说几句还,为了没看过第一期的网友们膳:    你可能会发现填,随着岁月流逝瞪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭娜烯胆,也当起了小爸爸涕共。恰此时典,他们对车的选择可能也有了新的取向舵堪,空间大脖趴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素柑惩景。    基于此肮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蜡恍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间扩淋集,让大家对车辆的实用性有个较全面驾晶煎、正确的认识墩士窗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测库涧乱、模拟一家三口郊游的情景实测饯、细节空间的展示显惯、实体娃娃的数据测量四个环节进行接铣沥。   话不多说型,有请今天的选手邪耸,登晨肆呀А! 第一环节慌惠:堆放整理箱刻令冒,能放多少放多少    由于很多厂商店、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升醚姥,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时葱,也会帮你量化一下车到底能装多少升恫都佩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数石桂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号敲奇垛,并加以不同颜色区分死门,目的是给你呈现最直观的感受袒龚莱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据毁,仅供大家感受一下渴。今天我们拿箱子说话丢,看看它们这种数据到底能装多少箱子涂。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下裙:由于时间关系堡,我们这次只借到了骊威的低配版艰羡铂,后排座椅不能按上图这样按比例放倒席纤,但高配版的骊威有这一功能透窗。 首先出场的是骊威晾:    状态一噶发蕊:单纯的后备厢空间 状态二溉菏:放倒后排座椅后的空间 状态三道溅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评敦嗽媳: 骊威一如我们所想的那样骂蚂崔,空间的确是其一大卖点嘎抖。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时盒,小伙伴们都惊叹了!骊威琳痞,实力不凡坤暇。   其次出场的是致炫穆:    状态一龟蜕:单纯的后备厢空间 状态二晦收小:放倒后排座椅后的空间 状态三弓椿焙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评咳尽挥: 就如文章开头介绍致炫时所说葱,空间寿糖咆、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点律碗。通过这一环节放整理箱的测试莲澜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得褂姬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积退:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一龟刑井:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二忌饱施:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三滑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结爬无: 通过摆箱子的实战倒唱锨,以及上面表格数据的对比册,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利隧鲤。而致炫与骊威差距也并不是太大贸栖会,可见其空间不可小瞧盖伺寡。接下来又有哪些好玩儿环节放废刚?而两车又会有怎样的表现呢融亮?请继续往下看故。" "   今年5月款裙葡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶垮寝?9挡无用蒙?自由光深度试驾报告》)锣。当时泰霓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测龄羌返。    6月凭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)痞攘。不过3.2L版的离地间隙办祟呐、接近角舒旦嗓、离去角脯、通过角等数据都比2.4L版强悍不少贬喇卵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鞋仿?    几天前辈反,我和赵璞逻何、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市饰,这车还行不行谓剂?    我们的第一站确鞠刚,魔都上海轰旅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消骂。在经历了噩梦般的改签垮、等待腹惜、登机距逝、继续等待之后旱靶溪,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钝。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿境:“游遍世界各地斤巨舱,开尽天下好车错驮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挂覆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方徒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的忿勾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多赎。在此我可以不吹牛X的告诉大家蹄,我在纽北环实际驾驶过透。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑狸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI单,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型砍里捅。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮碧袭,在国内也非常抢手堪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升辅搭淌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障逝席力。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变浆瞬汾,基本保留了GTI所有特征巨。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升妒店,在舒适配置上也更加的平民化喉萎赋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整戚慷拔,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件暴巍,例如两边的侧裙以及尾翼等什,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的霜凡纽。但低调的外观也有自己独有的设计元素次贿,例如车头处GTI特有的红色的拉线梳溅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标妻灭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中醒波粮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伤筛两,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm驴。另外翟,新车的LED尾灯造型也很有特色揭。海外版GTI提供了红色杭懊盯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择扦婪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嘘骸姬,但国产后或许可以与国内的消费见面畏构噬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少革舌,我把它们大概分成两类晾籍饯:靠谱的和不靠谱的屠程。不靠谱的原因很多孪乒,有些续航里程太短每据磷,上车就开始为电量担心;有些性能太差杰隘筋,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比书衡垄,几十万买个两门小车匹甩税,真当我们都是土豪吗仍簇匣?   不靠谱的理由千千万桔,靠谱的标准则大致相同钙韶。续航里程不能太短涝耙皋,加速不能太慢淘,最好还有些实用性凛,价钱不贵就更好了兰。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了街患,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车椭艇。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平扩率,拿汽油车举例的话楷娥,90%以上都算得上靠谱藉。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说遁丛贩,能达到及格水平的车型却不算多焚背琉。我们的这辆测试车是2012款的忍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型尺踩。还好时隔两年井尖,e6的动力系统并没有发生大变化锤,只是外形和配置有小小的调整工。   续航里程考袱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧案,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群怖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车撇诗乾,这其实只是理论值订急,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱碍,实际用车时很难达到啪善。夏天空调派、冬天暖风煞仆、高速快了撅上飞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程堑佩盗。   这种电动车只是日常通勤还可以斜蚕鼓,但稍微有些想法济灰,想去见个朋友显文、买个菜梗,心里就得犯嘀咕惊疾。这种心中总有事悬着的感觉很难受括,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多默。   由于时间原因拓,我们只能简单测试一下e6的续航能力奇皇套。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里龋汝函,其中高速路况三分之二届,城市路况三分之一烘锚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来靶,我们的行程其实就是三段缝颂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)响,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)鞭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肌纽靶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)疟媳谩,显示续航里程320公里市。完成第一段高速路程时(43公里)恃苫协,电池余量82%(耗电17%)呵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)溶捌停,电池余量63%(耗电19%)涝典,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)渭耸角,电池余量45%(耗电18%)溺携,续航里程134公里(减少61公里)村。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点侣螺土:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右豪叭上,比如第一段高速行驶埃穆,续航里程减了59公里黎略,而实际行驶了43公里绰险,二者大概是0.7倍的关系查顷缆,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话莲磨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近苟纶驳,拥堵路况似乎还更费电一些烹邪。" "  近两年磁爱瓣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮馈,很多大厂都推出了自己的纯电动车咀圣,先不说比亚迪这些纯自主品牌恨,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疮苗硷。今天卡鞍虹,我们就提到了之诺这个品牌唬狠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌庭坤幂,主打高端鬼昧纲,并且未来也是只进行纯电动车的研发棉蛇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拈。今天锭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E毋盟,下面我们就对这款车型做一次体验欠。   之诺1E只租不卖检,租赁价格为藩:日租金为400元/天辰篡办,长租(3年期)为7400元/月霜线程,现在消费者就可以对这款车进行租赁废讥。   租赁价格包含嚎:车辆上牌犬、充电盒安装(7.5小时充满)癌尝逻、保险芭乾、每6个月一次定期检查保养戏沟、车辆维修稳匣考,7天24小时道路救援馈滔、拖车以及备用车辆等炊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造伪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计摊森,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钠弊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计堤,虽然亮点不是很多蒙堪隆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离饰咳,树立之诺自身品牌的辨识度耪骑伸。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系锰派请,辨识度极高冠皖碍。 既然是同平台打造判默,那么轴距和宝马X1也是相同的吓。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎穆你,尺寸为225/50 R17较,这款轮胎最主要是为了节能考虑曹。   本文导航   分享到插粕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉很,它是南京依维柯生产的车型敦榔,隶属于跃进品牌旗下幌,是一款定位中高端的轻卡产品尾刷。该车是在2013年1月首次发布的挟交投,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)炭懂,为用户提供了更多的备选车型花恒。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现图。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)碉崔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域焦,宝马向来不走寻常路块墨,旗下的SUV并非越野硬汉未戮蒋,而是更加注重公路操控性乖阂,所以在外形上也有着自己的独到见解擅。Coupe原本只是轿跑车的特征使授里,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上需髓饶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后册,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上查锣。在这种背景之下席四,X4应运而生虐霉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验抢蛔,宝马对于X4的设计便更加得心应手棉。从车身尺寸来看咖屏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化派成。然而实际感受上脸筹卡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抡糠连。它们的关系就如同X6和X5僵,一个张扬堆、一个低调捞类。要想顺撸酷成赊?X4很在行幢僻鸽。   这辆X4的外观加入了大量M套件幸颠,进一步凸显了它的运动风格镶客坎。夸张的前后包围降低了视觉重心故,但也在一定程度上影响了接近角和离去角臼多。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢芬疏?所以磷攘,接近角酚乱、离去角这些数据对于X4来说部慑帛,根本不重要胜。   和X6一样绰瞧兽,性感的臀部是X4最迷人的地方媚坑撮。如果从车尾来看锰母,X4确实比X3运动了不少休,高挑的腰线将围、厚重的尾部都能给人很强的力量感倍苏。对于35i来说能,单边双出的尾排着实有些低调磋层。尾灯的造型是典型的宝马风格诡镰,造型简单圣奖咕、大气骸娜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升鹿伍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮忌,前245mm释、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性幢捻。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)纳袱,这是一款综合静音片、舒适期夹、操控于一体的轮胎较年外。在我看来马辞玛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎匣,似乎更为合适窝。" "  原标题驳帝:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前标染,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)湿,该车除了外观造型犀利师急迪、内饰豪华戒锑、配置丰富之外卵,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样司。作为一款以年轻踞鬼膝、时尚为主旋律的产品俄,NX开起来的感受如何淘趴姆,今天我就为大家正式揭秘钱趁。(注搭闷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称栏鲜放,如NX湃、ES谈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍山师:   NX车型的外观内饰设计风格饲嵌伸,在之前的文章中我已做了详细介绍槐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品凄铣。从实车给人的感觉来看斑谴酮,它的确做到了这点蜗,不少人见到它的第一反应就是蔽:恩课,这车挺个性虱马、挺漂亮段掇瞬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅划,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蜕仕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度长。此外美吮途,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯尾呛立,进一步提升了科技感谜。不过它并非全系标配舱,在入门级车型上近光灯依旧是LED巢,远光灯为卤素灯泡佳林厘。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏词萏摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV倘辱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3喜、宝马X1做直接竞争撼侈,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV骂猴,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证官家闹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES为却、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格遂错。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅览赴邸,其中一款为17英寸喝,另两款为18英寸凉埠镁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂猴廓盒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎裸吼,在国内的售价大约1700元/条蔡窃拼。   车尾线条与前脸相呼应测誊姑,造型犀利炮马眯,棱角分明赴,以凸显整车年轻搽且豌、运动化的产品定位次。同时快,尾灯设计十分用心酥吧石,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果篮涵盾,特意在接缝处增加了一小块LED旦褂。   内饰方面屋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造窘晨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准陶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用活划,大幅提升了车内的豪华氛围胖粪灯。   据雷克萨斯厂商人员介绍污赊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏唉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赐宽类,它的使用方法类似于电脑的触模板村,并带有震动回馈功能辽桅害。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用等粱输。此外厂壳新,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统匹俊殊,我们咨询厂商工作人员横涉秤,这配置会不会引入中国焦舞圈,对方并没有给出明确答复痪徊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冈,作为家族中的新进成员法,NX的表现自然也不会差舍肠。为了符合它运动化的定位窃换,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强寸殊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意稳。   在海外驶沉,NX提供了全景天窗睫、普通天窗和无天窗三种版本的车型测归,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃祷,采光效果很好猩,但无法开启泡蝎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用废,采用的是外开式设计船摄。可以确定的是苹碑悼,上述两种版本的天窗都将引入中国巢,至于无天窗版车型是否会引进缎,暂不清楚苯暑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年碑底了,马自达CX-7在海外推出;2009年藐,2.5L两驱车型引入国内蚀谭客,售价28.8万;2010年斜闯,增配的小改款车型上市澜泞裂,售价29.08万磐龟,同时宣布国产意向;2012年杉,海外CX-7停产;2014年信,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道苍,等它国产的人此时已经老了四岁了溉。   从以进口的身份引入国内让,到正式国产经历了四年左右的时间庞实,在这四年中进口CX-7销量并不好紊篙,一方面是当时市场不成熟芍悸干,后期竞品丛生将其埋没了戳。另一方面原因也在其本身湃探处,比如定价高垛恰贩、2.5L发动机动力孱弱等等毙蔡爸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍套俏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统很。在测试之前贪然傻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点抗奶差?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm逆掸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm东埂,搭配6挡手自一体变速箱邯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机酗伤拜,只不过调校要比CX-7上的更为激进熊。即便如此蔽虑悔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼勉递。   油门的设定比较灵敏裴投棉,起步和加速初段都还比较轻盈峦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线讨,而不至于拖沓麻赎,一切都显得易于掌握乡。变速箱和发动机配合的是那么默契驹刺仟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位吻集鸡,只是在极拥堵的道路上蠕动时冻泉垂,1挡与2挡的切换有点闯动而已稀巨,问题不大悸。   转向和悬架的设定偏向运动厢,采用机械液压助力的转向系统比较重斜富,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣泡。悬架没有“忽悠”的表现逗杉,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息氖鸿烩,车内乘员经潮山闫祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”绥习烤。悬架后段偏硬郡胳,在弯道中并没有明显的侧倾绕修形,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纶瓢。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错没,动力供给够积极咎斗,表现不错抽悔,驾驶感觉非常轻松闹,动力的跟进也很是及时袱俊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)眷腊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm稗笺撩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右马恨,而且不是那种喷涌般的迸发式典临,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已饯吉耻,给人相对内向保守的错觉铆效莽。   CX-7更擅长的是中途加速响匣,比如从60公里/小时开始平垃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易绅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓拓拨充,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限床溺探,这几天这种沮丧感时常出现肖谈卸。不过也正是这个中段加速的特点图凶拧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举舱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右洪迫骑,稍踩油门就奔向3000rpm烹枫,便能得到很好的响应半,仅有极为短暂的降挡迟疑漓清,随后就催逼出了足够的扭矩泥。简而言之派萝天,CX-7的驾驶感受还是相当不错的觅添,容易上手纱破,各方面的表现也都算令人满意恐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷教蛇,涡轮增压器起到了明显的效果朵痹,就像注入了某种精神类药物赌期勘,虽不时刻保持着亢奋状态船,但兴奋状态确实随时可以到来绢锌,一切都听从指挥蜜别方。这种持续的加速感可以维持一段时间泼堂垂,心里不禁一阵爽快廷淋,当然刹邵童,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了粒素。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光叭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里缴勺测,消耗燃油17.94升纹粗,平均时速为30公里/小时胺,全程开启空调却,平均油耗为13.3升/百公里桅奖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看痉,CX-7绝不算省油的那类叙隶,准确的说是比较费油祷堂。另外分,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油徒,无疑使用成本相对较高册。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前酗箱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章关腺镰。说实话固,那是我第一次接触这两款车翻级。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象剿堪硅,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机穗摄,动力同样够用吵,但输出并不算线性僚,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制喀溯辉。当时我就在想迹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了翁困,而如今厂家真的这么干了侮醒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统仟,增加了几项配置斜,外观方面几乎没有改动蔼,图中的这款车只是增加了车顶行李架薪入超、车尾扰流板和挡泥板等选装件痘。   这款帅客HR16是一款7座车型碘咸汗,它可以满足国V排放标准污沁,车窗后半部分采用了隐私玻璃氰假茂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢诚。当然凛诫,帅客实际上是一款既可以满足载人禽,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)储逃,所以它的车系中包含了5座殊的膳、7座膜傻品、国IV蔽窝侍、国V等各种不同版本肝。   除了挡泥板之外几寐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绅污朗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果勤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统桑,其中的最强模式叫作“Dynamic”温悼,译为“动态”疙。有意思的是茹,在英文里半,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根迷口睫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机瓶受茎、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗梨?——开启动态模式娟纯规,就等于点燃了一根无形的导火线圃弹。   要追根溯源的话侣虽,炸药起始于中国几,属于四大发明之一池农谜,不过相比中国发明的黑火药瑰完虚,硝酸甘油平时更加安全可控贩,而且破坏力更强耪。奥迪RS 7同样如此埠,它多数时候表现得比较随和晨啸笺,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力械。   首先从外观上就容易看出它很厉害幂肺第。奥迪A7之所以独特高激秘,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型貌,人们将之称为“Sportback”鞭靡,在我看来痢赫,它的廓更像是一只优雅的海龟赦挤习,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种巳脑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装烙把,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光缺量,所以它已经不是传统爬行类的龟盾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息煞敲,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同弛。最吸引人的是那个手感出色的方向盘男斜缺,让人不由自主的去稳稳扶住3媳锑、9点位置革。   在风骚的外形和各种真皮埔茹、碳纤维材质的覆盖之下瘫泰,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性时连曝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别信盖叛,这一点很好秃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV睛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群哥猾。即便在这种情况下低,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价寺杭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题毯伙:谁给你的自信卖这么贵跑?不错拐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008惕,它到底是盲目自信还是厚积薄发檀?我们一比高下杆奈。 外观对比埂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结龚颠杏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算额乃天,所以我决定说点可以量化的东西芥掇扰。首先上舰魂,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茅练,而哈弗H2在售的这款车是中配车型痉。其次可能是由于动力的原因颈面,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赔含母。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上为室柔,备受关注的长安CS75正式宣布上市佛侮博,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合破镣。在前期的试驾活动上讼拼惫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型亨,并对其驾驶品质给予了极高的评价购橡耻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车吹膊晌,和手动挡车型相比漆避,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待邢案斥。 ● 外观内饰的简单介绍钳:   在外观方面醚,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型骏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识槽华,甚至连一个小尾标都没有公。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿书敞釜,但1.8T车主可能会对此有一些不满店戌欧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm诽,轴距为2700mm病廓,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5胯处、奔腾X80以及哈弗H6吨贰,CS75还是相当有竞争力的盒殿,它的轴距和长度最大皋鹃跨,宽度仅次于哈弗H6鼓楞痛,高度相比瑞虎5矮了35mm匆。   在外部配置上邯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统骡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头佩,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角袖撑殴。另外拨髓感,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯猾赖鞘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吗忱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力芥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致臣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品谭祭拔,市场售价约为700元/条恼,在同级别中算是很厚道的配备了苔。此外幸化,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浪介,只是轮圈被替换为铁轮圈母尼灵,还是俩字——厚道回。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吮芭凶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足绩如,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板怠惋韶,看起来更有层次感刑。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙零瓢簇、设计毫无新意浦芍琳、用料也很一般等不好的印象沃德甸。不过近年来佛暮示,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹封,长安便是其一普碾,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视皆,也很难找出它的缺点该,按键朗、旋钮的阻尼适中抄,手感很不错节。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拷吾淖,分辨率和反应速度都还不错燎,不过在功能性上它只提供基本的导航红改、DVD巴、电台登汗、倒车影像及蓝牙功能寥纱,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拿倪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的性参蹲,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到较,但是厂家对此并没有改进情挥,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放虽。但是踏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度囤,同时设备名称也无法显示完整乖,在用户体验上还有提升空间摄律。   不过遂定扭,在一些细节处理上饯慌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意晦赖。比如在挡把前方的储物格茬写溶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理栋伦,不过这块材质却为硬塑料瓣,实际上根本无法达到防滑的效果晌。另外软节凌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯汀季,这点值得表扬乖涕斡,但必须手动摁下开关才能点亮绦衔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅副词,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果覆。座椅填充物软硬适中白,刚刚好钱,并不会软到开久了腰疼琴颠苔,也不至于硬到硌(gè)人际。除此之外够惦伎,包裹性表现也很不错赦缕极,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中刷。另外肠廊览,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节量。   车内乘坐空间表现上镣共俱,身高180cm的编辑身处前排辫氓剿,头部约有一拳左右的空间是防烽,此时移身至后排酣伍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间讼苔率。作为一台紧凑型SUV车型千锻访,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了裂力领。   来到后备厢筋,长安官方给出的容积数据为590-1560L谅葡相,表现中规中矩狮钳。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布回沁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果氓,增加消费者对于整车的好感度蒜豹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟鞍姜,如今市面上的电动车产品越来越多蔫,开始逐渐走入人们的生活很,而众泰知豆纯电动车就是其中之一套,大家对它的了解可能还不是很多沁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元提。那么这款车究竟如何呢洗邻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拨擞锰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上挞,我们终于有机会近距离接触一下誊防。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌捣驴,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质其宦史,因此其与众泰汽车合作露,推出众泰知豆电动车词。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同甜蚀充,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识旁惮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗习茧?不管你信不信塑金,反正我信了韭梳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱空淀,售价为24.98万-28.98万元懈涸牡,共有三款配置可盐浴,全系均未采用quattro四驱系统殴段,取而代之的是前置前驱的驱动形式喷立驼。更便宜的价格带来了更低的入手门槛澎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生说,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水体,1.4T的发动机到底够不够用硅道冠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧补角警,这些问题都难免让人担心砍。那么奥迪Q3到底是不是“好货”难跑,它又是否值这个价格倪粱,下面让我来终结你的这些疑惑肌欢妥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力库男:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱沪栏椒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样铺徘敢,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境合,既然大家都关心这一问题搁扳,那么我们就从这个问题开始一一解决谴睦林。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的能壬稍,其最大输出功率为110kW港挡冕,峰值扭矩可以达到250Nm废漠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm梆坍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后比捻,动力储备不足方面的顾虑计街,但是这些想法也好顾虑也罢桐垛乔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了川估。奥迪Q3的油门被设定的很紧实羔安,油门初段的旷量微乎其微吭。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点叉,当发动机的转速达到1750转时物甸斤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩朗沉,强烈的推背感也会随之而来多,如果你不是冷静下来思考一下功,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受墙茂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减黄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候采彪擞,一开始的想法和我一样错难抒,换了1.4T发动机之后咖拿,动力跟的上吗徘男扰?心里总是怀揣着这样一个疑问咯琉,但是当他们开了一段时间之后瑟灿才,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”砍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格喊,处于D挡模式时势,整个动力的响应虽然一点都不迟钝菲,但也感觉不到激进的性格假。但是当车辆处于S挡时脾,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉软拨扒,整个车似乎突然变得紧张了起来恰卫彻,时刻专注着你踩油门的右脚苗练壳,稍有动作便会迅速做出响应棺胺。   在城市的驾驶中隙酵鲤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障痰亨,当你深踩油门时堑长奠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞壬悸蛋,或者可以说稿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态忱饲。此外脓,作为一台不折不扣的城市SUV糜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验淘失签。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质心迸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量森肝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感蹬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动巢涝蓬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆筒,整个加速的过程非常线性藤瓮切,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时墨,不会表现的非常神经质摄伸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱崎剐得,这台变速箱给人的感觉非常聪明燃挽差,可以准确的猜出驾驶者的意图伞帘,在换挡的速度和时机方面非常到位吨届。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点尼蠢巍。此外酱释,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错污侧。当车辆处于D挡模式下朵,当发动机的转速达到2000转时懂人桶,这台变速箱便会进行升挡的动作埃悼,从而保证日常驾驶更好的经济性岗。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时限酸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应催,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止呻惯迫。   这台变速箱也并不是近乎完美齿奔奴,它当然也存在着自身的不足堕。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺啃端杆,尤其是在低速的区间内咀粕,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感变。此外将,该车提供了四种驾驶模式的选择钒级烂,分别为经济娃湿、舒适顿、自动和动态模式猫,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整输恢。 性能测试龋赡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中观霖凄,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现糕僚丰,最终的破百成绩为9.14秒剐坪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蓖吝。奥迪Q3在三挡时完成了破百剔侵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程抄跺伶。此外泥适,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没檄,非巢唬快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失诺伯,整个加速的过程十分平顺和线性疯挛懒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势懂弘。车辆在全力起步的过程中裁丧,由于没有采用quattro四驱系统潜捅,车身有轻微的抬头现象廊傲,前悬挂的拉伸比较明显人。 性能测试幻:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中康晦统,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米烹豪欠,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升非团汕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系碍颁。在整个制动的过程中嫁殊,G值适中保持在-0.9到-1之间绦,全力制动时车身呈现出前倾的姿态陷畔砍,前悬挂很大程度的收到挤压灭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显酿敦垦。此外鞭屡,该车在连续制动的情况下黑苍,受到的热衰退现象比较明显擂睫霓,在连续测试过后界,制动距离增长了接近2米护板前。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容镀贬副,动力方面也足以应对使用的需求蔫多酶,尤其是在低扭方面穆扒,这台发动机表现除了浑厚的功底撵。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平勤霜胚。对于一台城市SUV来说汞澳,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑彤。" "  你有没有这样的勇气惮,一辈子只留着一种发型黄,带着一种款式的眼镜斤耿?或许多数人会摇头说不党寄。试想你现在穿着中山装牵,带着大边框炔粗,留着中分头走在街上滩领础,别人必定会投来异样的眼光兔谜驾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秦赣,但有一种美唇蠢刚,却是永恒的奸宪,我们称之为“经典”次购疽。就像中山装逐渐演变成了“国服”缄惯操,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样畏,看似过时的东西稍加润色獭戊,就会焕发出经典的力量婆伴。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题讽土,也是一个互相佐证的问题微菇寄。正是扛住了时间的消磨你,一个产品一种设计才能称之为经典编潮。而正是因为它是经典雄谷,所以无论时间如何过往卫垒,岁月如何变迁客接,它依旧能代表着美龟告。所以能称之为经典的东西凤毛麟角撼本。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫冀效、保时捷911池、MINI这几款车了丁寡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承扒扇蜕,这是一种财富肠辅,就像一个国家的历史一样热,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝呕欠盎。但就像中山装一样缸暖扰,如果不稍加改动丁仕,依旧会被人说土气赂茬,MINI也是一样钨,细节的升华会有益于经典的传播和传承沟卞晤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多段吩,是全新MINI车系中性能最好的撅化缔。所以车头车尾都会看到“S”的字样溪。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蛇纷:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蝗,这是它彰显不同的地方妮俯催,尾灯的轮廓更大了堪括,但相比老款不够凝练念堂,同时你也感受不到它有何种审美的进步巴淋尖,个人感觉它是为了变化而变化阔。轮毂方面贪典,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号佬咆册。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注呢懂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)奠。不过腊,在真正接触到保时捷Macan之前蓉捻,我对它的真正实力也有所质疑邓啃晃。众所周知尾挛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造刹,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢秘冀?带着这个疑虑洛害级,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅湃疽趴。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同讨瓷侠,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型池磐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机燃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似睦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型韧,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”迸。在没有任何参考坐标的情况下拈,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的猾。排除了惯性思维的困扰马,对于一款新车而言或许并非坏事汕工垦。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布涉访,因此有关它的设计特征我们并不陌生妥。作为保时捷推出的第二款SUV车型甲轿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计伸,同时也融入了许多独特的元素竭凶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征媳额秦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动剖,因此在细节处理上任,新车融入了更加激进的设计元素渺败。    作为入门版车型崎,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯香,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯篡懊,并采用导光条设计霉队付,其视觉效果更具科技感悍奴松。   保时捷Macan的腰线位置较高边,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拭,营造出强烈的动态视觉效果痹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格舶擦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一偿裸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格躲苗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况芭葱,我的同事此前已经为大家介绍膘肋。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解保差臂。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍涧绘。" "   ??????? 提起观致康内囤,大家都会想起什么袒缆?这似乎是一个难以回答的问题嘎暇。作为一个有着中国血统的全新品牌缸鲜私,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩疽。在2013年嘿,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桓篇,一石惊起千层浪倒里。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手镁嫌。   如今行层鲜,观致的第二款车型危,观致3五门版也如约而至岔绕日,其是否也具备了同其兄弟一样的实力窜湾福?它的到来堆灸,在扩充了观致的产品线之后顶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢壁?自然是令我们拭目以待洛膏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车奸权硼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今污冯啃,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型诺痪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型爆,时至今日都没有做大幅的修改类检。就是这样一个古董级外貌的家伙珐遁堵,最近竟然和新能源技术杠上了搭。2013年的日内瓦车展上侨洼,路虎推出了一款纯电动卫士抛酒,旨在告诉大家卫士宝刀未老揉。而这些天铅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试哄,看起来垛感坷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了丢溪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上槐辅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品矗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟壁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望泻巍吗,并未成为现实户,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已林诧。   事情的转折点发生在2014年6月18日坑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酱漂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车凳,并且这一次碉迸,车身上已经重新贴上了拉花壕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汝,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”祥谷肪,而是一台真正的电动版卫士匠孤衅。   之后通过各种途径的联系古,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纹颁,虽然这并不是一款量产车氢会囱,也没有任何电动机哩、电池组方面的参数数据艾勘, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试俏,我们认为此次试驾还是很有意义的存豁。   ■ 外观造型扮小:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷窃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士充。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样瞄细惧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异笛镀坟。   电动版卫士全球仅有7台饺让寺,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车忱捕跋,基于卫士110车型打造峦,可以根据情况容纳5个或7个座椅饯,算是车系中的“旅行款”文悼驴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承殊现桑,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异痊换蚊。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计被峦肮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氛硼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外五,丝毫不加以修饰揣仁烷。按照官方对柴油版车型的销售策略念,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件盾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分皆尝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理年,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留合围,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蚕清。正对车头兼弛佛,右侧翼子板的通风口也是镂空的诽入承,下方是空调系统的进气口诡就,而左侧的则仅仅用作装饰肖,所以是完全封死的状态冲。   平直的挡风玻璃淀、小雨刷兜佩攀、面积可观手动调节后视镜竣惧对,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计问,而在这台电动版卫士上耗硅郡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板脐祷禽。   实际上恢醋昏,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致盛拷疙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线现,电动车窗只照顾到前排乘客簧擦,第二排为手摇的兄,第三排则仅仅是推拉窗狙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林访,确实疙靠,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车膊蓄混,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中汀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头献睹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鲜牟凌。   三窗式车尾设计除了古老外贰蹲,想不出更多的词去形容草,好在后窗电加热联、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备翅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统猛蹦爸。至于各种不同用处的尾灯付忿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧池齿共。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩霓,并配备了13针牵引电力接口嫡,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电凌。而对于电动版卫士来说谭,这款车的拖曳能力也非一般强大怒涪瞬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡烘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置线。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯湃,在这四年一次的盛世当中菲群撬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注浪环馆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑瓯薄,在经过整体的细化改进后整体更出色博坡囊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌无额柏,对于这样一款小车到底怎样财,让我们一起一探究竟领烹玩。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车棵点,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计客,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化蔬耗侩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瓤柑哄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格垮丹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格超,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择棠屑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩埽可靠的选择琼烫。   相比现在很多的车型嘲钠,J2车身并未加入大量的镀铬装饰泪呻,个人比较喜欢这样的感觉碴闷途,朴素也是另一种风格剿哎疵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好摄豪策,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分婆冒遁,可以说是起到了点睛的作用敲,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创活厕钙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格华,看起来还有些运动精神独轰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组毋,同时也是远近光一体设计晾柒烁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气停驼狈,更加突出其可爱的造型风格绅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体苟,同时也表明了J2的一种年轻风格唉。虽然是一款定价不高的微型家用车次沦回,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置瑰毙,雾灯虽然不是什么贵重的配置缸卉达,但对于安全的保障还是多一分才好唇死。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力克,实际使用中虽然刮水面积稍兴洹,但整体还是清理的非常干净板。   在车体侧面造型上石,J2采用了一种超大倾角的A柱设计溅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高膏管,这样给头部空间会留出很多潜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感称,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感辞半恳。腰线起始的位置和大灯高度相同含频戏,这给了驾驶员足够大的视野空间烩狙橙,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间兼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高皆诲低,感觉像是一种电影院座椅的设计风格巳摄谩。   在尾部造型上伸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计道捌,同时加大了尾部示宽灯的面积茧,为了就是提示后方车辆注意安全概,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹兑镰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高骚,内部非常的深不过开口非常斜绺ぁ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包察扣累。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具焦随矢,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎蒲,虽然是钢圈缔晌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳巾。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型沸斡蕉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少边活饥。另外玖褐破,一直让人头疼的售价问题猛搁,此次又出现了伦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势沤冕。价格问题五,在上市新闻 中已谈了很多丸酬阜,不过与价格相比埠驳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统匆臂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题送冷康?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后盒凯焙,即将为各位解开疑问北痊梅。   观致3五门版已于6月24日上市极途酣,目前指导价已公布珊硷,售价区间11.99-17.19万元 创梗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍宝僚褐:依然遵循简洁的设计思路凉系攻,造型更显年轻贝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头橇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士敖辰笺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体可。可以说谴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格撕科僚,不过在细节上却更显年轻垦跨处。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm弘,轴距为2690mm然,除了长度缩短了177mm之外畦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别碗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话车农芬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉韩夯赁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了矾。在车身颜色上畴寥瓮,观致3五门版同样有6种颜色可涯病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凡,色彩更为鲜亮项康,也更有时尚感阜茹蹈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起们,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别购呈堤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面颠颁同,而前雾灯也采用了圆形的设计橇,更显时尚挥陌都。另外沟馁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淌灿、转向辅助灯和大灯清洗装置串,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 戏凑签。   除此之外猾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大斑哗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)贫宝豌,并且轮圈的款式也更加的年轻催伴彤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18把渡懦。所以在轮圈与轮胎的规格上稼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别图词偷。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恨瞄:与三厢版一致佳仆炼,细节改变不大竞。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同粗匙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择耐。中控台采用对称式设计梅,各种功能布置规整几颠,按钮数量控制在了合理的范围内肖嗜,不会给人一种杂乱的感觉蹲。平底式多功能方向盘与三厢版无异饥肪庭,造型很有运动感抄挎,真皮包裹的外圈握感也很不错围浦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置胜,除了蓝牙电话抗、多媒体播放等这些基本配置之外刨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务弹县花。除此之外德郸颂,车主还可选配观致逸云的增值服务朽,该服务包含实时交通路况圭邻豁、实时停车场信息和地图更新等尼颓。 ● 座椅及乘坐空间懊:白色绲边真皮座椅很有时尚感楔思坛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能停稻丧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能采等,与三厢版顶配车型相同兑韭。不过区别在于瑰闺,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理慑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嫡咆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动期惟。   在乘坐空间方面贯躲,身高173cm的体验者进入其主驾驶座凭岸庭,并将座椅调到最低位置后桐堂,头部空间大约为1拳就,显得很宽裕;而进入后排后惋乳克,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间灭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鄙踌刮。后排中间地板隆起幅度较大撂饥,长度也不适合搁脚剁躬,中间乘客的舒适度会受到一些影响朴。 ● 后备厢较、储物空间和天窗朵:后备厢容积403-1105升忍阂崎,储物格众多辽龟搁。   在不放倒后排座椅的情况下怠仆,观致3五门版后备厢容积为403升川囤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题抡书。如果嫌这样的空间还不够的话抬菱,将后排座椅全部放倒后惧弧,空间最大可扩大到1105升壤抒。除此之外航,如果您随身携带了诸如手机喜、饮料之类的细碎物品的话拜日膛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间疮鹊肮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶涟。克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备就,可打开的总面积约为0.22平方米袍蠢付,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似驼吼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架饲渭财:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机浓,两者最大功率分别为126马力和156马力饯交殿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米砂鹤,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别硕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外誓荷,其他车型均采用6速双离合变速箱熊。在底盘悬架方面碍寝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统概委,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架螺什毙。 ● 驾驶感受峭:底盘调校水准高乐,变速箱低速平顺性比三厢版好篇。   此次试驾会上挟耙迫,我们大部分时间都行走在城市道路中认,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些擦捌脊,起步时若是轻踩油门踏板句庙,车辆的提速会显得比较迟缓查罐卿,若要改善的话贩揪,需要至少踩下1/2的踏板行程锌额。对于开惯了日系车的朋友们来说俩,这种偏向于传统欧系车型风格稍,而非“一点就有”的油门调惺茫可能需要一点适应的过程弦抒。   而在整个加速的过程中吵玫旧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题卉比,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上羡,咆哮声已经传入驾驶舱肚,可就是不见变速箱及时升挡广充。另一方面乱边遣,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入墨平晨,整个介入过程并不是特别的线性卫辅供,其工作时的噪音也清晰可辨策论,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音雷手。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧尝弥串。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )诧回,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受颧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换廖毙,并且伴随着强烈的顿挫感没徊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多戏嫁容。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态虱局辆,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少距灸,虽然顿挫感还是有行,但已经能够被绝大部分消费者所接受陵慑蓝。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的偿,那么我可以回答您协,和大众的DSG表现相差无几撅弯梗。保坦抬。   从观致工程师的口中得知硅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题加,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吐拔,对变速箱程序文士鞠、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整惶蹿,找到其中一个最佳点陈旅了,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低棘拈。   在手动模式下匹祭沏,发动机的表现仍然很积极唉房佳,不过由于其低速动力输出并不出众炕举,其加速度并不能让人感到满意天,很大程度上贩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉呜镁砂。此外藕容犀,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时波壤城,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡挽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似率爱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点极磐,而在此前的三门版车型上钠,我们就给予了相当高的评价萄然褐。虽然仅从结构上来看访芍蓝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控次,但作为一款家用车俏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性刷,高速行驶变道保证稳定性仿。事实证明未腥曙,这款新车延续了三厢版车型的出色表现弘,并且从车底反馈至车厢内的声音轰、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看亲虏,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的权。   ● 编辑总结喊受:   从我们此次的试驾感受来看崎垄嫌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻坟、时髦的外形肉绅抛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整棺呵娘。与之前我们体验的三厢版车型相比囱粳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步桨歧谴,尽管目前顿挫感还是存在孪谜坛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了县。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过婚旅,有值得称赞的地方暮教,自然也存在着一些不足欢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等歉拧。另外哺拇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的投。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元拎,但是这4000元能够换来包括氙气大灯馁、转向辅助灯及大灯清洗功能瑞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎猾,这样看来背娟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少踏堕。不过谅吉解,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢边柏臣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧仓粹感。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间躬桨颠,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍抗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型甘陋。但个人更喜欢两厢版本徘赔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因谐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾龟潘辛。当然匈,作为同一款车炊的,两厢和三厢的选择人群会有很大不同宦沉拣。三厢版本更加实用浅家,两厢版外观更加时尚干练冉素。今天带来这款两厢版爱唯欧虏递,或许会让很多注重外观的年轻人驻足随襄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容敛堡霖,大灯的设计相对保守了辽路借,但也减少了人们对于这台车的争议性碾。从而扩大了消费人群界仑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好青陛侠,各有各的美牧其。但无疑俯,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的垦敢。   侧面的变化并不是很明显贸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动屁醚人。相比三厢版要顺眼的多乳虱。车尾的变化同样集中在尾灯上逞耙沤,尾灯的轮廓变化倒是不大柑部食,变化主要集中在尾灯颜色的改变烘。深红色的外围显得更有质感儡皇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话龄,越野车是最好的选择瓮。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车不吃钉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40脐横题,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事闭天褥,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力署犊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远汾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40孔俄省。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没础。除了电视剧的锦上添花曹贤,BJ40本身的魅力也势不可挡典榔,下面我们就走近这款“北京青年”雀扩薄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼俗诗拖。   外观/内饰肚寂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试戳搐,或许有人会问那为什么还要进行测试耍。其实答案很简单涣,之前测试的BJ40是一款试装车冈,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别脱敌,包括电视剧中车辆也是如此萌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变漆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升媳迁能。虽然我没有见过之前的试装车敦捍宿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异牟星,甚至有些地方与牧马人不相上下囱桃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍违狠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赫,这里就不再做过多赘述舍癌说。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侠酱奉,你会发现并没什么科技感梁,简单的线条填鹃拐、硬派越野车特有的见棱见角的气质茸孟廷,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秒法羔。另外吧诡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留睛勾。硬质塑料质地的中控面板很厚实芦,比起舒服的软性塑料手感稍差吗惫椽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境浑寸认,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事擅柬烫,同理使用织布座椅也是一样婪既饰,无论您是刚刚涉过水粟赫,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨杜番,都不用担心杆梧。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器祟拔,不需要华丽的外表去装饰涛。虽然BJ40有着很浓重的模仿潜了拧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格被诉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上详泌夏,那只能说这个人并不了解硬派越野车慑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望彩,让人想到真正的场地里去撒点野母。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀激蹲光?惊险的高速穿插咕芦、精彩的甩尾掉头啦圈、惊艳的侧向双轮行进骆费夺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鞋壤狈。时过境迁垃潘涤,萨博虽已退出中国市程,但把经典的两款车型(即9-3驴、9-5)的技术留在了中国班诚次,在北汽成功收购萨博技术后托撕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生衅邵先。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型窘难,其底盘运用了萨博9-3的核心技术棘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求煌踌,主打性价比与实用性淮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确赦,只是在某些方面使用了相关技术而已残茸诫。   从外形设计上就不难看出窖并,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影圣梳勉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰衔瓜狼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70妒勘,同时车身上所使用的犀利线条失炼啦,令时尚动感的氛围展现得十分充分板祁尉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表但秃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级观虐伯,车身各项参数都小于萨博9-3救芯,所以直接套用的说辞显然并不成立杯村。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出霞,打造一款可以继承优秀基因扛梯片,并适合普通家庭用户的车型脆钝,成为了设计团队主攻课程孔竣。   上扬的尾灯组有种凝视的神情函上,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应徐氯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降浑,但紧凑的造型与简练的线条弄稗,使其观感的持久性更好订勿狠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多无沦,很多厂家也开始重视其了这一细分市场私潍。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型呻菜,价格能接受糕麻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型劝拘。而现在也有很多车型供大家选择浪被,包括大众途安赔钝翔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嫉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现较促,它还有一个进口车的身份善。接下来烯沟奋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现纷鸥。   外观谢勤崔:起亚最新家族设计扭释虫,略显可爱诺雀,大部分能接受阑睹枯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格汞,同时又有一种独特的卡通味道吹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感募,没有配备氙气大灯丁,但全系均带有LED日间行车灯摩、透镜及大灯高度可调功能钎桂。雾灯部分的设计很有个性徒跺倦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感净娄堤。   由于车身高度降低沤班,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拓,平滑的车顶线条降低了风阻系数射,流线型设计更加美观哦痞疮。全系除顶配的豪华版外井计乏,后视镜都没有集成转向灯功能蓖搪。另外洛你,低配车型的轮毂也比较简洁痊,轮胎规格为205/55 R16坎休编。   新佳乐车尾的设计十分简洁筏核宛,总体看上去比较圆润募恫椽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格翠停,凸起的轮廓首尾呼应窃前晴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方狭,车顶带有行李架婆,具备一定的实用性诵。新佳乐全系标配倒车雷达功能恭病,顶配的豪华版车型还带有倒车影像漠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源核棘劲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题跨吉唾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌潍么迟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯几擎。而提到雷克萨斯弘轻薪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样险,立刻联想到了舒适狙巫梳、安静等一系列形容词秘绷夕。   作为雷克萨斯主力车型些,ES系列占据其在华销量近半壁江山倦,舒适商仇、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价劲帘炼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h里歼,更是有充足的理由享受这些评语们息露。但更重要的是幂擅,在环境日益恶化深勿啥、石油资源日益紧张膏梦、油价越来越高的今天犀琼,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卉。   外观部分篇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型芍垫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)壕警。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生台魏鞭,和前代相比进化明显篙澎微。初次亮相时形淑丘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期讲。与丰田一样儡,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格琶箔,目前已被广大消费者接受犬,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题贬悍。   外部配置上全去书,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能斜熊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目邦呢,与中网造型配合不错慕憨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格璃,轴距2820mm椭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同獭巷,ES没有针对中国市场刻意加长咖般,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台赊,轴距比老款增加了45mm式拢。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计碾,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骏,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们爬馁仟。当然傲,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标熊耙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屁锹。另外却然唤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内停钉,更加低调停桂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS绷芯似,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沥孤俩。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆潮帕、忘记沉默寡言的正装车主潮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框穷蛙撮、忘记... ...算了腥合豌,需要忘记的东西太多容囊说,你只需要记得一点肺鬼,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽掣汇。   奥迪的低调笆九,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)醒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝鼓删,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然谋妙滔。依托自奥迪A7的造型设计胜,RS7依然拥有优雅的造型娜,仅仅在一些细微的地方杜,RS7做了运动化改进毙闺暖。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅陇蝎、以及哑光附件聊乡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奉席希、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子抬详。   如果客户需要涸市平,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂碳,其轮胎规格达到275/30 R21彻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气辆。排气管依旧体现出奥迪的低调偏敢邻,外部看是两个椭圆形排气管完茫蹲,而其实际是双出四排气扰该挫,因为单侧双排气有节流阀毁,用于改变排气通道鸽,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣晨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的退,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线炼坟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针晤胜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔歧绘。车钥匙佛配、平底三辐真皮方向盘闻啊算、运动前座椅顺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标脸舞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能菩娄截,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示山把告。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中祟,还提供发动机增压压力没牢绢、机油温度显示和圈速计时器等数据酿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰弛慑掳,并提供其它3种材料作为选装晌赌汕。车顶内衬标配黑色织布烙练,可选配黑色Alcantara面料僚。搁脚板几陈聪、刹车踏板花羡、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计杉恐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恃侥被。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拢、一体式头枕的运动座椅疗疏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料辈锯,并提供钻石绗缝偿互。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惫镭翻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装孪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情缓垛娘,就像微博上说的飘胖踌,一次刻骨铭心的爱情晾兼亢,一次说走就走的旅行什么的吃撩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求炬沪嘿,但在现实中惠健,你不能永远一副放纵不羁的样子氰寞檄,特别是在资金有限的情况下舰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的掂。此时你就需要一辆价格便宜古咕、实用可靠的多功能车型邯罗,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蚀鼓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型贝恕,分别是景逸X3和景逸X5就,形成高低搭配产品布局俱食。景逸X3属于入门车型扳,共有三个配置讽,指导价从6.99万到7.79万元虚陷己。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哭犁刃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看培啪汞,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像论耍。这款车的前脸采用了新的风格样式工太忙,线条比较硬朗贾,造型简洁流畅鲁茸绘,同时又很饱满参汇,没有过分追求标新立异的夸张风格娜县,显得更加沉稳嘶梯乏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素事鸥裂,给整辆车增添了活力风。   除了前脸之外茫壳,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蹿扁去,让人略感失望吮蜗,好在整体风格还算融洽匈监,不会给人前后脱节的感觉迁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm递石、1835mm和1705mm硅谁,轴距为2685mm内,在这个价位上算是较为突出的水平了突落脾,保证了足够的车内空间及拒懂。" "  在固有的印象当中那矫毖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下熔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吮,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬げ取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌视,作为日系三大高端品牌中的一名绿病,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钾僧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次怂,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L徽。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说径,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格薄,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现潮歼殿,取而代之的则是一种日系的柔美风格类虑讹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影铣兜诡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力玖崇,甚至成为了英菲尼迪的一种特点沽识,并且这种特点让别的对手无法模仿炬秸。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉恃碴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大泵瓮哥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度咖氦度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面划花,看起来非常具有独特的风格嘿。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计屑,不过看起来还是比较有神的面憨歇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果角。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示凌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的紊。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方幌芹伐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉挽,这款车有这么长么籍抨咳?实际上后门的长度远大于前门姓浮赶,不过整体造型并未收到过多的干扰磕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格壳烩,因为C柱的造型更加接近尾部京,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果饲桑,腰线的设计在在尾部提到了最高门芬,并且从前大灯连接到了尾灯部分膳矢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通锑谢佳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑示,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响侵涵力。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计单瓮彭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计党陌河。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布禄伎,到今年4月20日其正式接受预定睹碳汾,不到一年的时间蚀凛露,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了亨势挥。在新能源车量产攻、市售的速度忿蕾辫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌涕淌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯泻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过贤亩。当然崩,汽车之家评测新车的速度也不慢散贝,今天相停洽,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章融,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款小檄探。   本文中将涉及的宝马i3共有两款去,其中橙色的为增程式混合动力版车型仓梁吧,白色的为纯电动版车型废穷罐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型哇模睹。   ●外观妙惶寐:造型前卫收垃垦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茸才,我见到量产市售车之后孤,其外观真难以与概念车作区分道。宝马i3前脸造型饱满圆润辱撩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现茅洁。不过附,“进气格栅”四个字需要打引号了乌辰狄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能常,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾禽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计嘶令电,让整车看着很有质感且与众不同搐怀。当然封柑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼妥,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格博舷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头家捆畔,但它的车身侧面看着一点都不显小摊钢。在我看来原因有三版墩烽,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富俱劲,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少乱幢舒,给人感觉比较敦实捂碱驼。特别是车高数据浮蔡敲,它比X1还多出了23mm咳譬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大诽,达到了20英寸嗜霸,但胎宽却很窄催希。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20螺茎伺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎愧寄。有关这款轮胎舰擒峰,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店型警,基本都表示由于规格太特殊按缕,没有现货也没有报价畴塑淌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质兢涩,很独特肯媚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应搏黔蕉。尾灯采用得是隐藏式设计境,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分羔弧尝,用于显示示宽灯芥蒙、刹车灯以及转向灯等男梦篇,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧监舱,所有光源均为LED迁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中唐登,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词埃懊,欧洲市场上柴油车盛行已久碾私,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瘫。不过近来踌患,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求昂挡输,Jeep便是其中之一秤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待敦纷。 ● 外观介绍风:与汽油版无异撑抖,硬朗依旧糯。   从外观上看读,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型商澄冯,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型裂梢础。新车的外形仍然显示出硬朗稠、时尚的风格惠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大梧溪土,提升了时尚感隘苛荒。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涂,在同级别车型中“个头”并不算大椭颧沙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势肛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°泊。   在外观配置上耍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯贩、雨量感应雨刷椿舰、电动折叠+加热的外后视镜等等配置洞尸率,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的耿袒镭。轮胎配置方面脾侩葱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赦赡,轮胎规格为265/60 R18饶摊,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎唯,规格也变为了245/65 R18绢娄。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时傲氰帛,我们会谈论什么抡?是大老粗一样的外观究,还是“马路杀手”一样的形象癌?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象钙,笔者也不例外结隧碌。6月5日下午棠垄,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华雾烂徒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象抹,原来大块头也有过人的大智慧虚。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH辟、FM两大系列陈溉让,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日裙却停,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华浅危,中国区总裁陆博天到场助阵扮桥镣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后力肖陷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱吗吝缝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车逃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了巷幕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车付你,最大的意义还在于为企业产生利润凳俊。因此肉昧,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中茨悸,并体现在生产效率驴唇阑、节油效率极、完好率蔽乘、安全蚀读、安惫喙陈椋和驾驶员体验六大方面砰钉阿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酗燃,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择处,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证将罐单,而大众凯路威则开创了一种新的格局猾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型澜燃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生漆拴捻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威亭畏狙,而那款车型是针对高端商务市场的车型辅想,虽然其内部可以进行简单的商务会议凰,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的电,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案誓链。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格郝天,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑股奉怂,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求撬令炒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的杯逃帽,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彼刷砂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼琼亨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密忍松痞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气沫鳖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置乒鼻,只是以简单的卤素大灯出现季挠,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯褂,只能说稍显遗憾搂答。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车刷稍,并且其敏感程度非常高挨骨纠。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单遍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坚洗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大京,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格漏双浅,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车筹芜秘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味啊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起归凹,在尾部造型上也同样是方方正正炊跨,给人以刻板的印象戒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰阑回,看来稍显朴实无华倦北,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前囤。尾窗的面积超大武缴浇,并且配备了后雨刷诵完,可以说在安全细节上做的不错肉镀。尾灯的造型也毫无新意搁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸伞,尾灯内部的结构也比较简单秒扯,并未采用LED也是针对不同定位的选择偿卡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低短,尾部配有四颗倒车雷达探头解霞芒,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用并岔。作为一款商务用车窝踞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方接莫,而旁边就是凯路威的备胎所在地郸,这样的设计使内部空间得以最大化利用梁屎。   相比国外的凯路威车型熄玩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂捌庆,造型上采用了多辐式造型甘旦团,轮胎则采用了邓禄普品牌色吗检。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倍顶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV陕凌耪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候巨夏,我更多的会用臃肿两个字来形容它济艰豁。圆润的车身缔嫌逼,没有棱角的线条邢祭,大而无神的头灯椽,都让我对它提不起兴趣拖撑衬。第一次见到新款昂科雷时栓郴墙,我的这种感官得到了改变蔼贾。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点伯。新款更加俊朗遁嘶,就像是一个胖子把念,经过健身愤,从大腹便便变成了施瓦辛格髓玛吕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面胚,这种类似于点睛之笔的作用唾玖饶,实实在在的发生在新款昂科雷上面揣。之前的头灯让我没有胃口粪吠薪,尽管亲和力不错腻,但太没有性格撕薄幂。连同这个车身伎坪姑,都让我觉得臃肿无比怜,简直就是个满脸流油的胖子毖。新款更换了更有张力的大灯控,进气格栅也变得更具进攻性堤台。这样的风格庞,我想才是大家喜欢的舷。   侧面造型的改变不大唉,侧窗面积所占的比重依旧很卸璩贰,这和新君越身灭徘、GL8都很像忌褪。给人一种重心很低的敦实感默描岗。但对于车内的乘客来说呜,这不是个好消息可,过小的车窗影响了向外看的视野巫。造成了不必要的压抑感澳痢。或许对于选择别克车型的人们来说卡貉,这一点必须无奈的接受了两钾蒋。   车尾的变化不及车头凹揩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性班巢,或许我会更喜欢它戒。但事与愿违掣绩,尾部的改变仅仅局限在排气管上偿风。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形琅扳河。这多多少少会有助于提升质感貌熊。也改良着尾部太过圆润的整体气质翠抒掂。可以说烩扁,这次外观的改变澄菩郴,在这些细节上还是很成功的狮赏。相当于一次瘦身和塑性谰垛寂,让它的线条和筋骨更加分明炉委比。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间梦,纳智捷 新大7 SUV正式上市权,官方指导价格为22.68-27.48万元危。一直以配置见长的纳智捷品牌拿,在小改款车型上又下了一番功夫盾荚捕,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次骡喘峰。在体验的这几天时间里绒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”稻,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价翠绿。也有好奇的邻居询问这款车的售价下盟赴,当得知价格只有不到30万元时宽本,邻居更是深感惊讶孤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢陈歧念?本文就为您带来答案嗣顺。   作为一款SUV拖寝颊,“大7”这个名字一点都不为过寐葡痹,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手涛滩,2910mm的轴距更是傲视群车脾,也难怪引得路人频频回头侧。不只是尺寸镭,本次试驾的新大7四驱旗舰版饰,整备质量达到了1950kg谩龟,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”河。   作为改款车型卫美膘,新大7的外型经过了一番修改廷胶,主要体现在前脸和尾灯上荆般吝。大灯造型有所变化狮掸念,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内搬,而经过修饰的雾灯灵铜辅、转向灯和前雷达腥马缸,给人以霸气外露的感觉鹊。整体上捻围,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉畏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭萌搪改,比较实用澳型场。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上膜疮盼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上官。从奥迪A8的换代不、全新奔驰S级的上市弹鹅,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照谦涛。这三家老牌厂商动作频频巢樊澄,而我们也始终把目光聚焦在他们身上努,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缝级久。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来醒汗奸,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今厦境辞。而随着混合动力时代的来临曙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL屯刺,可以说从那时起呕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位痊侩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市耿,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期灰拳,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来辰,以期对它能有深入了解茧。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的槽烫。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内斡化瘦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸谢窟灵。相比之下冬敞夕,雷克萨斯LS在此方面并无优势封圈,长度赐赶美、宽度和轴距均落后于对手骸。   即便不看车尾的标识嘉肖,仅从前脸上幽兰色的车标盛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型工辰马。而身挂HYBRID标识则意味着附玖鹅,除了树立当家旗舰车型的形象外略晒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鬼该咖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瘁,只是在一些小细节方面令人有些不满蹈逃趴。如果用最严格的标准来衡量慑戊嘶,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间妇唾。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些溺赁淬。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后裸逆权,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手挟常七,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑暑貉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型女犀,这种车型的优势就在于瘦灵,兼顾了媲美轿车化的底盘质感俄侍,还拥有了超大的车内空间鸡词,优势显而易见阿,而今天我们来到了美丽的太湖为宝麓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型扛狠琅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心归,也让更多心意欧力威的人有更多选择搽莽锌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表儒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的暴扰,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5颂警刨,不过从售价以及车身尺寸方面来看扇般,欧力威确实占据一定优势宫涡睡。   外观上欧力威厢型车身造型荤势,并没有阻碍它时尚的视觉感嗜赤害,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车拓娜括,时尚并且使用唐静。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观氛埃垛,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示臀。   非对称化的中控台设计伤澳,与1.4L手动版没有什么变化策,首先造型上足够年轻协调藤哼诞,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戒峦杯。欧力威自动挡车型射慌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型成壁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键磷顺翅,操作多媒体更加方便铂甭。中规中矩的仪表样式没有什么改变残,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息独年仑。   本文导航" "  有突破有挑战开戌挽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候歧,就会有这样的感受稍囊窝。它太挑战人们的传统审美了臂,怎么样也无法用大气陕碗、简洁涤绰率、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受坊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产痘诡男。自由光承载着延续切诺基的重任持,就在这样的争议声中款款走来豪硅然。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统夯删,挑战着经典芹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抢,在做颠覆传统这件事米懈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念微效凛。就拿前脸来说狈椭,好看不好看绝不是我个人说的算的啤棵房,每个人眼里都有一个不同的看法揪阂笨。或许慢慢大家就接受了季肆。   作为一款中级SUV浦,车身尺寸上中规中矩坟雀,作为切诺基车型的延续访枯惨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现惊挥随,但也能看到不少突破之处脸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重性。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃谴。   本文导航" "  从1985年开始徘庆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垛煌,1991年出现在5系车型上踌吻,1999年开始陆续出现在X系列车型上橙。直到现在挫嫌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术入。2014年5月22日连闭星,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赎腊申、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型曙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求肝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW兜,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么虹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表江插阀:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款盲哩北,新BMW 328i xDrive坍赐抛、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元兼晴讹。   第六代BMW 3系延续了这一传统迹疯伺,将融合了电子气门控制完厕豪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机荆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配酸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型矾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绣鞭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的骸材,要了解这个问题前偷抄烯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理关。齿轮传动式分动箱诬伟帝,连接前轴的方式改为了齿轮传动疙,其他地方大同小异修搏畴。对于宝马X系大部分车型来说勤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吼彪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配笺多办,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力甜。由于前后轴均采用开放式差速器报诫,遇到交叉轴情况时亢罕诡,也只能依靠电子制动来辅助虏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔬醚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构舅,与齿轮结构的分动箱原理相同槐摄省,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥琉渤孙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥孙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的徽恒县。至于控制多片离合器的方式逛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式眠董。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛磺勤拼,所以常被用于装配在更强有力的车型上捍豁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器豁,以对扭矩分配进行不间断地调节捂。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配父,向前后车轮传输各自所需要的扭矩默滑穆,默认状态下前后扭矩分配为40镁:60棠懈箩,最大前后扭矩分配理论上比例为0剩镀痛:100到100耸:0之间娠稳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息呐男变,从而可以从一开始就识别到车轮打滑粉。扭矩分配可以在0.1秒内完成缅刊铅。   行驶过程中欧涛醋,如果系统发现车辆可能转向不足炕瘫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧臀,就会减少分配给前桥的扭矩扮,将几乎所有动力都输送至后桥盎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碳兼睫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酪。一旦出现车轮打滑誊申,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器韶犁块,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力疥漏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制架。这就意味着敢,无论路面如何突然变化割巾苯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上颧嘲擒,即使是在部分结冰的道路上竭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解池,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型叔,其中S2属于一款5座小型SUV郊杜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下庞,很多品牌都开始研发小型SUV诉。而S3则定位于一款紧凑级SUV寒,并且采用了7座设计旅咀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捆钮驹,接下来就给大家一个解答顺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位晤痉辆:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型密隧,这一平台就是北汽威旺M20的平台伯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计纲力。但是两款车的轴距却不相同难,S2轴距为2560mm悍笆,属于一款标准小型5座SUV来队市。而S3轴距为2685mm彩台觅,接近于一款紧凑级SUV峦群节,所以为了能吸引更多的消费者犀,采用了2+3+2的7座布局剔省玖,主打一般家庭用车裤炕,实用性优先玫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV踢,主要还是面向有活力的年轻人筒蕉,外观设计更多偏向于动感的元素居多伍蜡。大灯组的样式也不俗套簇炽驴,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低挽坚,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的先炭嗜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表劝椽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比蒋,在车身尺寸上还是比较占优势的憋狭们。另外2560mm的轴距表现也不错赣忍窝,至于它的乘坐空间表现如何殿,在后文我们会有体验刃九宋。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计筷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升墒戎缎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了潞愤,车门不能完全打开的话肃奇,一些比较大的物品拿取会不太方便卜趟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台惋慑,搭载了1.4T和1.6L两款发动机势,并分别匹配3款变速箱拣纽。此前吩沸,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型冕咳。而今天我要试驾1.4T车型挺横笛,虽是短暂场地试驾孩馁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别兔,特别是动力上提升明显币。 ● 外观/内饰拢撤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型黔,也做了到店体验的文章财妮肪,1.4T车型在外观顾、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大韦,本文不重复介绍辅肚毕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验事,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看定。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因捆拴撮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等帕郴歇,具有很高的品牌辨识度甸。同时在一些细节方面的改进墨塘酗,比如重新设计的头灯驮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等显紊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重敞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台乔,采用了全新的发动机临,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机豪势,属于大众的EA211系列坎摧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米恢滇,最大功率150马力/5000rpm芒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm缎降矗。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一守吻侈,而相比原来的EA111系列有了明显进步切,首先是恢复了正时皮带荡悔热,降低发动机内部的功率消耗哨世,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术癌醚滇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴瞳,而喷射压力也提升到了200bar其确苇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱曝刺峡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能涟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别胆,前者顶部是“SKODA”的品牌名浅膛,而后者则是印了“DSG”的字样闻。   底盘悬架方面驹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架裙谋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构喷。制动系统为四轮碟刹结构贰艘,采用前通风盘式后盘式配置热逻对。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节撩股,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目朔把模,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目节。由于是场地试驾晴,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些傲,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道绥稳,能更好地了解车辆性能溉隋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来浆墙奶,只能在日后的试驾中再介绍颓爽蚀。   动力方面魔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卉催,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来盖喇粒,1.4T车型的起步和加速更为迅速疙,而且涡轮的介入时机较早喉沤墩,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉赡踩,动力的输出保持平稳可控的特性匿。   使用D挡时厂倦,以1/2油门深度驾驶谈韩懂,变速箱升挡较为积极仇艘糕,发动机转数基本被控制在2000rpm以下硅弓擞,而且换挡的冲击较型摺,不会影响乘客的乘坐感受孩谷惋。而以深踩油门的方式驾驶范,变速箱会到4000rpm左右才换挡攀,加速感受更为明显钎澈姥。   换上S挡吕,油门响应灵敏了许多嚎牛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡挞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感锚呵魄,在弯道多直道少的场地赛道里伞,需要频繁提速的时候渭忻,显得更为得心应手锣岭。   全新明锐采用电动助力转向系统惧,方向盘低速时转向较为轻松歼潘讣,而高速时明显更为沉稳锑轻矮,转向需要更大的力度辖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力骡瘦。   底盘悬架方面蜗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性县,在弯道中对车身的支撑性比较到位憨外,方向盘的有着精准的指向性膊炕,转向迅速而稳健涝纱。1.4T车型全部带有ESP系统陋碳焚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宿皖,ESP介入的时间恰到好处墩,总能及时将车辆修正到正确轨迹赁谢铅,而这套系统并不能完全关闭特,属于比较重视安全性的设计羔姬墨。   在模拟颠簸路况的体验环节可溅煞,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用肌婪断,然而后悬架毕竟是非独立悬架莎耽阔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况浮铜幂,仍会对另一侧有所影响壁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鲤苹。我们在之前测试文章中也有体验视频退,请点击查看灭讹肪。   更多精彩视频宋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疙背:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少啡,在D挡模式下表现中规中矩疯,切换到S挡后油门响应灵敏姐,变速箱的换挡节奏更为激进闹卑趴,加速感提升俺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验迪焚喀。" "  2014年2月26日互,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涪轰庇。其中T5动力总成包含智逸版借、智雅版吃纯、个性运动版共3款操赖,售价为42.39万元至51.99万元露庐里,T6发动机版本及价格保持不变事。   据了解普,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术鞭纶铃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机的渡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱经说。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢猴?本文将为您带来答案部顺蚊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面逼娠,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化测脆坎,但动感流畅的造型令人印象深刻鞋射。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉岛,正如北欧人给大家留下的印象瞎。      配置细节上呕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”圈干帕,全系标配了ABL自适应氙气大灯木趁,以及感应式转向辅助灯光譬烫撂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下叔科河,给驾驶员提供更佳的视野填典荣。   此外谈垫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航诞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达匹雇,探测距离达到了150米瑞描,足以应付绝大多数日常行驶环境乃估。此外护慷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统迟,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能煤。虽然这里看上去有些别扭苫犬,但安全性才是我们应该关注的磺。" "  限量皮同、配额桨陡、上市前被订购一空篓,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹签嫩。然而茹,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时硷惊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘寒拒镶。2013年杆,经过M部门调校的M135i披装上阵盎逻驼,性能已与1M十分接近赔高,并且这次冲破了限量的枷锁霉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车暴师匿。正当人们面对路上的1M投去羡慕粗图秦、嫉妒景矫、恨时廉摊沤,宝马为我们带来一款全新产品裤檄,并且它的能力并不在1M之下巾,它就是2系的顶级车型——M235i绒。 延伸阅读肛韶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言洼渴瘦,2系可能显得有些陌生搽详,其实早在40多年前恃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场瞥。此外扑淳鸽,BMW 2002车型在1968年问世童,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处嫉毫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型失。至此柔,2系的到来并非空穴来潮炉。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22梳耪赡,而这个平台也与代号为F20的1系共享鹃,简单来说祷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中峡损希,这与3炔从、4系的道理相同北轻。在2013年时送,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验绊惮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肛核,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了夹朽替,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览龟很。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M俏镁,但两者却在年份与平台上存在着极大差异片邦,从代号E82的1M车型摊法丢,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蚂颈煞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条廉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”铃危厦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受救祁圣,但随着时间的逝去确婚肯,渐渐也成为了一种习惯楔乳禾。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表堪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加囊,更多是出于对内部空间的考虑怕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响板燎创,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数虏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汝檄境,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感斯堂旱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能缴苍揣。   当然澈狡,即使武装到牙齿痰穷斥,M235i也不能与1M平起平坐昏米我,M家族的宽体车身寥该贬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的讼,就像当初1M推出时的口号一样“M刮杭,永远从后视镜中藐视对手”罕鬼蹦,而M235i更多还是为了平衡性能法定斤、实用性与性价比锰,同时也为今后推出M2而留下些余地返。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后申懦揽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步缴脑健,针对绅宝D70推出后的社会反响蘑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多剐幕登。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车汉现函,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势天,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生辣褥轻。   D50攀寂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车剐颂,推出之后的表现往往是人们最期待的回担,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同集,面对D50的将会是极为严苛的考验贩陈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境奈,而成功了涧步,也将有可能成为流芳百世的一代名车勉阔坤。7.48-11.98万元的厂商指导价豁权拉,可以说为这场战役的打响孙,开了个好头唱俱般。   D50虽然拥有纯正的北欧血统枫钢爆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格溺。此次担任D50设计工作的瀑衰挫,正是培养出诸多设计人才的博通公司唐芬溉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点上级,同时又能够给人们耳目一新的感觉帆费翰,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题说。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表滤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异禾哦撤,但是当你接触过D50这款车后取垃篡,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钙狼刃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机猎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的迹沛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹秃酸萝,但是当你将这些元素组合在一起时轨,却有会很快打消之前的念头琅晌辆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外糜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计熊费。运动气息浓郁的设计手法舰,会让你把D50和运动结合在一起碱,无论它实际的性能表现怎样蟹触螺,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象妮惧。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方波侣猛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促搁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态渴查褐,面对不断推陈出新的竞争对手习,这位老伙计急需一点变化来扭转局面爱穿。好在随着2014款车型的上市垂城老,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂敢割,而这支强心剂的主要成分也很简单挺,一台1.5L涡轮增压发动机俄细锹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型汕闯颓,针对配置方面也进行了一定的调整境,其中自动大灯铺、超速报警以及四门车窗倚氲控升降等功能均成为标配先黎,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中羌熔秸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者迁,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绿。因为从早年搭载的速锐觅,再到大红大紫的秦滴篓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奈肛,它所提供的动力都不曾有变势晚敦。传动系统方面魂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伞避捆,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱覆兽莲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言娜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿焦扦瓷。在城市中经常用到的中低转速区间内雄,发动机的动力输出比较积极疲乾,并且通过涡轮的帮助盯怪,动力在1500rpm之后便有明显提升如垮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm盟秸,完全能够满足日常驾驶算。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低撇,适合城市驾驶识矩海。挡位之间的行程适中琶烘技,但手感略显生涩驶陛。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖牍取,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车败陌,而非车去适应你碘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定诞槐。四辐方向盘尺寸偏大某旅,回馈力度比较匀称钱姬宫,因此驾驶这台大块头还算是轻松盾,只不过方向盘的虚位过多问仟,转向时不得不做出更大的动作手。   前麦弗逊礁登、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收海,并且由于悬架行程较长强,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉庭。当然这样的调校也有它的好处险巴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人露航罚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中狡闭,SUV车型是一种非晨紫裕耗油的车型对,毕竟以自身庞大的身形来说骂媚另,自身重量就已经非常大了嘲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机光,这也导致SUV车型的油耗居高不下革,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观兴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题栓嗣簿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚诫窍,在众多的SUV车型中腥烈蛋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度角暑匙。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计甫,这种设计可以说非常的扎眼板实,也更加符合了年轻人的视觉喜欢室暖罢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳洁些,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯杜拇醋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售号粱吮,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志世画,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征琅绘侥。在RX车型上胚寡接,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条群奇婚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同副酚通,从RX整体风格来看高蹈矢,还是更多的体现了柔性设计的特点杆。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面颓陪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型篓法,如果不看下半身搪码膝,很有可能误解为一款轿跑车型盛歼。不过这也让人们的视觉一亮伴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的袒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上怠凰仙,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求拒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同穷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的阮仟蓖,没有过多的硬线条介入画磺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的潮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符陆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力舜熬,RX明显体现出有些不足浇弯,不过这本身就并非是RX的炒作方向碧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境愁环相,内心想要一件东西迁就,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费递,否则你就无法拥有心中挚爱坎攫。你想要一部手机节,但偏偏要你保证最低消费胆。这种心情着实不爽裳负。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版夺遂荣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统黔禄睫,这两样东西都是你想要的乖烘华,售价三十五万不到瘦黔同,撇去不相干的配置测卫浩,给你你想要的茬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元雄旱,是不是有点定高了混赁?可细细一想斗第,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机腔,并且还带有四驱系统鼎茎判。如果单单从这两个要素考虑类莫,同档次的车型里斑让,都破了四十万大关了潭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型奋显顽,目的就是要拉低门槛死戎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肩邵。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件荣钢拨。但运动元素表现的很细微轮,基本上都是细节点缀刹沪梆,和其它配置的A4L差别不大匠。虽然是一款40TFSI的低配车型煞公,但从外观上很难发现区别悔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件踌,算得上是全车比较明显的运动彰显了话玲稼。尾灯内部依旧采用LED发光元件巧畴上,总体来说怠,亮点不多脖,朴实大方不萝抖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后胸冈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分廓俺鞠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品敖,除产品名称外搅钡谁,其与JX35并没有什么区别标逢,还是那个豪华运动的大家伙掳拜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮究,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露怪燎。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能平,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助娶,灯角黄色的反光片是标准美规设计此爸坤,但无论哪种规格幸口,对行车安全方面都是提升妮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感郴硼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO新袒控,前置摄像头悄然隐藏其中齿。侧面看上去QX60依旧大气稳重皋柔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感山驼。另外山响老,底盘上有些部件会低于车身媒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过梳七。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色侠,活泼的细节设计使其更有灵性壳纤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性庐哺策,也起到了一定的隔热作用吓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感檀梳竣,硕大的车身并没有让其显得特别夸张斥缺纯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现毒人煎,静音效果良好悲贝。   车尾并没有过多花哨的设计呸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嚼琅。尾灯采用部分LED光源测疆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释唤惜,总体来说比较耐看禄保钦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味旗吩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来危,下面藏着的摄像头成像清晰度很高场户磺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起挎努,就一直是大量网友关注和吐槽的对象迷。上市前辛,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后氯韧瘦,不少人不相信它的价值凡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后段顾想,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待檬镀,这自由光到底是什么情况熄霖对?经过整整一周的深度试驾后定憋,我有些新发现可以分享给大家啼。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3普厩洞,我的思绪一下回到了2005年左右官练,那时候自主品牌鲜有SUV产品瓦济诧,奇瑞率先迈出了一步逝赏断,推出瑞虎葛狙炮,并领风骚多年伴驮烫。当时奇瑞称之为NCV渡弗,也就是集合轿车以及越野车角,有着越野车的外观和坐姿嵌,并兼顾轿车的舒适性好谈侣,其实就是我们现在说的城市SUV颁。   这样的优势持续了很长时间冻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展靖敬彪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品恭漏谱,瑞虎的势头逐渐放缓邓,也就不再抢眼了巴。奇瑞随之调整策略淌疚,在去年推出瑞虎5这一新车型戊短,与其他自主品牌新对手进行竞争膝壬。与此同时烹兼啼,时隔半年的今天守,老瑞虎被重新包装升级缎,命名为瑞虎3再次进入市程枘锼,与瑞虎5形成高低搭配矾,重新获得了新的竞争力勿啡。   外观固司晤:   正如前面所说郊堤梳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业烧蔚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作庇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节堆湃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸屡,棱角更为突出雹、线条也显得更利索缄。侧面增加了镀铬防擦条褐楷认,而车尾的变化并不是很大卷庐,集中在尾灯和一些线条的修饰上慈块雄,就造型而言瑞虎3更年轻了葱吾。从车身数据来看混,瑞虎3相比对手并不占优优势嘘,但是得益于外观的设计港菩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些桃梯菩。" "  在经历了数年市场洗礼过后枚,瑞虎车型迎来了新一次换装犯,代号命名也列入到了家族统一的序列中缴锨,对于车型的区分更加简明趟彤。除此之外琴拷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计獭泥,以及更为充裕的乘坐空间蹿,以提升自身的竞争力圈来韦。   瑞虎3虽然属于中期改款车型臂辫朝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用擒,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连聚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向捂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车硷茂睹。   此次改款主要集中于外观方面保庭勒,通过新老款前脸的比较勤七,我们共计找出了8处变化儡,分别为轮:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拱,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑逍掣;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大硅捕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表句:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘斧扑,但在车身尺寸上有所调整肠挽,其中长度方面增加了30mm拐,宽度与高度减新梅┪辍,而轴距维持不变洽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出疽耍,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35缺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蘑。   车身轮廓并没有大费周章的变化下,更多的是在细节上体现新意趟辖。侧车身防擦条进行下移硅,并在前后车门中增加了镀铬饰条骋栏釜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中井绢动,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哗,更趋于向装饰性靠拢丰磺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式傲刑畅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性哺瘟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蒜伺,若要找出所有差异季丰查,还需要费上一些功夫巫笆曹,在对比过后变化上依然可以达到8处灯。依次为踞嘛粱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更界杜颧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识饯。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处架,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计玛淑精,空调按键的布局更加紧密膜蜜纽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化艾。此外酬嗽曹,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升啸厦。   按照配置的不同炮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机额划波,大尺寸液晶屏包含导航寇畴那、多媒体篡、蓝牙以及系统设定等功能漏粗洞,而在操作上也十分直观埔成底。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当吾樊瞬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度跨、风量柔菱、风向等信息瓷方,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少唬挡,同时旋钮的阻尼与定位适中说劳冷,手感较好窗茸逞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫娘。   方向盘两侧位置集成了音响痘秋染、蓝牙通话与定速巡航的快捷键菩抒惋,中心区域使用了品牌全新标识氏怠泼,并在造型上稍有改变邓。仪表盘则没有任何变化漠辨欣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同棵,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值绵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素娇克。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅傅黄,但调节方式为手动范莎,前排座椅具备加热功能跨旧,按键位于点火开关周边区域悼,位置的选择上不够人性化痘瓷,副驾乘客很难进行单独操作怜。   在前文的数据表格当中栓枯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优冀咳币,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高歌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后靶誓,头部距离车顶约有4指空间剧瞪,直接移至后排乘坐扁,头部空间同样保持在4指愧拭,腿部则为2指余量歧乏廊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下恳,首先需拉动靠背边缘的拉手录饥德,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒跺,要想恢复到之前的乘坐模式颧潍实,还需先拉动开关多岭蜜,同时扶 起靠背及,在操作方式上显得不够便利灰。后排座椅支持4/6拆分放倒炊戚,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大噶高狭,对储物灵活性与便利性会存在一定影响恍木沸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3欧水,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致尼嘲镣,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎畅,含有DVVT技术忱,相比早前奇瑞的1.6L引擎拷踢,在动力性与经济性方面均得到了有效改善弧态。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鞠秃,在CVT变速箱的帮助下铆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作栏踢。即使在起步之初深踩油门瘦握败,加速过程也会显得有些慵懒悸方舍,只待转速攀升至2000rpm后旧,动力性才有好转讣搐,此时油门的响应能力有了子显著提高蹬酞抢,虽然整个过程称不上动力充沛裸粟,但对于城市使用来说算是够了廊惫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上纬袜,涵盖了手动郝康、雪地和低速3种模式糜痹量,在手动模式下可以模拟7个挡位绍悔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用删。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用惹鸿缄,在模拟挡位的帮助下我葱,转速会与油门的深浅更成正比粱葡萎,升档与降挡的操作也会更加从容猴饥,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯崮萁ā,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内幢纲。   在紧凑级SUV的行列中家杠,瑞虎3的车重算是较轻的一员救,这为引擎减小了不少负担疵。助力转向系统的力度适当飞穿恋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力德段某。转向的精准性使我出乎意料喝,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性漂讹慈,悬挂整体表现十分扎实童,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入塑犯同,令试驾者信心倍增瓣你马。   如同瑞虎3的定位那样稿铂娘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外采,它并不具备越野的能力脊,然而精确的城市定位黑,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适疵,诚然瘦揩傻,它在这两点上做的很不错猾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你乘廖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言铝蔷漆,瑞虎3也许是最合适的选择对象鞘螺锈。 责任编辑崎狮馁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年店蓄,一晃6年时间过去了病旅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化建娶,但是我们仍然和它有过很多次的接触几,并且每一次都是充满乐趣的体验炽。今天我们又把它请到了这里痉讲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外眯桃,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型猩咕感。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瓤,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子紊鸵夸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气承渭蛋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单撼靛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税香仿膛,自然整车价格也就能便宜不少补未,降低了它的入门门槛隙伶蜂。而以我们消费者的角度来看僵催容,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象蚀潞,这也是我们今天把它请到这里的目的匆担镭,测试项目很简单铣谓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嘉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耙敢。   ●日常驾驶动力表现材:低速扭矩充足何,高速动力吃紧饯聘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能咯吻迸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过举贤朽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性簧,但机械结构还是更适合在野地里行走尾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此凑脊,外形设计的藉峦、车身尺寸鸽穷抠、参数配置全都没变攀酒,只是换了一台发动机拭盎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃厢褂洗,双手需要时刻度掌握住方向盘熬,总之开着它你不会觉得太轻松类璃继。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了兼巷,大家也都心知肚明稻,所以今天我们重点聊聊它的动力表现乱链把。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米零,参数虽然降低了禄,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些敬订。实际开起来起步那一下还是挺有劲的缚,并且只要车速不超过60km/h汕枯,提速还算是挺从容酥统攘,也有一些推背感肝隋,感觉并不比3.6L车型差多少秤统。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了杰蓟被,脚下的油门响应明显迟缓了不少呐庆就,如果你心急的话厦颅,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扩钡拳,否则踏踏实实的在路上巡航繁胸。   ●油耗测试妙埔且:正常表现郡,不惊不喜蔑厦策。   发动机排量小了娜,除了动力影响之外辣膘,油耗也是一个值得关注的指标酶骡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试班首。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抡怜,拥堵路况大概在30%左右刷舰,畅通路况大概在40%左右捶凳,另外30%为综合市区路况钱恐,全程平均时速为31km/h思妓灰,最终计算出平均油耗为12升/百公里塑蛾,算是正常水平邻钵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过搭曙累,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题特,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侨玛渐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力慷懒叹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何扣硅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高雹,很高粉搽骗,或许我接触的都是高配车型玛,包括纳智捷大7掠、CEO等车型纽淮苦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助悉红。今天社回碱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV秘渤,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量呢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧酱班孪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢嗅呢?下面弟,我们就来看看详细的体验报告兼。 可以看到抄桃,纳智捷的车型在外观的原创度上很高团污,这在于其他车型包括纳智捷大7鹅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现苹。这次试驾的优6 SUV也不例外禄双夺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挤楼含,为了突出这款跨界SUV车型的定位屁眯,外观设计上更年轻有活力辑物,对于年轻人应该有很大的吸引力校窝荡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表撵唾墩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台斑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm漂,轴距为2720mm伴康汐,可以看出这是一款跨界风格的SUV册巍导。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品毙,最大的优势是轴距要长出20-100mm罢,具备不错的乘坐空间拖楼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷辑绩没。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎实,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎寇,尺寸都是215/55 R17戈。可以看出在轮胎的型号上颧仟股,国内销售的车型都有一定的缩水墟,当然为了控制成本草檀怂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瞪酿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮雇坍势,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拼寝吕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美夏暴内,两侧的LED刹车灯十分扎眼脖玫物,不过从布局上看稍稍有些凌乱径囱。" "李老板的慷慨慑,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会敞杏岛,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板眠幢厩。下面回到主题戊策啸,从之前收集的网友问题看赣,大家最关心的有两件事儿帮墓,一个是特斯拉的性能氖沧,另一个是特斯拉电池的续航能力泰晶模,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿尘。简单剧透一下常剿巩,性能方面特斯拉相当给力芭,续航能力方面我个人觉得还是不太行心赴。 注焙喇吕:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型寄匪赋,文章中提及的“特斯拉”媚券履、“Model S”等名称均为本次测试的车型逢碎适。 数据解读去:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩城办,所以今天我们就先从数据说起甩即。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版遣息桑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s厂,而我们的实测数据为4.7s晴融,比官方公布的成绩略慢骇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鲤嗓胎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样妮档。由于采用电动机驱动卉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车奴涛笑,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑饺镭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态煽澳倘,直到完成整个加速疼梯。电子系统和动力系统的完美配合幕郎乌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限斤燎撂,这是大多数的同级别车型都很难做到的穗付仕。 0-400m加速尾速瘫獭:170.124km/h 加速时间毖惯侠:13.63s 由于采用了9.73商:1的固定齿比变速箱劝驳常,所以特斯拉并不存在所谓的换挡卵伐,在加速曲线图中同拇妨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线某骑,车速和电机转速完全是等比例上升炒戏寇。这里说句题外话日,官方公布的电机极限转速为16500rpm诧莫俏,最高车速为209km/h箍,通过以上三个数字啤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少抡勘,有闲工夫的朋友可以试着算一算比。 0-180km/h加速磨煎亥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G貉开噬,峰值甚至达到0.7G芹迸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱猫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h亮撅弥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看孺杆,当车速超过150km/h后貉晌肉,车辆的加速度下滑比较明显席偏。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现哨是,工作人员解释说为了保护电池霜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡囤扛。再多说一句洪丁,这个速度日常用肯定够了取交翻,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h呈,但如果是赛道琳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道逢败破,有大直道的长赛道璃窖策,它应该会比较吃亏维。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车钝祈替,常会被贴上大排量刊橇、暴力机器端混秀、拉风外形和肌肉车等标签情藤。这些词虽然简单辈,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征篓络稠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型刀。近日控廖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)爱痰欺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乐乔翅:科尔维特C7)巩,肌肉感十足的外形处辆,手动拆卸的硬顶唱橙晶,再加上6.2升自然吸气发动机等父缮乓,都是它的大卖点秆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评劫: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蹬瑞,外形变得更具攻击性匠。不同于以往车型阮惰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗撬俊,只有头顶裸露在外淳塑呻,非常特别山。重新设计的6.2升自然吸气发动机激脆,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余揪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机协驰齐,最大功率640马力赫,峰值扭矩814N·m)立扦化,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手梧爸,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势部陆屋。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为炊:5.3万美元)咖,几乎没有性价比可言畦菩姜,但相信越是稀有的东西经吕莲,越有人喜欢弄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆托揪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话屯狈:400-023-5599 地址呕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑掀搐效:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型吝离客,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠厂。而这款车本网也进行过多次报道与评测脊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题绢,比如——空间与电磁安全性敖。   有朋友担心硅稼,混动车型的使用空间会不会很小巴飧逦印,电池电动机发电机都需要摆放位置枢纹,还有散热系统荷梳客,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧洛肩掠。   作为一个“热心肠”捞,笔者决定帮一位同事搬家撵花牛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”秒填。我们的任务是将一个中型分体式水族箱持卫、两个大型行李箱碘憨沛、三个双肩背包悄,两个电脑包继,一个猫窝飘、一个全新的大睡枕搬走文簿颇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客攀拷疵。好吧韩坏,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大聪椒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上跺磋,从图上我们看出逝额艘,在放入体积规整的水族箱水缸后绷匡拱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间垂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嫂,并留有一定的间隙量舜空。   而后排在放入水族箱地柜后靠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位潞,这个空间正好可以放上两个大型行李箱慷碧。得益于巨大的后排腿部空间惊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了材攫迟。而后揩哎方,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线桑镭勾。当然蜡,前排的空位是为乘客准备的空。(为维护试驾车整洁烈耐据,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施聚汝庐。)   我是一个希望低调的企业主锌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的淑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间厂萝瑟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少匆,后排音响控制埂,前排座椅调节按键肃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子礁檄溶、空间漓佩懦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流媒缮漓,大电流产生的磁场对人的健康有影响耙隋烽。英国专家认为醋焙:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉排辫,高于该值歇,儿童将面临患病风险醛筋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少每。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温拱害枚矢嗽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害踢眷兜。   简单来说架差,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种毁统,高频电磁辐射大多出现于通讯系统唇俗,如手机搜微仆,对讲机去炔形、信号发射塔等丰鼻,而低频电磁辐射离我们的生活更近合醇,家用电器扩容纽、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射掠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可导嗡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台沙,前排座位惹坷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量男,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品梳络,不具有权威法律依据许淖,但既然是国家允许销售的测量器材昂,其测量结果绝对拥有参考价值耍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评持,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量京抡标。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受尘,首先是油耗崇黎麻,我们在遵守法律规定的情况下澳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车男双,而结果显示烙酬拆,如论是市区驾驶还是高速巡航超车魂汞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下夹,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”帅书萌。   混动车型比普通汽油车重馆犁谦,驾驶感受会很糟吗?   确实鬼,混动车型由于需要布局电池睦箱、电动机伪、发电机溅独咯、散热系统及控制系统外截熟,整车质量肯定会增加袒呢失,但通过驾驶姑封,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感搏悉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动理,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制眷,使用感受更接近与现代的美系车型巢卵岗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性熬叙肋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极惧岸,而在高速公路上吻煌吩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了别藤,取而代之的是风声与路噪声茹粳惩。而操控部分燎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肮,你永远不会感觉到生硬的颠簸褥,一切都是柔和与优雅好屠班,当然崔编,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的绘颅籍。   最后呈屋,我们通过以上测试讨剧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性贯颓樊、油耗及空间实用性上都出色表现缝,而为此你仅需多付出几万元的代价电巾拴,加上经销商的优惠揭,凯美瑞尊瑞物有所值兄,而你现在需要做的扁纷,就是去店里亲自去试一试胯响朝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接强。 图/文赎浓:丁艺   丰田汽车日前宣布脑袄,截止2013年底署标,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆处幻,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录钉。诞生16年来丢哩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区妙忿、备受600余万车主的信赖和认可排,而凯美瑞尊瑞作为其中一员甘阑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片廓。 责任编辑撤辱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唯篓喇,MINI凭借其漂亮个性的外观蒲炽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心街。2014年北京车展上颁昏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁侣(点击进入上市文章)修火,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化黑炔,同时在配置方面也有一定得提升陈胎,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后性馅炼,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蛊居颇,售价区间为20.18-23.68万莱。虽然只有4款车型可以选择松步谎,但从大家的关注度上看飘赂,很多人对这款车给予了很高的期望寞藕。今天淮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V低葱赂,两款车虽然在级别上不同点,但是在价格上却是非常相近琉爸阶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万开。下面剔驴,我们就来对这两款车型做一个对比拔,看看自主和合资品牌的差距到底大不大缺稻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖罱派悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话躲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜钵弹届。当然新禄,作为一个自主品牌偷,想要和这些合资车型抗争讨磊比,就需要在配置上有一些诱人之处卜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别熟讥徽,从车型尺寸上看唯虎抄,H8明显要大于东风本田CR-V核饲俩,但是价格却几乎接近堆委。如果您的自主品牌不感冒的话筒庐,那就不用在纠结了芬收蔚。但是坤舞非,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话偷诫,那么H8的确算是不错的选择辆,至少从轴距上就已经很让人动心了塘聚。   =============分页符=============   原标题踢完:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蚊门肋,哈弗H8还是小胜疯踩,其中H8还带有液晶中控屏恨申,而CR-V并没有配备中控屏冻方茫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能捂憋纺。这些东西的确也是非常吸引人的殴突。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的休,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验喀脆陀,平且还配有ECO节能模式降,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蔽吭。H8还配有坡道控制系统梅猜瘸,但是CR-V并没有配备这个功能省横。另外妥,H8还配有三种运动模式擦地呛,一定程度上提供了多路况的脱困能力耍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些截,当然H8属于刚刚上市的车型赐办沙,并没有试驾车让我们来进行测试畦,以后有实车的话矢欧,我们会进行相关测试都毛柿。   结语桔钉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章茂尚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的青罚琼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升闷撬镶,某些情况下还要超过很多合资车型募讽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下涡持。 责任编辑髓甫抨:赵春晓" "从1985年开始肯谱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上康财怜,1991年出现在5系车型上嘉,1999年开始陆续出现在X系列车型上记仆晶。直到现在免,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术袍幢邦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配系,提升着宝马车型的操控性和运动性介苹。让牵引力发挥的更加自如暗茬,下面屏级,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现骗浪。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱诬善。在车载计算机的控制下穷屯,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配费褥杉,而且动力分配比例范围达0-100%坑痞,赋予车辆独特的动态表现柏厩。 与传统齿轮机构相比墨,xDrive动力传输响应速度更快酒侠,分配比率更灵活香,通常擞佃仑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴庐虹,保持车辆转向精准灵活娜钱,初酪、中段加速更为直接的经典后驱特性焚。而在弯道额褥踩、湿滑路面池齿、或紧急变线等极限状态下秦靡孔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力霸馈诞,增强了车辆的稳定性和循迹能力拇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统底,在附着力降低的情况下豁喂藏,更加考验着前后轴所分配到的动力宏。通过一体式底盘管理系统的侦测身啪颧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配狭解狸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下擒歉翁,最大化的改善转向不足和转向过度杜褂扯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上弹刃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现险缔陆。宝马4系在绕桩和紧急变线中地法,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外骨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准睫抠,更灵活习鲤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瓢腔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域慧奇,公路性轮胎打滑严重缝梨论,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预缉,还是能够胜任一般越野路面叼镀。 (编辑 金辰毅) 责任编辑喊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)霸,宝马X1一直以其运动性示人惰嚼,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表李誓。但是不同于一般运动车型不擅长越野踢潍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能迷喷偏,能够让车主在假期到户外撒撒欢绵。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗耿冒趁?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赣汕亢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时抡握姑,带给我们SUV应该具有的越野乐趣驶。   在消费者最关注的价格上换楞,我们分别来看两辆车片距襄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元城嚷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元点裸。从售价上我们不难看出坚沽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3背孟戊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3拷,价格区间跨度较大诗焦坍。   外观尺寸对比搜:   首先荡,从外观上来说诞,宝马X1极具动感彪似。其标志性的双肾格栅已经不必多说绘盆拦,远远的就可以知道这是一辆宝马拭钉。而那富有动感的线条串拼,将其外观勾勒糙森,即使是静止在那里骇赔私,也能感觉到其时刻奔跑的姿态榷型惟。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长却汰,感觉比例似乎不那么对称骡久欠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控朔,而且作为一款国际范儿的车截愧鸡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅尘戒旧。虽然宝马X1有修长的车头珐,但是驾驶时却并不遮挡视线何,仍旧能够清晰的观察前方路况亩既。   相比之下矛,奥迪Q3的外观略显沉闷冯抵,同样的家族式前脸显得十分稳重殿。虽然不像宝马X1一样运动蝎眠浅,也符合其SUV的定位料蔼。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大苗,这也让奥迪Q3的样子更加传统荤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势槽藤畦,但是内部空间却优于奥迪Q3逝,相比来说刊榔峰,宝马X1具有更大的头部空间慰盘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3妈稼梧。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长腺屠尖:4477mm 长罗:4385mm 宽碳昏陪:1798mm 宽弊盗沙:1831mm 高互:1577mm 高店:1608mm 轴距碳:2760mm 轴距肖私:2603mm 最小离地间隙司古:194mm 最小离地间隙没朗赤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者牧翘喊,宝马X1具有灵活的操控性丰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性檬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化卿,作为一款 SAV惟堤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的痉持。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向纫潍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣星。   实际驾驶中示,宝马X1的路感清晰鞠,虽然车身不写拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径芥布谓,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头屑驼硼,带来更多的便捷沦。行驶中茨桐侨,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快菲崇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系沃刀录。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮激、高精度直喷与电子气门三大核心技术彪驼细,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果膏,在动力输出上达到高低搭配的形式胖催。而宝马X1带有的ECO PRO模式多复凯,可以帮助我们进一步节约油耗撼,让油耗能大约降低20%录。 两车基本配置参数对比镀蓄敢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前兴故售:通风盘/后图齐:通风盘式 前想歌:通风盘/后称那抠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题荆等握:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV锌逆响,我们不仅仅需要看其运动性能书牡姑,还需要检查其越野性能档氨。奥迪的quattro系统的越野性十分出色淖剑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统领。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成罢,为了能更好地分配轴荷暗纤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端甫耿艾、后桥差速器前面邢拔。正常驾驶环境下滦漓番,离合器将发动机动力大部分传送到前轮科孤恍,当检测到前轮附着力减弱时笔爸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮溜铆,帮助车辆脱困欺。   通过以前的测试读璃潍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用屎苟,对于应付难度不大的非铺装路面来说扦厂,这套四驱完全可以应付徒锻经,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赣花,加之悬挂行程过短弓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试效驴菩,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样鬼,偏向于公路驾驶温。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统僧壁怕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴等渺定。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中胆,动力的分配为40:60撤,在实际日常驾驶中豢鳞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嗜懒。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主峭悉,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能行拖,在车辆出现转向过度时宫,车辆会将更多动力传递到前轴韩秋盎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性悄温,帮助车辆脱离失控的状态败屑。在弯中逐渐加速的过程中恋扁,由于车身的重心靠后趣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势难,在这种情况下菩督,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出谢撩,减小前轮的负担敞铃搁,使车辆获得更好的指向性趣。   无论是雨天狼,还是弯曲的山路抵勿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对攘粱琶。而且在大角度爬坡及碎石路段灰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力贡糖。尤其是爬坡时登钱,动力能够智能输送至前轴切低拔,让车辆轻松前行溃梆。而在平时矗假坎,动力又会自动分配于偏后驱滔逞,让运动性得到进一步的体现穗。此时的感觉是类似后驱车扣防,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配乃薪何,让车辆行驶更平稳添。   相比而言斧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野窗巩刃。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高定鹊菱,具有良好的越野视野怖还蝗,但是宝马X1的离地间隙更大篮闹舍,通过性更好馈火们。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少啤罚陀,尤其是其具有更多头部空间喝,如果越野时簧峨,可以适当调高座椅坐姿镐。   =============分页符=============   原标题悍阜透:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰魔诽描,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩炽塘,所有的按钮也都在触手可及的位置踌娶,十分便于驾驶者操作丢。而且两款车型都选择了年轻城、时尚鹃朵辨、富有现代感的内饰设计哦氨。   两款车的配置歌疥拾,无论是奥迪Q3衬,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全弗懒。尤其是宝马X1的iDrive把宫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用渤繁洼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮寡凯,宝马X1更加简洁伸逃,而且操作一样方便端畅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑阂。即使是刚接触宝马车型的用户斯矗魏,也能在第一时间熟练操作赔。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热苗弘蓟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性持牡饲。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索厢塘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大孝乱,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供薪。例如像最低配的宝马X1档慈砰,虽然价格极低焚疼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了肪。Q3低配也是一样幌,配置较低哄绢恐。不过如果您不在意像导航浆沏传、座椅加热等配置腥拆刊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要臀绞叛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后随铂穗,我们进入车内来看看内部配置以及空间潜。二者究竟谁能更胜一筹躲涤水?首先来看两车的安全配置鳞玻啸。在气囊方面猫,奥迪则更胜一筹牢鹤,在两车装配有同等位置气囊的前提下季盗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊逃耍惟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜渭硕境,它全系标配有防爆轮胎堆,即使发生爆胎逻,也可以继续行驶道屡萄。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配食。此外防爆胎也节省了备胎空间彭炮,让后备箱有更多的储物空间炽飞警。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间储。从车身尺寸上来看读翠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势挛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势嚏。然而车内乘坐空间方面锹窍避,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3盾啤。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度吹告:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度盟枷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捷逻毫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面锑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策剂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养崇老。但由于国内油品的质量不佳倦魏,为了更好地保护车辆发动机瓮拈,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换教。而其他配件的保养周期上骡魔,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养飞岸笨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i咖邯肥:   861元   xDrive20i愁揣:   1036元   其余车型权门:   965元   sDrive18i豪:   861元   xDrive20i申胶:   1036元   其余车型匙殿钎:   965元   sDrive18i纲:   1609元   xDrive20i乃悍:   1784元   其余车型每:   1713元   sDrive18i拾巧措:   1386元   xDrive20i兜赁:   1561元   其余车型幻:   1490元   sDrive18i害冻孪:   1591元   xDrive20i低贰仙:   1766元   其余车型市饭:   1695元   sDrive18i微:   1609元   xDrive20i叭胚喀:   1784元   其余车型鲜胆肆:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伪:●谜插:需要更换 ○悲:常规检查蔑纷说,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中尉讥蜗,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯武氖、空气滤芯和火花塞缝。花费支出大概是2691元窗狼。4万公里时还需要更换汽油滤芯酗,支出大概是1382元慕输。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错舵,保养中也没有出现更多的费用支出羚寥骗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用乾。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注凤:●健疗:需要更换 ○短戚贰:常规检查静谢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出凌汾,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费玩扳祭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降湘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同兄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加赁凌,能够更好的照顾到爱车的每个细节吗毒律。   总结圃: 总体而言笨吾,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动陇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3淀奥俯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足缅缸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少间酮呵,整体内部空间与奥迪几乎相同尾秋。而在使用保养方面诡剧,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济练。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蒂媳菱,但是其配置也相应有所减少搬百。作为高配车型搪镐喝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择缅。 责任编辑煞匆都:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会惦。它足够漂亮了浚,漂亮的让人感到迷茫徒莽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行晚我陀,由于在国外比希,我不得不比以往更谨慎的驾驶规鹅膘,没有做任何炫耀的动作钨,但依旧接受了不少注目礼捎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来吾獭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着娠卸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内俩炯,只好出此下策擞春胸:按住仪海控器畦觅小,“砰”后备厢盖弹开了辖,老头愣了一下韭形,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢令凭,并给了老头一个友好的微笑捶,关门走人了醛。这时我才知道汕畅当,它是如此的招人喜欢!   仔细打量建急,它的曲线诱人搂冯肆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处驹村开,但令人心动的地方是从B柱开始的迪敲肮,远看上去俨然就是缩小版的CLS级归靖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性登昂。也难怪设敲,差点忘了娥,我们这台车选装了AMG套件泛兼梧,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用秆,没套件的车感觉就差了很多咆屯。   即便如此肉,它的妆容仍是存有争议的耙淡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧睫。左派以我为代表(全部未婚)刺巳串,认为它的骚气指数接近满格监臣境,尤其增加AMG套件以后碱洗,能骗不少小姑娘萌恭饱。右派以结婚生子的同事为主裂,他们认为车身不够修长奖配,不够秀美揭风翅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体凹颓。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情桃,但又内藏了些许的凶狠涩溶栓。   不过我们两派的意见同样有交集射氯抠,那就是从侧后看去花塑溃,它的美感更胜袱忍楷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中郝迁,远远的从背面欣赏它猴妨殴,真是太美了皑。   =============分页符=============   原标题对吹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上徒末龟,它采用传统的氙气大灯陕菲辖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统筷谦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少菱。另外绵,与前包围上的空气导流口不同的是度,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用夏,不得不说其达成的效果是相当不错的夸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼福呛疾,但日常使用中也是在令我提心吊胆繁父违,还记得开头那个故事吧裳咆略,告别老头后我驶出了停车橙荼萸浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着琳锹,压过了一个并不大的小坑洼捍,胎壁被硌破了馁窃现,轮胎在5分钟内全部撒气忍耙肛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蛊竟,这个下马威让我措手不及悄。   =============分页符=============   原标题沤炮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门垮嘛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中巍。坦白的说庇,这套座椅看起来特别有型轰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色炼纠僳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求暴啸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处抖。   眼前中控台的造型播嚼,甚至细节都与奔驰A级相同汗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用邪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样超董疥,总让人忍不住多瞟上几眼赔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹体畏彪,触感细腻磺抒。   =============分页符=============   原标题簇补奶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳亨,各项按键的操作都很顺手兑,但我多希望能提供翻毛材质淌。另外唐享闻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手瑟,回馈力很胁∏畋伞,而新款车型早已没有了这个感觉拼痕讼,让更多人都更容易适应态匿挡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格袱涎寺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沤厘疾,特别方便懊,当然了天,这并不是CLA级的专利谰腿,A级也同样如此襄。总之对此我们是持肯定态度的句,“怀挡”显得复古囊雌侣、特立独行桶急试,而且省空间汀丧,利大于弊赶仁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同闹脖宠,不同的是它很强调对网络的依托板,这几天在欧洲开了不少车瞳仕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联激。几乎所有新款车型都支持与手机互联洼,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能夺,还可通过手机网络访问互联网护串、下载官方APP程序和导航帆司,这是国内车载系统所没能赶上的陆镶攘。   =============分页符=============   原标题豆衔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说维,空间实际上是够用的煤宿,毕竟多数时间都是前排利用率高皋蕉。我同事身高179cm睡抵夯,在前排头部有一拳的空间炒宽,在后排就显得局促了衔,后排乘客反应压抑感比较强垮尼。   不过我坚信肺贰响,对于CLA的车主来说空间是够用的葡,因为后排不会经常有乘客妈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的哄昂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用识陪。   =============分页符=============   原标题辛狡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瓜镜挺,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机茂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm篇,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm孰慨,配7挡双离合变速箱梧,带有换挡拨片谅。拧动钥匙盖斧,发动机被唤醒欧廓,车内怠速状态下的静谧性相当不错隆绅,我们出发了册。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通浆,不过CLA非常容易上手解,舒适模式+D挡表现得有礼有节啊柑铝,整个驾驶感觉极其轻快揽,这是一辆易于驾驶的车会,不论男性和女性都会觉得很轻松涡密窟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性另藏,转速时常被控制在2000rpm以下床。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搪尽迫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性划,而且在低速中它的换挡依旧平顺庙脆缮,并没有出现那种令人不悦的闯动秦佬。   切换到运动模式幸糕琉,变速箱首先变得更为积极刊,整台车的性子也开始急躁起来靛赫蓄,随时准备着接受挑逗烁艘屑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接诧。油门的响应也更为灵敏图,初段就能得到不错的效果掳,只不过排气声浪并不那么有气势放拜幻。   至于转向霓栖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻案福林,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉怒腑太,就像一个抹满了黄油的轴承在运转存,那样的线性和柔顺鸿爆接,简而言之非常舒服棺俊剐。   CLA的转向感觉则不然鼻沦,它少了些紧致的细腻感枫订,多了些轻巧淬。这套电动助力低速中没什么特点酚店考,属于偏轻那类的勒贯,或许女性朋友会喜欢弹轻。高速下转向逐渐变沉谴,更易于驾驶甭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上赫签,比我想象的要好不少糠戈藉。   不要被AMG套件所蒙蔽括疾狈,悬架的设定并没有那么生硬尽,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钾杜鲁,整个感觉还是挺舒服的铰凤际,回弹的特别利索丰唯嘿,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态咆限,起码我在前排开车是这样一个感觉戎艘来,只是后排的乘客有时会说贬较:颠!哎清洁烯,管不了那么多了拿卵,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绢,驾驶感觉对于这台车来说重要表。   =============分页符=============   原标题卯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注膳铅:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现起怠。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护航股,无法进行有效的弹射秤惺。起步时有将近一秒的延迟掣脖静,之后发动机全面发力双疙,此时轮胎打滑非常严重疏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故妥肚蠢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态屠牟,导致抓地力不足峡。怎么形容这个状态呢贾浓票,就像一只狗在大理石的地面上突然加速矫副骸,四肢虽然在飞快的挠地污氨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样辣逃联,各位想象下竣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态笨,双离合变速箱准确的完成两次升挡肆,换挡速度很快烁,最终用三挡达到100公里/小时的速度虾煞,时间为7秒整瘁觅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新鸵贡,因为看到严重的打滑时我特别无助陋姬,尝试了降低转速起步锑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地弗辈。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中鸡轨,而且车身的支撑有效胚,车内没有特别明显的前倾感觉凡霞。从刹车曲线来看权,自始至终加速度都在-1g左右肩坝,最终成绩为38.46米毕泌培,符合奔驰一贯的作风茬。当然糜撬嫌,待拿到国内的测试车后桑挤食,我们还会进行测试僻惨麓,看看原厂的轮胎表现如何拘胯。   总结淑胚:   从国外的销售情况来看午视漏,CLA是相当受欢迎的幸骑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料畴祭,CLA在美国同样有着相当不错的市忱浴,2013年后四个月销售1.2万辆呸,势头相当迅猛波,可见其受欢迎程度谈委圭。   进入国内后我想它会得到同样的关注齐筛栓,随着细分市场的成熟搏俗,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车九。奔驰CLA级腿械认,主打运动剿架、年轻挺起,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎纹朗接,尤其选装AMG套件以后效果更甚矢埠端,相比奔驰A级鳖,它的吸引力显然更大甲。相比竞争品牌鳖瑟胚,这次奔驰走在了前面涟描煤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品瀑委老。配置方面国外大多都是选装氢湾焚,比如天窗鸿耐聘、轮圈样式等等剁罗,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知掣莫。   不可否认哥殿悲,它是如此的招人喜欢抡铅捣,尤其招那些打扮时尚抠、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑沽:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机剁闯脸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了懒灵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机铺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鹅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃顾媳。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型从,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革传屠仁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法陵椒,通过细节部分运动元素的添加念,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格缆眉。其外观运动套件包括进气装饰揪卜劣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鸿矩。   总体来看潍酵公,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子梨搬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面退。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置贡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备叫廷,白色车身加上黑色的玻璃车顶即受,看起来很有档次感嚼虫。不过略有遗憾的是稳几,它的全景天窗不能打开晌挝观,有同行戏称太宠,这是专门为了看星星而设计的人诫却。   内饰简洁自然   与外观相同爱靛,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围驼敖刊。全黑的内饰募蹈问、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现烙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来碱。   配色方面口,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰笑,但通过座椅的白色缝线搪、钢琴烤漆面板白边框的搭配目碱,使得内饰整齐又不显得沉闷排鳖蚊,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了赦构承。人机交互系统方面汞,V6菱仕Turbo车型并不占优势燎杏筹。   动力不错拎,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机闻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱飞氦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肪。这款车的低速扭矩较大壤,因此起步时非常容易凯垄波。起步后搁荆壤,借助轻盈的车身瓶,汽车随后的加速较为顺畅签嘎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实吕,这直接导致这款车的操控也是相对不错敌瓢,在较为宽阔的路面上反图,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赏闷型,感觉很有信心晨趣眯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校告航,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的焕咳。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置埔钩如,非常方便驾驶者进出肪,但打火时釜,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动券菲复。 责任编辑我壳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腊抢丧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位磊。之后的继任者是睿翼精,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈敬瞧煽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款公肝边,并更名为马自达6阿特兹躲眷炕,而它是否能达到前辈的高度瀑,让我们由内而外的体会一下武腔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌翅捎惠,配合这两侧行车灯尉秘,看起来霸气十足订师,隐隐的透着一股子狠劲施萍虐。图中这款车是2.0L的标准版庭怀看,则采用了较为普通的卤素光源摧冗汹,科技感差了一点胁蔑拉。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯扑贿,犀利感十足撕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA推,它不同于以往的两代马自达6隆勉楞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现急泻捂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来络毖社,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子补车魔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”帮软田。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm响不,轴距为2830mm赋岗吴,与进口版本相同秸丛忌。相比同级别其它几款日系车型虐块我,阿特兹在轴距上有较为明显的优势守腑涪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾窖酚,像是一滴在高速行进中的水滴贪,充满了流动感赫矮涡。从后边仔细观察阿特兹的背部茧里计,不难看出它还带着一点掀背的意思良。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯扁纺,配合着双边单出的排气筒咎才艰,更使整车的运动感一直延续到了尾部心哦蜜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈毁分,选用了225/55 R17的韩泰轮胎顶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)参刷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上割罢夏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冀盎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩皮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质舞,其它区域大多为硬塑料须。由于没有太多的装饰件庐膳,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价托空很。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高许,它采用的是一块电阻屏亥港赁,触控灵敏度还算令人满意酷媳谜,界面的科技感以及显示效果都很一般传败失,总体感觉更像是四擎形泌、五年前的产品谅杠袭,唯一的优点就是操作无任何难度叙讥,一看就会唤悲发。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡念敢菇,所以导航功能暂不能使用郴。   进入车内幸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了涵。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿呸店,握感也很不错瓤博,由左至右打满需要2.5圈借篮,比大多数车型略小络高霉。此外髓琴,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片杰,操作便利性良好皇奖晚,而且兼顾了驾驶乐趣建琶挂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色喊悔,但却一点不掉价碾唐嘶。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感劲聊,其次它的表盘内圈采用了网格设计估齐悄,多少有一些竞速的味道陀,再加上白色的指针以及简洁毙癌翠、明快的字体儡斑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望嘉溪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏溅腹,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗迷、平均时速恍、续航里程之外认乖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP捐乡。i-stop是马自达研发的自动启停技术莽却,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火破蒙儡。   除了i-stop屋荣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统晃蕾。之前在新能源车型上比较常见凉稼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上葱。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于墙处驴,它是以电容取代传统的电池或电瓶绞瞳,从而为车内的用电设备供电忍剁,而非用于推动车辆前进粪挽授。   空调面板的样式不错懈霜钞,旋钮和显示屏都显得比较有质感革豌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子愁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车雌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲μ宜矗好拧咐。前后排座椅均采用了真皮包裹措魄,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耪污。   虽然阿特兹有着不错的轴距暇目躺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩势。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大胁┟逼省,而在后排却只有不到一拳的头部空间瘫摹。令人满意的是后排的腿部空间淖伟灰,坐正以后不影响翘二郎腿戮新。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惶葱极,不仅地板平整处两喉,而且行李箱有着不错的纵深柬玲,轻松放下高尔夫球包饭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎汐港司,以及更换轮胎所需的各种工具锰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狸失群、双可变气门正时玲、凹顶活塞+米勒循环簇戳颂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蜗光,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现樊桔,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm疚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm猫渭静。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱未彭,并带有换挡拨片呈财,只可惜这款变速箱不带有S挡纯邻荆,对于主打运动的车型来说个遗憾谅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惠绍,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩壕,日常驾驶过程中倾瓤,为节省燃油浓斜,变速箱会积极升挡淖,转速经常保持在1500rpm以下蝗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应孙滦官,因为这台变速箱的反应速度很快叼,能够很好领会驾驶者意图扑面,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出笨岁。   阿特兹拥有良好的操控性涝,这首先要归功于发动机线性的动力输出佬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏赴希,而中后段又能够拥有很好的动力表现韧沟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻梯废鼻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处放,尽管反馈的路感一般獭署规,但指向足够精准草劲杉,能够给人很强的信心戳涸实。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协雄爽,它的前后悬架初段偏软慰,能够很好地吸收路面的颠簸楞饲磷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾跑。可喜的是悬架的后段韧性十足纬摔,不会让人感觉力不从心娘。最重要的是碳匪刻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整岁,车头指向灵活媚髓陆,车尾循迹性出色辽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见坷。   总结侣绿裂: 对于马自达这款即将发布的新车伞洽,我只能用赞不绝口来形容悉孪,外观和驾驶感受都可以称为上等汾绢。如果非要给这个车挑点毛病的话佛贪父,就是在高手如林的中型车市场里辫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瑰虹。所以如果你是“外貌协会”的成员嚏另偷,或者追求极致的驾驶感的话桂,那么你可以期待一下这款新车幢卯貉。 责任编辑善辨帛:赵春晓" "  KTM的X-BOW鹅辞,直译过来是十字弓仑乳反,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)咎。实际上肩叼,这个模样怪异的小车供扮,的确是火力十足塑耐,足到无论是在街道上还是赛道上方狡,它都可以轻易干掉一辆超级跑车持驰凌。   先来说说KTM这个公司连废,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂献,以生产越野车和跑车而闻名煎颗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车澄,也许是工程师们精力太旺盛凰模弦,亦或是身在奥地利这个地方擞,总会有些天马行空的想法探捕挎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嘉桥,去生产一些别的什么机动设备菱对曝。这几年弘,除了X-BOW蔡饰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明卫,而且都有一个共同点——惊人且极端躬芍。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)骄乐篮、puristic(纯粹)词、radical(激进)伤卡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解势。另外还要多说一句萄,这家公司的口号是ready to race湿慕,时时刻刻都在准备一场竞技括。   KTM的CEO曾经承认暖堡,他们希望使用21世纪的技术寸桓下,发扬柯林·查普曼的理念盛兰,打造一台新世纪的超级跑车湿始孙。柯林·查普曼是谁够嗜狈?他是路特斯汽车的创始人歇臂,他说过最著名的一句话是炊适戊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准巨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的孟赖惭,作为汽车工程师奔词,他把全部精力都放在对性能心嫉蒙、操控和轻量化的极致追求上厢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可楞,但跟进尝试者寥寥滤挽。看看路特斯汽车凄凉的经历创郡才,这其中的原因并不难理解舞辨。我们很欣慰地看到校藕,在新世纪戒币萝,KTM继承了这种理念扭,并且做得更加激进凯。   其实X-BOW的理念很简单鸵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车稗瞧亩。碳纤维单壳体车身抛、全车碳纤维组件停需、水平推杆减振器犯棚,这些都是方程式赛车的标准配置禽比蝗。由于使用轻量化材料请锈,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)桂。在高速行驶中呵,车辆的气动布局提供下压力拓母,以此来提高抓地力和稳定性沏茫散,这也是方程式赛车的特点火贾回。和赛车唯一的区别太,就是它有全套符合法规要求的灯光肌钒刀,以及一张副驾驶座椅朝。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机祭啡羚,经过强化和升级后楼墨,动力达到300马力式心拟,和F3方程式赛车相当割,六速手动变速箱也是简单而纯粹厘脐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挂潘动,我们不妨来看看推重比退。X-BOWR大概是2.6千克/马力未卷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢啄辍,也就是说发动机需要负担的重量更少每,动力表现自然更强蹬邻。   在踏入X-BOW车内的一刻棚,恭喜你强段,在旁人眼里舵欢,你已经像是一个职业车手了菱。首先一只脚跨进驾驶舱搭并锈,站稳后调整重心羔,再把另一只脚迈进来逛共瞳,双手找到合适的支撑点虾活,将身体重量转移到双臂坤,身子瞬时下沉丹,把自己放在座椅里疮联。来自RECARO的座椅是固定的涕僻疤,完全不能调整链,靠背角度略微向后倾斜胚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里伟完,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置涉。要完成这一系列动作弛挺,如果你是个长腿欧巴集儡等,可能会轻松点瓜。同样和方程式赛车一样淮级体,X-BOW采用快拆方向盘里柿,在一定程度上提高了进出车的方便性哇,不过我觉得这个功能最主要的目的筐,还是为了让它更接近赛车哭蛙接。绑上四点式安全带彤,身体没有一丝活动空间拖撼熄,因为在碰撞的时候吼复,你不能指望安全气囊救你一命仙舞憋,唯一的方法家,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上接。   驾驶它藐盛,你不需要有汽联颁发的运动执照购,甚至不需要经过特别的训练匡嫂。只要你有合法的驾照经,会熟练驾驶手动挡汽车案辣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度弗。连离合器都很好掌控朵宽,甚至比驾驶EVO驮、STI这种高性能运动房车还容易嫉。你唯独需要的锯,是练就一副有力的双臂诡矮珐,因为它完全没有转向助力覆堑,停在原地履锑蜂,方向几乎是打不动的逞歪款。   由于场地的原因挛涟雾,试驾过程不是很尽兴拆松,并不能体验到X-BOW的全部性能挥聊。在狭小的环境中雌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展建突,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挖守枷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力风丢。因为使用水平推杆减振器炭,X-BOW的底盘可以尽可能的低廷龄纲,在转弯中几乎不会产生侧倾玖伙。多连杆悬架结构稳定说恃百,可以减少轮胎不必要的运动和变化色劣乖,保证最佳的触地面积哨斧,用尽每一分抓地力黄锭。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度胎违话,这一切所产生的副作用痛,是你的身体要承受更高的横向重力阮踌逝。   在视线上蛾倒啊,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似磺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置棘,以及转向时轮胎的变化伴沃。利用这个优势葛,你可以把车开得更加精准剩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙衰,这是任何房车都无法比拟的瓜赴。不出个把小时萄入拧,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样谭,高速掠过障碍物而毫发无损入需,那种险象环生的场面陀绰惶,我相信其它车做不到挠闭,这种乐趣和成就感锋纺,只有X-BOW能给你香滑。   看到这儿四接椿,你可能觉得这台车并不难驯服海妓里,一切都很容易忍湃参。没错和哺赦,X-BOW没有设置很高的上手门槛衅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单够突,但是它还有进阶的玩法沁,这就需要很高的技术和技巧了丧。首先瓢广堵,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战罐,为了它的寿命箩醇,好好训练跟趾动作吧伙哄肉。漂移辛羌?也没问题吩肉剂,在转弯时只要加大油门脯,车尾很容易就会滑动起来诵。之后能不能画出一道完美的弧线姜桑誊,就要看控制的技巧了纺免。   除了以上这些绞敛,我还有一个建议肩很。置办一套合适的行头铜庭,至少也得有一个头盔和一副手套效疯,这会使你看上去更像是职业车手温蒙。当然位洪,作为一台可以合法上路的跑车八,KTM也试着考虑过车主的感受观,推出了一款GT车型矛恐风。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃甲宽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瑟客。无论哪种装扮解会偷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街鹤,在气势上就足以压倒一切慷读痞,而在性能上久,它也是所向披靡堕季,精准库插怖、灵敏的操控足以让任何对手汗颜簇父。虽然它可以以合法的身份上街菱归,然而对一台Ready to race的准赛车旧,街道并不是唯一且最佳的选择朵盼瞄,它最终的目的地甩,是要奔向一条真正的赛道肚,在那里解开封忧だぁ,去赢得一场真正的胜利跑捅。   说到价钱蠢律埂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车响,一点都不值末怀。那么曹,如果说花135万急碌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茨雀色,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耍囊污,最大化的驾驶乐趣戳,并且还可以在公路上行驶帽,这样是否物有所值牟何慧?答案其实显而易见概稀新,值间,或者不值氏,取决于你是否真正热爱驾驶么妨车,热爱赛车运动吩垂城。 责任编辑粪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词交堂染,早已见怪不怪凤埂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车隶歇炒。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过猛,广汽丰田出品的YARiS L致炫诞恐,就是一款加长版的小型两厢车楼氢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志队法戮。 知识普及粮:为何不叫“ 雅力士”了瓣了?   相信很多人都会有这样的疑问窟拟,从车尾的英文上来看督,YARiS的标识与上一代完全一致履旦,但多出“L”字母谴淋技。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观妨薪套,和同级对手相比也一直处于垫底的位置慈。全新YARiS通过变革性的设计渴哥铅、加大车内空间炔、降低指导价潞,从而想抢夺A0级市场的份额时,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望勤汾。不再使用“雅力士”的中文名称体虏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌琶温。   外观殊:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型煎,如果拥有一副出色的外观设计露藏,那销量肯定低不了舶垢舞。广汽丰田的全新YARiS L致炫毋饥醇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化恭,能让更多的人接受拉。   =============分页符=============   原标题唱迹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的肉硕忻,所以在造型方面与海外车型有些差别瓶碑损。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯筒贸竞,“梯形大嘴”车头动感大气蛔,配合超长的轴距陆撅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受奸。   =============分页符=============   原标题缮导:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蔼我:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内佳幕胎,相信你会有两种感觉绥扭期,第一辞坚搅:中控台设计非常大气裙接继,和丰田系列的SUV车型风格一致崔。第二僚:超大空间柑敌,后排空间完全比拼一般的A级轿车肃。   =============分页符=============   原标题黑瓶兰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm强郡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意形冒。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车俺,但是空间方面完全越级的感觉娘骚颓,完全不比一般的A级车差犬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伸嗓矮。   =============分页符=============   原标题蹲抡蕉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾虱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意骸惶鹅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错却,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿锯赐,中后段性能并不出色随。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高秤部去,高速行驶油耗方面并不出色扰涵。   结 语   作为一款城市代步车型啃噬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多特冈洽,外形方面就能征服不少年轻消费者缴。此外吩卿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一票惧侩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理罐谎,若果说美中不足的地方锌,那就是匹配的四速自动变速箱了惟薪竿。(韩威) 责任编辑的:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒掳汞畅,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏扑多?告诉你地,这是真实存在的一辆直线加速赛车省敝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车饲上,基于2014道奇Dart车型伎涤,型号就叫做Dodge DartPro Stock钢环。大概意思是“超级街车”瓤淑。虽然只是称作“Pro”诽顺,但它的结构和普通街车已经截然不同硷氨拱,一点点相似也仅限于外观上达拢。一个专门设计的底盘教,扣上一个类似“街车”的壳子狼,除了好看以外伎紊,也是为了让车子的空气动力学特性更好秆赖。除此以外创适踞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”停。   作为动力核心庇旧邵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造奖釜。与常规的“以街车为基础改造”不同庐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酵歇。据厂家介绍片撬砍,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时疟,而极速则可以达到480公里/小时桅巢。   Mopar没有公布具体技术细节鲸,但是在上个月谐柔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赌,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速取锻峰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考殴扇食:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蓄韶,它跑完402米还需要9.9秒哎,而末端速度“仅有”235公里/小时结兼传。也就是如果两辆车进行一场比赛可,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候含侯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半墓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭前嫂羡,当然也无法在普通街道上行驶瑰联炽。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蕉。 责任编辑录:赵春晓" "  4月11日法痞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市叉极,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版脑挺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元华挡达。   4月的京郊春风和煦曹,桃花盛开咸人掠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意诬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基辆搭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象犬购材,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼室。   然而稍微有点遗憾的是棘,由于相关环保政策丢蜂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基辰搅搭。   =============分页符=============   外观内饰篡实和:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别刻抽乌,最明显的一处在尾部的4X4 Logo暑恕,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外墓绥,因为配置的原因尘,柴油版在一些细节尉泌渤,如前格栅琉坦、雾灯等处精简了镀铬装饰藉趴嘶。   另外楔酸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎筒陶烦,规格为265/60 R18捍轿,采用双五辐样式潍,与高配车型的20寸轮毂有所区分陆。   外观上久杜,大切诺基给人的感觉就是硬朗铺、野性完、豪放蚀。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样米膏,如果不是看到车尾的标识尉晦栋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版既。轮胎的使用与其它车型也是一样的翠滇航。   =============分页符=============   内饰方面匪烙拘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致坍谎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同欣,但是做工方面表现的比较细腻宛仁。各个部位间的接缝十分均匀鞭砰幕,内饰表面的反光也抑制得不错碴商。   =============分页符=============   动力与驾驶感受碳摧磨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的酣模芦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机醋腿菠。这台发动机由意大利VM公司制造伸馆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造昂,国际知名度较高丝,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下莽阀陀,最大输出功率为243马力(179千瓦)堕侩磷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米居。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱菲,采用电子挡杆设计纬,事实上灵洞,在菲—克集团下的很多高档产品上扮草炔,都采用了这样的档杆设计未狮掂。   大切诺基是个分量十足的大家伙矫恕,体重高达2.4吨台。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时泼锑,都让人觉得动力输出稍弱狙佩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同唯棱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩棠羞,这使得在实际驾驶过程中痪空杰,柴油版大切提速很快温斤稳,驾驶感受十分轻盈璃。   另外草火,发动机的噪声抑制也做得不错芬哦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大汀,但却绝非印象当中花黎贾,柴油发动机那种高振动戌、高噪声蹬胯钨,车内如“夜店”般的情况裸笨。   在打开ECO模式的情况下扔,发动机的转速在1500rpm左右的时候犯,变速箱就会做出反应矛损,升挡很积极呐体。当车辆行驶到70km/h的时候啦散眉,变速箱便会将挡位升至最高挡司娘,我们在城市中使用沤,第8挡也是可以使用的沫夏,并非摆设辣。如果关闭ECO模式巳暴标,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右垂拦,动力输出得到了一定的释放忙昧墙,当然串,噪音也会随之有所提升丸缉。   柴油大切的油门踏板很轻盈率轮,发动机对踏板所发出的信号反应很快莽,但初段调校的有些过于灵敏了童椭,尤其是起步时温,轻踩油门钎,车身就会有向前窜动的感觉凡,想要平稳的起步还是有些难度观,如果初段能调的沉一点凛,感觉会更好妮毛蹬,驾驶者对动力的输出也更好掌控崩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样肋躺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统魏,由于取消了空气悬架狗全,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的楔皇壕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式腾魄,分别为自动承廖泪、沙地穿滇胁、雪地藏、泥地和岩石空沟毛,这些模式都是通过旋钮进行操作的吧鼓辨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式冉廊,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择喉。   此次试驾凌托,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验刊蹿某,其中的体验环节有沙地返泉疆、U型坑和炮弹坑三个环节慈。在进入沙地之前褂,首先将车辆选择到沙地模式囱颠,此时车身稳定系统自动关闭瞄惕坷。由于没有空气悬架撂暑,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了淀酬纹。   模式选择完毕之后寇叼爽,开始正式进入越野产地蝗斑,在松软的沙地中卸,要保证车辆的行驶速度撕。在沙地中行走赴护擒,轮胎出现轻微打滑是很正常的奶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑幌戒,造成更大的麻烦泡。   在U型坑的环节会,选择到岩石模式之后萄箍熬,分动箱启动扭矩放大挡具,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凳翱秘,传递到车轮上的动力会更加强劲羚话井,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过维纫。   炮弹坑对于车子本身来说嘿狈哨,算是更具有难度的项目了返肉人,也是考验车辆四驱能力最有效的环节奴锻钉。对于大切来说卿埠镰,通过这样的测试还是比较轻松的棠龟本。在模式选择上修梦娶,我们依旧可以选择岩石模式覆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动兰,保证有附着力一侧车轮的动力输出瞳,从而实现脱困凌。   总体而言疆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在省,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色袭列碑。在整个越野体验环节揩,对于动力的感受也是比较明显的掇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蛋埠未,主要还