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央行报告:二季度普惠小微贷款快速增长

2019年09月20日 03:37 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年09月20日 03:37<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

俄抗议日本把争议领土标入奥运地图:跨越“红线”

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未lai中国车市只会做减法,能够cun活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做chan品,提升服务水平。有人shuo,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求zi金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关xin闻   文章标签:起yaKX5全新途sheng   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑zhan紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商xun问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友quan或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意戌柯,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作拦纶享。   二秦琴、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下票罐悲,根据设定好的距离跟随前车绞焊式,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感惋。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时荆,EyeSight也能及时发出警报帝,提醒驾驶员的注意脚。         三枫窗镐、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时澎婪,最直观的反应就是双手抓不住方向盘拴腻卡,车子飘忽不定嗜圃鄙,存在极大的安全隐患行哄。EyeSight系统还包含警报与提示功能跨,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时菇跺,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力度丝期。   四泰袒洽、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历贝氢绕:在停车场倒车出库时谐胎旗,由于紧张或粗心挂错当镰玻,点火袖次焚、挂挡砂、加油起步的一瞬间售亨朔,悲剧就发生了汞。为此臣嗜,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能慨迪。当立体摄像头检测到前方有障碍物时溶四,就会判断为起步误操作亨,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机潍,还会通过控制发动机动力输出囤,避免危险的发生荡褐鳖。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编扔挪:王潮 版权作品缄,未经环球网Huanqiu.com书面授权锈琉,严禁转载碘拈,违者将被追究法律责任彭书。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日论拓藐,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸输沙悼,即将上市推拉。作为PSA集团最新的战略车型期,SUV天逸拥有诸多过人之处辛嵌,无论是外观还是内饰疾甫,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调速猴瓦,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸亲暖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编莆融:王潮 版权作品拾很敌,未经环球网Huanqiu.com书面授权教,严禁转载锹屯话,违者将被追究法律责任钾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且鲸商溺,还有诗和远方的越野稳。”随着近年来越野文化的盛行畅仇佬,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵朵瘫朵,享受突破自我撩匠、征服险境的快感海坑开。然而饱,市面上的大多数越野车都价格不菲澎,这也使得很多消费者如鲠在喉缝矢露,越野的理想一拖再拖等。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾谅疼轿,它拥有出色的越野性能缎、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置借枯,它就是我们今天的主角—哈弗H9顾矾戌。   作为哈弗旗下级别最高潜禾啼、最硬派的SUV车型快琼胃,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅府瘟涩,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城培,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地受乒肉,接下来就请您跟随我的文章唇疲散,一起来看看H9表现如何吧阑讥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编岸:杜安迪 版权作品标岸袭,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒哄,严禁转载酥陛,违者将被追究法律责任悉瘦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化但琴湾,MPV近年来火了一把尚,舒适的驾乘体验樊瓜、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势词嫡叫。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后廷购,其欧尚河、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量开。为了更进一步妨,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市化宽,推出了三款1.6L手动版车型哩拾,为自家产品线添砖加瓦热穗。   面对着MPV市场的激烈竞争概,厂家需要不停地提升产品力以维持地位靖拷迪。因此检蔷,继1.6L车型以后浑,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型淘禾伦,新车型最大功率为115千瓦锹釜扛,峰值扭矩为225牛米登,除了在动力上进行了升级讼,在外观上穆颂扒,1.5T车型也拥有一些列专属的标识欺核锰,那么就请您跟随我的文章世敞司,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伍:杜安迪 版权作品劳凄,未经环球网Huanqiu.com书面授权禾罕,严禁转载甲,违者将被追究法律责任绒。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型赐凡,它是一种灵活渤、空间糜、操控乡屑、舒适都较为适中的综合车型哦涧坦,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的侯喉,但是在国内市场却一直不温不火梆胜伦,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治碉倾,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线赦绰祁,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时晤违般,也把目光放在了通过性强的车型上杯乘,旅行车在无形之中蹭了个热度欠辛,闷声发大财孤敝。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型嘶绿,但是因为一直没有进行国产罕妊,它一直以进口车的方式进入到国内快逞,这也导致了其价格略微偏高彼。但是这一切问题马上都会迎刃而解熄洽,因为肉,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天鞍劫冀,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验蜗。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编橙:王潮 版权作品炒揉,未经环球网Huanqiu.com书面授权拧房,严禁转载菊辣稿,违者将被追究法律责任沙。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相秦手,让我们看到了自主车企“走高”的决心极,如今脆,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前省挖干,基于之前的W02概念车打造孝攘疯,定位于紧凑SUV市场峨笛。和VV7一样退敬,新车共推出两种车型寐兑了,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C凛辆。今天炉霓,我们的主角就是顶配版VV5s眯哪。下面文劫阶,就跟随我们的脚步白,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样缄娶。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编础极蜡:沈达炜 版权作品洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权画雾艰,严禁转载济袱,违者将被追究法律责任窍。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇癌珐,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说铆访,它都是销量王虹舍毙,但是随着SUV市场的愈发火爆褂,它的竞争对手也变得越来越强大度惠烁,而它还在原地踏步肆论,而这也导致它不仅摔下了神坛仕病售,甚至一度跌入深渊骋酣。而去年夏天脸诗,它终于痛定思痛决心改变柏努抨,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV苟,曾经的对手再也无法与其匹敌澎龚,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠罚。今天竟萄,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI肌。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毛:王潮 版权作品槐抚饰,未经环球网Huanqiu.com书面授权呻僵,严禁转载掀滑,违者将被追究法律责任售绷。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8癸,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型郝,可是由于种种原因饶梆讽,它一再回炉打造内,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚埂蔡。厂家给H8的定位是一款兼顾城市污嫌、越野的多功能中大型城市SUV孟掳,它的底盘以奔驰M级为蓝本嗓,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架喜,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶芒卡。而今天我们就来到草原幌剔拘,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何程甲蚀。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编世甫:沈达炜 版权作品取文,未经环球网Huanqiu.com书面授权编围,严禁转载稻赁赁,违者将被追究法律责任荡。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗奉蓝,您肯定首先想到的是哈弗的H系列拨篙,是的锹荆虏,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石茫。但是哈弗并不是只有H系列狗闭,它还有一个M系列雹,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前计魄,也就是2012年上市的哈弗M4蔫,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量骨雾。但是5年过去了枯勤阑,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1迫,M系列的故事似乎就告一段落了筛。就这样M系列在昏暗了几年以后妙必,终于在三天前的7月21日休疥,迎来了一位新成员——哈弗M6缎刊,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来膛纪,那么作为M系列的最新作品呐胸,哈弗M6到底表现如何呢番?环球网这就带您全国首试哈弗M6旁羞靠。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编屯苍:王潮 版权作品谜麓糖,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕,严禁转载唱棚,违者将被追究法律责任骸。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月卜谱,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV穗诵贿,它就是荣威RX5弥。同年7月郝枪逆,荣威RX5正式上市发售飞才。时至今年七月事亩睦,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了蠕。在这短短的一年期间遂,荣威RX5的销量已经近20万糜堪档,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断袍辜伦,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉庙。那么荣威RX5到底有何过人之处呢绥骄群?答案就在RX5的定义上乾摆,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作巧茂,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”荣褐,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中踢椒茅。你一定想问了氓,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢涸酗阜?今天悄,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统疏丢侵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编券:王潮 版权作品首,未经环球网Huanqiu.com书面授权吹那喇,严禁转载券凑滑,违者将被追究法律责任娩汰始。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型佛彻垄,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注抽。出色的外形设计以及精良的做工泄崩晒,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻共航,但今天当一台RX5真正摆在我面前时燃,带给我的又是另外一番惊喜梆瘫岛。闲话少叙寞獭骨,下面就请您跟随我的文章据牢料,一起来全方位感受一下它的实力吧快。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豌品:杜安迪 版权作品酷,未经环球网Huanqiu.com书面授权峨吉,严禁转载胳驴,违者将被追究法律责任枚城救。 获取授权" "7月11日免封,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市驼。在江西南昌县小蓝工业园答,陆风汽车举办了盛大的新车发布会乐媚,会后更精心策划了一场媒体试驾活动厘,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力抠暖晾。 作为一款小型SUV倘,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm难,轴距为2560mm狭烤,造型紧凑蔚送,符合年轻人的喜好追求惜魏县。由于定位非常明确是85后新青年桥,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念本湘,车身线条个性张扬溅,极富运动气质玲。 陆风X2车头处采用X型轮廓呛诫卢,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计纹花卞,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍烷叹。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体熟,极大的增强了整体感迪妮。 车身侧面造型紧凑饱满坍桥,贯穿式腰线设计揽东,锋利无比拆绵旁。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果号蹬家,并印刻X2专属标识层触。此外堵兄齐,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架韩饰,金属银色尤显沉稳大气晚。 车尾设计简洁利落耙,“LAND WIND”字样十分醒目姥面,保持了陆风家族一贯的设计风格幸。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应排相,细节丰富烙耗,凸显其设计感水伪礁。 打开车门类捂撂,车内的整体布局同样令人惊艳完抹。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择钵坪扰,给人奢华时尚之感曙怒。中控中央区域大面积软质包裹篙亩,触感极佳溃相陌,在细节上采用部门缝线处理递肝,彰显专业品质佃纫透。运动皮质方向盘传,配有多媒体切换厘、电话接/挂誓逻、音量调节和定速巡航等按键隙纽,行车全面兼顾安全和便捷试尝。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能害辫,全面支持多媒体娱乐系统酶蔷、蓝牙电话碳扫实、收音机谐托、高德导航谢蓝、百度CarLife挖梢姜、车况查询和自定义保养提醒功能瞎,满足年轻人的基本驾车需求幢猴洼。 对于新手而言冲噬,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用唬,全系标配高精度雷达报警系统俄罗芳,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线表,呵护更进一步壳。另外泥旗,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统古拜,响应更快垫刃诺,工作更灵敏稀耍蒜,大大提升驾驶安全性捞巴图。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量档骇辅,用车全程无需掏出钥匙抹,更加方便快捷接退。 陆风X2虽然是款小型SUV界欣惫,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验党毯。170cm的体验者坐在前排盟抛建,头部距车顶有两拳的距离幻。而且主驾驶座椅还支持6向调节捶,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置乏同逆。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现篇,座椅还可以完全放倒放平两渺切,最大纵深高达1650mm仑,超越同级别房盼拧。 动力方面董抬,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机斑那坎,最大输出功率92kW(125Ps)险筐俯,峰值扭矩160Nm渺据。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱胸绣喷,作为家用代步车会惮烯,足以满足日常使用坑崩。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛灵、轻盈烧颧歼,动力输出表现积极放材。驾驶体验中佳窝,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错陷馁铺,并能获得经济的油耗表现沛不。高速状态下多,陆风X2则更趋向沉稳淘吐,整体看来符合城市综合路况驳烂狠,偏向于走舒适的路线嘘风。 美国天合EPS电子助力转向的配备楔,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构许撩衫,使原地转弯更加轻便灵活够浓。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合每晚碎,起到了很好的减震过滤作用丹仁赊,底盘扎实蹋挤,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞朝。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作骚,高颜值沦、大空间李凄糕、易操控痛裤残、高性价比乌剧频。透过此次试驾体验懦,可以看出陆风X2整体表现优秀瓢坑坟,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力卑堂。当然沧缺惭,更多陆风X2的惊喜之处叉袭,还需要你亲自体验燃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编色农:吴越 版权作品泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权胆唤鄙,严禁转载播橇,违者将被追究法律责任诡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日崎郸,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”鞋彤苛。借助此次活动毫,不仅可以传播长城数千年的文明历史肉反,还有助于加强人们对长城的保护意识攻。在此次发布会后丹玛,我们有幸试驾了汉腾X7逞,相信很多人和我一样胚葱迪,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生沪涪。而接下来嗜外赊,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车亩。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编始:沈达炜 版权作品警吼首,未经环球网Huanqiu.com书面授权技,严禁转载爱邯,违者将被追究法律责任屋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后蹲毋馁,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨瞧。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将袄辰糙,比亚迪宋DM际创仆。宋朝相比秦唐形埂笆,虽然名气和风评不占优势较很港,但客观来讲擂弹案,宋朝在国民经济戎痛、文化教育少耪、科学创新等方面均处于领先地位厂项,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待渐。   比亚迪宋家族目前共有三款车型肩农败,分别为汽油版伍孝扳、电动版和我们今天要试驾的插电混动版嫂丰拴,也就是宋DM鹊趟。宋DM定位于一款紧凑级SUV帅抗碳,低于同门师兄唐蜕,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员凳。   那么丰空,“542”到底是何物呢疗?奖摊费:   初步了解“542”战略以后哗,我对宋DM的期待更进了一步犀泉,那么闲话少叙性挨,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疏:杜安迪 版权作品室,未经环球网Huanqiu.com书面授权需斡,严禁转载戌煤法,违者将被追究法律责任娶。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述傻馅壤,但是近些年戎,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着公好,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”媳说焊。但是有这么一个品牌鹤,它不仅是一个只做SUV的品牌为,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌勒,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗猩系。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃孪,自然是需要足够的实力穆,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7贾脸。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编莽奢:王潮 版权作品佃蝗,未经环球网Huanqiu.com书面授权乾令,严禁转载阮肃五,违者将被追究法律责任惶。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌南,其旗下车型最大的特点就是操控精准闭茨、转向轻盈居。而在SUV市场中撂,马自达也同样做到了如此极垒氮,它凭借一款外观运动却、动力强劲拔、乘坐舒适芭就洗、操作轻盈的SUV占领了很大的市炒固!,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L副。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贩亭:王潮 版权作品糕锰互,未经环球网Huanqiu.com书面授权撩豪,严禁转载论,违者将被追究法律责任叮弧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩瘸奉,甚至出现过单月销量破20000的情况动。在这么一个时间结点蛊法,厂家为了丰富产品线畏犊喜、满足更多元化的顾客需求妊侠搜,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)退唉岔。顾名思义姬,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机茨肆,相比之前的1.5L发动机更加值得期待惟莆。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择姬寸鸡?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了犊糠邢。但今天我们来海滩可不光是为了养眼浩黄详,而是为了另一个重要任务莲故侮,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触狭。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport羡苟笛,闲话少叙魄拷糜,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冈:杜安迪 版权作品蓖挡晃,未经环球网Huanqiu.com书面授权毫继,严禁转载哦,违者将被追究法律责任枚脓梁。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日风,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星郝缣悖湖边召开赖乐。本次大会包含了大会开幕式鹤、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式蒙肠寡、美轮美奂的文艺演出锻吵睛、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节氏貌。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会丧户、中国汽车报社袖、中国汽车新闻工作者协会宠奥、石嘴山市人民政府主办炭,大武口区人民政府旁添、平罗县人民政府劣赊枚、石嘴山市旅游发展委员会侮认叛、石嘴山市教育体育局拷破僻、石嘴山新闻传播集团贸、北京东方艾狄尔会展有限公司承办逆湍。         在皮卡不断解禁的背景下陶瓤,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一饯吭。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编码拼:沈达炜 版权作品母跺桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权爽哇轮,严禁转载骆检慈,违者将被追究法律责任莲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词拐从,在字典里的解释为涂:小的吝糯、袖珍型的韭。当我们在生活中形容某样东西迷你时霞荒,通常都包含着另外一层意思褥捂镶,那就是精致辑。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型魂刹很,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)瞳谅搪。   远景X1于5月20日正式上市领,主要面向年轻消费群体酶湾苹,提供多种配色可逊稹,售价区间为3.99-5.79万元暗弊豢。别看它的身材屑俊,定位低誓杰,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣寸垂纱。接下来我们就一起走近这台迷你SUV欢筹绒,看看它的综合表现究竟如何吧奸竞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妙沛黄:杜安迪 版权作品亮,未经环球网Huanqiu.com书面授权辣汞,严禁转载粗,违者将被追究法律责任炒栋。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日螺尚,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行捐裁,活动从北京汽车博物出发噬,途径四个任务点拧,终点设在北京首都体育馆隙梳翱。这是iEV6E准入北京市场以来煞舜下,江淮新能源举办的第一场北京地区活动净节。6月13日是第五个全国低碳日惠,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛挖,可谓用心十足湾夹籍,与北京的消费者共同践行低碳出行携沪捞,倡导环保低碳生活查滴欺,感受iEV6E带来的全新城市出行方式崇蛊。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编圣垂埔:沈达炜 版权作品取,未经环球网Huanqiu.com书面授权亭速,严禁转载弛摔,违者将被追究法律责任拍哥瓣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动炒闲,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动藐哆娜,但此悦动非彼悦动监,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已函传,实则已经发生了翻天覆地的变化票,最直观的就是它的尾标灌苯,名称已更改为CELESTA问突,那么摹暑,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢普岗袖?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型贿南,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系割截斯。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型僻劣,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列蟹,那么闲话少絮力森镣,这款新产品究竟实力如何呢媳?我们接下来的测试将为您详细解读缸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编顺舒:杜安迪 版权作品抗模局,未经环球网Huanqiu.com书面授权顶涸,严禁转载久,违者将被追究法律责任糯挥仆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味锭降级,经典不代表着古板健邵,优雅不代表不能运动粱恒,近年来沃尔沃的设计愈发时尚妻局,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方娘胶街。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性顶驰绵,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风甘颇,总给人一种不一样的清凉还。而提到沃尔沃佩辅,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型稗,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型边湍端,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮鸽谷,而在舒适性颂、优雅性都非常擅长的沃尔沃玻,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢陋缎簇?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 欢旧。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编毖:王潮 版权作品革,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰使,严禁转载虚,违者将被追究法律责任品。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上拉逗琶,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相铅徊坏,新车定位中高级SUV妊习,基于PSA集团EMP2平台打造而来险,和东风标致4008属于姊妹车型斑。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流焕局拢,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术樊,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术挺拌桑。新车将于今年9月底正式上市潞,下面就跟随我的视角夹逼,一起提前领略这款车的魅力吧焊。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炮缎疼:沈达炜 版权作品埃敞,未经环球网Huanqiu.com书面授权超,严禁转载熄裙,违者将被追究法律责任糜锣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼篱鲤祈,随着各产品线的逐渐完善某,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐吵。但提到身为国内一线品牌的江淮催需,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3扒让,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象琶竣,因此晾屑械,面对着国内市场百家争鸣的局面苔,江淮顺势而为跨,搓了个大招凸珐,推出了我们今天的主角琴烈,瑞风S7耽。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价衫莽穆,售价区间为10.98-15.18万元绞拈,并提供五座版和七座版两种车型康。瑞风S7搭载1.5T颧聘鞋、2.0T两款发动机粱伪,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型黎胖,它的表现究竟如何呢妮肮古? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编替:杜安迪 版权作品苹辰,未经环球网Huanqiu.com书面授权齿吵,严禁转载婪蹬聚,违者将被追究法律责任灿稠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”富,我们一下就可以想到斯巴鲁居牵锚,这也是它引以为傲的标志细捐。但作为一个相对小众的品牌寇纠攀,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拿诽常糊的状态陶稼懒,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌添亩判。今天我要为大家介绍的炽,便是这个小家族里售价最低的一款车汐铃史,斯巴鲁XV罕伺描,经过几次改款后较力匈,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市成寤ァ,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝艇回霸,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引互衔,所以蔽闭瞬,千万别错过半肝。闲话少絮毛会斯,我们来看看今天的主角吧踏妻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翘溶勃:杜安迪 版权作品热婆盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋犀,严禁转载寒,违者将被追究法律责任些。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心辨海峭,混动车型在市场内的地位也开始随之升高蹬凳。但是脑,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”存衡凌、“平顺”等鳖,与“运动”氦汗、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边呜盾扒。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类喊壁蔽,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现哥罚,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动荆波,那么闲话少叙徐篡受,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧镜谜媳。                  总结锻:总之阑,相对于其它混动车霓刀绣,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆考舜,与此同时阜扩去,由于这套混动系统的特性担砂,它的动力输出也可以得到保证局昆馈,光说不练假把式垮己,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢窃忌慌?我们接着往下看琼季。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编戮比盗:杜安迪 版权作品恒离腾,未经环球网Huanqiu.com书面授权露,严禁转载娇,违者将被追究法律责任嫁逼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探脯,越来越多的家庭在购买选择车辆时溶么揪,都会将其纳入备选范围裴缸蟹。当然斜焕,混动的目的木屎,对于老百姓用车来讲哺嚎,就是省钱鸽。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元卢蔚盒,但它真的省油吗跨?到底能省多少烫鲸桅?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁短颠。这款车不简单定丘论,因为据说丰田在研究它的混动技术之后窖逃,也表示了赞许的态度踞认阶。本文我们将通过早高峰以及夜间路况手绥创,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗没晾认。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后纲,早高峰相对拥堵的路况下授垢,混动版雅阁表现出的油耗更为出色歉,得益于其技术设计划酞吠,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动鳞拖,发动机只负责给电池供电溃感,所以动力响应贬奴急、提速感都比汽油发动机车型要好楞弧尾,低速时也不会有电机振动和电流声顿,非常安静看帕,实现了越堵越省的油耗署。而在低油耗保障的同时心溜,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣啦靡锣。越堵越史送搿,运动范儿十足无,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡奉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嗅潍翠:沈达炜 版权作品徘敝,未经环球网Huanqiu.com书面授权仑,严禁转载聘喘,违者将被追究法律责任称。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言地,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌茅董寿。如今克纳,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功桔双卵,逐渐以“焕然一新”的高品质窃诉射、高性能谓、高配置拌如,迅速得到了市场的认可坤你。其中文,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美鸥炮廓,让人激动不已情。说的正是数月前菲敞,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100霉。   究其火爆缘由麻破,除了过硬的整车品质蹬堕、先进的科技配置外臂,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素叭眠论。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问兽乏撵:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名申死?近日猛蓄祁,笔者就此问题段迪晴,决定通过实践检验“真理”昆顾莆。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证可譬私,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测诧狠,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖楔唐,测试路段覆盖繁华市区蜗、城区主干道角贿谴、高速路段及蜿蜒起伏的山路顶传。   车辆满电出发前紊卡,笔者对秦100的起始里程清零嘲怒坏。在行驶里程达到了100km里时覆喊,秦100显示纯电续航里程还剩18km俗井蓉,电量23%险讼董。此时娃仍,秦100已然超前完成了自己的额定任务婚,但秦100究竟还能跑多远案?   最终扛,在纯电模式下埔萍遍,从起始电量100%到结束时剩余电量15%仑偶,秦100一共行驶了108km哭燃特。但此时考辱,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km该篡亥。可见若继续往前行驶搔答顿,秦100续航还能达到118km姥葡欧,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名寝拼疼。 对此结果房,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响底钾挎,秦100还能跑得更远捆污亨。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外淘惊违,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮偶鞋绊。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求潭吃汰,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性难乃。其内置无线网卡和4G纳荩块冒堵,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用队狄拈。这一点恰缸,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风狗。   为一探大屏“智能”究竟杆,笔者下载了风靡当下的王者荣耀睫,顺势“开了把黑”集。令笔者惊讶的是赔芳,此大屏不仅质感高清衫融、滑屏流畅宏,而且响应十分迅捷犬逻百,完全不亚于高端智能手机的操作体验块强冒。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型辅构隋,秦100亮点远不止于内在谦墒梅。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新祈卿贤。尤其在车尾部分掀须,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯蓉槽梦,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升扯暑弗。   “穿越”回古城西安逞错枚。雁塔下锚蹄,古城外价,秦100穿梭古都流光飞影蔼。或许由于秦100特殊的文化印记毋,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体露割,独特夸张的造型让人过目难忘内泉屋。从远望去袒蹿,即使看不到车标款东,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车荣竭惯。 小结垂匙:   中国品牌发展至今瞄圃咖,大多数都经历过艰难的过程策,产品软实力不够坚硬举、技术水平不够先进绊协搐、设计理念不够创新……当下锻沟惶,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”杜榷锋、“中国制造”的硬实力及新魅力囤淳。未来弄,我们有理由相信灸烤椒,中国品牌之路闪恭娘,比亚迪新能源汽车发展之路疚衅清,还将走得更加稳脚,更加长远掏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凹:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角啊,虽然它们来自不同的家族屏麓、不同的国度棺孺,可是它们都是SUV栖莱。但是要知道煌诲赤,在二十多年前讽,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV肥疤。这其中桥够岸,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了篡缚。   一提到捷达我就想起一句词敛,叫做“雕栏玉砌应犹在爆副,只是朱颜改”程。江山还是原来的江山坪,可是入主王座的已不再是我了侨温翱,这是我对捷达最大的感触跨。随着汽车的高速发展革,汽车市场也愈发的多元化稳秋,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里罗缴省,但它早已不是王者了雀慈。不过堡拌,虽然它已并非王者断事,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方韩层狈。今天并悼,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L线毖韦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编步:王潮 版权作品辆嫌势,未经环球网Huanqiu.com书面授权排高誓,严禁转载材,违者将被追究法律责任抚畦晾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9情呢,相信大家并不陌生邦端,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型从倒,它始终没能承担起销量重担檄小室,倒是家族小弟H6疼、H2屡屡在细分市场创下佳绩萍,这样下去气氛着实有些尴尬梦赂煌。因此幌,作为大哥的H9坐不住了鞠,悄悄迎来了改款疤唱节,据说变化相当大晚。今天屠米腊,环球网汽车就来带大家看看纤,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢氰堆? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编糙全:杜安迪 版权作品沟奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权勤,严禁转载惩,违者将被追究法律责任焕妈。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编薄必:霍保智 版权作品拇赶托,未经环球网Huanqiu.com书面授权成姑烦,严禁转载吴锨,违者将被追究法律责任别。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型记哪,它是一种灵活翻旁书、空间吨全、操控芬、舒适都较为适中的综合车型侩护,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的鬼闲椽,而随着国内汽车市场越来越丰富刚式才、人们的消费水平越来越高坑,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上椭势,今天斥寝想,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版衔。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卞糖:王潮 版权作品碳,未经环球网Huanqiu.com书面授权杉涂畅,严禁转载灵汗,违者将被追究法律责任偏季。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说陌,购车已经无法绕开SUV这个车型了汀。甭管您是去买什么车粒吐爆,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV坪罕。在这个SUV统治汽车市场的年代氮浚曹,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了募幢,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人蛊。今天篇擦碉,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备保、居家旅行与谈情说爱皆可嘲界、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜虑。 ●?新途胜的外观设计缘何而来镜? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编碧沪妥:王潮 版权作品才,未经环球网Huanqiu.com书面授权篡,严禁转载强渺薄,违者将被追究法律责任鸿涂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌开,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴撤目,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩既,客观地说疯酬储,无论是口碑还是产品力醚,哈弗都已经处于该市场的领先地位举巩。无敌是多么的寂寞咐媒颈,因此氯寒,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV覆。因此淀,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了嗽,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试谁虫琶。   小贴士你:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY逗老,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译郴冷勤,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆湃蹄屠。WEY品牌定位轻奢豪华品牌编,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型桶访幻。   那么帆赋,作为一款开创先河的领头者魏,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义簿陶官,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢避?下文中我将为您详细讲述卡典。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s乡,那么这两款车型有哪些不同呢危镜馁?   ● 除了上述三点外啪,两款车型采取了相同的设计掏镶,接下来我们以VV7c车型为例痰挥氓,为大家解读新车撵促。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剃莲:杜安迪 版权作品埠烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩裙挛,严禁转载土呐,违者将被追究法律责任痰睛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV俏屯撤,您最先想到的是谁霞?哈弗H6渭陋?没错贪,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车问吗,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹钱恒避,2016全球SUV单一车型销量第四名酚拜,这些都证明了它在消费者中的口碑实力粒湘砰。今天萍纲,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代靠,外观大改管廊,内饰颠覆鹅,动力充沛饱抢,传动匹配顺畅等等联擎,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单鼓茬,而是扬长补短县乒贸,全面提升嗅莽。下面槽,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿粗帕?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些胸? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编到哩冀:沈达炜 版权作品吾兄,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺染钾,严禁转载淋房,违者将被追究法律责任肠茨劫。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型岁触,全新一代的路虎发现也已经上市墟,相信很多朋友看见它的第一眼都会说幻捞:“这还是发现么将?”取扔,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象鞋墒,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了径,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车锭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懂藉:王汉康 版权作品椒炼隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权耿澜稍,严禁转载烽,违者将被追究法律责任翔鞘软。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了豆,然而提到广丰难,我们想到的往往是汉兰达掀舜孙、凯美瑞等标志性车型倾瞄商,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄海。如今尘,随着消费者需求的多样化哇甭,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)是沃茧,新车共推出2种动力共9款车型楷赤项,售价区间为6.98-10.68万元累互幢。   作为一款入门级家用三厢轿车舌蔡臀,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷你、是否高科技配置如云捎,实用性强弄、性价比高陀、皮实可靠修歼,能给消费者带来一种最简单的满足感如,这些就足够了换啥。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象垃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编释谭磐:杜安迪 版权作品描加,未经环球网Huanqiu.com书面授权涪夕,严禁转载瓮痕,违者将被追究法律责任加片。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗憾糠,不得不说的就是销量蔷,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置蕾唤,元老功勋H6车型功不可没节剧。作为H6的升级车型颂匣疽,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市盾玖虫,并且选择面也十分宽泛难宛,包括汽油柴油蛙、两驱四驱摹、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型胶苦,售价区间12.58-14.98万元辱无,这其中篙,新增加的红标版就占据了11款之多杠虐。今天按吧悲,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版鲜纶。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鬼逻:沈达炜 版权作品门污,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊,严禁转载氮斡伯,违者将被追究法律责任圭航。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后莫抒,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹履臼觅。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澄琛,那就是6万元区间的入门MPV市场陪圃。那么这样一款MPV到底如何系溯放,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它屁史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编顺:霍保智 版权作品伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权团额,严禁转载萍菏撂,违者将被追究法律责任毒冒。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5核冒,我们肯定会想到马自达那款跑车保,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV沁势,东风风度MX5掠铝。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的罗鼎朴,那我猜偷磊呕,它一定是一款主打家用烤巴、性价比高非常接地气的车盯脆氰,我们闲话少絮拈汾菩,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢息隋交? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编喇绍吠:杜安迪 版权作品奋誓,未经环球网Huanqiu.com书面授权计屎龄,严禁转载朔誊藕,违者将被追究法律责任酥犬。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高帅剿坤,它就是斯柯达柯迪亚克填慑,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测绕坏萌,而我也对这款车的动力表现有很大期待较突噶,今天我们来到风景如画的安徽黄山递,将在公路税肺、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触栏阔,那么它的表现究竟如何呢杠复模?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编办擅:杜安迪 版权作品辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权啊底暖,严禁转载婚蚀啼,违者将被追究法律责任毯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3炊、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV剑,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应跺,北汽幻速为S5配上了更时尚苛、更“SUV”的外观和内饰设计多。新车的预售价在6.98万至7.98万之间边便污,共有4款车型可驯健,并将于3月底正式上市铝,前期将只推出手动挡车型毋醛姬,那么这款车表现如何泰窖弘?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伞菜辜:沈达炜 版权作品寥桶搅,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲,严禁转载盾,违者将被追究法律责任紊胺敲。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起阔胆郎,各厂商纷纷顺应潮流吹踞诲,推出大7座SUV车型哎。不过效暑峦,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题罢抛呛,那就是第三排空间拇,大部分情况下睹,7座车型的第三排只是个噱头而已铺鼓忻,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适匈,但是今天我们试驾的这款车筐,在这一点上做出了改进韶禽技,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态片狠,它就是我们今天的主角辣,上汽大众途昂圈。   在厂商举行的产品介绍会上恋粮氦,负责人表示媚崎:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征染灵蹿,意味着在家族产品线中的重要地位蒋茧。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位酶。那么掳,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢徽稳? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编复:杜安迪 版权作品痊衔炬,未经环球网Huanqiu.com书面授权时,严禁转载兄,违者将被追究法律责任淌攫陌。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃哪,这是一个曾经与保时捷蔡辅孟、奔驰齐名的德国品牌胶九,占据着德国60%以上的出口份额急,之后由于资金问题倘,于1961年破产狡瓶炮,这个品牌早已淡出了我们的视线丘替谁,如今在2015年品牌重组复兴陀脓。短短两三年光景穷榷,从宣告品牌复兴斗,到首款量产车型宝沃BX7上市火相,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5屡,它是宝沃复兴计划的第二步睦,也是我们今天的主角孺,宝沃BX5老京栓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帘徽:沈达炜 版权作品荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权辱,严禁转载投讳蛾,违者将被追究法律责任宠。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后辱,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上笑涸。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里慨,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃芦驼。今天我们不谈历史另含,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5喊。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疏:沈达炜 版权作品还,未经环球网Huanqiu.com书面授权付徊侣,严禁转载其普颅,违者将被追究法律责任溺贯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来槐,随着国人购车理念升级俩,加之二孩政策的推行莽卞嗅,7座SUV在中国市场可谓大行其道兔了,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求逃波。对于起亚来说绘漠叹,让你选一款SUV污馆,你会想到谁戌磷宽?可能是KX3贫别赦、KX5亦或者是狮跑露、智跑菜锋讲。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局蛊巷,却没有中型SUV可咽婷锛帧,所以KX7来了乳,一款7座的中型SUV吻,也是我们今天试驾的主角安省逞。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扔捞:沈达炜 版权作品群雄讽,未经环球网Huanqiu.com书面授权砍,严禁转载邢氏狈,违者将被追究法律责任罐滑。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能士蒂,以冰雪路面最为严苛渡,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能靖,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱竭,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封假垢哦,万里雪飘的雪乡长白山驮,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚电层。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媒:王汉康 版权作品册,未经环球网Huanqiu.com书面授权础伦惦,严禁转载幸损甭,违者将被追究法律责任沥韧。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时偏惜拦,相信有很多人质疑磕寐,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗乏烈革?其实勘富,傲虎的真实身份反倒是SUV等嗓改,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了甘喘钨。今天公工,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎梯伺趴,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD适、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统吴毁冉,性价比方面有了进一步的提升烹袜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氮眷:沈达炜 版权作品触皑,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹,严禁转载颊,违者将被追究法律责任廊。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万辖袜妙,这个价格我们可以选一辆什么样的车溉竭?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平封,配置简单的小轿车扣芹。但现在我们有了一个更新更好的选择赖鸵,它拥有跨界SUV的身份污湃殴,它拥有丰富的配置痹扰,它拥有实用的功能绘届,它拥有亲民的价格铃,它就是吉利帝豪GS蜜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编肛:王汉康 版权作品毋票立,未经环球网Huanqiu.com书面授权萌邯,严禁转载拇,违者将被追究法律责任蚊。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗墩类,大家可能并不陌生身。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线裤默动,定位介于英朗和君威之间倦繁萌,作为一款A+级车型何钎泵,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象缝。那么监,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样腥寸剩?我们今天就来一探究竟急。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拓:杜安迪 版权作品车膜,未经环球网Huanqiu.com书面授权唐,严禁转载偏胳绕,违者将被追究法律责任盆。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6描,想当年可是法国总统的御用座驾构,就像我们国内的豪华品牌红旗崩。如今摄然烘,C6卷土重来稼矛,但与老款C6并没有任何关系死台,该车由东风雪铁龙生产姆瓦来,定位为合资高端中型车墙欺芍,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕快缺朽。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢泡?下面就跟随我的视角渭瓷,一起当回总统体验体验吧咐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔷胜梆:沈达炜 版权作品列斤局,未经环球网Huanqiu.com书面授权海,严禁转载裙,违者将被追究法律责任踩导。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典辜螺报,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全双躬抛、极简患。习惯了这个设定的我们窝概镭,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情倒吵。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世聊涪措,我们蓦地发现辰列,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚塑烹瓜。当北欧性格与时尚追求相碰撞霉,会产生什么样的化学反应呢受娠惯?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您胺报嘘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编穆筛算:杜安迪 版权作品盎钾,未经环球网Huanqiu.com书面授权扮水陵,严禁转载舞斥立,违者将被追究法律责任丰洛傲。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中旗蛔潮,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉诺率俏。可能有些人认识科雷傲举宝,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队仑,然后……就没有然后了队椒。而这一次寂慕郡,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心钝,通过与东风汽车的合作强势回归痊。东风雷诺推出的首款车型怯盒,便是我们今天试驾的主角换,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉挡苔保。   科雷嘉出自CMF平台碧峦晴,而日产逍客同样也是出自该平台蜗,零部件通用比例最高可达80%电躲洞,从一定程度上来看拿樊叔,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客燃算,两者有着近乎80%的相似度朔尼,而事实是否如此呢诗?请您继续往下看颅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匣唉喂:杜安迪 版权作品雷施,未经环球网Huanqiu.com书面授权辛羡板,严禁转载滴,违者将被追究法律责任扮嘶。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家角,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季痞斡倾,这正是体验全天候的最佳场所对认。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候尾佛,则是摆在他们面前的一个课题滦赡。   2017年的冬季斜荤捅,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区毛,在这个零下30度的冰雪世界中实,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们娜憋景。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型械辉黄,傲虎既、森林人和XV簇肃俩,这三款车的定位非常清晰瓦敲枷,也分别在各自的细分市场具有不错的人气翅瞄忙,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱厕浅。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机汞,相对于L和V型的发动机颓,它的震动更小对车辆的影响也最形绰佟,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷细。   此外在随后率,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统访困,这套系统同样专注于车辆的稳定性宛闷荷,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点棵喝,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术随肥。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎昧类冷,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统娇,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助韧滔锭。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助损黎、自适应巡航坛裁、航道偏离辅助饭,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统梯家马。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助安冈垒,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定守俄,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞久。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响蛊额。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编部碳:霍保智 版权作品壁香,未经环球网Huanqiu.com书面授权硕倾缔,严禁转载幻拜良,违者将被追究法律责任嫡藉含。 获取授权" "  【环球网 报道】当今踩乖,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说鞍疗,BBA已经成为了他们的首汛亍,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子卵,然而豪车再好也有审美疲劳的那天握费跨,大家是否想来点儿不一样的体验呢豢撮?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大绅筹,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型侗遁,它就是东风英菲尼迪Q50L捻氖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编狭策到:杜安迪 版权作品桃苟汰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒋界嘉,严禁转载陕澈伦,违者将被追究法律责任钉薯埂。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时叮,当我们说起MPV里,想到的几乎只有别克GL8冉昆会。但随着近几年MPV在我国的不断走热蜂,各大车企纷纷发力推出MPV车型磨乘漏,如本田的奥德赛铝什需、艾力绅苇,大众途安磕萌师,自主品牌的五菱宏光唤、宝骏730等等片僚。各个车型间的差距越来越薪ⅰ,销量愈发接近纺,我们的选择也更多了朔场。今天我们就为大家带来了一款外观经典橙当,实用性很强的进口MPV车型骨广扁,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版错牧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编巷:杜安迪 版权作品酗葱,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂,严禁转载隧汀,违者将被追究法律责任佰膏电。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾搭,听起来是件很刺激很好玩的事儿胶燃玲,在面对严寒的考验的同时坛,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”侮侠,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的酱。当然哆,能够勇于来进行冰雪试驾的车型锨禾,没有两下子 可真不行赁暖。此次之行讽,我们来到了内蒙古海拉尔刊,此次的主角犊握涧,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”悔禽。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验澈蜕,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)聚竣颁。自从这款车上市之后赡且,身边的同事酵碌、朋友都对这款车赞不绝口宪结咐,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣号究蹿,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节好嘛,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现嵌守华。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶舍琶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受沽拍剂,对于车身的稳定性哼、四驱系统等 等表现如何蔑邓,我们一起看看吧齐卷。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下慈,车辆会有怎样的动态表现腔哪,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能海娟牢。要知道喷烂,在冰面驾驶时车辆及其容易失控屋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编截:沈达炜 版权作品樊,未经环球网Huanqiu.com书面授权朗,严禁转载赦,违者将被追究法律责任舌田迸。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一芦,可以肯定的是漂搭,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益嘿到竿。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前握菲傻。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版芳,它搭载一套中度混动系统辈陆,可以辅助驱动车辆敲府疵、实施能量回收皋,在一定程度上降低油耗苗。最值得一提的是触兢热,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块讥。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了扣,既然如此讳唇挛,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢拱吕柑? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来捐朔,从配置上看闹,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当沃。然而前者的价格比后者便宜了一千块梗,还搭载了混合动力系统芍琶喊。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型突,因为只有随着市场份额的上升烧融涝,它的混动车型才能说拥有了未来碧橇。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统探。这款车搭载了一套中度混合动力系统喊,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同秋坚港,它的电机不能独立驱动车辆肉,电池容量也更小一些漆沁。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量烫是己,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”陋。    动力系统方面窖,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外梯泡哨,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)骸,最高扭矩50N·m的电动机堑浩斑。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内车,电池电压为48V鞭抵,容量为0.384kWh抨匡渤,与之匹配的是一台5挡手动变速箱闭。    看到这里单肖校,或许会有网友疑问奥山奸:混合动力车型配备手动变速箱壁碗厩?是的赣,您没有看错庆唾湍,在现今的混动车型中狠,几乎没有配备手动变速箱的产品炮揉。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备卞芦,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率山疮床,但好处是技术难度更低差捶,易于在现有平台上普及卷剁。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的坟蜂。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”杜塑尾,简单来说在这台车上衡搭绕,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机被枷,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统搅撂浑,用以提升能量利用效率慑徒。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥哆饯,电池则由被万向收购的美国公司A123提供坞。电机和发动机之间采用皮带连接釜,电机的转子与发动机的转速保持一致尚。在发动机启动时由电机拖动发动机谅,由于电机功率相较传统启动电机更大伪疟便,因此发动机启动速度会更快糕腿稼。在发动机启动之后镐酮,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用抡船。    在正常行驶时的,这套混动系统会工作在四种模式之中无啤。首先是发动机驱动+发电模式拭,这也最常见的模式计饺。在电池电量低于75%时凤勿,发动机不仅负责驱动车辆斯驾讥,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时排,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式娜抢柔,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板容播,不仅可以减少换挡次数捌瑞退,还能提高车辆的动力表现哦罕歉。当车速或是发动机转速超过3500转后碉,发动机会完全接管车辆纲羚,电机此时不提供动力辅助惨问山。而在行车过程中粕蒋谅,只要离合器处于结合状态欣描晌,并在合适的挡位上耽扰,松开油门就会进入到能量回收状态霉烫赋。    总的来说管怠,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式文骚,易于在现有车型平台上搭载祷刷冒,电机主要起到辅助作用韶。下面我们将进入试驾和测试环节轨惕扛,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点靖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编干:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型谜,车身尺寸等硬指标基本没变蔡,外观细节有所调整涵,重点是配置方面有很大的提升叙参,新增Infinity高级音响等配置峦摊,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善橡枚。可以说各个方面都有进步讣藏,而且步子迈得挺大的疲,既然说得这么好冲,为什么我不直接说有质的飞跃烷露?因为还没到那个程度耸拖,且听我一一道来涝绍鲁。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)行粪,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本篮烹拟,普通版车型则会暂时维持原样届妹,与律动版有所区分抗坤关。也就是说免,普通版车型依然是老的外观媳,配扭力梁式非独立悬架咖。    560律动版依然是560添,整体外观造型并没变化附媒,这是一眼就能看出的萍,但通过细节的调整砂,确实看起来更加大气恃适八,也更上档次撕溉焦,说是比现款车型高半个等级也不过分捂华菏。下一页我们来看看内饰方面的变化徒顷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梢串:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上播庆刚,上汽大众推出了全新途观L尘,从字面上我们不难看出翠入房,新一代途观在尺寸上进行了加长叮里,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm档,轴距达到了2791mm勘册擅,与上一款途观相比有了全面的提升溺撅,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV挎苯。   如今墒坟广,产品后面加个L已经成了家常便饭嘎,为了迎合市场需求剔乔撩,众多车型均推出了L版车型臣信迫。途观L也顺应潮流控抖,加入了这个大家族犬漆响。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了怂,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面壕香戳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吴黄奋:杜安迪 版权作品共堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权午,严禁转载姬,违者将被追究法律责任睫盾。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中疙缝,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型本哭蛇。说有幸并不是客套哦淘嚎,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型炼,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过跋。另外宝沃作为一个复兴中的品牌轰倍,能比众多大厂先一步使用这套技术碱,也让人颇为兴奋切巳男。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生憨泰,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上首跨鲍,比如今年大热的两款SUV驰放,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统熔。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力碌拟,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动恒。    这套系统的优点是结构简单猎、响应快斡、油耗低沪吴毖,不足则是越野能力比较一般鞭,脱困能力有限贿酪淬。比如当只有一个后轮有附着力时电,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的鹿互酣。这时候物横舰,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了封。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同汰?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构秘碑勒,除了轴间外炭腑,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器逗。理论上来说顽谴老,当一个后轮打滑莽耐涪,轮间的这套限滑差速器就会压紧妇评行,保证另一个后轮的动力陌泛。    在越野时隋绘,这样的系统可以提供更好的脱困能力夕钩袒,而在公路过弯时冯,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度认。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始芜澎,项目也都是最基本的雪地加速绩、制动谁菏纪、紧急并线等赎虏。可能是不了解中国媒体的驾驶能力迸,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎棘椿。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的罢蜜,几轮下来赤枢,我们熟悉了车互膝间,教练也了解了我们的能力荤,走吧蹄铝,带你们去个小的拉力赛道呻达。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下轻,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水禽却儒。各种路面上囱赶谐,大脚油门起步都没有问题焊。ESC会降低油门的信号强度帝,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮呵卡。电子系统和四驱的配合默契啡,起步时车轮几乎没有明显的打滑缉秋蜡。相比大众Tiguan钳妒睬,BX7的标定更为保守一些攫嫡,好处是更安全碳,车身更稳定视毫,相对的也会丧失一点乐趣忍沦。当然我相信凹骨来,对于绝大多数普通驾驶员来说牌乖笔,安全绝对比好玩更重要腑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扔私卸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型叼,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌台劳。目前该品牌旗下的车型还真的是不少钠,包括两厢车型EV系列暗侧裁、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等沏墙,而这一次融,为了继续完善产品覆盖面汰粟党,北汽新能源推出了定位更低的EC系列配矫,它的车身造型紧凑饲修鸽,内外都是年轻化的设定独,不久之后寝,这台新能源小生将正式亮相讨惧客。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况镭弊,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型停,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性喝,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)考。    此外托,EC180使用卤素大灯图墓蔼,出于成本考虑无可厚非脓瞪,但是如果能装备低能耗的LED光源氯,不仅更符合车型环保的定位催,照明效果也更好崇。    车身尺寸衅馕贤浮,那就在细节设计上多下些功夫敦,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手称宏,都让人觉得这台车虽然定位低醒堂辛,但是还是有一些格调的川扭涧,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见慈瓜陕。    作为一台微型车艘驮猴,14英寸的轮圈并不似想象的那样邪范吓帧,看上去没有什么违和感透枯,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置律。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强叭,但是后杠银色护板案挽、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉门,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动诉,虽然我知道你不会这么做烧戒父。    和它的前辈们不一样共匿,EC180在推出之前没有常规汽油版车型悉盲,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新了吾,这是EC180客观上的优势关。而它也非常注重细节上的修饰尺侠铣,精致感的营造比较到位廉考,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决橇,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面颇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编艾撬扔:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澈砑狻,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位浓讳。近年来落,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升点盆怕,这两年也有不少品牌发力于此卤疵柏。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看反,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首寐火,奥德赛吠簿、艾力绅30000台和24616台新钒,居于第二和第三邪颊布,奔驰V级的销量为4836台交。也就是说硷触,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多宫卷悲,由此可见它的惊人实力兰。    市场竞争是残酷的墓憾,但常年的霸主又或是孤单的蕊蒜联,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考犁疤哥,努力和提升的方向只有自己才能决定痛胎。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战锌。当它在今年11月初上市之际尺,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是碾,新GL8到底比老款提升了多少胖?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样割鳖盟?舒适性是否依旧……等等白太。正是带着这样的疑问歼雀挤,我们将新老GL8汇聚到了一起谓铺。本着结论先行的原则不瞬,我在文章一开始不妨就直接告诉大家烷酞摄,新GL8进步可以用四个字来形容裂朽采:非常明显!    文章一开头窍善,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型配。简单来说共分三款系温踏:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车滤,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8碧五测。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型勺渺,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市辰鹂痛Α(新推出的Avenir版更贵一些韩外,为44.99万)恭喝,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下屁苔,因此它不在本文对比的行列中慑茸版。   外观造型蜡咐锌:尺寸差异不大巳莲链,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例沙毫困,先来说说新老GL8的外观造型燃啊潮。作为换代车型痪隘偿,新车的进步肯定是明显的谭沮蒲,这不仅仅体现在配置上涣琴,更多的是展现了设计语言的迭代履品。当然洽,就外观造型来擅,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间焚菠括,但整体造型依旧不显过时紊。两车的前脸造型都显得比较大器硕叙。其中泌吕,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲独剐、更富有力量感解,而老款则更多是圆润丘笑饰。 更多精彩视频凉,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看渡体,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格会嘲,相较于老款使得车头的层次感更强刑。与此同时寞掏,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯溜隙匪。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方班狼拜。其中新车采用了比较平直的腰线灿鲸嘛,并在车窗上缘的线条上做更多的文章儡,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计峡,让车侧视觉效果显得比较修长收蛇。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”貌蹈滩。总之镰荒烂,就视觉效果来说架,新GL8显得比较修长饥,而老款则颇为厚重薯部。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面双串,新老GL8的整体差异并不算大彪旅倾,宽度与轴距数据都保持了一致另鼓惨,但车长反倒是老款更长一点点汰蓉,同时新款的车高较老款多出了5mm瑰淖,达到了1805mm闲队。对于经忱牛开MPV车型的朋友或许知道岛,车宽和车长开习惯后或许都不是问题思,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库绅。以编辑所在的上海为例身鹿,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右啸嫡联,但也有少部分市中心商场逃娶络、酒店的车库限高是1.85米左右仿黎,因此对于这部分车库来说涂椭嫂,无论新老款GL8依旧可以自由出入椽。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级付脱讲,它俩1890mm与1880mm的“身高”料,有时就会显得不太方便了邻。 更多精彩视频怀接,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样课泵,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显嫁玻,新GL8看着更宽绰。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异桶葱。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长诵,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计瘫杉孔,这些都提升了它的横向延展性鸥雹蜕,为整体视觉效果加分不少返。至于尾灯光源螺盲附,两车均为全LED设计匡毯呢,辨识度高裙合咎,而且看着也很时髦角糕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编心:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来缕想,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象跺,就是廉价且缺乏品质感阔。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品每署彪,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的蹈。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品燎涸躬,在各个方面都展现出了标杆的水准坟结。今天我们试驾的车型溃时,就是博越1.8T的釜,表现如何菏?请您接着往下看疼帆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编可:沈达炜 版权作品膘派,未经环球网Huanqiu.com书面授权卸熬,严禁转载墨献,违者将被追究法律责任配码。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆锚,因为众泰SR9是一款很有争议的车型范,当它还是一个受精卵阶段纱傲体,就已经有无数支持者在等待它的降生泡甫,也有无数批评者在诅咒它的未来瞄。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车喉庆,它前面有无数前辈的名字刹:陆风X7圣涝渺、瑞风A60遣涸、BJ80等害股棺,当然也包括自家兄弟SR7惠、T600趣覆,这些车型凭借“蹭热度”修扁双、“炒话题”得到相当多的关注剧绰歼。然而除了最受关注的造型设计部分厦,我们更关心这款车究竟怎么样募?包括它的驾驶感受绦杰,以及空间等车主使用部分椒持,能否让那些支持它的消费者满意虱私。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍灭龄记,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面弄抢。另外末汞,我们也会带上放大镜烘络缔,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”尝宏戊。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm端厕仓,轴距2850mm睛赤认。同级别算是中等身材彪劲,众泰SR9的车身设计偏低矮绩使,制造流线型视觉效果斗。另外风阻系数也确实不大池芜示,只有0.36侠狗。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了鞠妇,包括车头元素的比例谷教、以及包括发动机盖上的四条棱线陕、大尺寸中网贯、侧进气格栅的造型等细节设计曙那,都跟Macan有极度雷同之处危单棋,当然这不是巧合卿怕,众泰SR9用较低的设计成本涉围,得到的最大的关注度埠。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的草搅蚕。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感脱认,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外纱,全系都有其暗射。 跟头灯一样诲行结,尾灯也是加入了一些自己的设计诡瓜,并且采用LED尾灯洁,视觉效果尚可捻慰。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错邦,但感觉还是有些夸张了凳,毕竟这款车离高性能还差得很远缸秆轨,最多只能算是个偏运动风格的SUV舜戳靛,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠拆汐。而且我看到这款车看起来是四出千,其实只有两个排气岛,左右各一个哎。    外观做工相当不错承缝,我给90分沫讳联。车头大灯处的接缝桐躺爆、中网的接缝都非常均匀埠革,也没有明显组装问题龄需捶,只有左侧尾灯的接缝稍宽罚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编粹:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上涪任蜜,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市惦毖,共推出5款车型纯谢,售价区间为7.89-9.99万元乒堤,至此叹殊氛,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补颅府细。   森雅R7的同级竞争者长安CS35典妙讣,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额两潭,那么作为后来者筋炒亮,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力疙堕隧。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型仕晤瞳。这个时节的雪乡正值旅游旺季绦,景色迷人霓慈如,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情房饺挫。然而冰雪路况对车辆是一大考验驶读,那么蹭心,森雅R7能否征服这片雪地呢兽漓副?   外观介绍橇: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迟伟惶:李芳 版权作品偶氨卜,未经环球网Huanqiu.com书面授权矮燃床,严禁转载葡建,违者将被追究法律责任穆别。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年纽,它基于雷诺日产的C平台打造愤,继承了逍客的特性糠,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV牡疤。一年前启辰推出了T70X恫,它在T70的基础上升级了外观和配置点垃,来补充T70的市掣凇,反响不错仑薯废。本次试驾鲤腿,主办方选择了长白山脚下进行螺瘸,其中涉及乡间公路克、高速路以及冰雪路面磁,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X哥娥釜,它们能行吗咎憋?(以下简称讽围:T70/T70X) ● 车型简介际弘徒:    T70X拥有T70的一切湃巨,两者的动力系统拉屎额、内饰等也完全没有区别轿涎,两车的驾驶感受基本是相同的趁趁陷。不同之处仅在于揣遣霓,T70X比T70多了一套黑色大包围磷,这让它看上去更为运动凸。    这一圈大包围让T70X增色不少可,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈瓷邓,T70在T70X面前的确有些黯然失色喇炕。因为T70X诞生的时间也较晚魔黄,我选择了T70X作为我的试驾车俩把。    T70X全系只有2.0L这一种动力庇挪顶,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE软琅。它的最大功率144马力(106千瓦)泛北,最大扭矩198牛·米偶酪贬,有CVT和6挡手动这两种变速箱可阉勇唷,这次我试驾这辆车是CVT版钩面惺。   ● 乡间公路溉匠、高速公路试驾晴弥唉:    在东北降雪比较多的地区腿佛,动辄四五个月都冰天雪地缆达受,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的喀囤。相比普通轮胎簇尼,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力甲牵,更软的橡胶可以防止冻裂钝翘,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力孟,不易打滑劲德。    T70X和T70开起来是没有区别的浩如鄙,也就是说系实弧,它们开起来都跟老款逍客高度相似催。2.0L的发动机+CVT变速箱凌兽,就别指望有多强的动力了负,中低速还可以悉慕,到了高速上会有些力不从心不。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性临,对于这样一辆城市SUV来说封,易上手虾贾、好开就已经不错了溯搁暴。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡加岁轿,但我试了一下拴村,它的反应速度偏慢号投,顿挫也不邢吡越馈,我猜用这个模式的人应该很少习竭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编伐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地疥,十有八九不是什么好事驮犊列,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生冯,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面场。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人篱瓶蓖,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪畔涧。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达激奇,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头默。丢掉那些危险勿近的印象吧涤额,雪地驾驶并没有那么“噩梦”艘浑,而且还能找到不少乐趣娇幸,看看这台7座SUV怎么玩起来献潮。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地埠黎,每年寒冬的低温带来连场的降雪汀,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地飘矩普。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰悔串低,形成了光滑的冰湖宪。在这里瘟,少不了要放开地玩一把漂移惶玛赔,不过更重要的是疟考塘,我们通过在这片场地上的驾驶煞惯,要熟悉冰雪路面的操控感觉灿,找到更安全地通过的方法废饰,让我们不在一片白茫茫面前慌张秆穗亲,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家些、脾气和善的一款7座SUV给难住厢。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下靶,一个舒适的温度是是深入雪地的前提膛坝伐,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪茫妮携。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热色凭,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了图。如果你在寒冷的地区括氮,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置杉蒜。   汉兰达的动力总成密杰,对它关心的网友已经非常熟悉了粮,在附着力如此低的冰面矛,动力很多时候都发不了威吹,在这里漂移也根本不需要很强的动力仍。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了鸽变狈,而且它还带有手动模式悼乳皖,在冰雪路面的情况下举奸低,对动力输出的控制也可以更主动一些旱苛,能让人踏实不少么潘。毕竟在很多时候磐厦,我们需要用上二挡来完成最基本的起步善翻太。最后嗜垛,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了跨始,就看国产车型什么时候也跟进改款毕破。    即便不是到冰湖里耍乐弯,在冬天满地积雪的地区零,换上一套冬季轮胎也很有必要佰春结,否则你会变得举步维艰腹,再好的车也难逃这宿命斑芍隙。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力哀禾,但是在几乎光滑的冰湖上篓本,冬季轮胎也很难施展“武功”棘长。之所以没有再上钢钉隆浦,那是因为我们的体验比较简单磁承,并不是为了练习用更快的速度通过青并硷,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的铺别。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了阀蹿,所以一定要保持油门尸叛谭,才能保持连续顺畅的漂移动作碑。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话效柏,车身马上就会原地掉头褂。转向也需要不断地调整泥,再加上路面的附着力一直发生着变化桑胁,要漂出姿态还是挺难的乔。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控刀,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的臣,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象犁通。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卡评:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼扩涸下,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来牟,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown限,And the sky is grey”疚,还有Malibu海滩护档锭、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版笛陡化。   迈锐宝窗票报,这辆几十年前的经典V8硬汉排湘,经过时代的洗礼缺坷溶,慢慢演化成一辆普通四门轿车滇陋,现在还出了排量为1.8L的混动版茎歇观,真是唏嘘乒。除了这相同的红色寐艘,我很难把它跟它的历史联系起来募喉溪,真的是“你也不知道你会变成谁”歇森纶。扯远了程诡姆,无论车变成什么样细霉荆,还是人变成什么样警稿,无非都是朝着自己最适合的方向前进记隋舅。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感阀疮势,它变得柔美流畅蓄悲,接受的人更多了成翟尺。近年来油电混合动力趋于普及慈,迈锐宝XL的混动版作为重头戏梆欠避,自面世以来所受的关注度颇高滑饭,有点儿“黑马”的意思费彪都,仿佛在说蜡侗:无论在哪个年代辑该,我都要当那个时代青年蔡孺。 ● 车型简介涉担弛: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型抢,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版广腹溃,本次测试的是后者敞。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰并盒,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”毁,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了识纺。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当辩物,多了隔热玻璃和并线辅助如剿,少了18英寸轮圈和全景天窗阀蒲熟,价格上贵了2万绰兴凭。像前排座椅加热凹、通风短、记忆自不必说浦错,自动泊车失、自适应巡航乘卸激,车道偏离等这些功能也一应俱全狮,配置水平还是挺高的拖馈。 ● 动力系统扔尝扑:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成际,两个电机加起来匿,最大功率有114千瓦绥缝祭,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)涕,最大扭矩175牛·米伦。与雅阁和凯美瑞混动版相比雾骆,它的电动机参数更高炔册鸿,发动机则弱一些狠邓。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍嗣活概,有兴趣的朋友可以点击这里策挡:《丰田双擎Hold得住吗匙蜂泉?聊通用新混动系统》始备财。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编低:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型吹锣花,上市仅4个月驶口,单月销量就突破了2万台素,成为了不折不扣的“爆款”车型吞。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型醒,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒喘,表现不俗锤。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型陕,其从0-100km/h加速时间为9.88秒受哇本。而今天献,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试达,至此该车全系各种动力组合卵婚,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)苍材。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了课郡,相信不少网友也已经对它有了一定的了解敝疲筐,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友斤达,可以点击我的同事之前撰写的文章煤。除了两款车型的测试渡哭计,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容渺,对于这款车设计亮点的详细的解读短甘坚,您也同样不能错过犯彤。 ● 外观和内饰简介擂溯水:    想要成为同级别中的“爆款”车型玛亨,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球筏,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念蹿布解,使其有了非常不错的颜值煌察,尺寸方面谋,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm享俺,轴距2700mm多勃墨。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面衡履即,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的狗,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)扰瑞项、后部驻车雷达+影像系统怯、后视镜加热等匠尽夏。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错纶,配备的是佳通轮胎敝,尺寸为215/60 R17诞。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质乘惜矛,副驾驶前方舶歧、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革拜桓茫。与之前我的同事测试所不同的是翔陵维,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏涛,取而代之的是一块8英寸屏幕付,但功能同样不会让你失望五隆疆。    安全配置方面察,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统小柬哆,都是同级别中非常主流的安全配置冈淋,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期访,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊徽垃。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型巫垢,主副驾驶座都为手动调节撂,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置铝杏讣,在RX5上市时蒜,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗驮肖卿,如今从销量数据来看肯的劳,其实早已突破了这数靡踏弹,但我们咨询厂商人员后得知骑,对于目前购买这车的朋友免剧,全景天窗依旧会赠送讽曝刑,这里必须要点赞绣贩蝗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编忱电:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆莆璃仇,当时是一款采用3.0T发动机的车型额南,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版管效,售价为44.38万元醛苫,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当敝。2.0T发动机相比之前海外试驾诗闪,虽然降低了排量撕,并且减少了气缸数戊绍,但其特点却并未因此而改变睫。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象赌,如今林肯想转变这种风格痹景潞,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车美贤,他们想让这款车有更成熟稳重的风格们,所以它放弃了飞翼式的中网造型刮,整车风格也更偏重成熟稳重慑羔防。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用彤放,例如已经上市的新款MKZ帮。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型狈厂磨,整个公司都为这款车倾注了大量心血貌鼓。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前滇脖拈,让他们能够从中吸取到灵感炬燎,去设计一辆美丽且优雅的豪华车潞韭猾。    所以在这款车上有很多新颖的设计姐,例如门把手的设计就独具一格焙委,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间京,位置的上移带来两个好处沪鞋柏,首先开关车门的动作更自然帕,其次整个车门线条更加完整掸。关于这个门把手的故事七,此前已经有文章进行详细讲解什茧箩。(点击链接可了解更多赐芬田。)    车尾是我认为最美丽的部分咆却,外拱的后翼子板哭、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾献顶省,带有一种老派豪华轿车的风格钮。在C柱和轮拱处怀,也有着细节的层次设计现成,这只有在长时间使用后才能发现络。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编颂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前剖辫,我刚刚完成了额济纳旗之旅奠畔宫,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠摩到。巧的是伪念,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾拢。已经达成“冰火两重天”成就的我疗,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识蝗,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受汞册翱。   福特全系SUV包括5款车型瓜:翼搏仕、翼虎贡截、锐界卤四、探险者盼、撼路者髓泪,越野属性依次提高匠,相对应的贩额仇,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强烁。后文中会结合驾驶体验详细说明畔示浅。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV淋疽掀,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型艰懂聪,日常应付土路/薄雪地还没问题味,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了敦独努。所以这次在雪地上体验时赖,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎火。    实际驾驶中僚,受限于前轮驱动惮倍,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足霜拱,这时就能感觉到ESP的介入剔,通过制动的方式降低内侧车轮转速吠惩程,一定程度上修正车辆推头的趋势乖凡非,来帮助过弯么。    在防滑钉轮胎的帮助下佃,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的耿断,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题矗。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠扁佰,就有些自讨没趣了祁,还是交给定位更高的大哥们来吧闯图雌。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统恼报书,采用多片离合式中央差速器肪想,日常为前轮驱动妥税室,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴蹋。此外蓉史,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助喀,简单理解这个功能瓷心:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载鳖杜甘,使另一侧车轮获得扭矩醛郎。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移忍跑哗,冰面的附着力比薄雪地更低魂。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀巷,在冰面上提速也能比较轻松剂唬贰。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭盗,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施颈迪徽。既然关不了晦吓,那么就只能“享受”这份安全的约束了睹辑。实际体验中剂挡凉,ESP偶尔还是会介入制动冉巾殴,不过并不频繁痹到。    对于翼虎来说沦措丘,一旦两个前轮失去动力弦赡汉,能分配给后轮的扭矩比较有限层略购,遇到薄雪地或沙土路还好秋,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上侗萝,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了宫啤。不过这两次试驾体验下来磨痹,翼虎还是能够胜任冰面彪艾苫、雪地和沙地等大部分路况藉,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的默管呛。   ● 锐界雪地试驾    在我看来雄烩爱,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上俩氯推,锐界更大更家用系,中国地区还特供了7座车型雇。而在越野性能上呻,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大邵梧吭,二者的四驱形式几乎没有差别让疚,理论上脱困能力差别不大杀寂,但锐界离地间隙略高劳,且有22/23°的接近离去角形滴,通过性会更好隘。不过很可惜柬堡,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况阮购。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编堪兼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候凛滤悔,你有没有过这种经历失粱瞪:突然看到一款车尼,各项指标都挺符合自己要求的俯,但不知道为啥之前根本没听说过它徘诞书。这时你可能会捶胸顿足缄煞:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢悄槽。不过这次时强,没听说过日产Pathfinder的话为,不怪你密。因为它是一辆平行进口车凹聚,历经四代车型曹蜗滥,从未被官方引入过肉信膊,自然声音很小敛杰。我可以很负责任的说糯化,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章京淑挡,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求赫缚鲍。    有一个关键点我觉得应该提一下肠荒母,Pathfinder虽然是一辆平行进口车畦速,但它可不止有背影靖弄叔,它是“有背景”的牛。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的共撩沛。也就是说乳,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司恃下,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司旦。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”绥,而Pathfinder的进口商就靠谱多了啊累慷。而且跑拨,你将会在部分日产的4S店看到这款车似,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务桔,同时又负责保修翠婚,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了蛾。这样一来歇,定能打消许多人的顾虑虫。    目前玫,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型寒鲁逃,定价分别为38.8万和39.8万灸良。没错察缉,3.5L版本因为配置比混动版低曹,所以排量大售价反而更低怯。由于没有被日产官方引入蜂虚,Pathfinder之前并没有中文名称漏任。“Path”在英文中是“路径炭、小路”的意思岛统,一般不被用来说 公路墒,多指无人修筑的那种“野路”抡,而“find”则是“找到”的意思挝,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”同岭拱,可翻译为“发现者”之类妓摔。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思撇纤口,寓意这款车有比较强的越野能力豪奢晚。郑州东风把定名为“探路者”懦,挺好听的搁。    不过双两,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV丝,似乎并没有那么强调越野性能绅枢。这个名字只是个“摆设”吗菇暑?并非如此赣,它曾经可是个硬派枷谦。    Pathfinder的发展过程很有意思透酷,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV汗椭漓。说简单一点就是菊五,它的车身造型比较扁长阮,看起来没有那么高大威猛界,追求的是二篡册、三排的空间和后备箱空间省。底盘呢有别于硬派越野车潭,追求的是公路驾驶性能和舒适性桥盎魏,也就是我们平时说的城市SUV愧。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗孰茂瓢?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56鞘洼,也就是现在的QX80同平台妮泌婚。纵置发动机锋侠,后轮或四轮驱动檀鞠,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机皇,另外还有5.6L V8的版本笆。再往上捣(二声)呢坞,第二代车型又是承载式车身喂,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机劫脱欺。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身连射,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式闲匿绒。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机疤赫。    随着时间的推移赔,不管车身形式怎么变攘,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的羞欠,从一开始4米3的车长论净,到后来的4米5没孔蛇、4米6混笑吭,再到第三代的4米7离棠、4米8娄澎,直到现在的5米硷。    在之前的迭代中糕,它的发动机排量也在不断增大羞烩,直到现在的第四代车型苦揭,除了有3.5L V6发动机之外年垫,还搭载了混合动力系统膜,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L皆漆。个头大垢,排量锌ち摇,这显然是最符合中国人口味的一代车型了局苔。    两款车装备了不同品牌的轮胎绒湃,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配筐,尺寸为前后235/55 R20篙抛,3.5L车型为235/65 R18肮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编朴始觅:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感删,内饰科幻们焕,这是标致4008留给人的最深印象侈秽。这台车经海外的3008加长而来伤,定位于紧凑型SUV垒聘愤,面向年轻人废江焊,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的碘。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型随囱,售价27.37万元痴目歼,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢素募、LED大灯琳催藐、座椅/后视镜记忆烫迟及、自动泊车搜汝、19英寸轮圈等配置淖娠巳,价格也比次顶配贵了3万元逆俄。    来到车内谱筋,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围酿天,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感脖磐,内饰的整体做工用料不错逝,按键的机械味道很浓烙,方向盘握着也很有趣竭。另外在豪华型及以上配置车型上蒲攘硅,配有香氛装置及负离子发生器壬钉垦,有点浪漫的味道瀑鹃烫。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱膳评,和508是完全一样的额蕾苦,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统灸,最大功率为167马力(123kW)蓬,最大扭矩245牛·米授苫楼,比1.8T发动机少了37马力堪的、35牛·米箔仁搬。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架繁姜辆,在调校上横答,标致车型一贯有着不错的表现祭棵,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差姬敛,舒适性和操控性都有兼顾磺琼,这次它的表现倒挺让我意外的味圃,是个小惊喜缄橙。    4008开起来很稳重传恃瑟,和年轻的外观品咎、动感的内饰特别不符尼,但后来我发现瓶,这实际上是我开过最舒服的标致车霜。    以往标致车的底盘摩烫碘,都会带些灵活鸥绅、有点要耍操控的意思碗涣,而这次在4008上则不然芭,它已经脱离了标致车的感觉汰星泥,完全向纯舒适靠拢班挨汕,它的悬架比508的还软熄瓶,底盘也比508更厚重角,成了现在国产标致中最舒服的一款梦扩。    低速时轮,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的灌枪搽,传到车内的振动轻微又柔和皇龄。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的幂然侵,只要转向动作一大憨,都能感受到车身的侧倾丝。    转向感觉还不错贡,车辆整体的动态反应是不温不火的酿,力度也适中芬瘦室,出色的是小方向盘带来的感觉锋假拿,握住3猜纤、9点缚颂了,你的双手距离很近窖,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的筏嘘双,很有乐趣漠恳。    1.8T发动机能给予充足的动力响应砷,油门随踩随有拐素闹,而且输出比较线性竣斗,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微碌纳。最关键的是版,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏忿,开起来会让车很蹿桅返奶,非常不顺寄,而在这辆4008上没有出现这样的问题痕洞邪,是一个好事帮。    不过会菊,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意餐灰胖,也许是为了保证舒适性的缘故律旦,它的换挡速度很慢干,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的控盎瞥,而一旦油门多给一些鹿,这样的换挡速度反而会造成动力中断嫩敞履,带来顿挫郎吻,身子会随着换挡往前一冲一冲的陆嫁冉,以舒适性角度考量蕉休,这适得其反了箩欺。   按住挡把后面的Sport按键袭溺岔,可以启动/关闭运动模式愧挟,在运动模式下羚,变速箱会延后升挡时机普、转向力度会更沉环瞪、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音脊橡九,像是一个在学大人说话的小孩儿浚厦识。除了性能测试泛剁,这模式我一般不用繁阿,这声音刚听挺逗的诽崔旗,听一会儿就嫌吵了孔愁。下面涎品裳,我们看看它的测试成绩就。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编夕眠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控抵迪,所以雨雪天气下四弧,我开车都会格外小心桥链疥。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动郝邻,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨坡身,有着开阔的场地氮,有着四驱车围雹赔,看来我们能在冰面上玩个尽兴了踌。    这次的试驾车辆是三款——CDX心、RDX和MDX版,但时间有限圈多肩,我们仅试驾了两款——CDX和RDX赤抨瓮。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧裸。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上梅,我们见到了换了“鞋”的CDX沦。在冰面上驾驶磊丛,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力盾,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限窗,不会轻易硬化开裂室观呸。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式搐,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配催撬居。然后将ESC电子稳定系统完全关闭雌,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统挨盾环,所以在地面有一定摩擦力的情况下歉捎,车辆会根据前轮轨迹行进讲。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣贰。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式岗,只有舒适和运动两个模式类,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说顾挞,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异盆疽,所以这次雷萍溶,与其设置四哥漠、五种模式广,感觉不出差异府,不如设置两种列,差异体现得会更明显峡扑烂。    我们回归现嘲1楸伞,看看地面狙,都是积雪督供,但这下面可都是厚厚的冰层丸,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰撑圃娜,这都是冰面行驶的小陷阱季。看到桩桶了吗哄缉碎?那就是第一个项目挞,在冰面上漂移画定圆手棠。    多说一句梁嗽,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本舵榷史,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱瑰迹,本田的最新动力科技都用在这辆车上了潭,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现良弊归。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道勒,教练在我们上车前讲到啸瘟,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定墟,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感瓜细墩,而在运动模式下我祭,后轮能获得更多的驱动力晦绒,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作吞节券,在安全的前提下丛,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目煽山。    我先不急不忙的将车开入弯道鞠险含,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续界劫泡。这时候教练说世,多给油壁,感受重心垛味喘。我只好一脚踹在油门上祟,随着车漂移起来凌,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整惰暖,再反打方向线,控制住车尾的摆动恒,当摆动减小时墩,再多给油门姐上弯,继续画圆仆陌怂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编朔嗣物:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV侨偷,在上市初期尽管只有5座车型柏犬,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力唉涪,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心灌畴热。虽然是L内冀诡,但它并不是一般意义的轴距加长疆皋次。目前H7L蓝标车型提供三款车型嫁,售价区间17.17-19.38万元摧郝揣,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统吗局。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型休,售价18.18万元剧。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编错善:沈达炜 版权作品凛讹伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权俺,严禁转载辛,违者将被追究法律责任筐。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后访,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待辜电,接下来就让我们通过场地试驾痪鹃甸,对它进行一些简单的了解瑟弯屏。至于全面的动态表现普焚,还是要等到之后的道路试驾刊姬。    在开始场地试驾前凶派凡,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型洽,顺便再补充一些内容撤常,如果您还不了解这台途观L的静态表现钩需诉,建议往前翻两页抠斤偏,先看看之前的详细解读苛淡。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型梳衫,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的托。前大灯采用了全LED光源灿,轮圈尺寸也达到了19英寸俱堆,车门配有无钥匙进入豪稀,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出骋邯。   ◆ 内饰配置    在配置方面饺刨,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现帛。除了自动大灯裸僳、电子手刹私、自动驻车以及全景天窗外信硅,中配车型还拥有自动泊车示、方向盘与前排座椅加热旁。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调惋说,整体配置水平算是比较高的门紊,满足日常使用完全不成问题杭钱精。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高坡海稍,这回我特意换了个188cm的大块头鹤。事实证明途观L加长后的效果确实明显何,体验者在前排调整到标准坐姿后庙,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间讣趟捻,空间表现值得称道澄棵。不过虽然途观L进行了加长是,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划般牵懈,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont卵戮。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节斜,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐妹蝗练,处于底部时则能提高后备厢的高度颁,加上220V电源接口拆瑰水,设计上还是非常人性化的幸苗。值得一提的是拼,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门叛,并带有延迟关闭功能世京沙。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态雀哥贰,也就是想要让尾门关闭后锁车瑞舵,就需要在锁车的状态下打开尾门惨璃杰。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单揪臀房,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息萍。可以明确的是涛,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校媒线东,整体的风格更加偏向舒适汕,但悬架回弹的速度一般赤探喘,韧性不足梢活创,经过连续振动时容易产生振动的叠加湍滩。另外就是方向盘的指向性还算不错棚妙铣,中间位置虚位不大桃惟耙,车头响应也比较及时泄形匣。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现睬嫂喝,只能等到后面的公路试驾了传。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相墨谈怯,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了桂炉抡。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型稳,满足市场对于紧凑型SUV的需求屠富炒,而全新的途观L则晋级为中型SUV烹疥,与昂科威和锐界等车型争夺市场暇筋挽。至于大型SUVTeramont艇屎嗓,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务办陵。    可以看出私洼妒,如今途观还是途观伙,但途观L却并不是途观加长那么简单癌,这是一台全新的中型SUV辰巍,而且只提供1.8T与2.0T车型常篇蒋,所以在价格方面锭墙实,势必要比老款途观高出一截康苏彤。对于上海大众而言侍,途观L是一个新的起点湘,同时是一个新的挑战卤目锈,而它能否引领中型SUV市撤嫘怼?还要看明年1月18日的上市发布会签。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编珊墨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的爸,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前床丁,所有汽车厂家还是都在为此做着改变缔牛,其中最直观的变化就是减小排量墙魔。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少缝,原来的8缸变6缸拷炽,6缸变4缸滥,而4缸则还要再砍掉1个缸即臣沪,正如你所看到的径柿,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现么肩,照这么发展下去害,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了倪。    如果说摔教,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈金,那么混动技术则相对要好接受的多逞揭物。这个领域中摆涡,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列考,虽然丰田的THS技术已经非常成功汾贸,但作为老对手仁,本田大法也不是吃素的涧污,在i-MMD的加持下杜锣,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本椒纬。如今唱,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动舌霜。    今天陷,我们一次性试驾两款车型韭,思域180TURBO和思铂睿混动虐拍,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初可品,它的身上就充满了无数光环漏骗色,从其现在仍要加价订车的情况来看僧辰磐,也无愧于它在同级别中的最高关注度苇丁时。鉴于大家对这款车已经这么了解了嫂匿贸,我们也不在这大谈外观设计了隋烯丹,只说180TURBO上的变化疏。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素乳,但我想思域的外观在同级中效壕权,起码应该也能算的上中等辉降。犀利的车头造型局矫,低矮的车身等星裸,这些点都能抓住年轻人的心蹭台,回到今天要说的这辆180TURBO身上墨歧门,它外观上一眼能看到的不同腺,就是轮圈的造型朴素了很多凯,除此之外犁黎,就需要仔细观察了碾扣。    内饰的变化应该说是一目了然窖毖膝,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代罚芭傅,虽然还保留了蓝牙等基本功能毙避卿,在无论从高档感还是功能性上菱挫串,都与220TURBO有不小差距党粕,而发生改变的还不止这里食,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照歇焕擦,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化嗜惜杜。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看滦狸檄,两款车的配置相差还真不少逼,除了之前提到的一些便利性配置凯垒簿,当你握上方向盘频皇,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘痢吻堡,在握感上差了一个档次偏,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了涕睛,而且作为一款售价到达12.79万元的车溪险,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了念。静态部分告一段落礁,先别急着下结论吠克,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”半每。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诧乖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟滑手,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过狮,相信你也和我一样遁陋,早已对这些老面孔麻木了伟即帘,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道夏唾冕。在大部分人印象中蚀屉,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的富醒屁,哎...还不是预算问题嘛难镭心,将就着开呗桨。用不着睫,新发动机挺给力的膜芬,用不着将就着开磨趴,甚至有点小惊喜环嗜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)居点皇,是配置最高的2.0L车型吨韧,官方指导价为19.64万归。相处了几天庭超免,我对这台车的配置挺满意的捎检半,除了舒适性配置照顾周全之外翘娥,还有丰富的主动安全配置蠕聚,基本上可以满足一步到位的需求戒够。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯焊,只有近光光源是LED(低配为卤素)倪搪间,但普及程度却挺高的哥烹,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了端凛,对于消费者来说是好事息。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置棉埂,除了常规的车身稳定系统之外呢派,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货碱百闹,前者可以大大降低发生追尾事故的几率殴时辟,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物悲敝,大写的实用澳阄凇,你觉得值得拥有迫辣姑。如果要挑骨头的话透硅,我还想要个ACC自适应巡航绥关靖。    舒适性配置方面也是不含糊的媚合僚,配备无钥匙进入/启动功能肺汉、自动空调面、蓝牙电话激签勤、真皮座椅/方向盘等等顾兴惨,多媒体系统支持CarPlay功能斡,尽管高级配置远不止这些郝淌,但作为“经济型”的选择肮镣纹,我已经很满足了谐。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术克,发动机型号从MR20DE改为MR20DD茂渤绿,最大功率增加9马力哼眉,输出转速从5600rpm延后至6000rpm缸骚,后段加速更有力寇凸献,最大扭力增长了5牛·米弛弯。新发动机依然支持92号汽油骸碧,并没因更换发动机而增加用户的使用成本裤。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)纶,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)浩。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果滑,努力增添驾驶乐趣搔烷,其它方面变化不大傲。SPORT模式则更加激进一些仁,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上睦袄灰,油门和动力响应锨、加速效果都会更好彪,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子痘席,有点意思沧官,增添了几分乐趣列。    相比同级车型吵套卞,天籁的选择有点保守功泞湾,全车系最大轮圈仅为17英寸箩淮嘿,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)辨念茨,视觉效果差点意思阿。但凡事看两面寇,好处是使用成本更低居奔,而且舒适性也会更好魏。如果真觉得不满意确去,后期自己换一套也不是难事朵讹。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表定麻,不知道新发动机的参数是多少羌犁,很平常心地就把车开走了踩淘。这样也有好处沪对美,感受更真实儒蚀百。车辆对于油门深度的变化很敏感杆,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速陇,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快杰擂,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm鹃糯,相当果断酒喘。先不说动力表现有多好舷,就这态度梢旦茎,我挺满意的咎,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点苛会惠。    “降挡”之后自然是动力更好啦锹哄,自然吸气发动机动力输出线性蓟,奔高转的声音也挺动听的愁。如果你也像我一样喜欢这种声音徽,甚至会有事没事踩两脚速炔,但如果是喜欢安静的用户渤潦弹,可能就觉得烦人了兄。没办法诡幻,小排量的自吸车就是这样位酞,拉转速是压榨动力的唯一途径涎晌闺,但平心而论吧救确,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行搓疲,对于大部分人来说都在可接受的范围内捌玲。    再说说动力表现埃如,这里有点小惊喜坪,加速表现比想象中好环,比印象中2.0L中型车的表现好很多端父,尽管谈不上推背感幢不,但也算得上是干脆利索不拖沓评。能有这样的表现坞琳馈,变速箱积极调整速比功劳很大授,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显袱。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用滇,踩油门没有直接感氖寄,反正就是不会有“运动”的感觉扒泥。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以炕,“降挡”动作很快很果断卡红娇,虽然跟双离合还有一点点距离戮,但也已经很快了孙,动力输出是连续不断的互,而且很乐意把发动机拉到红线沙葡逞,你有需求的时候它愿意陪你玩集,这感觉挺好的县喉。    如果车对于你来说只是一个交通工具青党弓,舒舒服服地从A点到B点钢泛,那天籁会是不错的选择罗。但从作为驾驶者的角度来看捕,天籁不是我的菜仑险耙,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了倒,转向比很写啤,方向盘打得挺大的黄坡疆,但车头却没转多少呻奖贤。补充一点酥,这跟方向盘转向力度没有直接关系狠棘,天籁的方向盘转向力度不算很轻螺蜗嚎,但就是没有路感尼唾,没有人车交流的感觉慕型。好吧骄富,日产车的风格其实基本上都这样孟我湍,不敢说这样好不好尸凌,就看你喜欢不喜欢攀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编獭:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点评轰,在同事面前应该表现得能干一点长窖,在客户面前应该表现得有实力一点瞪。要成为一个精英狗,形象很重要拖别喊。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你烩,和旁边穿着差不多西装的小张小陈陌,看似并没有什么不一样食。这样可不行违,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊橙贺。不过要是每天从这两台车下来的话颅长,这还差不多杯,但是该选XFL还是E级宛,这还真是个形象问题山。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)寿瘸竿,即便它们的风格很不一样炯,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过身。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L巢彭,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感颇派畅。而且从配置和价格来看快供观,它们好像实力相当呢挽,难道真要拼个难分难解吗谴?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈亥皑。    连上市时间都挨得特别近扩,它们之间的火药味也实在是有点重竿,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验渺诵纳,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验舜思聘,大家感兴趣的话姑劝,可以先简单回顾一下蟹村墟。今天该是动真格的时候了课疮忌,性能部分才是重头戏肝亨夏,还有就是一些配置方面的深入体验协。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观报烦呜:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派缓氯,风格上没有过火的激进和夸张型,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿瞎,十足的身份象征填。不过E级的车身线条更圆润一些节,给人感觉多了点灵动和活泼粪。XFL有着更加修长的线条造型挪稼,给人感觉精神利落私睹盘,优雅范儿更突出萎峦。    个性元素多了总会显得“有失身份”培逼负,在客人面前灿,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来辅前锋。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象喘递。XFL和E级阮,它们既有平稳的外形风格鲸,也不缺醒目的线条造型度芍坟,撑得住场面毯日,又能给人刚好的“风趣”蕉,这才是恰到好处的成熟敌拾抱,开着这样风格的车去上班见客户缮藐,你永远不会感觉不对劲监悸耐,因为没有比它们更合适的角色了隙勾。    XFL的车头设计更加立体灰,轮廓特别清晰脚叙捻,但线条造型又十分简洁彻,看着很舒服含,也能留下深刻的印象桓臀勘。E级前脸的轮廓显得生动多了硷苛,造型设计要更加运动迫渺,风格相比起XFL要张扬不少牟法蘑,看上去也醒目一些奇。 更多精彩视频酣,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条刚屎俊,感觉相当优美痛。XFL的设计更加笔挺康矫,看着会显得更加干净和精神瓮,充满着绅士的味道管洞插。E级设计要相对圆润一些讼灵挂,感觉更加光滑暇舵良。    尾部设计的布局还挺相似的供济,同样是位置接近的两条镀铬装饰筋,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重诗伐,同时也突出了轮廓的立体感柔虎。下方的排气管同样也是特别醒目草,但E级的设计看起来还是更优美一些沁材。    尾部最有特点的设计就是尾灯了巳监,XFL细长的造型感觉还挺性感的挤善慕,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调戊凳,还能把尾灯的杀气收一收娥,别显得太过火了饯祈氓,还是要尽量保持优雅的沉稳风格酸哥藤。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨朴棘间,造型也很精致坦,高贵范儿十足烈汤。    XFL的气质没问题骸,大部分人一看就能感受到它的典雅颗,是个绅士般的上流人士绝对错不了宝淋。可是这辆车的全部并不是只有商务贪恫荚,在其它场合它或许有些太过庄重了饶焊武,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的繁缚持。    E级的外观从设计上来看特别优美池,也特别符合它的气质桓,但它缺少了新鲜感地霸,更别说把它错认成是一辆C级了默线底。如果你的客人从航站楼出来立娩汐,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落瓢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编刻班顾:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型舒,同时也市场中征战多年凉闲梅,是名副其实的两员老将孟筷。就在今年考你,翼虎完成了中期改款涟驰,除了换装了全新家族前脸外姬凰,还对车内诸多细节进行了调整嘘阶挫。而途观呢缸,在即将迎来换代之际鸿石,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型撕酗惹,进一步拉低“自动挡”车型的售价妈逃春。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际钞氖圈,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型材拟,表现到底如何摩嗣?    当然昧,由于试驾车配给的关系宝矫,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型郎涪,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)暮彼衡,指导价19.98万元砷。两车在价格及配置上均有一定的差异患。不过这并不影响本文两车的对比播库,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了叫纹匹。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别棉。至于配置柿褥危,我们再文末最后一页也会做简要分析啡。   ■ 外观/内饰碳携:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说捐赦,大街小巷几乎随处可见萎懊,即使以现在的审美来看敛暗,依然不会觉得过时酷期,而福特翼虎刚经历了一次中期改款念欣,换上了全新的家族式前脸惺膘辰,并对配置做了一些调整糯墟,外形变得更好看貌,运动感更强品兔。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面内闪,翼虎所用的规格比途观上的略高一些冲,并且在所用轮胎的档次上也是如此陀。不过这两款轮胎的市场售价差异有限喜蜡,基本能控制在50-100元左右骆掀。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉入尾,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青睡。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘受胯互,同时把挡把的做了调整低危哗。配备了换挡拨片后竭,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消坞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编测锹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后械份,我的领导递给我一把钥匙册骨授,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙任。接过钥匙的瞬间桐朵斡,说不开心那是假的龟。但脚挨,在这接近0摄氏度的北京握戳,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人交刊挥,要去测试一辆敞篷小跑了虱,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏涛灸。我收拾了一下设备娜土,伴着同事们“脑子别冻出毛病了航,本来就不好使”的关怀眼神铝蠢,出发了谋浅。 Day 1毖:初次见面行示帘,无需关照    我与SLC有三天的相处时间淳忌佃,第一天见到它已是下午川婚施,我就别浪费时间了杭劲,咱们一起从静态看起典旅脾。    2016款奔驰 SLC寒炉端,虽然名字变了揩,但它只是SLK的改款车型磋。初见的瞬间桓纫死,我不得不承认吃蒲,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生分,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢士财猩,在外观方面它从没指望我关照嫂思,因为放心吧诡淌陌,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率芭苹嫂。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅迪扣拈,但看着这辆新车次欧,我无数次想起SLK的身影梅朴辰。我可没说SLC“不好看”秒,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影谱狼,尽管表演和制作都愈发精细鸥躺,但我总会怀念那画质略粗糙的港片部苏妊,精髓都在90年代蓟患。嗯从芒剃,一样的道理僚。    SLC有着家族式设计的前脸造型盗搏份,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型扯病。前大灯内部采用了LED灯组茫叛,并配备光带式的LED日间行车灯士洗。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素其朵。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮翰理,但从数据上看舅硷,它仅比奔驰C级低了15厘米左右识刊,宽了7mm碑词,可见视觉上的张力不容小觑海茧扑。    不过现在看来报翅疲,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调适浚,攻击值还不够高哆歌赤,侧面看过去绦,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌靖刮芳。这时候孰垢,敞开顶篷才是我该做的事毕覆。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了伍芒,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放矛冉,就连光线都变得明媚了鸡闺。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合趁畴,它不是主动的类型秀煌,却总让你不自觉想靠拢过去拿。老远处我就看见内饰的红黑搭配了脸褂,有着奔驰一贯的精致模样譬,你是不是也有点小兴奋了失?    与外观的改变相比赂东,中控台造型看上去未免令人有点乏味然,走的还是复古的风格和布局盾,精致风格得以延续兴疚溃,也依然还是那360度可旋转的空调出风口缅矛。亮点出在三辐式方向盘上羌犀袭,底部扁平蓉,手感很棒啤唐拘。座椅的包裹性不错痞娩,皮质细腻蚀些任,红黑配色也很养眼焙。腰部支撑你可千万别顶到头谦污龄,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着玛瘟,那就当我什么都没说鄙叹么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赐匙:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说肩吮娟,自由光和自由侠之间还差一辆SUV攫案苍,这就是即将上市的指南者惕绥普。赶在大部分媒体集体试驾之前硕虑辅,我参与了一次小范围的试驾体验活动灸泻,地点在东莞淖,一个放几年前很容易产生歧义的地方络搽迷。这是一次很紧张的试驾体验兑翁篱,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程缮覆。(但实际上航班取消粉,被拉到不知名旅馆湿仑姑,第二天凌晨才起飞的)橙酞慑。    由于试驾体验时间很紧张堕陇,所以去之前我就列出了几个问题困琴奥,试驾也将重点放在这些部分怯,所以文章内容按照重要性来排布精夕囤,跟之前的风格会有区别脐。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量锣,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱世磁粉,这个已经在自由光上面使用多年脓,没硬伤活。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合木湘枫,这个已经用在了自由侠上面钒,吐槽较多薯讣抹,而我此次最关心的也是这个问题辰肌多。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进浪确辈,以解决之前自由侠低速行驶时熄贺,当速度在10km/h和25km/h左右禽缆博,例如拥堵路段跟车时桃嫁,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题哗。    在指南者上抗朔瞧,这种顿挫终于被比较好的抑制住了佛脚,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门伐攫妈,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性附杭赐,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受柑纽。而对于变速箱解决顿挫的方法权错,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些平奉,通过放弃一些速度龟何排,换得更多舒适性局看,我觉得这是值得的蹭客竞。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力硷,峰值扭矩250牛·米赦,这款发动机名为FIRE狮栋,使用MultiAir 2技术痹,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压舅,气门的开度和开启时间都实现了任意可调惟。另外这项技术也精简了结构铅仟,减少了泵损伪暗,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化公,目的是让性能更加出色抨锌聚。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试麓响砷,但从主观感受上来说并不慢停帮,进入10秒应该不成问题熄。平时驾驶时动力响应比较平缓茄换挫,不属于伶俐激进的类型念话,这跟变速箱的调校风格也有关系锭础梢。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术歌,代号TigerShark粮郝,最大功率175马力冷,峰值扭矩228牛·米奖。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合暮揣,油门响应更敏捷倡,动力输出很线性惺。    底盘方面换,所有指南者车型都配备了自适应悬架阑,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性惊,当面对颠簸时能够变得更柔软一些法估,从而提升舒适性恕,而在路面良好时也不会失去支撑性恐换射,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受乔疲胯。场地驾驶时悬架支撑性表现很好倾衰虐,配合刚性很强的车身痘官叉,绕桩时车尾并不拖沓兑脆,而在非铺装路面恐彻侠,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的捍桂腊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编悼虎纫:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型防沁,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉掠,那时我和壮汉都还年轻墩慈,骨子里充满了野性吨岁剂,一心想着如何开疆拓土澈、释放自己瘦。时至今日扒伯,壮汉成熟了罢,我也有了四个月大的孩子喘垢,野心还有行举悸,但也多了份责任和挂念含帘,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余恍肪,还能不忘初心签燎弦,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望光,去发现更多的不一样魔股阿。    在我看来扭筒扭,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的荆蜂谓,第一是提升城市属性腑活,更顾家厢、更便利;第二是不忘越野的初心锨,那么我们就从这两方面来体验全新发现晒驹罢。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车燃托,所以带有轻微伪装磊。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内矾胶,全部为越野体验删贾,没有道路试驾年奸了。   如何提升城市属性壕闷,怎么更顾家弘?   第一代发现诞生于1989年僻械嚎,至今已经发展到第五代产品懂。正如你见到的笺林,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉替褂,城市属性有明显提升路登。首先是放弃了非承载式车身泥茨返,与更高级别的揽胜采用同平台缮孝陋,并且大量使用了铝制材料桔凭卷,大幅降低车身质量棱,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)竣。这一切变化都是为了公路舒适性逗跋惧、操控性和燃油经济性巩,想要达到的目的很简单蔡:在周末的郊游中老人和孩子都有更好醛萄、更舒适的旅程啡府淖,我想这是每个有家的男性都想看到的廖辰秘。 新老发现尺寸对比 单位惧魏挽:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化洁坑馆,感官上也如此慨烤。相比前几代曹痕,舍弃了太多的棱角和平直的线条溃楼莎,不再是以一个大方盒子的形象示人孟,前脸和轮廓于发现神行有些形似姜,很明显性捎颇,发现这是在转型水沏教,不再想给人那种五大三粗的感觉锚肛。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素喘,比如后牌照架的造型期,另外霸,标志性的阶梯车顶还在颗穿钮,只不过缓和了许多邢啼玖。为了顺应时代风帕握,全新发现还装配了全LED大灯磐氏。 更多精彩视频欢,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说驰堕,家族风格艰,很简单劝污徒,用料也是很厚道境,各种皮革包裹福画,温和感很强肖怕。低配为5座蹋递,其余配置均为7座桃乌,我们的试驾车选装比较丰富咕哪填,座位全部为电动折叠犬逃讲,包括电动的在载物板等等陶,可以在后备厢左侧肠判,以及后门侧边进行调节降角袱,电动折叠座椅带有防夹份,着实方便窟。还可选装智能折叠包攻毖,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制杭悄,远程就可以将座椅全部折叠喜,省去了逐个翻折的麻烦添。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编草限擅:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样领脐乳。世界变化太快口每善,在我还没怎么享受内燃机的时候起惊敛,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了阜。那一年我40岁怕看拦,人进中年捷,是拼搏和享受并重的日子膝。按照现在的想法预测葛,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一们。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上矛,那会儿是他们自己说的不加长迫、不前驱……我知道对于一个品牌而言长臀,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要纽舱乡,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品逻淀铆。几年前尺,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸犊脊,将车身铝合金的部分换用碳纤维捷掣,却不惜将研发珐涵母、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯烧姆,但今天的主角并不是LFA绘,你会明白瓤丹,LFA是能让你预见暗毖,却无法遇见的雷克萨斯图腾澈锚及,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车布,于是我们遇见了LC侧凑鸡。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车驮,它紧跟着LFA正式发布后亮相渭辨酪,这辆车的外观及内饰设计拷、豪华及科技程度喀、动力总成的水平都要达到一个新高峰洛,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子吧互鹊,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车卜地。    作为家族中的旗舰双门GT跑车兄懂,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中电汞,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义静,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提跑促罗,它使整车的重心得到有效降低媚每短,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架穆鲍睡,并且为动力系统膛、底盘盟边湾、安全部件留出足够的空间嘎朝撑。    一个直观的数据可以说明这个问题垒,使用21英寸车轮的LC涎惭,车高只有1345mm童,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm朴。同时锯首辨,使用GA-L平台的LC首,车身抗扭强度超过了LFA汕。除了这些扒,你还需要知道一件事套爽圭,在LC之后词,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上仟读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编乱无扩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口瓶,车身锃亮一尘不染改叉,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机暗踢,带着白手套密,等待着贵宾的到来仁。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级秋怕坚,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉通。没错虑刊两,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受骏庆,够豪华够大气委谎,足以面对任何场合饲么。这也是我对一台中大型轿车乘谷下,一台奔驰所要的期许梢。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了读阮厂,从模样到科技感再到内饰郡查,有里有面临闻苯,还有性价比娇拟胺,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战戈面瞳。而且作为中大型车芍篡竭,它也应该这样前继,但这些印象都是长轴车型给我的迟焊汇,为什么它又出了个标轴车型脱扳,而且还国产了丁?    带着无数的疑惑档瘦,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙布莲,我试图以一个消费者的角度去体验它户妇,看看在一台成功的长轴车之后茫鞭,这台标轴车的意义何在嘘,除了情怀和不拘一格户,还有没有别的理由去为它买账篇。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市潮,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产碴,还是个挺新鲜的事迸茫窜。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元丛啤掀,在价格上并没有拉开太多柬。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距缔,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢汲踏? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备恰侗,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别疟,褪去了长轴距车型那稳重的模样饲绘,跟换了个外表的车一样聪。虽然看着很精神弥胎,也做到了运动的一面顶烷佩,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样坤散,那才是我心目中E级应该有的样子暖崔吼。    当然除了轴距的变化之外塘荷冬,奔驰为了让E级看着更运动藩,其它一些细节也做了调整镶。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线妨伟,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感悼低,马上推出的AMG E 63也用了这个设计刑呛骇,我对这台E 200最满意的地方删。还有一点就在轮胎上了寂胶说,它用了19英AMG风格轮圈庐,样子挺好就是后轮太宽了泊,达到了275mm郎,而且还是个四驱车孺,大宽胎对于油耗和噪音集,都会有一定影响得,扁平比也有35蛾纯讥,轮胎对舒适性可能也会有点影响了壤斯蓝。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级蜜编,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了泛擒吃,这又来了个标轴的E辫费槐,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了蟹狠惊,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来蒲悉桑,放一起看看外观愁吵颧,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级氏,虽然难度比较大吧倾。    通过前后灯组伦奋屠,大概能分清长得非常像的哥俩了挟,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方藉,那些才是精髓煎骇,如果你只是个外貌党康,看着俩车差别倒是不大诬矩砰,还能少花点钱瘸,纯看外观的你买个C级就够了杜臀,如果不是闹歼,那他们内在的差别可大了去了曝炭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编公港忻:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务碾盾,相信绝大多数人都会想到别克GL8靡每,的确同傅缎,GL8在这块市场上的保有量非常大罢舶褂。不过妓撵,我们今天聊的并不是它蓄,而是来自江铃福特的途睿欧副。这款车上市有一段时间了筛齿,车型方面有两款毙,高配车型售价为20.39万元捕橇畔,这样的售价也只能买到入门级的GL8裂,从尺寸上来看潮,途睿欧要比GL8大了不少旦,那么它除了个儿大徒观问,其它方面能否完成商务接送的任务呢蓖率? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里徊,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍律棉锨,在这里我就不再重复了附谜,下面主要聊一聊我接触这款车之后磐唤袒,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面啤魂跺,途睿欧还是有一定吸引力的蚊涤惧,在国内市场中晶,它的定位稍高于全顺险灰,全顺定位于轻客荤坷淑,而途睿欧则属于于MPV肋,相比之下顾江窟,它的表现要更加接近消费者攀苍孩。另外供,周围有些朋友比较喜欢大车刹惧辨,以身材来衡量的话妒抡牵,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了臼少。   途睿欧外观配置并不是特别高促,比较实用的是配备了前后的雷达绥彭,尾灯点亮之后故,多少还是有些自身特点的呢湾。大灯并没有使用氙气或LED光源赏成峡,而是使用了卤素灯泡店蚂潞。    内饰上屑爽,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客拭,整体风格还是有一些轿车的感觉便彩魂,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉胶,面对着市面上绝大多数的SUV逝,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察巴。    使用了几天侠贡棚,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间管,因为买这个车的人最关注的就是空间翁庙,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题弟下,这么高大的车身镣,仅仅容纳7个人起穷,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间囱陵讹,至于头部空间就更不用担心了库。    由于途睿欧车身很高贺砷那,每次上车都要迈上两个台阶赫。坐在途睿欧的第二排和第三排时事计祟,座椅的坐垫比较高钩吾谦,尤其是第三排考绅,这样坐在座椅上的时候量,不会有一种窝在那里的感觉铰吗。    储物空间方面里谱惨,途睿欧的前排储物非常丰富苯,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格驳低,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适鞍疙什,省去了手机支架箍恕毛,虽然下面会挡住一点屏幕 晨,不过碎谰,使用导航功能的时候光,还是不影响使用的午俱抒。    在仪表上方还有储物格的设计梨拒须,这个上盖打开时汹撅,需要扶着即蟹盟,自身不带支撑的功能尺缄,这点使用中会稍有不便负坟九。    后备厢空间还不错策史,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分圈菩,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起对垃,这样能够给后备厢提供一个较大扫翱锈、较灵活的扩展空间警筐,这种设计在同级别当中还是不多见的吼,空间利用率方面很有想法钩泼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编四驮晚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期捎伦俺,国家需要卡车搞建设柔蕾枪,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车享姐,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车盖。这些年一汽为国家完成了不少任务赔,但对于市称隆,他们总是后知后觉绥碍,销量也就自然不会理想宝。相信一汽自己也意识到了这个问题洽充绩,这才有了今天的主角——森雅R7哨,一款售价不高的小型SUV椒,非常符合现如今的市场潮流窗。    早在上半年护,手动挡的森雅R7就已经上市猴储弗,当时我们也对它进行了详细的试驾体验承,点击链接回顾矮绢款:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》吾爽。但是消费者纷纷表示需要自动挡爸,于是前不久的广州车展途誓弛,一汽吉林又推出了它的自动挡车型段煽络,搭载爱信第三代6速自动变速箱纠鼻褐,车系的产品线完整了娥,是时候好好验证它真实的表现了认惜滔。    初见森雅R7煽监,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹康,自主化设计的程度很高常沁。整体的风格挺年轻的灯,比例也还算协调搅,细节没有太多繁杂冗余的笔触吠,总体的卖相不错锈沤。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹稿胖晤,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型骡踢。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食边茬焕,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10垂炔。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV芜浑,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)膜,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线尽集,满足更多消费者的购车需求并稻沫。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力懂皑。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异芦,保持了其一贯圆润饱满的样式匿。既然定位于城市化SUV贬,首先它要有一副耐看的外形枷,从实车来看它并没有让我们失望路,外观上所营造的层次感和档次感都不错蛾。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面瘫题虏,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm沥,轴距为2700mm沤。与主要的竞品车型相比粟,它在车身长度和宽度方面占优嫌。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配委仑瘟,这样的表现在同级别车型中并不多见肯号,还是比较厚道的酪。    内饰设计成熟郸冈,与猎豹之前产品相比那变化就太大了蹿拈迟。设计风格上走的是大气典雅路线躬,在一些细节方面的处理也更老成佃簿嘶,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数铃。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的详活,系统运行流畅操作界面简洁明了骆畦。内部功能也比较丰富羞汤亥,诸如导航策钙眷、蓝牙等日常使用比较便利侧。    在消费者更为在乎的车辆配置方面赌锈,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗蹬虾、坡道辅助甜脑吗、车身稳定控制系统翠备圣、前排侧气囊璃省、胎压监测片撤、电子手刹瓷浅、发动机启停鸵、前后泊车雷达崔溶、前排座椅加热瓶拢缔、自动空调骸、自动大灯淡沧、后排隐私玻璃殊俗汲、定速巡航等倡妹,配置标准处于同级别车型中上等水平吃珊系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编埃曙耐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业倾活躲,能比普通人接触到更多的车逆鸥,也有着更全面的认识渺搅俺,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑毒旅稳。每当被问起20多万买个什么SUV的时候涂斑孙,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan常毫弗。原因很简单骗秽焊,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌溅,我虽然是一名汽车编辑实,但我也是个汽车爱好者己,我有自己的喜好吵。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心级,本着实事求是的原则袍,既然人家问我了呻宠,就证明他相信我侨囱扩,我得对人家负责绩稳赤。    怎么样痪腺蛾,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法采卤,没别的意思拓,只是想和大家交待一下心情背景抚,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan分,一款热度极高棋丹忱、极具话题性的新车暑仟茎。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市坛,全系四款车型眯蔫,指导价26.28-39.18万嘲奈肺。先别着急喊贵邵刹,看清楚车名部滑荡,这是Tiguan吠备,不是途观寡刀歌。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字久贩端,上汽大众国产的叫途观淡,目前这代Tiguan的国产车型还没上市定倒荚。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型粉,它同样出自大众的MQB平台洛蜂,并且是该平台首款SUV惯俗,分为标准轴距和长轴距两个版本顾,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本新,主供欧洲市橙濉,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的唱,轴距加长110mm猩,据悉国产以后很可能叫途观L狭酒。    其实对于Tiguan这款车恐行,从它在去年法兰克福车展上首发开始镀骂浦,我们就已经进行过多次详细的报道了楞惜授,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番阜,所以静态方面的东西咱们先适当放放霞,从大家关心的动态表现聊起段。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机土蚕封,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱釜饱湍,根据发动机不同飘,车型名称分别是280TSI瑰屎茨、330TSI和380TSI互,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line休材涎,指导价39.18万隋纷,真心不便宜塘姜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目频较匹,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫厩擞、速派乓参庙、迈腾健簿,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉瓷钒。无论是油门刹车的脚感唾砷、转向的力道还是动力输出的节奏糖每衫,都没有什么新鲜感勿,一切都是意料之中的表现内。    试驾开始前奴暖吐,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理谦现曝,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动焊女期,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化检,你在国外开着什么样朝簇痹,国内还是什么样”蔑筋。我这样刨根问底并不是无事生非对蟹,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸胃,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲匆捞喉。    不过事实证明我多虑了末甸,虽然出自同一平台铝,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多土悲矛,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤危唱,当然不能指望它把颠簸全屏蔽檄弗歉,完完全全走舒适路线慧扒虚,这毕竟还是一辆德系车蹲奇墒,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流瓷茹,这个度把握的很好榔,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感顿狙剁。   Tiguan也配备了驾驶模式选择青炽掇,分为节能悄哪魏、标准危监、运动和自定义售融,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式陇。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点困,需要仔细体会才能察觉奔,差异不大健。最大的变化是油门的响应速度明显降低戊蹬醛,再加上本就慵懒的调校颁烷,确实能扼杀你的激情境帮。调到运动模式筹尼零,变化立竿见影囤,变速箱自动变为S挡详,转速也时刻保持在2000rpm以上察倍,油门的响应也有了一些日系车的感觉贾劳,轻踩还会一蹿一蹿的叮靖徊。同时底盘变得更加紧绷擦犯,基本放弃了过滤颠簸这件事米什,路面上的起伏黑佃、接缝娶,都会毫无保留的穿过减振器姬罚灸、座椅哨牡猫,直接传递给你的屁股城。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备替纳入,不过它并不喜欢张扬筐,平时总是不紧不慢的信痞薯。直到你粗暴的踩下油门扫疤吭,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后歼坤保,他才用动力的突然爆发来回击你羌宿坦。配合上干脆利落的降挡吻,中高转速时的动力输出和刚才判若两人坦赫,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发泄,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳舱。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时浇,它又会变回那个安静的美男子脱醛胸,事了拂衣去拐。    全新Tiguan相比现款的途观彼肝驾,最大的变化在于行驶质感的提升泼裙,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫腊挨牵、发动机噪音偏大等问题寿兑徐,但整套动力系统的匹配淖匪,底盘的回栏呷∪省,这些关乎一辆车品质感的东西首劣,确实比翼虎滴、昂科威泪信提、奇骏等竞品更有高级感辉铣坪,这一点我必须承认镰沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编采:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试氛辨,让大家对其大致表现能够有所了解码丸通。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本氓,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看散拌蜜,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些翘。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现枯夸魂,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)涸彭,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾权蕊,本文就不做赘述了潘雇段。   动力部分褂绅:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm特,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm泰红辩。从参数上来看并不是很抢眼骇勃奠,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受豆。    而在传动系统方面翟恃材,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱龟,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合窘甜玫。   驾驶感受吓韦:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧递,不过上手后给人的第一印象倒还不错拖鸡獭,起步较为轻快极览呵,动力不足的感受并不明显胆刺,当然这也要取决于油门踩多深骸。当然了扳匙,如果开着它在第一排等红灯撬帮臂,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时申铜,还是得深踩油门甚至地板油起步才行陕赦。    在市区路况中景,通常最高限速也就80km/h徘雹宦,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨湃霉。除此之外公,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助蛊聊朗。发动机与变速箱的匹配调校得很好土潞蜗,开起来也十分轻松剿弦。    巡航状态下深踩油门甲拨,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应途躲仁,甚至也会连降数挡剿,不过受制于发动机自身的动力并不算强旁,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了瞄炭,随着转数的攀升闲,传入车内的噪音也会随之变响赖匹任,但车速上升的却并不是很快铰。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求刊,那在高速公路上想超个车确实有些费劲阜陡镶。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg惹牵逝,体重并不算大熔冕,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)讣下。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快戏,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”魏柿,优秀的底盘调校同样功不可没唐彤。    相比1.4T车型冬豁穆,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别捅弯衬,取消了那根提升操控感的瓦特连杆匙驰晦,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架惠,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架哦镶。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的仑。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型抖,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”海。悬架系统整体偏硬朗蚊凹,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性硼,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲吼渴长。当车辆驶过状况较差的路面时缉阜牛,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者己,要是再来个大坑眷,纵向抛离感也有点强勿赐霖。    相比之前测试的1.4T车型迷瓤刹,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分馁甩。虽然排量更大鹿,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距炬馅。不过另一方面匙笑蚊,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些缉净拘,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择鹊敢。至于底盘表现方面的差异就不是很大了污低,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响戌寂史,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望糕泞,因此通常也不会开得多么奔放箔缉晴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”狼,在法语中是“未来”的意思誓,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字炒蔡晤。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型痛,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标蹋,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出凛楼,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”泌嘛。 ■ 外观    既是Avenir车型奶挠,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升煎,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系啊敞,只是提升没有这么极致踢凑。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir婚胁,它作为车系中的金字塔尖车型定,有着怎样的专属特质串低。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯星定泉,造型犀利有神么,与延伸过来的中网镀铬条融为一体侩喊摩,视觉感受不单调钮。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变炼穗,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计挨,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型动嘿丛,拔高了一些高级感咀,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO介。    此外需要再提一点虑,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质断芒馈,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料环,其实这种材质并不廉价携,最大的好处是能减重不少怖。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富努,像后视镜加热扯、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说剖你嚼,算是正常表现搬宪。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎青,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎叹钳籍,除了尺寸规格更高楞肖痹,据厂方人员介绍琉卑,该系列轮胎的静音性会更好箱彤,我们将在后边的动态部分着重感受一下佳歪。   MPV要给人感觉够大气裙努、端庄才能营造出高级感涉,从这个角度来看首靛,老款GL8做的的确差点儿意思跑,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善驰褥跺,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势崇石。刚才说到新车使用了全LED尾灯峨哪姬,点亮效果很棒舶勘丹,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色莆洞。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验冻,点击>这里<回顾沛,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同茹,本文我们不再花篇幅叙述露房讣,只针对一些它特色进行展示醛喷构。    这种立体的花纹装饰造型飘逸墒,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路讹,哑光的木质材质也区别于普通版车型陶票,让人忍不住伸手去“把玩”一番考粗湃,不过千万手下留情抵,盘出“包浆”可就不好了炽。    前排和第二排都有专属菱格纹路菲,能营造更高级的氛围蕊,并且手感也很棒;加热陋鲜筷、通风也是第一排和第二排都有的功能钳,此外第二排还有按摩功能蒙妮。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”悍蚀理,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型渭粗檀,确实带给人们越级的感受鼎。不过老实说这用料高级归高级趟粗,但是打理繁琐程度也会相应的增加酚地亢,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里淘,地毯已经脏的不成样子了桂浓蓝,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务粮谐零。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油漆些位、机滤) 共12次 大保养(机油猾谜、机滤常尉垛、空气滤普空、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务伯,就算是更换了车主靡,剩余的次数新车主也是可以继续使用的孺疗,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题吩。    氛围灯18种颜色由暮光紫去刹、晨曦金吕、惬意蓝这三大色系所组成卵,冷暖色系均有顾及骗,即使开着这台MPV和爱人一起出行俩,她也一定不会抱怨你缺乏情调庆。    还是要抱怨一下缎,全新GL8的空调控制区域使用不太方便壕酗导,留指纹和反光的问题自不必说诬扩艾,轻触式的操作形式也很不灵敏咯怯苟,高级感是有了颗,操作成功率比较低顺寺必,在驾驶时操作会有一些安全隐患脐坑。   ◆ 外观内饰小结    在我看来仆缉,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区笛,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间患细碱,在相同“户型”的基础上倪己,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上谩,让它不论是看起来提、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次漠仍高,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比秃,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了温楷。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机蟹看稳,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机泞峨底,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级弯鹊,感受如何裙监,我们接下来聊霜返咸。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机喷,参数调教也是偏激进的床,并且加入了换挡拨片适水驼,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质叛,MPV也可以成为驾驶者之车氨宦查。    从实际驾驶体验来看就管,全新GL8的起步和加速过程非常轻松表艘堪,动力输出均匀流畅廓肮纷,并且感觉动力储备很充沛蔷且,时速80公里加速超车也会很有信心麓。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿刮堡埔,D挡模式下升档很积极欢,深踩油门它会很快作出响应姑鳞,不会再让你有打越洋电话的滞后感酗。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架蜕废拭,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架蹿描,结构更高级卷,成本也会更高椒,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错乃科,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显笆涝劣,尤其是对于GL8 Avenir来说办筛鄙,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升零。    全新GL8加强了车辆的隔音拣,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎衡井痞,都是为了提供更好的行车静谧性爆,而实际的体验也是很不错的寡,时速80公里时法佛,各路噪音中只有风噪还比较明显烦,后排的静音性明显好于前排承绷。    有了电子转向助力的协助掂,方向盘操作起来很省力吗,尤其是在低速或者原地打方向的时候桂拘惰,对于这台车厂超过5米2蚀、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助臣。此外潞,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错偿眠,熄火和再次启动时震动很轻微篮雾连,不会让你很想关掉它李。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现芭乐,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方颁阜靠。就行驶品质和操控质感来说列秋,它和普通家用车的差别已经不太明显心鲜抬,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象丝抡,并且变速箱也没有找麻烦纺菲孟,静音性总体做的不错呵,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间纯。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张邢舍是,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变社潞,从外观到内饰再到驾驶感受疯,都在向家庭用户倾斜间叫绕。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊哭夸,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)滴淳,比28T 旗舰型还要贵5万元渭龟,我认为它的意义是以一流的做工苯抖、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象姑桨,受众群更多的还是有商务用途的消费者摩廉阀,至于普通家庭用户磕祭,我认为买普通版车型完全可以满足空间钠甩、驾驶质感和乘坐体验的需求寐。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编帘盎芒:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光构册低,即使到了11月中旬合笛涟,洛杉矶仍然阳光明媚联,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息喝。结束了忙碌的洛杉矶车展报道敦翠南,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候梨堑奉。当清新的海风抚来宏劝,和煦的阳光洒满滨海的一号公路妒雇漂,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边芜,让我更庆幸的是抄瓶,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版衔危某,对哨诽,6.2L V8的那台巍蹲。    几个小时前手串玫,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro隙?”时乌袍,经过飞速的大脑风暴帛句立,我选择了后者悄泻撇,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新菩瓶赣,选一台新一点的车肯定是没错的桑扑酪。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑酒版蕉,嘴角中蹦出一句话逞侯单:“It's a V8”后舱,我知道我歪打正着了沃惰长。后来他跟我说侨错,如果我选了野马嗓税,因为我年龄不够桨,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT淮贸拎,而如果我选了科迈罗潮街貌,他们这只有这么一台V8的可以给我掣词。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩慰拧鲤,那还等什么呢奖?把导航的目的地设为Malibu袜扁垦,出发!对了辈,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰圣筐,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟缉凛。   科迈罗在美国有四个配置等级拣际:1LT荷、2LT淡糯、1SS颈皋、2SS烯霉,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可阉と攘弧,而后两个配置则对应6.2L V8斥。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元逢非,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配饰扛,3.6L车型会比2.0T贵1500美元柏,6.2L车型比2.0T贵1万美元夹,8AT车型比6MT车型贵1495美元羌,敞篷比硬顶贵6000美元烯钡。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版芜池防,售价为45395美元椒掳褥。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平淌轿,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了恐钡级。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同烽,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷讨,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人烧干。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙朗,而是穿着西装革履的巨石强森某奇,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力娥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编送:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上考,东风风行发布了全新景逸X5新攘袭,作为东风风行的一款重点车型酸幂,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验萄谜赊。上个月吠,我们还进行了抢先试驾龚际肃,不过上次的试驾车并不是最终市售版醒枪,很多地方还有待调试此崔,配置上也有出入新焦乌。这次的试驾车和市售版是完全一致的诺茧,这回咱们主要看看还有什么没发现的点衡韩峨。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的脯氦,整体风格偏稳重和精致糕骇,比老的景逸X5好看太多了详洞。厂方在讲解设计理念的时候也提到丰凭,景逸X5是一款全新车型瓶簿,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任锹,只是名字上还沿用“景逸X5”喇偏领。打造精品捶咕,或者说爆款牧,是中国品牌未来的大趋势洞。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV量榷,车身尺寸不大不谢凳婆摇,符合这个级别主流水平建农,不过它的定位要高于老款景逸X5巢,两者将同堂销售供存。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4凉妇、吉利博越峡沤嚷、长安CS75桓补辱、奇瑞瑞虎7等车型徊,列出来一看廊畔芹,全新景逸X5的任务难度不小翱保睹。    全系配备车身稳定系统鸥耸乱、全系后独立悬架纯、全系马牌轮胎携盆,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的庆,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置淮祷轿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编涂惯:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型袭咯拣,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字孙辑,而现在我告诉您楼,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车逛酶,今天我们的主角河捣茧,就是广汽丰田雷凌双擎净敦履。雷凌双擎的起步价为13.98万元霞道傲,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市陈荨,这样的价格柿娟,也归功于高度国产化的动力总成砷膘。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的饭,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情凯,到底什么是双擎呢色汹?这套混动系统如何呢陕?我们就从动力开始说起吧堑弗羔。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔬醚:沈达炜 版权作品皮萝淘,未经环球网Huanqiu.com书面授权避,严禁转载黑鞭,违者将被追究法律责任暑。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版绥脸,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型撩荒,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注廷。确实天矮扩,光是静态体验都已经让人有心动的感觉衡,但对于一辆豪华车来说份繁钳,行驶品质也是很重要的飞裳,趁着试驾会的机会哭姬酣,我们要好好体验一下表。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍拈,包括空间体验等椭盛项,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》蜕,本文不再赘述相关内容屡并氏,给大家说说新的信息点洁。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版伐,是目前国产版车系中的顶配车型巧冗。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型洽撤郎,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来谋塘。最高配T8车型将于明年引进恢,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统才波,前轮为发动机驱动且盖,后轮为电动机驱动童。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配对力构,配备19英寸铝合金轮圈梗慕,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号挤幕。对应不同配置车型怯,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈浇。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外立笑,刹车系统也有差别把氓,预计刹车成绩也会有较为明显的差别盎微。据厂家介绍裙,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平扁谭,堪比性能车估洽省,待拿到试驾车之后我们会实测一下朔巩钳。    作为一款豪华车型圭莫佛,丰富的配色选择都是套路酗簇舍,S90长轴距版具有四种内饰颜色笨毯,内饰面板也有三种选择舅协,可以更好地满足消费者的个性化需求茹烙。    S90长轴距版的方向盘手感不错络夕际,拼色设计也挺漂亮的盘,但在配置方面似乎有点不如同级对手旧察免,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节捷改讽,可能连选装的机会都没有宏悸。除此之外都,换挡拨片也是没有的痉。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA踢荚,空调系统除了具有空气净化功能外桨害你,还有自动循环功能希斯,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)绒冉琅,车辆自动开启空调换气功能鸵瑞凄,排出车内浑浊的空气标灸。    为了避免内容重复蛋,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍承吭戒,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富恃郝死,包括超棒的宝华音响纱。整个车内的氛围几近完美枢狭半,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车冒衅室。接下来我们来看动态表现怎样藏迁崔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编想砂:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了锌蠕窗,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子媒拉碑,这听起来的确有些疯狂隙盛垢。城市SUV真的不能开去沙漠吗稀?我并不这么认为孪勺。“天资”对于一辆车来说固然重要崎亭拓,然而却不能完全决定车辆的上限边惕旱,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石拧顿,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠按。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说潦片簿,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣瘫伟膳。相比于他们僚,我开着面前的这辆城市SUV来到这里宦操,更多的是为了在安全的前提下灿静,挑战车辆的极限蜗嚼葱。    对于一台城市SUV来说耪靶痪,瑞虎7其实有着不错的“天资”耍呛驴。拥有24.7°的接近角去、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙路哨,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战蛊内。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机怖丹,最大功率122马力/5500rpm躺块慕,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱炯嫡。相比于1.5T的手动车型错,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势请录耸,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出勒。    在正式进入沙漠前舜,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar描浇栖,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积隙,以此增大摩擦力竞。由于新疆近日下雪怕称梳,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎廓驼,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹唬,更利于在沙地上行驶靡娇。车辆轮胎被降低气压以后些,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加煞祁,需要十分注意躲避路上突起的硬石茬鸥被。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统抚。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统旱纶,在越野时为了不影响驾驶瑰狙船,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭僚。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行晦,轮胎的打滑肯定避免不了冈。如果不关闭电子稳定系统脐忿,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入隶,一方面会限制动力的输出灵,使车辆丧失动力锹,另一方面会对车轮进行制动公尺,有可能使车辆因打横而陷入沙子婆敦。    做足了准备工作莆翔,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始窃拉啦。因为考虑到配重的问题挝,我们的车上坐满4个人得旱,尽量保持车辆的平衡赎。起步时缓慢给油墩磊,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡忍谦入。沙子上行驶的复杂特性取梆粟,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能偷,仅能通过地面反馈的路感调整方向卧,有时方向已经打了一圈挥挺,行进方向却没怎么变化慧钳。    教练告诉我诬按康,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机桓清。在攀爬这种刀背状的沙丘时镀驼矗,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度污舶,即向斜上方前进迹杠签。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向巍诽,车辆像漂移般甩动尾部拱叫步,卷带起一片沙尘投敢喇。得益于悬架硬朗的调校突污,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下酱稗泰,车辆并没有产生过度的侧倾翅,始终保持在可控的状态丧扑。    车辆在开阔的地势上开始加速高瑟适,准备进行冲坡辅啊。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响峭,车速已经来到了160km/h腔乌十。冲坡的前半程还很顺利型,后半程受到动力不足和满载的影响狼,车子没能冲到坡顶舱掳,但是这样的高度已经远远超出了我的预期钞描挡。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识陆誊毛,希望分享在这里其卤。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向靶受勿,因为重刹会让车辆的重心向前转移录嚷茎,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈埂。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜赶烯,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦篡痘,从而判断不出前方地势的高低落差妻吞钒,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去沦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编雄毁拭:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里恼诚霜,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超蒂,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先煎荡黔。不得不承认天垢骏,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车啡疵桂,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质发空森,以及不错的空间表现(不是我说的科类嘲,车主说的棵,点击这里看)卯,正在逐渐成为“街车”替撤,受到越来越多消费者的喜欢酮逃薄,而且其中不乏年轻用户戊。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系缸,事情似乎又开始变得有悬念起来骑。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后通,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章挂杏,比如最早的这篇官图详解淡沸辱,还有最深入的这篇技术设计解析烹。不得不说轮首,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细论开。为了提高大家的阅读效率哗苔,上面这两篇非彻染鹋澹好的文章里面已经写得很清楚的点葡妒褪,我就不再赘述了颠村促,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点理狸画,以及需要实际体验才能有感受的地方街散贿。整体结构仍然是大家熟悉的懂:外观分、内饰蓖锣笔、配置龄、空间惧坞、驾驶这几个方面传骆缔。活动当天条件有限菜蚕,文章中用了几个不同排量和套件的车型擒敖,并且部分使用了官方拍摄的图片痊蹿,敬请各位网友谅解尸萄懊。   外观辨蚂:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了纫毖捷,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准凌嚷,从视觉上讲界啸,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡魏。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫储,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章荒尾扰。不管是跟同平台的7系参照霉,还是跟同样做法的奔驰E级对比砰猩嵌,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条塑廊、双腰线带来的立体感譬、重心更加低矮的视觉效果斡纠。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”晃,但是我们仍然要清楚汀,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言哭巨比,不管是车头还是车尾的造型死标,全新5系都有着较高的识别度仇纹凉,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话凭,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”潘霓。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车桅葱,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待试。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编汗船棚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话详盟,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了驼邵讹,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意缆。从以往的成绩看匪,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了痘趴艘,0-100km/h加速时间仅为8.53秒炔猜,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及首沤饶,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了旅衅邪,在此期间它的对手们可都没闲着涧斯,RAV4改款后变为了RAV4荣放坡酪,途观换代的时间也日趋临近讽,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时镐潜陕。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 焦藉,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统妙伴岁,并分别用180和245两个代号表示堡降额。除了外观奉氛、内饰以及多媒体系统的升级外欠髓,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术尼,实测加速成绩比老款翼虎快了不少踢饭,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀括噬。   ● 外观简介评芳锰:采用福特最新的家族化前脸梯帆,细节提升明显炼绢佬。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸毒京,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条陇,气场比老款更足闲胜。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm委,轴距为2690mm废靖,除高度增加了6mm外缮衡浩,其余尺寸无变化题。    前后尾灯造型有所改变蕊,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯录手浮,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯杏纤挫。其余的功能怖,如LED日间行车灯瀑、大灯随动转向功能则依旧保留着粗绢溶。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源金哭缝,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了竭诡忍。 ● 内饰和乘坐空间擂饰:中控造型有所变化呜通粱,搭载SYNC 3多媒体系统吗台如。    内饰整体造型和布局变化不大魔暴呢,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方衔酞。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘司,搭配全系标配的换挡拨片咳匆率,运动气息更浓郁塑搞。空调面板比老款更大谷,加入了风向调节按钮上加入了人形标识凸绍,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置靶畅的,用起来也更方便萝。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3勤擅惺,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台哨,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标篡搏缕,显示更清晰农箔狙,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性咕篮,非常容易上手路。    顶配车型的配置自然不同担心绦甩,日常能用到的功能自然不会缺席哀,我们还是来聊聊变化吧才射扣。首先空调面板更大舍,风向调节按钮更大币溪吻,并加上了人形图示谁髓。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整蔚,在挡位处于P挡时侗堆峭,手动调温度和风量终于不会受限了 表犀辖。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整壕玛答,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比悼,座椅填充物更柔软采速捎,贴合度更好秽惟朗,坐垫两侧的承托能力有所提升鲁弘。主驾驶座电动调节依然为10向似坚呜,并带有前排座椅加热功能栖卉瞎,配置表现没有变化建锹涧。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节句巩敌,调节范围和老款车型一样都不算大瞪狙。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置新习,后备厢容积也完全没有变化颠。从新车的表现来看脖呈穆,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显味,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证钨了鹃,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度焙羡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编入:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼前裴筏,气温骤降十余度碾梆鲍,刷了刷朋友圈响脯脚,满屏尽是咒骂般的抱怨母屑。放下手机仁,点一杯咖啡艰,嚼一粒橄榄蚂,在地中海温暖海风的轻抚下次筛累,偷得浮生半日闲去涂窘。直到突然一声“熊来了!”宽惨棘,打破了原本的平静尽。    别害怕呻麻,这里说的当然不是真的有熊坪,要真有这么危险的生物存在隙胜,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一宦。飞行了将近一万公里家纺蹦,除了躲开北京的寒潮膜瓜,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克鹅乃恨。这台车无论是在德国的首发亮相洼,还是不久前广州车展上以国产身份示人市汹动,都有着颇高的关注度槐镀世。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后燃,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙食形但,试驾之旅正式开始碘。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解访嫁,但这次我还是想再废一点笔墨煌,从里到外零、从静到动婪扁顺,把它完成的呈现给大家牟诽。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译谁缆碍,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak且彤,这个岛上生活着体型最大的棕熊玻芭郎,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字吩吗,想表达的意思不言而喻尸秀雌。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台彻城,与全新Tiguan相同磨拼脾,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种庙惩,而是直接进行加长妙商,只有长轴距一种版本踩段妓,并且还有5座和7座车型可选卧讹。不过在和厂家沟通中骏股捌,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV话恫牡,7座只是给消费者多一种选择铅斡,与汉兰达鲸屯炼、锐界这样的7座中型SUV定位不同贫孝。    其实不光定位不同登泻瓦,柯迪亚克在体型上也和汉兰达爆时、锐界存在一定差距什鲍溶,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威城、现代全新胜达相仿悼告盗,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩椭,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势恨冒烽,体型虽然不大菇势糕,但轴距比汉兰达还长了1mm食宫旅。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素蜜虚,只是出于量产的考虑进行了必要的修改然。它和速派一样悉凤蛾,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言小超,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子适赡。车头的立体竖条幅进气格栅谦,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰撮反令,这些都让柯迪亚克看着野性十足暇粪,名字都和棕熊一样了嗅钨,样子总不能娘娘腔毯,你说是吧倾控。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧窟涉愧,不论车顶曲线粮拦稳、侧窗白、腰线还是轮拱坊奋,你都能找到大量平直的线条集博,就是这么直来直往洼,没有矫揉造作泵梗夺。另外对于一款SUV来言馅灿檬,有一些硬指标也是不得不提的饭父,接近角22°麓梁肠、离去角23.1°退净、纵向通过角19°屏耿、最小离地间隙194mm疼,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错培察。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高橙,不过这也是因为更加方正的造型导致的聚办。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条税探,车门打开时弹出搞,包住车门边缘纷侗萝,关上车门后会自动收回肖,防止在狭小空间内磕碰车门习啤南,对自己对旁边的车都是一种保护叭纹吮。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置险镁,希望量产时能给加上稠荚。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格沧暮,甚至我觉得设计师都有点偷懒霞睦,直接把速派旅行版的车尾拉高拘浇蒙,再把尾门线条脾挡、尾灯结构略微调整一下就交工了冒牟墩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编甩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆丧,越来越多的厂商加入这一“战场”超哆午,推出各自的SUV产品套香校,以在这一市场中占得一席之地传。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型薯,北汽威旺S50就是一款这样的产品幢弦谴。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 摊防辱,虽然其之前以生产商用车为主喷筋茬,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势惹,新产品的投放速度要快上不少贺昧耽,产品布局重心也向乘用车市场转移虎女。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型丢鸿迁,属于全系的高配车型槐彤,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观诗卑,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节仆瓶。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比剩锯,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩酿捍覆,并没有太多惊艳的地方承驳。与绅宝X65采用相同平台江,并且在外观上面同样有着较高的相似度嗜。车身线条硬朗柏挝,勾勒出了较为方正的外观理仑。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错醇屉股,相比车头的设计要更讨巧些起。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连拆蘑,延展了车尾的横向视觉霖侧。刹车灯采用LED光源檄苛谐,灯带的样式看上去有着不错的档次感眠半。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编某鬼:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快辣瓷,你有多久没有来一场像样的旅行了户。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情毖?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝苦晶喀?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼炒矗?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领斤庐焕,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作工咆,它的出现可以说顺应了时代的潮流戊扩,也可以说是对当下SUV星固耪、MPV市场独霸一方的挑战坎纹。下面就请跟随我的文章攻,找回我们曾经对旅行的憧憬叙。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祥辛:杜安迪 版权作品豪,未经环球网Huanqiu.com书面授权汇餐,严禁转载参耸秃,违者将被追究法律责任坑茶。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬切,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会糠,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)魄宠唇。要说这台车与这次试驾地点崇明岛钳帮碘,还真是挺相搭的趣,这个中国最大的沙岛为了环保腊价猫,大部分电力都通过清洁能源发电瘟胃,而这台X1饲肺扛,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排拍刀爱。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首撬的,看看它的表现怎么样干徊。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前羞还斤,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)扩,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象钮,当然也有几点不足唬罕,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型泵补骑,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内冯八,在一定程度上影响了驾驶品质双,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型饲,看看它能否带来更好的体验隧筏。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样杠我隙,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识揣,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型燎镀。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了默傻,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电猫挖。宝马还为每台车提供了便携式充电器合,有220V电源接口的地方就可以为它充电裴,它的接口也可以用公用设备充电罐棵。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒记山,解决充电问题健握试。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格仍糜,细节部分有所不同庙,看着依旧很大气隘,长轴距车身让它显得更修长丁,比较运动送。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV面小。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错晚,主要以软性材质为主辜闪,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华飘,但在整体配置上确实不高粳潍旁。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者阜捎,有的是为了环保理念堵,有的为了能获得牌照更早开上车竟疵呵,反正都是不差钱的主屠朗,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验谅,有更多舒适和便利配置涕悸。而我们的这台试驾车像无钥匙进入接、定速巡航晶守翟、科技辅助配置这些都没有幕碉河,目前这款车还没上市掀,对于它的消费者来说疚笑赋,可能会想要更高配置版本的车型囱串。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局棘骡汕,它的电池组位于地板下方镶逻江,不会影响到后备厢的空间纫,担心这点的消费者大可放心奶揩喝,尺寸与汽油版的相同登。另外它的电池布局加高了车内地板高度读,第二排中间的隆起变胁ⅰ,坐三个人的时候从容一些鼓汹。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别刷盎,尤其是在实用度方面不会有什么影响换,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用霉刃。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同氖场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编乖:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了嗡宠怒,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型茧夯萝,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白喂胖幂,同时也肩负着一定的销量压力欠窃郎。果不其然楷,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)室,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠掳普澈,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了彼烩诧。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看镣掇慰,加大促销力度也起到了不小的作用颂川惕。    Anyway顺,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事购。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型雹难,指导价38.99万元怒冀扑,终端售价在34.49万元左右换独湃。从实际表现来看盎救,它也能满足大多数日常用车需求悲,性价比很高梅实。   动力组合宪禾绍:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机繁筷,最大功率为250马力/5000rpm操莫,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm陵联,相比28T车型尉,它仅仅在功率上少了19马力施蛾潍,峰值扭矩则完全相同拖,只是后者的转速区间为3000-4300rpm荤躲玲,更为宽泛一些麓到。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱接腺级,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW哦,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT稿泊当。这主要是由于XT5采用了横置平台死厩鸿,而那两台轿车则为纵置平台勘稀。   驾驶感受嘘:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起苗葡零,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试梳敝,当时开的都是顶配的高功率四驱车型操,印象还是挺深的说士。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距沦徐,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音芳陀卑。    从数据方面撬荡犊,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验皋颧,外加完全相同的峰值扭矩刑眠杆,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲膛凭嘶,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点芥送。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已拇傲撵。    实测车辆的自重接近1.8吨阑纶,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称砂呵冬,2.0T发动机的表现也一如既往的给力感共,油门响应相当轻快烫褂贝,加速非常轻松村多供。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受昆氖料,即便是一台SUV车型呻衫,也不会觉得难以驾驭略颧。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定许,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上镣观姆,但无论是换挡速度枫、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现尚。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢另反犬,顿挫等等排,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好暇。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在龚超,匀速巡航时跺下一脚地板油煤怖,立马会降数个挡位汤慑,车辆能够很快领悟驾驶者意图捣虏疥。升挡动作则极为轻柔湘融,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换瓷摄磺。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑某。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型垦圃省,配备电磁悬架凤磷,能够实时监测路面情况并作出调整郝,同时还支持软硬调节寞喝勃。然而此次试驾的车型却没有该功能拇猾饲,因此底盘表现略微会有些差异霸。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主淀氦,但又不像林肯MKC那样非常的软廷,但对于震动的过滤还是相当不错的霓衰篓,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性文泪仿,软硬适中艾拟。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感粱。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配清仍畏,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统礁乔吝,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准鞍菩,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静溪颇。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受寞卸亥,这对长途驾驶有着非常积极的帮助北兑勺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编梧:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前下船,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读迸。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错嘶锭,今年前十个月累计销量接近7万辆偿汉此。对东南来说痊碉湘,DX7的表现相当提士气擂,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3申。让厂商没想到的是腺哨,DX3上市一个月就收到近万辆的订单熬,成为当红小鲜肉活凶倦。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾测嗡,今天试驾的是自动挡瞥。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱分,还搭载动力更强的1.5T发动机弄深,可以说是全新的体验立评遂。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型北帘邢,其中5款为1.5T车型朝黄,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的孙。DX3这款1.5T发动机来自三菱浩哇,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)患湍钠,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商懈嗽贪。除了东南勾,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇僵题女,包括吉利悍浅关、长城共虽究、长安播搔、北汽等苗奈。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里纶镰,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2奸胚、长安CS35怠剂徒、比亚迪元等吠浑床,它们都是东南DX3的主要竞争对手想薯。与上述车型相比玖很,DX3最大功率的账面数据稍占优势捶登迹,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元帕份伍,但也处于主流水平之列蔬卵。接下里射驶酷,我们马上来聊这套动力系统的体验感受讹。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果涛稼,会把油门响应调校得比较灵敏谴识狄。而DX3的调校则是另外一种风格昧测,属于偏沉的那种磕粉先。就此问题我们也询问了随车的工程师兽赡汲,他表示有多重原因财充枪,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些动嚼,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑宪年馅。    实际上厩,DX3大概当转速达到1800rpm左右时兰歼俊,涡轮就开始介入汹恭玲,能感受到动力输出爆发吃喝,但介入并不突兀沸酱黎,不是很强烈那种妹江陋,整体来说还是相当柔和的牌迪弧,体验要比预想中好河。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱逃软,齿比有调整标窖,让发动机的爆发感趋于平和龋。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的确,此前在试驾DX7 1.5T车型时铺擦冷,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡橡,后段毫无爆发感可言徊受嗣。相比之下咆嗡式,DX3就给力不少瓜,动力输出感比较直接纱。当然翟侈,这里必须提一下的是写傅,DX3的“体重”占了不少优势纫榔,它比DX7轻了200kg裸肉保。    在这次试驾过程中骗尽,我们发现DX3的巡航转速较低骗,这是CVT变速箱的功劳埔庇,有利于降低油耗灌槽逝。但由于现场条件有限吮慌规,现在还不能对油耗表现下结论姥俗,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试胶傅搭。    DX3采用电子助力转向将湍滔,方向盘的转向力度很轻巧俯妓,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容示侗钱,但凡事有利有弊秽,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准骇铰垒。    DX3的底盘沿用了DX7的设计粱,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合加皑涂。与此同时食乓豌,它添加了平衡杆窃讲深,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾辅,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态瘟监。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辩沃:韩大为" "  金秋过后碗冬蚂,北京又进入了冬季烩。然而就在周围环境一天天失去色彩时瑰徘鳖,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组露。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本雇枚八,也就是2017款翼搏的顶配版本隘标,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢局?客位看官敬请看下文跑溃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峡啡:王汉康 版权作品蟹答,未经环球网Huanqiu.com书面授权懦递芜,严禁转载驼祷,违者将被追究法律责任建划醛。 获取授权" "  【环球网报道】近些年讹非,不光是我国在提倡节能减排请,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着围。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机庭,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局叼劝滩。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机喊熊,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机投膳配。   丰田作为全世界最知名的车企之一漠犬氏,在节能方面同样有自己的作为秆莲,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为虑博。然而面对混动汽车并未在市场完全普及膝,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面画赁澈,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺虎酵锑,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出桓冯。   当我第一次走向T版雷凌技,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰全,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了厘。   当我绕车一周走向车尾窃,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很邪栏恕,然而正是这不起眼的D-4T的标识吨,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术恨肆公。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫茸祟。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术抱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编袒塘:王汉康 版权作品锭墒酵,未经环球网Huanqiu.com书面授权史,严禁转载僧叭松,违者将被追究法律责任废。 获取授权" "  近些年来洞破常,年轻消费者群体异军突起摔硕巍,在市场上逐渐成为了消费的主力人群奥钾技,那么垄,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢答?颜值要高擎瘦、要有个性疾、品牌要响亮耍、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求温棠,最重要的是刹,价格不能太高氰,要在年轻人可以承担的范围之内馅。综合这些要素簇,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型新,该车将于广州车展正式上市搁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编祈困:杜安迪 版权作品贫皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权梅,严禁转载午,违者将被追究法律责任胳拷翔。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后娃,产品品质和实力都得到了一定程度的提升编冲,三款产品纠切:博越克脸、博瑞皖湃皆、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷狄撇惟,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型宠耽悲,早在上市之前的宣传预热中妨,帝豪GL就被看做自主标杆车型翔胶稗,号称要对标合资竞品车型坑囤,这也使得消费者对它的期待值相当高拓煞,那么它的硬实力究竟如何呢帘碘狡?我们今天就一起来感受一下诺独。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拾:杜安迪 版权作品辰吴,未经环球网Huanqiu.com书面授权菇,严禁转载卜拼,违者将被追究法律责任鲤。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候睬谜,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号袄洽,几年过去俊,在车型层出不穷的浪潮中寿涵缆,英俊小生已无颜值可拼别滇,4AT的变速箱也似乎成为了老古董裁梨腻。如今巍枫,K2已经完成了换代仙链双,高颜值高配置避诉,又成为了全新K2征战的代名词幢略肝。今天我们的主角申孔,就是新一代K2粱爸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编松贝:沈达炜 版权作品儡睡口,未经环球网Huanqiu.com书面授权妙卉论,严禁转载切猫,违者将被追究法律责任碍百赶。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来膊门,家用车的选择标准越来越高分铰。空间骚、动力鸥念、配置勿乐、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素量,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁花福。提到性价比铂鸡,日系车是一个绕不开的车系陆墩蹬。而我们今天的主角就是一个专为中国而生晶,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞兑渐寸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胜瘫:王潮 版权作品即炯刑,未经环球网Huanqiu.com书面授权兢,严禁转载贩绢磕,违者将被追究法律责任僻屋。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高懒试烩,国内的消费者也趋于多元化曹善,除了原有的购车群体外恍,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增双。他们生活在并不算繁华的小城镇里穆,用勤恳的态度迎接每一天的生活颗,他们需要一辆车来为生活奔波弦,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活算颈半。如此看来焙冉,一辆大空间虎、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择奠,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车集。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膊般噬:杜安迪 版权作品秤潭,未经环球网Huanqiu.com书面授权茅傲闷,严禁转载峰室,违者将被追究法律责任篮集狸。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃秒,作为一个有着传奇经历的德国品牌栋,在沉寂35年后文炒,重新回归并且首次来到中国市场茨被。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品揣唱,凝聚了中德十年的心血蒙溺。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史梗鸵,还向我们展示出更长远的未来徽沫。向经典致敬软奸遍,与未来通行夸书。今天蒂,我们的主角歧,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7忙谅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晾蝎:沈达炜 版权作品绣,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴,严禁转载洼洞纲,违者将被追究法律责任膝浚容。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计趣,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息呸丛。在兄弟们都纷纷改款成功以后脚必幻,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款苟,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了咆铣?别着急幂刷登,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”媚?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编柑稠:王潮 版权作品洁,未经环球网Huanqiu.com书面授权涎蓟起,严禁转载禾,违者将被追究法律责任冷孺辆。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行编车武?答案有很多糠虚醚:旅行是文艺青年笔下的诗和远方隙泊,是背包客说走就走的随性与洒脱俩唾,是曾经引发热议的“世界那么大小及辣,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的秤两河,但我们每个人都渴望着旅行夺秸衔,在旅行中去释放自己立煎、感悟生活的真理茎设芒,寻找自己存在的意义虚兄。而现在我们就有这么一款车莎拆邢,作为全新定位的跨界旅行车而生翟逆褂,满足你对旅行的一切幻想替河,它就是一汽-大众蔚领澈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编侮怕橙:杜安迪 版权作品片健,未经环球网Huanqiu.com书面授权纠挨,严禁转载缚涸,违者将被追究法律责任枫。 获取授权" "  承德模摧,位于河北簿渐纱、内蒙锨护全、辽宁三境之地搁棠成。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻县,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京浦献,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇簿对猾,东通满洲懈,北拒沙俄醋赦,西抗蒙古部篙筐,南下北京涩堂,逐渐登上了历史舞台楞韩,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇涵弧吞。对于我而言箔仕,承德是一座熟悉的城市蠕的赶。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中颁,与当地的同学结下了深厚的友谊幂灰抢,而此次正值同学结婚笔,借着十一假期推太,决定再次踏上承德这片热土灭翠,说实话俱,有一种荣归故里的感觉驶稳,承德隋另,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编淬变地:沈达炜 版权作品念滦池,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘赁嚷,严禁转载弧挽,违者将被追究法律责任篇。 获取授权" "  随着时间的推移蟹,80后啼钙、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体佛窃。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说涣笆,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择饭堡。近年来琳汹,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势顶虱典,车型选择非常多笑酵杀,销量也普遍可观必霓揉。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3璃盛,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一翘泛脱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惠睬薯:杜安迪 版权作品超,未经环球网Huanqiu.com书面授权司辑,严禁转载京,违者将被追究法律责任篡辉。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澄骸,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV吮操沛。远景SUV来的似乎正是时候嗅丝糠。虽然是GX7的老平台贡酿透,但可以通过提升动力系统帝、配置蒂咸完,以及更时尚的设计来吸引消费者违。这是有先例的腻峭,博越也是在设计上烹、配置上和动力上提升之后胜娟怖,引来了消费者和界内众多好评臼艘毁。同时沽习,也正是博越的成功荚狭疏,给了远景SUV的自信池磋。吉利趁热打铁楼,推出低一级别的远景SUV澎晾涝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妒财沃:王潮 版权作品惮挨捶,未经环球网Huanqiu.com书面授权坛际,严禁转载茨,违者将被追究法律责任恰氦。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市辰撼畎稹,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域哭,但在欧洲态敖揭,旅行车却是不折不扣的宠儿草刷跋,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本讹,高尔夫也不例外铆。提起高尔夫贝眉,无人不知无人不晓秋,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车士始苗。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时揉韶,会带给你怎样的惊喜呢伤答姑?今天瘦敖,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采来。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拈:杜安迪 版权作品添恭冯,未经环球网Huanqiu.com书面授权卑协,严禁转载毙商,违者将被追究法律责任奔队。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈浦,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下怒豢吃。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳渤,宣布奔驰C级完成了加长俗咕恭。其次芒诞,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款级嗜慷,三大高手已有两位出招鼻,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意福苍。然而这位并非是不想出手娶箩,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法呢,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中茸堵倘,上市了怕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翰:王潮 版权作品坏驼倦,未经环球网Huanqiu.com书面授权刚签兜,严禁转载墟憋,违者将被追究法律责任夏宽恐。 获取授权" "  【环球网报道】曾经朵坚诵,在那个“微面”横行的年代插式羔,有那么一家车企跨醋拳,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔败奇,它就是昌河汽车炮椒。但随着市场的发展与成熟荤尉,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野脾。如今哪倪,为了迎合市场的趋势和大众的审美防沛,昌河汽车化身北汽昌河陈遣仑,重新回到我们的视野清蹈,开始进军乘用车领域聪芳短。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型肥氛,与上一代Q25相比械瑰,昌河Q35在定位上有所提升轨妓箩,当然拇,在设计和配置上也带给我们很多惊喜订巫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峡损:杜安迪 版权作品侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权将,严禁转载幸,违者将被追究法律责任颇鼎。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车恫时,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门每驾,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器奖暗衫,在东洋岛国日本睛,便有这么一个品牌兽使,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器险,那就是雷克萨斯F部门掇塘票。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多埃,这也就更为其增添了忍者的气质厂,然而今天我们来到了北京金港赛车衬怼,为的就是尽情感受这一神秘的家族齿。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勒:王潮 版权作品泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘,严禁转载顶届扑,违者将被追究法律责任潮靖珐。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日羌鲤伪,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布巴,基于PQ34平台打造而来失锨,定位紧凑型跨界旅行车墒。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”识檀么,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式轮。据悉豁唾伙,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售绞髓贪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悸哭汞:沈达炜 版权作品晴,未经环球网Huanqiu.com书面授权四,严禁转载乾,违者将被追究法律责任宠搐夺。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的堪碑?确实很少恒曹,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上氛逻位,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容峨,它就是君越额溉脊。   全新君越是个很特别的家伙触,你在它身上可以找到各种相对的词吵。比如瓤:家用和行政入份、时尚和稳重湃男、运动和商务汹溃、豪华和低调蹦戏。是不是觉得很神奇势滤?是的氓,这就是全新的君越授阂,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值赔,正所谓""谁人不识君""迟具,君越正如此戒潘傲。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拆酮枫:王潮 版权作品勒,未经环球网Huanqiu.com书面授权愁,严禁转载梳,违者将被追究法律责任藉夯。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物跨,在国内才刚刚开始大力推行噶,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处散廖,但为了发展和正确引导市辰郴榛怠,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜犊碳唱。比如很多限号城市电动车是单独摇号的蜗腹锤,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等连。目前来看丁负,电动车在日常出行中也是有一些优待的瑰,作为城市用车也是比较合适的玫土。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编骄诲莱:杜安迪 版权作品花第姜,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲通撼,严禁转载瑰疼骸,违者将被追究法律责任隆。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位淮辩练。前不久秘诲,2017款的速腾正式上市耿,从配备1.6自然吸气到1.2TSI侯、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合尾秃哩,将指导价划定在13.18-18.58万元之间剿,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格瞪鞍硼,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元如鼻律。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元较,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注鹊,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line突侧阑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编耐钞娩:乞程远 版权作品退铝建,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔裤诡,严禁转载挠,违者将被追究法律责任似柬憨。 获取授权" "说到豪华品牌福拈,德系三驾马车您肯定是最先想起唬创。的确敖,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷胆辣鄙,日系豪华品牌也在奋起直追匣翠罗。但是失,如果在三十年前您在中国谈起豪车蕊惰搔,美系豪华品牌一定是最先被提及的淳插。而今天沥兑观,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯馁。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编驶淳:王潮 版权作品幂先,未经环球网Huanqiu.com书面授权膳,严禁转载仓通,违者将被追究法律责任芒。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了僵,不少朋友有去出去玩的打算锤绅,当然开车自驾的也不占少数涡钨俯。一提到自驾阜枷,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行畏。所以蜜且,车内空间是自驾永远也避不开的话题酗旱。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区冯朴,亲朋好友垫、蓝天白云伪么嗅、饕餮美食帮梧瞥、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方顽禽单,如果再有一辆大空间的SUV筐辣,那简直是再惬意不过了末冒泻。   提到SUV停擂,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外琼珊撅,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼呵型蚂。这不愤,前段时间全新的宝马X1上市了股磁行,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型垒,宝马X1终于迎来了自己的大改款疗双。而这次改款嫩啃酒,为宝马带来的革新也是前所未有的扮汤粱,全新的平台嚏粱持、全新的动力和全新的变速箱困,这样的宝马与之前到底有什么不同唱钒?这就带您分析分析瀑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苏啃:王潮 版权作品感洛,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪僵们,严禁转载沁竿嘉,违者将被追究法律责任监俩。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全共巫伶,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来灿安,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中拢吗,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后刻拷剑,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上哭宝。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编磕:乞程远 版权作品呵,未经环球网Huanqiu.com书面授权弓檄,严禁转载第,违者将被追究法律责任纹季立。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日薄葛保,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行佳金,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛疆涡陆。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国夏歧抒,现场观摩NASCAR比赛愤。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外涝憨,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点耍抵窗。      总体来说玻酪,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定兰脱,整车无论从外观处熟痘、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人素。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编烫端庭:霍保智 版权作品靛,未经环球网Huanqiu.com书面授权的谴,严禁转载霓褐沪,违者将被追究法律责任赫壬喀。 获取授权" "     提到自主品牌SUV兄辰栋,哈弗是个不得不谈的品牌税点怒。而在SUV市场中瞥圈潦,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了唉。2014年懦,哈弗在北京车展上将H2正式亮相乖,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2搞。但是力,哈弗似乎并不满足于现状鸥,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展桅淡。蓝标哈弗H2是为了标榜运动含,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场募藏缝。于是乎啦宋,一个颜值更高申、更富有动感的H2便横空出世了俏弦。   这一次乖表密,为了更好地体验蓝标H2的实力卤,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青郝媚裙辏湖楼。碧波浩瀚骇,鸟翼如云灭。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下剂饥,我们驶向了青旱В湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谐灯聊:王潮 版权作品弓熔,未经环球网Huanqiu.com书面授权媳绵滑,严禁转载钳拾次,违者将被追究法律责任需。 获取授权" "     8月26日泪,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市焚态地,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白聘,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型涝块坪,伴随着凌渡GTS的上市穆斡认,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世饥,售价保持在14.59万到21.39万元之间塘钙锻。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后潭,市场销量平稳上升坍,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本郴阮,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择贰。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型唇雾其,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型妙惜侣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编督:乞程远 版权作品睫,未经环球网Huanqiu.com书面授权凌坑裁,严禁转载嘿椭司,违者将被追究法律责任写。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展桶幸,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择醋碗俩。因此刚构,近些年来宛挝灿,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏围晃,销量和占有率逐年提高县,众车企均想抓住这个市场机遇挪驳许,纷纷推出MPV车型慑溃同。其中守伎泄,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后椿,再度重拳出击触,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆萄,官方指导价为29.9-33.9万元肝。那么柒抗毙,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢荷建?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寥揪戮:杜安迪 版权作品纷抛钱,未经环球网Huanqiu.com书面授权朴,严禁转载溉憋,违者将被追究法律责任堂。 获取授权" "     在我的印象里钝,smart就意味着个性亮忙,潮流引领者旱垄,吸引妹子眼球的不二之选星。但是由于定位为微车峰垒虹,动力肯定不是smart的强项笛景蔫,因此我的心里也是充满了斗争陌鞋窖。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后橡拓,作为潮流风向标的smart终于坐不住了朔冠逢,不甘落后地推出了0.9T全新车型眯,为了一探究竟羞堤校,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型囊,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壤弊疆:杜安迪 版权作品科,未经环球网Huanqiu.com书面授权蔫婆抵,严禁转载滴染,违者将被追究法律责任蛾。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋骄啸?这个始终没有答案的问题难倒了无数人藩,那么是先有SUV还是先有Jeep呢涤獭颧?这个问题有且只有一个答案嘲怖,那就是Jeep陷。是的奸茬便,SUV车型是Jeep发明的苗,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV骗溺港,它叫Jeep茎。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容甜盒,但是我知道就连Jeep这个单词脆强,在英文中的释义是越野车能疆。   在这个SUV横行汽车市场的年代箩,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色碑。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子赁,依旧我行我素地走着锭汗铜,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过烷幌奉。这份洒脱和潇洒蔼空,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了绅。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色踞蜡,它自由自在情搏、特立独行全,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编瓦:王潮 版权作品壤,未经环球网Huanqiu.com书面授权案樊道,严禁转载些,违者将被追究法律责任权痰。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车遣吾,东风雪铁龙就顺应市场需求得,推出了首款SUV车型——C3-XR褥晤尚。时尚的外观设计限,越级的轴距尺寸蓖嘲枢,丰富的配置以及凶猛的动力性能稗,从内到外都在追求国人的审美和需求豌缕。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氯愤萝:沈达炜 版权作品蔚,未经环球网Huanqiu.com书面授权睫,严禁转载坊恭,违者将被追究法律责任俱膏。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动交尝诡,该车型是第六代伊兰特的国产版本钩,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代骡乔稠,北京现代也不落人后昆,一并将伊兰特剐甜蜕、悦动苍描沉、朗动怪、领动同时在市场投放馈玲撬,通过高低搭配互相补充争夺市场碾碑场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择茶涪禄,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度文黄。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量俗,从9.98万到15.18万之间疙片,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版溅队确。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编前:王潮 版权作品核撤砷,未经环球网Huanqiu.com书面授权呐,严禁转载兔驼师,违者将被追究法律责任害。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光殊、国产发现神行后盾耻,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研邦睦,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市乘健,并把XF车型作为首款车型谭,而进入到国内卞露,也进行了中国式加长圃宏拒,定名为XFL汲澜。新车的指导售价为38.8万-68.8万剂汗桅,相比之前进口版车型的51.8万元起烈,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多四牟吠。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市城榘,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适瓷、运动商务于一身的商务座驾猛酞。     无论是XJL亦或是现在的XFL率,第一眼看到捷豹的车型添,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引抨氏勾,捷豹的家族式设计蔽凌秽,大尺寸网状格栅妹,柳叶形大灯摄魂牢,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度尸。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怪:沈达炜 版权作品蕉党辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权亩粕较,严禁转载袄,违者将被追究法律责任纯稗。 获取授权" "    随着汽车工业的发展歪敖,设计师们的理念也在一步步改变挛:造车催菜矮、造好车单俄、再到现在的造低污染的好车片,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势还。在这股热潮中逞,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术拜武现,经过多年的积淀盘胶娶,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化衔土,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家潘骇。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎妥。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翘刺结:杜安迪 版权作品冀楞,未经环球网Huanqiu.com书面授权绿,严禁转载骑伴汤,违者将被追究法律责任腺缉。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7桃孟剂,说是重磅车型瓷率,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型撂,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天具淋,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹示。   瑞虎7将于九月中旬正式上市好郝迸,预售价格为10.99-16.39万元把貉,分为两款动力共六种车型呕槐,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型穆车。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编材傲:王潮 版权作品环芭磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权骇卧,严禁转载窖篡,违者将被追究法律责任略慧。 获取授权" "  近年来忌掇,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市车亢ⅰ,它们大多外观灵巧秀气贬佬棚、驾驶轻灵易操控委努平,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能趴疆竞。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV券瞄,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候搂宛,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道两。2016年北京车展上输邵,新款国产奥迪Q3正式亮相上市腔顾。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色祁。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了丰,2013年Q3正式与国人见面雌防骑,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比傅莱,迅速成为了豪华品牌同级别销量王厩。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠惨护。可以这么说琼,每当提到豪华品牌紧凑级SUV疯,您最先想到的一定是奥迪Q3县攻。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款瘫搭,虽然是一次中期小改款倒,但是相信凭借新颖的外观吼恃吓、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手泥。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨龟?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编受奠:王潮 版权作品瀑文魔,未经环球网Huanqiu.com书面授权宏掂,严禁转载磁黄弦,违者将被追究法律责任醛蜕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编嗣:杜安迪 版权作品撇,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫伴,严禁转载吭仁,违者将被追究法律责任性门。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车笛杜诽,它的外观虽不激进逼韩戊,但整体风格沉稳而内敛擞郴叔,每一处细节都看着顺眼饱希墩。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统偶警,这样的坚持与坚守腥奖疽,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心即。动静 结合不花哨层狠骆,底蕴深厚显自信突。接下来尽,我们就看看它来如何演绎“自信”二字犀。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市芜,售价21.98-29.28万元臀忻,推出了两种动力共四款车型灸谁。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版辟俺嫡,售价29.28万元苛。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编非竿巢:沈达炜 版权作品尾,未经环球网Huanqiu.com书面授权丝,严禁转载不梁沛,违者将被追究法律责任狄娃始。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编澎节:王潮 版权作品扯臼,未经环球网Huanqiu.com书面授权搐,严禁转载欠函,违者将被追究法律责任赂负。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编揉:王潮 版权作品谴顾皮,未经环球网Huanqiu.com书面授权槽搭,严禁转载舍碉,违者将被追究法律责任形。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌贩让黔,仁者见仁智者见智辈浩耙,但要是说到当下最火热的车型车,你一定会脱口而出奴乒培:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思伟娄,成功者如吉利博越挫恼,早已成为各大媒体眼中的红人钮持。而近期零洗范,为了进一步细分旗下市掣硭唷,吉利推出了一款全新换代车型坷庐,远景SUV疾。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV等挂,从外观到内饰老磐,无不透露着一股“家”的气息袭吃。他不像其它车型那么华而不实到帛擒,反而很接地气发散徽,该有的颜值与功能他都有盆记洼,动力也足以满足城市家庭需求媒响。这也更加贯彻了吉利的精神貌倍亮:追求性价比圭。好吧么,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了乓,那么有请我们今天的主角戈冷方:吉利远景SUV飘蛙陶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷魔葱,718 Cayman来辆不涕糙戏?2016-07-22 14:25 责编背:杜安迪 版权作品暖苫款,未经环球网Huanqiu.com书面授权凡,严禁转载类坎修,违者将被追究法律责任堑。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时羌堪,一款互联网汽车进入了消费者们的视野色,而这款车也“大有来头”篓愁。   荣威RX5是一款紧凑型SUV雀高凰,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造恒嗽,于7月6日正式上市缉美,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型仍竟戚,官方指导价9.98万—18.68万元疏冈处。实际上凛揪,根据上汽推出的多项购车优惠政策吨,只需支付9.98万—17.98万啸涕。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”酬焊:大灯设计采用“如意”的造型肉,寓意吉祥;内饰上姥,座椅采用软皮包裹逛稳,大大增加了舒适性;动力上侨,据介绍竿烤,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技反圈皆,搭载2.0T和1.5T增压发动机歌,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上槽嫌,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米父涂,百公里油耗比同级SUV少2L砷季匙。   然而莎,作为一款互联网汽车豌弓,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术擂歼。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下逻掇,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统饱渴霓,“摇身一变”成了一个移动的交通工具湿倦。   近日灰,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能蔷吠。   汽车手机实现远程互联   在上车前氯霞酷,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置廖抠换,并顺利得打开了车门甘乒。此外欧芬,手机远程能完成的功能还有空调控制港剔翟,座椅加热色呐届,车辆检测坷搅挛,规划完整的保养计划涩架,推荐保养预约等寺弟。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季莆费厂,远程空调系统将大大增加用户的舒适感虾。   有了“斑马”你不再孤独   “你好括,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语秘,得到的答复是“你好改疥桂,哥们儿!”啡老,记者是女生哈!第二句交流是尽守:“我有点冷!”“已经为您调高温度苍。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣丝每拳。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能茨屋痹:开空调梨徊红,调温度撮,开关天窗享嗣,语音导航以及播放音乐牢案、语音搜索蚀、天气查询等操作谷爆巩。   借给朋友车不需要车钥匙煽?   利用蓝牙钥匙程漆,荣威RX5还能实现启动发动机的功能叙,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式纺沁,即使忘带车钥匙尸,用户也能顺利启动车子歇涛。此外爽形,用户还能向其他账号进行授权寒论,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人毁,而无需对方再特地来找用户拿钥匙频少凉。授权之后班券,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能搭爸肩,比如休饶陶,对方如果只需上车拿东西规魔,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车菜,那么用户就可以授权全部功能揩汲捆。同时用户可以自定义授权时效枫赴,并且可以随时单方面取消授权报闯酶,极大地提高了安全性认茎。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示伟莲管。在7英寸虚拟仪表上客腺蠢,不仅可以显示油耗兑、里程等基本行车信息吮线杆,歌词嗓玲彭、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上勃继姆,使得用户更易掌控各项信息烹矗。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例森禄,方便驾驶员查看路线皮。   此外邵秦,在选配功能中蕉,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备喇律脾。在行车过程中臀稀,用户按下方向盘的拍摄键脱霉,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频切,获得道路前方本疥救、车尾篙峰档、车内成员等多个角度的照片懊喜补,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注敝,并通过4G网络进行分享桥舷。这些照片和影像会自动同步到手机圣,用户也可以通过中控大屏翻开照片放泻。   另外普,智能后视镜上也能显示天气嫉辟、路况拴虫交、时间等信息扣玩桓,科技感十足囱。   总结邢涣:可以说辜爆拍,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步芦胎。在自动驾驶技术没有完全成熟鹃,充电桩使用不太方便的当下蜂既,互联网汽车或将是最触手可及的挪瓦辜。 责编忻峰:李芳 版权作品亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权协妇,严禁转载黔拎柑,违者将被追究法律责任邦吝播。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲浮剿检,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的扑科匙。因为我不喜欢SUV遁,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧缅钝。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率陋单,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机结且部、501N·m牛米蛮横动力的诱惑狼,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动霓浅搜。 ● 够大碗、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友隶轮顺,作为一款车长超过5米肺、搭载了7个座位的中大型SUV形,它能够适用各种生活和工作场景嗜。而在国内暑茂,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上尖忌伶,这款外观阳刚驮地墟、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来爽。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计鹿,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别枪。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网搁,这款运动版车型看着会更加的低调坪祁。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎默崎伪,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现控滤邢。但总的来说挠,探险者更像是穿上了两双运动鞋咐,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱临空。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化激碍,不过在方向盘吞受、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉却孝。   虽然中控台的整体布局方式没有变化安淳绍,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板舍,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题管獭。   该车的座椅相当宽大舍秤汀,在功能性上也有较高表现狈囱:座椅记忆惟、腰部支撑调节脖关、座椅通风/加热具有配备铃。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计苛,右侧座椅可以前后移动绩,左侧的座椅则只支持靠背角度调节惺磊。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口碗霖,提升了乘客的便利性挎标。另外在安全配备方面糕策瓤,该车除了常规的侧气囊坑、头部气囊等配置之外贺,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊柏鲤详,安全保护更加全面渭危。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间箩,更便于拿取和装载货物抹婆据。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间两,这款车的装载能力绝对不需担心府隘讨。此外函弗曝,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门籍。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阔较:杜安迪" "  不知从何时起笔称,“狗”与人结下了不解之缘滤,关于狗的流行语更是层出不穷芯,什么X了狗了佰暗糯、热成狗了辆井离、穷成狗了培苹、加班狗迁涉、游戏狗等竣畴,似乎什么都能和狗扯上关系冲。   但是在这之中辰荷律,用的最为频繁享活侩,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了吕。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读猫籍缝:“单身狗”一词发明之前藤桑,形容单身用的是“光棍”讣识惦。“光棍”一词并无褒贬之意钎。但“单身狗”一词的发明炭杉,明显是对单身人群的嘲讽烤傲胸,甚至有很多人拿来自嘲雇替。”   “单身狗”这个概念普及之广策毙耽,早已不局限于年轻群体敬堂累,拿小编的亲身经历来说谓狮燃,我妈都曾经脱口而出篙郸:这日子希祭讼,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错清希毫,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕匈。   以前听过一个段子煎醇:“又到七夕了箩醛,你还是一个人吗诺架?答曰敌:废话!我还能变成一条狗吗漆雷?”话音落下便忧伤的看着窗外书饥,心里感叹乌虹排:又一年了挠璃,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题蚕,我便变得内心焦虑涝纪,手忙脚乱起,不知道该说些什么豌。   从前次滔,我看到朋友圈有人秀恩爱狙咕,我的反应是这样的撵荒:   但随着时间的推移亩,我认识到委:人诫,不能太na?ve芦晤粗,要学会祝福别人丧节骇,要学会苦中作乐酷狗。   虽然我表面很坚强嫂介袄,但其实我也不是铁人诵,我也有女神懊,我也有感情徐箍挥。   只不过讼,女神使我琢磨不透暑乒。花斑氯摄、巧克力这些俗套的东西没,或者是项链固、包包等贵重的礼物次骨惩、在或者我亲手制作的小礼品肚擞畏,均不能俘获女神的芳心唤肋衡。   但今年雷瞬,一切都变得不一样了尘曝,因为在我最困难的时刻逃填立,“它”悄悄地停到了我的身边菱荡孰,我计上心来费话稠。   它就是我的救星诲膜,单身拯救者大众up!哪哭。   你很少在马路上见到UP!遁,因此靶脖鹅,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人必警故。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美高,圆润缮香块、设计独特的外观线条也很符合女神的气质龟,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰檄,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害田。红色的钢琴漆面装饰拿线茄,谁人不爱茸拈?而且娱乐系统操作非常简便苟晨苹,女神应该会满意阂掂呜。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合霓翔,画面太美我不敢看从联佰。   不仅如此瞳,up!的安全配置也是极其丰富砍,如图中的倒车雷达访,女神会不会觉得安全感爆棚呢咯?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机脆嚎苛,完全可以应付城市道路背奔粟。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了极侮,朋友们你们说我今天约会能成功么螺别?在线等掀第,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编饯:杜安迪 版权作品式,未经环球网Huanqiu.com书面授权冲橇,严禁转载泻拢巢,违者将被追究法律责任骗徊磺。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相嘘,就引起众多媒体关注珊谜。作为大众品牌旗下首款恭矫、并且也是唯一一款C级豪华轿车函细,大众集团主席穆勒特意强调奶白,这是一款专为中国市场研发的车型介似,也将由上汽大众进行生产溉融表。所以大众这次进军豪华车领域榷苛捆,并实现国产肖撮,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待涵含词。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看绘。                  从辉昂车型尺寸上来看宋栖,辉昂相对竞品来说有一定的优势懂沧。值得一提的是新酪,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数施糙。从现场的实验结果来看房善,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L匹核、宝马5系酶。(在相对嘈杂的环境中童刑剿,车外的噪声系数为90分贝埃哥垫,车内辉昂指数为40.3镶底扑,奥迪宝马分别为楞绘:46.9以及52.7)   此外叉抗,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃脸睫固。      据了解膝硕赖,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型凰拨捆,噪声隔绝性能提升高达8%丘。 上一页 1 2 3 下一页 责编忿蔡间:张瑞丽 版权作品凉撅,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯备弘,严禁转载拌佳藉,违者将被追究法律责任阀捷。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说萌檀卧,绝对是值得铭记的一年霸昏,先是“那个男人”科比退役随翘,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史奈啼,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士卧惠,紧接着彼,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役姆份,葡萄牙夺得欧洲杯窝嚼,这些都是史无前例的体育大事件辽。哦妈顺癌,对承,还有巴西队折戟美洲杯小组赛市。   巴西队小组赛未出线豹社沪,创了历史最差成绩戎,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了摔萝狭,本周奥运会已经拉开帷幕啦冲谩,各国运动员胺、媒体早已是是蓄势待发硼收,但如今便突,我们不禁要问一句椭痞场:里约旗菏圣,我们究竟还能不能约了郸?   巴西球员已经哭晕在厕所夏币墒:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好部?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾脯抠潘? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编獭蹬嫩:杜安迪 版权作品妈尖,未经环球网Huanqiu.com书面授权榔码弛,严禁转载凹歪锭,违者将被追究法律责任翠。 获取授权" "  每提“西藏”暇耗,必有人上升至灵魂净化的高度焊蓝,我极不喜欢!   从地理上讲旅,那里确实是浩渺无边;从视觉上说村分韧,那里的确是斑驳陆离椒掏橡。如果仅基于此蹈仓歼,而感觉自己被“净化”了播汗,那么弓,只能说明良锚:你经历过的太少了孪集蓄。   很多次进藏之前酚拜,朋友们总会针对“高原反应”展开热议俱艰卑,提醒我吃藏红花楼镰、动作放缓恒吠式、多休息……生怕我“挂”在藏区长。当TA们表达完爱心之后幻烦倒,我总会友好的问一句伍胁别:“您去过西藏吗酗?”而得到的答案清一色的都是枪嚼:“没有夹汾。”在这里潦卷,我想提醒大家记烯亢,太多事都是没做过的人影响着想去做的人莱,没想到的人影响着正在思考的人扔认,要记坠,你看到的才是西藏荷,别人说的都不是牌补氨。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅会,队员们在拉萨集结深浪,然后向山南地区进发胜锣睫,最终到达目的地“勒布沟”掸亨坛。本人是一个轻度户外爱好者瞧即,借助户外设备等酿崔,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线裸困,值得一提的是儒惹,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向系,也就是说菏,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候词及,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了事锋死。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编挺榔梧:杜安迪 版权作品骏武点,未经环球网Huanqiu.com书面授权偷,严禁转载驰,违者将被追究法律责任叹。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现盆讣,再一波长时间的持续增长后衰尼,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头拌。其中浮继酚,新C级厢、新E级祁亩吵、GLC等扮演了十分重要的角色澎女。但是撑书科,今天我们要聊的这款车很插颠,它不是轿车巫瘟署,不是跑车哩凹,也不是SUV沁,而是一款MPV观。它好像在提醒您收搪氛:千万别忘了叉,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主dong刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因wei过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         san、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内shi,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统